JPH0842635A - トーショナルダンパ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 プーリ溝を高精度に容易に形成して、製作コ
ストを低減できるようにし、しかもプーリとして充分な
強度及び重量を得られるようにする。 【構成】 ハブ１をクランクシャフト等の回転軸５に一
体回転可能に結合する。リテーナ２をハブ１の外周に装
着する。プーリ４をゴム３を介してリテーナ２の外周に
装着する。プーリ４を、鋼板を塑性加工してなるプーリ
本体７と、合成樹脂材料に多数の金属粒８を混合してな
るコア９とにより構成する。コア９は、金型内において
射出成型等の手段によりほぼリング状に形成される。そ
して、そのコア９の全面を包囲するように、鋼板を塑性
加工することにより、外周面にプーリ溝１０を備えたプ
ーリ本体７が形成される。金属粒８は鋼材等の金属材料
よりなる球体であり、その外径は０．２〜１ｍｍであ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えばエンジンのクラ
ンクシャフト等の各種回転軸に装着され、その回転軸に
発生する捩じり振動を減衰するためのトーショナルダン
パに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、エンジンのクランクシャフト
は、爆発工程で得られたピストンの往復運動を回転運動
に変換するものであるが、爆発の衝撃により捩じり応力
を受けると捩じり振動を発生する。そして、この捩じり
振動は、エンジンの騒音や軸受部の磨耗の原因となるば
かりか、出力側機器に伝達されて同機器の損傷を招く原
因となったり、場合によってはクランクシャフトの折損
の原因となったりもする。このため、クランクシャフト
の出力側端部には捩じり振動を減衰するためのトーショ
ナルダンパが装着され、このトーショナルダンパを介し
てクランクシャフトの回転力が出力側機器に伝達される
ようになっている。

【０００３】前記トーショナルダンパは、クランクシャ
フトに結合されるハブの外周に弾性体を介してプーリが
装着されてなり、弾性体の弾性力によりプーリがハブに
対して回転方向に若干相対変移可能となっている。

【０００４】又、トーショナルダンパにおけるプーリを
振動等の影響を受けることなく安定して回転させるため
には、プーリの重量をある程度重くして、その回転時に
充分な慣性力が働くようにする必要がある。このため、
従来では、プーリが鋳鉄材や鋼材等の金属材料により形
成されている。この場合、プーリの外周には工作機械で
切削加工を施すことによりプーリ溝が形成される。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、プーリ溝の
加工に際しては、高い仕上げ精度が要求される。このた
め、プーリ溝の切削加工に大変手間がかかって製作コス
トが上昇するものであった。

【０００６】本発明は上記問題点を解消するためになさ
れたものであって、その目的は、プーリ溝を高精度に容
易に形成できて、製作コストを低減することができ、し
かもプーリとして充分な強度及び重量を得ることができ
るトーショナルダンパを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１の発明では、回転軸に結合されるハブの
外周に弾性体を介してプーリを装着してなるトーショナ
ルダンパにおいて、前記プーリを、合成樹脂材料に多数
の金属粒を混合してなる部材により構成したものであ
る。

【０００８】請求項２の発明では、回転軸に結合される
ハブの外周に弾性体を介してプーリを装着してなるトー
ショナルダンパにおいて、前記プーリを、金属板を塑性
加工してなる外側部材と、合成樹脂材料に多数の金属粒
を混合してなる内側部材とにより構成したものである。

【０００９】請求項３の発明では、前記外側部材は内側
部材の全面を包囲するように設けられている。請求項４
の発明では、前記金属粒はその外径が０．２〜１ｍｍの
球体である。

【００１０】

【作用】従って、請求項１の発明によれば、プーリが合
成樹脂材料に多数の金属粒を混合してなる部材により構
成されているので、プーリ溝を切削加工の必要なく射出
成型等により高精度に容易に形成できるとともに、プー
リを充分な重量とすることができる。

【００１１】請求項２の発明によれば、プーリはその外
側部材が金属板を塑性加工することにより形成されてい
るので、プーリ溝を切削加工の必要なく高精度に容易に
形成できる。又、外側部材の内側には、合成樹脂材料に
多数の金属粒を混合してなる内側部材が配置される。こ
のため、外側部材が金属板の塑性加工により形成された
比較的低剛性かつ軽量のものであっても、プーリ全体と
して充分な強度が得られるとともに、充分な重量とする
ことができる。

【００１２】請求項３の発明によれば、外側部材と内側
部材とが強固に一体化される。請求項４の発明によれ
ば、金属粒は非常に小さい球体であるため、プーリ或い
は内側部材を射出成型等により形成したとき、金属粒は
特定箇所に偏ることなく均一に散らばる。その結果、プ
ーリの重量バランスが良好に保たれる。

【００１３】

【実施例】以下、本発明を具体化した一実施例を図１に
基づいて説明する。図１に示すように、ハブ１は鋼材等
の金属材料により形成され、クランクシャフト等の回転
軸５に一体回転可能に結合される。リング状をなすリテ
ーナ２は、同じく鋼材等の金属材料により形成され、ハ
ブ１の外周に圧入等の手段により装着される。ほぼリン
グ状をなすプーリ４は、弾性体としてのゴム３を介して
リテーナ２の外周に装着される。

【００１４】リテーナ２を装着したハブ１とプーリ４と
を互いに位置決め固定して、両部材２，４間にリング状
の隙間を形成した状態で、この隙間に加硫済のリング状
のゴム３を圧入することにより、トーショナルダンパ６
が完成される。尚、図示しない金型内にリテーナ２を装
着したハブ１とプーリ４とをセットして、両部材１，４
を互いに位置決め固定した状態で、リテーナ２とプーリ
４との間のリング状の隙間に未加硫のゴム３を注入す
る。そして、このゴム３を介してリテーナ２とプーリ４
とを加硫接着することにより、トーショナルダンパ６を
完成するようにしてもよい。

【００１５】前記プーリ４は、鋼板を塑性加工してなる
外側部材としてのプーリ本体７と、合成樹脂材料に多数
の金属粒８を混合してなる内側部材としてのコア９とに
より構成されている。尚、金属粒８は鋼材等の金属材料
よりなる球体であり、その外径が０．２〜１ｍｍ、望ま
しくは０．２〜０．５ｍｍのものが使用される。

【００１６】前記コア９は、図示しない金型内において
射出成型等の手段によりほぼリング状に形成される。そ
して、その形成されたコア９の全面を包囲するように、
鋼板を塑性加工することにより、外周面にＶベルト用の
一対のプーリ溝１０を備えたプーリ本体７が形成され
る。又、プーリ本体７は、同本体７を構成する鋼板の軸
線方向両端部が内周側に折り曲げられて両端縁において
接合されている。このように、コア９の全面をプーリ本
体７で包囲することにより、両者７，９が強固に一体化
される。

【００１７】尚、プーリ本体７を、鋼板以外の金属板、
例えばアルミニウム合金等の軽合金板で形成してもよ
い。さて、本実施例では、プーリ本体７が金属板を塑性
加工することにより形成されているので、プーリ溝１０
を切削加工の必要なく高精度に容易に形成することがで
き、製作コストを低減することができる。又、プーリ本
体７の内部には、合成樹脂材料に多数の金属粒８を混合
してなるコア９が配置されている。このため、プーリ本
体７が金属板の塑性加工により形成された比較的低剛性
かつ軽量のものであっても、プーリ４全体として充分な
強度を得ることができる。しかも、コア９に含まれる多
数の金属粒８により、プーリ４の重量を充分な重さとす
ることができて、プーリ４にはその回転時に充分な慣性
力が働く。その結果、プーリ４を振動等の影響を受ける
ことなく安定して回転させることができる。又、プーリ
４の外周側を金属板で構成することにより、プーリ４を
耐磨耗性に優れたものとすることができる。

【００１８】又、本実施例では、金属粒８が０．２〜１
ｍｍの外径を有する非常に小さい球体であるため、コア
９を射出成型等により形成したとき、金属粒８は特定箇
所に偏ることなく均一に散らばる。その結果、プーリ４
の重量バランスを良好に保つことができ、同プーリ４を
バランス良く安定して回転させることができる。

【００１９】又、コア９内に含まれる金属粒８の量を変
更すれば、大きさが同一のプーリ４であっても、その重
量を異なったものとすることができる。このため、使用
目的に応じてプーリ４の重量を最適な重量に容易に変更
調整することができる。

【００２０】尚、この発明は前記実施例に限定されるも
のではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、各部の
構成を例えば以下のように変更して具体化することも可
能である。

【００２１】（１）図２に示すように、プーリ本体７
に、前記実施例のＶベルト用のプーリ溝１０に代えて、
平ベルト用の一対のプーリ溝１２を塑性加工により形成
すること。この場合、コア９をそのプーリ本体７の形状
に対応した形状に形成するのは勿論である。又、同図に
示すように、リテーナ２を設けない構成としてもよい。
更に、ハブ１の外周面に周方向に延びる凸部１ａを形成
するとともに、プーリ４の内周面にその凸部１ａに対応
する凹溝４ａを形成すること。このようにすれば、ハブ
１、ゴム３及びプーリ４が軸線方向へ位置ずれすること
が確実に防止される。

【００２２】（２）鋼板の塑性加工により中空状のプー
リ本体７を形成した後、そのプーリ本体７の内部空間に
硬化前のコア９を注入充填することによりプーリ４を構
成すること。この場合、プーリ本体７の側面等に充填用
の透孔を形成すればよい。

【００２３】（３）プーリ本体７をコア９の外周側にの
み設けること。 （４）図３に示すように、プーリ４を前記実施例におけ
るコア９のみ、即ち合成樹脂材料に多数の金属粒８を混
合してなる部材のみで構成すること。この場合には、プ
ーリ溝１０を切削加工の必要なく射出成型等により高精
度に容易に形成できるとともに、プーリ４を充分な重量
とすることができる。

【００２４】

【発明の効果】以上詳述したように本発明によれば、次
のような優れた効果を奏する。請求項１及び２の発明に
よれば、プーリ溝を高精度に容易に形成できて、製作コ
ストを低減することができ、しかもプーリとして充分な
強度及び重量を得ることができる。又、プーリの重量を
容易に変更調整することができる。

【００２５】請求項３の発明によれば、外側部材と内側
部材とを強固に一体化することができる。請求項４の発
明によれば、プーリの重量バランスを良好に保つことが
できて、その回転を安定させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明を具体化したトーショナルダンパの一
実施例を示す一部破断斜視図である。

【図２】 本発明の別例を示す一部破断斜視図である。

【図３】 本発明の別例を示す一部破断斜視図である。

【符号の説明】 １…ハブ、３…弾性体としてのゴム、４…プーリ、５…
回転軸、６…トーショナルダンパ、７…外側部材として
のプーリ本体、８…金属粒、９…内側部材としてのコ
ア、１０…プーリ溝、１２…プーリ溝。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 回転軸に結合されるハブの外周に弾性体
   を介してプーリを装着してなるトーショナルダンパにお
   いて、 前記プーリを、合成樹脂材料に多数の金属粒を混合して
   なる部材により構成したトーショナルダンパ。
2. 【請求項２】 回転軸に結合されるハブの外周に弾性体
   を介してプーリを装着してなるトーショナルダンパにお
   いて、 前記プーリを、金属板を塑性加工してなる外側部材と、
   合成樹脂材料に多数の金属粒を混合してなる内側部材と
   により構成したトーショナルダンパ。
3. 【請求項３】 前記外側部材は内側部材の全面を包囲す
   るように設けられている請求項２に記載のトーショナル
   ダンパ。
4. 【請求項４】 前記金属粒はその外径が０．２〜１ｍｍ
   の球体である請求項１〜３の何れかに記載のトーショナ
   ルダンパ。