JPH0911156A - エアーハンマーの防振装置 - Google Patents
エアーハンマーの防振装置Info
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- JPH0911156A JPH0911156A JP17803095A JP17803095A JPH0911156A JP H0911156 A JPH0911156 A JP H0911156A JP 17803095 A JP17803095 A JP 17803095A JP 17803095 A JP17803095 A JP 17803095A JP H0911156 A JPH0911156 A JP H0911156A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 ピストンの往復動により発生する衝撃を、コ
ンパクトな機構により確実に吸収することができるエア
ーハンマーの防振装置を提供すること。 【構成】 エアーハンマー本体を、上部本体１と、上部
本体１に摺動可能に嵌挿した下部本体２とに分割して構
成するとともに、上部本体１に、緩衝用液体を充填した
緩衝室７１と、下部本体２の端部に形成した緩衝用ピス
トン２１ａが挿入される緩衝用シリンダ７２と、緩衝室
７１と緩衝用シリンダ７２の内部７２ｂを連通する緩衝
用シリンダ７２に穿設した連通孔７２ａとからなる緩衝
機構７を設け、緩衝用シリンダ７２を緩衝室７１内に摺
動可能に、かつ、緩衝用シリンダ７２の端面７２ｃを上
部本体１内のエアー通路ｂに面して配設する。
ンパクトな機構により確実に吸収することができるエア
ーハンマーの防振装置を提供すること。 【構成】 エアーハンマー本体を、上部本体１と、上部
本体１に摺動可能に嵌挿した下部本体２とに分割して構
成するとともに、上部本体１に、緩衝用液体を充填した
緩衝室７１と、下部本体２の端部に形成した緩衝用ピス
トン２１ａが挿入される緩衝用シリンダ７２と、緩衝室
７１と緩衝用シリンダ７２の内部７２ｂを連通する緩衝
用シリンダ７２に穿設した連通孔７２ａとからなる緩衝
機構７を設け、緩衝用シリンダ７２を緩衝室７１内に摺
動可能に、かつ、緩衝用シリンダ７２の端面７２ｃを上
部本体１内のエアー通路ｂに面して配設する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、エアーハンマーの防振
装置に関するものである。
装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】エアーハンマー本体内に挿入したピスト
ンを弁の切り替えにより往復動させてエアーハンマー本
体の先端に配設したチゼル等の工具を打撃するエアーハ
ンマーにおいては、ピストンがチゼル等の工具を打撃す
るときやピストンが上死点に達したとき等に大きい衝撃
が発生する。この衝撃が直接作業者に伝わらないように
するため、従来より、各種の防振装置が提案されている
（例えば、実公昭６２−９０２１号公報、実開昭６４ー
４２８８０号公報参照）。
ンを弁の切り替えにより往復動させてエアーハンマー本
体の先端に配設したチゼル等の工具を打撃するエアーハ
ンマーにおいては、ピストンがチゼル等の工具を打撃す
るときやピストンが上死点に達したとき等に大きい衝撃
が発生する。この衝撃が直接作業者に伝わらないように
するため、従来より、各種の防振装置が提案されている
（例えば、実公昭６２−９０２１号公報、実開昭６４ー
４２８８０号公報参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、実公昭６２
−９０２１号公報に記載のエアーハンマーは、衝撃が発
生する部分をＯリングを介してエアーハンマー本体によ
り支持するようにしているため、また、実開昭６４ー４
２８８０号公報に記載のエアーハンマーは、エアーハン
マーを駆動するための圧縮空気の一部を利用することに
より衝撃を減衰するようにしているため、いずれも、ピ
ストンの往復動により発生する大きな衝撃を十分に吸収
することができない欠点があった。
−９０２１号公報に記載のエアーハンマーは、衝撃が発
生する部分をＯリングを介してエアーハンマー本体によ
り支持するようにしているため、また、実開昭６４ー４
２８８０号公報に記載のエアーハンマーは、エアーハン
マーを駆動するための圧縮空気の一部を利用することに
より衝撃を減衰するようにしているため、いずれも、ピ
ストンの往復動により発生する大きな衝撃を十分に吸収
することができない欠点があった。
【０００４】本発明は、ピストンの往復動により発生す
る衝撃を、コンパクトな機構により確実に吸収すること
ができるエアーハンマーの防振装置を提供することを目
的とする。
る衝撃を、コンパクトな機構により確実に吸収すること
ができるエアーハンマーの防振装置を提供することを目
的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明は、エアーハンマー本体内に挿入したピスト
ンを弁の切り替えにより往復動させてエアーハンマー本
体の先端に配設したチゼル等の工具を打撃するようにし
たエアーハンマーの防振装置において、エアーハンマー
本体を、上部本体と、上部本体に摺動可能に嵌挿した下
部本体とに分割して構成するとともに、上部本体に、緩
衝用液体を充填した緩衝室と、緩衝室内に配設され、下
部本体の端部に形成した緩衝用ピストンが挿入される緩
衝用シリンダと、緩衝室と緩衝用ピストンが挿入される
緩衝用シリンダの内部を連通する緩衝用シリンダに穿設
した連通孔とからなる緩衝機構を設けたことを要旨とす
る。
め、本発明は、エアーハンマー本体内に挿入したピスト
ンを弁の切り替えにより往復動させてエアーハンマー本
体の先端に配設したチゼル等の工具を打撃するようにし
たエアーハンマーの防振装置において、エアーハンマー
本体を、上部本体と、上部本体に摺動可能に嵌挿した下
部本体とに分割して構成するとともに、上部本体に、緩
衝用液体を充填した緩衝室と、緩衝室内に配設され、下
部本体の端部に形成した緩衝用ピストンが挿入される緩
衝用シリンダと、緩衝室と緩衝用ピストンが挿入される
緩衝用シリンダの内部を連通する緩衝用シリンダに穿設
した連通孔とからなる緩衝機構を設けたことを要旨とす
る。
【０００６】この場合において、緩衝機構の緩衝用シリ
ンダを緩衝室内に摺動可能に、かつ、緩衝用シリンダの
端面を上部本体内のエアー通路に面して配設することが
できる。
ンダを緩衝室内に摺動可能に、かつ、緩衝用シリンダの
端面を上部本体内のエアー通路に面して配設することが
できる。
【０００７】
【作 用】ピストンの往復動により発生する衝撃は、下
部本体の端部に形成した緩衝用ピストンが緩衝用シリン
ダの内部を摺動し、緩衝用液体が緩衝用シリンダに穿設
した連通孔を介して緩衝室と緩衝用ピストンが挿入され
る緩衝用シリンダの内部の間で流通することにより吸収
され、衝撃が直接上部本体に設けたハンドルに伝わらな
いようにする。また、下部本体の端部に緩衝機構を設け
ているため、従来のエアーハンマーの基本形状を変更せ
ずに緩衝機構を組み込むことができ、部品の共用化が可
能となるとともに、エアーハンマー全体の重量バランス
が良好となる。
部本体の端部に形成した緩衝用ピストンが緩衝用シリン
ダの内部を摺動し、緩衝用液体が緩衝用シリンダに穿設
した連通孔を介して緩衝室と緩衝用ピストンが挿入され
る緩衝用シリンダの内部の間で流通することにより吸収
され、衝撃が直接上部本体に設けたハンドルに伝わらな
いようにする。また、下部本体の端部に緩衝機構を設け
ているため、従来のエアーハンマーの基本形状を変更せ
ずに緩衝機構を組み込むことができ、部品の共用化が可
能となるとともに、エアーハンマー全体の重量バランス
が良好となる。
【０００８】また、緩衝機構の緩衝用シリンダを緩衝室
内に摺動可能に、かつ、緩衝用シリンダの端面を上部本
体内のエアー通路に面して配設して、アキュムレータの
機能を奏するように構成することができる。
内に摺動可能に、かつ、緩衝用シリンダの端面を上部本
体内のエアー通路に面して配設して、アキュムレータの
機能を奏するように構成することができる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明のエアーハンマーの防振装置を
図面に示す実施例に基づいて説明する。このエアーハン
マーは、エアーハンマー本体を、上部本体１と、上部本
体１に摺動可能に嵌挿し、先端にチゼル等の工具４を配
設した下部本体２とに分割して構成するとともに、下部
本体２内に挿入したピストン５を弁６の切り替えにより
往復動させて工具４を打撃するようにしたものである。
なお、本明細書においては、図１及び図２の右側を上部
又は上方、左側を下部又は下方と表現することとする。
図面に示す実施例に基づいて説明する。このエアーハン
マーは、エアーハンマー本体を、上部本体１と、上部本
体１に摺動可能に嵌挿し、先端にチゼル等の工具４を配
設した下部本体２とに分割して構成するとともに、下部
本体２内に挿入したピストン５を弁６の切り替えにより
往復動させて工具４を打撃するようにしたものである。
なお、本明細書においては、図１及び図２の右側を上部
又は上方、左側を下部又は下方と表現することとする。
【００１０】上部本体１には、ハンドル１ａを一体に形
成するとともに、ハンドル１ａに圧縮空気を供給する給
気口１ｂと、メインバルブ３とを設ける。
成するとともに、ハンドル１ａに圧縮空気を供給する給
気口１ｂと、メインバルブ３とを設ける。
【００１１】下部本体２は、上部本体１に摺動可能に嵌
挿される上部筒２１と、先端にチゼル等の工具４を配設
するとともに、内部２２ａにピストン５を往復動可能に
挿入した下部筒２２と、上部筒２１及び下部筒２２の内
部に配設した弁蓋２３及び弁箱２４と、消音部材２６を
備えた排気カバー２５とで構成する。この下部本体２
は、上部筒２１と下部筒２２を螺合、その他の手段によ
り一体に構成し、これによって、下部本体２は、全体が
一体となって、上部本体１に摺動可能に、かつ、上部本
体１に設けた抜止め手段１ｃによって抜け止めされた状
態で支持される。また、弁蓋２３及び弁箱２４の内部に
は弁６を配設する。
挿される上部筒２１と、先端にチゼル等の工具４を配設
するとともに、内部２２ａにピストン５を往復動可能に
挿入した下部筒２２と、上部筒２１及び下部筒２２の内
部に配設した弁蓋２３及び弁箱２４と、消音部材２６を
備えた排気カバー２５とで構成する。この下部本体２
は、上部筒２１と下部筒２２を螺合、その他の手段によ
り一体に構成し、これによって、下部本体２は、全体が
一体となって、上部本体１に摺動可能に、かつ、上部本
体１に設けた抜止め手段１ｃによって抜け止めされた状
態で支持される。また、弁蓋２３及び弁箱２４の内部に
は弁６を配設する。
【００１２】次に、ピストン５を往復動させる機構及び
その動作について説明する。メインバルブ３を開放する
ことにより、給気口１ｂから導入された圧縮空気は、ハ
ンドル１ａ内に形成したエアー通路ａからメインバルブ
３を介して上部本体１内に形成したエアー通路ｂに流入
した後、下部本体２の上部筒２１に形成したエアー通路
ｃ、上部筒２１の内部２１ｂ、弁蓋２３に形成したエア
ー通路ｄ並びに弁箱２４に形成したエアー通路ｇ及びエ
アー通路ｈを通って下部弁室ｉに流入し、一方、弁蓋２
３に形成したエアー通路ｄ、エアー通路ｆ及びエアー通
路ｎを通って上部弁室ｓに流入した高圧空気は、弁箱２
４に穿設した排気孔ｑから消音部材２６を備えた排気カ
バー２５を介して外部に排出されるため、弁６が上方に
移動する。（図１参照） 弁６が上方に移動すると、圧縮空気は、弁蓋２３に形成
したエアー通路ｄ、エアー通路ｆ及びエアー通路ｎ、弁
箱２４に形成したエアー通路ｍ並びに下部筒２２に形成
したエアー通路ｋを通って下部筒２２の内部２２ａのピ
ストン５の下方に流入し、ピストン５が上方に移動す
る。この時、下部筒２２の内部２２ａのピストン５の上
方の空気は、弁箱２４に穿設した排気孔ｐから消音部材
２６を備えた排気カバー２５を介して外部に排出され
る。そして、ピストン５が上方に移動し、弁６に到達す
ると、弁蓋２３の内部２３ａの空気は、弁蓋２３に穿設
したエアー通路ｒを通って上部筒２１の内部２１ｂに排
出されることになるが、エアー通路ｒの径を絞った形状
にすることにより、ピストン５が上死点に達したときに
発生する衝撃の一部を減衰させることができる。ピスト
ン５が上方に移動し終えると、圧縮空気は、弁箱２４に
形成したエアー通路ｇ及び下部筒２２に形成したエアー
通路ｊを通って下部筒２２の内部２２ａのピストン５の
下方に流入し、弁箱２４に形成した排気孔ｐから消音部
材２６を備えた排気カバー２５を介して外部に排出され
るため、下部弁室ｉの内圧が低下し、一方、弁６の上部
端面には、ピストン５の上方への移動により圧縮された
空気圧が作用し、弁６が下方に移動する。弁６が下方に
移動すると、圧縮空気は、弁蓋２３に形成したエアー通
路ｒ並びにエアー通路ｄ及びエアー通路ｅを通って、弁
蓋２３の内部２３ａのピストン５の上方に流入し、ピス
トン５が下方に移動し、これにより、ピストン５が工具
４を打撃する。（図２参照） この時、下部筒２２の内部２２ａのピストン５の下方の
空気は、下部筒２２に形成したエアー通路ｋ、弁箱２４
に形成したエアー通路ｍ及び弁蓋２３に形成したエアー
通路ｎを通って上部弁室ｓに流入した後、弁箱２４に穿
設した排気孔ｑから消音部材２６を備えた排気カバー２
５を介して外部に排出される。そして、ピストン５が下
方に移動し終えると、ピストン５が下部筒２２に形成し
たエアー通路ｊの下部筒２２の内部２２ａへの開口部を
閉鎖するため、圧縮空気は、弁蓋２３に形成したエアー
通路ｄ並びに弁箱２４に形成したエアー通路ｇ及びエア
ー通路ｈを通って下部弁室ｉに流入し、一方、弁蓋２３
に形成したエアー通路ｄ、エアー通路ｆ及びエアー通路
ｎを通って上部弁室ｓに流入した高圧空気は、弁箱２４
に穿設した排気孔ｑから消音部材２６を備えた排気カバ
ー２５を介して外部に排出されるため、弁６が上方に移
動する。（図１参照） 以下、メインバルブ３を開放している間、上記の動作を
繰り返すことにより、ピストン５を往復動させて工具４
を打撃するようにしたものである。
その動作について説明する。メインバルブ３を開放する
ことにより、給気口１ｂから導入された圧縮空気は、ハ
ンドル１ａ内に形成したエアー通路ａからメインバルブ
３を介して上部本体１内に形成したエアー通路ｂに流入
した後、下部本体２の上部筒２１に形成したエアー通路
ｃ、上部筒２１の内部２１ｂ、弁蓋２３に形成したエア
ー通路ｄ並びに弁箱２４に形成したエアー通路ｇ及びエ
アー通路ｈを通って下部弁室ｉに流入し、一方、弁蓋２
３に形成したエアー通路ｄ、エアー通路ｆ及びエアー通
路ｎを通って上部弁室ｓに流入した高圧空気は、弁箱２
４に穿設した排気孔ｑから消音部材２６を備えた排気カ
バー２５を介して外部に排出されるため、弁６が上方に
移動する。（図１参照） 弁６が上方に移動すると、圧縮空気は、弁蓋２３に形成
したエアー通路ｄ、エアー通路ｆ及びエアー通路ｎ、弁
箱２４に形成したエアー通路ｍ並びに下部筒２２に形成
したエアー通路ｋを通って下部筒２２の内部２２ａのピ
ストン５の下方に流入し、ピストン５が上方に移動す
る。この時、下部筒２２の内部２２ａのピストン５の上
方の空気は、弁箱２４に穿設した排気孔ｐから消音部材
２６を備えた排気カバー２５を介して外部に排出され
る。そして、ピストン５が上方に移動し、弁６に到達す
ると、弁蓋２３の内部２３ａの空気は、弁蓋２３に穿設
したエアー通路ｒを通って上部筒２１の内部２１ｂに排
出されることになるが、エアー通路ｒの径を絞った形状
にすることにより、ピストン５が上死点に達したときに
発生する衝撃の一部を減衰させることができる。ピスト
ン５が上方に移動し終えると、圧縮空気は、弁箱２４に
形成したエアー通路ｇ及び下部筒２２に形成したエアー
通路ｊを通って下部筒２２の内部２２ａのピストン５の
下方に流入し、弁箱２４に形成した排気孔ｐから消音部
材２６を備えた排気カバー２５を介して外部に排出され
るため、下部弁室ｉの内圧が低下し、一方、弁６の上部
端面には、ピストン５の上方への移動により圧縮された
空気圧が作用し、弁６が下方に移動する。弁６が下方に
移動すると、圧縮空気は、弁蓋２３に形成したエアー通
路ｒ並びにエアー通路ｄ及びエアー通路ｅを通って、弁
蓋２３の内部２３ａのピストン５の上方に流入し、ピス
トン５が下方に移動し、これにより、ピストン５が工具
４を打撃する。（図２参照） この時、下部筒２２の内部２２ａのピストン５の下方の
空気は、下部筒２２に形成したエアー通路ｋ、弁箱２４
に形成したエアー通路ｍ及び弁蓋２３に形成したエアー
通路ｎを通って上部弁室ｓに流入した後、弁箱２４に穿
設した排気孔ｑから消音部材２６を備えた排気カバー２
５を介して外部に排出される。そして、ピストン５が下
方に移動し終えると、ピストン５が下部筒２２に形成し
たエアー通路ｊの下部筒２２の内部２２ａへの開口部を
閉鎖するため、圧縮空気は、弁蓋２３に形成したエアー
通路ｄ並びに弁箱２４に形成したエアー通路ｇ及びエア
ー通路ｈを通って下部弁室ｉに流入し、一方、弁蓋２３
に形成したエアー通路ｄ、エアー通路ｆ及びエアー通路
ｎを通って上部弁室ｓに流入した高圧空気は、弁箱２４
に穿設した排気孔ｑから消音部材２６を備えた排気カバ
ー２５を介して外部に排出されるため、弁６が上方に移
動する。（図１参照） 以下、メインバルブ３を開放している間、上記の動作を
繰り返すことにより、ピストン５を往復動させて工具４
を打撃するようにしたものである。
【００１３】なお、上記ピストン５を往復動させる機構
は、本実施例のものに限定されず、従来公知の各種機構
を適用することができる。
は、本実施例のものに限定されず、従来公知の各種機構
を適用することができる。
【００１４】次に、本発明のエアーハンマーの防振装置
の主要部を構成する緩衝機構７について説明する。この
緩衝機構７は、上部本体１の上端に形成した緩衝用液体
を充填した緩衝室７１と、緩衝室７１内に配設され、下
部本体２の端部に形成した緩衝用ピストン２１ａが挿入
される緩衝用シリンダ７２と、緩衝室７１と緩衝用ピス
トン２１ａが挿入される緩衝用シリンダ７２の内部７２
ｂを連通する緩衝用シリンダ７２に穿設した連通孔７２
ａとからなり、緩衝用シリンダ７２を緩衝室７１内に摺
動可能に、かつ、緩衝用シリンダ７２の端面７２ｃを上
部本体１内のエアー通路ｂに面して配設することによ
り、緩衝用シリンダ７２がアキュムレータの機能を奏す
るように構成したものである。
の主要部を構成する緩衝機構７について説明する。この
緩衝機構７は、上部本体１の上端に形成した緩衝用液体
を充填した緩衝室７１と、緩衝室７１内に配設され、下
部本体２の端部に形成した緩衝用ピストン２１ａが挿入
される緩衝用シリンダ７２と、緩衝室７１と緩衝用ピス
トン２１ａが挿入される緩衝用シリンダ７２の内部７２
ｂを連通する緩衝用シリンダ７２に穿設した連通孔７２
ａとからなり、緩衝用シリンダ７２を緩衝室７１内に摺
動可能に、かつ、緩衝用シリンダ７２の端面７２ｃを上
部本体１内のエアー通路ｂに面して配設することによ
り、緩衝用シリンダ７２がアキュムレータの機能を奏す
るように構成したものである。
【００１５】なお、緩衝用シリンダ７２を緩衝室７１と
一体に設け、別途アキュムレータを緩衝室７１に接続す
るようにしてもよい。
一体に設け、別途アキュムレータを緩衝室７１に接続す
るようにしてもよい。
【００１６】この場合において、緩衝用液体としては、
適度の粘度を有する油を用いることが望ましい。また、
緩衝用シリンダ７２の連通孔７２ａは、長孔形状とし、
緩衝用ピストン２１ａが下方位置にあるときには、開放
状態となり、上方位置にあるときには、ほとんど閉鎖状
態になるように穿設する。
適度の粘度を有する油を用いることが望ましい。また、
緩衝用シリンダ７２の連通孔７２ａは、長孔形状とし、
緩衝用ピストン２１ａが下方位置にあるときには、開放
状態となり、上方位置にあるときには、ほとんど閉鎖状
態になるように穿設する。
【００１７】これにより、ピストン５が工具４を打撃す
るときやピストン５が上死点に達したときに発生する衝
撃は、下部本体２の端部に形成した緩衝用ピストン２１
ａが緩衝用シリンダ７２の内部７２ｂを摺動し、緩衝用
液体が緩衝用シリンダ７２に穿設した連通孔７２ａを介
して緩衝室７１と緩衝用ピストン２１ａが挿入される緩
衝用シリンダ７２の内部７２ａの間で流通することによ
り吸収され、衝撃が、直接上部本体１に設けたハンドル
１ａに伝わることを防止することができる。
るときやピストン５が上死点に達したときに発生する衝
撃は、下部本体２の端部に形成した緩衝用ピストン２１
ａが緩衝用シリンダ７２の内部７２ｂを摺動し、緩衝用
液体が緩衝用シリンダ７２に穿設した連通孔７２ａを介
して緩衝室７１と緩衝用ピストン２１ａが挿入される緩
衝用シリンダ７２の内部７２ａの間で流通することによ
り吸収され、衝撃が、直接上部本体１に設けたハンドル
１ａに伝わることを防止することができる。
【００１８】本実施例においては、緩衝用シリンダ７２
を緩衝室７１内に摺動可能に、かつ、緩衝用シリンダ７
２の端面７２ｃを上部本体１内のエアー通路ｂに面して
配設するようにしているため、衝撃のない状態のとき
（緩衝用ピストン２１ａが下方位置にあるとき）には、
緩衝用シリンダ７２の端面７２ｃにエアー通路ｂの圧縮
空気の圧力がかかり、図１に示すように、緩衝用シリン
ダ７２は、緩衝室７１内に収納された状態（上方位置）
となり、ピストン５が工具４を打撃したり、ピストン５
が上死点に達することにより大きな衝撃が発生したとき
（緩衝用ピストン２１ａが上方位置にあるとき）には、
図２に示すように、緩衝用シリンダ７２は、緩衝室７１
から突出した状態（下方位置）となるが、衝撃がなくな
ると、エアー通路ｂの圧縮空気の圧力の作用により、図
１に示す初期状態に自動的に復帰し、あたかも緩衝用シ
リンダ７２がアキュムレータの機能を奏するようにして
いる。
を緩衝室７１内に摺動可能に、かつ、緩衝用シリンダ７
２の端面７２ｃを上部本体１内のエアー通路ｂに面して
配設するようにしているため、衝撃のない状態のとき
（緩衝用ピストン２１ａが下方位置にあるとき）には、
緩衝用シリンダ７２の端面７２ｃにエアー通路ｂの圧縮
空気の圧力がかかり、図１に示すように、緩衝用シリン
ダ７２は、緩衝室７１内に収納された状態（上方位置）
となり、ピストン５が工具４を打撃したり、ピストン５
が上死点に達することにより大きな衝撃が発生したとき
（緩衝用ピストン２１ａが上方位置にあるとき）には、
図２に示すように、緩衝用シリンダ７２は、緩衝室７１
から突出した状態（下方位置）となるが、衝撃がなくな
ると、エアー通路ｂの圧縮空気の圧力の作用により、図
１に示す初期状態に自動的に復帰し、あたかも緩衝用シ
リンダ７２がアキュムレータの機能を奏するようにして
いる。
【００１９】また、緩衝用シリンダ７２の連通孔７２ａ
を長孔形状としているため、あらかじめ工具４を打撃を
加えるワークに押し付け、緩衝用ピストン２１ａを所定
の距離だけ上方に位置させた状態（連通孔７２ａの開口
面積を減少させた状態）でエアーハンマーを駆動するこ
とにより、緩衝機構７による緩衝作用の大きさを任意に
調節することができる。
を長孔形状としているため、あらかじめ工具４を打撃を
加えるワークに押し付け、緩衝用ピストン２１ａを所定
の距離だけ上方に位置させた状態（連通孔７２ａの開口
面積を減少させた状態）でエアーハンマーを駆動するこ
とにより、緩衝機構７による緩衝作用の大きさを任意に
調節することができる。
【００２０】
【発明の効果】請求項１に記載したエアーハンマーの防
振装置によれば、ピストンの往復動により発生する衝撃
を、コンパクトな機構により確実に吸収して、衝撃が直
接上部本体に設けたハンドルに伝わらないようにするこ
とができる。また、下部本体に緩衝機構を設けているた
め、従来のエアーハンマーの基本形状を変更せずに緩衝
機構を組み込むことができ、部品の共用化が可能とな
り、エアーハンマーを低廉に製造することができるとと
もに、エアーハンマー全体の重量バランスが良好とな
り、操作性を向上することができる。
振装置によれば、ピストンの往復動により発生する衝撃
を、コンパクトな機構により確実に吸収して、衝撃が直
接上部本体に設けたハンドルに伝わらないようにするこ
とができる。また、下部本体に緩衝機構を設けているた
め、従来のエアーハンマーの基本形状を変更せずに緩衝
機構を組み込むことができ、部品の共用化が可能とな
り、エアーハンマーを低廉に製造することができるとと
もに、エアーハンマー全体の重量バランスが良好とな
り、操作性を向上することができる。
【００２１】また、請求項２に記載したエアーハンマー
の防振装置によれば、アキュムレータが不要となること
により、エアーハンマーの全体形状を大形化せずに緩衝
機構を組み込むことができ、エアーハンマーを低廉に製
造することができる。
の防振装置によれば、アキュムレータが不要となること
により、エアーハンマーの全体形状を大形化せずに緩衝
機構を組み込むことができ、エアーハンマーを低廉に製
造することができる。
【図１】本発明のエアーハンマーの防振装置の１実施例
の動作の状態を示す断面図である。
の動作の状態を示す断面図である。
【図２】同、他の状態を示す断面図である。
１ 上部本体 ２ 下部本体 ２１ａ 緩衝用ピストン ３ メインバルブ ４ 工具 ５ ピストン ６ 弁 ７ 緩衝機構 ７１ 緩衝室 ７２ 緩衝用シリンダ ７２ａ 連通孔
Claims (2)
- 【請求項１】 エアーハンマー本体内に挿入したピスト
ンを弁の切り替えにより往復動させてエアーハンマー本
体の先端に配設したチゼル等の工具を打撃するようにし
たエアーハンマーの防振装置において、エアーハンマー
本体を、上部本体（１）と、上部本体（１）に摺動可能
に嵌挿した下部本体（２）とに分割して構成するととも
に、上部本体（１）に、緩衝用液体を充填した緩衝室
（７１）と、緩衝室（７１）内に配設され、下部本体
（２）の端部に形成した緩衝用ピストン（２１ａ）が挿
入される緩衝用シリンダ（７２）と、緩衝室（７１）と
緩衝用ピストン（２１ａ）が挿入される緩衝用シリンダ
（７２）の内部（７２ｂ）を連通する緩衝用シリンダ
（７２）に穿設した連通孔（７２ａ）とからなる緩衝機
構（７）を設けたことを特徴とするエアーハンマーの防
振装置。 - 【請求項２】 緩衝機構（７）の緩衝用シリンダ（７
２）を緩衝室（７１）内に摺動可能に、かつ、緩衝用シ
リンダ（７２）の端面（７２ｃ）を上部本体（１）内の
エアー通路（ｂ）に面して配設したことを特徴とする請
求項１記載のエアーハンマーの防振装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17803095A JP2877735B2 (ja) | 1995-06-20 | 1995-06-20 | エアーハンマーの防振装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17803095A JP2877735B2 (ja) | 1995-06-20 | 1995-06-20 | エアーハンマーの防振装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0911156A true JPH0911156A (ja) | 1997-01-14 |
| JP2877735B2 JP2877735B2 (ja) | 1999-03-31 |
Family
ID=16041371
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17803095A Expired - Lifetime JP2877735B2 (ja) | 1995-06-20 | 1995-06-20 | エアーハンマーの防振装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2877735B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1301185C (zh) * | 2004-04-26 | 2007-02-21 | 苏州宝时得电动工具有限公司 | 电锤的储能冲击机构 |
| GB2474953A (en) * | 2009-10-30 | 2011-05-04 | Chervon Ltd | Auto hammer |
-
1995
- 1995-06-20 JP JP17803095A patent/JP2877735B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1301185C (zh) * | 2004-04-26 | 2007-02-21 | 苏州宝时得电动工具有限公司 | 电锤的储能冲击机构 |
| GB2474953A (en) * | 2009-10-30 | 2011-05-04 | Chervon Ltd | Auto hammer |
| US8485276B2 (en) | 2009-10-30 | 2013-07-16 | Chervon Limited | Auto hammer |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2877735B2 (ja) | 1999-03-31 |
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