JPH0911860A - 透明体およびその製造方法 - Google Patents
透明体およびその製造方法Info
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- JPH0911860A JPH0911860A JP8167627A JP16762796A JPH0911860A JP H0911860 A JPH0911860 A JP H0911860A JP 8167627 A JP8167627 A JP 8167627A JP 16762796 A JP16762796 A JP 16762796A JP H0911860 A JPH0911860 A JP H0911860A
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- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B3/00—Ohmic-resistance heating
- H05B3/84—Heating arrangements specially adapted for transparent or reflecting areas, e.g. for demisting or de-icing windows, mirrors or vehicle windshields
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- H05B2203/031—Heaters specially adapted for heating the windscreen wiper area
Abstract
(57)【要約】
【課題】 自動車の風防ガラスにおけるワイパー係止面
積部分またはワイパー係止位置を加熱するための加熱装
置、およびその製造方法を提供する 【解決手段】 本発明による透明体すなわち風防は、加
熱可能なワイパー係止位置と、ガラスシートのような主
面を有する少なくとも１つの剛性シートと、少なくとも
１つの剛性シートの主面に固定されたプラスチック中間
層のようなシート部材とを有する。電気的加熱部材５９
は少なくとも１つの剛性シートとシート部材との間の予
め定めた位置に配置されて、加熱可能箇所を加熱するよ
うになされる。電気的加熱部材はその強度に応じて非導
電性基体に選択的に取り付けられ得る。製造では、加熱
部材は外側ガラスシートの内面に対して位置され、中間
層が外側シートの内面および加熱部材の上に配置された
後、内側ガラスシートが中間層の上から配置される。こ
の組立体は積層され、ワイパー係止面積部分を有する積
層風防を形成するようになされる。加熱部材は中間層の
接着力によって外側シートの内面に保持される。
積部分またはワイパー係止位置を加熱するための加熱装
置、およびその製造方法を提供する 【解決手段】 本発明による透明体すなわち風防は、加
熱可能なワイパー係止位置と、ガラスシートのような主
面を有する少なくとも１つの剛性シートと、少なくとも
１つの剛性シートの主面に固定されたプラスチック中間
層のようなシート部材とを有する。電気的加熱部材５９
は少なくとも１つの剛性シートとシート部材との間の予
め定めた位置に配置されて、加熱可能箇所を加熱するよ
うになされる。電気的加熱部材はその強度に応じて非導
電性基体に選択的に取り付けられ得る。製造では、加熱
部材は外側ガラスシートの内面に対して位置され、中間
層が外側シートの内面および加熱部材の上に配置された
後、内側ガラスシートが中間層の上から配置される。こ
の組立体は積層され、ワイパー係止面積部分を有する積
層風防を形成するようになされる。加熱部材は中間層の
接着力によって外側シートの内面に保持される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、透明体のワイパー
係止面積部分を加熱するための部材、および該部材を有
する透明体の製造方法に係わり、特に非導電性基体での
使用において選択される導電性部材を有する加熱部材、
および加熱可能なワイパー係止面積部分を有する風防
（ｗｉｎｄｓｈｉｅｌｄ）を形成するための自動車用の
風防の製造に該加熱部材を使用する方法に関する。
係止面積部分を加熱するための部材、および該部材を有
する透明体の製造方法に係わり、特に非導電性基体での
使用において選択される導電性部材を有する加熱部材、
および加熱可能なワイパー係止面積部分を有する風防
（ｗｉｎｄｓｈｉｅｌｄ）を形成するための自動車用の
風防の製造に該加熱部材を使用する方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、自動車用の風防や後方窓のよう
な透明体から過剰水を排除するためにワイパーが使用さ
れる。極度に冷たいとワイパー材料を硬化および（また
は）水分を凍結して、ワイパーを風防および（または）
窓にくっ付けてしまうことになることは知られている。
現在、ワイパー材料の軟化させおよび（または）ワイパ
ーと風防および（または）後方窓との間の凍結水分を溶
解して、ワイパーモーターが付勢されたときにワイパー
が自由に動くようにするために、ワイパーの係止面積部
分または係止位置を加熱する設備を有する入手可能な自
動車用の風防および後方窓がある。
な透明体から過剰水を排除するためにワイパーが使用さ
れる。極度に冷たいとワイパー材料を硬化および（また
は）水分を凍結して、ワイパーを風防および（または）
窓にくっ付けてしまうことになることは知られている。
現在、ワイパー材料の軟化させおよび（または）ワイパ
ーと風防および（または）後方窓との間の凍結水分を溶
解して、ワイパーモーターが付勢されたときにワイパー
が自由に動くようにするために、ワイパーの係止面積部
分または係止位置を加熱する設備を有する入手可能な自
動車用の風防および後方窓がある。
【０００３】米国特許第４１０９１３３号は、電気的に
窓を加熱するための抵抗加熱ワイヤーを上部に備えた自
動車用後方窓を教示している。窓ワイパーは窓を掃除す
るために備えられる。ワイパー係止面積部分または係止
位置には、その係止面積部分を加熱して窓に凍結したワ
イパーを自由にさせるために、窓は加熱ワイヤーを備え
ている。ワイパーと接触する加熱面積部分の幅はシヌソ
イダル波形を有する加熱ワイヤーを備えることで増大す
る。米国特許第４５１３１９６号は、２領域を有し、各
領域に複数の間隔を隔てたワイヤーを備えて、一方の領
域は急速加熱、他方の領域は緩速加熱するように加熱可
能な風防を教示している。各領域のワイヤーはその各領
域に様々な加熱速度を与えるように寸法決めされる。
窓を加熱するための抵抗加熱ワイヤーを上部に備えた自
動車用後方窓を教示している。窓ワイパーは窓を掃除す
るために備えられる。ワイパー係止面積部分または係止
位置には、その係止面積部分を加熱して窓に凍結したワ
イパーを自由にさせるために、窓は加熱ワイヤーを備え
ている。ワイパーと接触する加熱面積部分の幅はシヌソ
イダル波形を有する加熱ワイヤーを備えることで増大す
る。米国特許第４５１３１９６号は、２領域を有し、各
領域に複数の間隔を隔てたワイヤーを備えて、一方の領
域は急速加熱、他方の領域は緩速加熱するように加熱可
能な風防を教示している。各領域のワイヤーはその各領
域に様々な加熱速度を与えるように寸法決めされる。
【０００４】米国特許第４９７１８４８号は、視界面積
部分に複数の微細な導電性ワイヤーを備え、ワイパー係
止面積部分またはワイパー係止位置を加熱するための下
側部分のワイヤー数を増大した加熱可能な風防を開示し
ている。導電性ワイヤーは導電性エナメルをガラス面に
付着させ、該エナメルを加熱してガラスに融着させるこ
とで備えられる。特許公開公報第１５０９７９号は複数
の間隔を隔てた導線を窓視界内に備え、ワイパーブレー
ドの移動範囲の端における導線の間隔を狭めた後方窓の
加熱装置を開示している。間隔を隔てた導線は導電性の
加熱固定材料をスクリーン印刷した後に該材料を燒成
（ｆｉｒｉｎｇ）してガラスに固定させて付与される。
部分に複数の微細な導電性ワイヤーを備え、ワイパー係
止面積部分またはワイパー係止位置を加熱するための下
側部分のワイヤー数を増大した加熱可能な風防を開示し
ている。導電性ワイヤーは導電性エナメルをガラス面に
付着させ、該エナメルを加熱してガラスに融着させるこ
とで備えられる。特許公開公報第１５０９７９号は複数
の間隔を隔てた導線を窓視界内に備え、ワイパーブレー
ドの移動範囲の端における導線の間隔を狭めた後方窓の
加熱装置を開示している。間隔を隔てた導線は導電性の
加熱固定材料をスクリーン印刷した後に該材料を燒成
（ｆｉｒｉｎｇ）してガラスに固定させて付与される。
【０００５】米国特許第４３７３１３０号は、加熱可能
なワイパー係止面積部分を有する風防を開示している。
この加熱可能な面積部分は、風防の内側および外側のガ
ラス板の間、または積層風防の内側板の外面に電気抵抗
加熱部材を含んでなる。透明層は外側板の内面または外
面に配置される。抵抗部材が外面に取り付けられる場合
には、伝熱性の透明部材と、この透明部材ほど伝熱性で
ないガラス板の外面との間に配置される。この加熱部材
は複数の導電体または連続される金属または半導体の層
とされ得る。
なワイパー係止面積部分を有する風防を開示している。
この加熱可能な面積部分は、風防の内側および外側のガ
ラス板の間、または積層風防の内側板の外面に電気抵抗
加熱部材を含んでなる。透明層は外側板の内面または外
面に配置される。抵抗部材が外面に取り付けられる場合
には、伝熱性の透明部材と、この透明部材ほど伝熱性で
ないガラス板の外面との間に配置される。この加熱部材
は複数の導電体または連続される金属または半導体の層
とされ得る。
【０００６】ヨーロッパ特許第０６２５４２２Ａ１号
は、複数の密接して間隔を隔てた導電性ストリップを外
側板の内面上のエナメル層に有して風防のワイパー面積
部分を加熱するようになした加熱可能な風防を開示して
いる。ストリップは、銀を装飾縁部にスクリーン印刷し
た後にその銀を加熱してストリップを固定させることで
付与される。１９９１年７月２２日付けでハリー・エス
・クーンツ氏の名義で出願されたワイパーアーム収納面
積部分の特別な加熱回路を備えた被覆を有する風防に関
する米国特許出願第０７／７３３７８５号は、加熱部
材、例えば導電性被覆およびワイパー係止面積部分を加
熱するための風防の下側部分の互いに間隔を隔てたバス
バーのような加熱部材を備えた加熱可能な風防を開示し
ている。
は、複数の密接して間隔を隔てた導電性ストリップを外
側板の内面上のエナメル層に有して風防のワイパー面積
部分を加熱するようになした加熱可能な風防を開示して
いる。ストリップは、銀を装飾縁部にスクリーン印刷し
た後にその銀を加熱してストリップを固定させることで
付与される。１９９１年７月２２日付けでハリー・エス
・クーンツ氏の名義で出願されたワイパーアーム収納面
積部分の特別な加熱回路を備えた被覆を有する風防に関
する米国特許出願第０７／７３３７８５号は、加熱部
材、例えば導電性被覆およびワイパー係止面積部分を加
熱するための風防の下側部分の互いに間隔を隔てたバス
バーのような加熱部材を備えた加熱可能な風防を開示し
ている。
【０００７】米国特許第４９１０３８０号は、外縁およ
び板ガラスの縁部に沿って延在する周縁の黒色遮蔽帯域
を有するガラス板を備えた自動車窓を開示している。こ
の帯域は、電流が通されたときに熱を発生することので
きるコーティング付着黒色導体で形成されている。この
ガラス面にシルクスクリーン形成されて該導体をガラス
面に燒成して固定されるガラス原料で作られた黒色導体
は、黒色非導電性部材上、または間隔を隔てた非導電性
部材内に取り付けられ得る。この黒色導体は、窓のワイ
パー係止位置を加熱するのに使用できる。
び板ガラスの縁部に沿って延在する周縁の黒色遮蔽帯域
を有するガラス板を備えた自動車窓を開示している。こ
の帯域は、電流が通されたときに熱を発生することので
きるコーティング付着黒色導体で形成されている。この
ガラス面にシルクスクリーン形成されて該導体をガラス
面に燒成して固定されるガラス原料で作られた黒色導体
は、黒色非導電性部材上、または間隔を隔てた非導電性
部材内に取り付けられ得る。この黒色導体は、窓のワイ
パー係止位置を加熱するのに使用できる。
【０００８】上述の特許／特許出願は風防および（また
は）後方窓のワイパー係止面積部分を加熱する技術を説
明している。これらの開示技術は、欠点および限界があ
る。更に詳しくは、加熱部材がガラスまたは積層風防の
要素に付与されるとき、加熱部材に生じたあらゆる欠陥
はガラスまたは要素をスクラップにさせるか再加工され
るようにすることを必要とし、いずれの選択肢も高価に
つく。
は）後方窓のワイパー係止面積部分を加熱する技術を説
明している。これらの開示技術は、欠点および限界があ
る。更に詳しくは、加熱部材がガラスまたは積層風防の
要素に付与されるとき、加熱部材に生じたあらゆる欠陥
はガラスまたは要素をスクラップにさせるか再加工され
るようにすることを必要とし、いずれの選択肢も高価に
つく。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】認識できるように、例
えば自動車の透明体のワイパー係止面積部分またはワイ
パー係止位置を加熱するための装置のような加熱装置、
および現在入手できる装置および方法の欠点および制限
のないこのような装置を製造し使用する方法を提供する
ことが有利である。
えば自動車の透明体のワイパー係止面積部分またはワイ
パー係止位置を加熱するための装置のような加熱装置、
および現在入手できる装置および方法の欠点および制限
のないこのような装置を製造し使用する方法を提供する
ことが有利である。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本発明は、例えば、加熱
可能なワイパー係止位置と、ガラスシートのような主面
を有する少なくとも１つの剛性シートと、該少なくとも
１つの剛性シートの主面に固定された例えばプラスチッ
ク中間層のようなシート部材とを有する自動車用風防の
ような加熱箇所を有する透明体に関する。電気的加熱部
材が少なくとも１つの剛性シートとシート部材との間で
予め定めた位置に配置されて、加熱可能箇所を加熱する
ようになされる。加熱部材は、剛性シートが処理された
後で該剛性シートの主面にシート部材を重ねて配置する
前に、少なくとも１つの剛性シートの主面上に配置され
ることが好ましい。電気的加熱部材は、非導電性基体に
選択的に取り付けられ得る導電性部材を含む。導電性部
材が取り扱いに耐えることができる例で、すなわち導電
性部材がワイヤークロスまたは重薄膜（ｈｅａｖｙｆｏ
ｉｌ）である場合は、非導電性基体は一般に使用されな
い。導電性部材が脆い、例えばコーティング薄膜である
場合は、非導電性基体が一般に使用される。すなわち、
コーティングは非導電性基体に付着される。風防の製造
時に、加熱部材は製造される該風防の外側ガラスシート
の内面に対して位置されることが好ましく、中間層が該
外側シートの内面および加熱部材の上から配置された
後、内側ガラスシートが中間層の上から配置される。こ
の組立体は積層され、ワイパー係止面積部分を有する積
層風防を形成するようになされる。加熱部材は中間層の
接着力によって外側シートの内面に保持される。
可能なワイパー係止位置と、ガラスシートのような主面
を有する少なくとも１つの剛性シートと、該少なくとも
１つの剛性シートの主面に固定された例えばプラスチッ
ク中間層のようなシート部材とを有する自動車用風防の
ような加熱箇所を有する透明体に関する。電気的加熱部
材が少なくとも１つの剛性シートとシート部材との間で
予め定めた位置に配置されて、加熱可能箇所を加熱する
ようになされる。加熱部材は、剛性シートが処理された
後で該剛性シートの主面にシート部材を重ねて配置する
前に、少なくとも１つの剛性シートの主面上に配置され
ることが好ましい。電気的加熱部材は、非導電性基体に
選択的に取り付けられ得る導電性部材を含む。導電性部
材が取り扱いに耐えることができる例で、すなわち導電
性部材がワイヤークロスまたは重薄膜（ｈｅａｖｙｆｏ
ｉｌ）である場合は、非導電性基体は一般に使用されな
い。導電性部材が脆い、例えばコーティング薄膜である
場合は、非導電性基体が一般に使用される。すなわち、
コーティングは非導電性基体に付着される。風防の製造
時に、加熱部材は製造される該風防の外側ガラスシート
の内面に対して位置されることが好ましく、中間層が該
外側シートの内面および加熱部材の上から配置された
後、内側ガラスシートが中間層の上から配置される。こ
の組立体は積層され、ワイパー係止面積部分を有する積
層風防を形成するようになされる。加熱部材は中間層の
接着力によって外側シートの内面に保持される。
【００１１】本発明はまた、例えば加熱可能なワイパー
係止位置を有する風防のような加熱可能箇所を有する透
明体の製造方法に関する。この方法は、形成される風防
のガラスシートの内面のような剛性シートの主面に加熱
部材を位置決めする段階を含む。主面および加熱部材に
対して例えば中間層のようなシート部材を重ねる。剛性
シートおよびシート部材、例えばガラスシート、中間
層、および該中間層の上の選択的な第２ガラス、が積層
されて加熱可能箇所の加熱のために加熱部材を予め定め
た位置に固定するようになされる。
係止位置を有する風防のような加熱可能箇所を有する透
明体の製造方法に関する。この方法は、形成される風防
のガラスシートの内面のような剛性シートの主面に加熱
部材を位置決めする段階を含む。主面および加熱部材に
対して例えば中間層のようなシート部材を重ねる。剛性
シートおよびシート部材、例えばガラスシート、中間
層、および該中間層の上の選択的な第２ガラス、が積層
されて加熱可能箇所の加熱のために加熱部材を予め定め
た位置に固定するようになされる。
【００１２】
【発明の実施の形態】本発明は自動車用風防における使
用に関して説明されるが、本発明はこれに限定されるも
のではなく、航空機、宇宙空間、水中および（または）
陸上のあらゆる乗物のあらゆる窓すなわち透明体、およ
び（または）あらゆる形式の建物の窓に使用できること
は認識されよう。更に、本発明の以下の説明で、自動車
用風防は中間層材料によって互いに結合される２つのガ
ラスを含む積層構造を有する。認識されるように、本発
明はこれに限定されるものではなく、例えば米国特許第
４６４３９４４号に開示された形式のように、１つのガ
ラスと該ガラスの表面上の１つのプラスチック層とを有
する形式の自動車用風防に使用できるのであり、該米国
特許の教示は参照することで本明細書に組み入れられ
る。更に、本発明は例えばガラス、ガラスセラミックス
および（または）プラスチックのようなあらゆる材料で
作られた透明体に使用できるが、これらは本発明を限定
するものではない。
用に関して説明されるが、本発明はこれに限定されるも
のではなく、航空機、宇宙空間、水中および（または）
陸上のあらゆる乗物のあらゆる窓すなわち透明体、およ
び（または）あらゆる形式の建物の窓に使用できること
は認識されよう。更に、本発明の以下の説明で、自動車
用風防は中間層材料によって互いに結合される２つのガ
ラスを含む積層構造を有する。認識されるように、本発
明はこれに限定されるものではなく、例えば米国特許第
４６４３９４４号に開示された形式のように、１つのガ
ラスと該ガラスの表面上の１つのプラスチック層とを有
する形式の自動車用風防に使用できるのであり、該米国
特許の教示は参照することで本明細書に組み入れられ
る。更に、本発明は例えばガラス、ガラスセラミックス
および（または）プラスチックのようなあらゆる材料で
作られた透明体に使用できるが、これらは本発明を限定
するものではない。
【００１３】以下の説明で、特別に示す以外は同じ符号
は同じ部材を示す。図１および図２を参照すれば、特に
図２を参照すれば、本発明の特徴を組み入れた風防２０
が示されている。この風防２０は外側ガラスシート２２
と内側ガラス２４シートとを含み、これらの両ガラスは
例えばポリビニルブチラルのシートの中間層２６で互い
に結合されている。外側ガラスシート２２は外面２８を
有しており、この外面２８の上をワイパーがいずれかの
通常技術により移動されて、例えば水、雪、露および
（または）氷のような過剰水分を除去するようになされ
る。外側ガラスシート２２は内面３０を有しており、該
内面３０は中間層２６の面３２に対して固定され、内側
ガラスシート２４の内面３４は中間層２６の面３６に固
定されている。外側ガラスシート２２および内側ガラス
シート２４のそれぞれの面３０および３４はそれぞれ中
間層２６の面３２および３６に対して、例えば米国特許
第４３６８０８７号および同第４９８８３９８号に開示
されている方法のようないずれかの通常技術によって結
合されるが、これらの方法は本発明を限定するものでは
なく、該米国特許の教示は参照することで本明細書に組
み入れられる。
は同じ部材を示す。図１および図２を参照すれば、特に
図２を参照すれば、本発明の特徴を組み入れた風防２０
が示されている。この風防２０は外側ガラスシート２２
と内側ガラス２４シートとを含み、これらの両ガラスは
例えばポリビニルブチラルのシートの中間層２６で互い
に結合されている。外側ガラスシート２２は外面２８を
有しており、この外面２８の上をワイパーがいずれかの
通常技術により移動されて、例えば水、雪、露および
（または）氷のような過剰水分を除去するようになされ
る。外側ガラスシート２２は内面３０を有しており、該
内面３０は中間層２６の面３２に対して固定され、内側
ガラスシート２４の内面３４は中間層２６の面３６に固
定されている。外側ガラスシート２２および内側ガラス
シート２４のそれぞれの面３０および３４はそれぞれ中
間層２６の面３２および３６に対して、例えば米国特許
第４３６８０８７号および同第４９８８３９８号に開示
されている方法のようないずれかの通常技術によって結
合されるが、これらの方法は本発明を限定するものでは
なく、該米国特許の教示は参照することで本明細書に組
み入れられる。
【００１４】当業者には認識できるように、本発明はあ
らゆる組成のガラスで実施できる。例えば、本発明を限
定するものではないが、米国特許第４７９２５３６号、
同第５０７１７９６号および同第５２４０８８６号、お
よびヨーロッパ特許出願第０５９８３０５Ａ１に開示さ
れている組成を有するガラスが本発明の実施に使用でき
るのであり、これらの記載技術は参照することで本発明
に組み入れられる。更に、ガラスシート２２および２４
および（または）中間層２６は、米国特許第５０２８７
５９号および同第５０５９２９５号に開示された形式の
環境的コーティング（ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ ｃ
ｏａｔｉｎｇ）のようなコーティング、または米国特許
第４８９８７８９号および同第５２０８４４４号に開示
された形式の環境的加熱可能コーティングを有し得る。
米国特許第４８９８７８９号、同第５０２８７５９号、
同第５０５９２９５号および同第５２０８４４４号の開
示技術は参照することで本明細書に組み入れられる。
らゆる組成のガラスで実施できる。例えば、本発明を限
定するものではないが、米国特許第４７９２５３６号、
同第５０７１７９６号および同第５２４０８８６号、お
よびヨーロッパ特許出願第０５９８３０５Ａ１に開示さ
れている組成を有するガラスが本発明の実施に使用でき
るのであり、これらの記載技術は参照することで本発明
に組み入れられる。更に、ガラスシート２２および２４
および（または）中間層２６は、米国特許第５０２８７
５９号および同第５０５９２９５号に開示された形式の
環境的コーティング（ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌ ｃ
ｏａｔｉｎｇ）のようなコーティング、または米国特許
第４８９８７８９号および同第５２０８４４４号に開示
された形式の環境的加熱可能コーティングを有し得る。
米国特許第４８９８７８９号、同第５０２８７５９号、
同第５０５９２９５号および同第５２０８４４４号の開
示技術は参照することで本明細書に組み入れられる。
【００１５】中間層２６は積層ガラスシートの分野で知
られたあらゆる形式のものとされ得るのであり、例えば
中間層２６はその範囲において均一な厚さを有し得ると
ともに、頂縁から底縁へ向けて、または底縁から頂縁へ
向けて、イタリヤ国特許第１２４４１８５号に開示され
たようにテーパーを有し得る。更に、風防は米国特許第
４５５４７１３号に開示されたようにシェード帯域（ｓ
ｈａｄｅ ｂａｎｄ）を含み得る。米国特許第４５５４
７１３号およびイタリア国特許第１２４４１８５号の開
示技術は参照することで本明細書に組み入れられる。
られたあらゆる形式のものとされ得るのであり、例えば
中間層２６はその範囲において均一な厚さを有し得ると
ともに、頂縁から底縁へ向けて、または底縁から頂縁へ
向けて、イタリヤ国特許第１２４４１８５号に開示され
たようにテーパーを有し得る。更に、風防は米国特許第
４５５４７１３号に開示されたようにシェード帯域（ｓ
ｈａｄｅ ｂａｎｄ）を含み得る。米国特許第４５５４
７１３号およびイタリア国特許第１２４４１８５号の開
示技術は参照することで本明細書に組み入れられる。
【００１６】この分野で使用される形式の不透明な装飾
帯域３８が内側シート２４の外面４０の周縁部分に備え
られる。明確化のために、内側シート２４の外面４０は
自動車の内部に向いている。本発明を限定するものでは
ないが、この不透明帯域３８は内側シート２４の外面４
０の周縁にシルクスクリーン処理され、ガラスシートの
熱成形時にガラスとして燒成された黒色セラミックスペ
ーストである。帯域３８は風防を自動車本体開口に固定
するのに使用される接着剤を隠すとともに、太陽エネル
ギーによつて接着剤が劣化するのを防止する。本発明を
限定するものではないが、帯域３８の材料、塗布方法お
よび形状は、内側シート２４の縁部から、約２．５４ｃ
ｍ（１インチ）から約１７．７８ｍｍ（７インチ）に至
る範囲に及ぶ。図２に示す実施例における本発明の特徴
を組み入れた加熱部材４２は、ワイパー係止面積部分ま
たは位置に向かう外側シート２２の内面３０に対して位
置される。この加熱部材４２は外側シート２２の内面３
０に対して押圧されて中間層２６で所定位置に固定され
るのであり、中間層２６はこの加熱部材の上に重ねられ
て外側シート２２の内面３０に接着される。
帯域３８が内側シート２４の外面４０の周縁部分に備え
られる。明確化のために、内側シート２４の外面４０は
自動車の内部に向いている。本発明を限定するものでは
ないが、この不透明帯域３８は内側シート２４の外面４
０の周縁にシルクスクリーン処理され、ガラスシートの
熱成形時にガラスとして燒成された黒色セラミックスペ
ーストである。帯域３８は風防を自動車本体開口に固定
するのに使用される接着剤を隠すとともに、太陽エネル
ギーによつて接着剤が劣化するのを防止する。本発明を
限定するものではないが、帯域３８の材料、塗布方法お
よび形状は、内側シート２４の縁部から、約２．５４ｃ
ｍ（１インチ）から約１７．７８ｍｍ（７インチ）に至
る範囲に及ぶ。図２に示す実施例における本発明の特徴
を組み入れた加熱部材４２は、ワイパー係止面積部分ま
たは位置に向かう外側シート２２の内面３０に対して位
置される。この加熱部材４２は外側シート２２の内面３
０に対して押圧されて中間層２６で所定位置に固定され
るのであり、中間層２６はこの加熱部材の上に重ねられ
て外側シート２２の内面３０に接着される。
【００１７】図３を参照すれば、線４６で示す移動路方
向に並列的に移動する風防用ワイパー４５とともに使用
し、また、例えば風防（図３に示されていない）の図３
に示されるように一方のワイパーが左側に位置され、他
方のワイパーが風防の中央に位置されるように、異なる
位置とされたワイパー係止位置とともに使用するのが推
奨される位置に、加熱部材４４が示されている。認識さ
れるように、本発明は風防用ワイパーの個数、ワイパー
の移動長さおよび方向またはワイパー係止面積部分の長
さに限定されることはない。例えば、図４を参照すれ
ば、ワイパー４５が係止位置で風防（図４に示されてい
ない）の底縁の中央部分に重なる場合の例においては、
本発明の特徴を組み入れた１つの加熱部材４８が使用さ
れ得る。図４におけるワイパーの移動路は符号５０で示
されている。
向に並列的に移動する風防用ワイパー４５とともに使用
し、また、例えば風防（図３に示されていない）の図３
に示されるように一方のワイパーが左側に位置され、他
方のワイパーが風防の中央に位置されるように、異なる
位置とされたワイパー係止位置とともに使用するのが推
奨される位置に、加熱部材４４が示されている。認識さ
れるように、本発明は風防用ワイパーの個数、ワイパー
の移動長さおよび方向またはワイパー係止面積部分の長
さに限定されることはない。例えば、図４を参照すれ
ば、ワイパー４５が係止位置で風防（図４に示されてい
ない）の底縁の中央部分に重なる場合の例においては、
本発明の特徴を組み入れた１つの加熱部材４８が使用さ
れ得る。図４におけるワイパーの移動路は符号５０で示
されている。
【００１８】認識できるように、或る種の条件の下で
は、ワイパーモーターが消勢されるとき、ワイパーはド
ライバーの視界ラインに停止される。本発明の説明で
は、このような位置は係止位置ではない。更に認識され
るように、ワイパー係止位置の特定面積部分が本発明を
限定することはなく、例えばワイパー係止面積部分は自
動車に取り付けられた風防の頂部とされ得る。
は、ワイパーモーターが消勢されるとき、ワイパーはド
ライバーの視界ラインに停止される。本発明の説明で
は、このような位置は係止位置ではない。更に認識され
るように、ワイパー係止位置の特定面積部分が本発明を
限定することはなく、例えばワイパー係止面積部分は自
動車に取り付けられた風防の頂部とされ得る。
【００１９】本発明の加熱部材は、選択的に基体上で使
用される電気的加熱部材を含む。本発明を限定するもの
ではないが、認識されるように、例えばコーティング薄
膜または非常に薄い導電性箔のように電気的加熱部材が
脆く、容易に断裂したり破砕されるような例において
は、基体の使用が推奨され、電気的加熱部材が構造的に
安定したものであるような例においては、基体の使用は
不要である。上述の説明は更に以下のように発展され
る。
用される電気的加熱部材を含む。本発明を限定するもの
ではないが、認識されるように、例えばコーティング薄
膜または非常に薄い導電性箔のように電気的加熱部材が
脆く、容易に断裂したり破砕されるような例において
は、基体の使用が推奨され、電気的加熱部材が構造的に
安定したものであるような例においては、基体の使用は
不要である。上述の説明は更に以下のように発展され
る。
【００２０】以下の説明は、本発明の電気的加熱部材す
なわち導電性部材の好ましい電気的加熱特性に向けられ
る。加熱部材は約０．０７８ワット／平方センチメート
ル（０．５ワット／平方インチ）の電力密度を与える。
しかしながらこれより低い電力密度を使用でき、低い電
力密度では氷を溶かすのに、または風防に氷結したワイ
パーを解凍するのに長い時間を必要とする。高い電力密
度では、この時間は短縮されるが、しかしながら過剰熱
が積層風防の劣化またはガラスシートの縁部応力を引き
起こす。本発明の実施においては、０．００７８〜０．
３１ワット／平方センチメートル（０．０５〜２．０平
方インチ）が使用可能で、０．０３１〜０．１５５ワッ
ト／平方センチメートル（０．２〜１．０ワット／平方
インチ）が許容でき、０．０６２〜０．０９３ワット／
平方センチメートル（０．４〜０．６ワット／平方イン
チ）が好ましい。
なわち導電性部材の好ましい電気的加熱特性に向けられ
る。加熱部材は約０．０７８ワット／平方センチメート
ル（０．５ワット／平方インチ）の電力密度を与える。
しかしながらこれより低い電力密度を使用でき、低い電
力密度では氷を溶かすのに、または風防に氷結したワイ
パーを解凍するのに長い時間を必要とする。高い電力密
度では、この時間は短縮されるが、しかしながら過剰熱
が積層風防の劣化またはガラスシートの縁部応力を引き
起こす。本発明の実施においては、０．００７８〜０．
３１ワット／平方センチメートル（０．０５〜２．０平
方インチ）が使用可能で、０．０３１〜０．１５５ワッ
ト／平方センチメートル（０．２〜１．０ワット／平方
インチ）が許容でき、０．０６２〜０．０９３ワット／
平方センチメートル（０．４〜０．６ワット／平方イン
チ）が好ましい。
【００２１】本発明の実施において、電気的加熱部材の
選択は以下の式を用いて決定されるが、この決定は本発
明を限定するものではない。
選択は以下の式を用いて決定されるが、この決定は本発
明を限定するものではない。
【数１】Ｓ＝ＰＡ ここで、Ｓは加熱部材の電力密度（ワット／平方センチ
メートル（ワット／平方インチ））である。Ｐは加熱部
材の電力（ワット）である。Ａは加熱部材の面積（平方
センチメートル（平方インチ））である。
メートル（ワット／平方インチ））である。Ｐは加熱部
材の電力（ワット）である。Ａは加熱部材の面積（平方
センチメートル（平方インチ））である。
【数２】Ｐ＝ＶＩ ここで、Ｐは先に定義した。Ｖは１２ボルトの車両用バ
ッテリーの電源ボルトである。Ｉは加熱部材を通して流
れる電力（アンペア）である。
ッテリーの電源ボルトである。Ｉは加熱部材を通して流
れる電力（アンペア）である。
【数３】Ｖ＝ＩＲ ここで、ＶおよびＩは先に定義した。Ｒは加熱部材の抵
抗値（オーム）である。数１、数２および数３が組み合
って以下の数４を形成する。
抗値（オーム）である。数１、数２および数３が組み合
って以下の数４を形成する。
【数４】Ｓ（＝Ｐ／Ａ＝ＶＩ／Ａ）＝Ｖ2 ／ＡＲ ここで、Ｓ，Ｐ，Ａ，Ｖ，ＩおよびＲは先に定義され
た。数４をＲについて解くと、数４は以下の数５とな
る。
た。数４をＲについて解くと、数４は以下の数５とな
る。
【数５】Ｒ＝Ｖ2 ／ＡＳ ここで、Ｒ，Ｖ，ＡおよＳは先に定義した。数５におけ
る知られた代入値は、Ｖは１２ボルト、Ｓは０．０７８
ワット／平方センチメートル（０．５ワット／平方イン
チ）、また加熱部材の面積は加熱されるワイパー係止位
置の面積である。図３における各加熱部材４４の面積は
この説明においては７８．７４ｃｍ（３１インチ）（長
さ）×７．６２ｃｍ（３インチ）（幅）とみなすことが
でき、これは６００平方ｃｍ（９３平方インチ）（面積
値）Ｖ，ＡおよびＳに関して上述で与えられた値を使用
すると、加熱部材の抵抗値（Ｒ）は約３．１オームであ
る。
る知られた代入値は、Ｖは１２ボルト、Ｓは０．０７８
ワット／平方センチメートル（０．５ワット／平方イン
チ）、また加熱部材の面積は加熱されるワイパー係止位
置の面積である。図３における各加熱部材４４の面積は
この説明においては７８．７４ｃｍ（３１インチ）（長
さ）×７．６２ｃｍ（３インチ）（幅）とみなすことが
でき、これは６００平方ｃｍ（９３平方インチ）（面積
値）Ｖ，ＡおよびＳに関して上述で与えられた値を使用
すると、加熱部材の抵抗値（Ｒ）は約３．１オームであ
る。
【００２２】加熱部材の材料の抵抗値は、その材料の表
面抵抗値×電気的な連結部間の長さをその材料の断面積
で割った値に等しい。数６を参照されたい。
面抵抗値×電気的な連結部間の長さをその材料の断面積
で割った値に等しい。数６を参照されたい。
【数６】Ｒ＝Ｋ（１／（Ｔ×Ｗ）） ここで、Ｒは材料の抵抗値である。Ｋは材料の抵抗率
（Ω・ｃｍ（オーム・インチ））である。ｌは材料長さ
（ｃｍ（インチ））である。Ｔは材料の厚さ（ｃｍ（イ
ンチ））である。Ｗは材料の幅（ｃｍ（インチ））であ
る。
（Ω・ｃｍ（オーム・インチ））である。ｌは材料長さ
（ｃｍ（インチ））である。Ｔは材料の厚さ（ｃｍ（イ
ンチ））である。Ｗは材料の幅（ｃｍ（インチ））であ
る。
【００２３】抵抗値（Ｒ）は３．１オーム、長さ（ｌ）
は７８．７４ｃｍ（３１インチ）、幅（Ｗ）は７．６２
ｃｍ（３インチ）であるＲ，ｌおよびＷに関する上述し
た値を使用して、材料の厚さおよび抵抗率（ｋ）は変数
である。次の段階は導電性材料の選択である。限定する
わけではないが本発明の実施においては、ステンレス鋼
およびアルミニウムが好ましい。何故なら、それらは安
価で良好な導電性材料だからである。残る未知数は電気
的加熱部材の厚さである。各種材料に関する導電性の図
表は容易に入手できる。例えば、マクグロウ−ヒル・ブ
ック・カンパニーから出版されている第９版の機械工学
のマークス・スタンダードにより得られる。
は７８．７４ｃｍ（３１インチ）、幅（Ｗ）は７．６２
ｃｍ（３インチ）であるＲ，ｌおよびＷに関する上述し
た値を使用して、材料の厚さおよび抵抗率（ｋ）は変数
である。次の段階は導電性材料の選択である。限定する
わけではないが本発明の実施においては、ステンレス鋼
およびアルミニウムが好ましい。何故なら、それらは安
価で良好な導電性材料だからである。残る未知数は電気
的加熱部材の厚さである。各種材料に関する導電性の図
表は容易に入手できる。例えば、マクグロウ−ヒル・ブ
ック・カンパニーから出版されている第９版の機械工学
のマークス・スタンダードにより得られる。
【００２４】数１、数２、数３、数４、数５および数６
は、電気回路の分野で周知の式である。
は、電気回路の分野で周知の式である。
【００２５】この説明は本発明の各種実施例に向けられ
る。図３および図５を参照すれば、加熱部材４４は、ワ
イパー係止面積部分を加熱するための非導電性キャリヤ
すなわち基体５２（以下にＮＥＣ基体すなわち非導電性
基体と称する）を含む。
る。図３および図５を参照すれば、加熱部材４４は、ワ
イパー係止面積部分を加熱するための非導電性キャリヤ
すなわち基体５２（以下にＮＥＣ基体すなわち非導電性
基体と称する）を含む。
【００２６】加熱部材５４の材料は本発明を限定するも
のではなく、例えば挙げればアルミニウム、金、銀、ニ
ッケル、亜鉛、プラチナ、タングステン、ステンレス鋼
およびそれらの合金のようないずれかの導電性材料で作
られ得る。更に、導電性部材５４は、例えば限定するわ
けではないが挙げればアルミニウム、金、銀、ニッケ
ル、亜鉛、プラチナ、タングステン、ステンレス鋼およ
びそれらの合金の粒子が内部に分散された有機接着剤の
ような非導電性薄膜とされ得る。導電性部材５４は、例
えば挙げればスパッターコーティング、スプレー、電
着、無電解メッキ、ディップコーティング、塗布などの
いずれかの方法でＮＥＣ基体すなわち非導電性基体５２
に付与されることができる。
のではなく、例えば挙げればアルミニウム、金、銀、ニ
ッケル、亜鉛、プラチナ、タングステン、ステンレス鋼
およびそれらの合金のようないずれかの導電性材料で作
られ得る。更に、導電性部材５４は、例えば限定するわ
けではないが挙げればアルミニウム、金、銀、ニッケ
ル、亜鉛、プラチナ、タングステン、ステンレス鋼およ
びそれらの合金の粒子が内部に分散された有機接着剤の
ような非導電性薄膜とされ得る。導電性部材５４は、例
えば挙げればスパッターコーティング、スプレー、電
着、無電解メッキ、ディップコーティング、塗布などの
いずれかの方法でＮＥＣ基体すなわち非導電性基体５２
に付与されることができる。
【００２７】ＮＥＣ基体すなわち非導電性基体５２は電
流を通じないいずれかの材料とされる。例えば、本発明
を限定するものではないが、ＮＥＣ基体すなわち非導電
性基体はマイカ、プラスチックまたはプレス成形された
強化ファイバーガラスボードで作られ得る。本発明を限
定するわけではないがその実施に使用され得るプラスチ
ックはポリエチレンテレフタレートまたはポリブチレン
テレフタレートのようなポリエステルを含む。本発明の
実施において、ＮＥＣ基体すなわち非導電性基体は可撓
性であり、薄いことが推奨される。何故なら、湾曲した
ガラスシート間に積層されることが好ましいからであ
る。認識できるように、加熱部材４４が内側ガラスシー
ト２４の外面４０または外側ガラスシート２２の外面２
８に付与されるならば（図２）、加熱部材４４、特にＮ
ＥＣ基体すなわち非導電性基体の厚さはそれほど考慮さ
れない。更に、認識できるように、ガラスシートが平坦
または僅かな湾曲（ｍｉｎｏｒ ｃｏｕｎｔｅｒ）を有
するならば、加熱部材４４はガラスシートが僅かな湾曲
を超える状態の場合ほど可撓性を要求されない。本発明
の実施において、ＮＥＣ基体はアルミニウムスパッター
コーティングを有するエキセロ・スペシャリティー・カ
ンパニー社によって販売されている形式の０．００５セ
ンチメートル（０．００２インチ）の厚さのポリエステ
ルシートであった。
流を通じないいずれかの材料とされる。例えば、本発明
を限定するものではないが、ＮＥＣ基体すなわち非導電
性基体はマイカ、プラスチックまたはプレス成形された
強化ファイバーガラスボードで作られ得る。本発明を限
定するわけではないがその実施に使用され得るプラスチ
ックはポリエチレンテレフタレートまたはポリブチレン
テレフタレートのようなポリエステルを含む。本発明の
実施において、ＮＥＣ基体すなわち非導電性基体は可撓
性であり、薄いことが推奨される。何故なら、湾曲した
ガラスシート間に積層されることが好ましいからであ
る。認識できるように、加熱部材４４が内側ガラスシー
ト２４の外面４０または外側ガラスシート２２の外面２
８に付与されるならば（図２）、加熱部材４４、特にＮ
ＥＣ基体すなわち非導電性基体の厚さはそれほど考慮さ
れない。更に、認識できるように、ガラスシートが平坦
または僅かな湾曲（ｍｉｎｏｒ ｃｏｕｎｔｅｒ）を有
するならば、加熱部材４４はガラスシートが僅かな湾曲
を超える状態の場合ほど可撓性を要求されない。本発明
の実施において、ＮＥＣ基体はアルミニウムスパッター
コーティングを有するエキセロ・スペシャリティー・カ
ンパニー社によって販売されている形式の０．００５セ
ンチメートル（０．００２インチ）の厚さのポリエステ
ルシートであった。
【００２８】図４に示す加熱部材４８は構造的に安定な
材料で作られ、ＮＥＣ基体を不必要とする。例えば、本
発明を限定しないが、電気的に導体の薄片やクロス、例
えば、ステンレス、アルムニウム、銀、亜鉛、プラチ
ナ、金、タングステン及びこれらの合金の薄片やワイヤ
ーが用いられる。薄片やワイヤークロス、特にワイヤー
クロスは本発明の実施において好ましい。何故ならこれ
らはガラスシートの輪郭に容易に一致し、ガラスシート
や内層が互いに重ねられる時に係合する中間層２６に荒
い面を与えるために構造的に安定するからである。本発
明の実施において、約０．００４ｃｍ（０．００１４イ
ンチ）の直径のステンレス鋼ワイヤーで作られた３２５
ワイヤクロスが使用された。
材料で作られ、ＮＥＣ基体を不必要とする。例えば、本
発明を限定しないが、電気的に導体の薄片やクロス、例
えば、ステンレス、アルムニウム、銀、亜鉛、プラチ
ナ、金、タングステン及びこれらの合金の薄片やワイヤ
ーが用いられる。薄片やワイヤークロス、特にワイヤー
クロスは本発明の実施において好ましい。何故ならこれ
らはガラスシートの輪郭に容易に一致し、ガラスシート
や内層が互いに重ねられる時に係合する中間層２６に荒
い面を与えるために構造的に安定するからである。本発
明の実施において、約０．００４ｃｍ（０．００１４イ
ンチ）の直径のステンレス鋼ワイヤーで作られた３２５
ワイヤクロスが使用された。
【００２９】本発明の実施において、加熱部材４４およ
び４８は図２に示されるように外側ガラスシート２２の
内面３０に取り付けられることが好ましい。更に、加熱
部材が光沢面、すなわち反射面を有し、曇り面、すなわ
ち非反射面を有するＮＥＣ基体すなわち非導電性基体に
取り付けられる場合は、三井装置部材は外側ガラスシー
ト２２の内面３０の隣に配置される（図２を参照のこ
と）ことが推奨される。ＮＥＣ基体すなわち非導電性基
体の非反射面は、自動車用風防に通常存在する黒色帯域
に似合う色または車両色に似合う色の彩色面を有するこ
とができる。加熱部材が外側ガラスシートの内面に隣り
合う場合は、加熱部材の表面は非反射面、例えば比反射
塗料で加熱部材をコーティングして得られる曇り面を有
していなければならない。
び４８は図２に示されるように外側ガラスシート２２の
内面３０に取り付けられることが好ましい。更に、加熱
部材が光沢面、すなわち反射面を有し、曇り面、すなわ
ち非反射面を有するＮＥＣ基体すなわち非導電性基体に
取り付けられる場合は、三井装置部材は外側ガラスシー
ト２２の内面３０の隣に配置される（図２を参照のこ
と）ことが推奨される。ＮＥＣ基体すなわち非導電性基
体の非反射面は、自動車用風防に通常存在する黒色帯域
に似合う色または車両色に似合う色の彩色面を有するこ
とができる。加熱部材が外側ガラスシートの内面に隣り
合う場合は、加熱部材の表面は非反射面、例えば比反射
塗料で加熱部材をコーティングして得られる曇り面を有
していなければならない。
【００３０】図３および図４を参照すれば、加熱部材４
４および４８は一対の延長部分５６および５７を有し、
それぞれ加熱部材４４および４８に対する外部からの電
気的アクセスを形成するようにしている。認識できるよ
うに、周知部分の位置は本発明を限定するものではない
が、加熱部材に対する外部からの電気的アクセスを形成
するために使用される。
４および４８は一対の延長部分５６および５７を有し、
それぞれ加熱部材４４および４８に対する外部からの電
気的アクセスを形成するようにしている。認識できるよ
うに、周知部分の位置は本発明を限定するものではない
が、加熱部材に対する外部からの電気的アクセスを形成
するために使用される。
【００３１】本発明の実施において、鋭い隅部すなわち
小さなアールを有する加熱部材は高温部分および低温部
分を生じ、またこれらは大きなアールを有する隅部を形
成することで解消できると判断された。図６を参照すれ
ば、加熱部材５９が示されている。点線５８は除去され
た隅の部分を示している。低温部分は符号６０で示され
た除去隅部に生じ、高温部分は符号６２で示した隅部に
生じる。低温部分は約３．５ｃｍ（１−３／８インチ）
のアールを有する端部６４を形成することで排除され、
高温部分は符号６６および６５で示される箇所に約３．
５ｃｍ（１−３／８インチ）のアールを形成することで
排除される。加熱部材に対する外部からのアクセスはア
ール端部６４および端部６９で与えられる。アール部６
６，６５およびアール端部６４の間の加熱部材５９の部
分は風防底部の形状にして湾曲され、一般に風防の底部
から約２．５４ｃｍ（１インチ）の距離だけ均等に間隔
を隔てられる。
小さなアールを有する加熱部材は高温部分および低温部
分を生じ、またこれらは大きなアールを有する隅部を形
成することで解消できると判断された。図６を参照すれ
ば、加熱部材５９が示されている。点線５８は除去され
た隅の部分を示している。低温部分は符号６０で示され
た除去隅部に生じ、高温部分は符号６２で示した隅部に
生じる。低温部分は約３．５ｃｍ（１−３／８インチ）
のアールを有する端部６４を形成することで排除され、
高温部分は符号６６および６５で示される箇所に約３．
５ｃｍ（１−３／８インチ）のアールを形成することで
排除される。加熱部材に対する外部からのアクセスはア
ール端部６４および端部６９で与えられる。アール部６
６，６５およびアール端部６４の間の加熱部材５９の部
分は風防底部の形状にして湾曲され、一般に風防の底部
から約２．５４ｃｍ（１インチ）の距離だけ均等に間隔
を隔てられる。
【００３２】高温部分および（または）低温部分を排除
するアール付形形状は、加熱部材を通して電流を流し、
温度上昇したときに赤外線スコープで観察することで決
定できる。高温部分および低温部分は観察でき、高温部
分および低温部分を排除または減少することが必要なら
ば隅部を成形できる。高温部分および低温部分を排除し
ないのであれば最少限にするために、約０．８８ｃｍ
（１／４インチ）〜約１２．７０ｃｍ（５インチ）の範
囲内のアールが使用できると考えられており、約１．２
７ｃｍ（１／２インチ）〜約１０．１６ｃｍ（４イン
チ）が好ましく、４．３２ｃｍ（１．２５インチ）〜１
２．１６ｃｍ（３．５インチ）がより好ましい。
するアール付形形状は、加熱部材を通して電流を流し、
温度上昇したときに赤外線スコープで観察することで決
定できる。高温部分および低温部分は観察でき、高温部
分および低温部分を排除または減少することが必要なら
ば隅部を成形できる。高温部分および低温部分を排除し
ないのであれば最少限にするために、約０．８８ｃｍ
（１／４インチ）〜約１２．７０ｃｍ（５インチ）の範
囲内のアールが使用できると考えられており、約１．２
７ｃｍ（１／２インチ）〜約１０．１６ｃｍ（４イン
チ）が好ましく、４．３２ｃｍ（１．２５インチ）〜１
２．１６ｃｍ（３．５インチ）がより好ましい。
【００３３】上述した背景のもとで、本発明の加熱部材
の各種形状に説明を向ける。認識できるように、図面に
示した幾つかの加熱部材は、先に説明したようにアール
形状が好ましいのではあるが描画のし易さのためにアー
ル形状を有さずに示されている。
の各種形状に説明を向ける。認識できるように、図面に
示した幾つかの加熱部材は、先に説明したようにアール
形状が好ましいのではあるが描画のし易さのためにアー
ル形状を有さずに示されている。
【００３４】図７には全体的に「Ｃ」形をした加熱部材
６７が示されている。加熱部材の各ストリップ６８は約
３．１８ｃｍ（１．２５インチ）の幅と、約７８．７５
ｃｍ（３１インチ）と、図７に示すように水平ストリッ
プ６８の約０．６３ｃｍ（０．２５インチ）とを有す
る。穴７０は加熱部材に対する外部からの電気的アクセ
スを形成する。
６７が示されている。加熱部材の各ストリップ６８は約
３．１８ｃｍ（１．２５インチ）の幅と、約７８．７５
ｃｍ（３１インチ）と、図７に示すように水平ストリッ
プ６８の約０．６３ｃｍ（０．２５インチ）とを有す
る。穴７０は加熱部材に対する外部からの電気的アクセ
スを形成する。
【００３５】図８には加熱部材７２が示されている。加
熱部材のストリップ６８は相互連結されて「ｓ」形状を
形成している。図８に示されるように、水平ストリップ
は約７８．７５ｃｍ（３１インチ）の長さを有する。図
８に示されるように水平ストリップおよび垂直ストリッ
プは約３．１８ｃｍ（１．２５インチ）の幅を有し、水
平ストリップは互いに約０．６３ｃｍ（０．２５イン
チ）の間隔を隔てられている。
熱部材のストリップ６８は相互連結されて「ｓ」形状を
形成している。図８に示されるように、水平ストリップ
は約７８．７５ｃｍ（３１インチ）の長さを有する。図
８に示されるように水平ストリップおよび垂直ストリッ
プは約３．１８ｃｍ（１．２５インチ）の幅を有し、水
平ストリップは互いに約０．６３ｃｍ（０．２５イン
チ）の間隔を隔てられている。
【００３６】図９には、一対の加熱部材７１が示されて
いる。各加熱部材は、端部７４で連結され且つ加熱部材
に対する外部からの電気的アクセスを形成するための間
隔を隔てた延長部分７５を有する一対の間隔を隔てたス
トリップ７３を有する。
いる。各加熱部材は、端部７４で連結され且つ加熱部材
に対する外部からの電気的アクセスを形成するための間
隔を隔てた延長部分７５を有する一対の間隔を隔てたス
トリップ７３を有する。
【００３７】本発明の実施において、図９に示された加
熱部材は、エキセロ・スペシャリティー・カンパニー社
から販売されている形式の約０．００５ｃｍ（０．００
２インチ）の厚さをしたポリエステル基体上の約０．３
ミクロンの厚さのアルミニウムスパッター薄膜で形成さ
れた。この長さは約７８．７５ｃｍ（３１インチ）であ
り、各ストリップの幅は約３．１８ｃｍ（１．２５イン
チ）であった。１２ボルトに連結する前に加熱部材は約
８オームの抵抗値を有していた。付勢後、加熱部材は熱
を発生しなかった。このコーティングは電気的負荷を担
持せず、熱を発生しなかったと考えられる。
熱部材は、エキセロ・スペシャリティー・カンパニー社
から販売されている形式の約０．００５ｃｍ（０．００
２インチ）の厚さをしたポリエステル基体上の約０．３
ミクロンの厚さのアルミニウムスパッター薄膜で形成さ
れた。この長さは約７８．７５ｃｍ（３１インチ）であ
り、各ストリップの幅は約３．１８ｃｍ（１．２５イン
チ）であった。１２ボルトに連結する前に加熱部材は約
８オームの抵抗値を有していた。付勢後、加熱部材は熱
を発生しなかった。このコーティングは電気的負荷を担
持せず、熱を発生しなかったと考えられる。
【００３８】図１０に示された加熱部材８４は、各端部
８８にて下側ストリップ８９に連結された上側ストリッ
プ８６を含み、下側ストリップは図１０に示されるよう
に延長部分９０に連結されて電気的アクセスを形成する
ようになされている。隅部は約１．２７ｃｍ（０．５イ
ンチ）のアールを有する端部８８を形成することで除去
された。この加熱部材は約０．００３６ｃｍ（０．００
１４インチ）径のステンレス鋼ワイヤーを有するステン
レス鋼３２５メッシュクロスで作られた。加熱部材は図
２に示されるように一対のガラスシートの間にて外側シ
ート２２の内面に対して積層された。風防は約１．１メ
ートル（３９．５インチ）の高さ、湾曲した頂縁および
底縁、および約２０メートル（８０インチ）の幅を有し
ていた。ストリップ８６の端部８８間の長さは約１０
０．３ｃｍ（３９．５インチ）で、ストリップ８６およ
び８９の幅は約３．１８ｃｍ（１．２５インチ）であっ
た。加熱部材８４の全幅は約７ｃｍ（２．７５インチ）
であった。それぞれ−１７．８゜Ｃ（０゜Ｆ）で０．０
４４５ワット／平方センチメートル（０．２８７ワット
／平方インチ）の電力密度を生じる約４．３３オームで
あった。この加熱部材はワイパー係止位置にて霜を溶か
すのに約７−１／２分を要した。溶かされた霜は、−２
６゜Ｃ〜−２３゜Ｃ（−１４．８゜Ｆ〜−９．４゜Ｆ）
の大気温度のもとで風防の全面にわたり０．４４キログ
ラムの水／平方メートル（０．０１オンスの水／平方イ
ンチ）で生じていた。
８８にて下側ストリップ８９に連結された上側ストリッ
プ８６を含み、下側ストリップは図１０に示されるよう
に延長部分９０に連結されて電気的アクセスを形成する
ようになされている。隅部は約１．２７ｃｍ（０．５イ
ンチ）のアールを有する端部８８を形成することで除去
された。この加熱部材は約０．００３６ｃｍ（０．００
１４インチ）径のステンレス鋼ワイヤーを有するステン
レス鋼３２５メッシュクロスで作られた。加熱部材は図
２に示されるように一対のガラスシートの間にて外側シ
ート２２の内面に対して積層された。風防は約１．１メ
ートル（３９．５インチ）の高さ、湾曲した頂縁および
底縁、および約２０メートル（８０インチ）の幅を有し
ていた。ストリップ８６の端部８８間の長さは約１０
０．３ｃｍ（３９．５インチ）で、ストリップ８６およ
び８９の幅は約３．１８ｃｍ（１．２５インチ）であっ
た。加熱部材８４の全幅は約７ｃｍ（２．７５インチ）
であった。それぞれ−１７．８゜Ｃ（０゜Ｆ）で０．０
４４５ワット／平方センチメートル（０．２８７ワット
／平方インチ）の電力密度を生じる約４．３３オームで
あった。この加熱部材はワイパー係止位置にて霜を溶か
すのに約７−１／２分を要した。溶かされた霜は、−２
６゜Ｃ〜−２３゜Ｃ（−１４．８゜Ｆ〜−９．４゜Ｆ）
の大気温度のもとで風防の全面にわたり０．４４キログ
ラムの水／平方メートル（０．０１オンスの水／平方イ
ンチ）で生じていた。
【００３９】図６を再び参照すれば、本発明の他の実施
例が説明される。本発明の好ましい実施において、図６
に示された加熱部材５９は３２５メッシュで０．００３
６ｃｍ（０．００１４インチ）の径のワイヤーを有する
ステンレス鋼クロスで作られた。加熱部材５９は符号６
６で示したアール部分と端部６４との間で約１００．３
ｃｍ（３１インチ）の長さおよび約５．０８ｃｍ（２イ
ンチ）の幅を有していた。端部６４および６９はそれぞ
れ約１．２７ｃｍ（０．５インチ）のアールを有し、端
部６９の幅は約７．６２ｃｍ（３インチ）の距離にわた
り拡張されてから約５．０８ｃｍ（２インチ）の幅とな
されている。符号６６で示されたアールは約４．４５ｃ
ｍ（１．７５インチ）であり、符号６５で示されたアー
ルは約９．５３ｃｍ（３．７５インチ）であった。約
１．２７ｃｍ（０．５インチ）のアールを有する端部６
９は符号６６で示されたアールに至るまで約７．６２ｃ
ｍ（３インチ）の長さを有し、その間、符号６６で示さ
れたアールの終端で約５．０８ｃｍ（２インチ）の幅に
まで拡張されている。符号６６で示されたアール部と端
部６４との間で加熱部材５９は風防の底部に合致する形
状を有している。加熱部材５９の底縁は図６で見て約
２．５４ｃｍ（１インチ）だけ風防の底縁から間隔を隔
てられている。抵抗は０．９８７オームで、電力密度は
０．２４８ワット／平方センチメートル（１．６ワット
／平方インチ）であった。この加熱部材５９はワイパー
係止面積部分の霜を溶かすのに１．５分を要した。霜は
上述したのと同様に発生していた。
例が説明される。本発明の好ましい実施において、図６
に示された加熱部材５９は３２５メッシュで０．００３
６ｃｍ（０．００１４インチ）の径のワイヤーを有する
ステンレス鋼クロスで作られた。加熱部材５９は符号６
６で示したアール部分と端部６４との間で約１００．３
ｃｍ（３１インチ）の長さおよび約５．０８ｃｍ（２イ
ンチ）の幅を有していた。端部６４および６９はそれぞ
れ約１．２７ｃｍ（０．５インチ）のアールを有し、端
部６９の幅は約７．６２ｃｍ（３インチ）の距離にわた
り拡張されてから約５．０８ｃｍ（２インチ）の幅とな
されている。符号６６で示されたアールは約４．４５ｃ
ｍ（１．７５インチ）であり、符号６５で示されたアー
ルは約９．５３ｃｍ（３．７５インチ）であった。約
１．２７ｃｍ（０．５インチ）のアールを有する端部６
９は符号６６で示されたアールに至るまで約７．６２ｃ
ｍ（３インチ）の長さを有し、その間、符号６６で示さ
れたアールの終端で約５．０８ｃｍ（２インチ）の幅に
まで拡張されている。符号６６で示されたアール部と端
部６４との間で加熱部材５９は風防の底部に合致する形
状を有している。加熱部材５９の底縁は図６で見て約
２．５４ｃｍ（１インチ）だけ風防の底縁から間隔を隔
てられている。抵抗は０．９８７オームで、電力密度は
０．２４８ワット／平方センチメートル（１．６ワット
／平方インチ）であった。この加熱部材５９はワイパー
係止面積部分の霜を溶かすのに１．５分を要した。霜は
上述したのと同様に発生していた。
【００４０】上述した物理的寸法を有する加熱部材５９
は、エキセロ・スペシャリティー・カンパニー社から販
売されている形式の約０．００５センチメートル（０．
００２インチ）の厚さのポリエステル基体上の約０．３
ミクロンの厚さを有するスパッター成形したアルミニウ
ムコーティングを有して作られた。この加熱部材は抵抗
が８．５オームと測定された。この加熱部材は付勢され
なかった。
は、エキセロ・スペシャリティー・カンパニー社から販
売されている形式の約０．００５センチメートル（０．
００２インチ）の厚さのポリエステル基体上の約０．３
ミクロンの厚さを有するスパッター成形したアルミニウ
ムコーティングを有して作られた。この加熱部材は抵抗
が８．５オームと測定された。この加熱部材は付勢され
なかった。
【００４１】図１１には本発明の加熱部材の他の実施例
が示されている。図１１に示された加熱部材１００はＮ
ＥＣ基体すなわち非導電性基体上の導電性コーティング
１０１を含み、このコーティングはバスバー１０６〜１
０９で個別面積部分１０２〜１０４に分割されている。
バスバー１０６および１０８はバスバー１１０によって
連結されて電力供給源の出力部、例えば自動車用バッテ
リーのマイナス出力部に連結され、バスバー１０７およ
び１０９はバスバー１１２に連結されて電力供給源の他
の出力部、例えば自動車用バッテリーのプラス出力部に
連結される。コーティングを個別面積部分に分割するこ
とは抵抗値を高める。認識できるように、本発明は個別
面積部分の個数に限定されない。更に、風防がガラスシ
ート上の導電性コーティングを有する従来技術の周知の
形式である場合には、コーティング１０１および個別面
積部分１０２〜１０４は付着された導電性コーティング
の隔離された部分とされ得る。
が示されている。図１１に示された加熱部材１００はＮ
ＥＣ基体すなわち非導電性基体上の導電性コーティング
１０１を含み、このコーティングはバスバー１０６〜１
０９で個別面積部分１０２〜１０４に分割されている。
バスバー１０６および１０８はバスバー１１０によって
連結されて電力供給源の出力部、例えば自動車用バッテ
リーのマイナス出力部に連結され、バスバー１０７およ
び１０９はバスバー１１２に連結されて電力供給源の他
の出力部、例えば自動車用バッテリーのプラス出力部に
連結される。コーティングを個別面積部分に分割するこ
とは抵抗値を高める。認識できるように、本発明は個別
面積部分の個数に限定されない。更に、風防がガラスシ
ート上の導電性コーティングを有する従来技術の周知の
形式である場合には、コーティング１０１および個別面
積部分１０２〜１０４は付着された導電性コーティング
の隔離された部分とされ得る。
【００４２】図１１に示された加熱部材１００は図２に
示された外側シート３２の内面３０の下部に配置された
導電性コーティングで作られている。米国特許第４８９
８７８９号に開示されているこのコーティングはガラス
面から始まって約０．０３ミクロン（３００オングスト
ローム）の亜鉛スタンネットの薄膜／約０．０１ミクロ
ン（１００オングストローム）の銀の薄膜／約０．００
１５ミクロン（１５オングストローム）のチタンの薄膜
／約０．０６ミクロン（６００オングストローム）の亜
鉛スタンネットの薄膜／約０．０１ミクロン（１００オ
ングストローム）の銀の薄膜／約０．００１５ミクロン
（１５オングストローム）のチタンの薄膜／約０．０３
ミクロン（３００オングストローム）の亜鉛スタンネッ
トの薄膜／約０．００２ミクロン（２０オングストロー
ム）のチタンの薄膜を含む。コーティング１０４は７．
６２センチメートル（３インチ）の幅および７６．２０
センチメートル（３０インチ）の長さを有していた。バ
スバーおよび延長部分は０．６３センチメートル（１／
４インチ）の幅を有していた。個別面積部分１０１〜１
０４の全オームが測定され、それぞれ３．４〜３．５オ
ームであった。３．４オームに基づいて、加熱部材１０
０は０．０６５ワット／平方センチメートル（０．４２
ワット／平方インチ）の電力密度を有している。
示された外側シート３２の内面３０の下部に配置された
導電性コーティングで作られている。米国特許第４８９
８７８９号に開示されているこのコーティングはガラス
面から始まって約０．０３ミクロン（３００オングスト
ローム）の亜鉛スタンネットの薄膜／約０．０１ミクロ
ン（１００オングストローム）の銀の薄膜／約０．００
１５ミクロン（１５オングストローム）のチタンの薄膜
／約０．０６ミクロン（６００オングストローム）の亜
鉛スタンネットの薄膜／約０．０１ミクロン（１００オ
ングストローム）の銀の薄膜／約０．００１５ミクロン
（１５オングストローム）のチタンの薄膜／約０．０３
ミクロン（３００オングストローム）の亜鉛スタンネッ
トの薄膜／約０．００２ミクロン（２０オングストロー
ム）のチタンの薄膜を含む。コーティング１０４は７．
６２センチメートル（３インチ）の幅および７６．２０
センチメートル（３０インチ）の長さを有していた。バ
スバーおよび延長部分は０．６３センチメートル（１／
４インチ）の幅を有していた。個別面積部分１０１〜１
０４の全オームが測定され、それぞれ３．４〜３．５オ
ームであった。３．４オームに基づいて、加熱部材１０
０は０．０６５ワット／平方センチメートル（０．４２
ワット／平方インチ）の電力密度を有している。
【００４３】認識できるように、この説明では加熱部材
はＮＥＣ基体すなわち非導電性基体上の加熱部材、また
はＮＥＣ基体すなわち非導電性基体のない状態での加熱
部材を含む。
はＮＥＣ基体すなわち非導電性基体上の加熱部材、また
はＮＥＣ基体すなわち非導電性基体のない状態での加熱
部材を含む。
【００４４】本発明の実施において、自動車用風防の製
造に使用される２つのガラスシートが通常法で成形され
た。メッシュが使用された。加熱部材８４は上述したス
テンレス鋼のワイヤークロスで、図１０に示されたデザ
インを有しており、これが図２に示された予想されるワ
イパー係止面積部分にて外側シート２２の内面３０上に
配置された。延長部分９０はシート縁を超えて延在され
て、加熱部材８４に対する外部からの電気的なアクセス
を形成するようになされた。中間層２６が外側シート２
２の内面および加熱部材の上から配置され、その後に第
２シート２４が中間層２６の上から配置された。この組
立体はいずれかの常法によって積層されて、加熱可能な
ワイパー係止面積部分を有する風防を形成するようにな
された。
造に使用される２つのガラスシートが通常法で成形され
た。メッシュが使用された。加熱部材８４は上述したス
テンレス鋼のワイヤークロスで、図１０に示されたデザ
インを有しており、これが図２に示された予想されるワ
イパー係止面積部分にて外側シート２２の内面３０上に
配置された。延長部分９０はシート縁を超えて延在され
て、加熱部材８４に対する外部からの電気的なアクセス
を形成するようになされた。中間層２６が外側シート２
２の内面および加熱部材の上から配置され、その後に第
２シート２４が中間層２６の上から配置された。この組
立体はいずれかの常法によって積層されて、加熱可能な
ワイパー係止面積部分を有する風防を形成するようにな
された。
【００４５】本発明の加熱部材は、ワイパー係止面積部
分の予測される面積部分において外側シートの内面また
は外面、および（または）内側シートの内面または外面
に配置して付与される。本発明の実施において、加熱部
材はシート上に配置されるときに風防の要素に対して
「着脱可能に固定される」ことを考慮される。何故な
ら、積層に先だって他の要素と組み立てられる個別部品
だからである。それ故に、本科明細書および特許請求の
範囲の欄で使用するように、「着脱可能に固定される」
という用語は、ガラスに結合するように燒成されたセラ
ミックスフリッツまたはエナメルは除外するが、風防の
要素の組み立て時に加熱部材を所定位置に固定して加熱
部材をガラスシートおよび（または）中間層上に位置さ
せるための接着は含むのである。加熱部材が内側および
（または）外側シートの内面に位置される場合は、ガラ
スシートを互いに積層することで所定位置に固定され
る。
分の予測される面積部分において外側シートの内面また
は外面、および（または）内側シートの内面または外面
に配置して付与される。本発明の実施において、加熱部
材はシート上に配置されるときに風防の要素に対して
「着脱可能に固定される」ことを考慮される。何故な
ら、積層に先だって他の要素と組み立てられる個別部品
だからである。それ故に、本科明細書および特許請求の
範囲の欄で使用するように、「着脱可能に固定される」
という用語は、ガラスに結合するように燒成されたセラ
ミックスフリッツまたはエナメルは除外するが、風防の
要素の組み立て時に加熱部材を所定位置に固定して加熱
部材をガラスシートおよび（または）中間層上に位置さ
せるための接着は含むのである。加熱部材が内側および
（または）外側シートの内面に位置される場合は、ガラ
スシートを互いに積層することで所定位置に固定され
る。
【００４６】認識できるように、本発明は加熱可能なワ
イパー面積部分を有する風防を製造する経済的な方法を
提供した。本発明の加熱要素および加熱可能部材は個別
部材であり、ガラスシートに対してシルクスクリーン処
理されるものではないので、いかなるデザインおよび
（または）色も選択でき、加熱要素および（または）加
熱部材は使用前にテストされて、風防が製造される前の
廃棄が低減される。
イパー面積部分を有する風防を製造する経済的な方法を
提供した。本発明の加熱要素および加熱可能部材は個別
部材であり、ガラスシートに対してシルクスクリーン処
理されるものではないので、いかなるデザインおよび
（または）色も選択でき、加熱要素および（または）加
熱部材は使用前にテストされて、風防が製造される前の
廃棄が低減される。
【００４７】認識できるように、本発明は図解の目的の
ためだけに与えられた上述の実施例に限定されることは
なく、本発明の範囲から逸脱せずに変形することができ
る。
ためだけに与えられた上述の実施例に限定されることは
なく、本発明の範囲から逸脱せずに変形することができ
る。
【図１】加熱可能なワイパー係止面積部分を有する風防
を形成するための、本発明の加熱部材を有する風防の平
面図。
を形成するための、本発明の加熱部材を有する風防の平
面図。
【図２】図１の線２−２に沿う断面図。
【図３】ワイパー係止位置に重ならない風防用ワイパー
を使用した本発明の特徴を組み入れた２つの加熱部材の
平面図。
を使用した本発明の特徴を組み入れた２つの加熱部材の
平面図。
【図４】ワイパー係止位置に重なるワイパーを使用する
本発明の加熱部材の平面図。
本発明の加熱部材の平面図。
【図５】図３の線５−５に沿う断面図。
【図６】高温部分および低温部分を排除するために点線
で示す角形部分に代えてアール部分を有する本発明の加
熱部材の平面図。
で示す角形部分に代えてアール部分を有する本発明の加
熱部材の平面図。
【図７】本発明の加熱部材の他の実施例の平面図。
【図８】本発明の加熱部材の更に他の実施例の平面図。
【図９】本発明の加熱部材の更に他の実施例の平面図。
【図１０】本発明の加熱部材の更に他の実施例の平面
図。
図。
【図１１】本発明の加熱部材の更に他の実施例の平面
図。
図。
２０ 風防 ２２ 外側ガラスシート ２４ 内側ガラスシート ２６ 中間層 ２８ 内側ガラスシートの外面 ３０ 内側ガラスシートの内面 ３２，３６ 中間層の面 ３４ 内側ガラスシートの内面 ４０ 内側ガラスシートの外面 ４２，４４，４８，５４，５９，６７，７１，７２，８
４，１００ 加熱部材 ６０ 低温部分 ６２ 高温部分 ６５，６６ アール部 １０１ コーティング １０２，１０３，１０４ 個別面積部分 １０６，１０７，１０８，１０９ バスバー
４，１００ 加熱部材 ６０ 低温部分 ６２ 高温部分 ６５，６６ アール部 １０１ コーティング １０２，１０３，１０４ 個別面積部分 １０６，１０７，１０８，１０９ バスバー
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ハリー エス．クーンツ アメリカ合衆国ペンシルバニア州ピッツバ ーグ，クレスセント ガーデンズ ドライ ブ 308
Claims (34)
- 【請求項１】 加熱可能な箇所を有する透明体であっ
て、 主面を有する少なくとも１つの剛性シートと、 前記少なくとも１つの剛性シートの前記主面に固定され
るシート部材と、 前記加熱可能な箇所を加熱するための所定位置に固定さ
れるように前記少なくとも１つの剛性シートおよび前記
シート部材の間の予め定めた位置に配置される電気的加
熱部材であって、前記少なくとも１つの剛性シートが処
理された後で、該少なくとも１つの剛性シートの主面お
よび前記加熱部材に前記シート部材を重ねて配置する前
に、前記少なくとも１つの剛性シートの主面上に配置さ
れるようになされる電気的加熱部材とを含んでなる加熱
可能な箇所を有する透明体。 - 【請求項２】 請求項１に記載の透明体であって、加熱
能力に悪影響を生じることなく前記加熱部材を取り扱う
ことができる透明体。 - 【請求項３】 請求項２に記載の透明体であって、前記
加熱部材が織布である透明体。 - 【請求項４】 請求項３に記載の透明体であって、前記
織布がワイヤークロスである透明体。 - 【請求項５】 請求項４に記載の透明体であって、ワイ
ヤークロスが１つの細長い部材を含む形状をしており、
前記ワイヤークロスが電気的に付勢されたときに高温部
分および低温部分が生じるのを防止するために該細長い
部材が少なくとも１つの丸めた端部すなわちアール端部
（ｒａｄｉｕｓｅｄ ｅｎｄ）を有している透明体。 - 【請求項６】 請求項５に記載の透明体であって、ワイ
ヤークロスがアルミニウム、金、銀、ニッケル、亜鉛、
プラチナ、タングステンおよびそれらの合金で構成され
た群から選ばれたワイヤーで作られている透明体。 - 【請求項７】 請求項６に記載の透明体であって、透明
体が風防で、剛性シートが第１ガラスシートで、シート
部材がプラスチック中間層であり、また更に第２ガラス
シートを含み、中間層が第１および第２ガラスシート
と、一方の該ガラスシートおよび中間層の間のワイヤー
クロスとを一緒に固定するようになされた透明体。 - 【請求項８】 請求項７に記載の透明体であって、ワイ
ヤークロスが一方のガラスシートの外面に着脱可能に固
定された透明体。 - 【請求項９】 請求項１に記載の透明体であって、電気
的加熱部材がＮＥＣ基体として定義される非導電性基体
に取り付けられる透明体。 - 【請求項１０】 請求項９に記載の透明体であって、電
気的加熱部材がスプレー、コーティング、塗装、ディッ
プコーティングまたはローラーコーティングを含む処理
によってＮＥＣ基体すなわち非導電性基体に付着された
薄膜である透明体。 - 【請求項１１】 請求項９に記載の透明体であって、電
気的加熱部材が導電性有機基体を作るように内部に導電
性材料を分散させた有機基体である透明体。 - 【請求項１２】 請求項１０に記載の透明体であって、
薄膜がアルミニウム、金、銀、ニッケル、亜鉛、プラチ
ナ、タングステンおよびそれらの合金で構成された群か
ら選ばれた透明体。 - 【請求項１３】 請求項１２に記載の透明体であって、
透明体が風防で、剛性シートが第１ガラスシートで、シ
ート部材がプラスチック中間層であり、また更に第２ガ
ラスシートを含み、中間層が第１および第２ガラスシー
トと、一方の該ガラスシートおよび中間層の間の加熱部
材を有するＮＥＣ基体すなわち非導電性基体とを一緒に
固定するようになされた透明体。 - 【請求項１４】 請求項１３に記載の透明体であって、
加熱部材を有するＮＥＣ基体すなわち非導電性基体が一
方のガラスシートの外面に着脱可能に固定された透明
体。 - 【請求項１５】 請求項１４に記載の透明体であって、
電気的加熱部材に対する外部からの電気的アクセスを形
成するために加熱部材に連結された手段を更に含む透明
体。 - 【請求項１６】 請求項１０に記載の透明体であって、
電気的加熱部材がバスバーによって個々の面積部分に分
割された導電部材と、１つおきのバスバーを電気的に連
結して個々の面積部分の各々を加熱するようになす手段
とを含む透明体。 - 【請求項１７】 請求項１３に記載の透明体であって、
電気的加熱部材が細長い部分を含み、該細長い部分は加
熱部材が電気的に付勢されたときに高温部分および低温
部分が生じるのを防止するために丸めた端部すなわちア
ール端部を有している透明体。 - 【請求項１８】 請求項１に記載の透明体であって、剛
性シートがガラスシートであり、加熱部材が該シートの
主面のバスバーによって個々の面積部分に分割されてい
る導電性コーティングと、１つおきのバスバーを電気的
に連結して個々の面積部分の各々を加熱するようになす
手段とを含む透明体。 - 【請求項１９】 請求項１に記載の透明体であって、加
熱部材に対する外部からの電気的アクセスを形成するた
めの手段を更に含む透明体。 - 【請求項２０】 請求項１に記載の透明体であって、透
明体が自動車の透明体であり、加熱箇所が予測されるワ
イパー係止面積部分である透明体。 - 【請求項２１】 請求項２０に記載の透明体であって、
透明体が風防である透明体。 - 【請求項２２】 請求項２０に記載の透明体であって、
透明体がバックライト（ｂａｃｋｌｉｔｅ）である透明
体。 - 【請求項２３】 加熱箇所を有する透明体を製造する方
法であって、 電気的加熱部材を準備し、 剛性基体の主面に加熱部材を位置決めし、 主面および加熱部材にシート部材を重ね、そして剛性シ
ートおよびシート部材を互いに積層して、加熱可能箇所
の加熱のために加熱部材を主面の予め定めた位置に着脱
可能に積層する諸段階を含む透明体の製造方法。 - 【請求項２４】 請求項２３に記載の方法であって、準
備および位置決めの段階が、 非導電性基体に導電性基体を被覆する段階を含む製造方
法。 - 【請求項２５】 請求項２３に記載の方法であって、準
備の段階が、 非導電性基体に導電性基体を被覆する段階を含む製造方
法。 - 【請求項２６】 請求項２３に記載の方法であって、準
備の段階が、 非導電性基体に導電性基体を付着する段階を含む製造方
法。 - 【請求項２７】 請求項２６に記載の方法であって、導
電性基体が隅部を有し、電気的加熱部材を準備する段階
は加熱部材が電気的に付勢されるときに高温部分および
低温部分の生じるのを防止するために選択された隅部を
排除することを含む製造方法。 - 【請求項２８】 請求項２３に記載の方法であって、加
熱部材がワイヤークロスである製造方法。 - 【請求項２９】 請求項２６に記載の方法であって、加
熱部材が電流を導くことのできる薄膜である製造方法。 - 【請求項３０】 請求項２３に記載の方法であって、シ
ート部材にガラスシートを重ねる段階を更に含む製造方
法。 - 【請求項３１】 請求項３０に記載の方法であって、剛
性基体がガラスシートで、シート部材が中間層で、透明
体が風防であり、予め定めた箇所が予測されるワイパー
係止位置である製造方法。 - 【請求項３２】 請求項３０に記載の方法であって、剛
性基体がガラスシートで、シート部材がプラスチックシ
ートで、透明体が自動車の後方窓であり、予め定めた箇
所が予測されるワイパー係止位置である製造方法。 - 【請求項３３】 請求項２３に記載の方法であって、剛
性基体がガラスシートで、シート部材が中間層であり、
加熱部材を準備する段階がガラスシートの主面に導電性
コーティングを付着させて、該コーティングを個別の面
積部分に分離するように複数のバスバーを準備して、１
つおきのバスバーを連結するようになす段階を含む製造
方法。 - 【請求項３４】 請求項２３に記載の方法であって、加
熱部材に対する外部からの電気的アクセスを形成する段
階を更に含む製造方法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US495132 | 1995-06-27 | ||
| US08/495,132 US5653903A (en) | 1995-06-27 | 1995-06-27 | L-shaped heating element with radiused end for a windshield |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0911860A true JPH0911860A (ja) | 1997-01-14 |
Family
ID=23967378
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8167627A Pending JPH0911860A (ja) | 1995-06-27 | 1996-06-27 | 透明体およびその製造方法 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US5653903A (ja) |
| EP (1) | EP0751697A3 (ja) |
| JP (1) | JPH0911860A (ja) |
| CA (1) | CA2179312C (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011510893A (ja) * | 2008-01-04 | 2011-04-07 | サン−ゴバン グラス フランス | 窓ガラスおよび窓ガラス構造 |
| JP2017533535A (ja) * | 2014-08-08 | 2017-11-09 | サン−ゴバン グラス フランスＳａｉｎｔ−Ｇｏｂａｉｎ Ｇｌａｓｓ Ｆｒａｎｃｅ | 電気加熱層を備えた透明窓板、透明窓板の製造方法及び透明窓板の使用 |
| JP2017533534A (ja) * | 2014-08-08 | 2017-11-09 | サン−ゴバン グラス フランスＳａｉｎｔ−Ｇｏｂａｉｎ Ｇｌａｓｓ Ｆｒａｎｃｅ | 電気加熱層を備えた透明窓板、透明窓板の製造方法及び透明窓板の使用 |
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