JPH0882336A - 液圧緩衝器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 チェックシールの内径を変更することなくロ
ッドガイドにおける凹部内径の小径化が可能でオイルシ
ールの共用化によるコストの低減化が可能であると共
に、チェックリップの機能および耐久性を維持すること
ができる液圧緩衝器の提供。 【構成】 チェックリップ１１ｄの開弁時における外側
へのたわみにより当接するロッドガイド７における環状
立上り部７７の内周面の一部に、チェックリップ１１ｄ
の当接面より外側へ窪んだ縦溝７７ａを形成すると共
に、リザーバ室Ｃと切欠部７２ａを介して連通された連
通溝１１ｅを、縦溝７７ａと連通した状態でかつロッド
ガイド７の最上端面であるフランジ部７２と対面する補
強環１１ａの下面側に形成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車両で用いられる液圧
緩衝器、特に、ロッドガイド部におけるチェックシール
構造の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、このような液圧緩衝器におけるチ
ェックシール構造としては、例えば、実開平２−１１０
７３０号公報の第４図、実開平３−６８６４９号公報の
第１図および実開平４−２７２３５号公報の第５図にそ
れぞれ記載されているようなものがある。

【０００３】これら従来の液圧緩衝器のうち、実開平２
−１１０７３０号公報の第４図に記載のものは、内外二
重に形成されたシリンダチューブとアウタチューブとの
間にガスが封入されるリザーバ室が形成され、シリンダ
チューブとアウタチューブの上端開口部内周にそれぞれ
嵌装してピストンロッドの摺動をガイドするロッドガイ
ドが設けられ、該ロッドガイドの内周側上面には連通路
によりリザーバ室と連通された環状の凹部が形成され、
ロッドガイドの上部でアウタチューブの開口部内にはア
ウタチューブの開口部内周面とピストンロッドの外周面
との間を摺動自在にシールするロッドシールと、図１１
にその要部断面を示すように、ロッドガイド２１の凹部
２２内においてリザーバ室２７からロッドガイド２１の
上面側に形成された連通路２３を経由して凹部２２方向
へのガスの侵入を阻止するスカート状のチェックリップ
２４とを有するオイルシールが嵌装された構造となって
いる。

【０００４】また、実開平３−６８６４９号公報の第１
図および実開平４−２７２３５号公報の第５図に記載の
ものは、図１２，図１３にその要部断面を示すように、
前記連通路２３の開口部がチェックリップ２４が当接す
るシール面２６と同一レベル位置に形成された構造とな
っている点で、前記実開平２−１１０７３０号公報の第
１図に記載のものとは相違している。なお、実開平４−
２７２３５号公報の第５図に記載のものは、そのロッド
ガイド２１が板材のプレス成形により形成されている点
で他のものとは相違している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の液圧緩衝器のうち、実開平２−１１０７３０
号公報の第４図に記載のものにあっては、上述のよう
に、前記連通路２３がロッドガイド２１の上面側に形成
された構造となっていたため、以下に述べるような問題
点があった。

【０００６】即ち、前記凹部２２の内圧がある圧力以上
になると、図１１の要部断面に示すように、チェックリ
ップ２４が外側にたわむことでそれまで当接していたシ
ール面２６との間が開口し、凹部２２内の作動油が開口
部から連通路２３を経由してリザーバ室２７側へ流出す
るが、この時、寸法設定上または強度上、ロッドガイド
２１における凹部２２の内径を小径化しようとした場合
には、チェックリップ２４の開弁時にその外周先端縁部
が凹部２２の内周面に当接し、これにより、連通路２３
方向への流路を塞いでチェックリップ２４におけるリザ
ーバ室２７方向へのガス抜きや作動油の還流機能を発揮
できなくなる恐れがあり、このため、性能および耐久性
を低下させることになる。

【０００７】なお、ロッドガイド２１における凹部２２
の内周面に対するチェックリップ２４の当接を回避すべ
く、チェックリップ２４の内径を小径化させると、ゴム
剛性の変化による性能低下を招くと共に、部品の共用化
ができなくなることからコスト的に不利になるという別
の問題を生じさせることになる。

【０００８】これに対し、実開平３−６８６４９号公報
の第１図および実開平４−２７２３５号公報の第５図に
記載のものは、図１２および図１３の要部断面に示すよ
うに、連通路２３の開口部がチェックリップ２４が当接
するシール面２６と同一レベル位置に形成されているこ
とから、以上のような問題は生じない反面で、一点鎖線
で示すシール面２６と同じレベルまでしか凹部２２内に
作動油が溜らなくなるため、作動油によるチェックリッ
プ２４の湿潤による劣化防止や冷却作用に基づく耐久性
の維持ができなくなるという問題がある。

【０００９】本発明は、上述のような従来の問題に着目
してなされたもので、チェックシールの内径を変更する
ことなくロッドガイドにおける凹部内径の小径化が可能
でオイルシールの共用化によるコストの低減化が可能で
あると共に、チェックリップの機能および耐久性を維持
することができる液圧緩衝器を提供することを目的とす
る。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上述のような目的を達成
するために、本発明の液圧緩衝器では、内外二重に形成
されたシリンダチューブとアウタチューブとの間にガス
が封入されるリザーバ室が形成され、シリンダチューブ
とアウタチューブの上端開口部内周にそれぞれ嵌装して
ピストンロッドの摺動をガイドするロッドガイドが設け
られ、該ロッドガイドの内周側上面には連通路によりリ
ザーバ室と連通された環状の凹部が形成され、ロッドガ
イドの上部でアウタチューブの開口部内にはアウタチュ
ーブの開口部内周面とピストンロッドの外周面との間を
摺動自在にシールするロッドシールとロッドガイドの凹
部内においてリザーバ室から連通路を経由して凹部方向
へのガスの侵入を阻止するため一方向のみに開弁するス
カート状のチェックリップとを有するオイルシールが嵌
装された液圧緩衝器において、前記チェックリップの開
弁時における外側へのたわみにより当接するロッドガイ
ドの凹部内周面の一部にチェックリップの当接面より外
側へ窪んだ縦溝部を形成すると共に、前記リザーバ室と
連通する連通路を縦溝部と連通しかつロッドガイドの上
端面近くを経由させた状態で形成した手段とした。

【００１１】

【作用】本発明の液圧緩衝器では、上述のように構成さ
れるので、緩衝器の伸行程においては、凹部側に送り込
まれた作動油は、油圧の上昇によりチェックリップを開
弁し、連通路を経由してリザーバ室側に還流されること
になる。

【００１２】そして、この時、凹部の内径が小さいと、
開弁時の外側へのたわみでチェックリップの下端外周縁
部が凹部の内周面に当接する恐れがあるが、この場合に
おいても、縦溝部により凹部と連通路との間の作動油の
流通が常に確保された状態となっているため、チェック
リップの開弁時には、この縦溝部を経由することで凹部
内の作動油をリザーバ室側に還流させることができる。
即ち、ロッドガイドにおける凹部の内径の小径化が可能
であるため、オイルシールの共用化によるコストの低減
化が可能となる。

【００１３】また、連通路は、ロッドガイドの上端面近
くを経由させた状態で形成されていることから、凹部内
の略全体に作動油を貯留することができ、これにより、
緩衝器作動中はチェックリップの全体が常に作動油で浸
漬された状態となって湿潤による劣化防止や冷却作用に
よる耐久性の向上を図ることができる。

【００１４】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面により詳述す
る。図２は、本発明第１実施例の液圧緩衝器の全体を示
す断面図であり、この図において、１はシリンダチュー
ブ、２はピストン、３はリバウンドラバー、４はピスト
ンロッド、５はアウタチューブ、６はベース、７はロッ
ドガイド、１１はオイルシール、１２はパッキングラン
ドカバー、Ａは上部室、Ｂは下部室、Ｃはリザーバ室を
それぞれ示している。

【００１５】次に、図３は前記ロッドガイド７の部分を
示す拡大断面図であり、この図に示すように、この実施
例のロッドガイド７は、１枚の板材をプレス成形して形
成したもので、図４にもその平面図を示すように、下端
部で２重となった筒状に形成され、下端部にはその内周
に前記ピストンロッド４が貫通状態で摺動するロッド貫
通孔７１が形成されたロッド支持部７４が形成されると
共に、上端には外向きフランジ部７２が形成されてい
る。そして、このフランジ部７２とロッド支持部７４と
の間にはシリンダ嵌合部７３が設けられていて、このシ
リンダ嵌合部７３がシリンダチューブ１の内周に嵌合し
て支持されると共に、前記フランジ部７２の外周がアウ
タチューブ５の内周に嵌合して支持されている。

【００１６】また、前記シリンダ嵌合部７３とフランジ
部７２との間には、図１に要部の拡大断面を示すよう
に、シリンダ嵌合部７３の上端から外向きに折曲されて
いてシリンダチューブ１の上端面に係止された環状水平
部７６と該環状水平部７６の外周からの環状立上り部７
７とで断面Ｌ字状の環状段部が形成されている。そし
て、前記環状立上り部７７の内周面には、周方向等間隔
のもとに４箇所に縦溝（縦溝部）７７ａがプレス成形に
より形成されることで、縦溝７７ａの外周面には突起部
７７ｂがリブ状に形成された状態となっている（図４，
図５参照）。また、前記各縦溝７７ａと対応するフラン
ジ部７２の外周には切欠部７２ａが形成されている。

【００１７】前記ロッド貫通孔７１内にはガイドブッシ
ュ９が嵌合固定されると共に、このガイドブッシュ９の
下側にはストッパ部材７５でその抜けが防止された状態
でガイドシールリング８が設けられている。このガイド
シールリング８は、その内周側がピストンロッド４外周
面に対し微小間隙を有して略密着状に設けられていて、
上部室Ａ内の作動油がロッドガイド７より上方（後述の
油溜室Ｄ方向）へ漏れるのを抑制している。

【００１８】また、前記ロッドガイド７の上側には、前
記オイルシール１１が設けられている。このオイルシー
ル１１は、前記アウタチューブ５の内周に嵌合される補
強環１１ａを有し、この補強環１１ａには、その内周側
にピストンロッド４に密着したダストリップ１１ｂとシ
ールリップ１１ｃとで構成されるロッドシールが設けら
れると共に、下面側には前記ロッドガイド７の環状水平
部７６の上面をシール面としてその下端内周縁部が圧接
するスカート状のチェックリップ１１ｄが設けられてい
る。

【００１９】そして、前記オイルシール１１の上側で前
記アウタチューブ５の上端を内側へ折曲してかしめら
れ、これにより、オイルシール１１及びロッドガイド７
が内部残留軸力を受けた状態で固定されている。

【００２０】即ち、ロッドガイド７の上面内周側には、
該ロッドガイド７とピストンロッド４とオイルシール１
１との間に請求の範囲の凹部を構成する環状の油溜室Ｄ
が形成されている。

【００２１】また、前記オイルシール１１における補強
環１１ａの外周部下面には、各縦溝７７ａと各切欠部７
２ａとの間をそれぞれ連通する連通溝１１ｅが形成され
ている。即ち、この連通溝１１ｅと切欠部７２ａとでリ
ザーバ室Ｃと縦溝７７ａとの間を連通する請求の範囲の
連通路を構成させている。

【００２２】次に、実施例の作用を説明する。 （イ）伸行程時 本実施例の液圧緩衝器では、上述のように構成されるの
で、緩衝器の伸行程においては、ピストン２の上昇によ
り上部室Ａ側が加圧されるため、上部室Ａ内の作動油の
一部がピストンロッド４とロッドガイド７との間の微小
間隙を通って油溜室Ｄ側に送り込まれ、この油溜室Ｄ内
の作動油によりオイルシール１１のシール部を潤滑させ
ると共に、この油溜室Ｄの作動油は、油圧の上昇によ
り、図１の一転鎖線で示すように、チェックリップ１１
ｄを開弁し、連通溝１１ｅおよび切欠部７２ａを経由し
てリザーバ室Ｃ内に還流されることになる。

【００２３】そして、この時、環状立上り部７７の内径
が小さく該環状立上り部７７の内周面とチェックリップ
１１ｄの開弁中心との間のオフセット量Ｆが小さく設定
されていると、図１の一点鎖線で示すように、開弁時の
外側へのたわみでチェックリップ１１ｄの下端外周縁部
が環状立上り部７７の内周面に当接する恐れがあるが、
この場合においても、該当接面となる環状立上り部７７
の内周面の一部には縦溝７７ａが形成されていて、油溜
室Ｄと連通溝１１ｅとの間の作動油の流通が常に確保さ
れた状態となっているため、チェックリップ１１ｄの開
弁時には、この縦溝７７ａを経由することで油溜室Ｄ内
の作動油をリザーバ室Ｃ側に還流させることができる。
即ち、ロッドガイド７における油溜室Ｄの内径の小径化
が可能であるため、オイルシール１１の共用化によるコ
ストの低減化が可能となる。

【００２４】また、連通溝１１ｅは、ロッドガイド７の
最上部であるフランジ部７２の上面と対面するオイルシ
ール１１の補強環１１ａ側に形成されているため、フラ
ンジ部７２の上面のレベルに至る油溜室Ｄ内全体に作動
油が貯留された状態となるもので、これにより、緩衝器
作動中はチェックリップ１１ｄの全体が常に作動油で浸
漬された状態となるため、湿潤による劣化防止や冷却作
用による耐久性の向上が図れることになる。

【００２５】（ロ）圧行程時 緩衝器の圧行程においては、ピストン２の下降により上
部室Ａ側が減圧される一方で、下部室Ｂ側が加圧される
と共に、ピストンロッド４の一部がシリンダチューブ１
内に侵入することで侵入体積分の下部室Ｂ内の作動油が
ベース６側からリザーバ室Ｃ側に還流され、これによ
り、リザーバ室Ｃ内のガス圧が上昇し、このリザーバ室
Ｃと上部室Ａとの間に差圧が発生するが、チェックリッ
プ１１ｄによりリザーバ室Ｃから油溜室Ｄ方向へのガス
の漏洩が阻止された状態となっている。

【００２６】以上説明したように、この実施例の液圧緩
衝器にあっては、以下に列挙する効果が得られる。 油溜室Ｄとリザーバ室Ｃとの間を連通する連通溝１
１ｅをロッドガイド７の最上部であるフランジ部７２の
上面と対面する補強環１１ａ側に形成したことで、緩衝
器作動中はチェックリップ１１ｄの全体を常に作動油で
浸漬した状態とすることができ、これにより、湿潤によ
る劣化防止や冷却作用による耐久性の向上を図ることが
できる。

【００２７】 チェックリップ１１ｄがその開弁時に
ロッドガイド７における立上り部７７の内周面に当接し
ても、縦溝７７ａにより作動油の流通を確保することが
できるため、チェックリップ１１ｄの内径を変更するこ
となくロッドガイド７における油溜室Ｄの内径の小径化
が可能であり、従って、オイルシール１１の共用化によ
るコストの低減化が可能となる。

【００２８】 ロッドガイド７はプレス成形により容
易に形成されるため、コストを低減することができると
共に、縦溝７７ａのプレス成形によりその外周には突起
部７７ｂがリブ状に形成されることから、ロッドガイド
７の軸方向強度を高めることができる。

【００２９】次に、本発明の他の実施例について説明す
る。なお、これらの他の実施例の説明にあたつては、前
記第１実施例と同様の構成部分には同一の符号を付けて
その説明を省略し、相違点についてのみ説明する。

【００３０】（第２実施例）この第２実施例の液圧緩衝
器は、図６に示すように、ロッドガイド７における環状
立上り部７７に形成された各縦溝７７ａと連続する状態
でフランジ部７２の上面側に半径方向溝７２ｂをプレス
成形により形成し、この半径方向溝７２ｂと切欠部７２
ａとで請求の範囲の連通路を構成させるようにしたもの
である。

【００３１】従って、この実施例においても半径方向溝
７２ｂにおける底部のレベルまで作動油を貯留すること
ができるため、前記第１実施例と同様の効果が得られる
他、プレス成形によるリブ効果により、フランジ部７２
の強度も高めることができるようになる。

【００３２】（第３実施例）この第３実施例の液圧緩衝
器は、図７〜図９に示すように、ロッドガイド７０を燒
結金属で形成した場合を示している。

【００３３】即ち、この実施例のロッドガイド７０は、
その上面側に、オイルシール１１の補強環１１ａが当接
する外周縁部より中心側に行くにつれて一段づつ順次低
くなる第１環状段部７０ａと第２環状段部７０ｂと第３
環状段部７０ｃとが形成されていて、第１環状段部７０
ａにはリザーバ室Ｃと連通する縦孔７０ｄが形成され、
第１環状段部７０ａと第２環状段部７０ｂとの間の内周
面には縦溝（縦溝部）７０ｅが形成され、第２環状段部
７０ｂでチェックリップ１１ｄが当接するシール面を構
成させている。

【００３４】そして、前記ロッドガイド７０における各
環状段部７０ａ，７０ｂ，７０ｃとピストンロッド４と
オイルシール１１との間に請求の範囲の凹部を構成する
環状の油溜室Ｄが形成され、また、第１環状段部７０ａ
とオイルシール１１との間の環状空間７０ｆと縦孔７０
ｄとで請求の範囲の連通路を構成させている。

【００３５】従って、この実施例では、第１環状段部７
０ａのレベルまで作動油を貯留することができると共
に、縦溝７０ｅによりチェックリップ１１ｄの開弁時に
おける作動油の流通が確保されるもので、これにより、
前記第１実施例の効果，と同様の効果を得ることが
できる他、以下に述べる効果が得られる。

【００３６】即ち、燒結成形品の表面はプレス成形品に
比べて粗面であることから、シール面となる第２環状段
部７０ｂの表面の摩擦抵抗も大きく、また、プレスの様
に角部にアールがないため圧行程において油溜室Ｄより
リザーバ室Ｃの内圧が高くなった時の、チェックリップ
１１ｄの内側への裏返り現象を防止する効果が高くな
る。

【００３７】なお、図１０は、前記第３実施例における
ロッドガイド７０の変形例を示すもので、この図に示す
ように、縦溝７０ｅに代えて突条７０ｇを形成すること
により、該突条７０ｇ以外の窪み部分７０ｈで請求の範
囲の縦溝部を構成させるようにしたものである。

【００３８】以上、本発明の実施例を図面により詳述し
てきたが、具体的な構成はこの実施例に限られるもので
はなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における設計変
更等があっても本発明に含まれる。

【００３９】例えば、第１実施例では、環状立上り部７
７の内周面に形成された縦溝７７ａで請求の範囲の縦溝
部を構成させたが、第３実施例におけるロッドガイドの
変形例の場合と同様に、縦溝７７ａに代えて突条を形成
することにより、該突条以外の窪み部分で請求の範囲の
縦溝部を構成させるようにしてもよい。

【００４０】また、第３実施例では、環状空間７０ａで
請求の範囲の連通路を構成させるようにしたが、部分的
な半径方向溝で構成させることもできる。

【００４１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の液圧緩衝
器にあっては、チェックリップの開弁時における外側へ
のたわみにより当接するロッドガイドの凹部内周面の一
部にチェックリップの当接面より外側へ窪んだ縦溝部を
形成すると共に、リザーバ室と連通する連通路を縦溝部
と連通しかつロッドガイドの上端面近くを経由させた状
態で形成した構成としたことで、縦溝部により凹部と連
通路との間の作動油の流通が常に確保された状態となっ
ているため、チェックリップの開弁時には、この縦溝部
を経由することで凹部内の作動油をリザーバ室に還流す
ることができる。よってチェックシールの内径を変更す
ることなくロッドガイドにおける凹部内径の小径化が可
能でオイルシールの共用化によるコストの低減化が可能
であると共に、連通路は、ロットガイドの上端面近くを
経由させた状態で形成されていることから、凹部内の略
全体に作動油を貯留することができ、これにより、緩衝
器作動中はチェックリップの全体が常に作動油で浸漬さ
れた状態となって湿潤による劣化防止や冷却作用による
耐久性の向上を図ることができるという効果が得られ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明第１実施例液圧緩衝器の要部であるオイ
ルシールのチェックリップ部分を示す拡大断面図であ
る。

【図２】本発明第１実施例の液圧緩衝器の全体を示す断
面図である。

【図３】本発明第１実施例液圧緩衝器の要部であるオイ
ルシールおよびロッドガイド部分を示す拡大断面図であ
る。

【図４】本発明第１実施例液圧緩衝器におけるロッドガ
イドを示す平面図である。

【図５】図１のＥ−Ｅ線における断面図である。

【図６】本発明第２実施例液圧緩衝器の要部であるオイ
ルシールおよびロッドガイド部分を示す拡大断面図であ
る。

【図７】本発明第３実施例液圧緩衝器の要部であるオイ
ルシールおよびロッドガイド部分を示す拡大断面図であ
る。

【図８】本発明第３実施例液圧緩衝器におけるロッドガ
イドを示す平面図である。

【図９】本発明第３実施例液圧緩衝器の要部であるオイ
ルシールのチェックリップ部分を示す拡大断面図であ
る。

【図１０】本発明第３実施例液圧緩衝器におけるロッド
ガイドの変形例を示す平面図である。

【図１１】従来例の液圧緩衝器を示す要部拡大断面図で
ある。

【図１２】従来例の液圧緩衝器を示す要部拡大断面図で
ある。

【図１３】従来例の液圧緩衝器を示す要部拡大断面図で
ある。

【符号の説明】

１ シリンダチューブ ４ ピストンロッド ５ アウタチューブ ７ ロッドガイド １１ オイルシール １１ｂ ダストリップ（ロッドシール） １１ｃ シールリップ（ロッドシール） １１ｄ チェックリップ １１ｅ 連通溝（連通路） ７０ ロッドガイド ７０ｄ 縦孔（連通路） ７０ｅ 縦溝（縦溝部） ７０ｆ 環状空間（連通路） ７０ｈ 窪み部分（縦溝部） ７２ａ 切欠部（連通路） ７７ａ 縦溝（縦溝部） Ｃ リザーバ室 Ｄ 油溜室（凹部）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 内外二重に形成されたシリンダチューブ
   とアウタチューブとの間にガスが封入されるリザーバ室
   が形成され、シリンダチューブとアウタチューブの上端
   開口部内周にそれぞれ嵌装してピストンロッドの摺動を
   ガイドするロッドガイドが設けられ、該ロッドガイドの
   内周側上面には連通路によりリザーバ室と連通された環
   状の凹部が形成され、ロッドガイドの上部でアウタチュ
   ーブの開口部内にはアウタチューブの開口部内周面とピ
   ストンロッドの外周面との間を摺動自在にシールするロ
   ッドシールとロッドガイドの凹部内においてリザーバ室
   から連通路を経由して凹部方向へのガスの侵入を阻止す
   るため一方向のみに開弁するスカート状のチェックリッ
   プとを有するオイルシールが嵌装された液圧緩衝器にお
   いて、 前記チェックリップの開弁時における外側へのたわみに
   より当接するロッドガイドの凹部内周面の一部にチェッ
   クリップの当接面より外側へ窪んだ縦溝部を形成すると
   共に、前記リザーバ室と連通する連通路を縦溝部と連通
   しかつロッドガイドの上端面近くを経由させた状態で形
   成したことを特徴とする液圧緩衝器。