JPH09109809A - 自動車のバンパカバー取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 バンパカバーの意匠上の自由度を大幅に拡大
し得る自動車のバンパカバー取付構造を提供する。 【解決手段】 樹脂製バンパカバー１０をボディ１００
に取り付けるに当たり、バンパカバー１０上縁の下側に
沿って、フランジ部を形成するように金属リテーナ１１
を配置すると共に、バンパカバー１０と金属リテーナ１
１とを樹脂リテーナ１２を介して結合する。樹脂リテー
ナ１２は、バンパカバー１０及び金属リテーナ１１とそ
れぞれ嵌合爪を介して係合する。バンパカバー１０の断
面形状を工夫することによって、成形用型構造によるバ
ンパカバーに対する形状的制約をなくすることがきる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の車両に
おける特に樹脂製バンパカバーをボディに取り付けるた
めのバンパカバー取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】この種の車両は、例えば図４乃至図５に
示すように樹脂製のバンパカバー１を備えている。ここ
で、図５を用いて従来のバンパカバー１の取付構造例を
説明すると、この例では、バンパカバー１は、一定の断
面形状を有する金属リテーナ２を介して、ボディ１００
の所定部位に固定されるようになっている。この場合、
金属リテーナ２とボディ１００の間にバンパカバー１の
フランジ部１ａを挟み込み、ボルト等（図示せず）によ
って金属リテーナ２側から締め付けるというものであ
る。

【０００３】このように従来のバンパカバー１の取付構
造において、バンパカバー１の上縁の下側に沿ってフラ
ンジ部１ａを一体成形し、このフランジ部１ａにより金
属リテーナ２を介してボディ１００と結合するようにし
ている。その際、該フランジ部１ａを有するバンパカバ
ー１を成形するために、従来では例えば、図６に示した
ようなフランジ部１ａの方向にスライドする（矢印Ｂ）
成形用型２００を用いて、該成形用型２００をスライド
させることにより成形していた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
バンパカバー１の取付構造では、バンパカバー１の成形
後の、特に型抜き工程等において、成形用型２００を図
６の矢印Ｂ方向にスライドさせるためには、バンパカバ
ー１の形状として点線で示すように、成形用型２００の
スライド方向から逃げている形状とせざるを得ない。つ
まり、バンパカバー１の形状を実線により示すような意
匠的に優れた形状に成形しようとすると、スライドさせ
る成形用型２００が干渉してしまうからである。このよ
うに従来では、バンパカバー１の形状、従って意匠上の
制約を余儀なくされていた。

【０００５】本発明は以上の実情に鑑み、特にバンパカ
バーの意匠上の自由度を大幅に拡大し得る自動車のバン
パカバー取付構造を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の自動車のバンパ
カバー取付構造は、樹脂製バンパカバーをボディに取り
付けるに当たり、前記バンパカバー上縁の下側に沿っ
て、フランジ部を形成するように金属リテーナを配置す
ると共に、前記バンパカバーと前記金属リテーナとを樹
脂リテーナを介して結合するものである。

【０００７】また本発明の自動車のバンパカバー取付構
造において、前記樹脂リテーナは、前記バンパカバー及
び前記金属リテーナとそれぞれ嵌合爪を介して係合する
ものである。

【０００８】本発明によれば、バンパカバー上縁の下側
に沿って金属リテーナを配置し、この金属リテーナ部分
でバンパカバーをボディの所定部位に固定するようにし
ている。この場合、従来のフランジ部に対応するものを
金属リテーナとして、バンパカバーとは別体に形成する
ことにより、成形用型においてスライド構造を採用する
ことなくバンパカバーを成形することができる。従っ
て、スライド構造等の成形用型構造に起因するバンパカ
バーに対する形状的制約を無くすことがきる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、図１乃至図３に基づき、従
来例と実質的に同一又は対応する部材には同一符号を用
いて、本発明の自動車のバンパカバー取付構造の好適な
実施形態を説明する。図１は、この実施形態によるバン
パカバー取付構造の要部構成を示している。バンパカバ
ー１０の上縁下側に沿って、フランジ部（図５参照）を
形成するようバンパカバー１０とは別体に金属リテーナ
１１が配置される。バンパカバー１０とこの金属リテー
ナ１１とは、樹脂リテーナ１２を介して結合される。そ
して、この結合したものは、金属リテーナ１１のボルト
／ナット１３（詳細構造については省略するものとす
る）による締付けによってボディ１００の所定部位に固
定される。

【００１０】金属リテーナ１１は、概略コ字状の断面形
状を有しており、そのコ字の両端にて内方に向けて係合
爪１１ａ，１１ａが設けられている。また、樹脂リテー
ナ１２は図２にも示されるように、金属リテーナ１１の
係合爪１１ａ，１１ａの内側に嵌め込まれる嵌合爪１２
ａ，１２ａと、バンパカバー１０の上縁部に開設された
孔１０ａに嵌め込まれる嵌合爪１２ｂとを有している。

【００１１】本発明のバンパカバー取付構造において、
バンパカバー１０の上縁下側に沿って配置した金属リテ
ーナ１１を介して、バンパカバー１０をボディ１００の
所定部位に固定することができる。この場合、樹脂リテ
ーナ１２の嵌合爪１２ａ及び嵌合爪１２ｂによってそれ
ぞれ金属リテーナ１１及びバンパカバー１０と係合させ
ることにより、バンパカバー１０及び金属リテーナ１１
を確実に結合することができる。

【００１２】ところで、本発明のバンパカバー１０で
は、従来のフランジ部に対応するもの（フランジ部１
ａ、図５及び図６参照）を金属リテーナ１１として、バ
ンパカバー１０とは別体に形成している。つまり、バン
パカバー１０自体の断面形状においては、バンパカバー
１０の上縁から下側に折曲形成された従来のフランジ部
が廃止されている。このような断面形状とすることによ
り、バンパカバー１０の成形用型においてスライド構造
を採用することなく、該バンパカバー１０を成形するこ
とができる。従って、従来のスライド構造等の成形用型
構造に起因するバンパカバー１０に対する形状的制約を
無くすることがきる。また、成形用型構造を簡素化し得
る等の利点も有している。

【００１３】なお、金属リテーナ１１及び樹脂リテーナ
１２を係合させる際、図３に示されるように嵌合爪１２
ａが金属リテーナ１１の係合爪１１ａ，１１ａの内側に
スライド式（図３、矢印Ｃ参照）に引っ掛かる構造とな
っている。これによりバンパカバー１０単品における熱
変形等による寸法ばらつき等を有効に吸収することがで
きるため、その組付工程を容易化することができる。

【００１４】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、バ
ンパカバーの断面形状を工夫したことにより、特に成形
用型構造から生じる形状的制約を無くすることができ、
バンパカバーの意匠上の自由度を大幅に拡大することが
できる。しかも、従来同様、もしくはそれ以上の結合強
度でバンパカバーをボディに確実に固定することができ
る等の利点を有している。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による自動車のバンパカバー取付構造の
実施形態における要部断面図である。

【図２】本発明のバンパカバー取付構造に係る樹脂リテ
ーナの斜視図である。

【図３】本発明の自動車のバンパカバー取付構造の実施
形態における金属リテーナ及び樹脂リテーナの係合構造
を示す部分斜視図である。

【図４】従来のバンパカバー取付構造に係る車両の部分
斜視図である。

【図５】従来のバンパカバー取付構造の要部構成を示す
図４のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図６】従来のバンパカバー取付構造における成形用型
構造例を示す断面図である。

【符号の説明】

１０ バンパカバー １０ａ 孔 １１ 金属リテーナ １１ａ 係合爪 １２ 樹脂リテーナ １２ａ，１２ｂ 嵌合爪 １３ ボルト／ナット １００ ボディ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 樹脂製バンパカバーをボディに取り付け
   るための自動車のバンパカバー取付構造であって、 前記バンパカバー上縁の下側に沿って、フランジ部を形
   成するように金属リテーナを配置すると共に、前記バン
   パカバーと前記金属リテーナとを樹脂リテーナを介して
   結合することを特徴とする自動車のバンパカバー取付構
   造。
2. 【請求項２】 前記樹脂リテーナは、前記バンパカバー
   及び前記金属リテーナとそれぞれ嵌合爪を介して係合す
   ることを特徴とする請求項１に記載の自動車のバンパカ
   バー取付構造。