JPH0842416A - 消音器付のデュアルダクト - Google Patents
消音器付のデュアルダクトInfo
- Publication number
- JPH0842416A JPH0842416A JP6197772A JP19777294A JPH0842416A JP H0842416 A JPH0842416 A JP H0842416A JP 6197772 A JP6197772 A JP 6197772A JP 19777294 A JP19777294 A JP 19777294A JP H0842416 A JPH0842416 A JP H0842416A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- branch ducts
- duct
- branch
- ducts
- forming
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Characterised By The Charging Evacuation (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 内燃機関の吸気用ダクトを二股状に分岐させ
て分岐ダクトを形成し、２群に区分した気筒群に吸入空
気を供給するデュアルダクトにおいて、二つの分岐ダク
トの間の空間に二つの空洞室を形成し各分岐ダクトと連
通させることにより、消音効果の高いレゾネータをコン
パクトに形成する。 【構成】 吸入用ダクト２を二股状に分岐ダクト３、４
に分岐し、両者の間の空間に空洞室５、６を形成し、連
通孔７、８で分岐ダクト３、４と連通させレゾネータと
する。分岐管３、４はその下流でさらに分岐することは
なく、共鳴による消音作用が大である。また分岐ダクト
３、４から外方へ張出した部分がないのでコンパクトで
あり自動車用等に適している。またブロー成形で同時に
一体的に形成することもできる。
て分岐ダクトを形成し、２群に区分した気筒群に吸入空
気を供給するデュアルダクトにおいて、二つの分岐ダク
トの間の空間に二つの空洞室を形成し各分岐ダクトと連
通させることにより、消音効果の高いレゾネータをコン
パクトに形成する。 【構成】 吸入用ダクト２を二股状に分岐ダクト３、４
に分岐し、両者の間の空間に空洞室５、６を形成し、連
通孔７、８で分岐ダクト３、４と連通させレゾネータと
する。分岐管３、４はその下流でさらに分岐することは
なく、共鳴による消音作用が大である。また分岐ダクト
３、４から外方へ張出した部分がないのでコンパクトで
あり自動車用等に適している。またブロー成形で同時に
一体的に形成することもできる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、内燃機関の吸気用ダ
クトを二つに分岐させたデュアルダクトにおいて、二股
状に分岐され、そのおのおのに共鳴型の消音器を付加し
たデュアルダクトに関する。
クトを二つに分岐させたデュアルダクトにおいて、二股
状に分岐され、そのおのおのに共鳴型の消音器を付加し
たデュアルダクトに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来多気筒の内燃機関の各気筒への吸入
空気量を均等化するため、例えば６気筒エンジンについ
て３気筒ずつの２群に分つ一方、吸入空気用のダクトを
二つの分岐ダクトに分岐させ、各気筒群のコレクタへそ
れぞれ分岐ダクトを接続し連通させたものがある。この
吸気系に共鳴型の消音器を設けるには通常分岐前の上流
部分に１個のレゾネータを取付けることになるが、これ
では消音効果が十分に得られないことが知られている。
またレゾネータに求められる副次的な効果すなわち、特
定回転数域に対して生ずるトルクの低下を減少させるト
ルクアップ効果も十分には得られない。
空気量を均等化するため、例えば６気筒エンジンについ
て３気筒ずつの２群に分つ一方、吸入空気用のダクトを
二つの分岐ダクトに分岐させ、各気筒群のコレクタへそ
れぞれ分岐ダクトを接続し連通させたものがある。この
吸気系に共鳴型の消音器を設けるには通常分岐前の上流
部分に１個のレゾネータを取付けることになるが、これ
では消音効果が十分に得られないことが知られている。
またレゾネータに求められる副次的な効果すなわち、特
定回転数域に対して生ずるトルクの低下を減少させるト
ルクアップ効果も十分には得られない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】 この発
明は吸気用ダクトを分岐させたデュアルダクトを有する
吸気系について、十分な消音効果を得るとともに、上記
のトルク低下の軽減をはかるものであり、更にはこれを
コンパクトな形態にまとめて、装着容易にするものであ
る。
明は吸気用ダクトを分岐させたデュアルダクトを有する
吸気系について、十分な消音効果を得るとともに、上記
のトルク低下の軽減をはかるものであり、更にはこれを
コンパクトな形態にまとめて、装着容易にするものであ
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】吸気用ダクトを二股状に
分岐させた分岐ダクトを形成し、分岐ダクトの間の空間
に二つの空洞室を形成し、空洞室を一方ずつの分岐ダク
トに連通させる連通孔を設けたものである。
分岐させた分岐ダクトを形成し、分岐ダクトの間の空間
に二つの空洞室を形成し、空洞室を一方ずつの分岐ダク
トに連通させる連通孔を設けたものである。
【０００５】
【作用】この発明の空洞室はそれぞれの分岐ダクトに対
してレゾネータとして作用し、騒音源に近いこれらの下
流側にはダクトの分岐がないから、十分な消音効果が得
られる。また空洞室は二股になった分岐ダクトの内側に
収まるからコンパクトにまとまり、大きい装着スペース
を要しない。
してレゾネータとして作用し、騒音源に近いこれらの下
流側にはダクトの分岐がないから、十分な消音効果が得
られる。また空洞室は二股になった分岐ダクトの内側に
収まるからコンパクトにまとまり、大きい装着スペース
を要しない。
【０００６】
【実施例】図１、図２に実施例を示す。デュアルダクト
１は、６気筒の内燃機関の吸気用ダクト２の下流側に、
二股状に分岐して形成される分岐ダクト３、４でなる。
分岐ダクト３、４の下流側は３気筒ずつに分かれたコレ
クタ（図示しない）に接続される。分岐ダクト３、４は
吸気用ダクト２が鋭角の二股状に分岐されて形成され、
両者の間の空間に空洞室５、６が設けられ、空洞室５と
分岐ダクト３とは短管状の連通孔７で、また空洞室６と
分岐ダクト４とは連通孔８で連通されて、それぞれヘル
ムホルツ型レゾネータとなる。
１は、６気筒の内燃機関の吸気用ダクト２の下流側に、
二股状に分岐して形成される分岐ダクト３、４でなる。
分岐ダクト３、４の下流側は３気筒ずつに分かれたコレ
クタ（図示しない）に接続される。分岐ダクト３、４は
吸気用ダクト２が鋭角の二股状に分岐されて形成され、
両者の間の空間に空洞室５、６が設けられ、空洞室５と
分岐ダクト３とは短管状の連通孔７で、また空洞室６と
分岐ダクト４とは連通孔８で連通されて、それぞれヘル
ムホルツ型レゾネータとなる。
【０００７】デュアルダクト１は合成樹脂で成形され、
空洞室５、６の部分も一体的にブロー成形法により形成
されている。すなわちブロー成形機から垂下するパリソ
ンを下方が拡大された形状とし、区画壁部ａ，ｂ，ｃ，
ｄを合わせ型の金型内に設けたリブ状の突起で両面から
押圧変形させ、対向する部分を密着させて分岐ダクト
４、５、空洞室６、７を区画し、さらに連通孔７、８を
開口させる。
空洞室５、６の部分も一体的にブロー成形法により形成
されている。すなわちブロー成形機から垂下するパリソ
ンを下方が拡大された形状とし、区画壁部ａ，ｂ，ｃ，
ｄを合わせ型の金型内に設けたリブ状の突起で両面から
押圧変形させ、対向する部分を密着させて分岐ダクト
４、５、空洞室６、７を区画し、さらに連通孔７、８を
開口させる。
【０００８】他の実施例として図３、図４に示すデュア
ルダクト１１は、分岐ダクト１３、１４の間に空洞室１
５、１６をチューブ状に形成し空洞室１５、１６の一端
に連通孔１７、１８を設けて分岐ダクト１３、１４と連
通させ、サイドブランチ型レゾネータとしたものであ
る。図３、図４のものも図１、図２の例と同様にブロー
成形法で一体的に形成できる。
ルダクト１１は、分岐ダクト１３、１４の間に空洞室１
５、１６をチューブ状に形成し空洞室１５、１６の一端
に連通孔１７、１８を設けて分岐ダクト１３、１４と連
通させ、サイドブランチ型レゾネータとしたものであ
る。図３、図４のものも図１、図２の例と同様にブロー
成形法で一体的に形成できる。
【０００９】これらの分岐ダクトは、上記のほかインジ
ェクション成形により分割部材を成形して溶着して形成
してもよく、使用素材も合成樹脂に限定されず、製造方
法も任意である。これらの空洞室５、６、１５、１６は
それぞれ分岐ダクト３、４、１３、１４に対する共鳴室
となって消音効果を有する。また図５に示すように、共
鳴室がない場合に、特定の回転数域において、空気脈流
の干渉によるトルク低下が曲線Ｃのように発生するのに
対し、共鳴室の存在によって曲線Ｄのように、トルク低
下を軽減させるトルクアップ作用がある。
ェクション成形により分割部材を成形して溶着して形成
してもよく、使用素材も合成樹脂に限定されず、製造方
法も任意である。これらの空洞室５、６、１５、１６は
それぞれ分岐ダクト３、４、１３、１４に対する共鳴室
となって消音効果を有する。また図５に示すように、共
鳴室がない場合に、特定の回転数域において、空気脈流
の干渉によるトルク低下が曲線Ｃのように発生するのに
対し、共鳴室の存在によって曲線Ｄのように、トルク低
下を軽減させるトルクアップ作用がある。
【００１０】
【発明の効果】この発明は上記のような構成としたの
で、共鳴による消音作用やトルク低下軽減作用が顕著に
なり、しかも分岐ダクトの外方へ張り出す部分がなくコ
ンパクトな形態である。従って自動車エンジン用等狭い
スペースに配置するにも支障することがなく、製造コス
トも低減できる。
で、共鳴による消音作用やトルク低下軽減作用が顕著に
なり、しかも分岐ダクトの外方へ張り出す部分がなくコ
ンパクトな形態である。従って自動車エンジン用等狭い
スペースに配置するにも支障することがなく、製造コス
トも低減できる。
【図１】実施例の断面図
【図２】図１の実施例のＡ−Ａ断面図
【図３】他の実施例の側面図
【図４】図３の実施例のＢ−Ｂ断面図
【図５】内燃機関の回転数ートルク線図
３、４、１３、１４ 分岐ダクト ５、６、１５、１６ 空洞室 ７、８、１７、１８ 連通孔
Claims (1)
- 【請求項１】 内燃機関の複数の気筒を２群に分ち、吸
気用ダクトを二つの分岐ダクトに分岐させ、各分岐ダク
トから各気筒群へ吸入空気を供給するデュアルダクトに
おいて、二股状の分岐ダクトに挟まれた空間に二つの空
洞室を形成し、空洞室を分岐ダクトの一方ずつに連通さ
せてなる消音器付のデュアルダクト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6197772A JPH0842416A (ja) | 1994-07-29 | 1994-07-29 | 消音器付のデュアルダクト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6197772A JPH0842416A (ja) | 1994-07-29 | 1994-07-29 | 消音器付のデュアルダクト |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0842416A true JPH0842416A (ja) | 1996-02-13 |
Family
ID=16380100
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6197772A Pending JPH0842416A (ja) | 1994-07-29 | 1994-07-29 | 消音器付のデュアルダクト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0842416A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19915523A1 (de) * | 1999-04-07 | 2000-10-26 | Porsche Ag | Sauganlage für Brennkraftmaschinen |
| JP2019190300A (ja) * | 2018-04-20 | 2019-10-31 | タイガースポリマー株式会社 | 複合消音器およびその検査方法 |
-
1994
- 1994-07-29 JP JP6197772A patent/JPH0842416A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19915523A1 (de) * | 1999-04-07 | 2000-10-26 | Porsche Ag | Sauganlage für Brennkraftmaschinen |
| JP2019190300A (ja) * | 2018-04-20 | 2019-10-31 | タイガースポリマー株式会社 | 複合消音器およびその検査方法 |
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