JPH0849507A - 抽気タービンの内部冷却方法 - Google Patents
抽気タービンの内部冷却方法Info
- Publication number
- JPH0849507A JPH0849507A JP20804894A JP20804894A JPH0849507A JP H0849507 A JPH0849507 A JP H0849507A JP 20804894 A JP20804894 A JP 20804894A JP 20804894 A JP20804894 A JP 20804894A JP H0849507 A JPH0849507 A JP H0849507A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- turbine
- extraction
- control valve
- extraction control
- steam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】抽気タービンの低負荷運転時にも、抽気加減弁
以降のタービン内部を冷却することができかつ抽器加減
弁前及び以降のタービン内部温度の上昇を防ぐ。 【構成】抽気加減弁９と連通された流路６から分岐さ
れ、抽気タービンの下流側へ連通する流路１１の途中に
バイパス弁１２を設け、抽気タービンの低負荷運転時に
は、抽気加減弁９を全閉もしくは微開状態とし、バイパ
ス弁１２を全開にするので、抽気加減弁９前のタービン
内部圧力を下げ、抽気加減弁の前及び以降のタービン内
部温度の上昇を防止できる。
以降のタービン内部を冷却することができかつ抽器加減
弁前及び以降のタービン内部温度の上昇を防ぐ。 【構成】抽気加減弁９と連通された流路６から分岐さ
れ、抽気タービンの下流側へ連通する流路１１の途中に
バイパス弁１２を設け、抽気タービンの低負荷運転時に
は、抽気加減弁９を全閉もしくは微開状態とし、バイパ
ス弁１２を全開にするので、抽気加減弁９前のタービン
内部圧力を下げ、抽気加減弁の前及び以降のタービン内
部温度の上昇を防止できる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、蒸気タービンの途中
段から抽気される抽気タービンの内部を冷却する内部冷
却方法に関する。
段から抽気される抽気タービンの内部を冷却する内部冷
却方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の抽気タービンは工場の自家発電
用等に使用され、動力及び作業用蒸気を必要とするが、
抽気量が動力に比較して少ない場合などに使用される。
この抽気タービンにおいては、入口主蒸気の一部を作業
用としてタービンの途中段から抽気配管系統の抽気逆止
弁を介して所望の作業場に配管を介して送られ、工場の
種々の生産工程のエネルギーとして利用される。
用等に使用され、動力及び作業用蒸気を必要とするが、
抽気量が動力に比較して少ない場合などに使用される。
この抽気タービンにおいては、入口主蒸気の一部を作業
用としてタービンの途中段から抽気配管系統の抽気逆止
弁を介して所望の作業場に配管を介して送られ、工場の
種々の生産工程のエネルギーとして利用される。
【０００３】図３は従来の抽気タービンの系統図であ
る。図示しないボイラから主蒸気止め弁，蒸気加減弁１
を経て主蒸気がタービン高圧部２へ送られ、その中の一
部は抽気口から工場などへ送気される。残りは抽気加減
弁９からタービン低圧部３へ送られ、復水器で復水され
る。その際タービン軸に結合された発電機４から発電す
る。抽気加減弁９はタービン高圧部出口に配置された抽
気圧制御装置８により制御される。抽気タービンの抽気
圧制御は、次のごとく行われる。例えば抽気圧力が設定
値より上昇し、タービン回転速度が変化しない場合に
は、まず抽気加減弁が開き抽気量を減少させ、タービン
低圧部３への流量を増加させる。すると、タービン高圧
部２，タービン低圧部３全体としては、発生出力が増加
するため回転速度は上昇する。そこで主蒸気加減弁はそ
の分だけ全体流入量を減少させるため閉まって、抽気圧
力を一定に保つ。抽気圧力が設定値より低下した場合に
は逆の作用で抽気圧力を一定に保つ。
る。図示しないボイラから主蒸気止め弁，蒸気加減弁１
を経て主蒸気がタービン高圧部２へ送られ、その中の一
部は抽気口から工場などへ送気される。残りは抽気加減
弁９からタービン低圧部３へ送られ、復水器で復水され
る。その際タービン軸に結合された発電機４から発電す
る。抽気加減弁９はタービン高圧部出口に配置された抽
気圧制御装置８により制御される。抽気タービンの抽気
圧制御は、次のごとく行われる。例えば抽気圧力が設定
値より上昇し、タービン回転速度が変化しない場合に
は、まず抽気加減弁が開き抽気量を減少させ、タービン
低圧部３への流量を増加させる。すると、タービン高圧
部２，タービン低圧部３全体としては、発生出力が増加
するため回転速度は上昇する。そこで主蒸気加減弁はそ
の分だけ全体流入量を減少させるため閉まって、抽気圧
力を一定に保つ。抽気圧力が設定値より低下した場合に
は逆の作用で抽気圧力を一定に保つ。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】抽気タービンは負荷遮
断後などの低負荷運転時に、従来は抽気加減弁を開状態
としていたので、抽気加減弁前のタービン内部の蒸気圧
力が高い状態のまま保持される。また、抽気加減弁以降
のタービン内部流量は減少し、内部冷却に必要な最小流
量に満たない場合がある。この状態で長時間連続して運
転すると、抽気加減弁前及び抽気加減弁以降のタービン
内部温度が極端に上昇するので、タービン静翼，動翼及
びロータの強度が危険になる。さらにタービン翼列の膨
張がアンバランスとなり整列に狂いを生じ、タービンの
振動を生じる。
断後などの低負荷運転時に、従来は抽気加減弁を開状態
としていたので、抽気加減弁前のタービン内部の蒸気圧
力が高い状態のまま保持される。また、抽気加減弁以降
のタービン内部流量は減少し、内部冷却に必要な最小流
量に満たない場合がある。この状態で長時間連続して運
転すると、抽気加減弁前及び抽気加減弁以降のタービン
内部温度が極端に上昇するので、タービン静翼，動翼及
びロータの強度が危険になる。さらにタービン翼列の膨
張がアンバランスとなり整列に狂いを生じ、タービンの
振動を生じる。
【０００５】この発明は、抽気タービンの低負荷運転時
にも、抽気加減弁以降のタービン内部を冷却することが
でき、かつ抽気加減弁前及び以降のタービン温度の上昇
を防ぐ内部冷却方法を提供することを目的とする。
にも、抽気加減弁以降のタービン内部を冷却することが
でき、かつ抽気加減弁前及び以降のタービン温度の上昇
を防ぐ内部冷却方法を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】蒸気タービンの途中段か
ら抽気加減弁により蒸気が抽気され、この抽気が負荷に
供給される抽気タービンの内部を冷却する抽気タービン
の内部冷却方法において、前記抽気加減弁と連通する流
路から分岐され前記抽気タービンの下流側へ連通する流
路の途中にバイパス弁を備え、抽気タービンの低負荷運
転時に、前記抽気加減弁を全閉もしくは微開状態とし、
前記バイパス弁を全開にすることによって、上記目的を
達成する。
ら抽気加減弁により蒸気が抽気され、この抽気が負荷に
供給される抽気タービンの内部を冷却する抽気タービン
の内部冷却方法において、前記抽気加減弁と連通する流
路から分岐され前記抽気タービンの下流側へ連通する流
路の途中にバイパス弁を備え、抽気タービンの低負荷運
転時に、前記抽気加減弁を全閉もしくは微開状態とし、
前記バイパス弁を全開にすることによって、上記目的を
達成する。
【０００７】また、抽気タービンの抽気加減弁前後のタ
ービン車室間のシーリングの半径方向の隙間もしくは翼
端部のシールリングの半径方向の隙間を前記抽気加減弁
付近の冷却に必要な蒸気流量を維持する大きさに設定す
ることによって、上記目的を達成する。
ービン車室間のシーリングの半径方向の隙間もしくは翼
端部のシールリングの半径方向の隙間を前記抽気加減弁
付近の冷却に必要な蒸気流量を維持する大きさに設定す
ることによって、上記目的を達成する。
【０００８】
【作用】この発明においては、抽気加減弁と連通する流
路から分岐され蒸気タービンの下流側へ連通する流路の
途中にバイパス弁を備え、抽気タービンの低負荷運転時
には抽気加減弁を全閉もしくは微開状態にし、バイパス
弁を全開にするので、低負荷運転時に抽気加減弁の下流
側に蒸気を供給して抽気加減弁以降のタービン内部を冷
却することができる。また、抽気加減弁前のタービン内
部圧力を下げることができて、抽気加減弁前及び以降の
タービン内部温度の上昇を防止できる。
路から分岐され蒸気タービンの下流側へ連通する流路の
途中にバイパス弁を備え、抽気タービンの低負荷運転時
には抽気加減弁を全閉もしくは微開状態にし、バイパス
弁を全開にするので、低負荷運転時に抽気加減弁の下流
側に蒸気を供給して抽気加減弁以降のタービン内部を冷
却することができる。また、抽気加減弁前のタービン内
部圧力を下げることができて、抽気加減弁前及び以降の
タービン内部温度の上昇を防止できる。
【０００９】また、抽気タービンの抽気加減弁前後のタ
ービン車室間のシーリングの半径方向の隙間もしくは翼
端部のシールリングの半径方向の隙間を前記抽気加減弁
付近の冷却に必要な蒸気流量を維持する大きさに設定す
れば、低負荷運転時にこれらの隙間に蒸気を流通させ抽
気加減弁の前後のタービン内部の温度上昇を防ぐことが
できる。
ービン車室間のシーリングの半径方向の隙間もしくは翼
端部のシールリングの半径方向の隙間を前記抽気加減弁
付近の冷却に必要な蒸気流量を維持する大きさに設定す
れば、低負荷運転時にこれらの隙間に蒸気を流通させ抽
気加減弁の前後のタービン内部の温度上昇を防ぐことが
できる。
【００１０】
【実施例】図１はこの発明の実施例による内部冷却方法
に用いる抽気タービンの系統図である。図１において、
図示しない蒸気加減弁を経て主蒸気がタービン高圧部へ
送られ、その一部は抽気配管７を経て工場などへ送られ
る。残りは抽気加減弁９から流路６を通ってタービン低
圧部３へ送られ、図示しない復水器で復水される。１０
はタービン途中段である。この発明においては、抽気加
減弁９と連通された流路６から分岐され、前記蒸気ター
ビンの下流側へ連通する流路１１の途中にバイパス弁１
２を設けた。
に用いる抽気タービンの系統図である。図１において、
図示しない蒸気加減弁を経て主蒸気がタービン高圧部へ
送られ、その一部は抽気配管７を経て工場などへ送られ
る。残りは抽気加減弁９から流路６を通ってタービン低
圧部３へ送られ、図示しない復水器で復水される。１０
はタービン途中段である。この発明においては、抽気加
減弁９と連通された流路６から分岐され、前記蒸気ター
ビンの下流側へ連通する流路１１の途中にバイパス弁１
２を設けた。
【００１１】図２は図１のタービン途中段１０の拡大断
面図である。図２において、ロータ１５に動翼１８が植
えられ、ケーシング１６に静翼１７が植えられている。
タービン高圧部とタービン低圧部との間にシールリング
１３が設けられ、タービン低圧部のケーシング１６と動
翼１８との間にはシールリング１４が設けられている。
流路６から分岐され蒸気タービンの下流側へ連なる流路
１１の途中にバイパス弁１２を設けた。抽気タービンの
定常運転時には抽気加減弁９を開いて抽気を加減し、バ
イパス弁１２を閉じる。抽気タービンの低負荷運転時に
は抽気加減弁９を全閉もしくは微開状態にし、バイパス
弁１２を全開する。このため抽気タービンの低負荷運転
時にも抽気加減弁９前のタービン内部圧力を下げること
がてきて、抽気加減弁９の前及び以降のタービンの内部
温度の上昇を防止できる。
面図である。図２において、ロータ１５に動翼１８が植
えられ、ケーシング１６に静翼１７が植えられている。
タービン高圧部とタービン低圧部との間にシールリング
１３が設けられ、タービン低圧部のケーシング１６と動
翼１８との間にはシールリング１４が設けられている。
流路６から分岐され蒸気タービンの下流側へ連なる流路
１１の途中にバイパス弁１２を設けた。抽気タービンの
定常運転時には抽気加減弁９を開いて抽気を加減し、バ
イパス弁１２を閉じる。抽気タービンの低負荷運転時に
は抽気加減弁９を全閉もしくは微開状態にし、バイパス
弁１２を全開する。このため抽気タービンの低負荷運転
時にも抽気加減弁９前のタービン内部圧力を下げること
がてきて、抽気加減弁９の前及び以降のタービンの内部
温度の上昇を防止できる。
【００１２】抽気タービンの抽気加減弁の前後のタービ
ン車室間の蒸気の流れを防ぐシールリング１３，翼端部
のシールリング１４の半径方向の隙間をタービン途中段
１０の冷却に必要な最小限の蒸気が流れるように設定す
る。このため抽気タービンの低負荷運転時には、抽気加
減弁９の上流側及び下流側のタービン内部に蒸気が流
れ、タービン途中段内部を冷却することができる。
ン車室間の蒸気の流れを防ぐシールリング１３，翼端部
のシールリング１４の半径方向の隙間をタービン途中段
１０の冷却に必要な最小限の蒸気が流れるように設定す
る。このため抽気タービンの低負荷運転時には、抽気加
減弁９の上流側及び下流側のタービン内部に蒸気が流
れ、タービン途中段内部を冷却することができる。
【００１３】
【発明の効果】この発明によれば、抽気加減弁と連通す
る流路から分岐され蒸気タービンの下流側へ連通する流
路の途中にバイパス弁を備え、抽気タービンの低負荷運
転時には抽気加減弁を全閉もしくは微開状態にし、バイ
パス弁を全開するので、抽気加減弁以降のタービン内部
冷却に必要な蒸気流量を確保してタービン内部を冷却す
るとともに、抽気加減弁前のタービン内部圧力を下げる
ことが可能であるため、抽気加減弁前及び抽気加減弁後
以降のタービン内部温度の上昇を防止することが可能と
なる。また、抽気加減弁前後のタービン車室間のシール
リングの半径方向の隙間もしくは翼端部のシールリング
の半径方向の隙間を抽気加減弁付近の冷却に必要な蒸気
流量を維持する大きさに設定すれば、タービン低負荷運
転時にシールリングの半径方向の隙間を通して蒸気を流
通させタービン内部を冷却することができる。
る流路から分岐され蒸気タービンの下流側へ連通する流
路の途中にバイパス弁を備え、抽気タービンの低負荷運
転時には抽気加減弁を全閉もしくは微開状態にし、バイ
パス弁を全開するので、抽気加減弁以降のタービン内部
冷却に必要な蒸気流量を確保してタービン内部を冷却す
るとともに、抽気加減弁前のタービン内部圧力を下げる
ことが可能であるため、抽気加減弁前及び抽気加減弁後
以降のタービン内部温度の上昇を防止することが可能と
なる。また、抽気加減弁前後のタービン車室間のシール
リングの半径方向の隙間もしくは翼端部のシールリング
の半径方向の隙間を抽気加減弁付近の冷却に必要な蒸気
流量を維持する大きさに設定すれば、タービン低負荷運
転時にシールリングの半径方向の隙間を通して蒸気を流
通させタービン内部を冷却することができる。
【図１】この発明の実施例による内部冷却方法に用いる
抽気タ−ビンの系統図である。
抽気タ−ビンの系統図である。
【図２】図１のタービン途中段の拡大断面図である。
【図３】従来の抽気タービンの系統図である。
２ タービン高圧部 ３ タービン低圧部 ６ 流路 ７ 抽気配管 ９ 抽気加減弁 １０ タービン途中段 １１ 流路 １２ バイパス弁 １３ シールリング １４ シールリング １５ ロータ １６ ケーシング １７ 静翼 １８ 動翼
Claims (2)
- 【請求項１】蒸気タービンの途中段から抽気加減弁によ
り蒸気が抽気され、この抽気が負荷に供給される抽気タ
ービンの内部を冷却する抽気タービンの内部冷却方法に
おいて、前記抽気加減弁と連通する流路から分岐され前
記抽気タービンの下流側へ連通する流路の途中にバイパ
ス弁を備え、抽気タービンの低負荷運転時に、前記抽気
加減弁を全閉もしくは微開状態とし、前記バイパス弁を
全開にすることを特徴とする抽気タービンの内部冷却方
法。 - 【請求項２】請求項１記載の抽気タービンの内部冷却方
法において、抽気タービンの抽気加減弁前後のタービン
車室間のシーリングの半径方向の隙間もしくは翼端部の
シールリングの半径方向の隙間を前記抽気加減弁付近の
冷却に必要な蒸気流量を維持する大きさに設定すること
を特徴とする抽気タービンの内部冷却方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20804894A JPH0849507A (ja) | 1994-08-09 | 1994-08-09 | 抽気タービンの内部冷却方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20804894A JPH0849507A (ja) | 1994-08-09 | 1994-08-09 | 抽気タービンの内部冷却方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0849507A true JPH0849507A (ja) | 1996-02-20 |
Family
ID=16549787
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20804894A Pending JPH0849507A (ja) | 1994-08-09 | 1994-08-09 | 抽気タービンの内部冷却方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0849507A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20110005224A1 (en) * | 2007-02-26 | 2011-01-13 | Stefan Glos | Method for operating a multi-step steam turbine |
-
1994
- 1994-08-09 JP JP20804894A patent/JPH0849507A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US20110005224A1 (en) * | 2007-02-26 | 2011-01-13 | Stefan Glos | Method for operating a multi-step steam turbine |
| US8713941B2 (en) * | 2007-02-26 | 2014-05-06 | Siemens Aktiengesellschaft | Method for operating a multi-step steam turbine |
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