JPH0885338A - サンシェイド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 取付けが容易で使用時にはリアウインドの側
縁部に隙間を作らず、不要時にはリアウインドの上縁部
に沿わせて収納できるサンシェイドを提供する。 【構成】 リアウインドの上縁部に該リアウインドの上
隅から上縁中間部に向かって延びる左右一対の保持体１
を取付け、それらの保持体１には該リアウインドの上隅
を回転中心にして下方に扇状に広がり得る日よけ部材４
を縮小状態で保持せしめる一方、扇状に広がったその日
よけ部材４の先端部を該リアウインドの側縁部に係止し
得る係止手段を備える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のウインドに取
付けて使用するサンシェイドに関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のウインド、例えばリアウインド
の減光・遮光手段としては、ルーバーなど、運転席側
からの後方視野を妨げることなく車上から入射する光線
のみを遮光できるようにしたものや、フィルムやカー
テンなどでリアウインド全体を覆って減光する構成のも
のなどが一般的である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、自動車のウ
インドの形状は様々であり、通常のルーバーは複数の車
種間で共用できる構造にしていることもあって左右両端
に隙が発生し易く、十分な遮光性能を発揮し得ないわり
には値段も高かった。また、半透明のフィルム貼着した
り樹脂板を取付けたりする構造では、一車種専用になる
ため大量生産に向かず、しかも、不必要な時は外すとい
った自由がきかない。また、カーテンを使うとこれをウ
インドの側縁部に寄せたときの美観が良くなく、収容ケ
ースがないから全体に汚れ易かった。

【０００４】この発明は、前記した問題点に鑑みてなさ
れたもので、取付けが容易で、使用時にはウインドの上
縁部と側縁部に隙間を作らず、不要時にはウインド部の
美観を損なわないようにウインド上縁部に沿わせて収納
できるようにしたサンシェイドを比較的安価に提供する
ことを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】このために、次のような
サンシェイドを創作した。すなわち、本発明は、自動車
のウインドにウインド上縁部に沿って延びる保持体を取
付け、その保持体にはそのウインドの上隅を回転中心に
して下方に扇状に広がり得る日よけ部材を縮小状態で保
持せしめる一方、扇状に広がった日よけ部材の先端部を
ウインド側縁部に係止し得る係止手段を備えたことを特
徴としている。

【０００６】

【作用】上記の構成のサンシェイドを使用するときに
は、ウインド上縁部に取付けられた保持体から日よけ部
材を下方に引き出して扇状に広げ、先端をウインド側縁
部に係止させる。すなわち、日よけ部材はウインドの上
縁部と側縁部とで固定されるからその部分に隙間をつく
らない状態でサンシェイドを使用することができる。な
お、利用しないときには日よけ部材を縮小状態にして保
持体に保持せしめておけばウインド部の美観を損なうこ
とがない。

【０００７】

【実施例】本発明の一実施例を図面に基づいて説明す
る。図１はサンシェイドを自動車のリアウインドＲに取
付けた状態を示し、向かって左側のみ使用状態にある。
図２はそのサンシェイドを示す斜視図である。

【０００８】両図において、下面が開口する筒状の保持
体１には一端に支軸２が設けられ、支軸２に複数の骨体
３（３ａ〜３ｎ）の基端部が回動自在に支持されてい
る。これらの骨体３には、伸展時に略１／４円となるプ
ラスチック薄板製の日よけ部材４が取付けられ、相隣接
する骨体３間を二等分する位置には折り目４ａが形成さ
れている。なお、本例の日よけ部材４は半透明で、適度
な減光をなし得るように着色が施されているが、光を完
全に遮るものにすれば遮光手段として利用することもで
きる。

【０００９】そして、最下端となる骨体３ａの先端部に
は孔明き突片５が設けられており、これに対応するリア
ウインドＲの側縁部の位置には突片５を係止可能な頭付
き棒状の係止部材６が取付けられる。これらが本発明で
いう係止手段を構成している。この他に係止手段として
はホック、クリップ、クランプ、マジックテープなどの
適宜な係止具（ファスナー）を使用することができる。

【００１０】一方、保持体１にも係止部材６と同様の係
止部材１ａが設けてあり、折り畳んで縮小状態にした日
よけ部材４を、突片５を係止部材１ａに係止させること
で保持体１内に保持できるようになっている。なお、図
２中、７は保持体１をリアウインドＲの上縁部に取付け
るための、取付手段の一例としての両面接着テープであ
る。なお、日よけ部材４自体が適宜な剛性を有しておれ
ば、上記の骨体３を使わずに、支軸２に日よけ部材４を
直接取付けるようにすることも可能である。

【００１１】本実施例のサンシェイドは上記のように構
成されているから、図１参照、自動車のリアウインドＲ
の上縁部に簡単に取付けることができる。このとき、日
よけ部材４は保持体１に縮小状態で収容されており、リ
アウインドＲの美観を損なうことがない。そして、使用
時には、突片５を係止部材１ａから外し、そのまま手で
引き下ろすように弧を描いてリアウインドＲの側縁部ま
でもってゆき、係止部材６にはめ込んで固定する。した
がって、扇状に広がった日よけ部材４はリアウインドＲ
の上縁部と側縁部に沿って延びる辺がそれぞれ固定され
るから、運転者が気にするリアウインドの上縁部と側縁
部から光がもれることがない。

【００１２】次に、サンシェイドの別例について説明す
る。サンシェイドの要部を破断して示す図３において、
保持体１１内には鍔付き円柱状の糸掛け体１２が突設さ
れ、この糸掛け体１２にナイロン製の引き糸１３が掛け
られている。引き糸１３の一端は、保持体１１上面の案
内溝１４に沿ってスライドできるスライダー１５に取付
けられ、他端は、各骨体１６の先端に形成された通し孔
１６ａを通って最下端に位置する骨体１６の先端部に取
付けられている。本例では、日よけ部材１７として合成
樹脂フィルムを使っているが、これに伸縮性のある材料
を使用すれば、弛みを無くすことができて都合が良い。
なお、図示を省略した保持体１１の左端部は各骨体１６
を支持する扇の要となる部分で、前述の実施例と同様構
成である。

【００１３】したがって、この例では、スライダー１５
を操作することにより、日よけ部材１７を扇状に開閉操
作することができて使用感が良い。

【００１４】次に、さらに別例のサンシェイドについて
説明する。図４に示すサンシェイドは、扇状に広がった
ときの各部の半径を不等長にしたものである。しかも、
リアウインドＲの中央部にて、左右の日よけ部材２１の
一部が互いに重なるように配設されている。したがっ
て、この例においては、横長形状のハイマウントストッ
プランプ２２を日よけ部材２１が覆うことがなく、か
つ、運転者の後方視界を良好に保ち得る。また、取付け
時に日よけ部材２１の重なり部（横幅）を調整すること
により、異なる大きさのリアウインドに適用することが
可能である。

【００１５】上記の各実施例で説明したサンシェイド
を、図５に示すように、サイドウインドＳに取付けて使
用することもできる。その場合は、扇状に広がった日よ
け部材３１の外周部が波形になって乗員の顔が隠れる程
度にしておくのが好ましい。これらの実施例の他、当業
者の知識に基づき、種々の変更を加えた態様で本発明を
実施し得ることは勿論である。

【００１６】

【発明の効果】以上、詳細に説明したように、この発明
のサンシェイドは、構成が簡素であるから比較的安価に
製造することができ、かつ取付容易で複数の車種間で共
用することができる。しかも、使用時には運転者が気に
するウインドの側縁部と上縁部に隙間を作ることがな
く、ウインド上縁部に取付けた保持体内に日よけ部材を
収納すればウインド部の美観を損なうこともない。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例のサンシェイドをリアウインドに取付け
た状態で示す斜視図である。

【図２】実施例のサンシェイドの拡大斜視図である。

【図３】別例のサンシェイドの要部を示す図である。

【図４】さらに別例のサンシェイドの説明図である。

【図５】実施例のサンシェイドをサイドウインドに取付
けて使用する態様を説明する図である。

【符号の説明】

１ 保持体 ２ 支軸 ３ 骨体 ４ 日よけ部材 ５ 突片（係止手段） ６ 係止部材（係止手段）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のウインドにウインド上縁部に沿
   って延びる保持体を取付け、その保持体にはそのウイン
   ドの上隅を回転中心にして下方に扇状に広がり得る日よ
   け部材を縮小状態で保持せしめる一方、扇状に広がった
   日よけ部材の先端部をウインド側縁部に係止し得る係止
   手段を備えた構成のサンシェイド。