JPH09100746A - シェル型ターボジェット用推力反転装置 - Google Patents

シェル型ターボジェット用推力反転装置

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JPH09100746A
JPH09100746A JP8176750A JP17675096A JPH09100746A JP H09100746 A JPH09100746 A JP H09100746A JP 8176750 A JP8176750 A JP 8176750A JP 17675096 A JP17675096 A JP 17675096A JP H09100746 A JPH09100746 A JP H09100746A
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JP
Japan
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shell
turbojet
thrust
downstream
fixed structure
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JP8176750A
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English (en)
Inventor
Fabrice Henri Emile Metezeau
フアブリス・アンリ・エミル・メテゾ
Guy Bernard Vauchel
ギ・ベルナール・ボシエル
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Safran Transmission Systems SAS
Original Assignee
Hispano Suiza SA
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Publication date
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    • F02K1/00—Plants characterised by the form or arrangement of the jet pipe or nozzle; Jet pipes or nozzles peculiar thereto
    • F02K1/54—Nozzles having means for reversing jet thrust
    • F02K1/56—Reversing jet main flow
    • F02K1/563—Reversing jet main flow in specified direction, e.g. to obviate its reinjection
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
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  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 直接噴射による空力学的損失のないシェル型
ターボジェット用推力反転装置を提供する。 【解決手段】 上流固定構造（１０）を備え、その下流
端は、推力反転装置の軸（１５）に垂直な平面には含ま
れない旋回縁（１４）と、閉鎖位置においては直接流束
の噴射ノズルの下流部を形成し、制御システムの作用の
下に固定構造（１０）上に位置する二本の側面ピボット
（２２）の周囲で軸回転することができる単一シェル
（１６）によって構成される可動部を有し、さらにこの
制御システムは、固定構造に連動しているピボットと、
開放位置においては、推力反転を得ながら、気体の流れ
の迂回障害物（１３ａ）を構成するように、シェルに連
動しているピボットとの間に取り付けられた少なくとも
一つのジャッキ（２３）を備えている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ターボジェットの
下流に取り付けるタイプのターボジェット用推力反転装
置に関する。
【０００２】ＦＲ−Ａ−２６２２９２８には、下流の位
置に取り付けられ、二重流束型ターボジェットの二次流
束または冷流束の推力の反転を行う推力反転装置の一例
が示されている。このタイプの推力反転装置において
は、下流の障害物またはシェルは、二次流束あるいは流
束全体の反転を行うのに加えて、直接推力における作動
時には噴射ノズルも形成する。したがって、この場合、
前記の障害物の下流縁は、流路の外壁の下流端、特に二
重流束型ターボジェットへの適用における二次流束噴流
の循環用環状流路の外壁の下流端を構成する。このタイ
プの従来の実施例においては、障害物は推力反転装置の
固定構造上に軸回転するように取り付けられる。
【０００３】添付の図面のうちの図１は、従来のこのタ
イプの推力反転装置の実施例を示している。この場合、
推力反転装置は、ターボジェット２またはそのナセル上
に固定され、流体噴流循環用環状流路の範囲を外側から
限定する内壁３を備えた上流固定構造１と、内壁３上に
固定された外部カウリング５と二つの側面構造６で構成
されている。二つの下流障害物７ａと７ｂは、特に側面
構造６によって支えられたピボット８を用いて固定構造
上に軸回転するように取り付けられており、これらの側
面構造６もまた、障害物７ａと７ｂの移動制御及び鎖錠
システムを支えている。障害物７ａと７ｂの下流端９
は、カウリング５の下流に向けての延長部において、外
壁の後縁を構成し、同一平面上にはない。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】このタイプの逆推力装
置の問題点は、直接推力における作動時に、障害物が固
定部分の延長上で流路に組み込まれている場合に、求め
られている性能の獲得に大きなダメージを与える恐れの
ある重大な空力学的損失を残してしまう点である。この
問題を解消するためにいくつかの解決策がすでに提案さ
れている。たとえば、ＦＲ−Ａ−２６３８７８３は、推
力反転装置に可動型の側面フラップを取り付けることを
提案しているが、これは連接継手を必要とすることか
ら、信頼度を損なう恐れのある複雑さが増し、空力学的
適用については常に質量の縮小が追求されているのに反
して質量が増大するという不都合が生じる。
【０００５】同様に、ＦＲ−Ａ−２６０１０７７は、推
力反転装置の障害物の下流に固定されている構造につい
て記している。ここでもまた、流路の延長部と前記の固
定構造の上流において、障害物の移動及び前記の推力の
反転位置における十分な開口部の確保を可能にするため
に必要な配置によって、質量が増大してしまう。
【０００６】さらに、ＦＲ−Ａ−２６７２３３９によっ
て、軸回転する障害物に加えて下流側に備えられた平行
移動可能なはめ環によるエレメントを使用する解決策が
知られているが、これはすでに指摘した不都合を生じ
る。
【０００７】本発明の目的は、従来の解決策が有する質
量の増大または装置やそれにともなう運動の複雑さとい
った不都合を生じることなく、流路の下流端と同一平面
上にない後縁を持たないようにしながら、直接噴射によ
る空力学的損失を排することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】これらの条件を満たすこ
とができる下流障害物型ターボジェット用推力反転装置
は、上流固定構造が、ターボジェットの回転幾何学軸に
対する垂直面に含まれていない旋回縁を有する下流端を
備えており、可動部は、直接推力における作動時には、
閉鎖位置においては、同一平面上にある後縁を備える直
接流束の噴射ノズルの下流部を構成するように前記の固
定構造の下流延長部の中にあり、突き合わされるように
配置された単一シェルによって構成され、さらに、少な
くとも、二つの連結されたピボット間に取り付けられた
ジャッキを備えた移動制御システムの作用の下に前記の
固定構造の両側に位置している二つの側面ピボットの周
囲に軸回転することができ、開放位置において、推力反
転を引き起こしながら気体の流れの迂回用障害物を構成
するようにこれらの二つのピボットの一つは固定構造物
の軸であり、もう一つは前記のシェルの軸であることを
特徴としている。
【０００９】本発明の他の特徴や利点は、添付の図面を
参照しながら本発明の実施形態についての以下の説明を
読めば、よりよく理解されよう。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明による推力反転装置を表す
図２及び図３は、その上流部が、図１を参照して先に説
明した従来の実施形態に類似した方法で、結合されたタ
ーボジェットを覆う外部カバー１２上の上流側の１１で
固定されている固定構造１０を示している。これらの図
面に表されている適用例においては、前記のターボジェ
ットは二重流束型であり、カバー１２は、図２及び図３
においては矢印１３で示されている二次流束噴流ダクト
の外壁を構成している。このように、固定構造１０は下
流に向けてのカバー１２の延長上に配置され、流体噴流
を取り囲む外壁の一部を構成する。本発明によれば注目
すべきことに、固定構造１０は下流端を備えている。上
流と下流は、通常通り、やはり前方から後方へと定めら
れるターボジェットの流束の正常循環方向に対して定義
される。この下流端は、ターボジェットの幾何回転軸１
５に垂直な面には含まれていない展開縁１４を有する。
【００１１】簡略化された実施例においては、前記の縁
１４は、前記の軸１５に対して定められた角度で傾斜し
ている平面内に含まれることも可能である。特に、通常
位置における航空機への取付けと比べてみると、固定構
造１０は、この場合、図２及び図３でわかるように、上
部または高部の長さはより短く、下部または低部の長さ
はより長くなっている。適用例に応じて、また選択され
た航空機への取付けのタイプによって、固定構造１０の
直径方向に対向している長い部分と短い部分の位置は異
なる場合もある。図２に示されている構成に対応する直
接推力における作動時には、ターボジェットの流束のダ
クトは、前記の縁１４に沿ってシールパッキン１７を介
して前記の固定構造１０に接続されているシェル１６に
よって下流側で補完されている。この結果、ターボジェ
ットに連結された噴射ノズルの後縁１８は、シェル１６
の下流端によって構成される。シェル１６の外壁１９
は、シェルの内壁２０が噴射ノズルの壁面を構成する部
分及びシェル１６が固定構造１０の一部を覆っている上
流に位置する補足ゾーン２１において、特に、図２に示
されている実施例においては上部または高部において、
ナセルの外壁を構成する。シェル１６は、固定構造１０
の両側に位置している二本の側面ピボット２２の周囲で
固定構造１０上に軸回転するように取り付けられてい
る。図２及び図３の実施例に示されているような好まし
い実施形態によれば、ピボット２２の共通の幾何学軸
は、最大長を有するシェル１６の部分に対向する側に、
すなわち与えられた例においては、ターボジェットの軸
１５の下に位置している。
【００１２】シェル１６は、推力反転装置の可動部を構
成し、ジャッキのようなそれ自体よく知られた手段から
なる移動制御システムに連結されている。有利な実施例
によれば、図６及び図７に示されているように、制御用
ジャッキ２３は、シェルのピボット２２の上流におい
て、シェル１６の各側に収納することもできる。各ジャ
ッキ２３は、一方では固定構１０に連動しているピボッ
ト２４上に、もう一方では、ジャッキ２３のロッドの先
端に連結されておりシェル１６に連動しているピボット
２５上に連接されるように取り付けられている。他の取
付け方法も可能であり、特に、たとえば、シェル１６の
上部の中心に位置する単一ジャッキを使用することもで
きる。
【００１３】図３、図５及び図６は、推力反転による作
動に対応する流束迂回位置における推力反転装置の構成
を示しており、直接推力におけるシェル１６の位置は図
６では細かい線で記されている。ここで本発明の配置に
はいくつかの利点があることがわかる。ノズルの後縁１
８と固定構造１０との間の衝突はすべて、前記の後縁１
８が組み込まれているシェル１６が軸回転する時には防
ぐことができる。シェル１６が可動する唯一の構造エレ
メントを構成することによって結果的に構造の極端な簡
略さとそれに関連する質量のゲインを得ることができ
る。また、下流部分における周囲の連続性及び二本のピ
ボット２２によるその保持によってシェル１６の優れた
剛性が得られる。この剛性は、シェル１６と固定構造１
０との間の補足的保持を行うシェル１６の上流部に一つ
または複数の鎖錠を付け加えることによって、直接推力
に対応する閉鎖位置において改善される。ノズルの形状
の十分な耐性もこの剛性から得ることができる。同じよ
うに、形状のあらゆる空洞や破断を防ぎながら、ピボッ
ト２２とジャッキ２３の連結ゾーンが連続構造上に位置
することによって、固定構造１０の優れた剛性が確保さ
れる。この結果、応力を効率よく回収することもでき
る。開放位置において、固定構造１０の後部２６とシェ
ル１６の後部２７との間に、矢印１３ｂによって表され
ている流束の一部が前方に誘導されない一つのゾーンが
存在する点が注目される。ただし、矢印１３ａによって
表されている流束の大半は反転されている。なぜなら、
部分２６と２７との間を通る流量は最小化され、さら
に、流量１３ｂの一部は放射状に逸れ、その結果、残留
推力が小さくなるからである。したがって、確保された
逆推力全体は受け入れられるままとなる。
【００１４】反転された流束層の噴射の選ばれた主要方
向による単一シェル１６型の配置は、考えられる適用例
に応じて航空機に搭載するための利点及び重要な簡便さ
を有している。たとえば、超音速航空機においては、反
転された主要流束１３ａは、高方に向かって、また航空
機の翼の上方の上流に向かって誘導することができる。
翼の下に設置する場合には、航空機の胴体及または翼も
しくはその両方に対するジェットの衝撃のリスクは、反
転させた主要流束１３ａの方向の選択の制御と可能性に
よって防ぐことができる。
【００１５】直接推力における作動に関しては、他の利
点が得られる。固定構造１０の後部限界におけるシール
パッキン１７の経路の簡略化によって漏れのリスクを減
少することができる。さらに、固定構造１０とシェル１
６との間では流束のダクトのレベルで境界が小さくなっ
ている。これらの要因から、直接推力における空力学的
損失の最小化が可能になる。
【００１６】さらに、本発明の配置によって、適用例及
び使用条件に応じて、自動開閉式の安定型シェル１６の
閉鎖位置を確立することができる。あるいは、推力反転
位置に向けて直接推力位置の制御された移動が開始され
るとすぐにシェル１６の開放を補助することができる。
必要な作用に応じて、またピボットの位置２２や固定構
造の下流端の位置のようないくつかのパラメータに働き
かけることによって、実際に、直接推力の位置において
シェル１６に加えられる圧力の合力が、ピボット２２の
上流あるいはピボット２２の下流を通り、均衡位置もま
た可能であるという結果を得ることができる。
【００１７】図８に示されているような代案では、図２
ないし図７を参照して先に説明したように本発明に対す
る補足的な配置を付け加えることができる。実際に、２
８のような一つあるいは複数の軸回転エレメントは、固
定構造１０上に配置することができる。直接推力におけ
る作動時には、たとえば、矢印３０によって表されてい
るターボジェットの流束の流量の一部が下流に向けて排
出できるように流束のダクトの壁面内に開口部２９を設
けることができる。このように構成された噴射ノズル
は、断面がさまざまなに変化し、特にこの場合、噴射断
面積を大きくすることができる。前記の軸回転する一つ
または（複数の）エレメント２８は、特に、先に記され
ている定義の結果生じるような軸方向の最大長を有する
ような固定構造１０のゾーンの中に収納されている。こ
れらの図面には記されていないが、それ自体既知の手段
が、軸回転エレメント２８の操作を行うために使用され
る。
【図面の簡単な説明】
【図１】すでに知られている従来の下流障害物型推力反
転装置を備えたターボジェットの後部の回転軸が通る平
面による概略縦断面図である。
【図２】直接推力による作動に対応する構成における本
発明の実施形態による推力反転装置を示す図１と同様の
概略図である。
【図３】推力反転による作動時に対応する構成における
図２に示された推力反転装置を示す図１及び図２と同様
の概略図である。
【図４】直接推力位置における図２の推力反転装置の斜
視図である。
【図５】推力反転位置における図３の推力反転装置の斜
視図である。
【図６】制御システム付きの図２ないし図５の推力反転
装置を示す図２及び図３と同様の斜視図である。
【図７】制御システムの詳細を示す図６の線VII −VII
を通る平面による概略部分断面図である。
【図８】可変型ノズル装置に連結した本発明による推力
反転装置を示す図２、図３及び図６と同様の概略図であ
る。
【符号の説明】
１０ 上流固定構造 １４ 旋回縁 １５ 幾何回転軸 １６ シェル １７ シールパッキン １８ 後縁 ２２、２４ ピボット ２３ ジャッキ ２６ 固定構造の後部 ２７ シェルの後部

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 ターボジェットの噴射ノズルの下流部に
    配置されるターボジェットの推力反転装置であって、上
    流固定構造（１０）を備えており、その下流端はターボ
    ジェットの回転幾何学軸（１５）に垂直な平面内には含
    まれない旋回縁（１４）と、直接推力における作動時に
    は、閉鎖位置において直接流束の噴射ノズルの下流部を
    構成するように前記の固定構造（１０）の下流延長部の
    なかに突き合わせるように配置されている単一シェル
    （１６）とによって構成される可動部を備えており、こ
    の単一シェル（１６）は、同一平面上にある後縁（１
    ８）を備え、さらに、移動の制御システムの作用の下
    に、前記の固定構造（１０）の両側に位置する側方向の
    二本のピボット（２２）の周囲を軸回転することがで
    き、この制御システムは、開放位置において、推力反転
    を得ながら、気体の流束の迂回障害物を構成するよう
    に、一つ（２４）は前記の固定構造（１０）に、もう一
    つ（２５）は前記のシェル（１６）に連動している二つ
    のピボット軸の間に取り付けられた少なくとも一つのジ
    ャッキ（２３）を備えていることを特徴とするターボジ
    ェット用推力反転装置。
  2. 【請求項２】 シェル（１６）と固定構造（１０）との
    間のシールパッキン（１７）がピボット点（２２）の下
    流を通り、固定構造の下流縁（１４）に平行に取り付け
    られている請求項１に記載のターボジェット用推力反転
    装置。
  3. 【請求項３】 固定構造の前記の下流縁（１４）が、タ
    ーボジェットの前記の幾何学軸（１５）に対して定めら
    れた角度ａに沿って傾斜している平面の中に含まれてい
    る請求項１または２に記載のターボジェット用推力反転
    装置。
  4. 【請求項４】 前記の制御システムが、シェル（１６）
    のピボット（２２）の上流において、シェル（１６）の
    各側にそれぞれ収納されている二つのジャッキ（２３）
    で構成されている請求項１から３のいずれか一項に記載
    のターボジェット用推力反転装置。
  5. 【請求項５】 前記の制御システムが、シェル（１６）
    の上部中心に位置するジャッキ（２３）で構成されてい
    る請求項１から３のいずれか一項に記載のターボジェッ
    ト用推力反転装置。
  6. 【請求項６】 前記の制御システムが、シェル（１６）
    のピボット（２２）の上流において、シェル（１６）の
    片側に収納されているジャッキ（２３）で構成されてい
    る請求項１から３のいずれか一項に記載のターボジェッ
    ト用推力反転装置。
  7. 【請求項７】 少なくとも一つの補足的な軸回転エレメ
    ント（２８）が、直接推力における作動時に、開放位置
    において、ターボジェット流束の流量（３０）の一部を
    下流に向けて排出し、その結果噴射ノズルの断面積が大
    きくなるように、軸方向の最大長を有する壁面の部分に
    おいて固定構造（１０）上に配置されている請求項１か
    ら６のいずれか一項に記載のターボジェット用推力反転
    装置。
JP8176750A 1995-07-05 1996-07-05 シェル型ターボジェット用推力反転装置 Pending JPH09100746A (ja)

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FR9508092 1995-07-05
FR9508092A FR2736390B1 (fr) 1995-07-05 1995-07-05 Inverseur de poussee de turboreacteur a une coquille

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JPH09100746A true JPH09100746A (ja) 1997-04-15

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ID=9480693

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JP8176750A Pending JPH09100746A (ja) 1995-07-05 1996-07-05 シェル型ターボジェット用推力反転装置

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US (1) US5785249A (ja)
EP (1) EP0757170B1 (ja)
JP (1) JPH09100746A (ja)
CA (1) CA2180402C (ja)
DE (1) DE69610272T2 (ja)
FR (1) FR2736390B1 (ja)
RU (1) RU2145387C1 (ja)
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