JPH09109062A - ステープラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 長尺のシートを筒状に綴じることができるス
テープラを提供する。 【解決手段】 ステープラ１１のクリンチャアーム１２
にＬ字形の切欠部１８を設ける。切欠部１８はクリンチ
ャ１６の後部を横断してクリンチャ１６の側方を通りク
リンチャ１６の前方へ至っている。シート１９を筒状に
綴じる場合は、シート１９の前縁部１９ａをクリンチャ
アーム１２の下から切欠部１８に挿入してクリンチャ１
６の上面に載せ、他方の縁部１９ｂをクリンチャアーム
１２の前方からクリンチャ１６及びシート１９の前縁部
１９ａ上に載せてステープルを打込む。そして、ステー
プラ１１を右手方向へ順次平行移動することにより任意
の間隔でステープルを打込むことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、ステープラに関
するものであり、特に、紙等のシートの両端を重ね合わ
せて筒形に綴ることができるようにしたステープラに関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】一枚のシートを円筒形或いは円錐形に折
曲げて綴じたり、二枚のシートの縁部を重ね合わせて綴
じることにより複数枚のシートを連結できるステープラ
が知られている。

【０００３】此種のステープラは、基端部をヒンジ結合
した一対のアームの上部アームの先端にステープルマガ
ジン及びドライバアームを横向きに取付け、下部アーム
にクリンチャをステープルマガジン内のステープルの方
向に対応させて横向きに取付けてある。

【０００４】例えば、一枚のシートを筒状に綴じる際
は、図５に示すようにシート１の両端部を重ね合わせて
ステープラ２の上下のアーム３，４間に挿入し、上アー
ム３のドライバアーム５と下アーム４のクリンチャ６を
挟圧することによりステープルがシート１に打込まれ
る。このようにしてシート１の両側縁部から適宜間隔で
ステープルを打込むことによってシート１が筒状に綴じ
られる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】筒綴じが可能な従来の
ステープラは、ステープラを横向きに取付けた上下のア
ームの間にシートの両縁部を挿入してステープルを打込
む構造であるため、図５に示したように、アームの長さ
によってステープルを打込める範囲が制限され、シート
の端部からアームの長さを超過する位置にはステープル
を打込むことができない。従って、綴じることができる
シートの幅に制限があり、長尺の筒の製作や幅広シート
の連結が不可能なため、使用条件が限定されるという欠
点がある。

【０００６】また、連結ステープルは上下アームの回動
軸に対して平行な横方向に装填されており、ステープル
は上下アームの回動軸に対して直交する姿勢で打ち込ま
れる。従って、ステープルの両脚部とアームの回動中心
との距離がそれぞれ相違するため、打込み時にはアーム
の回動軸に近い側のステープル脚がまず用紙に当接して
用紙への貫通を開始した後に、回動軸から遠い側のステ
ープル脚が用紙に当接することになる。これにより、ス
テープルに加わる荷重が両側で不均等となるため、ステ
ープル脚の座屈による綴り不良が発生することがある。

【０００７】そこで、長尺筒や幅広連結シートを製作す
ることができ、且つ、安定した綴り性能を有するステー
プラを提供するために解決すべき技術的課題が生じてく
るのであり、本発明は上記課題を解決することを目的と
する。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記目的を
達成するために提案するものであり、クリンチャアーム
の前部上面にクリンチャを設け、ステープルドライバを
垂設したドライバアーム、並びにステープルマガジンを
前記クリンチャアームに対して昇降自在に連結したステ
ープラにおいて、クリンチャアームに該クリンチャアー
ムの一側面からクリンチャの後方を横断して前方へ屈折
し、クリンチャよりも前方へ至る切欠部を設け、綴るべ
きシートの縁部を前記クリンチャアームの下面から前記
切欠部を通じて前記クリンチャの上面に載架できるよう
に形成したことを特徴とするステープラ、及び、上記ク
リンチャアームの前後中間部位の上面にシートガイドを
設け、クリンチャアームの前方からクリンチャアームと
ステープルマガジンとの間隙に挿入されるシートが、前
記シートガイドに当接して前後位置を位置決めされるよ
うに形成したステープラを提供するものである。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の一形態を図
１乃至図４に従って詳述する。図１はステープラ１１を
示し、クリンチャアーム１２とステープルマガジン１３
とドライバアーム１４の夫々の後端部がヒンジ軸１５に
よって連結されている。ステープルマガジン１３内には
多数の門形ステープルを接着した連結ステープルが装填
され、連結ステープルはプッシャ及びコイルバネ（図示
せず）によって前方へ押圧されている。

【００１０】ドライバアーム１４とステープルマガジン
１３とは遊びをもって相互に嵌合し、且つ、開閉自在で
あり、ドライバアーム１４とクリンチャアーム１２とに
介装された板バネ（図示せず）の付勢によってドライバ
アーム１４並びにステープルマガジン１３とクリンチャ
アーム１２は拡開状態となっている。

【００１１】使用者がクリンチャアーム１２とドライバ
アーム１４とを手指で挟圧すると、クリンチャアーム１
２の前部上面に設けたクリンチャ１６にステープルマガ
ジン１３の先端部が当接し、ドライバアーム１４の前部
下面から垂設されたステープルドライバ１７がステープ
ルマガジン１３内の先頭のステープルの上面を押圧す
る。押圧されたステープルの両脚部はステープルマガジ
ン１３の前端部下面に設けた開口部を通じてクリンチャ
１６に圧接し、クリンチャ１６の溝形状に沿って内側方
向へ折曲がって紙等が綴られることは一般のステープラ
と同様である。

【００１２】クリンチャアーム１２は、従来の形状とは
異なり、ヒンジ軸１５を挿通した基部とクリンチャ１６
との間に切欠部１８が設けられている。切欠部１８は、
クリンチャアーム１２の左側面からクリンチャ１６の後
部を横断し、前方へ屈折してクリンチャ１６の右側を通
過し、クリンチャ１６の前方へ至るＬ字形状となってい
る。また、前方へ延出した中間部に対してクリンチャ１
６の成形部位が一段下降する段差をプレス加工して、切
欠部１８へ挿入した用紙を湾曲させることなくクリンチ
ャ１６の上面へセットできるように形成してある。

【００１３】尚、本実施形態におけるクリンチャアーム
１２は、切欠部１８を設けるために基部とクリンチャ１
６との中間から右側へクランク状に屈折して前方へ延出
した形状に成形されているが、Ｌ字形の切欠部１８以外
の外形形状は特に限定するものではない。また、ステー
プル打込み時のクリンチャアーム１２の撓みを防止する
ために、十分な剛性が得られるような材料の選択及び設
計を行うことが望ましい。

【００１４】ステープラ１１によって紙やビニール或い
はゴム等のシートを筒状に綴じる場合は、シートの前縁
部よりも前方へステープラ１１を位置させてクリンチャ
アーム１２の切欠部１８へシートの前縁部を下方から挿
入し、図２に示すように、切欠部１８の先端１８ａまで
挿入すれば、ステープラ１１の下方のシート１９の前縁
部１９ａがクリンチャ１６の上面にセットされる。

【００１５】そして、シート１９の他端側の縁部１９ｂ
を前方からクリンチャアーム１２とステープルマガジン
１３との間に挿入して前縁部１９ａと重ね合わせ、ドラ
イバアーム１４とクリンチャアーム１２とを挟圧するこ
とによりステープルが打込まれてシート１９の前後両縁
部１９ａ，１９ｂが綴じられる。

【００１６】そして、図２に示すように、クリンチャ１
６上にシート１９の両縁部１９ａ，１９ｂがセットされ
た状態でステープラ１１を同図において左上方向へ移動
することにより、図３（ａ）（ｂ）に示すように、シー
ト１９の縁部に沿って任意の間隔でステープル２０を打
込んで長尺の筒２１や連結シート２２を作成することが
できる。この際は、前述したようにクリンチャアーム１
２の中間から前方へ延出した中間部に対してクリンチャ
１６を一段下降させてあるので、シート１９の前端部１
９ａを湾曲させることなく、平面状態でクリンチャ１６
上にセットできるため、シートに曲がりが生じず、綴り
後のステープラ１１の移動も円滑に行うことができる。

【００１７】尚、当然のことながら筒体成形やシートの
連結以外に書類綴り等の一般的な綴り作業にも使用する
ことができる。図４は請求項２記載のステープラのクリ
ンチャアーム２３を示し、シートの縁部を位置決めする
シートガイド２４，２５を設けたものである。前部下面
のシートガイド２４は、クリンチャアーム２３の下面側
のシートの前縁を位置決めし、前後中間部の上面に設け
たシートガイド２５は、前方からクリンチャアーム２３
とステープルマガジン１３との間に挿入されるシートの
後縁を位置決めする。従って、シートの綴じ代が一定と
なり、仕上がり及び作業性が向上する。

【００１８】尚、下面前部のシートガイド２４は省略し
て下面側のシート前縁部は切欠部１８の先端１８ａで位
置決めしてもよい。また、図示は省略するが、前後のシ
ートガイド２４，２５を夫々前後位置調節可能に取付け
れば、シートの綴じ代を任意に設定することができる。
また、本実施形態においては小型のステープラを図示し
たが、プライヤ形ステープラ等の中型或いは大型のステ
ープラにも本発明を適用することができ、この発明がそ
れらの改変されたものに及ぶことは当然である。

【００１９】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のステープ
ラは、ステープラの下面にあるシートの前縁部をクリン
チャ上に架けて、ステープラをシートの前縁部に沿って
移動できるので長尺シートの連結や長尺筒の作成が可能
となり、ステープラの利用範囲が著しく拡張され、種々
の用途に対応できる。

【００２０】また、従来の筒綴じ用ステープラとは異な
り、ステープルの左右それぞれの脚部とステープラのヒ
ンジ軸との距離が一致しており、打ち込み時にステープ
ルへ左右均等に圧力が加わるため、ステープルの座屈の
発生頻度が著しく減少し、安定した綴り性能が得られ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のステープラの斜視図。

【図２】本発明のステープラの使用状態を示す斜視図。

【図３】本発明のステープラによるシートの綴り結果を
示し、（ａ）は長尺筒の斜視図であり、（ｂ）は連結さ
れた長尺シートの斜視図である。

【図４】請求項２記載のステープラのクリンチャアーム
を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は底
面図である。

【図５】従来の筒綴じ用ステープラの使用状態を示す解
説図。

【符号の説明】 １１ ステープラ １２，２３ クリンチャアーム １３ ステープルマガジン １４ ドライバアーム １５ ヒンジ軸 １６ クリンチャ １７ ドライバ １８ 切欠部 １９ シート ２４，２５ シートガイド

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 クリンチャアーム（１２）の前部上面に
   クリンチャ（１６）を設け、ステープルドライバ（１
   ７）を垂設したドライバアーム（１４）、並びにステー
   プルマガジン（１３）を前記クリンチャアームに対して
   昇降自在に連結したステープラにおいて、クリンチャア
   ーム（１２）に該クリンチャアームの一側面からクリン
   チャ（１６）の後方を横断して前方へ屈折し、クリンチ
   ャよりも前方へ至る切欠部（１８）を設け、綴るべきシ
   ートの縁部を前記クリンチャアームの下面から前記切欠
   部を通じて前記クリンチャの上面に載架できるように形
   成したことを特徴とするステープラ。
2. 【請求項２】 上記クリンチャアーム（１２）の前後中
   間部位の上面にシートガイド（２５）を設け、クリンチ
   ャアームの前方からクリンチャアームとステープルマガ
   ジン（１３）との間隙に挿入されるシートが、前記シー
   トガイド（２５）に当接して前後位置を位置決めされる
   ように形成したことを特徴とする請求項１記載のステー
   プラ。