JPH09123996A - 船外機のシフト駆動機構 - Google Patents

船外機のシフト駆動機構

Info

Publication number
JPH09123996A
JPH09123996A JP7281595A JP28159595A JPH09123996A JP H09123996 A JPH09123996 A JP H09123996A JP 7281595 A JP7281595 A JP 7281595A JP 28159595 A JP28159595 A JP 28159595A JP H09123996 A JPH09123996 A JP H09123996A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
shift
flywheel
drive mechanism
link
outboard motor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP7281595A
Other languages
English (en)
Inventor
Yutaka Okamoto
豊 岡本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yamaha Marine Co Ltd
Original Assignee
Sanshin Kogyo KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sanshin Kogyo KK filed Critical Sanshin Kogyo KK
Priority to JP7281595A priority Critical patent/JPH09123996A/ja
Priority to US08/741,050 priority patent/US5910191A/en
Publication of JPH09123996A publication Critical patent/JPH09123996A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/21—Control means for engine or transmission, specially adapted for use on marine vessels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H20/00—Outboard propulsion units, e.g. outboard motors or Z-drives; Arrangements thereof on vessels
    • B63H20/14—Transmission between propulsion power unit and propulsion element
    • B63H21/28—
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B61/00—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing
    • F02B61/04—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers
    • F02B61/045—Adaptations of engines for driving vehicles or for driving propellers; Combinations of engines with gearing for driving propellers for marine engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B75/00—Other engines
    • F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
    • F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
    • F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20012—Multiple controlled elements
    • Y10T74/20018—Transmission control
    • Y10T74/2003—Electrical actuator
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20012—Multiple controlled elements
    • Y10T74/20018—Transmission control
    • Y10T74/20037—Occupant propelled vehicle
    • Y10T74/20043—Transmission controlled by flexible cable
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20012—Multiple controlled elements
    • Y10T74/20018—Transmission control
    • Y10T74/2014—Manually operated selector [e.g., remotely controlled device, lever, push button, rotary dial, etc.]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20207—Multiple controlling elements for single controlled element
    • Y10T74/20213—Interconnected
    • Y10T74/20232—Marine

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Gear-Shifting Mechanisms (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 リンク機構の合理的な配置を実現して船外機
の小型・コンパクト化を図ることができる船外機のシフ
ト駆動機構を提供すること。 【構成】 上下方向に配されたクランク軸２７の下端部
にフライホイール３１を取り付けて成る船外機のシフト
機構を前記フライホイール３１の下方に配されたリンク
機構（シフトアーム３３、シフトリンク３５、ガイド３
７）を介して駆動するよう構成する。本発明によれば、
シフト駆動機構２０のリンク機構がフライホイール３１
の外周から外側へ大きく突出することがなく、カウリン
グ４を小型に構成して船外機全体の小型・コンパクト化
を図ることができる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、上下方向に配され
たクランク軸の下端部にフライホイールを取り付けて成
る船外機のシフト機構を前記フライホイールの下方に配
設されたリンク機構を介して駆動する船外機のシフト駆
動機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】船外機においては、プロペラの回転によ
って所要の推進力を発生する推進装置にシフト機構が設
けられており、該シフト機構は、ドライブ軸に結着され
た水平ベベルギヤと、該水平ベベルギヤに噛合してプロ
ペラ軸上を互いに逆方向に自由回転する前後一対の垂直
ベベルギヤと、プロペラ軸に軸方向に移動自在にスプラ
イン嵌合してプロペラ軸と一対に回転するシフトクラッ
チと、該シフトクラッチをプロペラ軸上で移動させるシ
フトロッドを含んで構成されている。
【０００３】而して、シフト操作によって上記シフト機
構のシフトロッドを駆動してシフトクラッチを前後一対
の垂直ベベルギヤの何れか一方に切り換えれば、該シフ
トクラッチと一対に回転するプロペラ軸とプロペラの回
転方向が逆転し、前後進の切り換えがなされる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、船外機には
シフト機構を駆動するためのシフト駆動機構が設けら
れ、このシフト駆動機構はシフトロッドの上端に設けら
れたリンク機構を含んで構成されるが、特に上下方向に
配されたクランク軸の下端部に大径のフライホイールを
取り付けて成る船外機にあっては、シフト駆動機構をフ
ライホイールとの干渉を避けて設ける必要があるため、
カウリング等が大型化するという問題があった。
【０００５】本発明は上記問題に鑑みてなされたもの
で、その目的とする処は、リンク機構の合理的な配置を
実現して船外機の小型・コンパクト化を図ることができ
る船外機のシフト駆動機構を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載の発明は、上下方向に配されたクラン
ク軸の下端部にフライホイールを取り付けて成る船外機
のシフト機構を前記フライホイールの下方に配設された
リンク機構を介して駆動することを特徴とする。
【０００７】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明において、前記リンク機構の少なくとも１つの構成部
品を前記フライホイールの外周に沿って配設したことを
特徴とする。
【０００８】請求項３記載の発明において、請求項１又
は２記載の発明において、前記リンク機構を構成するリ
ンク部材を平面視で前記フライホイールの内側に配設し
たことを特徴とする。
【０００９】請求項４記載の発明は、請求項１，２又は
３記載の発明において、前記リンク機構を、一端がシフ
ト軸に結着されたシフトリンクの他端をケーブルの手動
操作でガイドに沿って移動させることによってシフト操
作を行うよう構成し、前記ガイドを前記フライホイール
の外周に沿って配設したことを特徴とする。
【００１０】請求項５記載の発明は、請求項１，２又は
３記載の発明において、前記リンク機構を、一端がシフ
ト軸に結着されたシフトアームの他端をロッドを介して
電気的アクチュエータによって移動させることによって
シフト操作を行うよう構成し、前記電気的アクチュエー
タ及びロッドを前記フライホイールの外周に沿って配設
したことを特徴とする。
【００１１】従って、発明によれば、シフト駆動機構を
構成するリンク機構がフライホイール下方に配設される
ため、該リンク機構がフライホイールの外周から外側へ
大きく突出することがなく、カウリングを小型に構成し
て船外機全体の小型・コンパクト化を図ることができ
る。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。
【００１３】＜実施の形態１＞図１は船外機の一部を破
断して示す側面図、図２は同船外機下部（推進装置部
分）の側断面図、図３は同船外機上部（エンジン部分）
の側面図、図４は図３の矢視Ａ−Ａ方向の一部破断面
図、図５は図３の矢視Ｂ−Ｂ方向の拡大図、図６は図４
のＣ−Ｃ線拡大断面図、図７は本発明に係るシフト駆動
機構を構成するリンク機構の斜視図である。
【００１４】先ず、図１に基づいて船外機１の全体構成
を概説すると、該船外機１はクランプブラケット２によ
って船体５０の船尾板５０ａに取り付けられており、こ
れはチルト軸３を中心として上下方向に揺動し、その上
部のカウリング４内にはエンジン５が収納されている。
【００１５】又、船外機１の下部には推進装置６が設け
られており、該推進装置６には前記エンジン５から下方
へ垂直に延出するドライブ軸７、該ドライブ軸７の回転
をその方向を変換してプロペラ軸８に伝達することによ
って前後進を切り換えるシフト機構９、プロペラ軸８の
端部に結着されたプロペラ１０等が設けられている。
【００１６】ところで、上記ドライブ軸７の前方（図１
の右方）には前記シフト機構９の一部を構成するシフト
ロッド１１がドライブ軸７と平行に上下方向に配されて
おり、該シフトロッド１１の上端部であって、エキゾー
ストガイド１２の凹部には本発明に係るシフト駆動機構
２０が設けられている。尚、図１において、１３はオル
タネータ、１４はスタータモータである。
【００１７】ここで、前記推進装置６の構成の詳細を図
２に基づいて説明する。
【００１８】図２において、１５はロアケースであっ
て、該ロアケース１５には前記プロペラ軸８が前後方向
（図２の左右方向）に水平に、且つ、回転自在に支承さ
れており、該プロペラ軸８のロアケース１５から後方へ
延出する後端部には前記プロペラ１０がダンパ部材１６
を介して結着されている。尚、プロペラ１０の内部には
後方に向かって開口する円筒状の排気通路１７が形成さ
れており、該排気通路１７はロアケース１５内に形成さ
れた排気通路１８に連通している。
【００１９】他方、プロペラ軸８の前端部外周には、回
転自在に支承された前後一対の垂直ベベルギヤ２１，２
２が相対向して配されており、前側の垂直ベベルギヤ２
１の外周部はテーパローラベアリング２３を介してロア
ケース１５に回転自在に支承され、後側の垂直ベベルギ
ヤ２２の外周部はベアリングハウジング２４に保持され
たボールベアリング２５によって回転自在に支承されて
いる。そして、垂直ベベルギヤ２１，２２には前記ドラ
イブ軸７の下端部に結着された水平ベベルギヤ２６が噛
合している。尚、ドライブ軸７の上端はエンジン５のク
ランク軸２７（図３参照）に連結されている。
【００２０】ところで、プロペラ軸８の前端外周部であ
って、且つ、前後一対の垂直ベベルギヤ２１，２２の内
側部分には、シフトクラッチ２８がプロペラ軸８に沿っ
て前後方向に摺動自在にスプライン嵌合されている。
【００２１】又、プロペラ軸８の先端部の中心にはプラ
ンジャ２９が前後方向に摺動自在に嵌装されており、該
プランジャ２９には、プロペラ軸８に貫設された前後方
向に長い長孔８ａに挿通するピン３０が軸直角方向に挿
通しており、前記シフトクラッチ２８はピン３０によっ
てプランジャ２９に連結されている。
【００２２】更に、上記プランジャ２９には前記シフト
ロッド１１の下端部の偏心ピン１１ａが挿通しており、
シフトロッド１１の回動によってプランジャ２９とシフ
トクラッチ２８はピン３０が長孔８ａ内を移動する範囲
内で前後方向に摺動する。
【００２３】尚、以上説明したシフトロッド１１、垂直
ベベルギヤ２１，２２、水平ベベルギヤ２６、シフトク
ラッチ２８、プランジャ２９等によって前記シフト機構
９が構成されている。
【００２４】而して、シフト機構９は本発明に係る前記
シフト駆動機構２０によって駆動されて前後進を切り換
えるが、ここで、シフト機構２０の構成の詳細を図３乃
至図７に基づいて説明する。
【００２５】図３に示すように、前記エンジン５は上下
方向に配されるクランク軸２７を有しており、該クラン
ク軸２７の下端部には大径のフライホイール３１が結着
されている。尚、このフライホイール３１の外周には前
記スタータモータ１４の出力軸に結着された小径のギヤ
３２が噛合している。
【００２６】而して、本発明に係るシフト駆動機構２０
はフライホイール３１の下方の前記エキゾーストガイド
１２の凹部に設けられており、これは前記シフトロッド
１１の上端に水平に結着されたシフトアーム３３と、該
シフトアーム３３の自由端にピン３４によってその一端
が連結された長尺のシフトリンク３５を含んで構成され
るリンク機構を有している。
【００２７】そして、上記シフトリンク３５の他端には
ピン３６が垂直に立設されており、該ピン３６はエキゾ
ーストガイド１２に固定されたガイド３７に形成された
ガイド溝３７ａに沿って摺動し、その上端には不図示の
リモコン装置から延出するリモコンケーブル３８の一端
が連結されている。
【００２８】上記ガイド３７は上面が開口する長円ボッ
クス状に成形されており、図４に示すように、前記フラ
イホイール３１の外周に沿って配設されている。そし
て、このガイド３７の底壁には長孔状の前記ガイド溝３
７ａが形成されており、該ガイド溝３７ａに前記ピン３
６が挿通しており、このピン３６の中間部外周にはガイ
ド３７の内周壁に沿って転動するガイドローラ３９が支
承されている。
【００２９】尚、リンク機構は、前記シフトアーム３３
とシフトリンク３５及びガイド３７によって構成される
が、図４に示すように、シフトアーム３３とシフトリン
ク３５は平面視でフライホイール３１の外周よりも内側
に収納されている。
【００３０】他方、前記リモコンケーブル３８の端部に
は連結金具４０が結着されており、この連結金具４０を
ピン３６の上端部に差し込むことによって、リモコンケ
ーブル３８がピン３６に連結される。尚、図６に示すよ
うに、カウリング４の側部には、リモコンケーブル３８
をピン３６に取り付けるための作業用窓４ａが形成され
ており、該作業用窓４ａは脱着可能な蓋４１で塞がれて
いる。又、図４において、４２はリモコンワイヤー３８
を固定するためのブラケットである。
【００３１】ところで、図３に示すように、前記エキゾ
ーストガイド１２は、その外周部が下方から螺合する複
数本のボルト４３によってエンジン１の本体底面に取り
付けられるが、図４に示すように該エキゾーストガイド
１２には冷却水通路４４とオイル通路４５が隣接して形
成されているため、図５に示すように外周部の内側（ボ
ルト４３の内側）も複数本のボルト４６によって締め付
けており、これによって該エキゾーストガイド１２のエ
ンジン１との合面のシール性が高められる。
【００３２】而して、エンジン５が作動してこれのクラ
ンク軸２７が回転駆動されると、該クランク軸２７に連
結されたドライブ軸７がクランク軸２７と一体に回転す
る。すると、このドライブ軸７の回転は水平ベベルギヤ
２６を介して前後一対の垂直ベベルギヤ２１，２２に伝
達され、両垂直ベベルギヤ２１，２２が互いに逆方向に
回転する。
【００３３】ところで、船外機１が前進状態にあって、
シフトアーム３３とシフトリンク３５が図７に実線にて
示す位置にあるとき、図２に示すシフトクラッチ２８が
後側の垂直ベベルギヤ２２に係合すると、垂直ベベルギ
ヤ２２の回転はシフトクラッチ２８を介してプロペラ軸
８に伝達され、該プロペラ軸８とこれに結着されたプロ
ペラ１０が正転されて船体５０が前進せしめられる。
【００３４】次に、不図示のリモコン装置を手動操作し
てリモコンケーブル３８を図７の矢印方向に引くと、ピ
ン３６がガイド３７のガイド溝３７ａに沿って移動する
ため、シフトリンク３５の一端が同方向に移動してシフ
トアーム３３を図７の矢印方向に鎖線位置まで回動させ
るため、シフトロッド１１が同方向に同角度だけ回動せ
しめられる。
【００３５】すると、図２に示すプランジャ２９とシフ
トクラッチ２８がプロペラ軸８の外周を前方（図２の右
方）へ摺動せしめられ、シフトクラッチ２８は後側の垂
直ベベルギヤギヤ２２から離脱して前側の垂直ベベルギ
ヤ２１に係合する。ここで、前述のように両垂直ベベル
ギヤ２１，２２は互いに逆方向に回転しているため、前
側の垂直ベベルギヤ２１の回転はシフトクラッチ２８を
介してプロペラ軸８に伝達され、該プロペラ軸８とこれ
に結着されたプロペラ１０が逆転されて船体５０が後進
せしめられる。
【００３６】以上において、本実施の形態においては、
図４に示すようにガイド３７をフライホイール３１の外
周に沿って配設したため、シフト駆動機構２０のリンク
機構がフライホイール３１の外周から外側へ大きく突出
することがなく、カウリング４を小型に構成して船外機
１全体の小型・コンパクト化を図ることができる。
【００３７】＜実施の形態２＞次に、本発明の実施の形
態２を図８に基づいて説明する。尚、図８は本発明の実
施の形態２に係るシフト駆動機構を示す図４と同様の図
であり、本図においては図４に示したと同一要素には同
一符号を付しており、以下、それらについての説明は省
略する。
【００３８】本実施の形態においては、シフト駆動機構
２０をソレノイド等の電気的アクチュエータ４７と、該
アクチュエータ４７によって図示矢印方向に進退動して
シフトアーム３３とシフトロッド１１を図示矢印方向に
回動せしめるロッド４８を含んで構成しており、図示の
ようにアクチュエータ４７とロッド４８はフライホイー
ル３１の外周に沿って配設されている。尚、電気的アク
チュエータ４７には電気ケーブル４９が接続されてい
る。
【００３９】而して、シフト操作に際して電気的アクチ
ュエータ４７に通電してこれを駆動すれば、ロッド４８
が図示矢印方向に進退動してシフトアーム３３とシフト
ロッド１１を図示矢印方向に回動せしめるため、実施の
形態１と同様の作用によって所要の前後進切換動作がな
されるが、本実施の形態においても、前述のようにアク
チュエータ４７とロッド４８をフライホイール３１の外
周に沿って配設したため、実施の形態１と同様の効果が
得られる。
【００４０】
【発明の効果】以上の説明で明らかなように、本発明に
よれば、上下方向に配されたクランク軸の下端部にフラ
イホイールを取り付けて成る船外機のシフト機構を前記
フライホイールの下方に配設されたリンク機構を介して
駆動するようにしたため、リンク機構の合理的な配置を
実現して船外機の小型・コンパクト化を図ることができ
るという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】船外機の一部を破断して示す側面図である。
【図２】船外機下部（推進装置部分）の側断面図であ
る。
【図３】船外機上部（エンジン部分）の側面図である。
【図４】図３の矢視Ａ−Ａ方向の一部破断面図である。
【図５】図３の矢視Ｂ−Ｂ方向の拡大図である。
【図６】図４のＣ−Ｃ線拡大断面図である。
【図７】本発明の実施の形態１に係るシフト駆動機構を
構成するリンク機構の斜視図である。
【図８】本発明の実施の形態２に係るシフト駆動機構を
示す図４と同様の図である。
【符号の説明】
１ 船外機 ９ シフト機構 １１ シフトロッド ２０ シフト駆動機構 ２７ クランク軸 ３１ フライホイール ３３ シフトアーム ３５ シフトリンク ３７ ガイド ３８ リモコンケーブル（ケーブル） ４７ 電気的アクチュエータ ４８ ロッド

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 上下方向に配されたクランク軸の下端部
    にフライホイールを取り付けて成る船外機のシフト機構
    を前記フライホイールの下方に配設されたリンク機構を
    介して駆動することを特徴とする船外機のシフト駆動機
    構。
  2. 【請求項２】 前記リンク機構の少なくとも１つの構成
    部品を前記フライホイールの外周に沿って配設したこと
    を特徴とする請求項１記載の船外機のシフト駆動機構。
  3. 【請求項３】 前記リンク機構を構成するリンク部材が
    平面視で前記フライホイールの内側に配設されているこ
    とを特徴とする請求項１又は２記載の船外機のシフト駆
    動機構。
  4. 【請求項４】 前記リンク機構を、一端がシフト軸に結
    着されたシフトリンクの他端をケーブルの手動操作でガ
    イドに沿って移動させることによってシフト操作を行う
    よう構成し、前記ガイドを前記フライホイールの外周に
    沿って配設したことを特徴とする請求項１，２又は３記
    載の船外機のシフト駆動機構。
  5. 【請求項５】 前記リンク機構を、一端がシフト軸に結
    着されたシフトアームの他端をロッドを介して電気的ア
    クチュエータによって移動させることによってシフト操
    作を行うよう構成し、前記電気的アクチュエータ及びロ
    ッドを前記フライホイールの外周に沿って配設したこと
    を特徴とする請求項１，２又は３記載の船外機のシフト
    駆動機構。
JP7281595A 1995-10-30 1995-10-30 船外機のシフト駆動機構 Pending JPH09123996A (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7281595A JPH09123996A (ja) 1995-10-30 1995-10-30 船外機のシフト駆動機構
US08/741,050 US5910191A (en) 1995-10-30 1996-10-30 Shifting mechanism for outboard motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP7281595A JPH09123996A (ja) 1995-10-30 1995-10-30 船外機のシフト駆動機構

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH09123996A true JPH09123996A (ja) 1997-05-13

Family

ID=17641343

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP7281595A Pending JPH09123996A (ja) 1995-10-30 1995-10-30 船外機のシフト駆動機構

Country Status (2)

Country Link
US (1) US5910191A (ja)
JP (1) JPH09123996A (ja)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7125296B2 (en) 2003-06-25 2006-10-24 Honda Motor Co., Ltd. Forward/backward gear shifting mechanism for outboard engine
US7140932B2 (en) 2003-01-17 2006-11-28 Honda Motor Co., Ltd. Outboard motor shift mechanism
JP2006321262A (ja) * 2005-05-17 2006-11-30 Honda Motor Co Ltd 船外機のシフト装置
JP2007331483A (ja) * 2006-06-13 2007-12-27 Yamaha Marine Co Ltd 船外機

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6136978A (en) * 1993-06-30 2000-10-24 University Of Pittsburgh Camptothecin analogs and methods of preparation thereof
JP4215307B2 (ja) 1998-09-14 2009-01-28 ヤマハマリン株式会社 船外機の前後進切換装置
JP3930676B2 (ja) * 2000-03-17 2007-06-13 本田技研工業株式会社 船舶用内燃機関のアイドル回転数制御装置
JP2002201974A (ja) * 2000-12-28 2002-07-19 Honda Motor Co Ltd 船舶用内燃機関のアイドル回転数制御装置
JP2003098044A (ja) * 2001-09-25 2003-04-03 Sanshin Ind Co Ltd 船舶の検査装置、船舶の検査システム
US6544083B1 (en) 2002-03-04 2003-04-08 Brunswick Corporation Shift mechanism for a marine propulsion system
US6660006B2 (en) * 2002-04-17 2003-12-09 Stryker Spine Rod persuader
US6692320B1 (en) * 2002-08-02 2004-02-17 Brunswick Corporation Gear selector actuation system for a marine propulsion device
US6905382B2 (en) * 2002-10-21 2005-06-14 Yamaha Marine Kabushiki Kaisha Shift device for marine transmission
JP4051481B2 (ja) * 2002-11-29 2008-02-27 ヤマハマリン株式会社 船外機
JP2005048820A (ja) * 2003-07-31 2005-02-24 Yamaha Marine Co Ltd 船外機用クラッチ装置
JP4530339B2 (ja) * 2004-04-12 2010-08-25 ヤマハ発動機株式会社 船舶推進機のシフト装置
JP2006117194A (ja) * 2004-10-25 2006-05-11 Honda Motor Co Ltd 船外機のシフト装置
JP4313295B2 (ja) * 2004-12-14 2009-08-12 本田技研工業株式会社 船外機のシフト装置
JP4925701B2 (ja) 2006-03-28 2012-05-09 ヤマハ発動機株式会社 船舶
JP4999387B2 (ja) * 2006-07-24 2012-08-15 ヤマハ発動機株式会社 船舶
US9174715B1 (en) 2013-03-14 2015-11-03 Brunswick Corporation Apparatuses for changing gear in marine propulsion systems
JP2020101095A (ja) * 2018-12-20 2020-07-02 ヤマハ発動機株式会社 船外機

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA696895A (en) * 1964-10-27 Kiekhaefer Corporation Neutral clutch for outboard propulsion units having a reversible power source
JPS58156494A (ja) * 1982-03-11 1983-09-17 Sanshin Ind Co Ltd 船舶用推進ユニツトのシフト装置
US4802871A (en) * 1986-02-17 1989-02-07 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Outboard engine arrangement
US4963109A (en) * 1987-11-26 1990-10-16 Sanshin Kogyo Kabushiki Kaisha Shifting device for marine propulsion unit
JPH01141255A (ja) * 1987-11-26 1989-06-02 Sanshin Ind Co Ltd 船舶推進機のシフト装置
JP2904421B2 (ja) * 1989-01-11 1999-06-14 三信工業株式会社 船舶推進機のプロペラ駆動装置
JP2759475B2 (ja) * 1989-02-17 1998-05-28 三信工業株式会社 船舶推進機のシフト操作アシスト装置
US5094122A (en) * 1991-01-23 1992-03-10 Sanshin Kogyo Kabushiki Kaisha Remote control system
US5486125A (en) * 1993-05-25 1996-01-23 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Drive transmission system for vessel propelling equipment
US5553586A (en) * 1993-12-18 1996-09-10 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Engine and outboard engine structure
US5694895A (en) * 1994-09-30 1997-12-09 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Outboard engine structure
US5687688A (en) * 1994-10-03 1997-11-18 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Vertical engine

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7140932B2 (en) 2003-01-17 2006-11-28 Honda Motor Co., Ltd. Outboard motor shift mechanism
US7125296B2 (en) 2003-06-25 2006-10-24 Honda Motor Co., Ltd. Forward/backward gear shifting mechanism for outboard engine
JP2006321262A (ja) * 2005-05-17 2006-11-30 Honda Motor Co Ltd 船外機のシフト装置
JP2007331483A (ja) * 2006-06-13 2007-12-27 Yamaha Marine Co Ltd 船外機

Also Published As

Publication number Publication date
US5910191A (en) 1999-06-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH09123996A (ja) 船外機のシフト駆動機構
CA2431036C (en) Shift mechanism for outboard motor
US4302196A (en) Marine propulsion unit including propeller shaft thrust transmitting means
JP2764439B2 (ja) 船舶推進機の前後進切換装置
AU2006214025B2 (en) Marine drive
JP4220970B2 (ja) 船舶推進構造および船舶駆動装置
JPS61175345A (ja) 船舶推進機
US4861295A (en) Marine propulsion device with reversible shift apparatus
JP3182161B2 (ja) 船用推進装置
JPS61175346A (ja) 船舶推進機
CN108248804A (zh) 船外机
JPH06107282A (ja) 水噴射推進装置
JP2007153241A (ja) 船外機
JPH01262292A (ja) 船舶推進機の前後進切換装置
JP3678702B2 (ja) 一人乗り船舶用エンジン
JPH11321791A (ja) 船外機
JP2525031B2 (ja) 反転型動力伝達装置
US20070287340A1 (en) Outboard motor
US5443044A (en) Outboard motor with four stroke engine
JP3980939B2 (ja) 船外機
HU231702B1 (hu) Csereszabatos hajócsavar egység
JPH0948396A (ja) 船舶用推進機の前後進切換装置
JP5844668B2 (ja) 懸架装置
US20260054813A1 (en) Marine propulsion device
JP4307158B2 (ja) 船外機のシフト操作装置

Legal Events

Date Code Title Description
A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20040331