JPH086643Y2 - ワイパーアーム構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、折り曲げ部でのリフトアップ角度を無段階
的に調整可能としたワイパーアーム構造に関するもので
ある。

［従来の技術］ ボンネット下側へ収納可能なワイパーアームとして、
駆動手段により回動されるピボット軸に固着された第１
アーム部材と、該第１アーム部材に枢着軸を介して折り
曲げ可能に連結され、且つ付勢手段によりウインドウ面
方向に付勢される第２アーム部材とを有するものがあ
る。

このようなワイパーアーム構造において、従来は前記
第１または第２の何れか一方のアーム部材側に他方のア
ーム部材側と当接可能なストッパー部材を摺動可能に取
り付けておき、該ストッパー部材によって第１アーム部
材に対する枢着軸廻りの折り曲げ部での第２アーム部材
のリフトアップ角度を一定に保持するようにしていた。

［考案が解決しようとする課題］ しかしながら、ボンネッとウインドウ面とのクリアラ
ンスの微妙なバラツキやワイパーアーム部品のバラツキ
に起因して、リフトアップ状態の第２アーム部材がボン
ネットと干渉することがある。

そこで本考案の目的は、ストッパー部材によるリフト
アップ角度の無段階調整を可能とし、リフトアップ状態
でのボンネットとの干渉を防止できるようにしたワイパ
ーアーム構造を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 以上の課題を達成すべく本考案は、駆動手段により回
動されるピボット軸に固着された第１アーム部材と、該
第１アーム部材に枢着軸を介して折り曲げ可能に連結さ
れ、且つ付勢手段によりウインドウ面方向に付勢される
第２アーム部材と、前記第１アーム部材または第２アー
ム部材の何れか一方のアーム部材側に取り付けられ、前
記枢着軸に対し略平行方向に摺動可能であり且つ他方の
アーム部材に当接するストッパー部材とを有するワイパ
ーアーム構造において、前記ストッパー部材はその摺動
方向に対して傾斜するテーパー形状のストッパー面を形
成し、このストッパー面と前記枢着軸との距離が連続的
に変化するようにした。

具体的には、ボンネット下側へ収納可能なワイパーア
ームである。

［作用］ ワイパーアームを構成する一方のアーム部材側に摺動
可能に取り付けたストッパー部材のストッパー面を、他
方のアーム部材側の当接可能部との距離がストッパー部
材の摺動方向に沿って連続的に変化する傾斜面に形成し
たので、このストッパー傾斜面に対する他方のアーム部
材側の当接可能部との位置を調整することによって、第
２アーム部材のリフトアップ角度の保持を無段階的に調
整できる。

従って特にボンネット下側へ収納可能なワイパーアー
ムにおいて、リフトアップ状態でのボンネットとの干渉
を防止できる。

［実施例］ 以下に添付図面を基に実施例を説明する。

先ず本考案は第１図に示す車両のフロントウインドウ
１を払拭するワイパー装置であって、ボンネット２の下
側へ収納可能なワイパーアーム３に好適なものである。

図示の如く先端にワイパーブレード４を備えるワイパ
ーアーム３は、第２図のようにピボット軸５に固着され
た第１アーム部材をなすサボート部６と、このサポート
部６に枢着軸７を介して折り曲げ可能に連結された第２
アーム部材をなすシャンク部８とから構成されている。
また図示しないが、ピボット軸５はワイパーモータによ
る駆動手段によって回動されるものであり、シャンク部
８はスプリングによる付勢手段によってウインドウ１面
方向に付勢されるものである。

そしてサポート部６の枢着軸７近傍の内側面には第３
図に示すようにストッパー部材11が摺動可能に取り付け
られている。

ストッパー部材11は第４図にも示す如くプレート部12
に枢着軸７と平行する長孔13を形成するとともに、プレ
ート部12の一端部を屈曲して摘み部16としている。更に
プレート部12には長孔13の長さ方向に対して傾斜するテ
ーパー形状によるストッパー面14を形成するとともに、
このテーパー形状のストッパー面14と摘み部16との間に
凹部15を形成している。

以上のストッパー部材11は、第３図のようにプレート
部12の面に板バネ17を弾接するとともに、この板バネ17
の中央部に固着されたピン18を長孔13内に通してサポー
ト部６の枢着軸７近傍の内側面に螺着等により固定す
る。

このストッパー部材11の取付状態において、ワイパー
アーム３の折り曲げ不要時は、プレート部12の凹部15内
方にシャンク部８の枢着軸７側基部の一側片に形成した
リフトアップ用の当接可能部９が臨んでいる。

そしてワイパーアーム３を折り曲げる場合は、摘み部
16により長孔13に沿ってストッパー部材11を枢着軸７と
平行方向に摺動させ、ストッパー面14にシャンク部８の
枢着軸７側基部の当接可能部９を当接させる。この当接
により枢着軸７廻りにシャンク部８がリフトアップさ
れ、且つそのリフトアップ状態が保持される。

以上において、ストッパー面14がテーパー面であり、
つまりシャンク部８の当接可能部９との距離がストッパ
ー部材11の摺動方向に沿って連続的に変化する傾斜面に
よるストッパー面14となっているため、ストッパー部材
11の位置調整によって、シャンク部８のリフトアップ角
度を無段階的に調整して保持することが可能となる。

従ってボンネット２とウインドウ１面とのクリアラン
スやワイパーアーム３の部品にバラツキがあっても、リ
フトアップ状態におけるシャンク部８のボンネット２と
の干渉防止が行える。

尚、ストツパー部材11をシャンク部８側に設けて、そ
のストッパー面14をサポート部６側と当接可能としても
良い。

［考案の効果］ 以上のように本考案のワイパーアーム構造によれば、
ストッパー部材はその摺動方向に対して傾斜するテーパ
ー形状のストッパー面を形成し、このストッパー面と前
記枢着軸との距離が連続的に変化するようにしたため、
ストッパー部材の引き出し量に応じてワイパーアームの
リフト量を無段階に設定できるようになり、ワイパーブ
レードの圧接力の微調整（小リフト）から洗車やワイパ
ーブレードの交換（大リフト）等まで用途に応じてリフ
ト量を容易に変えることができる。よって、特にボンネ
ット下側へ収納可能なワイパーアームにおけるリフトア
ップ状態でのボンネットとの干渉を防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は車両のフロントウインドウ部分の概略斜視図、
第２図はワイパーアーム部分の拡大斜視図、第３図は本
考案に係るワイパーアーム折り曲げ部分を内側から見た
拡大斜視図、第４図はストッパー部材の単品平面図であ
る。 尚、図面中、１はウインドウ、２はボンネット、３はワ
イパーアーム、５はピボット軸、６は第１アーム部材、
７は枢着軸、８は第２アーム部材、９は当接可能部、11
はストッパー部材、14はストッパー面である。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】駆動手段により回動されるピボット軸に固
   着された第１アーム部材と、該第１アーム部材に枢着軸
   を介して折り曲げ可能に連結され、且つ付勢手段により
   ウインドウ面方向に付勢される第２アーム部材と、前記
   第１アーム部材または第２アーム部材の何れか一方のア
   ーム部材側に取り付けられ、前記枢着軸に対し略平行方
   向に摺動可能であり且つ他方のアーム部材に当接するス
   トッパー部材とを有するワイパーアーム構造において、
   前記ストッパー部材はその摺動方向に対して傾斜するテ
   ーパー形状のストッパー面を形成し、このストッパー面
   と前記枢着軸との距離が連続的に変化するようにしたこ
   とを特徴とするワイパーアーム構造。
2. 【請求項２】前記ワイパーアームはボンネット下側へ収
   納可能であることを特徴とする請求項１記載のワイパー
   アーム構造。