JPH0852277A

JPH0852277A - 遊戯用乗物装置

Info

Publication number: JPH0852277A
Application number: JP6219356A
Authority: JP
Inventors: Yasushi Ochi; 泰越智
Original assignee: ORIENTAL SANGYO KK
Current assignee: ORIENTAL SANGYO KK
Priority date: 1994-08-10
Filing date: 1994-08-10
Publication date: 1996-02-27

Abstract

(57)【要約】【目的】従来の遊戯用乗物装置においては到底味わうこ
とのできない、従来のものとは異質な、スリリングな感
触を味わうことができる遊戯用乗物装置を提供する。【構成】車体（２）と、走行軌道（６）に係合する車輪
（４）と、遊戯者搭乗用の座席部（３）とを備え、走行
軌道（６）に沿って走行する遊戯用の走行車両（１）に
おいて、座席部（３）を車体（２）に対して着脱自在に
設けるとともに、座席部（３）を昇降せしめる駆動手段
（５）を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は遊園地などに設置される
ジェットコースタ又はその他軌道を用いて走行する遊戯
用乗物装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】遊園地等に娯楽を目的とした各種遊戯施
設が設置されているのは周知の通りであり、従来より、
遊戯者にスピード感やスリル感を味わわせる乗物として
ジェットコースタ等がよく知られている。そして近年で
は、更にスピード感やスリル感の増した乗物として宙返
り部や急反転部を設けたものが提案されており、日常生
活では到底味わうことのできない特異な感覚を手軽に体
感できることから、若年層をはじめとして多くの人に人
気を集めている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、叙上の
従来のジェットコースタ等にあっては、走行車両自体の
移動速度若しくは走行軌道の変化により遊戯者に視覚的
な変化やスピード感を感じさせ、スリリングな感触を味
わわせるものであり、走行車両の移動速度や走行軌道の
変化に一定の限界があることから、かかる視覚的な変化
やスピード感の多様化には限界があった。

【０００４】本発明はかかる実情の下なされたものであ
り、従来の遊戯用乗物装置においては到底味わうことの
できない、従来のものとは異質な、衝突するという緊張
感とスピード感が相まったスリリングな感触を味わうこ
とができる遊戯用乗物装置の提供を目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく、
本発明の請求項１に係る発明は、一定の軌道を有する走
行軌道と、車体，前記走行軌道に係合する車輪，遊戯者
搭乗用の座席部からなり、前記走行軌道に沿って走行す
る走行車両との二者を備えてなる遊戯用乗物装置におい
て、前記座席部を前記車体に対して着脱自在に設けると
ともに、該座席部を昇降せしめる駆動手段を前記車体に
設けたことを特徴とする。

【０００６】また、請求項２に係る発明は、前記走行車
両の座席部を水平方向にスライド自在に設けるととも
に、該座席部をスライドせしめる駆動手段を前記車体に
設けたことを特徴とし、請求項３に係る発明は、前記走
行車両の座席部の一端を前記車体に軸着し、該軸着部を
支点として前記座席部を回動自在に設けるとともに、該
座席部を回動せしめる駆動手段を前記車体に設けたこと
を特徴とし、請求項４に係る発明は前記走行車両の走行
路内に障害物を設けてなるものである。

【０００７】また、請求項５に係る発明は、一定の軌道
を有する主走行軌道と、車体，前記主走行軌道に係合す
る車輪，遊戯者搭乗用の座席部からなり、前記主走行軌
道に沿って走行する走行車両とを備えてなる遊戯用乗物
装置において、前記座席部を前記車体に対して着脱自在
に設け、前記主走行軌道の上方に主走行軌道に沿って副
走行軌道を設け、前記座席部と車体とをアームにより接
続し、且つ前記座席部に前記副走行軌道に係合する副車
輪を設けるとともに、前記副走行軌道を上方に湾曲せし
めたたことを特徴とし、請求項６に係る発明は前記副走
行軌道の湾曲部の下方である前記走行車両の走行路内に
障害物を設けたものである。

【０００８】

【作用及び効果】本発明の請求項１の発明によれば、ま
ず、走行車両の座席部に遊戯者を搭乗せしめ、当該走行
車両を走行軌道に沿って走行せしめる。そして、走行車
両の走行途中において駆動手段を駆動して座席部を上
昇，降下せしめる。これにより、遊戯者は前方への移動
の体感に加え、上下動を体感し、これまでにない感覚を
得ることができ、趣味感の増した遊戯を楽しむことがで
きる。また、請求項２の発明によれば、走行車両の走行
中に駆動手段を駆動して座席部を水平方向に移動せしめ
る。さらに、請求項３の発明によれば、走行車両の走行
中に駆動手段を駆動して座席部を回動せしめる。これら
請求項２又は３によっても遊戯者は夫々、水平移動又は
回転移動を体感し、前方への移動の体感と相俟って、こ
れまでにない感覚を得ることができ、趣味感の増した遊
戯を楽しむことができる。また、請求項４の発明は前記
請求項１乃至３の発明において、走行車両の走行路内に
障害物を設けたものであるが、これによれば、各駆動手
段を駆動して座席部を前記所定方向に移動せしめること
により、座席部が前記障害物に衝突するのを回避する。
これにより、遊戯者は当該障害物を視覚し、当該障害物
に衝突するという恐怖感と、走行するスピード感が相俟
ったスリル感を味わうことができ、趣味感の更に増した
遊戯を楽しむことができる。

【０００９】また、請求項５の発明によれば、同様に、
まず、走行車両の座席部に遊戯者を搭乗せしめ、当該走
行車両を走行軌道に沿って走行せしめる。次いで、走行
車両の湾曲した副車輪が副走行軌道に係合し、副車輪が
まず、上り勾配の副走行軌道に沿って移動する結果、座
席部がアーム及び副車輪に支持された状態で上方に移動
せしめられ、ついで下り勾配の副走行軌道に沿って移動
して前記座席部は車体上の元の位置に戻る。これにより
上述と同様に、遊戯者は前方への移動の体感に加え、上
下動を体感し、これまでにない感覚を得ることができ、
趣味感の増した遊戯を楽しむことができる。また、請求
項６の発明によれば、前記副走行軌道の湾曲部に障害物
を設けているので、前記座席部が副走行軌道に沿って上
昇する前に当該障害物を視覚し、当該障害物に衝突する
という恐怖感と、走行するスピード感が相俟ったスリル
感を味わうことができ、趣味感の更に増した遊戯を楽し
むことができる。そして、前述のように座席部は副走行
軌道に沿って上昇，下降し、障害物を乗り越えるので、
座席部が障害物に衝突することはない。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の実施例について添付図面に基
づき説明する。

【００１１】（実施例１）図１は本発明の一実施例に係
る遊戯用の乗物装置を示す斜視図であるが、同図に示す
ように、この乗物装置は、走行車両（１）と、走行レー
ル（６）と、障害物（７）とを備えてなるものである。

【００１２】前記走行車両（１）は車体（２）と、座席
部（３）と、走行レール（６）に係合する車輪（４）
と、前記座席部（３）を上下動せしめる駆動手段たる昇
降手段（５）とからなる。前記車体（２）の主要構成は
各種遊戯用乗物装置の車両における構成を適用すること
ができる。例えば、自走式若しくは惰走式又は一本若し
くは二本のレール上を走行する車両である。そして、こ
の車体（２）の上部には座席部（３）が安定して着座で
きるように凸部（２ａ）を設けている。また、前記車輪
（４）も各種遊戯用乗物の車両における構成を適用で
き、走行レール（６）から脱輪しないような構成となっ
ている。

【００１３】前記座席部（３）は図示するごとくカプセ
ル状をしたもので、内部に座席（図示せず）を備え、遊
戯者（Ｙ）が搭乗できるようになっている。また、前記
座席部（３）の下部には前記車体（２）の凸部（２ａ）
と係合する凹部（３ａ）を設けている。

【００１４】前記昇降手段（５）は所謂ジャッキとして
構成したものであり、図示するごとく、連続的に連結し
たアーム（５ａ），（５ｂ）と、油圧シリンダ（５
ｃ），（５ｄ）を備えてなり、アーム（５ａ）を車体
（２）に、アーム（５ｂ）を座席部（３）に夫々接続し
ている。そして、油圧シリンダ（５ｃ），（５ｄ）のピ
ストンロッドを伸長することによりアーム（５ａ），
（５ｂ）が伸長し、収縮することにより折りたたまれ、
座席部（３）が上下動する。また、前記車体（２）内に
タンク，ポンプからなる所謂油圧ユニット（図示せず）
を収納しており、この油圧ユニット（図示せず）より電
磁弁を介して高圧油を前記油圧シリンダ（５ｃ），（５
ｄ）に供給しこれを駆動する。また、車体（２）内には
電磁弁，油圧ユニットの作動を制御する制御ユニット
（図示せず）を設けている。かかる場合に、座席部
（３）での操作，遠隔操作により前記電磁弁を開閉して
も良く、或いは車体（２）に検知装置を設け、所定の検
知物を検知したとき、当該検知信号を前記制御ユニット
に入力し、前記制御ユニットに収めたシーケンス回路若
しくはプログラムにより前記電磁弁を開閉するように構
成しても良い。本例では前記検知物を、前記走行車両
（１）の走行方向における前記障害物（７）の手前側に
設けるとともに、前記走行レール（６）の近傍の各所に
これを設けている。

【００１５】走行レール（６）は、各種遊戯用乗物装置
における構成を適用することができる。例えば、モノレ
ールにおけるように一本のレールとすることもできが、
本例では、図示するように二本のレールを採用した。そ
してこのレールを公知の支持構造体（図示せず）により
支持している。

【００１６】障害物（７）は、前記走行車両（１）の走
行路内に設けたもので、これを支持アーム（８）のより
支持し、この支持アーム（８）を前記支持構造体（図示
せず）により支持している。また、前記障害物（７）を
発泡スチロール等の脆弱な部材で構成すれば、万が一、
走行車両（１）が障害物（７）に衝突することとなった
場合にも遊戯者にとって安全である。

【００１７】以上の構成を備える遊戯用乗物装置によれ
ば、まず、遊戯者（Ｙ）が座席部（３）に搭乗し、走行
車両（１）が所定軌道を有する走行レール（６）に沿っ
て走行する。この際座席部（３）は下方に移動してお
り、車体（２）上に着座しているものとする。

【００１８】この状態で、各所に配設した検知物を前記
検知装置が検知し、当該検知信号を前記制御ユニット
（図示せず）に入力すると、前記制御ユニット（図示せ
ず）は電磁弁を介して昇降手段（５）の油圧シリンダ
（５ｃ），（５ｄ）を駆動し、断続的に若しくは連続的
に座席部（３）を上下動せしめる。これにより、遊戯者
（Ｙ）は前方へ移動するスピード感を体感するととも
に、上下動もを体感し、これまでにない特異な感覚を得
ることができ、趣味感の増した遊戯を楽しむことができ
る。

【００１９】そして、走行車両（１）が障害物（７）の
手前側に到達すると、遊戯者（Ｙ）は当該障害物（７）
を視覚し、当該障害物（７）に衝突するという恐怖感を
覚える。その後、前記検知装置が検知物を検知し、当該
検知信号を前記制御ユニット（図示せず）に入力し、前
記制御ユニット（図示せず）が電磁弁を介して昇降手段
（５）の油圧シリンダ（５ｃ），（５ｄ）を駆動し、座
席部（３）を上動せしめる。これにより、障害物（７）
は座席部（３）と車体（２）との間を相対的に通過し、
障害物（７）と座席部（３）との衝突が回避される。通
過後、前記制御ユニット（図示せず）が電磁弁を介して
昇降手段（５）の油圧シリンダ（５ａ），（５ｂ）を駆
動し、座席部（３）を下動せしめ、座席部（３）を車体
（２）上の元の位置の戻す。これにより、遊戯者は恐怖
感と、走行するスピード感とが相俟ったスリル感を味わ
うことができ、趣味感の更に増した遊戯を楽しむことが
できる。

【００２０】尚、上述の例では、アーム（５ａ），（５
ｂ）を介して油圧シリンダ（５ｃ），（５ｄ）により座
席部（３）を上下動せしめる構成としたが、直接油圧シ
リンダにより座席部（３）を上下動せしめる構成として
もよい。この場合には、油圧シリンダのシリンダ側（図
示せず）を車体（２）内に収納，固設する一方、ピスト
ンロッドの先端を前記座席部（３）の下部に固設すれば
よい。尚、前記油圧シリンダの数に制限はなく、一個で
も座席部（３）を安定して昇降できるものであれば良
い。

【００２１】また、上述の例では昇降手段（５）に油圧
シリンダを用いたが、これに限るものではなく、エアシ
リンダ若しくはボールネジを用いた構成としても良い。
エアシリンダを用いる場合には、前記油圧ユニットに替
えてコンプレッサを前記車体（２）内に収納し、これに
よりエアシリンダに圧縮空気を供給するようにすれば良
い。また、ボールネジを用いる場合にはスクリュー軸
（雄ネジ）を車体（２）に立設するとともに、これと係
合する雌ネジを座席部（３）に設け、前記スクリュー軸
をモータにより駆動するように構成すれば良い。

【００２２】次に、実施例１における前記走行車両
（１）の変形例について図２乃至図５に基づいて説明す
る。

【００２３】（変形例１）図２に示すように、変形例１
の走行車両（１）は、座席部（３）を矢示Ａ−Ｂ方向に
移動可能に設けたものである。座席部（３）を矢示Ａ−
Ｂ方向に移動せしめる駆動手段には、油圧シリンダ，エ
アシリンダ若しくはボールネジを用いたスライドユニッ
ト（１０）を適用することができる。スライドユニット
（１０）は、平滑なスライド面を有するスライド基台
と、このスライド基台上をスライドするサドルと、この
サドルを矢示Ａ−Ｂ方向に移動せしめる油圧シリンダ，
エアシリンダ若しくはボールネジからなり、このサドル
の上面に前記座席部（３）を固設している。この走行車
両（１）によれば、前方に進行しながら左右に移動する
という極めて特異な感覚を遊戯者（Ｙ）が体感すること
ができ、しかも自身の体が走行レール（６）及び車体
（２）上から外れるという恐怖感をも体感することがで
きる。また、前記障害物（７）を回避する際には、障害
物（７）の横を通過するが、その際、遊戯者は前述の例
における場合とは異なった恐怖感を覚える。

【００２４】（変形例２）図３に示すように、変形例２
の走行車両（１）は座席部（３）の側端部を車体（２）
に軸着し、座席部（３）を矢示Ｃ−Ｄ方向に回動可能に
設けたものである。座席部（３）を矢示Ｃ−Ｄ方向に移
動せしめる駆動手段には、油圧シリンダ，エアシリンダ
若しくはモータ等を用いることができる。具体的には、
油圧シリンダ又はエアシリンダを用いる場合には、座席
部（３）に連結せしめた支持軸にアームを設け、このア
ームの先端にピストンロッドの先端を接続する。モータ
を用いる場合には、前記支持軸にギヤ若しくはプーリを
設け、モータの駆動力をギヤを介して若しくはタイミン
グベルトを介して伝達するように構成する。この走行車
両（１）によれば、前方に進行しながら横転するという
実施例１及び変形例１とは異なった極めて特異な感覚を
遊戯者（Ｙ）が体感することができ、しかも自身が座席
部（３）から落下するという恐怖感をも体感することが
できる。但し、遊戯者（Ｙ）はシートベルト（９）をし
ているので落下せず、安全である。また、座席部（３）
が矢示Ｃ方向に横転しているときに、前記障害物（７）
のあるところを前記走行車両（１）が通過する。

【００２５】（変形例３）図４に示すように、変形例３
の走行車両（１）は座席部（３）の前端部を車体（２）
に軸着し、座席部（３）を矢示Ｅ−Ｆ方向に回動可能に
設けたものである。座席部（３）を矢示Ｅ−Ｆ方向に移
動せしめる駆動手段には、油圧シリンダ，エアシリンダ
若しくはモータ等を用いることができる。駆動手段の具
体的構成は上述の変形例２におけると同様の構成を適用
できる。而して、この走行車両（１）によれば、座席部
（３）が矢示Ｅ方向に回動すると、図５に示すように、
座席部（３）は車体（２）内に埋没する。これによって
も、極めて特異な感覚を遊戯者（Ｙ）が体感することが
できる。尚、座席部（３）が矢示Ｅ方向に回動している
ときに、前記障害物（７）のあるところを前記走行車両
（１）が通過する。

【００２６】（実施例２）次に、実施例２の遊戯用乗物
装置について図６に基づき説明する。同図に示すよう
に、この乗物装置は走行車両（１１）と、主走行レール
（１７）と、副走行レール（１８）と、障害物（１９）
とからなる。

【００２７】前記走行車両（１１）は車体（１２）と、
座席部（１３）と、車輪（１４）と、接続アーム（１
５）と、副車輪（１６）とからなる。

【００２８】座席部（１３）を車体（１２）に対し、着
脱自在に設けており、車体（１２）の上面に凹部（１２
ａ）を設け、座席部（１３）の下部を凸曲面形成して、
座席部（１３）が車体（１２）に着座した際安定するよ
うにしている。

【００２９】また、図６に示すように、前記接続アーム
（１５）は車体（１２）の一方側に設けたもので、一端
を車体（１２）の前方部に接続して同部においてこれを
矢示Ｇ−Ｈ方向に揺動可能に軸支している。また、他端
を前記座席部（１３）に接続し、これを同部において軸
支している。

【００３０】前記副車輪（１６）は前記接続アーム（１
５）とは反対側の座席部（１３）に設けたもので、同部
において回動自在にこれを軸支している。

【００３１】前記主走行レール（１７）には各種遊戯用
乗物におけるものを適用し得るが、この例では図６に示
すように、公知の構造体（図示せず）に支持される２本
のレールで構成している。

【００３２】また、前記副走行レール（１８）は前記副
車輪（１６）に対応する前記主走行レール（１７）の上
方に設けられるもので、上方に湾曲した形状を有してお
り、前記主走行レール（１７）と同様に公知の構造体
（図示せず）に支持されている。

【００３３】また、前記障害物（１９）は前記副走行レ
ール（１８）の凸部上端の下方且つ前記走行車両（１
１）の走行路内に設けたものであり、これを前記公知の
構造体（図示せず）により支持している。尚、この障害
物（１９）に岩などを模写したものを適用すれば、遊戯
が趣味感に富んだものとなる。

【００３４】以上の構成を備える遊戯用乗物装置によれ
ば、まず、遊戯者（Ｙ）が走行車両（１１）の座席部
（１３）に搭乗した状態で、走行車両（１１）が主走行
レール（１７）に沿って走行する。そして、図６に示す
ように、走行車両（１１）の副車輪（１６）が副走行レ
ール（１８）に係合すると、副車輪（１６）が副走行レ
ール（１８）に沿って移動し、副車輪（１６）が副走行
レール（１８）の上り勾配部に沿って移動する際には座
席部（１３）が接続アーム（１５）及び副車輪（１
６），副走行レール（１８）に支持された状態で上方に
移動せしめられて、走行路内に設けた障害物（１９）を
回避し、ついで下り勾配の副走行レール（１８）に沿っ
て移動する際には前記座席部（１３）は下方に移動して
車体（１２）上の元の位置に戻る。これにより、上述の
実施例１の走行車両におけると同様に、遊戯者（Ｙ）は
前方へ移動するスピード感に加え、上下動を体感し、こ
れまでにない特異な感覚を得ることができ、趣味感の増
した遊戯を楽しむことができる。また、障害物（１９）
を設けているので、遊戯者（Ｙ）は前記座席部（１３）
が副走行レール（１８）に沿って上昇する前に当該障害
物（１３）を視覚し、当該障害物（１３）に衝突すると
いう恐怖感と、走行するスピード感が相俟ったスリル感
を味わうことができ、趣味感の更に増した遊戯を楽しむ
ことができる。

【００３５】尚、図７にこの乗物装置の変形例を示す。
同図に示すように、この変形例に係る乗物装置は、実施
例２の乗物装置の構成に、一組の、副車輪（１６），副
走行レール（１８）と同様の構成を備えた、もう一組の
副車輪（１６’），副走行レール（１８’）を設けたも
のである。これによれば、２個の副車輪（１６），（１
６’）及び２本の副走行レール（１８），（１８’）に
より座席部（１３）を支持するので、座席部（１３）の
支持がより安定したものとなる。

【００３６】更に、前記接続アーム（１５）の反対側に
もう一本接続アームを設けてもよい。但し、このように
構成すれば、前記障害物（１９）を走行車両（１１）の
走行路内に設けることはできない。

【００３７】以上、本発明の具体的実施例について説明
したが、実施例１及び２の装置はあくまでも一例として
例示したものであって、本発明の具体的態様がこれに限
られるものではないことは言うまでもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例たる実施例１の装置を示す斜
視図である。

【図２】変形例１の走行車両を示す斜視図である。

【図３】変形例２の走行車両を示す斜視図である。

【図４】変形例３の走行車両を示す斜視図である。

【図５】変形例３の走行車両の作用を説明するための斜
視図である。

【図６】実施例２の装置をその作用とともに示す斜視図
である。

【図７】実施例２の装置の変形例を示す斜視図である。

【符号の説明】

１走行車両２車体２ａ凹部３座席部３ａ凸部４車輪５昇降手段５ａアーム５ｂアーム５ｃ油圧シリンダ５ｄ油圧シリンダ６走行レール７障害物８支持アーム９シートベルト１０スライドユニット１１走行車両１２車体１３座席部１４車輪１５接続アーム１６副車輪１７主走行レール１８副走行レール１９障害物

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】一定の軌道を有する走行軌道と、車体，
前記走行軌道に係合する車輪，遊戯者搭乗用の座席部か
らなり、前記走行軌道に沿って走行する走行車両との二
者を備えてなる遊戯用乗物装置において、前記座席部を
前記車体に対して着脱自在に設けるとともに、該座席部
を昇降せしめる駆動手段を前記車体に設けたことを特徴
とする遊戯用乗物装置。
【請求項２】一定の軌道を有する走行軌道と、車体，
前記走行軌道に係合する車輪，遊戯者搭乗用の座席部か
らなり、前記走行軌道に沿って走行する走行車両との二
者を備えてなる遊戯用乗物装置において、前記座席部を
水平方向にスライド自在に設けるとともに、該座席部を
スライドせしめる駆動手段を前記車体に設けたことを特
徴とする遊戯用乗物装置。
【請求項３】一定の軌道を有する走行軌道と、車体，
前記走行軌道に係合する車輪，遊戯者搭乗用の座席部か
らなり、前記走行軌道に沿って走行する走行車両との二
者を備えてなる遊戯用乗物装置において、前記座席部の
一端を前記車体に軸着し、該軸着部を支点として前記座
席部を回動自在に設けるとともに、該座席部を回動せし
める駆動手段を前記車体に設けたことを特徴とする遊戯
用乗物装置。
【請求項４】前記走行車両の走行路内に障害物を設け
てなる請求項１乃至３記載のいずれかの遊戯用乗物装
置。
【請求項５】一定の軌道を有する主走行軌道と、車
体，前記主走行軌道に係合する車輪，遊戯者搭乗用の座
席部からなり、前記主走行軌道に沿って走行する走行車
両とを備えてなる遊戯用乗物装置において、前記座席部
を前記車体に対して着脱自在に設け、前記主走行軌道の
上方に主走行軌道に沿って副走行軌道を設け、前記座席
部と車体とをアームにより接続し、且つ前記座席部に前
記副走行軌道に係合する副車輪を設けるとともに、前記
副走行軌道を上方に湾曲せしめたたことを特徴とする遊
戯用乗物装置。
【請求項６】前記副走行軌道の湾曲部の下方である前
記走行車両の走行路内に障害物を設けた請求項４記載の
遊戯用乗物装置。