JPH0861403A - ブレーキロータ及びその鋳造用金型 - Google Patents
ブレーキロータ及びその鋳造用金型Info
- Publication number
- JPH0861403A JPH0861403A JP21044694A JP21044694A JPH0861403A JP H0861403 A JPH0861403 A JP H0861403A JP 21044694 A JP21044694 A JP 21044694A JP 21044694 A JP21044694 A JP 21044694A JP H0861403 A JPH0861403 A JP H0861403A
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- Japan
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- brake rotor
- mold
- fan
- casting
- disc portion
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- Molds, Cores, And Manufacturing Methods Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 冷却性能を確保しつつ鋳造工程を簡略化し得
るブレーキロータ及びその鋳造用金型を提供する。 【構成】 円環状のディスク部２の板厚中央部に設けら
れる通気路１が、ディスク部を周方向について複数に分
割してなる各扇形部２ａ，２ｂ，２ｃにおいて、その半
径方向に略平行して複数形成されるものとする。また、
このようなブレーキロータを製造する金型において、ブ
レーキロータの軸線方向に互いに対向し、ディスク部の
一方の摩擦面に分割面を有する１対の型からなり、ディ
スク部の他方の摩擦面及び外周面を形成する型の一方
が、径方向に型抜きするべく分割可能に構成されると共
に、ディスク部の外周面を形成する面から型抜き方向内
向きに複数の通気路形成用おす型が突設されているもの
とする。
るブレーキロータ及びその鋳造用金型を提供する。 【構成】 円環状のディスク部２の板厚中央部に設けら
れる通気路１が、ディスク部を周方向について複数に分
割してなる各扇形部２ａ，２ｂ，２ｃにおいて、その半
径方向に略平行して複数形成されるものとする。また、
このようなブレーキロータを製造する金型において、ブ
レーキロータの軸線方向に互いに対向し、ディスク部の
一方の摩擦面に分割面を有する１対の型からなり、ディ
スク部の他方の摩擦面及び外周面を形成する型の一方
が、径方向に型抜きするべく分割可能に構成されると共
に、ディスク部の外周面を形成する面から型抜き方向内
向きに複数の通気路形成用おす型が突設されているもの
とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ディスクブレーキ用の
ブレーキロータ及びその鋳造用金型に関し、特にディス
ク部の板厚方向中央部に通気路が形成されたブレーキロ
ータ及びその鋳造用金型に関するものである。
ブレーキロータ及びその鋳造用金型に関し、特にディス
ク部の板厚方向中央部に通気路が形成されたブレーキロ
ータ及びその鋳造用金型に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】ブレーキパッドの加熱によるブレーキ性
能の低下、いわゆるヒートフェードを防止するため、放
熱面積が増大するようにブレーキロータのディスク部の
板厚中央部に通気路を形成した、いわゆるベンチレーテ
ッドディスクブレーキが知られている。従来、このよう
なブレーキロータの通気路は、一般的に、ディスク部の
内・外周間を貫通するように放射状に複数形成されてい
た（実公平５−１７０３号公報等参照）。
能の低下、いわゆるヒートフェードを防止するため、放
熱面積が増大するようにブレーキロータのディスク部の
板厚中央部に通気路を形成した、いわゆるベンチレーテ
ッドディスクブレーキが知られている。従来、このよう
なブレーキロータの通気路は、一般的に、ディスク部の
内・外周間を貫通するように放射状に複数形成されてい
た（実公平５−１７０３号公報等参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
従来形式のブレーキロータにおいては、通気路が放射状
なので、型抜きの都合上、砂型の中子を用いないと成形
が実質的に不可能であった。そのため砂抜きが厄介であ
り、製造工程の複雑化や製造コストの増大を招くといっ
た不都合があった。
従来形式のブレーキロータにおいては、通気路が放射状
なので、型抜きの都合上、砂型の中子を用いないと成形
が実質的に不可能であった。そのため砂抜きが厄介であ
り、製造工程の複雑化や製造コストの増大を招くといっ
た不都合があった。
【０００４】本発明は、このような従来技術の不都合を
解消するべく案出されたものであり、その主な目的は、
冷却性能を確保しつつ鋳造工程を簡略化し得るブレーキ
ロータ及びその鋳造用金型を提供することにある。
解消するべく案出されたものであり、その主な目的は、
冷却性能を確保しつつ鋳造工程を簡略化し得るブレーキ
ロータ及びその鋳造用金型を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上述した目的は、本発明
によれば、円環状のディスク部の板厚方向中央部に通気
路が形成されたブレーキロータであって、前記通気路
が、前記ディスク部を周方向について複数に分割してな
る各扇形部において、その半径方向に略平行して複数形
成されていることを特徴とするブレーキロータを提供す
ることにより達成される。
によれば、円環状のディスク部の板厚方向中央部に通気
路が形成されたブレーキロータであって、前記通気路
が、前記ディスク部を周方向について複数に分割してな
る各扇形部において、その半径方向に略平行して複数形
成されていることを特徴とするブレーキロータを提供す
ることにより達成される。
【０００６】特に、前記通気路が、前記複数の扇形部の
各々において、共に同一な配置で前記扇形部の中心角の
中線に略平行して等間隔に形成されると共に、外周側が
軸方向及び径方向に拡幅していると好ましい。その上、
前記複数の扇形部の各境界部分に、前記ディスク部の内
・外周を連通する孔が設けられていると良い。
各々において、共に同一な配置で前記扇形部の中心角の
中線に略平行して等間隔に形成されると共に、外周側が
軸方向及び径方向に拡幅していると好ましい。その上、
前記複数の扇形部の各境界部分に、前記ディスク部の内
・外周を連通する孔が設けられていると良い。
【０００７】また、このようなブレーキロータを製作す
るに当たり、円環状のディスク部の板厚方向中央部に通
気路が形成されたブレーキロータの鋳造用金型であっ
て、前記ブレーキロータの軸線方向に互いに対向し、前
記ディスク部の一方の摩擦面に分割面を有する１対の型
からなり、前記ディスク部の他方の摩擦面及び外周面を
形成する前記型の一方が、径方向に型抜きするべく分割
可能に構成されると共に、前記ディスク部の外周面を形
成する面から型抜き方向内向きに複数の通気路形成用お
す型が突設されていることを特徴とするブレーキロータ
の鋳造用金型を用いると良い。
るに当たり、円環状のディスク部の板厚方向中央部に通
気路が形成されたブレーキロータの鋳造用金型であっ
て、前記ブレーキロータの軸線方向に互いに対向し、前
記ディスク部の一方の摩擦面に分割面を有する１対の型
からなり、前記ディスク部の他方の摩擦面及び外周面を
形成する前記型の一方が、径方向に型抜きするべく分割
可能に構成されると共に、前記ディスク部の外周面を形
成する面から型抜き方向内向きに複数の通気路形成用お
す型が突設されていることを特徴とするブレーキロータ
の鋳造用金型を用いると良い。
【０００８】
【作用】このようにすれば、各扇形部に対応して分割さ
れる鋳型を用いることで、形成された通気路方向に各鋳
型を型抜きし得るため、特に中子を用いる必要がなくな
り、鋳造工程が簡略化される。
れる鋳型を用いることで、形成された通気路方向に各鋳
型を型抜きし得るため、特に中子を用いる必要がなくな
り、鋳造工程が簡略化される。
【０００９】特に、通気路を扇形部の中心角の中線に略
平行して等間隔に形成すると、大部分の通気路をディス
ク部の内・外周間を貫通するように形成し得るため、冷
却性能が低下しない。また、通気路が外周側が軸方向及
び径方向に僅かに拡幅していると、型抜きを円滑化し得
る。
平行して等間隔に形成すると、大部分の通気路をディス
ク部の内・外周間を貫通するように形成し得るため、冷
却性能が低下しない。また、通気路が外周側が軸方向及
び径方向に僅かに拡幅していると、型抜きを円滑化し得
る。
【００１０】さらに、扇形部の境界部分に、ディスク部
の内・外周を連通する孔を設けると、全ての通気路にお
いてディスク部の内周側から外周側に向けて空気が流通
し得るため、冷却性能がより一層向上する。
の内・外周を連通する孔を設けると、全ての通気路にお
いてディスク部の内周側から外周側に向けて空気が流通
し得るため、冷却性能がより一層向上する。
【００１１】また、このようなブレーキロータにおいて
は、上述したブレーキロータの鋳造用金型を用いると、
分割可能な一方の型を分割しつつ通気路の長手方向に型
抜きすると共にもう一方の型をブレーキロータの軸線方
向に型抜きするだけで離型し得るため、離型作業が簡略
化される。
は、上述したブレーキロータの鋳造用金型を用いると、
分割可能な一方の型を分割しつつ通気路の長手方向に型
抜きすると共にもう一方の型をブレーキロータの軸線方
向に型抜きするだけで離型し得るため、離型作業が簡略
化される。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の好適実施例を添付の図面につ
いて詳しく説明する。
いて詳しく説明する。
【００１３】図１・２は、本発明が適用されたブレーキ
ロータを示している。このブレーキロータは、複数の通
気路１が板厚方向中央部に形成された円環状のディスク
部２と車軸への取付部３とからなっている。取付部３に
は、中心に軸孔４が、その周囲に４つの固定用ボルト孔
５が形成されている。また、ディスク部２には、パッド
が摺接する１対の摩擦面６ａ・６ｂが表裏に形成されて
いる。
ロータを示している。このブレーキロータは、複数の通
気路１が板厚方向中央部に形成された円環状のディスク
部２と車軸への取付部３とからなっている。取付部３に
は、中心に軸孔４が、その周囲に４つの固定用ボルト孔
５が形成されている。また、ディスク部２には、パッド
が摺接する１対の摩擦面６ａ・６ｂが表裏に形成されて
いる。
【００１４】通気路１は、ディスク部２を周方向に３等
分してなる各扇形部（図中１点鎖線で区画される部分）
２ａ・２ｂ・２ｃにおける通気路１の配置が共に対称に
なると共に、各扇形部２ａ・２ｂ・２ｃの中心角の中線
に略平行して等間隔に形成されている。この通気路１
は、外周面７側が軸方向及び径方向に僅かに拡幅したテ
ーパ状をなしている。また、扇形部２ａ・２ｂ・２ｃの
境界部分には、ディスク部２の内・外周を連通するよう
に径方向孔８が設けられている。
分してなる各扇形部（図中１点鎖線で区画される部分）
２ａ・２ｂ・２ｃにおける通気路１の配置が共に対称に
なると共に、各扇形部２ａ・２ｂ・２ｃの中心角の中線
に略平行して等間隔に形成されている。この通気路１
は、外周面７側が軸方向及び径方向に僅かに拡幅したテ
ーパ状をなしている。また、扇形部２ａ・２ｂ・２ｃの
境界部分には、ディスク部２の内・外周を連通するよう
に径方向孔８が設けられている。
【００１５】このブレーキロータは、図３に示されるよ
うに、ブレーキロータの軸線方向に互いに対向し、ディ
スク部２の一方の摩擦面６ａに分割面９を有する１対の
上型１０及び下型１１からなる金型を用いて鋳造され、
この上型１０と下型１１とを接合させた状態で溶湯を流
し込むキャビティＣが形成される。なお、この図３では
説明の便宜上、上下が逆になっており、湯口は図示省略
している。
うに、ブレーキロータの軸線方向に互いに対向し、ディ
スク部２の一方の摩擦面６ａに分割面９を有する１対の
上型１０及び下型１１からなる金型を用いて鋳造され、
この上型１０と下型１１とを接合させた状態で溶湯を流
し込むキャビティＣが形成される。なお、この図３では
説明の便宜上、上下が逆になっており、湯口は図示省略
している。
【００１６】上型１０は、図４に示されるように、ディ
スク部２の各扇形部２ａ・２ｂ・２ｃに対応して、各々
１２０゜の中心角を有する扇形状に３分割される。また
この上型１０は、ディスク部２の他方の摩擦面６ｂ及び
外周面７を形成するもので、図５に示されるように、外
周面７を形成する面１２から型抜き方向内向きに複数の
通気路形成用おす型１３が突設されている。
スク部２の各扇形部２ａ・２ｂ・２ｃに対応して、各々
１２０゜の中心角を有する扇形状に３分割される。また
この上型１０は、ディスク部２の他方の摩擦面６ｂ及び
外周面７を形成するもので、図５に示されるように、外
周面７を形成する面１２から型抜き方向内向きに複数の
通気路形成用おす型１３が突設されている。
【００１７】鋳造後の離型においては、上型１０は、鋳
物に対して通気路１の長手方向、つまり扇形部２ａ・２
ｂ・２ｃの中心角の中線に沿って移動させて型抜きする
ことができる。また、下型１１は上向きに、つまりブレ
ーキロータの軸線方向に型抜きされる。
物に対して通気路１の長手方向、つまり扇形部２ａ・２
ｂ・２ｃの中心角の中線に沿って移動させて型抜きする
ことができる。また、下型１１は上向きに、つまりブレ
ーキロータの軸線方向に型抜きされる。
【００１８】このようにして鋳型から分離されたブレー
キロータは、扇形部２ａ・２ｂ・２ｃの境界部分で、互
いに隣り合う扇形部のリブ１４同士が繋がっている。そ
こで、冷却性能を更に向上すべくこのリブ１４に径方向
孔８を穿孔する。これにより、全ての通気路１において
ディスク部２の内周側から外周側に向けて空気が流通し
得るようになる。
キロータは、扇形部２ａ・２ｂ・２ｃの境界部分で、互
いに隣り合う扇形部のリブ１４同士が繋がっている。そ
こで、冷却性能を更に向上すべくこのリブ１４に径方向
孔８を穿孔する。これにより、全ての通気路１において
ディスク部２の内周側から外周側に向けて空気が流通し
得るようになる。
【００１９】なお、本実施例１・２においては、ディス
ク部を３分割してなる扇形部に対称に通気路１を形成す
るようにしたが、本発明はこのように３分割するものに
限らず、例えば４分割、或いはさらに多く分割するよう
にしても良い。
ク部を３分割してなる扇形部に対称に通気路１を形成す
るようにしたが、本発明はこのように３分割するものに
限らず、例えば４分割、或いはさらに多く分割するよう
にしても良い。
【００２０】
【発明の効果】以上の説明により明らかなように、本発
明によるブレーキロータ及びその鋳造用金型によれば、
中子を使用せずに鋳造することができ、冷却効率を確保
しつつ、製造工程を簡略化すると共に製造コストを低減
させるのに多大な効果を奏することができる。
明によるブレーキロータ及びその鋳造用金型によれば、
中子を使用せずに鋳造することができ、冷却効率を確保
しつつ、製造工程を簡略化すると共に製造コストを低減
させるのに多大な効果を奏することができる。
【００２１】また、このようにすると、通気路長が異な
るため定在波が抑制され、騒音を低減するといった副次
的効果もある。
るため定在波が抑制され、騒音を低減するといった副次
的効果もある。
【図１】本発明が適用されたブレーキロータを示す平面
図。
図。
【図２】図１に示されるブレーキロータをII−II線に沿
って破断して示す縦断面図。
って破断して示す縦断面図。
【図３】鋳型の上型と下型とを接合させた状態を示す縦
断面図。
断面図。
【図４】図３に示される上型を示す平面図（IV−IV矢視
図）。
図）。
【図５】図４に示される３分割される上型の１つを示す
斜視図。
斜視図。
１ 通気路 ２ ディスク部 ２ａ・２ｂ・２ｃ 扇形部 ３ 取付部 ４ 軸孔 ５ ボルト孔 ６ 摩擦面 ７ 外周面 ８ 径方向孔 ９ 分割面 １０・１０ａ・１０ｂ・１０ｃ 上型 １１ 下型 １２ 面 １３ 通気路形成用おす型 １４ リブ
Claims (4)
- 【請求項１】 円環状のディスク部の板厚方向中央部
に通気路が形成されたブレーキロータであって、 前記通気路が、前記ディスク部を周方向について複数に
分割してなる各扇形部において、その半径方向に略平行
して複数形成されていることを特徴とするブレーキロー
タ。 - 【請求項２】 前記通気路が、前記複数の扇形部の各
々において、共に同一な配置で前記扇形部の中心角の中
線に略平行して等間隔に形成されると共に、外周側が軸
方向及び径方向に拡幅していることを特徴とする請求項
１に記載のブレーキロータ。 - 【請求項３】 前記複数の扇形部の各境界部分に、前
記ディスク部の内・外周を連通する孔が設けられている
ことを特徴とする請求項１若しくは請求項２に記載のブ
レーキロータ。 - 【請求項４】 円環状のディスク部の板厚方向中央部
に通気路が形成されたブレーキロータの鋳造用金型であ
って、 前記ブレーキロータの軸線方向に互いに対向し、前記デ
ィスク部の一方の摩擦面に分割面を有する１対の型から
なり、前記ディスク部の他方の摩擦面及び外周面を形成
する前記型の一方が、径方向に型抜きするべく分割可能
に構成されると共に、前記ディスク部の外周面を形成す
る面から型抜き方向内向きに複数の通気路形成用おす型
が突設されていることを特徴とするブレーキロータの鋳
造用金型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21044694A JPH0861403A (ja) | 1994-08-11 | 1994-08-11 | ブレーキロータ及びその鋳造用金型 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21044694A JPH0861403A (ja) | 1994-08-11 | 1994-08-11 | ブレーキロータ及びその鋳造用金型 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0861403A true JPH0861403A (ja) | 1996-03-08 |
Family
ID=16589470
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21044694A Pending JPH0861403A (ja) | 1994-08-11 | 1994-08-11 | ブレーキロータ及びその鋳造用金型 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0861403A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003511637A (ja) * | 1999-10-15 | 2003-03-25 | ボルボ ラストバグナー アーベー | 乗り物ディスクブレーキ用のブレーキディスク |
| WO2014175625A1 (ko) * | 2013-04-22 | 2014-10-30 | Lee Jong-Man | 브레이크 디스크와 그 제작 방법, 및 제작 장치 |
| KR101522718B1 (ko) * | 2012-06-11 | 2015-05-28 | 이종만 | 브레이크 디스크와 그 제작 방법 |
| DE102013226333A1 (de) * | 2013-12-18 | 2015-06-18 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Bremsscheibenring mit darin angeordneten Kühlkanälen |
| DE102015202582A1 (de) * | 2015-02-12 | 2016-08-18 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Bremsscheibe für eine Fahrzeugbremse |
| CN106392016A (zh) * | 2015-07-27 | 2017-02-15 | 江苏鼎泰工程材料有限公司 | 轮装制动盘的生产方法及应用该方法制得的轮装制动盘 |
-
1994
- 1994-08-11 JP JP21044694A patent/JPH0861403A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003511637A (ja) * | 1999-10-15 | 2003-03-25 | ボルボ ラストバグナー アーベー | 乗り物ディスクブレーキ用のブレーキディスク |
| US7097010B1 (en) * | 1999-10-15 | 2006-08-29 | Volvo Lastvagnar Ab | Brake disc for a vehicle disc brake |
| JP4767465B2 (ja) * | 1999-10-15 | 2011-09-07 | ボルボ ラストバグナー アーベー | 乗り物ディスクブレーキ用のブレーキディスク |
| KR101522718B1 (ko) * | 2012-06-11 | 2015-05-28 | 이종만 | 브레이크 디스크와 그 제작 방법 |
| WO2014175625A1 (ko) * | 2013-04-22 | 2014-10-30 | Lee Jong-Man | 브레이크 디스크와 그 제작 방법, 및 제작 장치 |
| KR101532731B1 (ko) * | 2013-04-22 | 2015-07-06 | 이종만 | 브레이크 디스크와 그 제작 방법, 및 제작 장치 |
| DE102013226333A1 (de) * | 2013-12-18 | 2015-06-18 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Bremsscheibenring mit darin angeordneten Kühlkanälen |
| DE102013226333B4 (de) | 2013-12-18 | 2024-08-01 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Bremsscheibenring mit darin angeordneten Kühlkanälen |
| DE102015202582A1 (de) * | 2015-02-12 | 2016-08-18 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Bremsscheibe für eine Fahrzeugbremse |
| DE102015202582B4 (de) | 2015-02-12 | 2025-09-18 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Bremsscheibe für eine Fahrzeugbremse |
| CN106392016A (zh) * | 2015-07-27 | 2017-02-15 | 江苏鼎泰工程材料有限公司 | 轮装制动盘的生产方法及应用该方法制得的轮装制动盘 |
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