JPH09115375A - 照明機構付き押しボタンスイッチ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 操作ノブの表示部を照明するために要するス
ペースを縮小し、部品点数を低減する。 【解決手段】 第１スイッチ２４と第２スイッチ２６と
を備えた押しボタンスイッチ２０は、第１および第２ス
イッチの中間位置に、ＬＥＤ４０を内蔵している。初期
位置にある第２スイッチ２６の操作ノブ２７を押圧操作
すると、操作ノブ２７は所定の係止位置に移動し、第２
スイッチ２６内部の接点が接続されると共にＬＥＤ４０
が点灯する。この時、ノブボディ３６の移動と共に、ノ
ブボディ３６に設けた採光孔４８と、ＬＥＤ４０を格納
するスイッチ本体部３８に設けた光源孔とが重なり、Ｌ
ＥＤ４０の光が第２スイッチ２６内部に導かれる。さら
に、この光はライトガイド３２によって操作ノブ２７の
裏側に達し、表示部のＯＮインジケータを照明する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、照明機構付き押し
ボタンスイッチに関し、詳しくは、光源を内蔵し、該光
源の光で操作ノブの表示部を照明することでスイッチの
動作状況に対する視認性を高める照明機構付き押しボタ
ンスイッチに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の照明付き押しボタンスイ
ッチでは、照明される表示部を備えた各操作ノブに対し
て、個々にスイッチの内部に光源を設けていた。これに
より、各操作ノブが押圧操作されたときには、各操作ノ
ブに対応する電気的な接点が接続されると共に、各操作
ノブに対応する光源が点灯され、この光源からの光はス
イッチ内部を略直進して操作ノブ近傍に到達し、操作ノ
ブ端部に設けたレンズ部で拡散されて各操作ノブの表示
部を照明する。また、もう一度操作ノブを押圧操作する
と、前記接点が開放されると共に光源は消灯され、表示
部の照明も消える。このように、各操作ノブに対応する
接点の接続状況に同期して、各操作ノブの表示部を照明
することによって、スイッチの動作状況に対する視認性
を高めている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな照明機構付き押しボタンスイッチでは、各操作ノブ
に対して、個々に光源を内蔵するため、スイッチ毎にそ
の内部に光源を設けるスペースを確保する必要があっ
た。そのため、例えば自動車における車室内スイッチな
ど、スペース的に制限があり、小型化の要請の強いスイ
ッチにおいて、充分に小型化が実現できない場合があっ
た。また、各操作ノブに対してＬＥＤなどの光源を個別
に備える必要があるため、部品点数が多くなり、コスト
的にも不利であった。

【０００４】本発明の照明機構付き押しボタンスイッチ
は、こうした問題を解決し、従来よりも小さなスペース
で各操作ノブの表示部の照明を行ない、かつ、部品点数
を低減することを目的としてなされ、次の構成を採っ
た。

【０００５】

【課題を解決するための手段およびその作用・効果】本
発明の照明機構付き押しボタンスイッチは、複数の操作
ノブを備え、該操作ノブの数より少ない数の光源を内蔵
し、該複数の操作ノブの一つを押圧操作したときに、該
操作された操作ノブに対応する接点を接続または開放す
ると共に、該押圧された操作ノブの表示部に対する前記
光源による照明の有無を、前記接点の切替に対応させた
照明機構付き押しボタンスイッチであって、前記光源の
光を前記複数の操作ノブの表示部に導く光路部を、該各
操作ノブに対してそれぞれ設け、前記接点の接続状態の
変化を伴う前記操作ノブの位置の変化により、前記各光
路部を介した前記光源から前記各表示部への採光を、遮
断もしくは連通状態とする光路部採光手段を備えたこと
を要旨とする。

【０００６】以上のように構成された本発明の照明機構
付き押しボタンスイッチは、この押しボタンスイッチが
備える複数の操作ノブの一つを押圧操作すると、この押
圧された操作ノブに対応する接点が接続または開放され
る。この押しボタンスイッチ内部には、操作ノブの数よ
り少ない数の光源と、この光源の光を前記複数の操作ノ
ブの表示部それぞれに導く光路部とが設けられており、
操作ノブの一つが押圧操作を受けたときには、この操作
ノブの位置の変化によって、各光路部を介した前記光源
から前記各表示部への採光を、遮断もしくは連通状態に
することで、表示部の照明の有無と前記接点の切替とを
対応させている。

【０００７】このような照明機構付き押しボタンスイッ
チによれば、各操作ノブに対応する接点の接続状況が、
その表示部の照明の有無を見るだけで容易に視認可能と
なる。また、操作ノブの数よりも少ない数の光源を備え
ればよいため、スイッチの小型化を図ることができると
いう優れた効果を奏する。さらに、光源の数が操作ノブ
の数よりも少なくて済むことから、部品点数を減らし、
低コスト化を図ることができる。また、操作ノブの表示
部の照明を行なわない時には光源からの光路が遮断され
るため、照明を行なう操作ノブの表示部に至る光路部材
以外に光が漏れることがない。

【０００８】また、前記光源が発光ダイオードである構
成も好適である。この場合には、光源の寿命が長いた
め、光源を途中で交換する必要がなく、光源が耐振動耐
衝撃性に優れているため、車載などに適したスイッチを
提供することができる。さらに、光源が発熱しないた
め、スイッチ内部の光源周辺部において、耐熱性を備え
ておく必要がない。

【０００９】

【発明の実施の形態】以上説明した本発明の構成・作用
を一層明らかにするために、以下本発明の実施の形態を
実施例に基づき説明する。まず最初に、説明の便宜のた
め、図３および図４に基づいて全体の構成と動作につい
て説明を行なう。図３は、本発明の好適な一実施例であ
る押しボタンスイッチ２０の外観を示す。図３（Ａ）は
その正面図、図３（Ｂ）はその平面図、図３（Ｃ）はそ
の側面図を表わす。押しボタンスイッチ２０は、２つの
操作ノブ２５、２７を備えた車両のエアコンスイッチと
して用いられるスイッチであり、図示するように、ハウ
ジング２２内に第１スイッチ２４と第２スイッチ２６と
を備える。第１スイッチ２４には操作ノブ２５が設けら
れており、第２スイッチ２６には操作ノブ２７が設けら
れている。これらの操作ノブ２５、２７は、それぞれハ
ウジング２２から外部に突出している。第１スイッチ２
４は、エアコンのメインスイッチであり、図１（Ａ）に
示すように、その操作ノブ２５の表示部２５ａには、
「Ａ／Ｃ」なる表示とＯＮインジケータ部２５ｂとを備
える。また、第２スイッチ２６は、エアコンを抑制して
運転するいわゆるエコノミーモードスイッチであり、そ
の操作ノブ２７の表示部２７ａには、「ＥＣＯＮ」なる
表示とＯＮインジケータ部２７ｂとを備える。ここで、
ＯＮインジケータ部とは、各スイッチが押圧操作を受け
てその動作状況がオンになったときには点灯し、もう一
度操作を受けてその動作状況がオフになったときには消
灯することによって、スイッチの動作状況に対する視認
性を高めるものである。

【００１０】まず最初に、この押しボタンスイッチ２０
の動作の概要について説明する。第１スイッチ２４およ
び第２スイッチ２６は、外部からの操作を受けない状態
では、各操作ノブが最も突出した状態にある。図３
（Ｂ）に示した第１スイッチ２４のノブ２５の位置、お
よび第２スイッチ２６のノブ２７について点線で表わし
た位置がこの状態に相当する。以下、この操作ノブが最
も突出した位置を初期位置と呼ぶ。この初期位置にある
操作ノブ２５または２７が所定の押圧操作を受けると、
この操作ノブはハウジング２２の内部方向に向かって押
し込まれ、図３（Ｃ）に一点鎖線Ｆで示した位置に一旦
到達する。その後操作力を解除すると、この操作ノブは
わずかに押し戻され、図３（Ｃ）に一点鎖線Ｒで示した
位置で、図３（Ｂ）では第２スイッチ２６の操作ノブ２
７について実線で表わした位置で停止する。以下、図３
（Ｃ）に一点鎖線Ｆで示した位置を前進位置と呼び、図
３（Ｃ）に一点鎖線Ｒで示した位置を係止位置と呼ぶこ
とにする。操作ノブ２５または２７がこの係止位置にあ
るときには、対応するＯＮインジケータ部２５ｂまたは
２７ｂが点灯する。係止位置にある操作ノブ２５または
２７が再度押圧操作を受けると、この操作ノブは再び前
進位置まで押し込まれ、操作力の解除と共に初期位置に
復帰する。また、これに伴って、対応するＯＮインジケ
ータ部２５ｂまたは２７ｂが消灯する。

【００１１】次に押しボタンスイッチ２０の内部の構成
について説明する。図４は、図３（Ｂ）に示した第１ス
イッチ２４における４−４線断面図である。第１スイッ
チ２４は、図４に示すように、ハウジング２２内部を区
画した所定の場所に各構成要素をそれぞれ配している。
第１スイッチ２４の主要な構成要素としては、前述した
操作ノブ２５の他に、プリント基板６０と、ノブボディ
３４と、ホルダ５０と、ガイドピン５２と、ランプ６４
と、ライトガイド３０が挙げられる。

【００１２】プリント基板６０は、ハウジング２２内部
の下方に固定されており、電気部品等や固定接点（図示
省略）を備えている。このプリント基板６０の電気部品
などは、ハウジング２２後部のコネクタ挿入孔６６に配
置されたコネクタ端子６２を介して外部から電源の供給
を受ける。また、ノブボディ３４は、前述した操作ノブ
２５をその前部に備えており、この操作ノブ２５が押圧
操作を受けたときにはこれと一体でプリント基板６０の
長手方向に移動するものであり、ハウジング２２内でス
ライド可能に支持されている。

【００１３】プリント基板６０の上方には、ホルダ５０
が、ノブボディ３４の後方（図４における下側）に係合
・固定されており、ノブボディ３４と一体で第１スイッ
チ２４内部の前後方向（図４の上下方向）に移動可能と
なっている。さらに、ホルダ５０の後方には、バネ５６
がスイッチ内部に固定されており、このバネ５６は、ホ
ルダ５０をスイッチの前方（図４の上方）に向かって常
時付勢する。そこで、操作ノブ２５に押圧操作が加わる
と、操作ノブ２５が初期位置から前進位置へと移動する
のに従って、ホルダ５０はノブボディ３４に押され、バ
ネ５６の付勢に逆らって、スイッチの後方に移動する。
また、ホルダ５０の裏側（図４の右側）には、プリント
基板６０上の図示しない接点を開閉するための可動接点
５８が固定されている。従って、操作ノブ２５に押圧操
作が加わるのに伴い、ホルダ５０が移動すると、この可
動接点５８も一体で移動するため、プリント基板６０上
の接点が開閉され、それに伴いエアコンのメインスイッ
チのオンとオフとが切り替わる。

【００１４】また、ガイドピン５２は、一端がホルダ５
０の上方（図４における左側）に設けられたカム溝５１
に係合しており、他端は第１スイッチ２４の内側壁面の
所定の箇所に固定されている。このガイドピン５２と、
ホルダ５０におけるカム溝５１との係合状態が変化する
ことで、初期位置と係合位置との間での操作ノブ２５の
変位を実現している。操作ノブ２５押圧時の、ガイドピ
ン５２とホルダ５０との係合状態の変化については後述
する。

【００１５】ランプ６４は、プリント基板６０上に固定
され、先に述べたコネクタ端子６２を介して電力の供給
を受ける。このランプ６４は、スイッチ２０を搭載する
自動車において、ライトスイッチが点灯されたときに自
動的に点灯される。ランプ６４の光は、ノブボディ３４
内に設けられた光通路区画６８内を略直進して操作ノブ
２５の表示部２５ａの裏側に到達し、表示部２５ａに備
えられた表示「Ａ／Ｃ」を照明し、夜間においてスイッ
チ種類の視認性を高めている。

【００１６】ここで、スイッチ２４が押圧操作を受けた
ときに、操作ノブ２５が初期位置と係止位置との間で移
動する機構について、簡単に説明する。このような移動
では、図４に示すように、ホルダ５０上に所定軌跡で形
成されたカム溝５１と、このカム溝５１に一端が係合し
ているガイドピン５２と、バネ５６とが関与する。カム
溝５１は、ホルダ５０上に略左右対称に形成された溝構
造である。また、ガイドピン５２は、その他端の固定側
のスプリング構造によって、一端がカム溝５１の底面に
接するように付勢されている。カム溝５１には、初期位
置規定箇所５１ａと係止位置規定箇所５１ｂとが設けら
れており、この両規定箇所におけるカム溝５１の底面
は、その他の箇所におけるカム溝５１の底面よりも深く
形成されている。操作ノブ２５が押圧操作を受けると共
にホルダ５０が移動すると、ガイドピン５２の一端は、
上記カム溝５１の底面に接触したままカム溝５１に沿っ
て移動する。

【００１７】操作ノブ２５が初期位置にあるときには、
ガイドピン５２の一端は、カム溝５１における初期位置
規定箇所５１ａに係合しているが、操作ノブ２５が押圧
操作を受けると共にホルダ５０が後方に移動を始める
と、ガイドピン５２は初期位置規定箇所５１ａから外れ
てカム溝５１に沿って移動を始める。押圧操作を受けて
いる間、ホルダ５０は、バネ５６からの反発力を受け、
ガイドピン５２の一端にカム溝５１の底面をなぞられな
がら、後方への移動を続ける。操作ノブ２５が前進位置
まで達し、押圧操作が解除されると、ホルダ５０がバネ
５６によって押し戻されると共に、ガイドピン５２はカ
ム溝５１において深く形成された係止位置規定箇所５１
ｂに入り込んで係止する。それによってホルダ５０が押
し戻される動きが規制され、操作ノブ２５は係止位置で
停止する。

【００１８】一方、係止位置にある操作ノブ２５に対し
て再度押圧操作が加えられると、ガイドピン５２の一端
はカム溝５１の係止位置規定箇所５１ｂから外れるた
め、ホルダ５０はバネ５６によって押し戻され、操作ノ
ブ２５は初期位置に復帰する。このとき、ガイドピン５
２の一端は、カム溝５１の初期位置規定箇所５１ａに再
度入り込む。以上、スイッチ２４についてその構造と動
作を説明したが、スイッチ２６についても同様であるの
で説明は省略する。

【００１９】また、スイッチ２４、２６は、上述したよ
うに単独で動作する他に、連動した動作が可能である。
図３のように第２スイッチ２６が係止位置にあるとき
に、初期位置にある第１スイッチ２４を押圧操作する
と、第１スイッチ２４の操作ノブ２５は上記の機構で係
止位置に停止すると共に、第１スイッチ２４内部の接点
が接続される。この時第２スイッチ２６の操作ノブ２７
は、押圧操作を受けていないにも拘らず、スイッチ２０
内部に備えられたキャンセル機構によって、係止位置か
ら初期位置へ復帰する。また、この時同時に第２スイッ
チ２６内部の接点が開放される。このキャンセル機構と
は、図４に示したガイドピン５２の上部から、図示しな
い第２スイッチ２６内部に備えたガイドピンの上部（図
４では左側）に亘って設けられたキャンセルプレート５
４によって実現される機構である。キャンセル機構は、
本実施例の要部ではないため詳細な説明は省略するが、
本実施例で挙げた車室用のエアコンスイッチ等では周知
の技術である。キャンセルプレート５４は、第１スイッ
チ２４と第２スイッチ２６との略中央部に取り付けられ
た薄板構造であり、両ガイドピンの上部の空間を回動自
在であるが、回動時には、その回動方向によって一方の
ガイドピンと接触する。上記のように、初期位置にある
操作ノブ２５が押圧操作を受けると、キャンセルプレー
ト５４は第１スイッチ２４内部のホルダに押されて回動
する。この時、キャンセルプレート５４は、第２スイッ
チ２６内部のガイドピンと接触することによってこのガ
イドピンを係止位置規定箇所から外す。そのため、操作
ノブ２７は押圧操作を受けていないにも拘らず初期位置
に復帰し、第２スイッチ２６内部の接点は開放される。
逆に、第１スイッチ２４が係止位置にあるときに第２ス
イッチ２６を押圧操作したときも同様である。

【００２０】次に、本発明の要部に対応するＯＮインジ
ケータ部の照明機構について詳しく説明する。図１は、
図３（Ｃ）におけるスイッチ２０の１−１線での断面の
要部を示す端面図、図２は、スイッチ２０の両操作ノブ
が初期位置にある状態を表わし、図１に対応する切断面
での端面図である。このＯＮインジケータ部の照明機構
では、主にＬＥＤ４０と、光源孔４２、４４と、採光孔
４６、４８と、ライトガイド３０、３２が係わってい
る。ＬＥＤ４０は、スイッチ２４、２６の中間部に設け
られた中空部４１内に取り付けられており、スイッチ２
４またはスイッチ２６のいずれかが押圧操作を受けて、
その内部の接点が接続されると同時に点灯する。

【００２１】光源孔４２、４４は、ハウジング２２の内
部に固定されたスイッチ本体部３８において、スイッチ
２４、２６それぞれの側に向かって設けられた孔構造で
ある。この光源孔４２、４４が設けられたスイッチ本体
部３８は、ＬＥＤ４０が格納された中空部４１の壁面を
成している。なお、光源孔４２、４４は、各操作ノブが
初期位置にあるときには、ノブボディ３４および操作ノ
ブ２７を有するノブボディ３６によって塞がれている。

【００２２】採光孔４６、４８は、各操作ノブが押圧操
作を受けたときに、固定されたスイッチ本体部３８に沿
ってスイッチ後方に向かって移動するノブボディ３４、
３６に設けられた孔構造である。この採光孔４６、４８
は、ノブボディ３４、３６それぞれにおいて、中空部４
１を形成するスイッチ本体部３８と接する側に形成され
ている。採光孔４６、４８は、操作ノブの押圧時には略
直線上を前後に移動し、この移動する直線上には先に述
べた光源孔４２、４４が位置している。各操作ノブが押
圧操作を受けて係止位置に停止したときには、先に述べ
た光源孔４２、４４とこの採光孔４６、４８とが丁度重
なりあう。図１は操作ノブ２５が押圧操作を受けて係止
位置で停止した状態を表わしており、ここでは、採光孔
４８が光源孔４４と重なっている。

【００２３】ライトガイド３０、３２は、ノブボディ３
４、３６に嵌め込まれており、アクリルなどの透明な樹
脂部材で形成されている。各ライトガイドの一端は、対
応する操作ノブの表示部に設けられたＯＮインジケータ
部を裏側から覆っており、他端は、そのライトガイドが
嵌め込まれているノブボディに設けた採光孔を覆ってい
る。

【００２４】図５は、スイッチ２０における電気的な接
続関係を例示する電気回路図である。ここで、図２の状
態のスイッチ２０において操作ノブ２７に押圧操作を加
えると、操作ノブ２７は図１に示すように係止位置で停
止する。この時、ＬＥＤ４０が点灯する。また、同時
に、ノブボディ３６の移動にともなって採光孔４８が移
動して光源孔４４と重なるため、ＬＥＤ４０の光は第２
スイッチ２６内部へ到達可能となる。この光は、採光孔
４８を覆っているライトガイド３２に取り込まれ、ライ
トガイド３２の内部を導かれて操作ノブ２７のＯＮイン
ジケータ部２７ｂの内側に達する。このように、操作ノ
ブ２７を押圧操作してエアコンの抑制運転を行なうとき
には、ＯＮインジケータ部２７ｂが点灯するため、スイ
ッチの動作状況の視認が容易となる。操作ノブ２５を押
圧操作してエアコンの通常運転を行なうときも、同様の
機構によりＯＮインジケータ部２５ｂが点灯する。

【００２５】以上説明した本実施例のスイッチ２０によ
れば、２箇所のＯＮインジケータ部を照明するために１
個のＬＥＤを備えるだけで済むため、ＯＮインジケータ
部を備えたスイッチごとに個別にＬＥＤを備える場合に
比べて、スイッチ全体の小型化を図ることができるとい
う優れた効果を奏する。また、各ＯＮインジケータ部ご
とにＬＥＤを備える場合には、それぞれのＯＮインジケ
ータ部の裏側に、透光性の樹脂よりなるレンズを設けて
集光する必要があるが、効果的に集光するためには、こ
のレンズはＬＥＤの光路として設けたスイッチ内部の空
間を覆って設ける必要がある。そこで、所定の大きさの
光路を覆うことが可能な大きさのレンズを用意する必要
があった。本実施例のスイッチ２０によれば、光源であ
るＬＥＤの近傍からライトガイドによって光を導くた
め、ライトガイドの大きさは、各端部がそれぞれＯＮイ
ンジケータ部と採光光とを覆っていればよく、途中の光
路部においては小型化が可能である。従って、各操作ノ
ブおよびスイッチ全体の小型化を図ることもできる。さ
らに、ＬＥＤを１個にすることで部品点数が減るという
効果もあり、コスト的にも有利である。

【００２６】また、本実施例のスイッチ２０では、各採
光孔は対応する光源孔よりも大きく形成されている。従
って、操作ノブを押圧して前進位置に到達したときに
も、操作力が解除されて係止位置に押し戻されて停止し
たときにも、採光孔は光源孔と重なっており、ＬＥＤの
光はライトガイドに取り込まれることができる。従っ
て、操作ノブを押圧操作したときには、この操作力を解
除する以前に、電気的な接点が接続されると同時にＯＮ
インジケータ部を点灯させることができる。

【００２７】このように一方の操作ノブが押圧操作を受
けて、共有されるＬＥＤが点灯すると共に一方のＯＮイ
ンジケータ部が点灯したときにも、他方の操作ノブは初
期位置にあるため、他方の光源孔は対応するノブボディ
によって塞がれており、他方のＯＮインジケータ部が同
時に点灯することはない。

【００２８】また、本実施例のスイッチ２０に備えたＬ
ＥＤ４０は、いずれかのスイッチ内部の接点が接続され
たときに同時に点灯する構成としたが、ＬＥＤが常時点
灯している構成とすることも可能である。すなわち、こ
のスイッチを備えた自動車のエンジンが駆動されている
間は、自動的にＬＥＤが点灯される構成とするのであ
る。この場合には、ＬＥＤの点灯に係わる電気的な接点
を減らすことが可能である。また、前述したように、操
作力を受けていないスイッチにおいては、光源孔はノブ
ボディによって塞がれているため、ＬＥＤを常時点灯し
ても初期位置にあるスイッチのＯＮインジケータ部が照
明されることはない。

【００２９】本実施例では、２連の操作ノブを有するエ
アコンスイッチとしたが、その他に、エアコン風量を規
定するための風量スイッチや、空気の吹き出し位置を規
定するための吹き出しスイッチ、空調エアーの吹き込み
口を車室内外のいずれかに設定するための内外気スイッ
チ等、種々のスイッチに適用可能である。これらのスイ
ッチでは、３連あるいは４連以上の操作ノブを一列に並
べた形状とすることができる。このような場合には、ス
イッチの内部で、互いに隣合う操作ノブの中間位置のそ
れぞれにおいてＬＥＤを設置した中空部を設け、隣合う
操作ノブ同士でＬＥＤを共有すればよい。３連ノブ等の
場合において、両脇にＬＥＤを備えるスイッチのＯＮイ
ンジケータを点灯するときには、どちらか片方のＬＥＤ
だけが点灯する構成としておけば、ＯＮインジケータの
明るさがそれぞれ異なることもない。あるいは、端部の
スイッチの一つだけは、ＬＥＤを占有する構成としても
よい。もとより、複数個の操作ノブを縦に並べる構成で
あってもかまわない。

【００３０】さらに、３個以上の操作ノブを上記のよう
に一列に並べるのではなく、図６（Ａ）および図６
（Ｂ）に３連と４連ノブの場合を例示したように、２次
元的に配置することもできる。この場合には、４連ある
いは３連ノブの内部の略中央部にＬＥＤを取り付ける空
間を用意する必要がある。図６（Ｃ）は、４連ノブを有
するスイッチ２０Ｂに、本発明を適用したときの、ＬＥ
Ｄ、ライトガイド、光源孔および採光孔に関するスイッ
チ断面での位置関係を、模式的に表わす説明図である。
略中央部にはＬＥＤ４０ｂを配し、このＬＥＤ４０ｂを
囲むスイッチ本体部には４個の光源孔を各スイッチ内部
に向けて設け、各操作ノブを前部に備えたノブボディに
は所定の位置に採光孔をそれぞれ設ける。また、一端は
各採光孔を覆い、他端は各操作ノブの表示部の裏側に達
するライトガイドを、上段のスイッチについてはスイッ
チ内部の下部に、下段のスイッチについてはスイッチ内
部の上部にそれぞれ設ける。このような構成により、４
個の操作ノブを有するスイッチにおいても、共通する１
個の光源により、各操作ノブのＯＮインジケータ部を照
明することが可能となる。

【００３１】以上本発明の実施例について説明したが、
本発明はこうした実施例に何等限定されるものではな
く、車載用のスイッチ以外であっても、ＯＮインジケー
タ部の照明を要する押しボタンスイッチであれば、本発
明の要旨を逸脱しない範囲内において種々なる様態で実
施し得ることは勿論である。

【００３２】

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の好適な一実施例である押しボタンスイ
ッチ２０の照明機構を例示する端面図である。

【図２】各操作ノブが初期位置にある状態を例示する図
１に対応する位置での端面図である。

【図３】押しボタンスイッチ２０の外観を例示する正面
図、平面図および側面図である。

【図４】図３の４−４線での断面図である。

【図５】押しボタンスイッチ２０における電気回路図で
ある。

【図６】実施例の変形例を例示する説明図である。

【符号の説明】

２０、２０Ｂ…押しボタンスイッチ ２２…ケーシング ２４…第１スイッチ ２５…操作ノブ ２５ａ…表示部 ２５ｂ…ＯＮインジケータ部 ２６…第２スイッチ ２７…操作ノブ ２７ａ…表示部 ２７ｂ…ＯＮインジケータ部 ３０、３２…ライトガイド ３４…ノブボディ ３６…ノブボディ ３８…スイッチ本体部 ４０、４０ｂ…ＬＥＤ ４１…中空部 ４２、４４…光源孔 ４６、４８…採光孔 ５０…ホルダ ５１…カム溝 ５１ａ…初期位置規定箇所 ５１ｂ…係止位置規定箇所 ５２…ガイドピン ５４…キャンセルプレート ５６…バネ ５８…可動接点 ６０…プリント基板 ６２…コネクタ端子 ６４…ランプ ６６…コネクタ挿入孔 ６８…光通路区画

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の操作ノブを備え、該操作ノブの数
   より少ない数の光源を内蔵し、該複数の操作ノブの一つ
   を押圧操作したときに、該操作された操作ノブに対応す
   る接点を接続または開放すると共に、該押圧された操作
   ノブの表示部に対する前記光源による照明の有無を、前
   記接点の切替に対応させた照明機構付き押しボタンスイ
   ッチであって、 前記光源の光を前記複数の操作ノブの表示部に導く光路
   部を、該各操作ノブに対してそれぞれ設け、 前記接点の接続状態の変化を伴う前記操作ノブの位置の
   変化により、前記各光路部を介した前記光源から前記各
   表示部への採光を、遮断もしくは連通状態とする光路部
   採光手段を備えた照明機構付き押しボタンスイッチ。
2. 【請求項２】 前記光源が発光ダイオードである請求項
   １記載の照明機構付き押しボタンスイッチ。