JPH0849735A - ディスクブレーキのスライドピンの密封機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】ブーツの一端をディスクブレーキの支持ブラケ
ットの外周に嵌着させ、他端をスライドピンの外端部の
外周に嵌着させると共に、該スライドピンをブッシュを
介してピン支持穴に嵌合させたキャリパの摺動ガイド機
構のスライドピンの密封機構において、サークリップ等
の特別なブーツの抜け止め手段を不要とし、キャリパの
摺動ガイド機構の簡略化を図ると共に、当該摺動ガイド
機構の組み立て作業を簡略化することを目的とする。 【構成】上記ブッシュ２０の外端にフランジ２１を半径
方向外方に突設し、上記ブーツ２２の一端２３に、半径
方向内方に突出したフランジ２４を設け、上記ブーツ２
２の一端２３を支持ブラケットＢの外周に嵌着させて、
支持ブラケットＢの端面とブーツ２２の上記フランジ２
４とによってブッシュ２０の上記フランジ２１を挟持さ
せたディスクブレーキのスライドピンの密封機構。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ブーツの一端をディス
クブレーキの支持ブラケットの外周に嵌着させ、他端を
スライドピンの外端部の外周に嵌着させると共に、該ス
ライドピンをブッシュを介してピン支持穴に嵌合させた
キャリパの摺動ガイド機構について、スライドピンの摺
動面に水、塵埃等が侵入することを防止するための、ブ
ーツによる密封機構に関するものであり、上記ブーツに
よって上記ブッシュの抜け止めを行わせて、特別なブー
ツの抜け止め手段を設ける必要をなくし、これによっ
て、キャリパの摺動ガイド機構の簡略化を図るととも
に、当該摺動ガイド機構の組み立て作業を簡略化するこ
とができるものである。

【０００２】

【従来の技術】ディスクブレーキの支持ブラケットのピ
ン支持穴に耐摩耗性合成樹脂で作られた弾性ブッシュを
嵌合させ、この弾性ブッシュを介してスライドピンをピ
ン支持穴に嵌合させ、スライドピンと支持ブラケット間
をブーツによって密封したものが従来公知である（特公
昭５９−３８４５９号公報）。次いで、上記従来技術の
概略を図２、図３を参照しつつ説明する。ブッシュ１１
を介してスライドピン８をピン支持穴１０に嵌合させた
ものについては、ブッシュがピン支持穴内においてその
軸方向に移動しないようにブッシュを固定しなければな
らない。このために上記従来技術はピン支持穴１０の内
面に設けた環状溝にサークリップ１２を嵌着させて固定
し、これによってブッシュ１１の抜け止めを行ってい
る。そして、ブーツ１３の一端をピン支持穴１０の開口
端部に圧入して嵌着し他端をスライドピン８の外端に設
けた環状溝に嵌着させて固定して、スライドピン８とピ
ン支持穴１０との摺動面を密封している。上記従来技術
についてはブッシュ１１をサークリップ１２によって抜
け止めしているので、ピン支持穴１０の内面に環状溝を
形成し、これにサークリップを嵌着させることが必要で
ある。したがって、ピン支持穴１０にサークリップ１２
を嵌着させるための環状溝を加工する工程が不可欠であ
り、またサークリップ１２を嵌着させる作業が不可欠で
ある。これらを省略することができれば、これによって
機械加工工数を低減することができ、また組み立て工数
を低減することができ、さらにサークリップ１２が不要
になるので、キャリパの製作コストの低減に大きく寄与
することができる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記従来技
術についてサークリップ等によるブッシュに対する特別
の抜け止め手段を省略できるようにすることを目的と
し、この抜け止め手段をブッシュに兼用させられるよう
に、ブッシュの形状、構造とブーツの形状、構造とを工
夫することをその課題とするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記課題解決のために講
じた手段は、上記従来技術を前提として、次ぎの要素
（イ）〜（ハ）によって構成されるものである。 （イ）上記ブッシュの外端にフランジを半径方向外方に
突設したこと、（ロ）上記ブーツの上記一端に、半径方
向内方に突出したフランジを設けたこと、（ハ）上記ブ
ーツの一端を支持ブラケットの外周に嵌着させて、支持
ブラケットの端面とブーツの上記フランジとによってブ
ッシュの上記フランジを挟持させたこと。

【０００５】

【作 用】ブッシュをピン支持穴に嵌着させた時、そ
の外端に設けたフランジが支持ブラケットの端面に当接
する。また、支持ブラケットの外周に設けた環状溝にブ
ーツの一端を嵌着させたとき、当該一端の半径方向内方
に突設したフランジが支持ブラケットの端面に当接す
る。このとき、ブッシュのフランジが支持ブラケットの
端面とブーツの上記フランジとによって挟持され、これ
によってブッシュは支持ブラケットに固定される。した
がって、特別なブッシュの抜け止め手段は不要になる。

【０００６】

【実 施 例】次いで、図１を参照しつつ実施例を説明
する。テフロン系の合成樹脂製ブッシュ２０の外端にブ
ッシュの厚さとほぼ同じ厚さの環状フランジ２１を設け
ている。この環状フランジ２１の外径はブーツ２２の一
端２３の内径よりも４〜５ｍｍ小径であることが望まし
い。他方、ブーツ２２の一端２３の内面に半径方向内方
に突出した環状フランジ２４を設けている。ブーツが従
来慣用のゴム材で作られたものである限り、フランジ２
４の厚さは３〜４ｍｍでよい。この実施例では支持ブラ
ケットＢの端部外周に環状溝２５を設け、この環状溝２
５にブーツ２２の一端の内面に設けた環状凸部２６を嵌
着させることによって、ブーツ２２の一端を支持ブラケ
ットＢの端部に嵌着させているが、例えばブーツ２２の
一端２３にＣ形ばね板を埋設しておいてブーツ２２の一
端２３を支持ブラケットの端部外周に圧入して嵌着させ
てもよく、この嵌着手段は適宜選択すればよい。ブーツ
２２の他端２７は、スライドピン８の外周の環状溝に嵌
着している。ブーツ２２の一端を支持ブラケットＢの端
部に嵌着させたとき、ブッシュ２０のフランジ２１が支
持ブラケットＢの端面とブーツ２２の一端のフランジ２
４とに挟持されるので、これによってブッシュ２０は支
持ブラケットに固定され、抜け止めされる。上記フラン
ジ２４はブッシュ２０に対する抜け止め機能を奏する強
度があればよいので必ずしも環状フランジである必要は
ないが、これを環状でないものにしても、そのことによ
る特別な利点はない。

【０００７】

【効 果】以上のとおり、本発明は、ディスクブレー
キのキャリパのブッシュに対する抜け止め手段を特に設
ける必要をなくしたことによって、抜け止め手段のため
の加工工数を低減することができ、またキャリパの組み
立て工数を低減でき、さらにサークリップ等のブッシュ
の抜け止めのための特別な部品を必要としないので、キ
ャリパの製作コストを低減することができるものであ
る。また、車両に組み込んだ状態でのブレーキキャリパ
についてのメンテナンス作業においては、例えばサーク
リップ等の抜け止めのための部品の取り外し、組み付け
を行うことは、作業空間が狭いこと、不自由な姿勢での
作業になることのために、容易なことではないが、メン
テナンス作業において上記部品を取り外す作業、組み付
ける作業は、本発明によって不要になるので、、上記の
メンテナンス作業を容易にすることができる。このこと
は本発明による大きな利点である。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例の断面図である。

【図２】従来技術の断面図である。

【図３】図２における一部拡大図である。

【符号の説明】

８・・・スライドピン １０・・・ピン支持穴 １１、２０・・・ブッシュ １２・・・サークリップ １３、２２・・・ブーツ ２１・・・ブッシュのフランジ ２３・・・ブーツの一端 ２４・・・ブーツのフランジ ２５・・・環状溝 ２６・・・環状凸部 ２７・・・ブーツの他端 Ｂ・・・支持ブラケット

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ブーツの一端をディスクブレーキの支持ブ
   ラケットの外周に嵌着させ、他端をスライドピンの外端
   部の外周に嵌着させると共に、該スライドピンをブッシ
   ュを介してピン支持穴に嵌合させたキャリパの摺動ガイ
   ド機構のスライドピンの密封機構において、 上記ブッシュの外端にフランジを半径方向外方に突設
   し、 上記ブーツの上記一端に、半径方向内方に突出したフラ
   ンジを設け、 上記ブーツの一端を支持ブラケットの外周に嵌着させ
   て、支持ブラケットの端面とブーツの上記フランジとに
   よってブッシュの上記フランジを挟持させたディスクブ
   レーキのスライドピンの密封機構。