JPH0840139A - 車両ライト制御装置 - Google Patents
車両ライト制御装置Info
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- JPH0840139A JPH0840139A JP18165794A JP18165794A JPH0840139A JP H0840139 A JPH0840139 A JP H0840139A JP 18165794 A JP18165794 A JP 18165794A JP 18165794 A JP18165794 A JP 18165794A JP H0840139 A JPH0840139 A JP H0840139A
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- lighting
- wiper
- vehicle
- light
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】車両の前照灯を適切に点灯、消灯し、より安全
な運転に寄与することを目的とする。 【構成】車両のライトの点灯制御を行う車両ライト制御
装置において、降雨を検出する降雨検出手段２と、前記
検出手段２により降雨が検出された時、前照灯８のみを
点灯する前照灯点灯手段を有することを特徴とする車両
ライト制御装置。
な運転に寄与することを目的とする。 【構成】車両のライトの点灯制御を行う車両ライト制御
装置において、降雨を検出する降雨検出手段２と、前記
検出手段２により降雨が検出された時、前照灯８のみを
点灯する前照灯点灯手段を有することを特徴とする車両
ライト制御装置。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両のライトの制御を
行う車両ライト制御装置に係わり、特に降雨状態に応じ
て前照灯の点灯・消灯制御を行う車両ライト制御装置に
関する。
行う車両ライト制御装置に係わり、特に降雨状態に応じ
て前照灯の点灯・消灯制御を行う車両ライト制御装置に
関する。
【０００２】
【従来の技術】車両の前照灯等の点灯は、各国、各地域
により一定の条件下において点灯することが法令化され
義務づけられている。又、義務づけられていない場合に
おいても、所定の状況の下では車両運行の安全面から前
照灯等の点灯を行うことが望ましい。
により一定の条件下において点灯することが法令化され
義務づけられている。又、義務づけられていない場合に
おいても、所定の状況の下では車両運行の安全面から前
照灯等の点灯を行うことが望ましい。
【０００３】しかし、運転者の状況判断には差異があ
り、又歩行者や他の車両の運転者に於ける自己の車両見
え方が、運転者自身には直接的には判らないため、手動
で点灯操作を行う場合には、適切な点灯操作が行われな
い時がある。
り、又歩行者や他の車両の運転者に於ける自己の車両見
え方が、運転者自身には直接的には判らないため、手動
で点灯操作を行う場合には、適切な点灯操作が行われな
い時がある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明はこのような問
題を解決するもので、状況に応じて自動的に車両の前照
灯等の点灯、消灯制御を適切に行って、操作性を高める
と共に、さらに安全性をも高めることを目的とする。
題を解決するもので、状況に応じて自動的に車両の前照
灯等の点灯、消灯制御を適切に行って、操作性を高める
と共に、さらに安全性をも高めることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上述の目的を
達成するもので、車両のライトの点灯制御を行う車両ラ
イト制御装置に於いて、降雨を検出する降雨検出手段
と、前記検出手段により降雨が検出された時、前照灯の
みを点灯する前照灯点灯手段を有することを特徴とす
る。
達成するもので、車両のライトの点灯制御を行う車両ラ
イト制御装置に於いて、降雨を検出する降雨検出手段
と、前記検出手段により降雨が検出された時、前照灯の
みを点灯する前照灯点灯手段を有することを特徴とす
る。
【０００６】又、雨滴を検出する雨滴検出手段と、前記
雨滴検出手段からの雨滴検出信号に応じて、ワイパ動作
を制御するワイパ制御手段と、前記ワイパ制御手段の動
作、非動作を制御するオートワイパスイッチと、前記雨
滴検出手段により雨滴が検出された時、前照灯のみを点
灯する前照灯点灯手段と、車幅灯の点灯状態を検出する
車幅灯検出手段と、オートワイパスイッチが動作側の状
態で車幅灯が点灯状態の時には、前記雨滴検出手段によ
り雨滴が検出されなくなっても前記前照灯の点灯状態を
保持する点灯保持手段とを有することを特徴とするもの
である。
雨滴検出手段からの雨滴検出信号に応じて、ワイパ動作
を制御するワイパ制御手段と、前記ワイパ制御手段の動
作、非動作を制御するオートワイパスイッチと、前記雨
滴検出手段により雨滴が検出された時、前照灯のみを点
灯する前照灯点灯手段と、車幅灯の点灯状態を検出する
車幅灯検出手段と、オートワイパスイッチが動作側の状
態で車幅灯が点灯状態の時には、前記雨滴検出手段によ
り雨滴が検出されなくなっても前記前照灯の点灯状態を
保持する点灯保持手段とを有することを特徴とするもの
である。
【０００７】車両のライトの点灯制御を行う車両ライト
制御装置に於いて、所定の条件が成立した時に前照灯を
消灯する旨を報知する報知手段と、該報知手段による報
知後に前照灯を消灯する前照灯制御手段とを設けたこと
を特徴とするものである。車両のライトの点灯制御を行
う車両ライト制御装置に於いて、所定の条件が成立した
時に前照灯を消灯させる前照灯消灯手段と、前記前照灯
消灯手段の制御に係わらず車両が停止するまで前照灯の
点灯状態を保持する点灯保持手段とを設けたことを特徴
とするものである。
制御装置に於いて、所定の条件が成立した時に前照灯を
消灯する旨を報知する報知手段と、該報知手段による報
知後に前照灯を消灯する前照灯制御手段とを設けたこと
を特徴とするものである。車両のライトの点灯制御を行
う車両ライト制御装置に於いて、所定の条件が成立した
時に前照灯を消灯させる前照灯消灯手段と、前記前照灯
消灯手段の制御に係わらず車両が停止するまで前照灯の
点灯状態を保持する点灯保持手段とを設けたことを特徴
とするものである。
【０００８】雨滴を検出する雨滴検出手段を有し、該雨
滴検出手段の出力に応じてワイパを制御するオートワイ
パ装置と、周囲の明度を検出する明度検出手段を有し、
該明度検出手段の出力に応じてライトを制御するオート
ライト装置とを有する車両に於いて、前記オートワイパ
装置は雨滴検出手段による雨滴検出時に前記オートライ
ト装置に消灯禁止信号を送信し、前記オートライト装置
は該消灯禁止信号を受信したときには、ライトの点灯状
態から消灯状態にする制御を行わないことを特徴とする
ものである。
滴検出手段の出力に応じてワイパを制御するオートワイ
パ装置と、周囲の明度を検出する明度検出手段を有し、
該明度検出手段の出力に応じてライトを制御するオート
ライト装置とを有する車両に於いて、前記オートワイパ
装置は雨滴検出手段による雨滴検出時に前記オートライ
ト装置に消灯禁止信号を送信し、前記オートライト装置
は該消灯禁止信号を受信したときには、ライトの点灯状
態から消灯状態にする制御を行わないことを特徴とする
ものである。
【０００９】
【作用】以上のような手段により本発明によれば、降雨
検出手段が降雨を検出すれば、前照灯点灯手段が前照灯
のみを点灯する（前照灯点灯手段は、他のライト、例え
ば車幅灯には影響を与えない。又、第２の発明によれ
ば、雨滴検出手段からの雨滴検出信号に応じてワイパを
制御するワイパ制御手段が動作状態で且つ車幅灯が点灯
状態の時には、雨滴検出手段により雨滴が検出されなく
なっても前照灯の点灯状態を保持する。
検出手段が降雨を検出すれば、前照灯点灯手段が前照灯
のみを点灯する（前照灯点灯手段は、他のライト、例え
ば車幅灯には影響を与えない。又、第２の発明によれ
ば、雨滴検出手段からの雨滴検出信号に応じてワイパを
制御するワイパ制御手段が動作状態で且つ車幅灯が点灯
状態の時には、雨滴検出手段により雨滴が検出されなく
なっても前照灯の点灯状態を保持する。
【００１０】又、第３の発明によれば、報知手段が所定
の条件が成立した時に前照灯を消灯する旨を報知し、そ
して報知後に前照灯制御手段が前照灯を消灯する。又、
第４の発明によれば、点灯保持手段が前照灯消灯手段の
制御に係わらず車両が停止するまで前照灯の点灯状態を
保持する。又、第５の発明によれば、オートワイパ装置
は降雨時に消灯禁止信号をオートライト装置に送信し、
オートライト装置は消灯禁止信号を受信すれば、前照灯
の点灯状態を保持する（点灯から消灯への切換を行わな
い）。
の条件が成立した時に前照灯を消灯する旨を報知し、そ
して報知後に前照灯制御手段が前照灯を消灯する。又、
第４の発明によれば、点灯保持手段が前照灯消灯手段の
制御に係わらず車両が停止するまで前照灯の点灯状態を
保持する。又、第５の発明によれば、オートワイパ装置
は降雨時に消灯禁止信号をオートライト装置に送信し、
オートライト装置は消灯禁止信号を受信すれば、前照灯
の点灯状態を保持する（点灯から消灯への切換を行わな
い）。
【００１１】
【実施例】以下図面を用いて本発明の実施例を説明す
る。図１は本発明の第１の実施例の構成図であり、車両
の前照灯をワイパ選択スイッチや雨滴センサ、車幅灯等
の状況に応じて制御する車両ライト制御装置である。
る。図１は本発明の第１の実施例の構成図であり、車両
の前照灯をワイパ選択スイッチや雨滴センサ、車幅灯等
の状況に応じて制御する車両ライト制御装置である。
【００１２】１はワイパ選択スイッチで、ワイパの動作
のオン、オフの切換、及びオンの場合は、間欠動作、低
速動作、高速動作、及び降雨量に応じて自動的に動作速
度、動作間隔を自動制御する自動動作（オートワイパ動
作）を選択するスイッチである。２は降雨量を計測する
雨滴センサであり、雨滴が光経路を遮断するのを検出す
る光学式雨滴センサや、雨滴の当たる衝撃を圧電素子で
検出する圧力式雨滴センサや、雨滴による抵抗値や容量
の変化を検出する方式のセンサ等がある。
のオン、オフの切換、及びオンの場合は、間欠動作、低
速動作、高速動作、及び降雨量に応じて自動的に動作速
度、動作間隔を自動制御する自動動作（オートワイパ動
作）を選択するスイッチである。２は降雨量を計測する
雨滴センサであり、雨滴が光経路を遮断するのを検出す
る光学式雨滴センサや、雨滴の当たる衝撃を圧電素子で
検出する圧力式雨滴センサや、雨滴による抵抗値や容量
の変化を検出する方式のセンサ等がある。
【００１３】３は、車速計であり車輪の回転速度等から
車両の速度を検出する。４はマイコンでワイパ選択スイ
ッチ１、雨滴センサ２、車速計３からの入力信号を処理
し、モータ駆動回路５を介してワイパモータ６の動作を
制御し、又、ライト駆動回路７を介して前照灯８を点
灯、消灯制御する。５はワイパモータのモータ駆動回路
であり、ワイパモータ６を駆動するのに充分定格の大き
いトランジスタやリレー等で構成されており、マイコン
４からの指示信号に応じてワイパモータ６に駆動電源を
供給する。
車両の速度を検出する。４はマイコンでワイパ選択スイ
ッチ１、雨滴センサ２、車速計３からの入力信号を処理
し、モータ駆動回路５を介してワイパモータ６の動作を
制御し、又、ライト駆動回路７を介して前照灯８を点
灯、消灯制御する。５はワイパモータのモータ駆動回路
であり、ワイパモータ６を駆動するのに充分定格の大き
いトランジスタやリレー等で構成されており、マイコン
４からの指示信号に応じてワイパモータ６に駆動電源を
供給する。
【００１４】７は前照灯８等を駆動するライト駆動回路
で電源としてバッテリ＋Ｂが接続されており、マイコン
４からの指示信号によって前照灯８の点灯制御を行う。
尚、ライト駆動回路７もモータ駆動回路５と同様、前照
灯８を駆動するのに充分な定格の大きいトランジスタや
リレー等で構成されており、マイコン４からの指示信号
に応じて前照灯８に電源を供給する。
で電源としてバッテリ＋Ｂが接続されており、マイコン
４からの指示信号によって前照灯８の点灯制御を行う。
尚、ライト駆動回路７もモータ駆動回路５と同様、前照
灯８を駆動するのに充分な定格の大きいトランジスタや
リレー等で構成されており、マイコン４からの指示信号
に応じて前照灯８に電源を供給する。
【００１５】９は電源端子でバッテリの正端子に接続さ
れて前照灯８はじめ各ライトに電源を供給するものであ
る。１０はライト切換スイッチで、手動で車両の各ライ
トの点灯、消灯を行うものである。ライト切換スイッチ
１０は一段目で車幅灯等を点灯し、二段目で前照灯を点
灯するが、この時（２段目）は車幅灯等も同時に点灯す
る構造になっている。
れて前照灯８はじめ各ライトに電源を供給するものであ
る。１０はライト切換スイッチで、手動で車両の各ライ
トの点灯、消灯を行うものである。ライト切換スイッチ
１０は一段目で車幅灯等を点灯し、二段目で前照灯を点
灯するが、この時（２段目）は車幅灯等も同時に点灯す
る構造になっている。
【００１６】１４は、前照灯８の消灯を報知する報知手
段で、ブザー等の音声による報知手段、或ランプ等の表
示による報知手段が用いられる。次にマイコン４の行う
処理について図２のフローチャートにより説明する。マ
イコン４は車両の電源（イグニッションキー）を入れる
ことによって、この処理を開始する。
段で、ブザー等の音声による報知手段、或ランプ等の表
示による報知手段が用いられる。次にマイコン４の行う
処理について図２のフローチャートにより説明する。マ
イコン４は車両の電源（イグニッションキー）を入れる
ことによって、この処理を開始する。
【００１７】ステップＳ１ではオートワイパ動作か否か
の判断を行う、オートワイパ動作でなければステップＳ
２に移り、オートワイパ動作であればオートワイパ処理
（図３）へ移る。この判断はワイパ選択スイッチ１が、
オートワイパ動作位置か否かで判断する。ステップＳ２
ではワイパ選択スイッチ１がオン側（動作状態）になっ
ているかどうかを判断して、オンの状態でなければ（オ
フの状態）ステップＳ３に移ってワイパを停止してステ
ップＳ４に移る。
の判断を行う、オートワイパ動作でなければステップＳ
２に移り、オートワイパ動作であればオートワイパ処理
（図３）へ移る。この判断はワイパ選択スイッチ１が、
オートワイパ動作位置か否かで判断する。ステップＳ２
ではワイパ選択スイッチ１がオン側（動作状態）になっ
ているかどうかを判断して、オンの状態でなければ（オ
フの状態）ステップＳ３に移ってワイパを停止してステ
ップＳ４に移る。
【００１８】ワイパ選択スイッチ１がオン側であればス
テップＳ６に移ってワイパをワイパ選択スイッチ１で選
択された動作に従ってワイパを動作させ（モータ駆動回
路５を制御）、そして、ステップＳ７で前照灯８を点灯
してステップＳ１に戻る。ステップＳ４では、車幅灯１
３の点灯状態を検出して、点灯しておればステップＳ７
に移って前照灯８を点灯してステップＳ１に戻る。車幅
灯１３が消灯している時は、ステップＳ５に移る。尚、
車幅灯１３の点灯状態は切換スイッチ１０の状態、或は
車幅灯１３への印加電圧で検出できる。
テップＳ６に移ってワイパをワイパ選択スイッチ１で選
択された動作に従ってワイパを動作させ（モータ駆動回
路５を制御）、そして、ステップＳ７で前照灯８を点灯
してステップＳ１に戻る。ステップＳ４では、車幅灯１
３の点灯状態を検出して、点灯しておればステップＳ７
に移って前照灯８を点灯してステップＳ１に戻る。車幅
灯１３が消灯している時は、ステップＳ５に移る。尚、
車幅灯１３の点灯状態は切換スイッチ１０の状態、或は
車幅灯１３への印加電圧で検出できる。
【００１９】ステップＳ５では、車両の速度が０、つま
り停車中か走行中かを判断し、車両の速度が０であれ
ば、ステップＳ８で前照灯８を消灯する旨の報知を報知
手段１４で行い、ステップＳ９で前照灯を消灯した後ス
テップＳ１に戻る。又、車両の速度が０で無い場合は、
ステップＳ７で前照灯８を点灯してステップＳ１に戻
る。
り停車中か走行中かを判断し、車両の速度が０であれ
ば、ステップＳ８で前照灯８を消灯する旨の報知を報知
手段１４で行い、ステップＳ９で前照灯を消灯した後ス
テップＳ１に戻る。又、車両の速度が０で無い場合は、
ステップＳ７で前照灯８を点灯してステップＳ１に戻
る。
【００２０】尚、前照灯８が点灯している状態でステッ
プＳ７の点灯処理を行っても、前照灯の点灯状態は変化
しない（点灯のまま）。又、前照灯８の点灯、消灯制御
はライト駆動回路７に制御信号を送信し、制御すること
により行う。次に、ステップＳ１でオートワイパである
と判断された場合に行うオートワイパ処理に付いて、図
３を用いて説明する。
プＳ７の点灯処理を行っても、前照灯の点灯状態は変化
しない（点灯のまま）。又、前照灯８の点灯、消灯制御
はライト駆動回路７に制御信号を送信し、制御すること
により行う。次に、ステップＳ１でオートワイパである
と判断された場合に行うオートワイパ処理に付いて、図
３を用いて説明する。
【００２１】ステップＳ１１では、雨滴センサ２からの
信号により、降雨であるか否かを判断し、降雨の場合は
ステップＳ１２に移り降雨量に応じたワイパ動作を行っ
てステップＳ１３に移り、降雨で無い場合はステップＳ
１１の処理を繰り返す。ステップＳ１３では前照灯８を
点灯しステップＳ１４に移る。ステップＳ１４では、再
び降雨の状況を検知して降雨が続いておれば、ワイパの
動作状態及び前照灯８の点灯状態の切換は行わず、降雨
量に応じたワイパの動作制御を続けると共に前照灯８も
点灯し続ける。しかし、降雨でないと判断されるとステ
ップＳ１５に移ってワイパを停止しステップＳ１６に移
る。
信号により、降雨であるか否かを判断し、降雨の場合は
ステップＳ１２に移り降雨量に応じたワイパ動作を行っ
てステップＳ１３に移り、降雨で無い場合はステップＳ
１１の処理を繰り返す。ステップＳ１３では前照灯８を
点灯しステップＳ１４に移る。ステップＳ１４では、再
び降雨の状況を検知して降雨が続いておれば、ワイパの
動作状態及び前照灯８の点灯状態の切換は行わず、降雨
量に応じたワイパの動作制御を続けると共に前照灯８も
点灯し続ける。しかし、降雨でないと判断されるとステ
ップＳ１５に移ってワイパを停止しステップＳ１６に移
る。
【００２２】ステップＳ１６では、車幅灯の点灯状態を
判断し、車幅灯が消灯しているとステップＳ１７に移
り、車幅灯が点灯しているとステップＳ２０に移る。ス
テップＳ１７では車両の速度が０（停車）かどうかを判
断する。そして速度が０であるとステップＳ１８で前照
灯８を消灯する旨の報知を報知手段１４で行った、ステ
ップＳ１９で前照灯８を消灯してステップＳ１１に戻
る。
判断し、車幅灯が消灯しているとステップＳ１７に移
り、車幅灯が点灯しているとステップＳ２０に移る。ス
テップＳ１７では車両の速度が０（停車）かどうかを判
断する。そして速度が０であるとステップＳ１８で前照
灯８を消灯する旨の報知を報知手段１４で行った、ステ
ップＳ１９で前照灯８を消灯してステップＳ１１に戻
る。
【００２３】又、ステップＳ１６で車幅灯１３が点灯し
ていると判断すると、ステップＳ２０に移って再度降雨
の有無を判断し、降雨を検出すればステップＳ１２に戻
り、降雨の検出が無ければステップＳ１６に戻る。次に
オートワイパオフ処理について図４のフローチャートに
ついて説明する。この処理は、前述のオートワイパ処理
中にワイパ選択スイッチ１を手動によってオートワイパ
オフ操作を行った時に、割込処理にて実行される。
ていると判断すると、ステップＳ２０に移って再度降雨
の有無を判断し、降雨を検出すればステップＳ１２に戻
り、降雨の検出が無ければステップＳ１６に戻る。次に
オートワイパオフ処理について図４のフローチャートに
ついて説明する。この処理は、前述のオートワイパ処理
中にワイパ選択スイッチ１を手動によってオートワイパ
オフ操作を行った時に、割込処理にて実行される。
【００２４】ステップＳ２１では、車速が０であるかど
うか（停車中か）判断し、車速が０であれば、ステップ
Ｓ２２に移り、車速が０でなければステップＳ２４に移
る。ステップＳ２２では、前照灯消灯をする旨の報知を
報知手段１４で行い、その後ステップＳ２３で前照灯８
を消灯して図２のステップＳ１に戻る。一方、ステップ
Ｓ２１で車速が０と判断すれば、ステップＳ２４に移っ
てワイパ選択スイッチ１の操作があったかを判断して無
ければステップＳ２１に戻り、ワイパ選択スイッチ１の
操作があった場合は、図２のステップＳ１へ戻る。
うか（停車中か）判断し、車速が０であれば、ステップ
Ｓ２２に移り、車速が０でなければステップＳ２４に移
る。ステップＳ２２では、前照灯消灯をする旨の報知を
報知手段１４で行い、その後ステップＳ２３で前照灯８
を消灯して図２のステップＳ１に戻る。一方、ステップ
Ｓ２１で車速が０と判断すれば、ステップＳ２４に移っ
てワイパ選択スイッチ１の操作があったかを判断して無
ければステップＳ２１に戻り、ワイパ選択スイッチ１の
操作があった場合は、図２のステップＳ１へ戻る。
【００２５】この様に降雨の状況を判断し、降雨を検知
すればワイパ回路を動作させて、前照灯８を点灯し、そ
の後降雨を検知しなくなれば、車幅灯１３の点灯状態に
よって周囲の明暗を判断して暗い場合は前照灯８を点灯
し続ける。又、周囲が明るい時には車速が０になるまで
は前照灯８を点灯し続け、そして車速が０になったこと
を検知すると前照灯８を消灯する旨を報知手段１４で報
知した後、前照灯８を消灯する。
すればワイパ回路を動作させて、前照灯８を点灯し、そ
の後降雨を検知しなくなれば、車幅灯１３の点灯状態に
よって周囲の明暗を判断して暗い場合は前照灯８を点灯
し続ける。又、周囲が明るい時には車速が０になるまで
は前照灯８を点灯し続け、そして車速が０になったこと
を検知すると前照灯８を消灯する旨を報知手段１４で報
知した後、前照灯８を消灯する。
【００２６】従って、本実施例によれば、降雨状況や周
囲の明るさの状況に応じて前照灯８の点灯（消灯）が適
切に制御されるので、操作性が向上し、又、安全性も向
上する。又、前照灯８の消灯前には報知手段１４により
その旨が報知されるので、不意に前照灯８が消灯するこ
とはなく、より安全性が向上する。更に、前照灯８の消
灯は停車中のみに行われるため、万一降雨状態や周囲の
明るさの誤判断により消灯されても、安全性が損なわれ
ることはない。
囲の明るさの状況に応じて前照灯８の点灯（消灯）が適
切に制御されるので、操作性が向上し、又、安全性も向
上する。又、前照灯８の消灯前には報知手段１４により
その旨が報知されるので、不意に前照灯８が消灯するこ
とはなく、より安全性が向上する。更に、前照灯８の消
灯は停車中のみに行われるため、万一降雨状態や周囲の
明るさの誤判断により消灯されても、安全性が損なわれ
ることはない。
【００２７】次に、本発明の第２の実施例について説明
する。図５は本発明の第２の実施例を示す構成図であ
る。１０１はオートワイパ装置で、雨滴センサ１０２、
オートワイパマイコン１０３、ワイパ部１０４から構成
され、降雨状態に応じてワイパ１０４を自動的に動作さ
せるものである。雨滴センサ１０２は、降雨量を計測す
るもので各種のセンサが使用されているが代表的なもの
としては赤外線を応用したものがある。この赤外線を利
用した雨滴センサは一定の間隔に配置された赤外線の発
光素子と受光素子からなり、その間を雨滴が遮ると、雨
滴の数量と大きさに応じて発光素子から受光素子に到達
する光の強度が変わることを検出して降雨量を検出する
ものである。
する。図５は本発明の第２の実施例を示す構成図であ
る。１０１はオートワイパ装置で、雨滴センサ１０２、
オートワイパマイコン１０３、ワイパ部１０４から構成
され、降雨状態に応じてワイパ１０４を自動的に動作さ
せるものである。雨滴センサ１０２は、降雨量を計測す
るもので各種のセンサが使用されているが代表的なもの
としては赤外線を応用したものがある。この赤外線を利
用した雨滴センサは一定の間隔に配置された赤外線の発
光素子と受光素子からなり、その間を雨滴が遮ると、雨
滴の数量と大きさに応じて発光素子から受光素子に到達
する光の強度が変わることを検出して降雨量を検出する
ものである。
【００２８】そして、オートワイパマイコン１０３は雨
滴センサ１０２からの降雨量を示す信号の処理を行っ
て、降雨の状況に応じてワイパが動作をするようワイパ
部１０４に信号を出力し、その動作を制御する。２０１
は周囲の明るさに応じて自動的に前照灯２０４等のライ
ト制御を行う自動灯火制御装置で、光量センサ２０３、
灯火制御マイコン２０２、前照灯２０４からなる。
滴センサ１０２からの降雨量を示す信号の処理を行っ
て、降雨の状況に応じてワイパが動作をするようワイパ
部１０４に信号を出力し、その動作を制御する。２０１
は周囲の明るさに応じて自動的に前照灯２０４等のライ
ト制御を行う自動灯火制御装置で、光量センサ２０３、
灯火制御マイコン２０２、前照灯２０４からなる。
【００２９】光量センサ２０３はＣｄＳ等の光量に応じ
た信号を出力するセンサで構成され周囲の明るさを検知
して灯火制御マイコン２０２に出力する。そして、灯火
制御マイコン２０２は、周囲の明暗の度合（光量センサ
２０３の出力信号）に応じて前照灯等を点灯、又は消灯
するものである。そして、オートワイパマイコン１０３
は、降雨を検出しワイパ部１０４を動作させた時にはラ
イト消灯禁止信号を灯火制御マイコン２０２に出力す
る。一方、灯火制御マイコン２０２はライト消灯禁止信
号が入力されている限り、周囲が明るくなっても前照灯
２０４を消灯しないように点灯状態を保持する。又、雨
滴センサ１０２が雨滴を検出しなくなった時には、オー
トワイパマイコン１０３は灯火制御マイコン２０２への
ライト消灯禁止信号の出力を停止し、灯火制御マイコン
２０２が周囲の明るさに応じて前照灯２０４を制御する
ようにする。
た信号を出力するセンサで構成され周囲の明るさを検知
して灯火制御マイコン２０２に出力する。そして、灯火
制御マイコン２０２は、周囲の明暗の度合（光量センサ
２０３の出力信号）に応じて前照灯等を点灯、又は消灯
するものである。そして、オートワイパマイコン１０３
は、降雨を検出しワイパ部１０４を動作させた時にはラ
イト消灯禁止信号を灯火制御マイコン２０２に出力す
る。一方、灯火制御マイコン２０２はライト消灯禁止信
号が入力されている限り、周囲が明るくなっても前照灯
２０４を消灯しないように点灯状態を保持する。又、雨
滴センサ１０２が雨滴を検出しなくなった時には、オー
トワイパマイコン１０３は灯火制御マイコン２０２への
ライト消灯禁止信号の出力を停止し、灯火制御マイコン
２０２が周囲の明るさに応じて前照灯２０４を制御する
ようにする。
【００３０】図６のフローチャートによってオートワイ
パマイコン１０３の行う処理を説明する。オートワイパ
マイコン１０３は車両の電源（イグニッションキー）を
入れることによって処理を開始する。ステップＳ２０１
では降雨状態か否かを判断し、降雨であればステップＳ
２０２に移り、又、降雨でなければステップＳ２０４に
移る。尚、降雨状態は雨滴センサ１０２からの信号から
判断する。ステップＳ２０２では降雨量に応じたワイパ
の動作を開始しステップＳ２０３に移る。そして、ステ
ップＳ２０３では前照灯消灯禁止信号を灯火制御マイコ
ン２０２に出力してステップＳ２０１に戻る。又、ステ
ップＳ２０１で降雨でないと判断されれば、ステップＳ
２０４でワイパをオフ状態にし、ステップＳ２０５に移
る。そして、ステップＳ２０５では前照灯消灯禁止信号
の送出を停止してステップＳ２０１に戻る。
パマイコン１０３の行う処理を説明する。オートワイパ
マイコン１０３は車両の電源（イグニッションキー）を
入れることによって処理を開始する。ステップＳ２０１
では降雨状態か否かを判断し、降雨であればステップＳ
２０２に移り、又、降雨でなければステップＳ２０４に
移る。尚、降雨状態は雨滴センサ１０２からの信号から
判断する。ステップＳ２０２では降雨量に応じたワイパ
の動作を開始しステップＳ２０３に移る。そして、ステ
ップＳ２０３では前照灯消灯禁止信号を灯火制御マイコ
ン２０２に出力してステップＳ２０１に戻る。又、ステ
ップＳ２０１で降雨でないと判断されれば、ステップＳ
２０４でワイパをオフ状態にし、ステップＳ２０５に移
る。そして、ステップＳ２０５では前照灯消灯禁止信号
の送出を停止してステップＳ２０１に戻る。
【００３１】次に、灯火制御マイコン２０２の行う処理
を説明する。図７は自動灯火制御装置２０１の灯火制御
マイコン２０２の行う処理を示したフローチャートであ
る。この処理は、車両のライト切換スイッチ（図示せ
ず）を自動制御位置に操作することによって開始され
る。
を説明する。図７は自動灯火制御装置２０１の灯火制御
マイコン２０２の行う処理を示したフローチャートであ
る。この処理は、車両のライト切換スイッチ（図示せ
ず）を自動制御位置に操作することによって開始され
る。
【００３２】ステップＳ３０１では、周囲の明るさを判
断し、周囲が所定の明るさ以下（暗い）であるとステッ
プＳ３０３に移り、又、所定の明るさ以上であれば（明
るい）ステップＳ３０２に移る。ステップＳ３０２では
オートワイパ装置１０１のオートワイパマイコン１０３
からライト消灯禁止信号が入力されているかどうかを判
断し、ライト消灯禁止信号が入力されていればステップ
Ｓ３０３に移る。ステップＳ３０３では、前照灯２０４
を点灯し（点灯中の場合は点灯状態を保持する）、ステ
ップＳ３０１に戻る。
断し、周囲が所定の明るさ以下（暗い）であるとステッ
プＳ３０３に移り、又、所定の明るさ以上であれば（明
るい）ステップＳ３０２に移る。ステップＳ３０２では
オートワイパ装置１０１のオートワイパマイコン１０３
からライト消灯禁止信号が入力されているかどうかを判
断し、ライト消灯禁止信号が入力されていればステップ
Ｓ３０３に移る。ステップＳ３０３では、前照灯２０４
を点灯し（点灯中の場合は点灯状態を保持する）、ステ
ップＳ３０１に戻る。
【００３３】又、ステップＳ３０２に於いて前照灯消灯
禁止信号が入力されていないと判断されればステップＳ
３０４に移って車速が０（停車中）か否かを判断する。
そして、車速が０であればステップＳ３０５に移って前
照灯８を消灯してステップＳ３０１に戻る。又、車速が
０になっていなければステップＳ３０１に戻る。以上の
様に本実施例においては、降雨の状況を検出し、降雨で
あればワイパがその状況に応じて動作し、又、その後降
雨を検知しなくなれば、ワイパが停止され、そして周囲
が暗い場合は、前照灯２０４は点灯し続ける。又、明る
い時には車速が０になるまでは前照灯が点灯され車速が
０になった時に前照灯２０４が消灯する。
禁止信号が入力されていないと判断されればステップＳ
３０４に移って車速が０（停車中）か否かを判断する。
そして、車速が０であればステップＳ３０５に移って前
照灯８を消灯してステップＳ３０１に戻る。又、車速が
０になっていなければステップＳ３０１に戻る。以上の
様に本実施例においては、降雨の状況を検出し、降雨で
あればワイパがその状況に応じて動作し、又、その後降
雨を検知しなくなれば、ワイパが停止され、そして周囲
が暗い場合は、前照灯２０４は点灯し続ける。又、明る
い時には車速が０になるまでは前照灯が点灯され車速が
０になった時に前照灯２０４が消灯する。
【００３４】又、本実施例ではオートワイパマイコン１
０３から消灯禁止信号を出力し、灯火制御マイコン２０
２がこの消灯禁止信号を入力した時に前照灯を点灯状態
にするようにしているので、オートワイパ装置１０１と
自動灯火制御装置２０１が別々のシステムとして構成さ
れても、若干の改造作業或いは簡単な配線接続作業等で
実現できる。
０３から消灯禁止信号を出力し、灯火制御マイコン２０
２がこの消灯禁止信号を入力した時に前照灯を点灯状態
にするようにしているので、オートワイパ装置１０１と
自動灯火制御装置２０１が別々のシステムとして構成さ
れても、若干の改造作業或いは簡単な配線接続作業等で
実現できる。
【００３５】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、降雨の時
や天候などの変化、運転視界の悪い場合等運転条件の変
化に追随して自動的に前照灯の点灯、消灯が適切に行わ
れるので、操作性及び安全性が向上し安全運転に効果を
奏する。
や天候などの変化、運転視界の悪い場合等運転条件の変
化に追随して自動的に前照灯の点灯、消灯が適切に行わ
れるので、操作性及び安全性が向上し安全運転に効果を
奏する。
【図１】 本発明の第１実施例の構成図
【図２】 マイコン４の行う処理を示すフローチャート
【図３】 マイコン４の行うオートワイパ処理を示すフ
ローチャート
ローチャート
【図４】 オートワイパオフ処理を示すフローチャート
【図５】 本発明の第２実施例の構成図
【図６】 マイコン１０３の行う処理を示すフローチャ
ート
ート
【図７】 マイコン２０２の行う処理を示すフローチャ
ート
ート
１・・・・・・ワイパ選択スイッチ ２・・・・・・雨滴センサ ３・・・・・・車速計 ４・・・・・・マイコン ５・・・・・・駆動回路
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ０１Ｗ 1/14 Ｊ
Claims (5)
- 【請求項１】車両のライトの点灯制御を行う車両ライト
制御装置に於いて、 降雨を検出する降雨検出手段と、 前記検出手段により降雨が検出された時、前照灯のみを
点灯する前照灯点灯手段を有することを特徴とする車両
ライト制御装置。 - 【請求項２】車両のライトの点灯制御を行う車両ライト
制御装置に於いて、 雨滴を検出する雨滴検出手段と、 前記雨滴検出手段からの雨滴検出信号に応じて、ワイパ
動作を制御するワイパ制御手段と、 前記ワイパ制御手段の動作、非動作を制御するオートワ
イパスイッチと、 前記雨滴検出手段により雨滴が検出された時、前照灯の
みを点灯する前照灯点灯手段と、 車幅灯の点灯状態を検出する車幅灯検出手段と、 オートワイパスイッチが動作側の状態で車幅灯が点灯状
態の時には、前記雨滴検出手段により雨滴が検出されな
くなっても前記前照灯の点灯状態を保持する点灯保持手
段とを有することを特徴とする車両ライト制御装置。 - 【請求項３】車両のライトの点灯制御を行う車両ライト
制御装置に於いて、 所定の条件が成立した時に前照灯を消灯する旨を報知す
る報知手段と、 該報知手段による報知後に前照灯を消灯する前照灯制御
手段とを設けたことを特徴とする車両ライト制御装置。 - 【請求項４】車両ライトの点灯制御を行う車両ライト制
御装置に於いて、 所定の条件が成立した時に前照灯を消灯させる前照灯消
灯手段と、 前記前照灯消灯手段の制御に係わらず車両が停止するま
で前照灯の点灯状態を保持する点灯保持手段とを設けた
ことを特徴とする車両ライト制御装置。 - 【請求項５】雨滴を検出する雨滴検出手段を有し、該雨
滴検出手段の出力に応じてワイパを制御するオートワイ
パ装置と、 周囲の明度を検出する明度検出手段を有し、該明度検出
手段の出力に応じてライトを制御するオートライト装置
とを有する車両に於いて、 前記オートワイパ装置は雨滴検出手段による雨滴検出時
に前記オートライト装置に消灯禁止信号を送信し、前記
オートライト装置は該消灯禁止信号を受信したときに
は、ライトの点灯状態から消灯状態にする制御を行わな
いことを特徴とする車両ライト制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18165794A JPH0840139A (ja) | 1994-08-02 | 1994-08-02 | 車両ライト制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18165794A JPH0840139A (ja) | 1994-08-02 | 1994-08-02 | 車両ライト制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0840139A true JPH0840139A (ja) | 1996-02-13 |
Family
ID=16104588
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18165794A Withdrawn JPH0840139A (ja) | 1994-08-02 | 1994-08-02 | 車両ライト制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0840139A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010269703A (ja) * | 2009-05-21 | 2010-12-02 | Niles Co Ltd | 車両用ライト制御装置 |
| JP2012084157A (ja) * | 2011-10-15 | 2012-04-26 | Masayuki Kawada | 灯火誘導車載装置 |
| JP2016148582A (ja) * | 2015-02-12 | 2016-08-18 | 株式会社デンソー | 車両用雨量計測装置 |
| US10549677B2 (en) | 2017-12-12 | 2020-02-04 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle system, vehicle, and information processing device |
-
1994
- 1994-08-02 JP JP18165794A patent/JPH0840139A/ja not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010269703A (ja) * | 2009-05-21 | 2010-12-02 | Niles Co Ltd | 車両用ライト制御装置 |
| JP2012084157A (ja) * | 2011-10-15 | 2012-04-26 | Masayuki Kawada | 灯火誘導車載装置 |
| JP2016148582A (ja) * | 2015-02-12 | 2016-08-18 | 株式会社デンソー | 車両用雨量計測装置 |
| US10549677B2 (en) | 2017-12-12 | 2020-02-04 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle system, vehicle, and information processing device |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20011002 |