JPH09100954A - ワイヤハーネス用クランプガイド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ワイヤハーネスの外径に拘わらず、平板部を
巻き付けて形成される円筒部材の内径を調節して取り付
ける。 【解決手段】 可撓性材より形成され、台形状とした平
板部１０aと、該平板部の非平行の両側縁に沿って突設
した一対のガイド用の鍔部１０cとを備え、これら鍔部
をワイヤハーネスの軸線方向と直交する方向として平板
部をワイヤハーネスＷ／Ｈに巻き付けて広幅側１０xの
両側の鍔部の内側に狭幅側１０yの両側の鍔部を位置さ
せ、該状態で広幅側と狭幅側とに設けた係止部１０d、
１０eを選択して係止し、ワイヤハーネス径に応じてワ
イヤハーネスに巻き付けた平板部の直径を調節可として
いる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はワイヤハーネス用ク
ランプガイドに関し、詳しくは、多数本の電線からなる
ワイヤハーネスを自動車の車体パネルに設けられたクラ
ンプに位置決め保持して取り付けるためのクランプガイ
ドにおいて、ワイヤハーネスの外径が変化しても、ワイ
ヤハーネスに密着して外嵌し、ワイヤハーネスを移動不
可に固定できるようにするものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、図７に示すように、多数本の電線
からなるワイヤハーネスＷ／Ｈを、自動車の車体パネル
に取り付けた環状のクランプ１で保持する場合、ワイヤ
ハーネスＷ／Ｈの外周面に位置決め保持用のクランプガ
イド２を取り付けておき、該クランプガイド２の外周に
上記クランプ１を巻き付けて、ワイヤハーネスＷ／Ｈを
自動車の内部に配索している。

【０００３】上記クランプガイド２は樹脂製で、図８に
示すように、両端にガイド用の鍔部２a、２bを有する円
筒部材を半割して、一対の半円環部材２c、２dの分割端
の一端を薄肉ヒンジ２eで連結した状態に一体成形して
いる。

【０００４】上記クランプガイド２をワイヤハーネスＷ
／Ｈに取り付ける場合、図９(Ａ)に示すように、ワイヤ
ハーネスＷ／Ｈのクランプガイド取付位置にテープ３を
所要回数巻き付けて、該取付位置のワイヤハーネスＷ／
Ｈの外径をクランプガイド２の内径と略同一あるいは若
干大きくなるようにしている。ついで、一対の半円環部
材２c、２dをヒンジ２eを支点として他端側を開き、図
９(Ｂ)に示すように、ワイヤハーネスＷ／Ｈの外周面に
外嵌し、ワイヤハーネスＷ／Ｈをクランプガイド２内に
圧接保持し、クランプガイド２内でワイヤハーネスＷ／
Ｈが移動しないように固定している。この状態で、クラ
ンプガイド２の鍔部２a、２bの間の外周面に、板材を環
状に形成した上記クランプ１を押し広げて巻き付け、ク
ランプ１の先端をクランプガイド２への巻付始点近傍に
ビス止めで固定して、ワイヤハーネスＷ／Ｈを車体パネ
ルに位置決めして配索している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記のように、従来の
クランプガイド２は内径が一定であるため、ワイヤハー
ネスＷ／Ｈの取付位置の外径が小さい場合には、クラン
プガイド２内でワイヤハーネスＷ／Ｈが移動し、取付位
置にズレが発生する。一方、ワイヤハーネスＷ／Ｈの外
径が大きい場合には、クランプガイド２をワイヤハーネ
スＷ／Ｈの外周に取り付けることが出来ない。よって、
内径の異なるクランプガイドを複数種類設けておくと共
に、上記のようにクランプガイド取付位置にテープ３を
巻き付けてワイヤハーネスの外径を調節し、クランプガ
イド２の内径に対応させている。しかしながら、テープ
巻きはは手作業であるため、バラツキが発生しやすい。

【０００６】そのため、テープ巻付作業は、取付位置の
外径をクランプガイド２の内径と正確に対応させるため
に、上記テープ３の巻付回数をチェックゲージを用いて
確認しながら行わなければならず、作業性が非常に悪く
なっている。また、内径が異なる複数種のクランプガイ
ド２を必要とするため部品点数が増加し、コスト高にな
る問題がある。

【０００７】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、多数本の電線からなるワイヤハーネスを車体パネル
に設けられたクランプに位置決め保持して取り付けるた
めのクランプガイドにおいて、ワイヤハーネスの外径が
変化しても、簡単に対応して、ワイヤハーネスを固定し
た状態で保持できるクランプガイドを提供することを目
的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、請求項１で、車体固定用のクランプをワ
イヤハーネスに位置決め保持して取り付けるためのクラ
ンプガイドであって、可撓性材より形成され、台形状と
した平板部と、該平板部の非平行の両側縁に沿って突設
した一対のガイド用の鍔部とを備え、これら鍔部をワイ
ヤハーネスの軸線方向と直交する方向として平板部をワ
イヤハーネスに巻き付けて広幅方向両側の鍔部の内側に
狭幅方向両側の鍔部を位置させ、該状態で広幅側と狭幅
側とに夫々設けた係止部を選択して係止し、ワイヤハー
ネス径に応じてワイヤハーネスに巻き付けた平板部の直
径を調節可としていることを特徴とするワイヤハーネス
用クランプガイドを提供するものである。

【０００９】上記クランプガイドによると、平板部をワ
イヤハーネスに巻き付けるため、ワイヤハーネスの外径
に対応した所要の径とすることができる。かつ、ワイヤ
ハーネスの外径に応じて、平板部の巻き付け角度を変え
ても、平板部を台形状としているため、広幅側の両側鍔
部の内面に狭幅側の両側鍔部を沿わすことができ、か
つ、これら互いに接する鍔部に選択的に係止する係止部
を設けているため、ワイヤハーネスに密着させた状態で
平板部の巻き付けを固定することができる。このよう
に、平板部を巻き付けて形成する円筒部材の内径を簡単
に調節することができるため、外径が相異する種々のワ
イヤハーネスに対してクランプガイドを共用して用いる
ことができる。

【００１０】請求項２では、上記広幅側の両側鍔部に、
広幅側一側より狭幅側に向けて複数の係止孔を並設する
一方、狭幅側の両側鍔部の先端に係止突起を設け、該係
止突起を上記係止孔のいずれかに選択して係止する構成
としている。

【００１１】請求項３では、上記平板部の狭幅側先端よ
り多数の係止孔を並設したバンドを突設する一方、平板
部の広幅側の外面に係止突起を突設し、該係止突起を上
記係止孔のいずれかに選択して係止する構成としてい
る。

【００１２】上記請求項２および請求項３のように、選
択的に係止する係止部を、複数の係止孔と係止突起によ
り構成しているため、所要位置の係止孔に係止突起を係
止することにより、平板部により形成される円筒部材の
内径を調節できると共に、係止状態を確実に保持でき
る。

【００１３】上記平板部の鍔部突出側と反対のワイヤハ
ーネスと接する面には、滑り止め用の梨子地処理を施す
ことが好ましい。(請求項４) このように、平板部のワイヤハーネスと接する面に、滑
り止め用の梨地処理を施すと、クランプガイドに対して
ワイヤハーネスが移動しにくくなる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に示す実施の
形態に基づいて詳細に説明する。図１から図３に示すよ
うに、本発明の第１実施形態のワイヤハーネス用クラン
プガイド１０は可撓性を有する樹脂材で成形しており、
台形状とした平板部１０aと、該平板部１０aの非平行の
両側縁に沿って、ワイヤハーネスＷ／Ｈへの巻付面と反
対側の外面１０bより突設した一対のガイド用の鍔部１
０c、１０cとを備えている。

【００１５】上記鍔部１０c、１０cには、広幅側１０x
と狭幅側１０yとに、互いに選択的に係止できる係止部
１０d、１０eを設け、平板部１０aをワイヤハーネスＷ
／Ｈに巻き付けることにより形成される円筒部材の内径
を調節可としている。

【００１６】具体的には、広幅側１０xの両側鍔部１０
ｃに形成する係止部１０dとして、広幅側１０xより狭幅
側１０yに向けて複数の係止孔１０fを間隔をあけて並設
し、かつ、鍔部１０ｃの外端より各係止孔１０fに連通
するスリット１０gを形成している。狭幅側１０yの両側
鍔部１０ｃに形成する係止部１０eは、両側鍔部１０ｃ
の先端近傍より外方へ突出する棒状の係止突起１０h、
１０hにより構成し、該係止突起１０hを上記係止孔１０
fのいずれかに選択して係止するようにしている。

【００１７】また、図３に示すように、上記平板部１０
aには、上記鍔部１０cの突出側と反対のワイヤハーネス
Ｗ／Ｈと接する内面１０iに、滑り止め用の梨地処理を
施し、ワイヤハーネスＷ／Ｈの滑りを抑止し、ワイヤハ
ーネスＷ／Ｈを移動しにくくして、クランプガイド１０
の取付位置にズレが発生することを防止している。

【００１８】上記クランプガイド１０をワイヤハーネス
Ｗ／Ｈにのクランプガイド取付位置に取り付ける場合、
梨地処理を施した内面１０iをワイヤハーネスＷ／Ｈと
接触する側に位置させると共に、両側の鍔部１０c、１
０cをワイヤハーネスＷ／Ｈの軸線方向と直交する方向
として、平板部１０aをワイヤハーネスＷ／Ｈに巻き付
ける。該巻き付け時に、広幅側１０xの両側の鍔部１０
c、１０cの内側に狭幅側１０yの両側の鍔部１０c、１０
cを挿入する。

【００１９】この状態で、ワイヤハーネスＷ／Ｈに巻き
付けた平板部１０ａを締め付けて、ワイヤハーネスＷ／
Ｈに内面１０ｉを密着させる。平板部１０ａを締め付け
た状態で、狭幅側１０ｙに設けた係止突起１０ｈを、広
幅側１０xに設けた複数の係止孔１０fのうちから対向す
る係止孔１０fにスリット１０gを通して係止する。

【００２０】このように、本発明のクランプガイド１０
によると、鍔部１０cの両側の広幅側１０xと狭幅側１０
yに設けた係止部１０dと１０eとを選択して係止するこ
とにより、平板部１０aをワイヤハーネスＷ／Ｈの外周
に巻き付けて形成される円筒部材の内径を調節できるた
め、図４(Ａ)(Ｂ)に示すように、種々外径が相異するワ
イヤハーネスＷ／Ｈに対してクランプガイド１０を密着
させて取り付けることができる。よって、従来例のよう
に、ワイヤハーネス径とクランプガイド１０の内径を対
応させるためのテープ巻き作業が不要となり、取付作業
性の向上を図ることが出来と共に、内径が相異する複数
種のクランプガイドを形成する必要がないため、部品点
数を削減してコストダウンを図ることができる。

【００２１】上記ワイヤハーネスＷ／Ｈに取り付けたク
ランプガイド１０は、自動車の組立ラインにおいて、従
来と同様に、自動車の車体パネルに設けた板材を環状に
湾曲させた金属製の車体固定用クランプ１に取り付けら
れる。即ち、両端の鍔部１０c、１０cの間の平板部１０
aの外面１０bにクランプ１を巻き付けて、該クランプ１
の先端を巻付始点近傍にビス止めし、ワイヤハーネスＷ
／Ｈを車体パネルに位置決めして配索する。

【００２２】上記自動車への配索状態において、走行中
に生じる振動等によりワイヤハーネスＷ／Ｈが振動して
も、クランプガイド１０により密着保持され、言わばワ
イヤハーネスが固定されているため、ワイヤハーネスに
位置ズレは発生しない。しかも、クランプガイド１０の
内周面には梨地処理が施されているため、ワイヤハーネ
スＷ／Ｈは移動しにくく、より確実に位置ズレが発生す
ることを防止できる。また、上記クランプガイド１０に
よると、係止孔１０ｆと係止突起１０ｈの係止を解除し
て取り外した場合、他のワイヤハーネスＷ／Ｈに対して
再利用することもできる。

【００２３】図５は第１実施形態のクランプガイド１０
の変形例を示し、該クランプガイド１０では、隣接する
係止孔１０f、１０fの間にスリット１０jを設け、各係
止孔１０fを連通させている。

【００２４】上記クランプガイド１０によると、狭幅側
１０yに形成する係止突起１０hを、広幅側１０xの外端
部に位置する係止孔１０fに挿通係止した状態で、内径
が小さくなる方向に平板部１０aの狭幅側１０yを移動さ
せることにより、スリット１０gを通して係止突起１０h
を所要の係止孔１０fに係止させる。このように、平板
部１０aの狭幅側１０yを長さ方向に沿って移動させるこ
とにより、ワイヤハーネスＷ／Ｈの外周に巻き付けた平
板部１０aの内径を調節できるため、取付作業性の向上
を図ることが出来る。

【００２５】図６は第２実施形態のクランプガイド１０
を示し、上記第１実施形態とは、平板部１０aの内径を
調節する係止部を相異させている。具体的には、平板部
１０aの狭幅側１０yの先端中央より多数の係止孔１０f'
を並設したバンド１０kを一体に突設する一方、平板部
１０aの広幅側の外面１０a側に係止突起１０h'を突設
し、該係止突起１０h'を上記係止孔１０f'のいずれかに
選択して係止することにより、平板部１０aの内径を調
節して取り付けることが出来るようにしている。

【００２６】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
の請求項１に記載のクランプガイドでは、広幅側と狭幅
側にそれぞれ形成した係止部を選択して係止することに
より、平板部をワイヤハーネスの外周に巻き付けて形成
される円筒部材の内径を調節できる。よって、ワイヤハ
ーネス径の大小に拘わらず、クランプガイドをワイヤハ
ーネスに密着させて取り付けることができる。その結
果、従来例のように、ワイヤハーネス径とクランプガイ
ドの内径を対応させるためのテープ巻き作業が不要とな
り、取付作業性の向上を図ることができると共に、内径
が相異する複数種のクランプガイドを形成する必要がな
くなり、コストダウンを図ることができる。

【００２７】請求項２および請求項３に記載のクランプ
ガイドでは、選択的に係止する係止部を、係止孔と係止
突起の係止により構成しているため、ワイヤハーネスの
外径に対応して、簡単に平板部を所要の径を有する円筒
部材とすることができる。

【００２８】請求項４に記載のクランプガイドでは、ワ
イヤハーネスと接する面を梨地処理して滑りにくしてい
るため、自動車への配索状態において、走行中に生じる
振動等によりワイヤハーネスが振動しても、ワイヤハー
ネスの位置ずれを発生させない。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の第１実施形態のクランプガイドを示
す斜視図である。

【図２】 クランプガイドのワイヤハーネスへの取付前
の状態を示す斜視図である。

【図３】 クランプガイドの底面図である。

【図４】 (Ａ)(Ｂ)は外径が相異するワイヤハーネスに
クランプガイドを取り付けた状態を示す断面図である。

【図５】 第１実施形態の変形例の一部を示す斜視図で
ある。

【図６】 第２実施形態のクランプガイドを示す斜視図
である。

【図７】 従来のクランプガイドによりワイヤハーネス
を自動車の車体パネルに設けたクランプに位置決め保持
させた状態を示す斜視図である。

【図８】 図７のクランプガイドを示す斜視図である。

【図９】 (Ａ)(Ｂ)は従来のクランプガイドの取付工程
を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ クランプ １０ クランプガイド １０a 平板部 １０c 鍔部 １０d、１０e 係止部 １０f 係止孔 １０h 係止突起 １０f 係止孔 １０x 広幅側 １０y 狭幅側 Ｗ／Ｈ ワイヤハーネス

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体固定用のクランプをワイヤハーネス
   に位置決め保持して取り付けるためのクランプガイドで
   あって、 可撓性材より形成され、台形状とした平板部と、該平板
   部の非平行の両側縁に沿って突設した一対のガイド用の
   鍔部とを備え、これら鍔部をワイヤハーネスの軸線方向
   と直交する方向として平板部をワイヤハーネスに巻き付
   け、広幅方向両側の鍔部の内側に狭幅方向両側の鍔部を
   位置させ、該状態で広幅側と狭幅側とに夫々設けた係止
   部を選択して係止し、ワイヤハーネス径に応じてワイヤ
   ハーネスに巻き付ける平板部の直径を調節可としている
   ことを特徴とするワイヤハーネス用クランプガイド。
2. 【請求項２】 上記広幅側の両側鍔部に、広幅側一側よ
   り狭幅側に向けて複数の係止孔を並設する一方、狭幅側
   の両側鍔部の先端に係止突起を設け、上記係止突起を係
   止孔のいずれかに選択して係止する構成としている請求
   項１に記載のワイヤハーネス用クランプガイド。
3. 【請求項３】 上記平板部の狭幅側先端より多数の係止
   孔を並設したバンドを突設する一方、平板部の広幅側の
   鍔部を突設した側の外面に係止突起を突設し、該係止突
   起を上記係止孔のいずれかに選択して係止する構成とし
   ている請求項１に記載ワイヤハーネス用クランプガイ
   ド。
4. 【請求項４】 上記平板部の鍔部突出側と反対のワイヤ
   ハーネスと接する内面に、滑り止め用の梨地処理を施し
   ている請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のワ
   イヤハーネス用クランプガイド。