JPH0842497A - 軸流送風機の羽根車 - Google Patents
軸流送風機の羽根車Info
- Publication number
- JPH0842497A JPH0842497A JP6176269A JP17626994A JPH0842497A JP H0842497 A JPH0842497 A JP H0842497A JP 6176269 A JP6176269 A JP 6176269A JP 17626994 A JP17626994 A JP 17626994A JP H0842497 A JPH0842497 A JP H0842497A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- groove
- surface side
- impeller
- pressure surface
- blade
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 高性能を維持しながら、翼負圧面の剥離や乱
れを抑制し低騒音化を図る。 【構成】 羽根車１の翼３の外周縁部６を除く範囲に、
翼３の圧力面側と負圧面側を斜めに貫通する貫通溝７を
設け、かつその貫通溝７の圧力面側開口部が負圧面側開
口部より前縁部４側にあるようにした。
れを抑制し低騒音化を図る。 【構成】 羽根車１の翼３の外周縁部６を除く範囲に、
翼３の圧力面側と負圧面側を斜めに貫通する貫通溝７を
設け、かつその貫通溝７の圧力面側開口部が負圧面側開
口部より前縁部４側にあるようにした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は空気調和機等に用いられ
る軸流送風機の羽根車に関する。
る軸流送風機の羽根車に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種の軸流送風機の羽根車は特
開平５−３２１８９２号公報に示すような構成が一般的
であった。以下その構成について図６および図７を参照
しながら説明する。図６は従来の軸流送風機の羽根車の
平面図で、図７は図６の半径Ｒの円弧Ｘ−Ｘ線断面図で
ある。
開平５−３２１８９２号公報に示すような構成が一般的
であった。以下その構成について図６および図７を参照
しながら説明する。図６は従来の軸流送風機の羽根車の
平面図で、図７は図６の半径Ｒの円弧Ｘ−Ｘ線断面図で
ある。
【０００３】図６において、羽根車１のハブ２の外周に
複数の翼３が設けられ、その翼３は前縁部４、後縁部５
および外周縁部６を有している。羽根車１が所定の回転
方向Ａに回転すると、空気が羽根車１内に流入し、翼３
の作用で静圧と動圧が付加されて羽根車１外に吐出され
て送風作用を成す。これを翼３のＸ−Ｘ線断面でみれ
ば、空気の流れは図７の矢印のように流れる。
複数の翼３が設けられ、その翼３は前縁部４、後縁部５
および外周縁部６を有している。羽根車１が所定の回転
方向Ａに回転すると、空気が羽根車１内に流入し、翼３
の作用で静圧と動圧が付加されて羽根車１外に吐出され
て送風作用を成す。これを翼３のＸ−Ｘ線断面でみれ
ば、空気の流れは図７の矢印のように流れる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、図７の流れの
状態にも示されるように、翼３の負圧面側９の後縁部５
の近傍には剥離Ｂおよびそれに付随する乱れが残ってい
る。
状態にも示されるように、翼３の負圧面側９の後縁部５
の近傍には剥離Ｂおよびそれに付随する乱れが残ってい
る。
【０００５】本発明は、このような従来の課題を解決す
るもので、高性能を維持しながら、さらに剥離や乱れを
抑制し低騒音化を図ることを目的としている。
るもので、高性能を維持しながら、さらに剥離や乱れを
抑制し低騒音化を図ることを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明は、軸流送風機の羽根車を構成する複数枚の翼
の外周縁部を除く一部の範囲に、翼の圧力面側と負圧面
側を斜めに貫通する貫通溝を設け、かつ、その貫通溝の
圧力面側開口部が負圧面側開口部より前縁部側にあるよ
うにした。
に本発明は、軸流送風機の羽根車を構成する複数枚の翼
の外周縁部を除く一部の範囲に、翼の圧力面側と負圧面
側を斜めに貫通する貫通溝を設け、かつ、その貫通溝の
圧力面側開口部が負圧面側開口部より前縁部側にあるよ
うにした。
【０００７】また、前記の斜めに貫通する貫通溝の位置
がハブ近傍から外周縁部近傍まで各半径位置において、
弦長に対する比率が一定であるように設けた。
がハブ近傍から外周縁部近傍まで各半径位置において、
弦長に対する比率が一定であるように設けた。
【０００８】また、前記の斜めに貫通する貫通溝の断面
形状において、貫通溝の前縁側面と後縁側面が前縁部側
に向かって凸な曲面で構成するようにした。
形状において、貫通溝の前縁側面と後縁側面が前縁部側
に向かって凸な曲面で構成するようにした。
【０００９】また、前記の斜めに貫通する貫通溝の圧力
面側開口部の後縁側が、負圧面側開口部の前縁側より前
縁部側にあるように設けた。
面側開口部の後縁側が、負圧面側開口部の前縁側より前
縁部側にあるように設けた。
【００１０】
【作用】本発明は上記した構成において、翼の圧力面側
の流れの一部を、斜めに貫通する貫通溝を通して負圧面
側の剥離が生じている場所付近に誘導することにより、
剥離を抑制し、騒音を低減できる。
の流れの一部を、斜めに貫通する貫通溝を通して負圧面
側の剥離が生じている場所付近に誘導することにより、
剥離を抑制し、騒音を低減できる。
【００１１】また、羽根車のハブ側から外周縁部近傍ま
での各半径位置において、弦長に対する比率を一定とし
たことで、どの半径位置でも流れが一様に得られること
になる。
での各半径位置において、弦長に対する比率を一定とし
たことで、どの半径位置でも流れが一様に得られること
になる。
【００１２】また、貫通溝の後縁側面から貫通溝より下
流側の負圧面側に滑らかにつながる形状にすることによ
り、圧力面側の流れの一部を負圧面側に放出する際に、
負圧面側開口部のすぐ下流側で生じ易い剥離を抑制し、
騒音を低減できる。
流側の負圧面側に滑らかにつながる形状にすることによ
り、圧力面側の流れの一部を負圧面側に放出する際に、
負圧面側開口部のすぐ下流側で生じ易い剥離を抑制し、
騒音を低減できる。
【００１３】また、貫通溝の傾斜をより寝かせたこと
で、貫通溝の幅も狭くすることができ、圧力面側から負
圧面側への過剰な流出を抑制し、高性能と低騒音を両立
できる。
で、貫通溝の幅も狭くすることができ、圧力面側から負
圧面側への過剰な流出を抑制し、高性能と低騒音を両立
できる。
【００１４】
（実施例１）以下、本発明の第１の実施例について図１
〜図３を参考に説明する。なお、従来例と同一部分には
同一番号を用いる。
〜図３を参考に説明する。なお、従来例と同一部分には
同一番号を用いる。
【００１５】図１は本発明の軸流送風機の羽根車の平面
図、図２はその側面断面図である。図において、軸流送
風機の羽根車１のハブ２の外周に複数の翼３が設けら
れ、その翼３は前縁部４、後縁部５および外周縁部６を
有している。また、一点鎖線Ｘ−Ｘ線は任意の半径Ｒの
円弧を示している。さらに、貫通溝７は各翼の外周縁部
を除く範囲に存在している。
図、図２はその側面断面図である。図において、軸流送
風機の羽根車１のハブ２の外周に複数の翼３が設けら
れ、その翼３は前縁部４、後縁部５および外周縁部６を
有している。また、一点鎖線Ｘ−Ｘ線は任意の半径Ｒの
円弧を示している。さらに、貫通溝７は各翼の外周縁部
を除く範囲に存在している。
【００１６】図３は半径Ｒにおける翼断面形状を示した
ものである。図３に示すように貫通溝７は、翼３の圧力
面側８と負圧面側９を斜めに貫通しており、かつ、その
貫通溝７の圧力面側開口部７ａは負圧面側開口部７ｂよ
り前縁部４側にある。圧力面側開口部７ａは弦長Ｃに対
して前縁部４から６０％の位置、負圧面側開口部７ｂは
弦長Ｃに対して前縁部４から７０％の位置にある。
ものである。図３に示すように貫通溝７は、翼３の圧力
面側８と負圧面側９を斜めに貫通しており、かつ、その
貫通溝７の圧力面側開口部７ａは負圧面側開口部７ｂよ
り前縁部４側にある。圧力面側開口部７ａは弦長Ｃに対
して前縁部４から６０％の位置、負圧面側開口部７ｂは
弦長Ｃに対して前縁部４から７０％の位置にある。
【００１７】また、貫通溝７は図１に示すようにハブ２
側から外周縁部６側に向かってほぼ直線上に分布してお
り、さらに詳しく説明するならば、貫通溝７の位置がハ
ブ２近傍から外周縁部６近傍まで各半径位置において、
弦長に対する比率を一定であるようにしている。なお、
本実施例では貫通溝７の平面図形状はほぼ直線である
が、これは本実施例の基準となる羽根車１の翼３の平面
図形状において前縁部４と後縁部５がほぼ直線形状であ
るためであるに過ぎず、前縁部４あるいは後縁部５が曲
線状であれば、貫通溝７の平面図形状は当然曲線にな
る。
側から外周縁部６側に向かってほぼ直線上に分布してお
り、さらに詳しく説明するならば、貫通溝７の位置がハ
ブ２近傍から外周縁部６近傍まで各半径位置において、
弦長に対する比率を一定であるようにしている。なお、
本実施例では貫通溝７の平面図形状はほぼ直線である
が、これは本実施例の基準となる羽根車１の翼３の平面
図形状において前縁部４と後縁部５がほぼ直線形状であ
るためであるに過ぎず、前縁部４あるいは後縁部５が曲
線状であれば、貫通溝７の平面図形状は当然曲線にな
る。
【００１８】以上のように、構成された軸流送風機の羽
根車１について、以下、その動作について説明する。
根車１について、以下、その動作について説明する。
【００１９】図３において貫通溝７を設けたことによっ
て、貫通溝７を通じて供給された圧力面側８の流れＤに
よって剥離が大幅に抑制され、剥離によって生ずる騒音
を低減できる。
て、貫通溝７を通じて供給された圧力面側８の流れＤに
よって剥離が大幅に抑制され、剥離によって生ずる騒音
を低減できる。
【００２０】（実施例２）本発明の第２の実施例につい
て図４を参考に説明する。なお、第１の実施例と同一部
分には同一番号を用いる。第１の実施例において貫通溝
７を設けたことによって、周囲の条件、形状によって
は、圧力面側８の流れの一部を、負圧面側９に放出する
際に、図３に示すように負圧面側開口部７ｂのすぐ下流
側で新たな剥離Ｅを生じることがある。これを抑制する
ため、図４で示した本発明の第２の実施例は、貫通溝７
の後縁側面７ｃを、前縁部４側に向かって凸形状をした
曲面で構成して、貫通溝７より下流側の負圧面側９に滑
らかにつながる形状にしている。また、貫通溝７の幅ｔ
の急変による乱れを避けるため、貫通溝７の前縁側面７
ｄも、前縁部４側に向かって凸形状をした曲面で構成し
た。
て図４を参考に説明する。なお、第１の実施例と同一部
分には同一番号を用いる。第１の実施例において貫通溝
７を設けたことによって、周囲の条件、形状によって
は、圧力面側８の流れの一部を、負圧面側９に放出する
際に、図３に示すように負圧面側開口部７ｂのすぐ下流
側で新たな剥離Ｅを生じることがある。これを抑制する
ため、図４で示した本発明の第２の実施例は、貫通溝７
の後縁側面７ｃを、前縁部４側に向かって凸形状をした
曲面で構成して、貫通溝７より下流側の負圧面側９に滑
らかにつながる形状にしている。また、貫通溝７の幅ｔ
の急変による乱れを避けるため、貫通溝７の前縁側面７
ｄも、前縁部４側に向かって凸形状をした曲面で構成し
た。
【００２１】（実施例３）本発明の第３の実施例につい
て図５を参考に説明する。なお、第１の実施例と同一部
分には同一番号を用いる。図５に示した本発明の第３の
実施例では、貫通溝７の圧力面側開口部７ａの後縁側７
ｅが、負圧面側開口部７ｂの前縁側７ｆより前縁部４側
にあるように、翼断面形状における貫通溝７の傾斜をよ
り寝かせ、あるいは、貫通溝７の幅ｔを狭くすることに
より、ほぼ第２の実施例と同様の作用を有する他に、貫
通溝７の幅ｔを狭くすることにより、圧力面側８から負
圧面側９への過剰な流出を抑制し、高性能と低騒音を両
立できるものである。
て図５を参考に説明する。なお、第１の実施例と同一部
分には同一番号を用いる。図５に示した本発明の第３の
実施例では、貫通溝７の圧力面側開口部７ａの後縁側７
ｅが、負圧面側開口部７ｂの前縁側７ｆより前縁部４側
にあるように、翼断面形状における貫通溝７の傾斜をよ
り寝かせ、あるいは、貫通溝７の幅ｔを狭くすることに
より、ほぼ第２の実施例と同様の作用を有する他に、貫
通溝７の幅ｔを狭くすることにより、圧力面側８から負
圧面側９への過剰な流出を抑制し、高性能と低騒音を両
立できるものである。
【００２２】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように本発明に
よれば、圧力面側の流れの一部を、斜めに貫通する貫通
溝を通して負圧面側の剥離が生じている場所付近に誘導
することにより、剥離を抑制し、騒音を低減できる。
よれば、圧力面側の流れの一部を、斜めに貫通する貫通
溝を通して負圧面側の剥離が生じている場所付近に誘導
することにより、剥離を抑制し、騒音を低減できる。
【００２３】また、貫通溝の後縁側面から、貫通溝より
下流側の負圧面に滑らかにつながる形状にすることによ
り、圧力面側の流れの一部を負圧面側に放出する際に、
負圧面側開口部のすぐ下流側で生じ易い剥離を抑制し、
騒音を低減できる。
下流側の負圧面に滑らかにつながる形状にすることによ
り、圧力面側の流れの一部を負圧面側に放出する際に、
負圧面側開口部のすぐ下流側で生じ易い剥離を抑制し、
騒音を低減できる。
【００２４】また、翼断面形状における貫通溝の傾斜を
より寝かせることで、貫通溝の幅も狭くすることがで
き、圧力面側から負圧面側への過剰な流出を抑制し、高
性能と低騒音を両立できる。
より寝かせることで、貫通溝の幅も狭くすることがで
き、圧力面側から負圧面側への過剰な流出を抑制し、高
性能と低騒音を両立できる。
【図１】本発明の第１の実施例の軸流送風機の羽根車の
平面図
平面図
【図２】同、羽根車の側面断面図
【図３】図１のＸ−Ｘ線断面図
【図４】本発明の第２の実施例のＸ−Ｘ線断面図
【図５】本発明の第３の実施例のＸ−Ｘ線断面図
【図６】従来の軸流送風機の羽根車の平面図
【図７】図６のＸ−Ｘ線断面図
１ 羽根車 ２ ハブ ３ 翼 ４ 前縁部 ５ 後縁部 ６ 外周縁部 ７ 貫通溝 ８ 圧力面側 ９ 負圧面側
Claims (4)
- 【請求項１】 羽根車を構成する複数枚の翼の外周縁部
を除く一部の範囲に、翼の圧力面側と負圧面側を斜めに
貫通する貫通溝を設け、かつ、その貫通溝の圧力面側開
口部が負圧面側開口部より前縁部側にある軸流送風機の
羽根車。 - 【請求項２】 斜めに貫通する貫通溝の位置がハブ近傍
から外周縁部近傍まで各半径位置において、弦長に対す
る比率を一定とした請求項１記載の軸流送風機の羽根
車。 - 【請求項３】 斜めに貫通する貫通溝の断面形状におい
て、貫通溝の前縁側面と後縁側面が前縁部側に向かって
凸な曲面で構成した請求項１記載の軸流送風機の羽根
車。 - 【請求項４】 斜めに貫通する貫通溝の圧力面側開口部
の後縁側が、負圧面側開口部の前縁側より前縁部側にあ
る請求項３記載の軸流送風機の羽根車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6176269A JPH0842497A (ja) | 1994-07-28 | 1994-07-28 | 軸流送風機の羽根車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6176269A JPH0842497A (ja) | 1994-07-28 | 1994-07-28 | 軸流送風機の羽根車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0842497A true JPH0842497A (ja) | 1996-02-13 |
Family
ID=16010623
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6176269A Pending JPH0842497A (ja) | 1994-07-28 | 1994-07-28 | 軸流送風機の羽根車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0842497A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002257088A (ja) * | 2001-03-06 | 2002-09-11 | Toshiba Kyaria Kk | 軸流ファン |
| KR100437019B1 (ko) * | 2001-09-03 | 2004-06-23 | 엘지전자 주식회사 | 고추력 축류팬 |
| CN102777418A (zh) * | 2012-07-09 | 2012-11-14 | 广东美的电器股份有限公司 | 轴流风轮及空调室外机 |
| CN103511340A (zh) * | 2012-06-28 | 2014-01-15 | 珠海格力电器股份有限公司 | 轴流风叶及包括该轴流风叶的空调 |
| KR20200142231A (ko) * | 2019-06-12 | 2020-12-22 | 한온시스템 주식회사 | 축류팬 |
-
1994
- 1994-07-28 JP JP6176269A patent/JPH0842497A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002257088A (ja) * | 2001-03-06 | 2002-09-11 | Toshiba Kyaria Kk | 軸流ファン |
| KR100461901B1 (ko) * | 2001-03-06 | 2004-12-17 | 도시바 캐리어 가부시키 가이샤 | 축류팬 |
| KR100437019B1 (ko) * | 2001-09-03 | 2004-06-23 | 엘지전자 주식회사 | 고추력 축류팬 |
| CN103511340A (zh) * | 2012-06-28 | 2014-01-15 | 珠海格力电器股份有限公司 | 轴流风叶及包括该轴流风叶的空调 |
| CN102777418A (zh) * | 2012-07-09 | 2012-11-14 | 广东美的电器股份有限公司 | 轴流风轮及空调室外机 |
| KR20200142231A (ko) * | 2019-06-12 | 2020-12-22 | 한온시스템 주식회사 | 축류팬 |
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