JPH089315B2 - 安全ベルト装置の上部のベルト固定点又はベルト方向変換点の高さを調整する装置 - Google Patents
安全ベルト装置の上部のベルト固定点又はベルト方向変換点の高さを調整する装置Info
- Publication number
- JPH089315B2 JPH089315B2 JP2302835A JP30283590A JPH089315B2 JP H089315 B2 JPH089315 B2 JP H089315B2 JP 2302835 A JP2302835 A JP 2302835A JP 30283590 A JP30283590 A JP 30283590A JP H089315 B2 JPH089315 B2 JP H089315B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rope
- belt
- guide
- height
- point
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 4
- 238000005253 cladding Methods 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims 2
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 210000002445 nipple Anatomy 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/20—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height
- B60R22/201—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height with the belt anchor connected to a slider movable in a vehicle-mounted track
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/20—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height
- B60R2022/208—Anchoring devices adjustable in position, e.g. in height by automatic or remote control means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、自動車の座席の縦移動が、被覆管内を案内
され端部が案内レールに連結されたロープを介して、下
部ストッパと上部ストッパの間で案内レールに沿って上
下に移動可能な、ベルト固定金具又はベルト方向変換金
具を備えたスライダに、前記ロープの方向変換によって
伝達されるようにした、対応する自動車座席の縦移動に
依存して安全ベルト装置の上部のベルト固定点又はベル
ト方向変換点の高さを調整する装置に関する。
され端部が案内レールに連結されたロープを介して、下
部ストッパと上部ストッパの間で案内レールに沿って上
下に移動可能な、ベルト固定金具又はベルト方向変換金
具を備えたスライダに、前記ロープの方向変換によって
伝達されるようにした、対応する自動車座席の縦移動に
依存して安全ベルト装置の上部のベルト固定点又はベル
ト方向変換点の高さを調整する装置に関する。
［従来の技術］ このような対応する車両座席の縦方向位置に依存した
上部の安全ベルト固定点又は安全ベルト方向変換点の自
動順応装置は、すでに自動車において実施されている。
その場合、車両座席の全体の移動行程にわたって、上部
のベルト固定点又はベルト方向変換点の減速された直線
的な移動が行われ、したがって、後方に大きく移動し得
る座席の場合、安全ベルト使用者の体の大きさに関して
ベルト固定点又はベルト方向変換点の位置が高くなり過
ぎ、特に座高の低い人には適合しなくなり、危険になる
場合がある。
上部の安全ベルト固定点又は安全ベルト方向変換点の自
動順応装置は、すでに自動車において実施されている。
その場合、車両座席の全体の移動行程にわたって、上部
のベルト固定点又はベルト方向変換点の減速された直線
的な移動が行われ、したがって、後方に大きく移動し得
る座席の場合、安全ベルト使用者の体の大きさに関して
ベルト固定点又はベルト方向変換点の位置が高くなり過
ぎ、特に座高の低い人には適合しなくなり、危険になる
場合がある。
［発明が解決しようとする課題］ 本発明の課題は、座席の位置に依存して上部の安全ベ
ルト固定点又は安全ベルト方向変換点の高さを変えるこ
とが可能な構造による利点を維持して、座席が極めて大
きく後退された場合でも座席に坐る人の体格の状態を考
慮した安全ベルト固定点又は安全ベルト方向変換点を高
さが得られるようにすることである。
ルト固定点又は安全ベルト方向変換点の高さを変えるこ
とが可能な構造による利点を維持して、座席が極めて大
きく後退された場合でも座席に坐る人の体格の状態を考
慮した安全ベルト固定点又は安全ベルト方向変換点を高
さが得られるようにすることである。
［課題を解決するための手段］ この課題は、請求項１の上位概念部分に記載の装置に
おいて、請求項１の特徴部分に記載の構成によって解決
される。上部ストッパの高さは、車両特有の高さに合目
的に定められており、スライダが上部ストッパに当接し
た後で、座席をさらに後退させたときに、上記ストッパ
を僅かな量だけ上方に合目的に動かすことも可能であ
り、例えば双一次調整機能が達成される。したがって、
他の手段を使用しているドイツ連邦共和国特許出願公開
第3539399号公報に示された課題においても達成可能で
ある。
おいて、請求項１の特徴部分に記載の構成によって解決
される。上部ストッパの高さは、車両特有の高さに合目
的に定められており、スライダが上部ストッパに当接し
た後で、座席をさらに後退させたときに、上記ストッパ
を僅かな量だけ上方に合目的に動かすことも可能であ
り、例えば双一次調整機能が達成される。したがって、
他の手段を使用しているドイツ連邦共和国特許出願公開
第3539399号公報に示された課題においても達成可能で
ある。
安全ベルト方向変換点の高さを変えることが可能な場
合、所定の負荷状態において、ばね力と反対の方向への
ロープの変位を行うことが、すでにドイツ連邦共和国特
許出願公開第3713137号公報から確かに知られている
が、これは、任意の固定した座席位置において、危険時
に安全ベルト調整装置のノッチの係合を行うために緊張
された場合に行われる。
合、所定の負荷状態において、ばね力と反対の方向への
ロープの変位を行うことが、すでにドイツ連邦共和国特
許出願公開第3713137号公報から確かに知られている
が、これは、任意の固定した座席位置において、危険時
に安全ベルト調整装置のノッチの係合を行うために緊張
された場合に行われる。
容易に実施することが可能な本発明の好適な実施態様
においては、ロープ引出し装置が少なくとも部分的にロ
ープが巻きつけられたロック可能なローププーリを含
み、このローププーリが案内溝を有し、案内溝の内部壁
によって形成された上部のストッパに達する以前にスラ
イダの上側に突出したガイドが案内溝にはまり込み、さ
らにガイドがはまり込む過程において、ローププーリの
ロックが解除され、したがって、自動車座席が更に後退
する時に、ロープの引出しによるローププーリの回転動
作が開始され、安全ベルト装置の上部のベルト固定点又
はベルト方向変換点の高さをほぼ一定に維持して、ガイ
ドが案内溝の内部を滑るようにされている。
においては、ロープ引出し装置が少なくとも部分的にロ
ープが巻きつけられたロック可能なローププーリを含
み、このローププーリが案内溝を有し、案内溝の内部壁
によって形成された上部のストッパに達する以前にスラ
イダの上側に突出したガイドが案内溝にはまり込み、さ
らにガイドがはまり込む過程において、ローププーリの
ロックが解除され、したがって、自動車座席が更に後退
する時に、ロープの引出しによるローププーリの回転動
作が開始され、安全ベルト装置の上部のベルト固定点又
はベルト方向変換点の高さをほぼ一定に維持して、ガイ
ドが案内溝の内部を滑るようにされている。
本発明の別の実施態様においては、ロープリールの解
放が、ばね力を加えられ案内レールに支承された２アー
ム式のアングルレバーによって行われ、このアングルレ
バーの一方のアームがガイドによって押圧された時に、
他方のアームがローププーリのノッチから離脱しロープ
プーリが回転可能となるようにされている。
放が、ばね力を加えられ案内レールに支承された２アー
ム式のアングルレバーによって行われ、このアングルレ
バーの一方のアームがガイドによって押圧された時に、
他方のアームがローププーリのノッチから離脱しロープ
プーリが回転可能となるようにされている。
［実施例］ 次に、本発明の実施例を図によって一層詳細に説明す
る。
る。
安全ベル装置の案内レール２が、詳細には図示されて
いない乗用自動車のセンターピラー１内に設けられ、ス
ライダ３が案内レール２内に高さを変えられるように案
内される。ロッキングキャッチ４がスライダ３に枢着さ
れ、このロッキングキャッチ４は長穴６を通してスライ
ダ３を貫通する突出したねじボルト５を備えている。ね
じボルト５は、高さを変えることが可能な上部のベルト
方向変換点７の役割をなし、これは三点安全ベルト装置
の方向変換金具を、図示されていない方法で備えてい
る。ロッキングキャッチ４は、図示されていないばねに
よって、図示の初期位置に保持され、事故によって力が
作用した場合に、初めて矢印の方向へ側方に旋回し、ロ
ッキングキャッチ４の尖端が案内レール２の狭い側面に
設けられた図示されていない対応するノッチ穴に係合す
る。
いない乗用自動車のセンターピラー１内に設けられ、ス
ライダ３が案内レール２内に高さを変えられるように案
内される。ロッキングキャッチ４がスライダ３に枢着さ
れ、このロッキングキャッチ４は長穴６を通してスライ
ダ３を貫通する突出したねじボルト５を備えている。ね
じボルト５は、高さを変えることが可能な上部のベルト
方向変換点７の役割をなし、これは三点安全ベルト装置
の方向変換金具を、図示されていない方法で備えてい
る。ロッキングキャッチ４は、図示されていないばねに
よって、図示の初期位置に保持され、事故によって力が
作用した場合に、初めて矢印の方向へ側方に旋回し、ロ
ッキングキャッチ４の尖端が案内レール２の狭い側面に
設けられた図示されていない対応するノッチ穴に係合す
る。
被覆管８内を案内され方向変換されて自動車前席の前
端に図示されていない形式で固定されたロープ９が、案
内レール２の上部固定点に取り付けられたプーリ11によ
って一度逆転され、ロッキングキャッチ４の旋回中心に
支承された別のプーリ12のまわりに案内される。そこか
ら、ロープ９は、後に一層詳しく説明する方法で、所定
の座席調整装置から、ベルト方向変換点７の高さをさら
に変えずにロープの引出しを可能にするロープ引出し装
置14の構成要素であるローププーリ13に延びている。案
内レール２の上部固定点10に支承されたローププーリ13
にロープ９が部分的に巻き付けられ、ロープ９の端部は
ニップル15によって固定されている。さらに、ローププ
ーリ13は周辺部に案内溝16を備え、スライダ３の上側に
突出したガイド17が案内溝16に入り込むことができるよ
うにするため、案内溝16はガイド17の方へ開いている。
ローププーリ13は、周囲にノッチ18を有し、ばね力が加
えられ案内レール２に支承された２アーム式のアングル
レバー20のアーム19が、ノッチ18に咬み合う。アングル
レバー20の他方のアーム21は、案内溝16の外側に開いた
部分に対応する。
端に図示されていない形式で固定されたロープ９が、案
内レール２の上部固定点に取り付けられたプーリ11によ
って一度逆転され、ロッキングキャッチ４の旋回中心に
支承された別のプーリ12のまわりに案内される。そこか
ら、ロープ９は、後に一層詳しく説明する方法で、所定
の座席調整装置から、ベルト方向変換点７の高さをさら
に変えずにロープの引出しを可能にするロープ引出し装
置14の構成要素であるローププーリ13に延びている。案
内レール２の上部固定点10に支承されたローププーリ13
にロープ９が部分的に巻き付けられ、ロープ９の端部は
ニップル15によって固定されている。さらに、ローププ
ーリ13は周辺部に案内溝16を備え、スライダ３の上側に
突出したガイド17が案内溝16に入り込むことができるよ
うにするため、案内溝16はガイド17の方へ開いている。
ローププーリ13は、周囲にノッチ18を有し、ばね力が加
えられ案内レール２に支承された２アーム式のアングル
レバー20のアーム19が、ノッチ18に咬み合う。アングル
レバー20の他方のアーム21は、案内溝16の外側に開いた
部分に対応する。
図示されていない車両座席の最も前方の位置におい
て、スライダ３が、案内レール２の下部固定点24によっ
て形成された下部ストッパ23に、ばね22の力に抗して接
している。車両座席が後方に移動された場合、ロープ９
において引張り作用が行われ、ガイド17が案内溝16に入
り上部ストッパ25の役割をする内部壁26に進入するま
で、滑車装置の形式による多重方向変換によって、スラ
イダ３が減速して上方に移動する。
て、スライダ３が、案内レール２の下部固定点24によっ
て形成された下部ストッパ23に、ばね22の力に抗して接
している。車両座席が後方に移動された場合、ロープ９
において引張り作用が行われ、ガイド17が案内溝16に入
り上部ストッパ25の役割をする内部壁26に進入するま
で、滑車装置の形式による多重方向変換によって、スラ
イダ３が減速して上方に移動する。
この過程においてガイド17がアーム21を上方に押圧す
るため、他方のアーム19がノッチ18から持ち上げられ、
したがってローププーリ13がロックされなくなる。自動
車の座席がさらに後方に変位した場合、図示されていな
い戻しばねの力に抗してローププーリ13が反時計方向に
回され、したがってロープ９が引出され、ガイド17が円
形状の案内溝16にはまっているため、ベルト方向変換点
７の高さが一定に保持される。なお、案内溝の形状を内
側へ延びる螺旋状とすることによって、ベルト方向変換
点７の高さをローププーリ13の回転中に更に短い長さだ
け変えることもできる。
るため、他方のアーム19がノッチ18から持ち上げられ、
したがってローププーリ13がロックされなくなる。自動
車の座席がさらに後方に変位した場合、図示されていな
い戻しばねの力に抗してローププーリ13が反時計方向に
回され、したがってロープ９が引出され、ガイド17が円
形状の案内溝16にはまっているため、ベルト方向変換点
７の高さが一定に保持される。なお、案内溝の形状を内
側へ延びる螺旋状とすることによって、ベルト方向変換
点７の高さをローププーリ13の回転中に更に短い長さだ
け変えることもできる。
座席が再び前方に動かされた場合、アーム19が再びノ
ッチ18にはまりローププーリ13がロックされるまで、時
計方向に回転するローププーリ13にロープ19が再び巻か
れる。このローププーリ13は、その場合、再び図示の状
態になり、自動車の座席をさらに前方に移動したとき、
ガイド17が案内溝16から外される。したがって、スライ
ダ３は、更に下方への移動を下部ストッパ23が阻止する
まで、下方に動くことができる。
ッチ18にはまりローププーリ13がロックされるまで、時
計方向に回転するローププーリ13にロープ19が再び巻か
れる。このローププーリ13は、その場合、再び図示の状
態になり、自動車の座席をさらに前方に移動したとき、
ガイド17が案内溝16から外される。したがって、スライ
ダ３は、更に下方への移動を下部ストッパ23が阻止する
まで、下方に動くことができる。
図は本発明の一実施例を示す側面図である。 ２……案内レール、３……スライダ、７……ベルト方向
変換点、９……ロープ、 13……ローププーリ、14……ロープ引出し装置、16……
案内溝、 17……ガイド、18……ノッチ、19……アーム、20……ア
ングルレバー、 21……アーム、25……上部ストッパ、26……案内壁。
変換点、９……ロープ、 13……ローププーリ、14……ロープ引出し装置、16……
案内溝、 17……ガイド、18……ノッチ、19……アーム、20……ア
ングルレバー、 21……アーム、25……上部ストッパ、26……案内壁。
Claims (3)
- 【請求項１】自動車の座席の縦移動が、被覆管内を案内
され端部が案内レールに連結されたロープを介して、下
部ストッパと上部ストッパの間で案内レールに沿って上
下に移動可能な、ベルト固定金具又はベルト方向変換金
具を備えたスライダに、前記ロープの方向変換によって
伝達されるようにした、対応する自動車座席の縦移動に
依存して安全ベルト装置の上部のベルト固定点又はベル
ト方向変換点の高さを調整する装置において、 ロープ（９）と案内レール（２）との連結が、スライダ
（３）が上昇して上部ストッパ（25）に当接し、自動車
座席が更に後退する時に、ばね力に逆らって更にロープ
の引出しを可能にするロープ引出し装置（14）を介在さ
せて行われることを特徴とする、安全ベルト装置の上部
のベルト固定点又はベルト方向変換点の高さを調整する
装置。 - 【請求項２】ロープ引出し装置（14）が少なくとも部分
的にロープ（９）が巻きつけられたロック可能なロープ
プーリ（13）を含み、このローププーリ（13）が案内溝
（16）を有し、案内溝（16）の内部壁（26）によって形
成された上部のストッパ（25）に達する以前にスライダ
（３）の上側に突出したガイド（17）が案内溝（16）に
はまりこみ、さらにガイド（17）がはまり込む過程にお
いて、ローププーリ（13）のロックが解除され、したが
って、自動車座席が更に後退する時に、ロープの引出し
によるローププーリ（13）の回転動作が開始され、安全
ベルト装置の上部のベルト固定点又はベルト方向変換点
（７）の高さをほぼ一定に維持して、ガイド（17）が案
内溝（16）の内部を滑ることを特徴とする、請求項１記
載の装置。 - 【請求項３】ローププーリ（13）のロックの解除が、ば
ね力を加えられ案内レール（２）に支承された２アーム
式のアングルレバー（20）によって行われ、このアング
ルレバー（20）の一方のアーム（21）がガイド（17）に
よって押圧された時に、他方のアーム（19）がローププ
ーリ（13）のノッチ（18）から離脱し、ローププーリ
（13）が回転可能となることを特徴とする、請求項２記
載の装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3938612.0 | 1989-11-21 | ||
| DE3938612A DE3938612A1 (de) | 1989-11-21 | 1989-11-21 | Vorrichtung zur hoehenverstellung des oberen verankerungs- bzw. umlenkpunktes eines sicherheitsgurtsystemes |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03169767A JPH03169767A (ja) | 1991-07-23 |
| JPH089315B2 true JPH089315B2 (ja) | 1996-01-31 |
Family
ID=6393934
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2302835A Expired - Lifetime JPH089315B2 (ja) | 1989-11-21 | 1990-11-09 | 安全ベルト装置の上部のベルト固定点又はベルト方向変換点の高さを調整する装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5102166A (ja) |
| JP (1) | JPH089315B2 (ja) |
| DE (1) | DE3938612A1 (ja) |
| FR (1) | FR2654690B1 (ja) |
| GB (1) | GB2238226B (ja) |
| IT (1) | IT1242017B (ja) |
Families Citing this family (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE9105834U1 (de) * | 1991-05-10 | 1991-09-05 | Autoliv GmbH, 8060 Dachau | Vorrichtung zur fernbetätigbaren Höhenverstellung des oberen Sicherheitsgurt-Umlenkbeschlages |
| US5265908A (en) * | 1992-03-16 | 1993-11-30 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Height adjuster for D-ring |
| US5358310A (en) * | 1992-09-17 | 1994-10-25 | Tachi-S. Co., Ltd. | Seat belt device in an automotive seat |
| DE4435910A1 (de) * | 1994-10-07 | 1996-04-11 | Trw Repa Gmbh | Verstellvorrichtung für einen Umlenkbeschlag |
| EP0802094B1 (de) * | 1996-04-19 | 2004-02-11 | TAKATA-PETRI (Ulm) GmbH | Höhenverstellung für den Umlenkbeschlag eines Sicherheitsgurts |
| US5911439A (en) * | 1996-04-19 | 1999-06-15 | Takata (Europe) Vehicle Safety Technology Gmbh | Vertical adjustment for the deflection fitting of a safety belt |
| DE29608035U1 (de) * | 1996-05-03 | 1996-08-29 | Trw Occupant Restraint Systems Gmbh, 73551 Alfdorf | Verstellvorrichtung für einen Umlenkbeschlag |
| SE521991C2 (sv) | 1999-10-12 | 2003-12-23 | Volvo Lastvagnar Ab | Anordning och förfarande för höjdomställning av ett säkerhetsbältes övre fästpunkt |
| DE10021382A1 (de) * | 2000-05-03 | 2001-11-08 | Takata Europ Gmbh | Sicherheitsgurtvorrichtung |
| JP6772997B2 (ja) * | 2017-09-29 | 2020-10-21 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | ワイヤハーネス配索装置 |
| DE102019104923B4 (de) * | 2019-02-27 | 2021-05-06 | Grammer Aktiengesellschaft | Rückhaltesystem für einen Fahrzeugsitz |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2625417A1 (de) * | 1976-06-05 | 1977-12-15 | Daimler Benz Ag | Vorrichtung zur hoehenverstellung des oberen verankerungs- bzw. umlenkpunktes fuer den schultergurt eines gurtsystemes |
| DE3539399A1 (de) * | 1985-11-07 | 1987-05-14 | Bayerische Motoren Werke Ag | Vorrichtung zur hoehenverstellung des oberen verankerungs- bzw. umlenkteiles einer sicherheitsgurteinrichtung an einem fahrzeugsitz |
| DE3860069D1 (de) * | 1987-01-24 | 1990-05-10 | Tibbe Kg | Sicherheitsgurt fuer kraftfahrzeuge. |
| DE3713137A1 (de) * | 1987-04-16 | 1988-11-03 | Trw Repa Gmbh | Sicherheitsgurt-rueckhaltesystem fuer fahrzeuginsassen |
| DE3737974A1 (de) * | 1987-11-07 | 1989-05-18 | Autoflug Gmbh | Hoehenverstellvorrichtung mit fernbetaetigter entriegelung |
| DE3744577A1 (de) * | 1987-12-30 | 1989-07-13 | Brose Fahrzeugteile | Elektrische hoehenverstelleinrichtung fuer ein sicherheitsgurt-system |
-
1989
- 1989-11-21 DE DE3938612A patent/DE3938612A1/de active Granted
-
1990
- 1990-11-09 JP JP2302835A patent/JPH089315B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1990-11-14 GB GB9024757A patent/GB2238226B/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-11-19 IT IT48489A patent/IT1242017B/it active IP Right Grant
- 1990-11-19 US US07/615,284 patent/US5102166A/en not_active Expired - Fee Related
- 1990-11-20 FR FR9014437A patent/FR2654690B1/fr not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB9024757D0 (en) | 1991-01-02 |
| GB2238226B (en) | 1993-09-01 |
| US5102166A (en) | 1992-04-07 |
| FR2654690A1 (fr) | 1991-05-24 |
| IT9048489A0 (it) | 1990-11-19 |
| JPH03169767A (ja) | 1991-07-23 |
| IT1242017B (it) | 1994-02-02 |
| FR2654690B1 (fr) | 1994-05-06 |
| GB2238226A (en) | 1991-05-29 |
| DE3938612C2 (ja) | 1991-10-31 |
| IT9048489A1 (it) | 1991-05-22 |
| DE3938612A1 (de) | 1991-05-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7059676B2 (en) | Child automotive safety seat with integral seat belt tensioner | |
| JP2501077B2 (ja) | 安全ベルト拘束装置 | |
| US3439932A (en) | Belt retracting device with pendulum actuated locking means | |
| JPH089315B2 (ja) | 安全ベルト装置の上部のベルト固定点又はベルト方向変換点の高さを調整する装置 | |
| US5607185A (en) | Belt tightener for seat belt | |
| KR890003573B1 (ko) | 수동 록크기구를 갖춘 긴급시 록크식 시이트벨트리트랙터 | |
| JP2000177532A (ja) | 頭支えを安全ベルト装置に関連させる装置 | |
| US4256331A (en) | Passive safety belt arrangement for vehicles | |
| JP6751544B2 (ja) | 自動車の安全ベルト装置のためのセルフロック式のベルト巻取器 | |
| US4302031A (en) | Webbing anchor lock mechanism | |
| US3323829A (en) | Seat belt retractor | |
| JP2533156Y2 (ja) | ショルダアンカ高さ調節装置 | |
| US4251091A (en) | Passive vehicle safety belt | |
| US3944164A (en) | Storage device for a safety belt | |
| US4645234A (en) | Webbing guide apparatus | |
| US4679821A (en) | Seat belt apparatus | |
| US3191993A (en) | Seat belt assembly | |
| US3405953A (en) | Safety harnesses for high speed vehicles | |
| US4478432A (en) | Locking structure for a seat belt slider in a mounting rail | |
| US4042277A (en) | Seat belt system | |
| US6186431B1 (en) | Belt retractor for a vehicular seat belt system | |
| US4717089A (en) | Webbing retractor for vehicle | |
| US4676444A (en) | Webbing driving apparatus | |
| US4382614A (en) | Webbing guide device of an automatic seat belt applying equipment | |
| US5065954A (en) | Release mechanism |