JPH089113Y2

JPH089113Y2 - Elevator cab

Info

Publication number: JPH089113Y2
Application number: JP1987034113U
Authority: JP
Inventors: 克己牧野
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1987-03-09
Filing date: 1987-03-09
Publication date: 1996-03-13
Anticipated expiration: 2002-03-09
Also published as: JPS63142375U

Description

[Detailed description of the device] [Industrial applications]

本考案はエレベータのかご室に関し、特にかご室の天
井の構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator car room, and more particularly to a structure of a car room ceiling.

[Prior art]

従来のエレベータのかご室について第３図ないし第５
図に基づいて説明する。第３図はエレベータのかご室
（以下単に「かご室」という）が上昇端に位置する状態
を示す図、第４図はかご室を示す斜視図、第５図はかご
室内部を示す図である。第３図において、かご室（１）
は巻上機（２）の網車（３）及び迂回網車（４）を経由
した主索（５）を介して重錘り（６）に連結され、機械
室（７）に配設された上記巻上機（２）の駆動によって
錘り（６）とバランスをとりつつ昇降路（８）を昇降動
するように構成されている。然してかご室（１）はその
周囲がかご枠（９）によって支承されており、上記主索
（５）はかご室の天井（1a）を横断するかご枠（９）の
中央において該かご枠（９）に連結されている。かご室（８）は第４図に示したように矩形状に形成さ
れ、その天井（1a）内面には第５図に示したように照明
装置（10）が配設されている。照明装置（10）は照明灯
（10a）と照明光が透過する透過板（10b）とを備えて構
成されており、このような照明装置（10）としては、実
開昭60−162567号公報など多数開示されている。なお、
（11）はかご室の戸である。Conventional elevator cabs, FIGS. 3 to 5
It will be described with reference to the drawings. FIG. 3 is a view showing a state in which an elevator car room (hereinafter simply referred to as a “car room”) is located at a rising end, FIG. 4 is a perspective view showing the car room, and FIG. 5 is a view showing an inside of the car room. is there. In Fig. 3, the cab room (1)
Is connected to the weight (6) via the main rope (5) that passes through the sheave (3) and the detour sheave (4) of the hoisting machine (2) and is disposed in the machine room (7). Further, the hoisting machine (2) is driven to move up and down the hoistway (8) in balance with the weight (6). However, the car room (1) is supported by a car frame (9) around the car room, and the main rope (5) crosses the ceiling (1a) of the car room at the center of the car frame (9). 9). The car room (8) is formed in a rectangular shape as shown in FIG. 4, and the illuminating device (10) is arranged on the inner surface of the ceiling (1a) as shown in FIG. The illuminating device (10) includes an illuminating lamp (10a) and a transmission plate (10b) that transmits illumination light. As such an illuminating device (10), Japanese Utility Model Publication No. 60-162567 is disclosed. Many are disclosed. In addition,
(11) is the door of the cab room.

[Problems to be solved by the device]

従来のかご室（１）は上述したように矩形状に形成さ
れ、その室内もこれに伴なって矩形状に形成されている
ため変化に乏しく、かご室（１）が昇降動する際に密室
状態になると心理的な圧迫感を免れ得ず、必ずしも快適
なものとは言い難いものであった。従ってこの圧迫感か
ら多少とも開放すべく、かご室の天井（1a）を第３図仮
想線に示すように高くすることが考えられるが、高くす
るにも、同図に示したように、上昇端にあるときには、
天井（1a）と機械室（７）間に形成される空間寸法
（Ｌ）に法的制限を受けるため、単に天井（1a）を高く
するだけでは解決し得ない問題がある。また天井（1a）
全体を高くすることはコスト高になる問題もあった。本考案は上記問題点を解決するためになされたもの
で、法的制限等にも拘らず心理的圧迫から解放し、乗心
地の良いかご室（１）を提供するものである。Since the conventional car room (1) is formed in a rectangular shape as described above, and the room is also formed in a rectangular shape along with this, there is little change, and when the car room (1) moves up and down, it is a closed room. When I was in a state, I could not avoid the feeling of psychological pressure, and it was not always comfortable. Therefore, it may be possible to raise the ceiling (1a) of the cab as shown by the phantom line in Fig. 3 in order to relieve the pressure from the pressure. At the edge,
Since the space dimension (L) formed between the ceiling (1a) and the machine room (7) is legally limited, there is a problem that cannot be solved by simply raising the ceiling (1a). Also the ceiling (1a)
There is also a problem that raising the overall cost increases the cost. The present invention has been made in order to solve the above problems, and provides a cab room (1) that is comfortable to ride, freeing from psychological pressure despite legal restrictions.

[Means for Solving the Problems]

本考案は、かご室天井をかご枠後背部において隆起さ
せて形成し、かつ後背部にかご室内を照明する照明装置
を配置したものである。The present invention is one in which a car room ceiling is formed by being raised in the rear part of the car frame, and an illuminating device for illuminating the car room is arranged in the rear part.

[Action]

本考案によれば、かご室の天井の一部が隆起して形成
され、その高天井部に照明装置が配置されていることか
ら室内は従来のように単調でなく変化をもち、かつ室内
全体が明るく照明され従って乗客の心理的圧迫感を軽減
することができ、乗心地が改善される。According to the present invention, a part of the ceiling of the car room is formed to be raised, and the lighting device is arranged on the high ceiling part of the car room. Are brightly illuminated, and therefore the passengers' psychological pressure can be reduced and the riding comfort is improved.

【Example】

以下第１図および第２図に示す実施例に基づいて本考
案を説明する。なお、従来と同一又は相当部分には同一
符号を付しその説明は省略する。第１図は基本的構造を示すかご室（１）の斜視図であ
り、該かご室（１）は、同図からも明かなように、かご
室の天井（1a）をかご枠（９）の背後部において隆起さ
せて高天井（1b）を形成した点に特徴を有している。隆
起した高天井（1b）はその上面が略かご枠（９）の高さ
に達する矩形状に形成され、室内はその部分だけ高くな
り、天井（1a）が部分的に変化に富んだものになってい
る。以上のように室内に高天井（1b）が形成されたことに
より、室内に多少とも変化がつき、また高天井（1b）に
照明装置（10a）が配置されたことにより、室内全体が
明るく照明され、その結果乗客を心理的に解放して乗心
地の改善を図ることができる。しかも、高天井（1b）は
天井の一部であり、天井（1a）と機械室７間に形成され
る空間は従来どおり確保されていることから法的条件を
も満足するものであり、また天井（1a）全体を高くする
ものでないためコスト面の節約をすることもできる。第２図は本考案の実施例を示すもので、本実施例で
は、高天井（1b）の背面に開口（1e）が形成されてい
る。そして開口（1e）下端から高天井（1b）のコーナ部
に亘り採光窓（15）が傾斜して配設されている。従って
かご室（１）が建物外壁（16）に沿って上昇する際、該
外壁に窓（17）が設けられている場合に、本実施例に係
るかご室（１）を適用すると矢示方向の外光が差し込む
と、窓（17）及び採光窓（15）を透過してかご室（１）
内を照らし、照明灯の省エネネギに有効である。The present invention will be described below with reference to the embodiments shown in FIGS. Note that the same or corresponding portions as those of the conventional one are designated by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted. FIG. 1 is a perspective view of a car room (1) showing a basic structure. As is apparent from the figure, the car room (1) has a ceiling (1a) of the car room and a car frame (9). The feature is that the high ceiling (1b) is formed by being raised in the back part of the. The raised high ceiling (1b) is formed in a rectangular shape whose upper surface reaches almost the height of the car frame (9), and the room is raised only by that part, and the ceiling (1a) is partially varied. Has become. As the high ceiling (1b) is formed in the room as described above, there is some change in the room, and the lighting device (10a) is installed in the high ceiling (1b), so that the entire room is illuminated brightly. As a result, the passengers can be psychologically released and the riding comfort can be improved. Moreover, since the high ceiling (1b) is a part of the ceiling and the space formed between the ceiling (1a) and the machine room 7 is secured as before, it also satisfies the legal conditions. Since the ceiling (1a) is not entirely raised, the cost can be saved. FIG. 2 shows an embodiment of the present invention. In this embodiment, an opening (1e) is formed on the back surface of the high ceiling (1b). The lighting window (15) is arranged so as to extend from the lower end of the opening (1e) to the corner of the high ceiling (1b). Therefore, when the car room (1) rises along the outer wall (16) of the building and the window (17) is provided on the outer wall, if the car room (1) according to the present embodiment is applied, the arrow direction When the outside light of the room enters, it passes through the window (17) and daylighting window (15) and the cab (1)
It illuminates the inside and is effective for energy saving onions of lighting.

[Effect of device]

本考案によれば、かご室天井の背後部を隆起させてか
ご室内に変化をつけ、隆起部に開口部を設けるとともに
採光窓をも設けたので、乗客の心理的圧迫感を軽減し乗
心地を改善することができる。According to the present invention, the rear part of the cab ceiling is raised to change the inside of the cab, and an opening is provided in the raised part as well as a lighting window, so that the passengers' psychological pressure is reduced and the ride comfort is improved. Can be improved.

[Brief description of drawings]

【図１】本考案に係るかご室を示す斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a cab according to the present invention.

【図２】本考案の実施例を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing an embodiment of the present invention.

【図３】従来のかご室を適用したエレベータの一部を示
す図である。FIG. 3 is a diagram showing a part of an elevator to which a conventional cab is applied.

【図４】従来のかご室を示す図１相当図である。FIG. 4 is a view corresponding to FIG. 1 showing a conventional cab.

【図５】従来のかご室内を示す図である。FIG. 5 is a view showing a conventional car room.

[Explanation of symbols]

（１）……かご室、（1a）……天井、（1b）……高天井
（隆起した背後部）、（1e）……開口、（９）……かご
枠、（10a）……照明装置、（15）……採光窓。尚、各図中、同一符号は同一又は相当部分を示す。(1) …… Car room, (1a) …… Ceiling, (1b) …… High ceiling (raised back), (1e) …… Opening, (9) …… Cart frame, (10a) …… Lighting Device, (15) …… Lighting window. In the drawings, the same reference numerals indicate the same or corresponding parts.

Claims

[Scope of utility model registration request]

1. An elevator car room in which a part of the hoistway is formed by an outer wall of a building having a window, and a car frame supports the periphery of the hoistway, and the car frame of the car room ceiling. A ridge formed on the back part, an opening provided on the ridge facing the window, an illumination device provided on the ridge, and the light of the opening and the illumination device transmitted to the cab. Elevator cab, which is equipped with a daylighting window.