JPH0891255A - Undercarriage of construction machinery - Google Patents
Undercarriage of construction machineryInfo
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- JPH0891255A JPH0891255A JP25411294A JP25411294A JPH0891255A JP H0891255 A JPH0891255 A JP H0891255A JP 25411294 A JP25411294 A JP 25411294A JP 25411294 A JP25411294 A JP 25411294A JP H0891255 A JPH0891255 A JP H0891255A
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- Japan
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- guard
- guards
- frame
- sprocket wheel
- undercarriage
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- Pending
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- 239000011435 rock Substances 0.000 abstract description 10
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- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 4
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- 239000004576 sand Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 スプロケットホイルとガードとの間のすき間
に土砂、岩石等が溜ったとしても、それらがガード内に
入るのを容易に減少させることできる建設機械の下部走
行体を提供する。
【構成】 下部走行体２のフレーム３に取り付けられて
いるスプロケットホイル５の最寄りの左右のガード１０
Ａ、１０Ｂを、フレーム３の下面と無限軌道７との間の
すき間を覆う形状の板状ガード１７を介して互いに結合
する。板状ガード１７はガード１０Ａ、１０Ｂにボルト
１８により固定する。
(57) [Summary] [Purpose] Even if sediment, rocks, etc. collect in the gap between the sprocket wheel and the guard, it is possible to easily lower the undercarriage of the construction machine that can reduce the amount of entering the guard. provide. [Structure] Left and right guards 10 nearest to a sprocket wheel 5 mounted on a frame 3 of an undercarriage 2.
A and 10B are connected to each other via a plate-like guard 17 having a shape that covers a gap between the lower surface of the frame 3 and the endless track 7. The plate-shaped guard 17 is fixed to the guards 10A and 10B with bolts 18.
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は、建設機械の下部走行
体における無限軌道のガード装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an endless track guard device for an undercarriage of a construction machine.
【０００２】[0002]
【従来の技術】つぎに、従来のガード装置をそなえた建
設機械の下部走行体を図３ないし図５を参照して説明す
る。2. Description of the Related Art Next, an undercarriage of a construction machine equipped with a conventional guard device will be described with reference to FIGS.
【０００３】下部走行体２の上部には、旋回体１が旋回
自在に設置されている。下部走行体２のフレーム３の後
端部には、駆動装置４により回転させるスプロケットホ
イル（駆動輪）５が取り付けられており、フレーム３の
前端部にはフロントアイドラ（遊動輪）６が取り付けら
れている。スプロケットホイル５とフロントアイドラ６
とには、スプロケットホイル５とかみ合うトラックリン
クをそなえた無限軌道７が掛け渡されている。On the upper part of the lower traveling structure 2, a revolving structure 1 is installed so as to be freely rotatable. A sprocket wheel (driving wheel) 5 rotated by a driving device 4 is attached to a rear end portion of the frame 3 of the lower traveling body 2, and a front idler (idling wheel) 6 is attached to a front end portion of the frame 3. ing. Sprocket wheel 5 and front idler 6
An endless track 7 having a track link that meshes with the sprocket wheel 5 is hung over the and.
【０００４】フレーム３の下面には複数の下ローラ８が
前後方向に間隔を置いて取り付けられ、フレーム３の上
面には上ローラ９が取り付けられている。無限軌道７は
各下ローラ８、上ローラ９で受けられている。フレーム
３の下面左右側には、無限軌道７を案内する左右のガー
ド１０Ａ、１０Ｂが、ボルト１１により締結されてい
る。ガード１０Ａ、１０Ｂは、管状スペーサ１２と、ガ
ード１０Ａ、１０Ｂに設けた穴およびスペーサ１２に挿
入したボルト１３と、ボルト１３にはめ込んだナット１
４とにより互いに連結、固定されている。スペーサ１
２、ボルト１３、ナット１４は各下ローラ８間に配置さ
れている。A plurality of lower rollers 8 are attached to the lower surface of the frame 3 at intervals in the front-rear direction, and an upper roller 9 is attached to the upper surface of the frame 3. The endless track 7 is received by each lower roller 8 and upper roller 9. Left and right guards 10A and 10B that guide the endless track 7 are fastened to the left and right sides of the lower surface of the frame 3 with bolts 11. The guards 10A and 10B are tubular spacers 12, holes provided in the guards 10A and 10B and bolts 13 inserted into the spacers 12, and nuts 1 fitted into the bolts 13.
And 4 are connected and fixed to each other. Spacer 1
2, bolts 13 and nuts 14 are arranged between the lower rollers 8.
【０００５】駆動装置４によりスプロケットホイル５を
回転させることにより、無限軌道７が運行する。By rotating the sprocket wheel 5 by the drive device 4, the endless track 7 is operated.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】ガード１０Ａ、１０Ｂ
は無限軌道７の案内、および下ローラ８の岩石からの保
護を目的とするものであるが、ガード１０Ａ、１０Ｂが
全部の下ローラ８を覆っているため、岩石が入ると出に
くいという問題がある。ガード１０Ａ、１０Ｂのスプロ
ケットホイル５に対向する端面側には、図５に示すよう
にスペーサ１２で区分されるすき間１５Ａ、１５Ｂがあ
り、ここから岩石が入りやすい構造になっている。ま
た、スプロケットホイル５とガード１０Ａ、１０Ｂとの
間には、図３に示すようにすき間１６があり、走行時の
ステアリング等に土砂、岩石などが溜りやすくなってい
る。岩石がガード１０Ａ、１０Ｂ内に入ると、下ローラ
８と無限軌道７との間にかみ込まれ、両者を損傷させ、
寿命の低下を招く。Problems to be Solved by the Invention Guards 10A, 10B
Aims to guide the endless track 7 and protect the lower roller 8 from rocks. However, since the guards 10A and 10B cover the entire lower roller 8, there is a problem that it is difficult to get out when rocks enter. is there. On the end face side of the guards 10A, 10B facing the sprocket wheel 5, there are gaps 15A, 15B divided by the spacers 12 as shown in FIG. 5, and the structure allows rocks to easily enter therein. Further, as shown in FIG. 3, there is a gap 16 between the sprocket wheel 5 and the guards 10A, 10B, which makes it easy for dirt, rocks and the like to accumulate on the steering wheel during traveling. When the rock enters the guards 10A and 10B, it is caught between the lower roller 8 and the endless track 7, damaging both.
This will shorten the life.
【０００７】この発明は前記にかんがみてなされたもの
で、スプロケットホイルとガードとの間のすき間に土
砂、岩石等が溜ったとしても、それらがガード内に入る
のを容易に減少させることができる下部走行体を提供す
ることを目的とする。The present invention has been made in view of the above, and even if soil, rocks, etc. are accumulated in the gap between the sprocket wheel and the guard, they can easily be reduced from entering the guard. It is intended to provide an undercarriage.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】この発明の下部走行体
は、スプロケットホイルの最寄りの左右のガードを、フ
レームの下面と無限軌道との間のすき間を覆う形状の板
状ガードを介して互いに結合させたことを特徴とする。In the lower traveling unit of the present invention, the left and right guards closest to the sprocket wheel are connected to each other via a plate-like guard having a shape covering the gap between the lower surface of the frame and the endless track. It is characterized by having done.
【０００９】[0009]
【作用】スプケットホイルとガードとの間のすき間に土
砂、岩石等が溜ったとしても、板状ガードによる阻止作
用により、それらがガード内に入るのを減少させること
ができる。[Effect] Even if soil, rocks, and the like are accumulated in the gap between the spcket wheel and the guard, the plate-shaped guard can prevent them from entering the guard.
【００１０】[0010]
【実施例】以下、この発明の一実施例を図１および図２
により説明する。両図において、図３ないし図５と同じ
部材は同じ符号で示す。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENT An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.
Will be described. In both figures, the same members as those in FIGS. 3 to 5 are designated by the same reference numerals.
【００１１】スプロケットホイル５の最寄りの左右のガ
ード１０Ａと１０Ｂとは、フレーム３の下面と無限軌道
７との間のすき間を覆う形状の板状ガード１７を介して
互いに結合されている。すなわち、板状ガード１７の左
右端面は、それぞれ左右のガード１０Ａ、１０Ｂにボル
ト１８により締結されている。板状ガード１７は、ガー
ド１０Ａ、１０Ｂのスプロケットホイル５に対向する端
面側のすき間１９Ａ、１９Ｂが狭くなるよう縦向きに取
り付けられている。The nearest left and right guards 10A and 10B of the sprocket wheel 5 are connected to each other via a plate-like guard 17 having a shape covering a gap between the lower surface of the frame 3 and the endless track 7. That is, the left and right end faces of the plate-shaped guard 17 are fastened to the left and right guards 10A and 10B, respectively, with bolts 18. The plate-shaped guard 17 is vertically mounted so that the clearances 19A and 19B on the end faces of the guards 10A and 10B facing the sprocket wheel 5 are narrowed.
【００１２】[0012]
【発明の効果】上述したように、板状ガード１７により
すき間１９Ａ、１９Ｂを狭くしたことにより、走行時の
ステアリング等で、スプロケットホイル５とガード１０
Ａ、１０Ｂとの間すき間１６に土砂、岩石等が溜ったと
しても、ガード１０Ａ、１０Ｂ内に入るのが減少する。
したがって、下ローラ８、無限軌道７間の岩石等のかみ
込みが減り、損傷による寿命の低下を防止できる。さら
に、ガード１０Ａ、１０Ｂの内側で、無限軌道７との間
の土砂等のかみ込みも防止でき、ガードの寿命の向上を
はかることができる。As described above, since the clearances 19A and 19B are narrowed by the plate-like guard 17, the sprocket wheel 5 and the guard 10 can be used for steering during traveling.
Even if soil, rocks, and the like are accumulated in the gap 16 between the guards 10A and 10B, the amount of entering the guards 10A and 10B is reduced.
Therefore, biting of rocks or the like between the lower roller 8 and the endless track 7 is reduced, and it is possible to prevent a decrease in life due to damage. Further, it is possible to prevent the sand and the like from being caught in the inside of the guards 10A and 10B with the endless track 7, and it is possible to improve the life of the guard.
【図１】この発明の一実施例を示す側面図、FIG. 1 is a side view showing an embodiment of the present invention,
【図２】図１のＡ−Ａ断面図、2 is a sectional view taken along line AA of FIG.
【図３】従来の建設機械の下部走行体および旋回体を示
す側面図、FIG. 3 is a side view showing a lower traveling body and a swing body of a conventional construction machine,
【図４】図３のＢ−Ｂ断面図、FIG. 4 is a sectional view taken along line BB in FIG.
【図５】図３のＣ−Ｃ断面図である。5 is a sectional view taken along line CC of FIG.
２ 下部走行体 ３ フレーム ５ スプロケットホイル ７ 無限軌道 ８ 下ローラ １０Ａ ガード １０Ｂ ガード １７ 板状ガード 2 Undercarriage 3 Frame 5 Sprocket wheel 7 Endless track 8 Lower roller 10A Guard 10B Guard 17 Plate guard
Claims (1)
ロケットホイルにかみ合わせた無限軌道を受ける複数の
下ローラをフレームの下面に配置し、フレームの下面の
左右側に全下ローラを覆うガードを取り付けた建設機械
の下部走行体においてスプロケットホイルの最寄りの左
右のガードを、フレームの下面と無限軌道との間のすき
間を覆う形状の板状ガードを介して互いに結合させたこ
とを特徴とする下部走行体。1. A plurality of lower rollers which receive an endless track engaged with a sprocket wheel attached to a rear end portion of the frame are arranged on a lower surface of the frame, and guards for covering all the lower rollers are attached to left and right sides of the lower surface of the frame. In the undercarriage of a construction machine, the left and right guards closest to the sprocket wheel are connected to each other via a plate-shaped guard that covers the gap between the lower surface of the frame and the endless track. body.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25411294A JPH0891255A (en) | 1994-09-26 | 1994-09-26 | Undercarriage of construction machinery |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25411294A JPH0891255A (en) | 1994-09-26 | 1994-09-26 | Undercarriage of construction machinery |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0891255A true JPH0891255A (en) | 1996-04-09 |
Family
ID=17260398
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25411294A Pending JPH0891255A (en) | 1994-09-26 | 1994-09-26 | Undercarriage of construction machinery |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0891255A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006103595A (en) * | 2004-10-07 | 2006-04-20 | Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd | Track roller guard structure of crawler type vehicle |
-
1994
- 1994-09-26 JP JP25411294A patent/JPH0891255A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006103595A (en) * | 2004-10-07 | 2006-04-20 | Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd | Track roller guard structure of crawler type vehicle |
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