JPH0893732A - ターンバックル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ターンバックルの長さ調整の容易化を図るこ
とを主目的とし、同時に、ターンバックルが軸心方向に
直交する方向に大きくならないよう考慮する。 【構成】 第１杆１０と第２杆１１とを軸心方向に間隔
をおいて対向配置し、これらを軸心方向に連結する連結
杆１２を備え、この連結杆１２の軸心方向両側に雄ねじ
１７，１８を形成し、第１杆１０と第２杆１１とを筒体
で構成すると共にこれらに前記雄ねじ１７，１８に螺合
する雌ねじ１０ａ，１１ａを形成し、連結杆１２の軸心
方向中途部に廻止め部材１９，２５を固定し、この廻止
め部材１９，２５に連結杆１２の軸心廻りに回動不能で
且つ連結杆軸心方向に移動自在に外嵌するスリーブ２１
を設け、第１杆１０または第２杆１１に、スリーブ２１
の連結杆軸心方向の移動によって係脱自在に係合してス
リーブ２１の連結杆軸心廻りの回動を規制するロック部
材２３を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えば、トラクタの後
部に装着される三点リンクのロワーリンクと、作業機昇
降用油圧装置のリフトアームとを連結するリフトロッド
に採用されるターンバックルに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】ターンバックルとして、第１ネジ軸と、
該第１ネジ軸と逆方向のネジが形成された第２ネジ軸と
を軸心方向に離間すると共に、これらを連結する筒体を
備え、該筒体の軸心方向両端側内周面に、第１ネジ軸お
よび第２ネジ軸に螺合する雌ねじを形成し、この筒体を
軸心廻りに回動操作することによって、第１ネジ軸と第
２ネジ軸とを軸心方向に近接・離反させて長さ調整自在
としたものがある。

【０００３】また、このターンバックルは、一般的に、
第１ネジ軸又は第２ネジ軸にロックナットを螺合し、こ
のロックナットを筒体に接当させることによって、筒体
の軸心廻りの回動が規制されるように構成されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前記従来のものにあっ
ては、ターンバックルの長さ調整の際に、ロックナット
を弛緩するために工具を必要とするとともに、ロックナ
ットの弛緩が面倒でもあった。そこで、本発明は前記問
題点に鑑みて、長さ調整を工具を必要とせず、しかも、
簡単に成し得るターンバックルを提供することを主目的
とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明が前記目的を達成
するために講じた技術的手段は、第１杆１０と第２杆１
１とを軸心方向に間隔をおいて対向配置し、これらを軸
心方向に連結する連結杆１２を備え、この連結杆１２の
軸心廻りの回動操作によって第１杆１０と第２杆１１と
が軸心方向に近接・離反するように、該第１杆１０と第
２杆１１とに連結杆１２を螺合したターンバックルにお
いて、前記連結杆１２の軸心方向両側に雄ねじ１７，１
８を形成し、第１杆１０と第２杆１１とを筒体で構成す
ると共にこれらに前記雄ねじ１７，１８に螺合する雌ね
じ１０ａ，１１ａを形成し、連結杆１２の軸心方向中途
部に廻止め部材１９，２５を固定し、この廻止め部材１
９，２５に連結杆１２の軸心廻りに回動不能で且つ連結
杆軸心方向に移動自在に外嵌するスリーブ２１を設け、
第１杆１０または第２杆１１に、スリーブ２１の連結杆
軸心方向の移動によって係脱自在に係合してスリーブ２
１の連結杆軸心廻りの回動を規制するロック部材２３を
設けた点にある。

【０００６】

【作用】ターンバックルの長さを調整するには、スリー
ブ２１を、ロック部材２３から外れた位置で回動操作す
る。すると、廻止め部材１９，２５を介して連結杆１２
が軸心廻りに回動され、第１杆１０と第２杆１１とが軸
心方向に近接・離反し、長さ調整がなされる。

【０００７】長さ調整が終わると、スリーブ２１を連結
杆軸心方向に移動してロック部材２３に係合する。する
と、スリーブ２１の連結杆軸心廻りの回動が規制され、
ターンバックルの長さが固定される。

【０００８】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１乃至図３は一実施例を示し、図３において、
１はトラクタの車体の後部を構成するミッションケース
で、このミッションケース１の後上部には、作業機昇降
用の油圧装置２が搭載されている。また、ミッションケ
ース１の後部には、作業機を昇降自在に連結する三点リ
ンク３が設けられている。

【０００９】三点リンク３は上部のトップリンク４と下
部の左右ロワーリンク５とから構成され、トップリンク
４の前端側は、ミッションケース１の後端面に設けた取
付台６に固定のブラケット７に枢着され、左右ロワーリ
ンク５の前端側は、ミッションケース１の側面に枢着さ
れており、各リンク４，５の後端側は、作業機に枢着さ
れる。

【００１０】油圧装置２の左右両側には、リフトアーム
８が設けられ、このリフトアーム８の先端側と、ロワー
リンク５の前後中途部とがリフトロッド９で連結され、
油圧装置２の油圧力によってリフトアーム８を上方揺動
させることにより作業機が上昇し、油圧力を解除すると
作業機は自重で下降するようになっている。左右リフト
ロッド９の内、一方は本発明のターンバックルを採用す
ることによって長さ調整自在に構成されている。すなわ
ち、図１および図２に示すように、該リフトロッド９は
上部の第１杆１０と、この第１杆１０と軸心方向に離間
されて対向配置された下部の第２杆１１と、これら第１
杆１０と第２杆１１とを連結する連結杆１２とから主構
成されている。

【００１１】第１杆１０および第２杆１１は円筒体から
構成され、第１杆１０の上端にはリフトアーム８の先端
にピンを介して枢支連結されるボールジョイント１３が
固定され、第２杆１１の下端にはロワーリンク５にピン
を介して枢支連結される連結部材１４が固定されてい
る。また、第１杆１０の下端側および第２杆１１の上端
側は、絞り成形されて小径部１０ａ，１１ａとされ、そ
の小径部１０ａ，１１ａの内周面に雌ねじ１５，１６が
形成され、これら第１杆１０の雌ねじ１５と第２杆１１
の雌ねじ１６とは互いに逆方向に形成されている。

【００１２】連結杆１２は丸棒（あるいはパイプでもよ
い）から構成され、外周面上下部に前記雌ねじ１５，１
６に螺合する雄ねじ１７，１８が形成されており、連結
杆１２を軸心廻りに回動操作することによって、第１杆
１０と第２杆１１とがリフトロッド長手方向に近接また
は離反して、リフトロッド９の長さが調整できるように
なっている。

【００１３】連結杆１２の軸心方向中央部には、コ字形
の廻止め部材１９がピン２０によって固定され、この廻
止め部材１９には四角筒状のスリーブ２１が連結杆１２
の軸心方向に移動自在に外嵌されている。このスリーブ
２１の下端側には切欠部２２が形成され、第２杆１１の
上部には切欠部２２が嵌合するロックピン（ロック部
材）２３が固定されている。また、スリーブ２１にはコ
字形のハンドル２４が固定されている。

【００１４】前記構成において、リフトロッド９の長さ
調整をするには、図１に示すように、切欠部２２がロッ
クピン２３から離脱する位置で、ハンドル２４を把持し
てスリーブ２１を連結杆１２の軸心廻りに回動すること
によって、連結杆１２が軸心廻りに回動操作されてリフ
トロッド９の長さ調整がなされる。そして、リフトロッ
ド９の長さ調整が終わると、切欠部２２をロックピン２
３に対してリフトロッド周方向に関して位置合わせし、
スリーブ２１を下方移動させる。すると、切欠部２２が
ロックピン２３に嵌合し、スリーブ２１の連結杆軸心廻
りの回動が規制され、スリーブ２１が廻止め部材１９に
嵌合しているので、連結杆１２の回動も規制される。

【００１５】図４は他の実施例を示しており、前記一実
施例におけるコ字形の廻止め部材１９の代わりに、ロー
ルピンまたは平行ピン等からなる棒状の廻止め部材２５
を連結杆１２に貫通して固定し、この廻止め部材２５
に、該廻止め部材２５がスリーブ２１の対角線方向に位
置するように、スリーブ２１を嵌合させて、スリーブ２
１と連結杆１２との廻止めを図ったものである。その他
の構成は前記一実施例と同様である。

【００１６】なお、前記実施例は本発明をリフトロッド
に採用したものを例示したが、トップリンク、その他の
ものに採用してもよい。また、ロックピン２３を第１杆
１０に設け、切欠部２２をスリーブ２１の上部に形成し
てもよいが、その場合はスリーブ２１の下方移動を規制
する手段が必要とされる。

【００１７】

【発明の効果】本発明によれば、連結杆１２の軸心方向
両側に雄ねじ１７，１８を形成し、第１杆１０と第２杆
１１とを筒体で構成すると共にこれらに前記雄ねじ１
７，１８に螺合する雌ねじ１０ａ，１１ａを形成し、連
結杆１２の軸心方向中途部に廻止め部材１９，２５を固
定し、この廻止め部材１９，２５に連結杆１２の軸心廻
りに回動不能で且つ連結杆軸心方向に移動自在に外嵌す
るスリーブ２１を設け、第１杆１０または第２杆１１
に、スリーブ２１の連結杆軸心方向の移動によって係脱
自在に係合してスリーブ２１の連結杆軸心廻りの回動を
規制するロック部材２３を設けたので、従来のようにロ
ックナットを弛緩する必要がなく、長さ調整が簡単であ
るという効果を奏する。

【００１８】また、従来のターンバックルの構成では、
第１ネジ軸と第２ネジ軸とを筒体によって連結している
ので、この筒体に本発明の廻止め部材とスリーブとを設
けたのでは、スリーブがターンバックルの軸心方向に直
交する方向に大きくなって、外観上好ましくなく、ま
た、スリーブに把持するためのハンドルを設けるとハン
ドルが大きく突出し、廻りの部材との干渉を避けるため
の考慮が大であるが、本発明では、特に、連結杆１２の
軸心方向両側に雄ねじ１７，１８を形成し、第１杆１１
と第２杆１１とを筒体で構成すると共にこれらに前記雄
ねじ１７，１８に螺合する雌ねじ１０ａ，１１ａを形成
することによって、ターンバックルを主構成しているの
で、スリーブ等を設けても軸心方向に直交する方向にコ
ンパクトなターンバックルを提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】一実施例の要部を示す側面断面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線矢示断面図である。

【図３】トラクタ後部の側面図である。

【図４】他の実施例を示す断面図である。

【符号の説明】

９ リフトロッド １０ 第１杆 １０ａ 雌ねじ １１ 第２杆 １１ａ 雌ねじ １２ 連結杆 １５ 雄ねじ １６ 雄ねじ １９ 廻止め部材 ２１ スリーブ ２３ ロックピン（ロック部材） ２５ 廻止め部材

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１杆（１０）と第２杆（１１）とを軸
   心方向に間隔をおいて対向配置し、これらを軸心方向に
   連結する連結杆（１２）を備え、この連結杆（１２）の
   軸心廻りの回動操作によって第１杆（１０）と第２杆
   （１１）とが軸心方向に近接・離反するように、該第１
   杆（１０）と第２杆（１１）とに連結杆（１２）を螺合
   したターンバックルにおいて、 前記連結杆（１２）の軸心方向両側に雄ねじ（１７），
   （１８）を形成し、第１杆（１０）と第２杆（１１）と
   を筒体で構成すると共にこれらに前記雄ねじ（１７），
   （１８）に螺合する雌ねじ（１０ａ），（１１ａ）を形
   成し、連結杆（１２）の軸心方向中途部に廻止め部材
   （１９），（２５）を固定し、この廻止め部材（１
   ９），（２５）に連結杆（１２）の軸心廻りに回動不能
   で且つ連結杆軸心方向に移動自在に外嵌するスリーブ
   （２１）を設け、第１杆（１０）または第２杆（１１）
   に、スリーブ（２１）の連結杆軸心方向の移動によって
   係脱自在に係合してスリーブ（２１）の連結杆軸心廻り
   の回動を規制するロック部材（２３）を設けたことを特
   徴とするターンバックル。