JPH0858521A - 膨張可能拘留システムにおける反応ハウジングに膨張可能クッションを継合する方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 膨張可能拘留システムにおける反応ハウジン
グに膨張可能クッションを組込む改良方法とその組立用
機具を提供すること。 【解決手段】 ダイ（１０）を貫通する少なくとも１つ
のキャビテイ（２５）、及びキャビテイ内部と連通し、
長さに沿って配設されている長尺スロット（２１）を含
む斯ゝるダイを準備する。このダイを反応ハウジング
（１６）と整合させ、膨張可能クッションのガス導入開
口に形成されたクッションインサート（７）をダイキャ
ビテイ（２５）を通じて反応ハウジング（１６）の適合
可能スリーブに軸方向で挿入することにより組立が達成
される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は膨張可能クッション
を膨張可能拘留システムにおける反応ハウジングに継合
する方法と組立用機具に関する。

【０００２】

【従来の技術】１９９２年１２月１８日に出願し、１９
９４年９月に発行され、本出願人に譲受されている米国
特許第５，３４４，１８２号（Ｌａｕｒｉｔｚｅｎ他）
には、エアバッグモジュール内で採用される反応ハウジ
ングに膨張可能クッションを付設するシステムと方法が
開示されている。このシステムは膨張可能クッションの
ガス導入開口と反応ハウジングの間のインターフェース
としてメタルのクッション保留部材（リテーナ）を採用
している。その他の利点の１つとして、この保留部材は
反応ハウジングの壁を一体に保留するための構造締め金
或いはクロス−タイとして機能する。クッション保留部
材は概してスペーサ（Ｆｉｇ．４）によって分離させら
れている１対の円筒形チアンネル部分を含み、両チアン
ネル部分に膨張可能クッションの対応する１対の肉厚外
周ガス導入開口が挿入される（Ｆｉｇ．３）。この肉厚
ガス導入開口はチアンネル部材、代表的にはヘム（ふち
或いはヘリ）の形式の部材をクッションのガス導入開口
の周りに付与することにより構成され、このヘムの中に
プラスチックロッド等のビード材が挿入される。このよ
うに形成された肉厚ガス導入開口は、こゝでは「膨張可
能クッションインサート」或いは単に「クッションイン
サート」と称するが、これはクッション保留部材（リテ
ーナ）の各々のチアンネル部分に挿置される。

【０００３】保留部材のチアンネル部分は代表的には、
膨張可能クッションのヘム、即ちチアンネル部材を受容
するために、その長さに沿って延在する長尺スロットを
有する円筒スリーブの形式、になっている。クッション
インサートが保留部材のチアンネル部分に挿置される
と、この部分はフランジ付きクッションインサートの周
りで折り曲げ（クリンピング）作業により圧縮されて、
付設インサート（これ以後クッション保留インサートと
称す）を構成するこの保留インサートは次に膨張可能ク
ッションをファスナーレスで付設するために、反応ハウ
ジングの付設スリーブに組込まれる。

【０００４】クッションのガス導入開口ヘム内でプラス
チックロッドを使用すると、クッション展開の際のクッ
ションに生じる応力が等分布になりやすい。まづいこと
に、クッションインサートの取扱いとこれを膨張可能拘
留システムに組込む工程中に、ロッドがそのチアンネル
部材、即ちヘムから脱落するきらいがあり、それにより
組込み工程を時としてぶざまで厄介な作業にしてしま
い、作業者の介在を必要とする事態を招来する。本出願
の基礎出願と同時に、即ち１９９４年８月１２日に、出
願された本出願人所有の米国特許出願第０８／２８９，
８６８号はこの事態に対処する手段としてクッションの
チアンネル部材にロッドを保留するフランジ形式の手段
を提供し、それによりフランジ付きクッションインサー
トと称すものを実現することに向けられている。

【０００５】クッション保留部材のチアンネル部分が折
り曲げ加工（クリンピング）等によりフランジ付きクッ
ションインサートの周りで半径方向に圧縮されるので、
この圧縮は必らずしも均一な状態で行われない。例え
ば、この圧縮は過剰に行われて、保留インサートのため
の断面積を小さくしてしまい、この保留インサートが反
応ハウジング部材の剛性のある付設スリーブ内にルーズ
な状態で（ゆるく）収容される事態を引き起こす可能性
がある。それ故に、クッション保留部材内にクッション
インサートを均等に固定するだけでなく、圧縮段階後に
クッション保留インサートを反応ハウジングの付設スリ
ーブと整合させ且つ継合（カップリング）させるための
機械が別に要求される。クッションインサート組立工程
の経済性を改良するために、保留インサート或いはその
ためにクッションインサートそれ自体の整合と固定が反
応ハウジングと共に同時に実行される方法と手段具が今
日提供されるに至っている。これはインサートの周りで
保留部材のチアンネル部分を均等に圧縮することが出来
る適宜の形態の工具に各インサートを挿置し、それと同
時に結果のインサートを反応ハウジングの付設スリーブ
と整合させ、それにより膨張可能クッションを反応ハウ
ジングと自動的に継合、即ちカップリング、するように
したことにより達成される。１９６７年２月２１日発行
の米国特許第３，３０４，６０２号（Ｏｓｂｏｒｎｅ）
は非金属材のコードに押えリング（フェルール）を締付
ける工具を開示している。この工具はピンとダイの構成
体であって、ダイが断面円形の円錐台形孔を有し、孔側
面が小円形断面まで下方且つ内方へ傾斜し、ピンをその
中に擢動させて軸方向に受容出来るようになっている。
ダイ頂部に取付けたキヤップの形式のガイドが配設され
ており、このキヤップはピンを貫通受容する円筒形孔を
有している。押えリングは円錐台形孔の小径より大きな
幅を有しており、このリングをコードの周囲に位置付け
て、ダイの円錐台形孔にゆるく着座させると、キヤップ
頂部を貫通したピンの頂端がハンマーで叩かれて、押え
リングを円錐台形の小径口を通じて下方へ押下げ、それ
により押えリングをコードの周囲に締付けるようになっ
ている。しかし、工具のダイはクッション保留部材の円
筒形スリーブをクッションインサートの周りに締付ける
ようになっていない。それはダイにクッションインサー
トを膨張可能クッションを伴ってダイを通じて挿通させ
る長尺スロットが設けられていないからである。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は膨張可
能拘留システムにおける反応ハウジングに膨張可能クッ
ション、即ちエアバッグを継合して両者の組立品を作る
ための改良された継合方法とそれに使用する機具を提供
することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明によれば、以下の
工程を含む、膨張可能拘留システムにおける反応ハウジ
ングに膨張可能クッションを継合、即ちカップリング、
する方法が提供される。 ａ）ダイを貫通する少なくとも１つのキャビテイ
（ｉ）；及びこのキャビテイの内部と連通していて、キ
ャビテイ長に沿って配置されている長尺スロットであっ
て、それにより膨張可能クッションインサートをキャビ
テイを通じて軸方向に導入し、挿通出来るようにした斯
ゝる長尺スロット（ii）を含む斯ゝる構成のダイを準備
する工程； ｂ）反応ハウジングに配設された対応する付設スリーブ
の孔にキャビテイの出口を軸方向に整合させる工程； ｃ）膨張可能クッションインサートをダイのキャビテイ
入口から軸方向に挿入する工程； ｄ）クッションインサートをダイの第１、第２キャビテ
イセクションを通じて移動させる工程；及び ｅ）クッションインサートを反応ハウジングの対応する
付設スリーブに移入させ、それにより膨張可能クッショ
ンを膨張可能拘留システムにおける反応ハウジングと継
合させる工程。 本発明を特定する目的でいえば、膨張可能クッションイ
ンサートはその最も単純な形式では、膨張可能クッショ
ンのガス導入開口の周りに配置されたチアンネル部材で
あって、その中にビード或いは長尺条片が収容されたも
のとして規定される。上記「従来の技術」に記述されて
いる通り、クッションインサートはチアンネル部材内に
長尺条片（ストリップ）を保留する手段をも含み得る。
条片がチアンネル部材内に条片の周囲に少なくとも１つ
のフランジを配設することにより保留される場合は、ク
ッションインサートはフランジ付きクッションインサー
トと称される。

【０００８】ダイのキャビテイは好ましくは内方へ先細
りしたテーパ側を有する第１キャビテイセクションと連
通する入口を含み、テーパ側は終端を出口とする円筒形
態を有する第２キャビテイセクションに至る所で終端に
なっている。キャビテイの入口は出口より断面積が大き
い。ダイの第２キャビテイセクションの軸方向の断面積
は適合可能付設スリーブの断面積に対し、ダイのキャビ
テイから付設スリーブにクッションインサートを挿通出
来る程度に相対的に設定されている。代表的には、クッ
ションインサートの軸方向断面積は第２キャビテイセク
ション並びに反応ハウジングの付設スリーブの断面積よ
り僅かに小さく設定される。各々の部材の種々の断面積
の適切な寸法設計により、クッションインサートはこれ
を嵌合可能な付設スリーブに導入すると、僅かなルーズ
フイットで以って擢動受容される。しかし、反応ハウジ
ングの付設スリーブ内にインサートを積極的に不動に嵌
合させるためには、膨張可能クッションを反応ハウジン
グに連結させる手段としてフランジ付きクッションイン
サートかクッション保留インサートのいづれかが使用さ
れる。

【０００９】本発明の１面によれば、クッションインサ
ートがフランジ付きクッションインサートの形式のもの
である場合には、インサートのフランジを含む断面積を
ダイの第２キャビテイセクションの断面積より大きく、
且つキャビテイ入口より小さくし、それによりインサー
トがダイキャビテイを通過するときにフランジを均等に
圧縮出来るようにする。これによりインサートは反応ハ
ウジングの付設スリーブ内に均等に整合して固定され
る。

【００１０】クッションインサートをダイのキャビテイ
入口から、軸方向に導入し、及び／或いはクッションイ
ンサートをダイに貫通させることは適当な機械によって
人為的に或いは機械的に達成され得る。クッションイン
サートを反応ハウジングの付設スリーブに移入すること
も同様の方法によって達成され得る。

【００１１】本発明の別の局面によれば、膨張可能クッ
ションを反応ハウジングに連結する追加工程か或いはそ
れ自体による方法として、本発明はクッションインサー
トを、好ましくはフランジ付きクッションインサート
を、クッション保留部材のチアンネル部分に挿置し、そ
れによりダイキャビテイより軸方向断面積が大きいクッ
ション保留インサートを構成することを含む。具体的に
いえば、クッション保留インサートの軸方向断面積はダ
イの第２キャビテイセクションより大きいがキャビテイ
入口より小さい。

【００１２】以上のことから気付くように、クッション
保留部材のチアンネル部分は代表的には、スリーブ形式
で、好ましくは円筒形のスリーブであって、スリーブ内
部と連通し且つその長さに沿って延在している長尺スロ
ットを含むスリーブである。本発明に係る方法における
採り得るオプションの工程として、チアンネル部分をク
ッションインサートの周りで部分的に予め圧縮して、結
果として得られるクッション保留インサートがダイキャ
ビテイに導入される前にインサートの位置をチアンネル
部分内に維持するようにしてもよい。クッション保留イ
ンサートが構成され、そしてダイキャビテイを通じて反
応ハウジングの付設スリーブに挿入された後にチアンネ
ル部分がクッションインサートにその周りで均等に圧縮
されて固定されると同時に、反応ハウジングの付設スリ
ーブとその内部において連結される事態が実現される。
保留部材のチアンネル部分のように、反応ハウジングの
付設スリーブはスリーブ内部と連通し、スリーブ長に沿
って配置されている長尺スロットを具備している。これ
によって、クッションインサートはクッションを反応ハ
ウジングと継合させるために、嵌合可能な付設スリーブ
のチアンネルに軸方向に受容され得る。

【００１３】本発明に係る方法を実施するための組立機
具が提供される。この組立機具によって、膨張可能クッ
ションのガス導入開口に形成された膨張可能クッション
インサートを膨張可能拘留システム内の反応ハウジング
の対応する付設スリーブと整合させ、そして継合させる
ことが出来る。上述のダイの説明に加えていえば、この
組立機具は更に、ダイキャビテイを反応ハウジングの付
設スリーブと軸方向に整合させる手段を含むことが出来
る。この手段はダイと反応ハウジングを共通の備品に固
定することにより提供される。また、ダイキャビテイを
付設スリーブと整合させるこの手段は付設スリーブとダ
イキャビテイが軸方向に整合し、それにより膨張可能ク
ッションと反応ハウジングを継合させるためにクッショ
ンインサートを付設インサートに導入出来るようにダイ
を反応ハウジングに取付けるための手段によって提供さ
れ得る。本発明の１例においては、ダイを反応ハウジン
グに取付ける手段は反応ハウジング内に配設した孔と嵌
合可能な対応する数の整合突起（ドウエル）を挿入する
ためにダイに配設した少なくとも２個の孔を含む。もう
１つの例では、ダイを反応ハウジングに取付けるための
手段が反応ハウジングに配設した孔と嵌合可能なダイに
配設した少なくとも２個の突起を含む。

【００１４】本発明の更にもう１つの例においては、ダ
イは複数個のキャビテイ、好適例としては１対のキャビ
テイ、を有し、これらに対応する数のクッションインサ
ートを貫通させるようにしてある。１対の、或いは複数
のキャビテイがダイに採用されている場合には、そのキ
ャビテイは実質的に平行な関係で互いに離間配位してい
る。従って、本発明の方法は膨張可能クッションの１対
クッションインサート、好ましくはフランジ付きクッシ
ョンインサートの形式のもの、を保留部材の対応するチ
アンネル部分に挿置する工程を含むことが出来る。その
結果得られるクッション保留インサートは次に、ダイの
夫々のキャビテイを通過させられ、それにより保留部材
のチアンネル部分をクッションインサートの周りで均等
に固定させる。それと同時にクッションインサートと保
留部材のチアンネル部分は関係する反応ハウジングの付
設スリーブに対しスリーブに挿入するために概略整合さ
せられる。

【００１５】保留部材のチアンネル部分或いはフランジ
付きクッションインサートをダイのキャビテイを介して
反応ハウジングに挿入出来るようにするために、パラフ
ィンワックス等の潤滑剤を使って、これを保留部材のス
リーブの外面及び／或いはキャビテイの内面に被覆する
ようにしてもよい。

【００１６】

【実施例】本発明は膨張可能拘留システムの反応ハウジ
ングと膨張可能クッション（以後「クッション」と称
す）の改良組立、継合方法とそのための機具を提供す
る。添付図面、具体的には図１−７、から分るように、
この方法はクッション１２を反応ハウジング１６に連結
するためにクッション１２とクッション保留部材１４の
合体を助勢するためのダイ１０を採用する。

【００１７】具体的に図１を参照して説明すると、クッ
ション１２は未膨張の延在状態で図示されているが、こ
れはガス導入開口３０、のどセクション３２及びまくら
セクション３４の３つのセクションから成る。ガス導入
開口３０はその名が意味する通り、インフレータ（図示
省略）からのガスを孔（図示省略）からのどセクション
３２に導入させ、それに続いてまくらセクション３４に
入れるためのクッションの開口域を規定している。まく
らセクション３４はクッションを膨張させ、車輌（自動
車等）の突然の減速の際に、例えば衝突の際に搭乗者を
被害から防るように作用する。インフレータは本発明の
１部を構成するものではないので、これ以上は言及しな
い。

【００１８】図１１には、フランジ付きクッションイン
サートとして、クッション１２のガス導入開口３０がヘ
ム形式のチアンネル部材３６をガス導入開口３２の周辺
に具備している構成物が図示されている。チアンネル４
０はクッション材料を１部重複（オーバラップ）させ、
それによって形成された２つの材料片部を縫合（図示省
略）により付設させることによりヘム（ふち）に形成さ
れている。このチアンネル部材３６はクッション１２の
ガス導入開口と一体に形成されているが、このチアンネ
ル部材を適宜の材料から別個に作成し、従来の手段、例
えば縫合によってクッションに付設させることは可能で
ある。図１に示すように、１対のチアンネル部材３６，
３７はクッション１２のガス導入開口３０に、各チアン
ネル部材が実質的に平行な関係で互いに離間している状
態で配設される。

【００１９】図１１を再度参照していえば、チアンネル
部材３６のチアンネル４０内にロッド４２を保留するた
めの手段は、ロッド４２がこれに固定されている中央フ
ランジ４３と端フランジ４４，４５を有している状態で
図示されている。各端フランジ４４，４５はロッド４２
の１端の近傍に固定されている。ロッド４２とフランジ
４３，４４，４５はフランジ付き条片の形式の如何る形
状も採り得るが、適当なプラスチック材料から１個片構
造物に射出成形される。ロッドとフランジはプラスチッ
クや金属の棒材等の適宜の材料から作り、一般的な手段
で互いに固定させることが出来る。ロッド４２はチアン
ネル部材３６の限境を僅かに越えて延在し、中央フラン
ジ４３をチアンネル部材の材料に配設した長孔３８に入
れることによりチアンネル４０に保留される。中央フラ
ンジ４３を長孔３８に導入すると、それによりチアンネ
ル部材が２つのセクション３６Ａ，３６Ｂに区分され
る。端フランジ４４，４５は中央フランジ４３から離間
されて、フランジ４３，４４の間にチアンネル部材セク
ション３６Ａが、そしてフランジ４３，４５の間にチア
ンネル部材セクション３６Ｂが配置される。

【００２０】チアンネル部材３６（図１に示すチアンネ
ル部材３７同様に）の図１１に文字Ｌで表された長さ寸
法に依存して、ロッド４２は少くとも１つのフランジ或
いは複数のフランジ、例えば２，３個のフランジを具備
し、それによりチアンネル部材３６の対応する数の長孔
と係合し、チアンネル部材を対応するセクションに区分
するようになっている。各セクションはセクション３６
Ａ，３６Ｂの説明と同じように夫々のフランジ間に配置
されている。フランジの数が増加すると、チアンネル４
０内にロッド４２を保留する力が強まるだけでなく、セ
クション１２をそれに関係する部材、即ち反応ハウジン
グ１６やクッション保留部材１４に対する固定力が追加
的に増大する。

【００２１】フランジ付きクッションインサート７の採
り得る別の形態としては、具体的にはチアンネル部材３
６，３７の長さＬが比較的短い場合に、フランジをロッ
ドの両端に取付けたフランジ付きキヤップ４６，４６′
の形式のフランジのみをロッド４２の周りに配置し、ロ
ッドの周りには中央フランジ或いは複数の中間フランジ
を配設しないものがあり得る（図１２，１３参照）。キ
ヤップ４６，４６′は夫々固設されたフランジ４７，４
７′を有している。ロッド４２をチアンネル４０に挿入
し、フランジ付きキヤップをロッドの各端に取付ける
と、チアンネル部材３６はフランジ４７，４７′の間に
収容される。チアンネル部材をフランジ付きキヤップ４
６，４６′の間に確実に保留させるために、フランジ４
７，４７′の断面積はチアンネル部材３６のチアンネル
４０よりやゝ大きなものにする。フランジ付きキヤップ
４６のロッド４２の１端における保留機能は、各キヤッ
プの孔４８をロッド端と干渉嵌合（締まりばめ）するよ
うに形成することにより保証される。これとは別に採り
得る態様として、キヤップをロッドに接着剤等の適宜の
手段によって固定してもよい。フランジ付きキヤップは
射出成形可能材料等のロッド４２に固着性と適合性を与
える材料のものや、構造のものであり得る。従って、イ
ンサートは図８，９，１２に参照番号８で示すフランジ
付きクッションインサートの形式を採ることが出来る。
フランジ付きキヤップ４６，４６′は同じ役目を果す、
即ちフランジ４７，４７′の間にチアンネル部材３６の
配置を保留するために、図１１に示すフランジ付きクッ
ションインサート７の端フランジ４４，４５と夫々置換
することが出来る。

【００２２】理解されるように、フランジ（４３，４
４，４５，４７，４７′）の物理的サイズはチアンネル
４の断面積より僅かに大きくする。これによりチアンネ
ル部材３６はロッド４２の両端の周りに配置されたフラ
ンジ間に配位して、そこに保留され得る。更に、これに
より、クッションインサート７の中央フランジ４３（並
びに端フランジ）はチアンネル４０に擢動により受容さ
れ、好ましくは軽い締りばめ嵌合で以って受容され、こ
のフランジがそれの係合している長孔３８から「ボタン
はづれ」の事態になることを阻止される。このようにし
て、ロッド４２はチアンネル部材３６に保留されること
になる。

【００２３】ロッド４２の周りに配設されたフランジは
実質的に塑性変形可能な物性を有している、即ちフラン
ジは外力、例えば折り曲げ（クリンプ）作業で適用され
る圧縮力等の外力を受けると実質的に恒久に形状が変更
されることに特徴がある。換言すれば、フランジは外力
を取り除いたときに原形に復帰する能力を有していな
い。或いはまた、フランジは関係部材に擢動挿入され得
るサイズで、好ましくは軽い締りばめ状で以って挿入さ
れる弾性を有したものであり得る。「弾性」とは、フラ
ンジが外力を受けたときに一時的に変形し、外力を取り
除いたときに原形に実質的に復帰する能力をする物性を
意味している。このようなフランジの弾性はその受け部
内でのチアンネル部材３６，３７の所望の保留力をもた
らす。所望の特性をフランジに付与する決定的ファクタ
ーはフランジの挿入される受け部の性質と以下に更に詳
しく説明されるフランジを内部に保留する手段に大いに
依存する。

【００２４】膨張可能クッションは、プラスチックロッ
ド４２及びロッド４２の周りに配した種々のフランジが
一体に組立、合体したとき、図１１の参照番号７と図１
２の番号８によって指定されているフランジ付きクッシ
ョンインサートを構成する。このフランジ付きクッショ
ンインサートはクッション全体１２を含み、これはロッ
ド４２を変位させたり、喪失したりすることなく、容易
に取扱い、移送することが出来る組立品（アッセンブ
リ）である。この組立品はフランジを追加的に使用する
ことにより反応ハウジング１６に対しクッションを固定
具無用（ファスナンレス）で付設することを可能にし、
それにより当該付設による反応ハウジングとの継合を実
施する組立工程中にクッションと直接に接触させる必要
性を効果的に排除する。

【００２５】図１において、クッション保留部材１４は
いづれもスロット付き円筒スリーブの形式の第１のチア
ンネル部分５０と第２のチアンネル部分５１を含む。両
チアンネル部分５０，５１は互いに実質的に平行であっ
て、スペーサ部材６２，６３，６４，６５，６６によっ
て接続されて実質的に長方形の４個のディフューザ孔５
７，５８，５９，６０を規定し、インフレータ（図示省
略）が起動されたときにこれらの孔を通じてガス流をク
ッション１２内に流入させるようになっている。各チア
ンネル部分５０，５１の円筒形態はチアンネル経路５２
を規定している。各チアンネル部分は経路５２と連通
し、その全長に亘って延在する長尺スロット６１を具備
している。スロット６１は更に第１チアンネル部分５０
のための延在側壁５３，５４と、第２チアンネル部分５
１のための延在側壁５５，５６によって規定されてい
る。スペーサ部材６２，６３，６４，６５，６６は第
１、第２チアンネル部分を架橋するために側壁５４，５
６と接続している。

【００２６】クッション保留部材１４は代表的には延性
シートメタル構造物であり、好ましくは鋼やアルミ製で
ある。もっとも、インフレータ（図示省略）が起動し、
クッション１２が展開したとき等の操作条件下で直面す
る力に対し耐久力のある材料や構造物である限り、それ
を使用することが出来る。

【００２７】反応ハウジング１６はアルミの押出成形に
より作られたものであり、これはキャビテイ２５を包む
ハウジングセクション２０を規定し、その内部に適合可
能に輪郭付けられたインフレータ（図示省略）を固定す
るための概して円筒形の構造を有している。狹い中空シ
リンダの形状に似ている円筒形孔２６を規定した剛性の
付設スリーブ１９，１９′が反応ハウジング１６の各側
に一体成形されている。各付設スリーブ（アタッチメン
トスリーブ）１９，１９′は孔２６と連通し且つクッシ
ョン１２の方へ略配向している長尺スロット２１を具備
している（図１，２参照）。付設スリーブ１９，１９′
は個別に作り、例えば溶接等の通常の手段によって反応
ハウジング１６に接合させるようにすることも出来る。
クッション１２ののどセクション３２を支持し、収容す
るために付設スリーブ１９に付属した側壁２４が反応ハ
ウジングの各側上に配設されている。ハウジングセクシ
ョン２０、側壁２４及び付設スリーブ１９，１９′は端
壁２３で終端になっており、この端壁はインフレータ
（図示省略）とクッション１２を反応ハウジング１６に
その１端において部分的に収容するように機能する。

【００２８】図４，６，７には、フランジ付きクッショ
ンインサート７、クッション１２及びクッション保留部
材１４を反応ハウジング１６に継合するのを助勢するダ
イ１０の形式の組立用工具が図示されている。図６，７
を参照して具体的にいえば、ダイ１０は中実ブロック構
造物であり、好ましくは鋼製で、幅Ｗ、高さＨ、深さＤ
を規定する概して長方形態である。ダイには２個のキャ
ビテイ７４，７５が全幅に亘って延在している。各キャ
ビテイは互いに実質的に平行であって、図６に示すよう
に距離Ｋだけ離間している。距離Ｋは各キャビテイ７
４，７５の中心軸から測定されるもので、第１、第２チ
アンネル部分５０，５１（図２）の間の距離、並びに付
設スリーブ１９，１９′（図８）の間の距離に相当す
る。

【００２９】キャビテイ７４，７５はその長さに亘って
延在し、キャビテイ内部と連通している長尺スロット８
２を具備している。キャビテイの長尺スロットによりフ
ランジ付きクッションインサート７がダイ１０を通って
反応ハウジング１６に移入することが許容される。キャ
ビテイ７４，７５は、図４に最良形態として示されてい
る円錐台形式になる第１キャビテイセクション７７，７
８と連通する概して円形入口７６，７６′を夫々有して
いる。第１キャビテイセクション７７，７８は夫々真直
な円筒形の第２キャビテイセクション７９，８０と連通
している。

【００３０】ダイ１０は、ダイを反応ハウジング１６に
装着するために整合用合くぎ８８，８９を挿入するため
の孔８６，８７を夫々有する１対のボス８４，８５を具
備している。合くぎ８８，８９の１端にはテーパ８８
Ａ，８９Ａが配設され、それにより合くぎを反応ハウジ
ングの取付けチアンネル９２，９３に容易に挿入出来る
ようにしてある。整合用合くぎ８８，８９は関係部材に
人為的に挿入されるマシンネジや真直なロッド等の、ク
ッション組立工程中に反応ハウジングにダイを確実に付
設出来る形式のものである限り、どのような形状のもの
を採用してもよい。ダイ１０を反応ハウジング１６に装
着させる図７に示すもう１つ別の採り得る態様では、ボ
ス８４，８５は突出部９０，９１を具備し、これらを図
１，２，５，１０に示すように反応ハウジング１６に設
けた対応する取付け用チアンネル９２，９３と適合出来
るように輪郭付けられている。合くぎ８８，８９のよう
に、テーパ９０Ａ，９１Ａは夫々の突出部９０，９１の
自由端に配設され、これにより突出部が対応する取付け
用チアンネルと容易に係合出来るようになっている。ダ
イ１０と反応ハウジング１６は、キャビテイ７４，７５
が付設スリーブ１９，１９′と適正に整合してクッショ
ンインサート及び／或いはクッション保留部材が両者を
貫通出来るように、両者を共通の備品（図示省略）、例
えばプラットフォームに固定することにより、前述の取
付け手段を採用することなく互いに整合させ得る。

【００３１】上述の装置とエレメントにより、クッショ
ンインサート並びにクッション保留部材を反応ハウジン
グと組立て、それによりクッションインサートの保留部
材内固定と、保留部材の反応ハウジングとの整合並びに
継合とが同時に可能になる。本発明に係る方法とダイの
使用は添付図面を参照した好適例の以下の説明から一層
明らかになる。

【００３２】図１と図１１において、クッション１２の
ガス導入開口３０の周りに配位している１対のフランジ
付きクッションインサート７，７′はクッション部材１
４の第１、第２チアンネル部分５０，５１に夫々挿通さ
れている。これはインサート７，７′の変形可能物性の
フランジ４３，４４，４５をチアンネル部分５０，５１
の長尺スロット６１に直角方向に押込むことにより達成
される（図１１参照）。チアンネル部分５０，５１はフ
ランジ４３，４４，４５を受容するために僅かに弾性を
有している。フランジは長尺スロット６１の幅Ｔ′より
大きな寸法にし、チアンネル部分５０，５１の側壁５
３，５４の間と側壁５５，５６の間でスナップフイット
するようになっている。このように大きなフランジサイ
ズはインサート７，７′をチアンネル経路５２に挿入す
る際にインサートの積極的位置付けに役立つだけでな
く、インサートをクッション保留部材１４内で整合させ
るのに役立つ。

【００３３】図２に示すように、チアンネル部材をチア
ンネル経路に完全に挿入した後に、チアンネル部材セク
ション３６Ａ，３６Ｂの１部（図１と図１１）並びにガ
ス導入開口３０はチアンネル部分５０，５１の長尺スロ
ット６１をそれに実質的に直角な関係で貫通延在する。
本発明に係る方法の１例によれば、チアンネル部分５
０，５１はフランジ付きクッションインサート７，７′
の変形可能フランジ４３，４４，４５の周りで折り曲げ
作業（クリンピング）により随意に圧縮し（図２に示す
下方に向いた矢印Ｅ，Ｅ′により表された）、それによ
りインサートを最初に位置付けそして収容することが出
来る。この折り曲げ作業は適当な機械（図示省略）を用
いて、機械的手段により人為的或いは自動的に為し得
る。この工程はフランジのサイズが経路５２の孔より小
さい場合に役立つ。その結果、長尺スロット６１の幅
（図１１）がロッド４２の直径より小さいサイズに低減
されることになる。随意の圧縮工程（クリンピング工
程）によれば、クッション保留インサートをクッション
保留部材１４と連結しそしてダイ１０に導入する際に、
インサートがチアンネル経路５２の軸方向端から脱落す
るのを阻止されることから、クッション保留インサート
の取扱いは容易になる。必要ならば、フランジ付きクッ
ションインサート７，７′の周りのチアンネル部分５
０，５１の圧縮はチアンネル部分の内長に沿った折れ線
を付与することにより容易になり得る。クッションイン
サートの取扱いと位置付けの際に生じる第１、第２チア
ンネル部分５０，５１並びにクッション保留部材１４に
よるチアンネル部材３６，３７の材料との接触が実質的
に低減することに注目すべきである。それは、膨張可能
クッションではなく、フランジ４３，４４，４５を保留
部材内にインサート７，７′を位置付けるために使用す
るからである。

【００３４】各クッションインサート７，７′をその相
手となるチアンネル部分（夫々５０，５１）と連結する
と、反応ハウジング１６の付設スリーブ１９，１９′の
孔２６の断面積より僅かに大きくなる外形寸法のクッシ
ョン保留インサート７０．７０′が構成される。ダイ１
０は、その第２キャビテイセクション７９，８０が図３
に示すように反応ハウジングにダイを直接に装着する、
即ち取付けることにより付設スリーブ１９，１９′の孔
２６と整合されている状態で以って提供される。これは
図３において、ダイ１０のボス８４，８５を通じて整合
用合くぎ８８，８９（図６に表示）を反応ハウジング１
６の対応する取付け用チアンネル９２，９３に挿入する
ことにより達成される。既に留意したように、ダイ１０
と反応ハウジング１６はプラットフォーム等の共通の備
品に固定することにより互いに整合させることが出来
る。

【００３５】クッション保留インサート７０，７０′を
ハウジング１６の対応するチアンネル部分内で固定する
ために、インサートはダイ１０の第１キャビテイセクシ
ョン７７，７８に導入される（図３と図４参照）。第１
キャビテイセクションの円錐台形態は保留インサートを
ダイに挿入し、そしてそれを貫通させるための案内機能
を提供する。この挿入の後に、保留インサートはダイを
通じて矢印Ｂ−Ｂの方向に移動させられて、反応ハウジ
ング１６の対応する付設スリーブ１９，１９′に挿入さ
れる。第１キャビテイセクションの出口側の狹い開口並
びに第２キャビテイセクション７９，８０はチアンネル
部分５０，５１をフランジ付きクッションインサート
７，７′の周りで自動的に圧縮し、それにより各フラン
ジ付きインサートを対応するチアンネル部分内に均等に
固定させる。第１キャビテイセクションの最狹点がクッ
ション保留インサートの貫通することにより当該キャビ
テイセクションに作用することになる外力による負荷を
受ける面であることから、第２キャビテイセクション７
９，８０の真直な円筒形態が通過するフランジと保留イ
ンサートによって接触されるべき表面積を大きくするこ
とにより、負荷受けエッジになる事態を回避する。相対
的に大きな表面積を提供することより、ダイのこの面積
で過剰な摩耗を通常は発生させることになる円錐形第２
キャビテイセクションの出口で作用する応力が解放され
る。

【００３６】組立工程でダイ１０を用いることにより、
インサートの過剰な折り曲げが阻止される。これが阻止
されない場合にはこの過剰折り曲げが付設スリーブ内の
ルーズフイットの原因となってしまうものである。これ
は膨張可能拘留システムを採用する自動車等の車輌にお
いて歓迎されない騒音（ノイズ）の原因となる「ラット
リング」条件をもたらす。それに加えて、ダイ１０はク
ッション保留部材１４をこれに関係する保留インサート
７０，７０′と共に反応ハウジング１６に連結するため
の整合用工具として機能する。保留インサートの反応ハ
ウジングとの整合は正確である必要はない。それはダイ
がこの事態を、両部材間で最終整合（アライメント）の
ために正確且つ精密な相互関係を設定することにより、
補償するからである。

【００３７】図１１，１２に夫々示すフランジ付きクッ
ションインサート７，８や例えば図２，３に示すインサ
ート７０，７０′等のクッション保留インサートをダイ
１０のキャビテイ入口７６，７６′から軸方に挿入する
作業は人為的に或いは適当な機械等の機械的手段により
実施することが出来る。クッションインサートやクッシ
ョン保留インサートがダイ１０を貫通して反応ハウジン
グ１６の付設スリーブ１９，１９′に挿入される事態は
同様の作業で、即ち人為的に或いは機械的に、実行可能
である。

【００３８】上記したように、第２キャビテイセクショ
ン７９，８０の断面寸法設計は圧縮保留インサート７
０，７０′が付設スリーブに擢動により受容され、好ま
しくはやゝルーズフイット状に受容されるように決めら
れる。保留インサートが付設スリーブ１９，１９′のチ
アンネル経路５２に完全に導入されると、ダイ１０の第
２キャビテイセクションからインサートが離脱した後に
チアンネル経路５２内での僅かな半径方向の拡張が起き
るようなチアンネル部分５０，５１の弾性品質によって
僅かな締まりばめ状の嵌合が提供される。この締まりば
め状嵌合（インターフィアランスフイット）は保留イン
サートが付設スリーブ１９，１９′のチアンネル経路５
２において「ラットリング」する現象（ガタガタ鳴る現
象）の発生を阻止する。図５に示す完全組立品では、説
明を明瞭にするためにクッション１２を省略している。

【００３９】ダイ１０はそれ自体、クッションインサー
トを保留部材内に固定してクッション１２の反応ハウジ
ング１６との連結を容易にするための組立用工具として
使用することが出来る。この場合、ダイ１０は反応ハウ
ジング１６の付設スリーブに整合させたり、或いは取付
けられる必要はない。クッションインサートをクッショ
ン保留部材のチアンネル部分内に固定する作業は、ダイ
１０の反応ハウジング１６への取付けを除き、図１−図
３に示すものと同様である。

【００４０】本発明の別の例によれば、フランジ付きク
ッションインサートはクッション保留部材を使用せずに
反応ハウジングの付設スリーブと連結される。図８−図
１０において、フランジ付きクッションインサート８，
８′は、その詳細が図１２に示されているが、矢印Ｄ，
Ｄ′の方向に案内され、ダイ１０の第１キャビテイセク
ション７７，７８に夫々軸方向で導入される。ダイは図
３，４，５に示すものと同様に反応ハウジング１６に装
着される。フランジ４７，４７′は夫々フランジキヤッ
プ４４，４６′の１部分であり、両キヤップはロッド４
２の両端に両者間にチアンネル部材３６，３７を保留す
るために取付けられる。インサート８，８′のフランジ
は弾性を有し、そして第２キャビテイセクション７９，
８０並びに付設スリーブ１９，１９′の円筒形孔２６の
断面積よりやゝ大きく寸法設定され、それにより擢動可
能な締まりばめを提供するようになっている。付設スリ
ーブ１９，１９′の長尺スロット２１はロッド４２の直
径より小さい幅Ｔ（図１２参照）を有し、ガスインフレ
ータ（図示省略）から発生したガスの圧力がクッション
１２の内部に作用するときに、スリーブから滑り出るの
を阻止するようにしている。

【００４１】図９に示すように、ダイ１０はフランジ付
きクッションインサートを整合させて、反応ハウジング
１６に案内するリードインシールとして機能する。イン
サートはダイを介して矢印Ｃ−Ｃの方向に移動して付設
スリーブ１９，１９′に挿入される。この挿入工程にお
いて、付設スリーブ１９，１９′によるチアンネル部材
３６の材料との接触は、フランジ４７，４７′がカップ
リングビークルとして使用されるので、実質的に減じら
れる。この場合、クッションインサートを付設スリーブ
１９の孔２６に保留することは夫々のフランジの弾性に
よって達成される。クッション１２とフランジ付きクッ
ションインサート８，８′を反応ハウジング１６と完全
に組合せたものは図１０に示されている。

【００４２】ダイ１０はクッションインサートを最も簡
単な形態で、即ちチアンネル部材３６及び／或いは３７
内にロッド４２を反応ハウジングと共に保留するために
ロッドの周りにフランジを配設することなく、整合、継
合させるために適用され得る。前述の課題を解決するた
めの手段の章で規定されているようなインサートはクッ
ション保留部材１４の第１、第２チアンネル部分５０，
５１に挿置され、それにより夫々のクッション保留イン
サートを構成する。当該保留インサートは次に図２のク
ッション保留インサート７０，７０′と同様の方法でダ
イ１０に導入される。インサートを夫々のチアンネル部
分の内部に固定し、そして反応ハウジング１６と継合
（カップリング）する事態はこのように構成された保留
インサートを図３に示す方法と同様にダイ１０を通じて
移動させることにより達成される。

【００４３】ダイ１０はクッションインサートを反応ハ
ウジング１６にクッション保留部材１４を用いることな
く組立るためのアライメント兼リードイン工具として使
用することが出来る。本例では、ダイ１０の第２キャビ
テイセクション７９，８０の断面積をクッションインサ
ートがダイに擢動挿入出来るように設定するのが好まし
い。代表的には、第２キャビテイセクション並びに付設
スリーブ１９，１９′の孔２６の断面積は、インサート
がダイ１０に軸方向で導入され、そしてこれを貫通する
ときにクッションインサートのチアンネル部材布部を邪
魔しない程に、即ち「キヤッチ」（捕捉）ない程に大き
くする。

【００４４】前記課題を解決するための手段の章で説明
されているように、保留部材チアンネル部分或いはフラ
ンジ付きクッションインサートのフランジがダイキャビ
テイを通って反応ハウジングに容易に入るようにするた
めに、パラフィン基ワックス等の潤滑剤を用いて、これ
を保留部材のチアンネル部分の外側域及び／或いはダイ
１０のキャビテイの内壁に被覆することが出来る。この
目的のための潤滑剤として働くのに適したワックスはカ
ルフォルニア．ロスアンジェルスのCastrol Industrial
社から商標Ｃａｓｔｒｏ ＳａｆｅｔｙＦｉｌｍ登録商
標６３９の下で入手可能である。

【００４５】本発明に係る上述の方法と組立機具は膨張
可能クッションを膨張可能拘留システムの反応ハウジン
グと継合する安価な経済的手段を提供する。クッション
インサートの対応する反応ハウジングとの整合（アライ
メント）はこゝに説明したダイによって自動的で且つ容
易になる。この方法はクッションを反応ハウジング部材
に導入し、そして挿入する工程中にクッションを保護す
るのに役立つ。更に、クッション保留部材を膨張可能ク
ッションの反応ハウジングとのカップリングのために使
用すると、保留部材（リテーナ）のチアンネル部分をク
ッションインサートの周りで均等に圧縮し、固定するこ
とが出来る。従って、ダイは付設スリーブ内でのルーズ
フイットの原因になって、インサートの「ラットリン
グ」による望ましくないノイズの発生をもたらすことに
なりかねないチアンネル部分の過剰折り曲げ或いは圧縮
（オーバクリンピング）の発生を阻止する。

【００４６】

【発明の効果】発明の方法によれば、上記「ラットリン
グ」現象を回避する効用が得られると共に、エアバッグ
モジュールの経済的製造に寄与する組立ライン上でクッ
ションを反応ハウジングにカップリング（継合）するの
に要する時間並びに工数が大きく低減される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る１実施例において、ダイの助けを
借りて膨張可能クッション、クッション保留部材及び反
応ハウジングを一体に継合するための工程の全段階を示
すための関係部材の分解斜視説明図である。

【図２】図１の工程の１段階を示す関係部材の説明図で
ある。

【図３】図１の工程においてダイを用いた段階を示す関
係部材の説明図である。

【図４】図３の線Ａ−Ａにおける部分的に連結した装置
の１部分とダイの縦断面図である。

【図５】説明を明瞭にするために図１，２に示す膨張可
能クッションを省略した状態で描かれたクッション保留
部材と反応ハウジングの完全カップリング状の組立品を
示す関係部材の斜視図である。

【図６】ダイを反応ハウジングに取付けるため１実施例
を示す、図３，４のダイの斜視図である。

【図７】ダイを図３の反応ハウジングに取付けるための
別の実施例を示す、図６のダイの斜視図である。

【図８】本発明方法の別の実施例において、膨張可能ク
ッションとフランジ付きクッションインサートをダイの
助けを借りて反応ハウジングとカップリングする一連の
工程を示す関係部材の斜視説明図である。

【図９】図８の工程における１段階を示す、関係部材の
斜視説明図である。

【図１０】図８の工程における最終段階である組立品を
示す、関係部材の斜視説明図である。

【図１１】図１、図２に示すクッション部材のチアンネ
ル部分に図１に示すフランジ付きクッションインサート
を導入する方法を拡大スケールで示す関係部材の切欠き
斜視説明図である。

【図１２】図８−１０に示す反応ハウジングの付設スリ
ーブに図８，９に示すフランジ付きクッションインサー
トを導入する方法を拡大スケールで示す関係部材の斜視
説明図である。

【図１３】図１２に示す長尺条片とフランジ付きキヤッ
プの拡大斜視図である。

【符号の説明】

７，７′…インサート １０…ダイ １２…クッション（エアバッグ） １４…クッション保留部材（リテーナ） １６…反応ハウジング １９，１９′…付設スリーブ ２１…長尺スロット ２３…端壁 ２４…側壁 ２５…キャビテイ ２６…孔 ３０…ガス導入開口 ３２…のどセクション ３４…まくらセクション ３６…チアンネル部材 ３６Ａ，３６Ｂ…チアンネル部材セクション ３８…孔 ４０…チアンネル ４２…ロッド ４３…中央フランジ ４４，４５…端フランジ ４６，４６′…フランジ付きキヤップ ４７，４７′…フランジ ４８…孔 ５０…第１チアンネル部分 ５１…第２チアンネル部分 ５２…経路 ５３，５４…側壁 ５５，５６…側壁 ５７，５８，５９，６０…デイフューザ孔 ６１…長尺スロット ６２，６３，６４，６５，６６…スペーサ部材 ７４，７５…キャビテイ ７６，７６′…入口 ７７，７８…第１キャビテイセクション ７９，８０…第２キャビテイセクション ８４，８５…ボス ８６，８７…孔 ８８，８９…合いくぎ（突起部） ８８Ａ，８９Ａ…テーパ ９０，９１…突起 ９２，９３…チアンネル ９０Ａ，９１Ａ…テーパ

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 膨張可能拘留システムにおける反応ハウ
   ジングに膨張可能クッションを継合する方法として、 ａ）（ｉ）貫通延在している少なくとも１つのキャビテ
   イと、（ii）キャビテイ内部と連通し、長さに沿って配
   設された長尺スロットであって、キャビテイを介して膨
   張可能クッションインサートが軸方向にキャビテイを通
   過出来るようにした、斯ゝるスロットとを含むダイを準
   備し； ｂ）ダイキャビテイの出口を反応ハウジングに配設され
   た対応する付設スリーブと軸方向に整合させ； ｃ）膨張可能クッションインサートをダイキャビテイの
   入口に軸方向に挿入し； ｄ）クッションインサートを反応ハウジングの対応する
   付設スリーブの中へ移動させ、それにより膨張可能クッ
   ションを膨張可能拘留システムの反応ハウジングと継合
   させる、以上の諸工程を含む、膨張可能拘留システムに
   おける反応ハウジングに膨張可能クッションを継合する
   方法。
2. 【請求項２】 ダイキャビテイの入口が内方に先細りし
   た側面を有する第１セクションと連通し、第１セクショ
   ンがキャビテイ出口を終端とする円筒形の第２セクショ
   ンの始端で終端になっており、キャビテイ入口がキャビ
   テイ出口より大きな断面積を有している、請求項１に記
   載の方法。
3. 【請求項３】 工程ｃ）の前に、クッションインサート
   をクッション保留部材のチアンネル部分に挿入して、キ
   ャビテイの第２セクションより大きいが、キャビテイ入
   口より小さい軸方向断面積を有するクッション保留イン
   サートを構成し、当該保留インサートがダイキャビテイ
   を通過したときに保留部材のチアンネル部分の内部にク
   ッションインサートを均等に固定出来るようにした斯ゝ
   る追加の工程を含む、請求項２に記載の方法。
4. 【請求項４】 クッション保留インサートをダイキャビ
   テイに導入する前にインサートの周りでクッション保留
   部材のチアンネル部分を部分的に圧縮する追加の工程を
   含む、請求項３に記載の方法。
5. 【請求項５】 反応ハウジングの付設スリーブに対する
   ダイキャビテイの軸方向整合が反応ハウジングにダイを
   取付けることにより達成される、請求項１に記載の方
   法。
6. 【請求項６】 膨張可能拘留システムにおける反応ハウ
   ジングに膨張可能クッションを容易に継合出来るように
   するために、膨張可能クッションインサートをクッショ
   ン保留部材におけるチアンネル部分の内部に固定する方
   法であって、 ａ）（ｉ）ダイを貫通状に延在する少なくとも１つのキ
   ャビテイと、（ii）キャビテイ内部と連通し、キャビテ
   イ長さに沿って配設されている長尺スロットであって、
   膨張可能クッションインサートがキャビテイに軸方向に
   導入されてこれを通過することが出来るようにした斯ゝ
   るスロットとを含むダイを準備し； ｂ）膨張可能クッションインサートをクッション保留部
   材のチアンネル部分に挿入して、クッション保留インサ
   ートを構成し；そして ｃ）クッション保留インサートをダイキャビテイ内で移
   動させ、それによりクッションインサートの周りでチア
   ンネル部分を均等に固定するようにした、以上の諸工程
   を含む方法。
7. 【請求項７】 ダイキャビテイが内方へ先細りした側面
   を有する第１セクションと連通する入口を含み、当該第
   １セクションはキャビテイ出口で終端となる円筒形の第
   ２セクションの始端で終端になっており、キャビテイの
   該入口が該出口より大きな断面積を有している、請求項
   ６に記載の方法。
8. 【請求項８】 クッション保留インサートの軸方向断面
   積がダイの第２キャビテイセクションのものより大きい
   が、キャビテイ入口のものより小さい、請求項７に記載
   の方法。
9. 【請求項９】 工程ｃ）の前に、インサートの周りでク
   ッション保留部材のチアンネル部分を部分的に圧縮する
   追加の工程を含む、請求項６に記載の方法。
10. 【請求項１０】 クッションインサートがフランジ付き
    クッションインサートである、請求項６に記載の方法。