JPH08509181A - 保安装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 位置移動する対象物、例えば車両の非正当な使用または持ち去りに対して保安するための保安装置であって、対象物は、使用者によって制御可能であり、対象物の機能に対して絶対的に必要な機能ユニットを有している。機能ユニット（１０１）は監視ユニット（１００）の一部を形成し、監視ユニットから破壊なしで分離することができない。監視ユニット（１００）は、少なくとも機能ユニット（１０１）を制御する制御ユニット（１０４）を有する。制御ユニットは共通の通信伝送チャネル（４００）を介して状態通報器（３００）および／または物理量に対する状態変換器（２００）と接続されている。状態通報器および状態変換器は連続的にまたは制御に基づいて、状態通報器または状態変換器を識別する符号化されたコード信号を共通の通信伝送チャネルを介して送信する。状態通報器または状態変換器の少なくとも１つは同じように制御ユニットを有する。制御ユニットは、すべてのまたはそれぞれ所定数の状態通報器および状態変換器、並びに保安装置の他の制御ユニットのコード信号の正しい形態に関する情報を含んでいる。そして、制御ユニットがすべてのまたは所定数の状態通報器、状態変換器および／または他の制御ユニットのコード信号を正しい形態で受信しなかったときに、それらの配属された機能ユニットまたは状態通報器または状態変換器の機能をブロックする。

Description

【発明の詳細な説明】 保安装置 本発明は、請求の範囲第１項の上位概念に記載された保安装置に関する。 位置移動する対象物を保安するための保安装置は、多様な形態で公知である。 これに対する典型的例は、自動車の警報装置である。しかし同じ基本思想が例え ば、スーツケース、コンピュータ等に適用可能であり、無資格者の使用または持 ち去りから保護する。 このような保安装置は熟練者により比較的短時間で非動作状態におかれたり、 作用しなくなるようにされることは公知である。このことは例えば、点火キーお よび／または警報接点の橋絡および／または取り外しによって行われる。 本発明の課題は、冒頭に述べた形式の保安装置において、対象物の無資格者の 使用または持ち去りに対してさらに安全性を高め、保安装置の１つ以上の安全素 子が破壊または無効にされた場合に保安すべき対象物の所定の機能を不能にする ことである。 この課題は本発明により、請求の範囲第１項の特徴部分に記載された構成によ って解決される。 本発明の有利な構成および改善実施例は従属請求項 に記載されている。 保安装置の本発明の構成では、例えば状態通報器および／または状態変換器の 形態の安全素子の１つを橋絡することによってこの保安装置を非動作状態にする ことは不可能である。なぜならこの場合、すべてのコード信号を順序通りに共通 の通信伝送チャネルを介して伝送することができないからである。制御ユニット は少なくとも１つの監視ユニットおよび／または数個の状態通報器および状態変 換器を有する。この制御ユニットでは情報が装置で使用されるすべてのコード信 号または少なくとも所定数のコード信号を介して記憶されている。この制御ユニ ットは、共通の通信伝送チャネルを介して伝送されたコード信号を検査する。す ベてのコード信号、またはこの制御ユニットに配属された数のコード信号が装置 に備わっていない場合、それぞれの制御ユニットから通報または制御された機能 が記憶される。 説明のために例として自動車について述べる。自動車では少なくとも１つの監 視ユニットが例えば機関機能に対する中央制御ユニットを有しており、この監視 ユニットは全体機能の破壊なしでは制御ユニットから分離できないようになって いる。 この少なくとも１つの監視ユニット並びに個々の状態変換器および状態通報器 にはそれぞれコード信号が割り当てられており、これらの素子を交換すると“外 部”コード信号が装置に供給されるか、またはコード信号がまったく装置に供給 されなくなる。このことは直接的に、監視ユニットの故障および／またはこの種 の状態通報器および状態変換器の故障に結びつく。これらの装置もまた同じよう に、保安装置をコード信号の正しい存在について検査する制御ユニットを有する 。 状態通報器および状態変換器のエンコーダおよびデコーダは、集積回路技術を 使用して非常に簡単に製造することができるから、この種の状態通報器を例えば ドア接点、油圧センサ、温度センサ等とすることができる。これにより多数のこ の種の状態通報器を保安装置に大きなコストなしで分散することができる。同じ ことが例えば照明装置、スタータ等の状態変換器に対しても当てはまる。 少なくとも１つの別の状態通報器または状態変換器に１つの制御ユニットを配 属することによって、コード信号の別の所定数を情報に記憶することができ、保 安された対象物が監視ユニットの交換によって無許可使用されることが阻止され る。制御ユニットの設けられた状態通報器または状態変換器は比較的偶然に、か つ一方の対象物から他方の対象物へ容易に変更できるやり方で対象物に分散する ことができる。このことは不可能ではないにしても、保安装置の個々の構成群の 除去を非常に困難にする。 この状態通報器および状態変換器の各々には種々異なるコード信号を多数割り 当てることができるから、これらのコード信号を実質的に検出することはできな い。また前記コード信号は、装置のすべての他の要素が正しいコード信号を送出 したときに初めて出力される。したがって実際上は、監視装置と状態通報器およ び状態変換器全体を非コード化された相応の構成部材によって置換することによ って保安装置を無効化するには許容できないほどのコストがかかる。個々の状態 通報器および状態変換器は同様に有利には、それらにより制御される機器（これ らの機器から信号を受信する）と接続されている。したがって、状態通報器およ び状態変換器は破壊によってのみこれらから分離することができる。 共通通信伝送チャネルは例えば、簡単な集合ケーブルまたはグラスファイバネ ットワークとすることができる。そしてこの通信伝送チャネルは、例えば自動車 の他のケーブル配線から独立させることができる。または、このケーブル配線が いずれにしろ部分的に信号集合ケーブルからなるならば、その一部とすることが できる。このような信号集合ケーブルを使用することは自動車でのコストのかか るケーブル配線を節約する。 本発明の有利な構成では、コード信号が状態通報器または状態変換器の少なく とも１つを、外部作用によ り、例えば無線信号により変更することができる。ここで無線信号は、いずれに しろ備わっている、別の拡張、例えばユーロ信号ネットの無線網で相応の符号化 および保安されたコードで使用することができる。 この場合に使用される無線信号受信機に対してももちろん同じ安全手段が適用 される。すなわち、この無線信号受信機は破壊しなければ所属の状態通報器また は状態変換器から分離することができず、それを損傷したり、アンテナを除去し たときにはエラーコード信号を送出する。 個々の制御ユニットがそれぞれ異なるコード信号群を検査するならば、このコ ード信号を所定の価値に依存してそれぞれの所定数のコード信号にまとめること ができる。これにより、この所定数のコード信号の１つが欠けたときには、この コード信号の別の所定数の１つが欠けたときとは異なる順序が生じる。したがっ て例えば自動車の場合では前記の外部作用により、駆動機関の出力をすぐに完全 にまたは十分に低下させることができる。これは、相応の受信機のコード信号を 自動車の機関制御に配属された制御ユニットで検査することにより行われる。一 方、別の所定数のコード信号に群分けされた他のコード信号のエラーまたはこの 信号が欠けている場合、車両の構成部材の新たな投入接続、例えば照明またはス タータのスイッチオンだけ阻止されるか、またはこのスイッチオンが制限された 回数しか許容されない。これにより、機能が絶対的に必要ではない構成部材の故 障の場合には非常走行が可能である。 本発明の実施例を以下図面に基づいて詳細に説明する。 図１は、保安装置の構成部材の構成および統合回路のブロック回路図である。 図２は、自動車での保安装置の適用例である。 図１には、保安装置の基本思想を明確にするブロック回路図が示されている。 この保安装置は集積監視ユニット１００を有し、集積監視ユニットは保安装置に より保護される対象物の機能に必ず必要は機能ユニット１０１を有する。この機 能ユニット１０１は制御ユニット１０４により制御される。制御ユニットは共通 の通信伝送チャネル４００と接続されている。通信伝送チャネルは例えば集合ケ ーブルまたはグラスファイバ伝送チャネルの形態である。この共通通信伝送チャ ネル４００とはさらに状態変換器２００および状態通報器３００が接続されてい る。監視ユニット、状態変換器および状態通報器と共通の通信伝送チャネルとの 接続はデコーダおよびエンコーダ２０２ないし３０３並びに制御ユニット１０４ に配置されたデコーダおよびエンコーダを介して行われる。各エンコーダは連続 的にまたは制御に基づいて、コード信号を通信伝送チャネル４００に送出する。 このコード信号はそれぞれ の監視ユニットまたは状態変換器または状態通報器を識別する。 監視ユニット１００と、状態変換器２００および状態通報器３００の少なくと も１つのしかし有利には複数を有する制御ユニットは、情報を保安装置で使用さ れる個々の構成ユニットのコード信号の総数、または所定数を介して記憶し、こ のコード信号を通信伝送チャネルに発生するコード信号と比較する。ここでこの 監視ユニット、該当する状態変換器および状態通報器は、保安装置の所定のコー ド信号が正しき受信されたときだけ機能することができる。 このことは、例えば状態変換器２００または状態通報器３００の１つが装置か ら取り外されると、この状態変換器または状態通報器のコード信号の検査を実行 する構成ユニット全体がその機能を果たすことができなくなることを意味する。 状態変換器２００はエンコーダおよびデコーダ２０２の他に変換器２０１を有す る。変換器は共通の通信伝送チャネルを介して送信され、所属のデコーダにひょ りデコードされる制御信号に依存して制御され、電流、電圧、機械的力または状 態等の物理量の制御を変化させる。 状態通報器３００は同じようにして、デコーダ／エンコーダ３０２を有し、デ コーダ／エンコーダは通報器３０１からの、電流、電圧、温度、光、ノイズ、機 械的変化等の物理量に対する出力信号をエンコーダに さらに導通し、これに基づいてエンコーダは相応の信号を共通の通信伝送チャネ ルに送出する。相応する通報器１０３および変換器１０２も同様に集積監視ユニ ットの一部を形成することができる。 相応するデコーダ／エンコーダもさらに、これが状態変換器または状態通報器 に配属されていれば制御ユニットの一部を形成することができる。 図２には、図１に基づいて説明した基本思想の自動車での適用例をが示されて いる。 この自動車は電子噴射および点火ユニット１０１を有し、この噴射および点火 ユニットは駆動装置、例えば内燃機関を制御する。この噴射および点火ユニット １０１は監視ユニット１００の一部を形成する。監視ユニットの制御ユニットは 共通の通信伝送チャネルと接続されている。監視ユニット１００はさらに変換器 １０２（例えば冷却ファン１１０に対するスイッチの形態）と状態通報器（例え ばバッテリー１１１に対する電圧制御器１０３の形態）を有する。共通の通信伝 送チャネルはさらにボンネットスイッチ１１２またはトランクスイッチ１１３と 接続されている。これらのスイッチは図１のブロック回路図での状態通報器であ る。 共通の通信伝送チャネル４００と接続されたさらに別の状態通報器は、駆動装 置の温度、油圧等に対する測定センサとすることができる。 別の状態通報器は点火錠または例えばコード錠１１４により形成することがで きる。有利な実施例によれば、状態通報器または状態変換器の１つを外部信号に より制御することができる。例えば無線信号、少なくともこの状態変換器または 状態通報器を識別するコードによって変更することができる。これにより、保安 装置のコード信号を監視するすべての構成ユニットがその機能をブロックする。 このようにして自動車の盗難の際には、外部無線信号によって構成ユニットの１ つのコード信号を変化することができる。これにより、車両全体が機能しないよ うにしたり、実質的に特別の車両で使用されるコード信号全体についての情報が 得られる箇所からしか運転できないようにすることができる。同じことが構成ユ ニットのいずれか例えば、ドア接点が橋絡されたり交換されたりした場合にも当 てはまる。この交換部分または橋絡部分はもはや正しいコードを送出しないから 、車両全体が機能しなくなる。コードの付された構成部分によって正当な人物の みが調達および／または組み込みをすることができ、したがってこれにより不当 な人物が車両を運転できなくなる。 ここまで説明した状態通報器は、保安すべき対象物、例えば自動車にいずれに しろ設けられている全体的センサである。しかし保安装置は付加的な変換器を含 むこともできる。例えばこれは機械的トランスミッショ ンロック、または機関ロックである。これらは容易に接近できない箇所に設けら れ、前記に説明した状熊変換器と同じような保安特性を有する。 車両に基づいて前記では保安装置の有利な実施例を説明したが、保安装置を他 の対象物に適用することも考えられる。例えばコンピュータにコード錠を設ける ことができ、このコード錠は相応のコード信号を図１の状態通報器または状態変 換器の形式に従って送出する。集積監視ユニットは計算機のメイン基板を有する ことができ、一方計算機の他の機能ユニット、例えば磁気走行機能、インターフ ェース回路、モニタ等は図１の状態通報器および／または状態変換器を形成する ことができる。この装置に付されたコード信号がすべて正しく形成されなければ 、装置全体が機能することができない。これは前記の構成ユニットの１つが交換 された場合である。構成ユニット全体は、各構成ユニットに対するコード信号の 付された全体装置を形成する。これら構成ユニットの各々は、装置全体に所属の コード信号を備えた他の所定の構成ユニットが含まれていないと無効である。

【手続補正書】特許法第１８４条の８ 【提出日】１９９５年４月１３日 【補正内容】 明細書 保安装置 本発明は、請求の範囲第１項の上位概念に記載された保安装置に関する。 位置移動する対象物を保安するための保安装置は、多様な形態で公知である。 これに対する典型的例は、自動車の警報装置である。しかし同じ基本思想が例え ば、スーツケース、コンピュータ等に適用可能であり、無資格者の使用または持 ち去りから保護する。 このような保安装置は熟練者により比較的短時間で非動作状態におかれたり、 作用しなくなるようにされることは公知である。このことは例えば、点火キーお よび／または警報接点の橋絡および／または取り外しによって行われる。 ドイツ連邦共和国公開特許第３５４５５７５号から、車両用の警報装置が公知 である。この警報装置では、電気的電流負荷の投入接続が車両の搭載電源の電圧 の監視によって監視される。負荷、例えば車両の内部照明の投入接続時に搭載電 源の電圧が変化し、これが保安装置の監視装置によって検出され、警報機能の制 御に使用される。個々の負荷を、その投入接続が警報機能の直接のトリガにつな がる群と、その投入接続の後、 時間的に遅延されて警報機能がスイッチオンされる群とに群分けすることができ るようにするため、個々の被監視負荷には状態通報器が配属されている。この状 態通報器は、負荷の投入接続により惹起される電圧跳躍に加えて付加的にパルス シーメンスを搭載電源に重畳する。このパルスシーケンスが保安装置の監視装置 で評価される。ここでも、例えば監視装置の簡単な取リ外しによって警報装置を 作用しないようできる。 欧州公開特許第０３０８９８８号から盗難保安装置が公知である。この保安装 置では、自動車の点火コイルに制御回路が配置されており、この制御回路が点火 コイルの巻線と外側端子との接続を制御回路に有利には符号化された制御信号が 供給されたときにだけ行う。この制御信号は車両に配属されたヤンサから送出さ れる。点火コイルを備えた制御回路は鋳造されており、これらから破壊しないで 分離することはできないから、盗難後の車両の運転は市販の点火コイルまたは所 属の送信機を有する制御回路を有する点火コイルと交換してからでないと不可能 である。しかしこのことは、車両の識別可能なただ１つの構成部材の交換によっ て盗難後に車両を再び動作状態におくことができることを意味する。 本発明の課題は、冒頭に述べた形式の保安装置において、対象物の無資格者の 使用または持ち去りに対してさらに安全性を高め、保安装置の１つ以上の安全素 子が破壊または無効にされた場合に保安すべき対象物の所定の機能を不能にする ことである。 この課題は本発明により、請求の範囲第１項の特徴部分に記載された構成によ って解決される。 本発明の有利な構成および改善実施例は従属請求項 請求の範囲 ５． 対象物は車両（１）であり、 状態通報器（３００）および／またはその制御ユニットは破壊なしでは分離 できない点火錠および／または運動通報器および／またはドア接点および／また は駆動ユニットの物理量に対するセンサの一部を形成する 請求の範囲第１項から第４項までのいずれか１項記載の保安装置。 ６． 状態変換器（２００）はスタータモータおよび／または照明装置に対する 操作スイッチおよび／または点火および／または噴射装置を制御する 請求の範囲第５項記載の保安装置。 ７． 状態変換器（２００）は、これにより制御される要素から破壊によっての み分離可能である 請求の範囲第６項記載の保安装置。 ８． 監視ユニット（１００）の絶対必要な機能ユニット（１０１）は車両の中 央制御ユニットである 請求の範囲第５項から第７項までのいずれか１項記載の保安装置。 ９． 状態通報器（３００）または状態変換器（２００）および／または監視ユ ニット（１００）の少な くとも１つのコード信号は外部作用によって変更可能である 請求の範囲第１項から第８項までのいずれか１項記載の保安装置。 １０． 外部作用は無線信号であり、 前記状態通報器または状態変換器とは、これから破壊なしでは分離できない 無線受信機が接続されており、 該無線受信機は、機能が損なわれたときにエラー信号を共通の通信伝送チャ ネルに送信する 請求の範囲第９項記載の保安装置。 １１． 共通の通信伝送チャネルは光学的伝送チャネルである 請求の範囲第１項から第１０項までのいずれか１項記載の保安装置。 【手続補正書】特許法第１８４条の８ 【提出日】１９９５年４月１８日 【補正内容】 請求の範囲 １． 位置移動する対象物、例えば車両の非正当な使用または持ち去りに対して 保安するための保安装置であって、 対象物は、使用者によって制御可能であり、対象物の機能に対して絶対的に 必要な機能ユニット（１０１）を有しており、 保安装置は、物理量を測定するための状態通報器（３００）と、状態通報器 （３００）の出力信号を監視し、警報機能および／または少なくとも１つの機能 ユニットを制御するための監視装置（１０４）とを有する形式の保安装置におい て、 機能ユニット（１０１）は監視ユニット（１００）の一部を形成し、かつ監 視ユニットから破壊せずに分離することはできず、 監視ユニット（１００）は、少なくとも１つの機能ユニット（１０１）を制 御する制御ユニット（１０４）を有し、 該制御ユニットは共通の通信伝送チャネル（４００）を介して、物理量を測 定するための状態通報器（３００）および／または物理量を制御するための状態 変換器（２００）と接続されており、 状態通報器（３００）と状態変換器（２００）は連続的に、または制御に基 づき、状態通報器（３０ ０）または状態変換器を識別する符号化されたコード信号を共通の通信伝送チャ ネル（４００）に送信し、 監視ユニット（１００）の制御ユニット（１０４）には、保安装置の少なく との所定数の状態通報器（３００）および状態変換器（２００）のコード信号の 正しい形態についての情報が記憶されており、 制御ユニットが、所定数の状態通報器（３００）およ状態変換器（２００） のコード信号を少なくとも正しい形態で受信しない場合、制御ユニット（１０４ ）は少なくとも１つの機能ユニット（１０１）の機能をブロックし、 状態通報器（３００）または状態変換器（２００）の少なくとも１つは別の 制御ユニット（２０２、３０２）と接続されており、 当該別の制御ユニットには同じように、少なくとも別の所定数の他の状態通 報器（３００）、状態変換器（２００）並びに制御ユニットのコード信号の正し い形態に関する情報が記憶されており、 前記別の制御ユニットは、当該コード信号を連続的にまたは制御に基づいて 検査し、 所定数の状態通報器（３００）、状態変換器（２００）および機能ユニット のコード信号が共通の通信伝送チャネル（４００）を介して正しく受信された場 合だけ、所定の状態通報または状態変換が行わ れる ことを特徴とする保安装置。 ２． 所定の制御ユニットの１つにて検査するコード信号の数および／または検 査時点は、保安すべき対象物の動作状態に依存する 請求の範囲第１項記載の保安装置。 ３． 配属された所定数のコード信号をすべて正しく受信しない制御ユニットは 、エラーコード信号を共通の通信伝送チャネルに伝送し、 エラー信号は別の制御ユニットおよび／または状態通報器および／または状 態変換器において評価される 請求の範囲第１項または第２項記載の保安装置。 ４． 監視装置（１００）は、破壊せずにこれから分離可能な状態通報器（１０ ３）および状態変換器（１０２）を有しない 請求の範囲第１項から第３項までのいずれか１項記載の保安装置。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ Ｈ０４Ｑ 9/00 ３１１ 7350−5Ｋ Ｈ０４Ｑ 9/00 ３１１Ｗ 【要約の続き】 御ユニットがすべてのまたは所定数の状態通報器、状態 変換器および／または他の制御ユニットのコード信号を 正しい形態で受信しなかったときに、それらの配属され た機能ユニットまたは状態通報器または状態変換器の機 能をブロックする。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １． 位置移動する対象物、例えば車両の非正当な使用または持ち去りに対して 保安するための保安装置であって、 対象物は、使用者によって制御可能であり、対象物の機能に対して絶対的に 必要な機能ユニットを有しており、 保安装置は、物理量を測定するための状態通報器と、状態通報器の出力信号 を監視し、警報機能および／または少なくとも１つの機能ユニットを制御するた めの監視装置とを有する形式の保安装置において、 機能ユニット（１０１）は監視ユニット（１００）の一部を形成し、かつ監 視ユニットから破壊せずに分離することはできず、 監視ユニット（１００）は、少なくとも１つの機能ユニット（１０１）を制 御する制御ユニット（１０４）を有し、 該制御ユニットは共通の通信伝送チャネル（４００）を介して状態通報器（ ３００）および／または物理量に対する状態変換器（２００）と接続されており 、 状態通報器（３００）と状態変換器（２００）は連続的に、または制御に基 づき、状態通報器（３０ ０）または状態変換器を識別する符号化されたコード信号を共通の通信伝送チャ ネル（４００）に送信し、 監視ユニット（１００）の制御ユニット（１０４）には、保安装置の少なく との所定数の状態通報器（３００）および状態変換器（２００）のコード信号の 正しい形態についての情報が記憶されており、 制御ユニットが、所定数の状態通報器（３００）およ状態変換器（２００） のコード信号を少なくとも正しい形態で受信しない場合、制御ユニット（１０４ ）は少なくとも１つの機能ユニット（１０１）の機能をブロックし、 状態通報器（３００）または状態変換器（２００）の少なくとも１つは別の 制御ユニット（２０２、３０２）と接続されており、 当該別の制御ユニットには同じように、少なくとも別の所定数の他の状態通 報器（３００）、状態変換器（２００）並びに制御ユニットのコード信号の正し い形態に関する情報が記憶されており、 前記別の制御ユニットは、当該コード信号を連続的にまたは制御に基づいて 検査し、 所定数の状態通報器（３００）、状態変換器（２００）および機能ユニット のコード信号が共通の通信伝送チャネル（４００）を介して正しく受信された場 合だけ、所定の状態通報または状態変換が行わ れる ことを特徴とする保安装置。 ２． 所定の制御ユニットの１つにて検査するコード信号の数および／または検 査時点は、保安すべき対象物の動作状態に依存する 請求の範囲第１項記載の保安装置。 ３． 配属された所定数のコード信号をすべて正しく受信しない制御ユニットは 、エラーコード信号を共通の通信伝送チャネルに伝送し、 エラー信号は別の制御ユニットおよび／または状態通報器および／または状 態変換器において評価される 請求の範囲第１項または第２項記載の保安装置。 ４． 監視装置（１００）は、破壊せずにこれから分離可能な状態通報器（１０ ３）および状態変換器（１０２）を有しない 請求の範囲第１項から第３項までのいずれか１項記載の保安装置。 ５． 対象物は車両（１）であり、 状態通報器（３００）および／またはその制御ユニットは破壊なしでは分離 できない点火錠および／または運動通報器および／またはドア接点および／また は駆動ユニットの物理量に対するセンサの一部を形成する 請求の範囲第１項から第４項までのいずれか１項記 載の保安装置。 ６． 状態変換器（２００）はスタータモータおよび／または照明装置に対する 操作スイッチおよび／または点火および／または噴射装置を制御する 請求の範囲第５項記載の保安装置。 ７． 状態変換器（２００）は、これにより制御される要素から破壊によっての み分離可能である 請求の範囲第６項記載の保安装置。 ８． 監視ユニット（１００）の絶対必要な機能ユニット（１０１）は車両の中 央制御ユニットである 請求の範囲第５項から第７項までのいずれか１項記載の保安装置。 ９． 状態通報器（３００）または状態変換器（２００）および／または監視ユ ニット（１００）の少なくとも１つのコード信号は外部作用によって変更可能で ある 請求の範囲第１項から第８項までのいずれか１項記載の保安装置。 １０． 外部作用は無線信号であり、 前記状態通報器または状態変換器とは、これから破壊なしでは分離できない 無線受信機が接続されており、 該無線受信機は、機能が損なわれたときにエラー信号を共通の通信伝送チャ ネルに送信する 請求の範囲第９項記載の保安装置。 １１． 共通の通信伝送チャネルは光学的伝送チャネルである 請求の範囲第１項から第１０項までのいずれか１項記載の保安装置。