JPH0848196A - 作業車のバッテリー支持構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 バッテリーの搭載形態として、端子を前側に
位置させる横向き姿勢で搭載する形態を採用した場合で
あっても、コストアップを招来することなく、支持構造
に起因したスパークの発生、つまりは、短絡の発生を防
止できる作業車のバッテリー支持構造を提供する。 【構成】 バッテリー１５を端子１５ａが左右方向に並
ぶ横向き姿勢で搭載台１９に搭載し、バッテリー１５の
上面前端部に作用してバッテリー１５を搭載台１９に押
し付け固定する固定手段を設け、前記バッテリー１５の
後方よりの上方箇所に固定フレーム２０を配置し、前記
バッテリー１５の上面前端部のうち左右中央部分のみを
下方に押さえつけるための押さえ部２１Ａを有する押さ
え具２１を、押さえ作用姿勢と押さえ解除姿勢とに切替
え自在な状態で、かつ、前後及び左右位置を規制した状
態で前記固定フレーム２０に取り付け、この押さえ具２
１を押さえ作用姿勢に操作固定するための操作手段を設
ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、トラクターなどの作業
車のバッテリー支持構造、詳しくは、バッテリーを端子
が左右方向に並ぶ横向き姿勢で搭載台に搭載し、バッテ
リーの上面前端部に作用してバッテリーを搭載台に押し
付け固定する固定手段を設けてある構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来では、固定手段を構成するに、図９
及び図１０に示すように、搭載台１９に搭載されたバッ
テリー１５の上面前端部を全幅にわたって下方に押さえ
つけるための横断面形状Ｌ字形の押さえ金具３３を設
け、その押さえ金具３３の両端部と搭載台１９との間
に、押さえ金具３３を斜め下方に引き寄せるボルト３４
・ナット３５を設けていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の技
術によるときは、端子への電線の接続作業など対端子作
業を行い易くするために、図示するように、バッテリー
１５を、端子１５ａが前後幅方向の中央よりも前方に位
置する姿勢で搭載台１９に搭載した場合、バッテリー１
５の上面前端部を下方に押さつける押さえ金具３３が端
子１５ａに非常に接近することになり、その結果、押さ
え金具をビニールなどで絶縁コーティングしていない
と、押さえ金具と端子との間でスパークするおそれがあ
る。

【０００４】そして、そのようなスパークは、押さえ金
具がバッテリーの上面前端部の全幅にわたるもの、つま
り、一対の端子間にまたがるものであったから、短絡
（ショート）を誘発し、バッテリーの早期放電（バッテ
リー上がり）を招来する。

【０００５】しかしだからといって、押さえ金具をビニ
ールなどで絶縁コーティングすると、コストアップを招
来する。

【０００６】もちろん、バッテリーの前後を入れ替え
て、端子を後ろ側に位置させることにより、端子と押さ
え金具との距離を確保するようにした場合には、端子へ
の電線の接続作業など対端子作業を難しくする。

【０００７】本発明の第１の目的は、バッテリーの搭載
形態として、端子を前側に位置させる横向き姿勢で搭載
する形態を採用した場合であっても、コストアップを招
来することなく、支持構造に起因したスパークの発生、
つまりは、短絡の発生を防止できる作業車のバッテリー
支持構造を提供する点にあり、第２の目的は、そのよう
に短絡防止を行いながらも、確実にバッテリーを支持で
きる作業車のバッテリー支持構造を提供する点にあり、
第３の目的は、加えて作業性良くバッテリーを脱着でき
る作業車のバッテリー支持構造を提供する点にある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の本発明の
第１発明による作業車のバッテリー支持構造の特徴は、
前記固定手段を構成するに、前記バッテリーの後方より
の上方箇所に固定フレームを配置し、前記バッテリーの
上面前端部のうち左右中央部分のみを下方に押さえつけ
るための押さえ部を有する押さえ具を、押さえ作用姿勢
と押さえ解除姿勢とに切替え自在な状態で、かつ、前後
及び左右位置を規制した状態で前記固定フレームに取り
付け、この押さえ具を押さえ作用姿勢に操作固定するた
めの操作手段を設けてある点にある。

【０００９】請求項２記載の本発明の第２発明による作
業車のバッテリー支持構造の特徴は、上記第１発明にお
いて、前記押さえ具を左右方向に間隔を隔てた二箇所で
固定フレームに取り付けてある点にある。

【００１０】請求項３記載の本発明の第３発明による作
業車のバッテリー支持構造の特徴は、上記第１発明や第
２発明において、前記操作手段として、押さえ具のうち
押さえ部の一箇所に作用する手段を設けてある点にあ
る。

【００１１】

【作用】第１〜第３発明によれば、バッテリーの上面前
端部を下方に押さえつけて搭載台に固定するための押さ
え具として、バッテリーの上面前端部の左右中央部分の
みを押さえるものを設けてあるから、たとえバッテリー
を端子が前寄りに位置させる横向き姿勢で搭載する場合
であっても、押さえ具と端子との距離を十分に確保し
て、押さえ具をビニールなどで絶縁コーティングするこ
となく、押さえ具と端子との間でのスパークを防止する
ことができる。

【００１２】しかも、バッテリーの後方よりの上方箇所
に配置した固定フレームに押さえ具を、押さえ作用姿勢
と押さえ解除姿勢とに切替え自在な状態で、かつ、前後
及び左右位置を規制した状態で取り付けてあるから、押
さえ具を押さえ解除姿勢に切り替えることにより、バッ
テリーの交換など搭載台に対する脱着を行えることはも
ちろん、操作手段による操作に伴う押さえ具の前後及び
左右方向の位置変更を防止して、押さえ具の押さえ部が
上面前端部から外れるなどの押さえ不良をないものに
し、押さえ具による押さえ作用を確実に行うことができ
る。

【００１３】その上、バッテリーには、給水栓が上面よ
りも突出している形式のものと、突出していない形式の
ものとがあるが、いずれの形式のバッテリーでも上面前
端部が偏平面に形成されていることに着目して、その偏
平面に形成された上面前端部の中央のみに押さえ具の押
さえ部が作用するように構成してあるから、押さえ部の
水平方向位置を規制して押さえ具による押さえ作用を確
実に行わせる上で、押さえ具が固定フレームとバッテリ
ーの上面前端部とにわたるもの、つまり、バッテリーの
上面を前後方向でほぼ横断するものに構成してありなが
らも、給水栓に起因したバッテリー上面の凸凹による押
さえ部の設置に対する干渉を回避して、給水栓に起因し
たバッテリー上面の凸凹の有無に関係なく、押さえ部に
よる押さえ作用を確実に行わせることができる。つま
り、いずれの形式のバッテリーであっても、その形式に
関係なく同様な操作で固定することができる。

【００１４】第２発明によれば、前記押さえ具を左右方
向に間隔を隔てた二箇所で固定フレームに取り付けるこ
とにより、押さえ具の左右姿勢、つまりは、押さえ部の
左右方向位置を安定させるように構成してあるから、押
さえ部による押さえ作用を安定して確実に行わせること
ができる。

【００１５】第３発明によれば、前記操作手段として、
押さえ具のうち押さえ部の一箇所に作用する手段を設け
てあるから、押さえ部を押さえ作用させるための操作が
一つで済むとともに、押さえ部を押さえ解除させるため
の操作が一つで済む。

【００１６】

【発明の効果】従って、請求項１記載の本発明第１発明
によれば、バッテリーの搭載形態として、端子を前側に
位置させる横向き姿勢で搭載する形態を採用した場合で
あっても、コストアップを招来することなく、支持構造
に起因したスパークの発生、つまりは、短絡の発生を防
止でき、しかも、確実に固定でき、その上、給水栓の形
式にかかわらず、操作性良く固定及び解除できる作業車
のバッテリー支持構造を提供できるようになった。

【００１７】特に請求項２記載の本発明第２発明による
ときは、より一層確実に固定でき、請求項３記載の本発
明第３発明によるときは、より一層操作性良く固定及び
解除できる。

【００１８】

【実施例】農用トラクターへの適用例を示す。

【００１９】農用トラクターは、図１及び図２に示すよ
うに、操舵・駆動用の左右一対の前輪１を装備した前後
横向き姿勢の前フレーム２をエンジン３のクランクケー
ス４に固着し、駆動用の左右一対の後輪５を装備した後
部ミッションケース６をエンジン３の後部クラッチハウ
ジング７に連結フレーム材８で固着連接した機体フレー
ム構造を備えている。前記前フレーム２は、図４にも示
すように、左右方向に間隔を隔てて並置する左右一対の
前フレーム材２Ａとそれらの前端同士を固着連結する前
端フレーム材２Ｂとから構成されている。前記クラッチ
ハウジング７には、正面視形状が門型の後ろフレーム９
が固着連結されている。前記後部ミッションケース６に
は油圧式無段変速装置１０が組付けられている。１１は
操縦ハンドル、１２は運転座席である。

【００２０】そして、図２に示すように、前記エンジン
３を内装するエンジンルーム１３内には、エンジン冷却
用のラジエーター１４とバッテリー１５とヘッドランプ
１６とが組み込まれている。

【００２１】前記ラジエーター１４は、図２に示すよう
に、エンジン３の前方箇所に配置されており、バッテリ
ー１５は、ラジエーター１４の前方箇所のうちの下側部
分に配置されており、ヘッドランプ１６は、ラジエータ
ー１４の前方箇所のうちの上側部分、つまり、バッテリ
ー１５の上方箇所に配置されている。

【００２２】前記ラジエーター１４は、図２に示すよう
に、前記前フレーム２に固着した左右一対の張出ブラケ
ット１７にクッション材１８を介して載荷支持されてい
る。

【００２３】前記バッテリー１５は、図３及び図４にも
示すように、上面に付設の端子１５ａが左右方向に並
び、かつ、端子１５ａの並置方向に直交する方向で対向
する辺のうち端子１５ａに近い側の辺を他の辺よりも前
方位置させる左右横向き姿勢で配置される。

【００２４】このバッテリー１５を前記の左右横向き姿
勢で支持するためのの支持構造は、図３及び図４に示す
ように、バッテリー１５を前記の左右横向き姿勢で搭載
する搭載台１９を前フレーム２に連結支持させ、搭載台
１９への搭載状態にあるバッテリー１５の上面前端部に
作用してバッテリー１５を搭載台１９に押し付け固定す
る固定手段を設けて構成されている。

【００２５】前記搭載台１９は、バッテリー１５の載せ
面を形成する載せ板部１９Ａを設け、その載せ板部１９
Ａの前端に、バッテリー１５の前面に当接することによ
りバッテリー１５の前方への移動を阻止する起立姿勢の
前部ストッパー板部１９Ｂを連接し、前記載せ板部１９
Ａの後端に、バッテリー１５の後面に当接することによ
りバッテリー１５の後方への移動を阻止する起立姿勢の
後部ストッパー板部１９Ｅを連接し、前記載せ板部１９
Ａの左右両端それぞれに、前フレーム２の前フレーム材
２Ａに載荷される左右一対の載荷板部１９Ｃを連接し、
それら載荷板部１９Ｃのそれぞれに、前フレーム材２Ａ
の内側面に当接することにより前フレーム２に対して左
右方向で位置決めされる左右一対の取付板部１９Ｄを連
接して構成されており、載せ板部１９Ａ・前部ストッパ
ー板部１９Ｂ・後部ストッパー板部１９Ｅ・載荷板部１
９Ｃを備える状態に一体成形した板金加工品である。

【００２６】そして、搭載台１９は、載荷板部１９Ｃを
前フレーム材２Ａに載荷させるとともに、取付板部１９
Ｄを前フレーム材２Ａの内側面に当接させる状態でのボ
ルトＢ・ナットＮを介する取付板部１９Ｄの前フレーム
材２Ａへの固着連結により、前フレーム２に位置固定状
態で取り付けられるものである。なお、前記取付板部１
９Ｄは、載荷板部１９Ｃに対する打ち出し加工により構
成されており、前記ナットＮは、取付板部１９Ｄに固着
されている。

【００２７】前記固定手段は、図３及び図４に示すよう
に、前記バッテリー１５の後方よりの上方箇所に固定フ
レーム２０を配置し、前記バッテリー１５の上面前端部
のうち左右中央部分のみを下方に押さえつけるための押
さえ部２１Ａを有する押さえ具２１を設け、この押さえ
具２１を押さえ作用姿勢に操作固定するための操作手段
を設けて構成されている。

【００２８】固定フレーム２０は、前記搭載台１９の載
荷板部１９Ｃに上下向き姿勢で固着連結した左右一対の
板材製の支柱体２０Ａとそれらの上端にわたって架設し
た横架フレーム体２０Ｂとからなる。つまり、搭載台１
９に固着支持されており、この固定フレーム２０と搭載
台１９とから前フレーム２に固定される一つのフレーム
構造体が構成されている。

【００２９】前記横架フレーム体２０Ｂは、上下向き板
部とその上端に連なる横向き板部とを有する横断面形状
がＬ字形のものである。つまり、アングル材から構成さ
れている。

【００３０】前記押さえ具２１は、左右横向き軸芯ａ１
周りでの上下揺動により、前記の押さえ作用姿勢とバッ
テリー１５の搭載台１９から前方上方への離脱を許容す
る押さえ解除姿勢とに切替え自在なものであって、前後
及び左右位置を規制した状態で固定フレーム２０に取り
付けられている。

【００３１】詳述すると、押さえ具２１は、固定フレー
ム２０における横架フレーム体２０Ｂの上下向き板部の
うち左右方向に間隔を隔てた二箇所に形成した支承部２
２のそれぞれに左右横向き軸芯ａ１周りにピン２１Ｂを
介して上下揺動自在に支承させた左右一対の支持脚２１
Ｃと、その先端（前端）に連接した前記押さえ部２１Ａ
とからなり、押さえ部２１Ａは、平面視形状がＵ字形の
ものであり、ピン２１Ｂ・支持脚２１Ｃ・押さえ部２１
Ａは、一本の棒状体の折り曲げ加工から一体の状態に構
成されている。

【００３２】そして、前記支承部２２への上下揺動自在
な取り付けにより、固定フレーム２０、つまり、搭載台
１９に対する前後上下方向の位置を規制され、支持脚２
１Ｃの支承部２２への当接により、搭載台１９に対する
左右方向の位置を規制されている。

【００３３】前記支承部２２は、横架フレーム体２０Ｂ
の上下向き板部に対する打ち出し加工により形成されて
いる。

【００３４】前記操作手段は、押さえ具２１のうち押さ
え部２１Ａの一箇所に作用する手段であって、具体的に
は、前記搭載台１９の前部ストッパー板部１９Ｂの左右
中央部を前方に膨らませ、蝶ナット２３の締め込み螺合
に伴いその膨らみ部２４に押さえ部２１Ａを引き寄せて
押さえ部２１Ａをバッテリー１５の上面に押し付け作用
させるための引きボルト２５を設けて構成されている。

【００３５】前記引きボルト２５の下端部は、搭載台１
９に対する上方への移動及びその軸芯周りの回転を阻止
されるように、前記膨らみ部２４に形成の貫通孔に挿入
して膨らみ部２４に係合するためのフック部２５ａに形
成されており、上端部は、Ｕ字形の押さえ部２１Ａの対
向部間に形成される間隙を上下向き姿勢で貫通するとと
もに、フック部２５ａを膨らみ部２４に係合させた状態
で座がね２６を介して押さえ部２１Ａを下方に押すよう
に蝶ナット２３を螺合させるためのネジ部２５ｂに形成
されている。すなわち、引きボルト２５は、フック部２
５ａを膨らみ部２４に係合させるとともに、押さえ部２
１Ａの間隙を貫通した状態において押さえ部２１Ａの繋
ぎ部に当接することにより、フック部２５ａの膨らみ部
２４への係合部を支点する前方への倒れ揺動を阻止さ
れ、その倒れ揺動阻止状態でのバッテリー１５前面上部
との当接により、蝶ナット２３をネジ部２５ｂに締め込
み螺合させての押さえ部２１Ａによるバッテリー１５上
面前端部の下方への押し付けに伴うバッテリー１５の前
倒れを阻止し、また、蝶ナット２３をネジ部２５ｂから
離脱させた状態での押さえ具２１の押さえ解除姿勢への
揺動に伴い押さえ部２１Ａから離脱して膨らみ部２４へ
の係合部を支点として前方に倒れ揺動することにより、
搭載台１９に搭載したバッテリー１５の前面を開放して
バッテリー１５の前方への取出しを可能にするように構
成されている。

【００３６】バッテリー１５の搭載台１９に対する搭載
固定及び取り外し手順を次に説明する。

【００３７】搭載固定は、（１）引きボルト２５のフッ
ク部２５ａを膨らみ部２４に係合させるとともに、バッ
テリー１５を搭載台１９に搭載する作業、（２）引きボ
ルト２５を膨らみ部２４への係合部を支点して起立揺動
させるとともに、押さえ具２１を押さえ作用姿勢に揺動
させて、引きボルト２５を押さえ部２１Ａの間隙に貫通
させる作業、（３）引きボルト２５のネジ部２５ｂに蝶
ナット２３を締め込み螺合させる作業、を順に行うこと
により行われる。

【００３８】他方、取出しは、（１）蝶ナット２３をネ
ジ部２５ｂから離脱させる作業、（２）押さえ具２１を
押さえ解除姿勢に揺動させて、引きボルト２５を押さえ
部２１Ａから離脱させる作業、（３）引きボルト２５を
前方に倒れ揺動させてバッテリー１５の前方を開放した
状態でバッテリー１５を搭載台１９から前方に離脱させ
る作業、を順に行うことにより行われる。

【００３９】前記エンジンルーム１３を覆うカバー構造
について説明すると、エンジンルーム１３上側部の上面
・前面・左右側面を覆うボンネット２７と、エンジンル
ーム１３下側部のうちバッテリー設置部よりも後方の下
側後方部分の左右側面を覆う左右一対のサイドカバー２
８と、下側部のうち前方のバッテリー設置部の前面及び
左右側面を覆うフロントカバー２９とが設けられてい
る。

【００４０】前記ボンネット２７は、後端部を支点とす
る左右横向き軸芯Ｘ周りでの上下揺動により横向きの閉
塞姿勢と前端を後端に対して前方斜め上方に位置させた
開放姿勢とに切替え自在なものであり、前記後ろフレー
ム９に上下揺動自在に取り付けられており、前部に前記
ヘッドランプ１６が組み込まれている。そして、前端近
くを前記フレーム構造体における固定フレーム２０の横
架フレーム体２０Ｂに載荷された状態で閉塞姿勢に保持
されるものである。前記サイドカバー２８は、着脱によ
りエンジンルーム１３の側面を開閉するものであり、フ
ロントカバー２９も着脱によりエンジンルーム１３の前
部を開閉するものである。前記ラジエーター１４とエン
ジン３との間には、ラジエーター１４を通して前部から
空気を吸引する吸引型のラジエーターファン３０が配置
されている。

【００４１】〔別実施例〕固定手段を構成する押さえ具
２１及び操作手段は次のように構成されたものであって
も良い。 〈その１〉押さえ具２１は、図５及び図６に示すよう
に、実施例と同様に、左右横向き軸芯ａ１周りでの上下
揺動により、押さえ作用姿勢と押さえ解除姿勢とに切替
え自在なものであって、前後及び左右位置を規制した状
態で固定フレーム２０の支柱体２０Ａに取り付けられて
いる。

【００４２】詳述すると、押さえ具２１は、固定フレー
ム２０における支柱体２０Ａに形成した支承部２２のそ
れぞれに左右横向き軸芯ａ１周りに軸２１Ｄを介して上
下揺動自在に支承させた一本の支持脚２１Ｃと、その先
端に連接した押さえ部２１Ａとからなり、軸２１Ｄと支
持脚２１Ｃとは、Ｌ字形に折り曲げた二本の棒材を一辺
の棒材部分が重なり、かつ、他片の棒材部分が一直線上
に位置する状態に接合して構成されており、押さえ部２
１Ａは、押さえ作用姿勢においてバッテリー１５の上面
前端部の設定前後幅の部分を押さえるとともに、バッテ
リー１５の前面上部に当接する横断面形状Ｌ字形の部材
から構成されている。つまり、押さえ部２１Ａは、押さ
え作用姿勢においてバッテリー１５の前面上部への当接
により、バッテリー１５上部の前方への移動（つまり、
バッテリー１５の前倒れ）を防止するようになってい
る。

【００４３】かつ、軸２１Ｄの両端部は、Ｌ字形に折り
曲げられて支承部２２に左右位置決め状態で当接するス
トッパー部２１Ｓに形成されている。支柱体２０Ａの支
承部２２は、軸２１Ｄを上方から差し込み自在で、差し
込まれた軸２１Ｄを前記左右横向き軸芯ａ１周りに回転
自在に受け止め支持する切り欠きとして構成されてい
る。つまり、押さえ具２１は固定フレーム２０に対して
着脱自在なものとなっている。

【００４４】操作手段は、前記ストッパー部２１Ｓの端
部にリング状の係合部２１Ｅを曲げ形成し、支柱体２０
Ａにフックボルト２１Ｆの長手方向の一端部を左右横向
き軸芯ａ２周りに上下揺動自在に支承させ、そのフック
ボルト２１Ｆの長手方向の他端側を前記係合部２１Ｅに
挿入させ、そのフックボルト２１Ｆの挿入端部に蝶ナッ
ト２３を螺合させて構成されている。

【００４５】すなわち、蝶ナット２３をフックボルト２
１Ｆに締め込み螺合させることにより、係合部２１Ｅを
下方に押さえつけてストッパー部２１Ｓを下方に揺動さ
せることで、押さえ具２１を押さえ作用姿勢に揺動させ
て固定し、蝶ナット２３をフックボルト２１Ｆから離脱
させることにより、押さえ具２１の支柱体２０Ａからの
離脱を許容するように構成されている。

【００４６】〈その２〉押さえ具２１は、図７及び図８
に示すように、固定フレーム２０の横架フレーム体２０
Ｂに対する蝶ボルト３１を介する着脱により、押さえ作
用姿勢と押さえ解除姿勢とに切替え自在なものであっ
て、蝶ボルト３１を介して横架フレーム体２０Ｂに着脱
されるＵ字形の左右一対の取付部２１Ｇと、それら取付
部２１Ｇに連接する支持脚２１Ｃと、両支持脚２１Ｃの
先端間にわたって固着された一つの押さえ部２１Ａとか
らなる。

【００４７】前記取付部２１Ｇと支持脚２１Ｃとは、棒
状体の曲げ加工品から一体に構成されており、押さえ部
２１Ａは、押さえ作用姿勢においてバッテリー１５の上
面前端部の設定前後幅の部分を押さえるとともに、バッ
テリー１５の前面上部に当接する横断面形状Ｌ字形の部
材から構成されている。つまり、押さえ部２１Ａは、押
さえ作用姿勢においてバッテリー１５の前面上部への当
接により、バッテリー１５上部の前方への移動（つま
り、バッテリー１５の前倒れ）を防止するようになって
いる。

【００４８】操作手段は、押さえ具２１を押さえ作用姿
勢に位置させた状態で取付部２１Ｇが上端のみで横架フ
レーム体２０Ｂに当接し、かつ、下端を横架フレーム体
２０Ｂから離隔させる斜姿勢に位置するように取付部２
１Ｇを形成することにより、蝶ボルト３１の締め込みに
伴い押さえ具２１に取付部３１の上端を支点Ｒとする下
方への揺動力を付与して押さえ部２１Ａを押さえ作用さ
せる手段である。

【００４９】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】作業車の側面図

【図２】要部の側面図

【図３】要部の拡大縦断側面図

【図４】要部（バッテリー支持構造）の斜視図

【図５】別実施例を示す要部の拡大側面図

【図６】別実施例を示す要部の斜視図

【図７】別実施例を示す要部の拡大側面図

【図８】別実施例を示す要部の斜視図

【図９】従来の技術を示す要部の側面図

【図１０】従来の技術を示す要部の平面図

【符号の説明】

１５ バッテリー １５ａ 端子 １９ 搭載台 ２０ 固定フレーム ２１Ａ 押さえ部 ２１ 押さえ具

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中西 清一 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バッテリー（１５）を端子（１５ａ）が
   左右方向に並ぶ横向き姿勢で搭載台（１９）に搭載し、
   バッテリー（１５）の上面前端部に作用してバッテリー
   （１５）を搭載台（１９）に押し付け固定する固定手段
   を設けてある作業車のバッテリー支持構造であって、前
   記固定手段を構成するに、前記バッテリー（１５）の後
   方よりの上方箇所に固定フレーム（２０）を配置し、前
   記バッテリー（１５）の上面前端部のうち左右中央部分
   のみを下方に押さえつけるための押さえ部（２１Ａ）を
   有する押さえ具（２１）を、押さえ作用姿勢と押さえ解
   除姿勢とに切替え自在な状態で、かつ、前後及び左右位
   置を規制した状態で前記固定フレーム（２０）に取り付
   け、この押さえ具（２１）を押さえ作用姿勢に操作固定
   するための操作手段を設けてある作業車のバッテリー支
   持構造。
2. 【請求項２】 前記押さえ具（２１）を左右方向に間隔
   を隔てた二箇所で固定フレーム（２０）に取り付けてあ
   る請求項１記載の作業車のバッテリー支持構造。
3. 【請求項３】 前記操作手段として、押さえ具（２１）
   のうち押さえ部（２１Ａ）の一箇所に作用する手段を設
   けてある請求項１又は２記載の作業車のバッテリー支持
   構造。