JPH0860628A - 路面清掃車の掃上装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 掃上ブラシの摩耗時に自動的に案内板が掃上
ブラシの中心に近づき、常に案内板が摩耗により外径の
変化した掃上ブラシの周面に接触し得る路面清掃車の掃
上装置を提供する。 【構成】 支持アーム３の先端にカムアーム２７の中間
カム溝３２に係合する係合部材３５を設け、このカムア
ーム２７の下端部に枠体２１の連結腕２６を連結し、中
間カム溝３２のカム形状を、掃上ブラシ５の外径変化に
伴う支持アーム３の上下動による係合部材３５と中間カ
ム溝３２とのカム係合でカムアーム２７を揺動させ、枠
体２１を前後動させるように設定した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、掃上ブラシで掃き上
げられた塵埃が掃上ブラシの後方に飛散することを防止
する路面清掃車の掃上装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の路面清掃車の掃上装置として、本
出願人により実公昭６０−２９４６１号公報に開示され
たものがあり、これは、車体に枢着した左右の支持アー
ムに接地自在な掃上ブラシを回転自在に支持し、この掃
上ブラシの後方を覆う可撓性の防塵フラップを車体に吊
設し、この防塵フラップの下部に、掃上ブラシに当接さ
せる案内板を備えた枠体を取付け、この枠体の左右の腕
部を、掃上ブラシの側方に配設したダートシューの側板
とピン連結した左右の連結腕に位置調節可能に連結して
構成され、掃上ブラシで掃き上げられた塵埃等のうち、
掃上ブラシに付着して掃き上げ方向（前方）と逆方向
（後方）に運ばれたものを防塵フラップで受け止め、そ
の後、この塵埃は掃上ブラシの下部周面に当接する案内
板と掃上ブラシ間に送り込まれ、再び、掃上ブラシによ
って前方へ掃き上げられるようにしたものであった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで上記掃上装置
の長期使用により掃上ブラシが摩耗してその外径が小さ
くなると、案内板が掃上ブラシ周面から離れてしまい、
後方に運ばれた塵埃を案内板により回収できなくなって
しまう。従って、従来では掃上ブラシの摩耗がすすむと
作業者が枠体の左右の腕部と左右の連結腕との連結位置
を調整して、案内板を掃上ブラシ周面に接触させなけれ
ばならないといった煩雑な調整作業が必要であった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記課題解決のため本発
明では、車体に枢着した左右の支持アームに接地自在な
掃上ブラシを回転自在に支持し、この掃上ブラシの後方
を覆う可撓性の防塵フラップを車体に吊設し、この防塵
フラップの下部に、掃上ブラシに接触させる案内板を備
えた枠体を取付けて成る路面清掃車の掃上装置におい
て、前記左右の支持アームと枠体の左右端部とを、掃上
ブラシの外径変化に伴う支持アームの上下揺動を枠体の
前後動に変換する移動伝達機構で連繋し、掃上ブラシの
摩耗に応じて案内板が掃上ブラシ中心に近づくようにし
たことを特徴とする。

【０００５】

【作用】掃上ブラシが摩耗してその外径が小さくなる
と、これにともなって支持アームが下方に揺動し、この
揺動が移動伝達機構によって案内板の前方移動に変換さ
れ、自動的に案内板が掃上ブラシの中心に向かって移動
する。

【０００６】

【実施例】次に、図面において実施例について説明す
る。図１に示すように、車体１の後部の両側に取付けた
左右の取付板２には左右の支持アーム３，３の一端が揺
動自在に夫々枢着されている。これらの左右の支持アー
ム３，３の他端には支持部４が形成され、（図２に示
す）左右の支持部４，４間には掃上ブラシ５が回転自在
に支持されている。この掃上ブラシ５は、その一側の軸
端に一方の支持部４に固定した油圧モータ６が接続さ
れ、図示の矢印方向に高速回転するようになっている。
また、一方の支持アーム３の中間部には、その一端を油
圧シリンダ（図示しない）のピストンロッド先端に連結
したチェーン７の他端が連結され、油圧シリンダの作用
により左右の支持アーム３，３は上下に揺動され、掃上
ブラシ５は路面に接地する清掃位置Ａ（図１，３）と路
面から離反した格納位置Ｂ（図４）との間を移動するよ
うになっている。

【０００７】１１は、前記のように接地自在な掃上ブラ
シ５の前方に配備した塵埃回収用のコンベアである。こ
のコンベア１１は、掃上ブラシ５に掃き上げられた路面
上の塵埃を周回する押上板１２によって上方へ運び車体
１の上部に設けたホッパ内（図示せず）に投入して回収
するようになっている。また、１３は、コンベア１１と
掃上ブラシ５との両側方に配備した接地自在なダートシ
ューである。このダートシュー１３には、コンベア１１
と掃上ブラシ５との間の隙間部を遮蔽する遮蔽板１４が
取付けられている。また、ダートシュー１３と遮蔽板１
４は、チェーン１５を介して左右の支持アーム３，３に
夫々連結され、さらに、遮蔽板１４はコンベア１１の側
板と揺動リンク１６を介して連結されている。従って、
清掃作業時には図１，３に示すようにダートシュー１３
は路面に接地し、回送時には図４に示すように支持アー
ム３の上方への移動に連動して、ダートシュー１３を路
面から離反した格納位置Ｂに保持するようになってい
る。また、車体１後部のバンパ１８には、掃上ブラシ５
の軸方向長さより僅かに大きな左右方向幅を有するゴム
板等の湾曲可能な可撓性の防塵フラップ１９が吊着さ
れ、この防塵フラップ１９によって掃上ブラシ５の後方
は覆われている。この防塵フラップ１９の下端部には、
左右両端部に連結腕２６を有し、図２に示すように全体
としてコ字状に形成された枠体２１が取付けられ、この
枠体２１の上面にはゴム板等の可撓性の案内板２２が取
付けられている。尚、枠体２１及び案内板２２の左右方
向幅も防塵フラップ１９と同様にして、掃上ブラシ５の
軸方向長さより僅かに長く設定されている。

【０００８】次に、左右の支持アーム３，３と枠体２１
とを連繋する移動伝達機構２５について説明する。枠体
２１の左右両端部の前方に伸びる連結腕２６の先端はカ
ムアーム２７の下端に枢着されている。このカムアーム
２７の上端には、その上方中間部を車体１の取付板２４
に回転自在に支持した連結アーム２８の下端がピン連結
されている。また、図１，３に示すように、この連結ア
ーム２８の自由端部は、車体１に固定されたストッパー
部材２９によって右回りの揺動が規制されるようになっ
ている。カムアーム２７には、上部カム溝３１，中間カ
ム溝３２及び下部カム溝３３から成るカム溝３４が形成
されている。また、左右の支持アーム３，３先端の支持
部４，４には、このカム溝３４に係合する係合部材３５
が設けてある。図１に示すように、掃上ブラシ５が新品
のときには係合部材３５は上部カム溝３１と中間カム溝
３２との連結点に位置し、また、図３に示すように、掃
上ブラシ５の摩耗が進み取換時に達したときには係合部
材３５は中間カム溝３２と下部カム溝３３との連結点に
位置するように設定されている。また、中間カム溝３２
のカム形状は、掃上ブラシ５の摩耗によりその外径が小
さくなったとき支持アーム３が下方に揺動して、支持ア
ーム３の係合部材３５と中間カム溝３２との係合により
カムアーム２７が連結アーム２８との軸支点を中心に右
回りに回転し、案内板２２が掃上ブラシ５の中心に向か
って近づき、外径の小さくなった掃上ブラシ５周面に接
触するように設定されている。さらに、上部カム溝３１
と下部カム溝３３のカム形状は、路面清掃車が凹凸のあ
る悪路の清掃作業を行う場合に、凹凸によって掃上ブラ
シ５が上下動しても係合部材３５が自由に上下動でき、
かつ、案内板２２が前後動しないように設定されてい
る。また、図３に示すように、前記のように油圧シリン
ダの作用でチェーン７を引き上げ支持アーム３を上方に
揺動させて掃上ブラシ５を格納位置Ｂに位置させると
き、係合部材３５が上部カム溝３１の上端部と係合して
カムアーム２７を上方に引き上げ、防塵フラップ１９が
撓むとともに案内板２２及び枠体２１は格納位置Ｂに位
置されるようになっている。

【０００９】次に、以上のように構成された路面清掃車
の作用について説明する。先ず、図１に示すように、掃
上ブラシ５が新品のときには、掃上ブラシ５とダートシ
ュー１３とを路面に接地させて、その掃上ブラシ５を矢
印方向に高速回転させながら前進走行すると、車体１前
部の図示しないガッターブラシが路面上に散在している
塵埃類を車体１中央部に掃き集め、さらに、その掃き集
めた塵埃類を車体１後部の掃上ブラシ５が回転中のコン
ベア１１に向かって掃き上げる。その結果、掃き上げら
れた塵埃類の大半は周回中のコンベア１１に移され、押
上板１２によって上方に運ばれ車体１上部に設けた図示
しない収容部内へ投入されて回収される。一方、この掃
き上げによって塵埃類（特に砂塵）の一部が掃上ブラシ
５に付着して、掃上ブラシ５の後方に運ばれるととも
に、掃上ブラシ５部で舞い上がった砂塵も高速回転する
掃上ブラシ５の外周で発生する随伴気流に乗って同様に
後方に運ばれ、図示しない後板及び防塵フラップ１９で
受け止められ掃上ブラシ５周面の下部後方に接触した案
内板２２と掃上ブラシ５間に送り込まれ、再び高速回転
する掃上ブラシ５によって前方に掃き上げられる。

【００１０】上記のような清掃作業を続けて掃上ブラシ
５が摩耗してその外径が小さくなると、左右の支持アー
ム３，３が下方に揺動して係合部材３５が中間カム溝３
２と係合する。そして、この係合によってカムアーム２
７は、その上端がストッパー部材２９と当接した状態の
連結アーム２８との軸支点を中心に右回りに回転され、
連結腕２６を介してカムアーム２７と連結された枠体２
１及び案内板２２が前進して掃上ブラシ５の中心に近づ
く。従って、掃上ブラシ５が摩耗しても案内板２２はそ
の先端が掃上ブラシ５外周に接触した状態を常に保たれ
る。また、掃上ブラシ５が新品から取換時に到るまで、
係合部材３５は中間カム溝３２と係合した状態である
が、このとき清掃する路面が悪路であって、路面の凹凸
で掃上ブラシ５と共に左右の支持アーム３，３が上下動
しても、係合部材３５は上部カム溝３１又は下部カム溝
３３を介して移動できるので、支持アーム３，３に無理
な力が加わることはない。

【００１１】次に、清掃を終えて回送するときには、図
４に示すように、油圧シリンダを作動してチェーン７を
引き上げ左右の支持アーム３，３を上方へ揺動させ、掃
上ブラシ５と共にダートシュー１３を上方の格納位置Ｂ
に向かって持ち上げる。すると、支持アーム３の係合部
材３５は上部カム溝３１の上端に係合してカムアーム２
７が持ち上げられ、連結アーム２８が車体１との軸支点
を中心として左回りに回転する。そして、連結腕２６を
介してカムアーム２７と連結された枠体２１とともに案
内板２２が上方の格納位置Ｂに向かって持ち上げられ
る。

【００１２】以上のように本実施例の掃上装置では、掃
上ブラシ５に付着して掃上ブラシ５後方に運ばれた塵埃
等を防塵フラップ１９及び案内板２２により再び掃上ブ
ラシ５で前方に掃き上げるようにしたので、掃上ブラシ
５が通過した清掃直後の路面上に砂塵等の塵埃類が飛散
したり、落下して掃き残しとなることはない。また、掃
上ブラシ５の摩耗により掃上ブラシ５の外径が小さくな
るとき、支持アーム３の下方への揺動を、係合部材３５
と中間カム溝３２との係合でカムアーム２７の揺動に換
え、このカムアーム２７の揺動により案内板２２が掃上
ブラシ５の中心に向かって近づくようにしたので、従来
のように作業者による案内板２２の取付け位置の調整作
業をする必要がなく、自動的に案内板２２を外径変化し
た掃上ブラシ５の周面に接触させることができる。ま
た、清掃位置Ａに位置する掃上ブラシ５を走行位置Ｂま
で持ち上げるとき、支持アーム３の上方への揺動により
係合部材３５が上部カム溝３１の上端部に係合してカム
アーム２７を持上げ、これにより枠体２１及び案内板２
２が走行位置Ｂに持ち上げられるので、路面清掃車は安
全走行を行うことができる。

【００１３】次に、図５，６において、掃上装置１００
の他の実施例について説明するが、前記実施例と同じ構
成のものは同符号を付けてある。この実施例では、ダー
トシュー１３の側板１４に２つのガイド部材１０１，１
０２が固定され、このガイド部材１０１，１０２にはス
ライド部材１０３のスライド部１０４，１０５が夫々前
後動自在に支持されている。前方のスライド部１０４の
前端と側板１４との間にはバネ１０６が介在され、スラ
イド部材１０３は後方に付勢されている。このスライド
部材１０３には枠体２１の連結腕２６が回転自在に支持
されている。また、スライド部材１０３には支持アーム
３先端に設けた係合部材３５が係合するカム溝１０９が
形成されている。このカム溝１０９のカム形状は、掃上
ブラシ５が摩耗によりその外径が小さくなると、支持ア
ーム３の下方への揺動で係合部材３５とカム溝１０９と
が係合し、この係合によってスライド部材１０３がバネ
１０６の付勢力に抗して前進し、案内板２２の先端が外
径の小さくなった掃上ブラシ５の周面に接触するように
設定されている。尚、図５において仮想線で示すよう
に、支持アーム３を上方に揺動させて掃上ブラシ５を格
納位置Ｂに位置させると、ダートシュー１３とともに案
内板２２及び枠体２１も格納位置Ｂに位置されるように
なっている。この実施例ではダートシュー１３部分の簡
単な変更で対応できるので、安価に実施でき、既設のも
のにも対応できる。

【００１４】次に、本願の掃上装置の態様について列記
しておく。 (a)移動伝達機構を、車体１に回転自在に支持した連結
アーム２８に、枠体２１の連結腕２６が枢着されたカム
アーム２７を軸支し、このカムアーム２７に、支持アー
ム３に設けた係合部材３５が係合するカム溝３４を形成
して構成したことを特徴とする請求項１記載の路面清掃
車の掃上装置。 (b)回送時に掃上ブラシ５を格納位置Ｂに位置させると
き、支持アーム３の上方への揺動で係合部材３５がカム
溝３４上端と係合して、枠体２１及び案内板２２を格納
位置Ｂに位置させることを特徴とする(a)記載の路面清
掃車の掃上装置。(c)移動伝達機構を、ダートシュー１
３の側板１４に、枠体２１の連結腕２６が枢着されたス
ライド部材１０３を前後動自在に支持し、このスライド
部材１０３を後方へ付勢するバネ１０６を備え、スライ
ド部材１０３に、支持アーム３に設けた係合部材３５が
係合するカム溝１０９を形成して構成したことを特徴と
する請求項１記載の路面清掃車の掃上装置。

【００１５】

【発明の効果】以上より本願では、左右の支持アームと
枠体の左右端部とを、掃上ブラシの外径変化に伴う支持
アームの上下動を枠体の前後動に変換する移動伝達機構
で連繋したので、掃上ブラシが摩耗しても、従来のよう
に作業者による煩雑な調整作業を必要とすることなく、
この摩耗に応じて案内板を自動的に掃上ブラシ中心に近
づけることができ、常に案内板を掃上ブラシ周面に接触
させて良好な塵埃の回収作業を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】路面清掃車の掃上装置の要部部分断面図である
（新品の掃上ブラシ）。

【図２】図１の平面図である。

【図３】路面清掃車の掃上装置の要部部分断面図である
（取替時の掃上ブラシ）。

【図４】回送時の路面清掃車の掃上装置の要部部分断面
図である。

【図５】掃上装置の他の実施例の要部部分断面図である
（新品の掃上ブラシ）。

【図６】掃上装置の他の実施例の要部部分断面図である
（取替時の掃上ブラシ）。

【符号の説明】

１ 車体、 ３ 支持アーム、 ５ 掃上ブラシ、 １
９ 防塵フラップ、２１ 枠体、 ２２ 案内板、 ２
５ 移動伝達機構

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体に枢着した左右の支持アームに接地
   自在な掃上ブラシを回転自在に支持し、この掃上ブラシ
   の後方を覆う可撓性の防塵フラップを車体に吊設し、こ
   の防塵フラップの下部に、掃上ブラシに接触させる案内
   板を備えた枠体を取付けて成る路面清掃車の掃上装置に
   おいて、前記左右の支持アームと枠体の左右端部とを、
   掃上ブラシの外径変化に伴う支持アームの上下動を枠体
   の前後動に変換する移動伝達機構で連繋し、掃上ブラシ
   の摩耗に応じて案内板が掃上ブラシ中心に近づくように
   したことを特徴とする路面清掃車の掃上装置。