JPH0874939A - 動力伝達用チェーン - Google Patents
動力伝達用チェーンInfo
- Publication number
- JPH0874939A JPH0874939A JP6234073A JP23407394A JPH0874939A JP H0874939 A JPH0874939 A JP H0874939A JP 6234073 A JP6234073 A JP 6234073A JP 23407394 A JP23407394 A JP 23407394A JP H0874939 A JPH0874939 A JP H0874939A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- link
- spring
- spring link
- chain
- pin holes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 11
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G13/00—Chains
- F16G13/02—Driving-chains
- F16G13/04—Toothed chains
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ばねリンクの耐久性を一層向上させることが
できる動力伝達用チェーンを提供する。 【構成】 各々一対のピン孔２２が形成された複数のリ
ンクプレート２をピン孔２２内に挿入したロッカージョ
イント３で連結するとともに、リンクプレート２の最外
側にガイドプレート４を配置してサイレントチェーン１
を構成する。この場合に、一対のピン孔５ａが形成され
たばねリンク５を隣り合うリンクプレート２，２間に配
設するとともに、ばねリンク５の両端のリンクプレート
当接部をピン孔５ａから外れた位置に配置するようにす
る。
できる動力伝達用チェーンを提供する。 【構成】 各々一対のピン孔２２が形成された複数のリ
ンクプレート２をピン孔２２内に挿入したロッカージョ
イント３で連結するとともに、リンクプレート２の最外
側にガイドプレート４を配置してサイレントチェーン１
を構成する。この場合に、一対のピン孔５ａが形成され
たばねリンク５を隣り合うリンクプレート２，２間に配
設するとともに、ばねリンク５の両端のリンクプレート
当接部をピン孔５ａから外れた位置に配置するようにす
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、動力伝達用チェーンに
関し、詳細には、多数のリンクプレートを連結ピンによ
り連結しかつ最外側にガイドプレートを配置してなる動
力伝達用チェーンにおいてばねリンクを装着したものに
関する。
関し、詳細には、多数のリンクプレートを連結ピンによ
り連結しかつ最外側にガイドプレートを配置してなる動
力伝達用チェーンにおいてばねリンクを装着したものに
関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車や自動二輪車等の動力伝達用チェ
ーンとして用いられるサイレントチェーンにおいて、チ
ェーンの弦振動を防止して動力伝達時の騒音を低減させ
るために、ばねリンクを装着したものが提案されてい
る。
ーンとして用いられるサイレントチェーンにおいて、チ
ェーンの弦振動を防止して動力伝達時の騒音を低減させ
るために、ばねリンクを装着したものが提案されてい
る。
【０００３】このサイレントチェーンは、図４に示すよ
うに、多数のリンクプレート５１を連結ピン５２により
連結して、最外側にガイドプレート５３を配置するとと
もに、一方のガイドプレート５３とこれに隣り合うリン
クプレート５１との間にばねリンク５４を挟持介装した
ものである。ばねリンク５４は、図５に示すように、連
結ピン挿入用の一対のピン孔５４ａを有しており、その
中央部はガイドプレート５３に、また両端部はリンクプ
レート５１にそれぞれ圧接している。
うに、多数のリンクプレート５１を連結ピン５２により
連結して、最外側にガイドプレート５３を配置するとと
もに、一方のガイドプレート５３とこれに隣り合うリン
クプレート５１との間にばねリンク５４を挟持介装した
ものである。ばねリンク５４は、図５に示すように、連
結ピン挿入用の一対のピン孔５４ａを有しており、その
中央部はガイドプレート５３に、また両端部はリンクプ
レート５１にそれぞれ圧接している。
【０００４】このばねリンク５４の弾性反発力により、
隣り合うリンクプレート５１間に摩擦力が付与されて、
チェーンの屈曲抵抗が増大し、この結果、チェーンの弦
振動が抑制されるようになっている。
隣り合うリンクプレート５１間に摩擦力が付与されて、
チェーンの屈曲抵抗が増大し、この結果、チェーンの弦
振動が抑制されるようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】前記従来のサイレント
チェーンでは、ばねリンク５４の両端のガイドプレート
当接部が、図５（ａ）の斜線部分Ｄ及び同図（ｂ）の丸
印部分Ｄ′に示すように、ピン孔５４ａの縁部にかかっ
ている。
チェーンでは、ばねリンク５４の両端のガイドプレート
当接部が、図５（ａ）の斜線部分Ｄ及び同図（ｂ）の丸
印部分Ｄ′に示すように、ピン孔５４ａの縁部にかかっ
ている。
【０００６】このため、該斜線部分Ｄと交差するピン孔
縁部が疲労の起点となりやすく、ばねリンクの耐久性を
さらに向上させたいとする要請を十分に満足させること
ができない。
縁部が疲労の起点となりやすく、ばねリンクの耐久性を
さらに向上させたいとする要請を十分に満足させること
ができない。
【０００７】本発明は、このような従来の実情に鑑みて
なされたもので、ばねリンクの耐久性を一層向上させる
ことができる動力伝達用チェーンを提供することを目的
とする。
なされたもので、ばねリンクの耐久性を一層向上させる
ことができる動力伝達用チェーンを提供することを目的
とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、各々一対のピ
ン孔が形成された複数のリンクプレートを該ピン孔内に
挿入した連結ピンで連結するとともに、該リンクプレー
トの最外側にガイドプレートを配置してなる動力伝達用
チェーンにおいて、前記連結ピン挿入用の一対のピン孔
が形成されたばねリンクを、前記ガイドプレートとリン
クプレートとの間、または隣り合う前記リンクプレート
間に配設するとともに、該ばねリンクの両端のガイドプ
レート当接部またはリンクプレート当接部が、該ばねリ
ンクのピン孔から外れた位置に配置されていることを特
徴としている。
ン孔が形成された複数のリンクプレートを該ピン孔内に
挿入した連結ピンで連結するとともに、該リンクプレー
トの最外側にガイドプレートを配置してなる動力伝達用
チェーンにおいて、前記連結ピン挿入用の一対のピン孔
が形成されたばねリンクを、前記ガイドプレートとリン
クプレートとの間、または隣り合う前記リンクプレート
間に配設するとともに、該ばねリンクの両端のガイドプ
レート当接部またはリンクプレート当接部が、該ばねリ
ンクのピン孔から外れた位置に配置されていることを特
徴としている。
【０００９】
【作用】本発明に係る動力伝達用チェーンによれば、ば
ねリンクの両端のガイドプレート当接部またはリンクプ
レート当接部が、ばねリンクの疲労の起点となりやすい
ピン孔縁部から外れた位置に配置されているので、ばね
リンクの耐久性を一層向上させることができる。
ねリンクの両端のガイドプレート当接部またはリンクプ
レート当接部が、ばねリンクの疲労の起点となりやすい
ピン孔縁部から外れた位置に配置されているので、ばね
リンクの耐久性を一層向上させることができる。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。図１は本発明の一実施例によるサイレントチ
ェーンの一部切欠き正面部分図、図２はその平面図、図
３はばねリンクの拡大図である。
説明する。図１は本発明の一実施例によるサイレントチ
ェーンの一部切欠き正面部分図、図２はその平面図、図
３はばねリンクの拡大図である。
【００１１】図１及び図２に示すように、サイレントチ
ェーン１は、各々一対の歯部２１及びピン孔２２が形成
されたリンクプレート２を積層するとともに、これらの
リンクプレート２の各ピン孔２２内に長，短一対のロッ
カーピン３１からなるロッカージョイント３を挿入し
て、各リンクプレート２を枢動可能に連結し、さらに該
リンクプレート２の最外側にガイドプレート４を配置し
た構造を有している。
ェーン１は、各々一対の歯部２１及びピン孔２２が形成
されたリンクプレート２を積層するとともに、これらの
リンクプレート２の各ピン孔２２内に長，短一対のロッ
カーピン３１からなるロッカージョイント３を挿入し
て、各リンクプレート２を枢動可能に連結し、さらに該
リンクプレート２の最外側にガイドプレート４を配置し
た構造を有している。
【００１２】サイレントチェーン１の幅方向略中央部に
は、ばねリンク５が縮設状態で挿入されている。ばねリ
ンク５は、図３に示すような波形状の部材であり、ロッ
カージョイント３を挿入するための一対のピン孔５ａを
有している。
は、ばねリンク５が縮設状態で挿入されている。ばねリ
ンク５は、図３に示すような波形状の部材であり、ロッ
カージョイント３を挿入するための一対のピン孔５ａを
有している。
【００１３】ばねリンク５の中央部は、対向するリンク
プレート２の中央部に圧接しており、またその両端部
は、対向する２つのリンクプレート２，２の各中央部に
圧接している。このばねリンク５の弾性反発力がチェー
ン幅方向に作用することにより、隣り合う各リンクプレ
ート２，２間に摩擦力が付与されて、チェーンの屈曲抵
抗が増大し、この結果、チェーンの弦振動が抑制され
て、動力伝達時の騒音が低減されるようになっている。
プレート２の中央部に圧接しており、またその両端部
は、対向する２つのリンクプレート２，２の各中央部に
圧接している。このばねリンク５の弾性反発力がチェー
ン幅方向に作用することにより、隣り合う各リンクプレ
ート２，２間に摩擦力が付与されて、チェーンの屈曲抵
抗が増大し、この結果、チェーンの弦振動が抑制され
て、動力伝達時の騒音が低減されるようになっている。
【００１４】またばねリンク５の両端部のリンクプレー
ト当接部は、図３（ａ）の斜線部分Ａ及び同図（ｂ）の
丸印部分Ａ′に示すように、ピン孔５ａの縁部から外れ
ており、ばねリンク５の端部寄りに配置されている。
ト当接部は、図３（ａ）の斜線部分Ａ及び同図（ｂ）の
丸印部分Ａ′に示すように、ピン孔５ａの縁部から外れ
ており、ばねリンク５の端部寄りに配置されている。
【００１５】これにより、疲労の起点となるような部位
を減少させることができ、ばねリンク５の耐久性を向上
できる。また、ばねリンク５のリンクプレート当接部を
ピン孔縁部から外して配置することにより、リンクプレ
ート当接部の面積を増やして、ばねリンク５に作用する
面圧を下げることができ、これによりばねリンク５の摩
耗を低減できる。
を減少させることができ、ばねリンク５の耐久性を向上
できる。また、ばねリンク５のリンクプレート当接部を
ピン孔縁部から外して配置することにより、リンクプレ
ート当接部の面積を増やして、ばねリンク５に作用する
面圧を下げることができ、これによりばねリンク５の摩
耗を低減できる。
【００１６】なお、前記実施例では、ばねリンク５が隣
り合うリンクプレート２，２間に配設された例を示した
が、本発明は、リンクプレート２とガイドプレート４と
の間にばねリンク５を配設したものにも同様に適用でき
る（従来例の図４参照）。
り合うリンクプレート２，２間に配設された例を示した
が、本発明は、リンクプレート２とガイドプレート４と
の間にばねリンク５を配設したものにも同様に適用でき
る（従来例の図４参照）。
【００１７】また、前記実施例では、本発明がロッカー
ジョイント型のサイレントチェーンに適用された例を示
したが、本発明は、ロッカージョイントの代わりに丸ピ
ンを用いたサイレントチェーンにも適用可能である。
ジョイント型のサイレントチェーンに適用された例を示
したが、本発明は、ロッカージョイントの代わりに丸ピ
ンを用いたサイレントチェーンにも適用可能である。
【００１８】さらに本発明は、サイレントチェーンに限
らず、ランダムチェーンやＣＶＴ（Continuously Varia
ble Transmission）チェーン（特開平1-145447号公報参
照)にも同様に適用できる。
らず、ランダムチェーンやＣＶＴ（Continuously Varia
ble Transmission）チェーン（特開平1-145447号公報参
照)にも同様に適用できる。
【００１９】
【発明の効果】以上のように本発明に係る動力伝達用チ
ェーンによれば、ばねリンクの両端のガイドプレート当
接部またはリンクプレート当接部を、ばねリンクのピン
孔から外れた位置に配置するようにしたので、ばねリン
クの耐久性を一層向上させることができる効果がある。
ェーンによれば、ばねリンクの両端のガイドプレート当
接部またはリンクプレート当接部を、ばねリンクのピン
孔から外れた位置に配置するようにしたので、ばねリン
クの耐久性を一層向上させることができる効果がある。
【図１】本発明の一実施例によるサイレントチェーンの
一部切欠き正面部分図。
一部切欠き正面部分図。
【図２】前記サイレントチェーンの平面図。
【図３】（ａ）は前記サイレントチェーンに装着された
ばねリンクの正面図、（ｂ）はその平面図。
ばねリンクの正面図、（ｂ）はその平面図。
【図４】従来のサイレントチェーンの図２に相当する
図。
図。
【図５】（ａ）は前記従来のサイレントチェーンに装着
されたばねリンクの正面図、（ｂ）はその平面図。
されたばねリンクの正面図、（ｂ）はその平面図。
１ サイレントチェーン ２ リンクプレート ２２ ピン孔 ３ ロッカージョイント（連結ピン） ３１ ロッカーピン ４ ガイドプレート ５ ばねリンク ５ａ ピン孔 Ａ，Ａ′ リンクプレート当接部
Claims (1)
- 【請求項１】 各々一対のピン孔が形成された複数のリ
ンクプレートを該ピン孔内に挿入した連結ピンで連結す
るとともに、該リンクプレートの最外側にガイドプレー
トを配置してなる動力伝達用チェーンにおいて、 前記連結ピン挿入用の一対のピン孔が形成されたばねリ
ンクを、前記ガイドプレートとリンクプレートとの間、
または隣り合う前記リンクプレート間に配設するととも
に、該ばねリンクの両端のガイドプレート当接部または
リンクプレート当接部が、該ばねリンクのピン孔から外
れた位置に配置されていることを特徴とする動力伝達用
チェーン。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6234073A JPH0874939A (ja) | 1994-09-02 | 1994-09-02 | 動力伝達用チェーン |
| US08/523,520 US5645503A (en) | 1994-09-02 | 1995-08-31 | Power transmission chain having a spring link |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6234073A JPH0874939A (ja) | 1994-09-02 | 1994-09-02 | 動力伝達用チェーン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0874939A true JPH0874939A (ja) | 1996-03-19 |
Family
ID=16965176
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6234073A Pending JPH0874939A (ja) | 1994-09-02 | 1994-09-02 | 動力伝達用チェーン |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5645503A (ja) |
| JP (1) | JPH0874939A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007092798A (ja) * | 2005-09-27 | 2007-04-12 | Tsubakimoto Chain Co | サイレントチェーン |
| JP2011089572A (ja) * | 2009-10-21 | 2011-05-06 | Tsubakimoto Chain Co | サイレントチェーン |
| DE112010002780T5 (de) | 2009-06-30 | 2012-10-04 | Borgwarner Inc. | Kette |
Families Citing this family (9)
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|---|---|---|---|---|
| US6406394B1 (en) * | 1999-04-28 | 2002-06-18 | Borgwarner Inc. | Power transmission chain having links with lateral spacing elements |
| US7048665B2 (en) * | 1999-04-28 | 2006-05-23 | Borgwarner Inc. | Power transmission chain having links with lateral spacing elements |
| DE10118102A1 (de) * | 2000-04-28 | 2001-10-31 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Laschenkette |
| US6939260B2 (en) * | 2002-04-16 | 2005-09-06 | Tesma International Inc. | Silent drive chain assembly having flexible links |
| JP4525204B2 (ja) * | 2004-06-23 | 2010-08-18 | 株式会社エクォス・リサーチ | 伝動用無端ベルト |
| WO2007076752A1 (de) * | 2005-12-21 | 2007-07-12 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Laschenkette |
| US20070197331A1 (en) * | 2005-12-21 | 2007-08-23 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Plate-link chain |
| JP4882764B2 (ja) * | 2007-01-30 | 2012-02-22 | 株式会社ジェイテクト | 動力伝達チェーンおよび動力伝達装置 |
| US10774904B1 (en) * | 2019-12-18 | 2020-09-15 | Hasanen Mohammed Hussen | Torsional spring tensioning system for a power transmission chain |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5007883A (en) * | 1990-03-20 | 1991-04-16 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Chain-belt |
| US5263903A (en) * | 1990-03-20 | 1993-11-23 | Borg-Warner Automotive Transmission & Engine Components Corporation | Chain-belt |
| US5026332A (en) * | 1990-03-20 | 1991-06-25 | Borg-Warner Automotive Transmission & Engine Components Corporation | Chain-belt |
| US5090948A (en) * | 1990-03-20 | 1992-02-25 | Borg-Warner Automotive Transmission & Engine Components Corporation | Chain belt power transmission |
| US5061226A (en) * | 1990-03-20 | 1991-10-29 | Borg-Warner Automotive Transmission & Engine Components Corporation | Chain-belt |
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| US5114384A (en) * | 1990-03-28 | 1992-05-19 | Tsubakimoto Chain Co. | Silent drive chain |
| JP2510671Y2 (ja) * | 1990-11-08 | 1996-09-18 | 株式会社椿本チエイン | サイレントチェ―ン |
| JPH0534936A (ja) * | 1991-07-31 | 1993-02-12 | Canon Inc | 電子写真感光体の製造方法 |
| US5318485A (en) * | 1992-09-24 | 1994-06-07 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Chain-belt |
-
1994
- 1994-09-02 JP JP6234073A patent/JPH0874939A/ja active Pending
-
1995
- 1995-08-31 US US08/523,520 patent/US5645503A/en not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2007092798A (ja) * | 2005-09-27 | 2007-04-12 | Tsubakimoto Chain Co | サイレントチェーン |
| US7329198B2 (en) | 2005-09-27 | 2008-02-12 | Tsubakimoto Chain Co. | Silent chain |
| DE112010002780T5 (de) | 2009-06-30 | 2012-10-04 | Borgwarner Inc. | Kette |
| JP2011089572A (ja) * | 2009-10-21 | 2011-05-06 | Tsubakimoto Chain Co | サイレントチェーン |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5645503A (en) | 1997-07-08 |
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