JPH09125732A - 立体駐車場 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 時間帯などによって変化する交通状態や使用
状態に応じて、極力適切な状態で使用することのできる
立体駐車場の提供。 【解決手段】 車両Ｖが出入庫するための出入口１と、
出入口１に連通する外部連通部と、車両Ｖを上下方向に
並べて収納するための複数の収納棚と、収納棚と外部連
通部とにわたる上下方向の昇降径路に沿って昇降する車
両搭載用の昇降台と、昇降台と各収納棚との間で車両Ｖ
を移載する移載装置とを備え、外部連通部に連通する車
両出庫用の出口２を、出入口１とは別にかつ出入口１と
は異なる位置に設け、車両Ｖが出入口１から入庫して出
口２から出庫する通過型出入庫状態Ｔと、車両Ｖが出入
口１から入庫して出入口１から出庫するＵターン型出入
庫状態Ｕとに切り換え可能に構成してある立体駐車場。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両が出入庫する
ための出入口と、この出入口に連通する外部連通部と、
車両を上下方向に並べて収納するための複数の収納棚
と、これら複数の収納棚と前記外部連通部とにわたる上
下方向の昇降径路に沿って昇降する車両搭載用の昇降台
と、この昇降台と各収納棚との間で車両を移載する移載
装置とを備えた立体駐車場に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の立体駐車場においては、
車両が出入庫するための出入口をひとつだけ設けたもの
や、車両が入庫するための専用の入口と出庫するための
専用の出口とを別々に設けたものなどが存在した。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】この従来の立体駐車場
においては、出入口あるいは入口と出口の方向が、周り
の道路を含めた立地条件と合致すれば問題はないが、駐
車場を実際に建てるとなると、種々異なる立地条件があ
るため、必ずしも適切でない場合があった。例えば、道
路と道路とが交差している角地に立体駐車場を建てる場
合、時間帯によって一方の道路が一方通行になる場合
や、一方の道路が非常に混雑するなど、種々異なる条件
が考えられるため、出入口の方向や入口と出口の位置関
係などが固定的であった従来の立体駐車場では、道路を
含めた周りの状況から見て必ずしも適切に使用できない
場合があった。

【０００４】また、立体駐車場の一部を月極め駐車場と
して使用する場合、月極め車両の出入庫は夜間に至るこ
ともあるが、稼働率は比較的低く、逆に、一般車両の出
入庫は昼間に限られるが、稼働率が非常に高いなど、実
際の使用に際しても種々異なる条件が考えられる。この
場合、出入口をひとつだけ設けた従来の立体駐車場で
は、稼働率が低くて出入庫が夜間にまで至る月極め車両
には適しているが、稼働率が高い昼間においては、出入
口がひとつしかないため、どうしても出入庫に要する時
間が長くなって稼働能率が悪くなるなど、実際の使用に
際して改善すべき余地があった。

【０００５】本発明は、このような従来の問題点に着目
したもので、その目的は、時間帯などによって変化する
交通状態や使用状態に応じて、極力適切な状態で使用す
ることのできる立体駐車場の提供にある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明によれば、車両が出入庫する
ための出入口とは別に、車両出庫用の出口を前記出入口
とは異なる位置に設け、車両が前記出入口から入庫して
前記出口から出庫する通過型出入庫状態と、車両が前記
出入口から入庫して前記出入口から出庫するＵターン型
出入庫状態とに切り換え可能に構成するものであるか
ら、例えば、通常は通過型出入庫状態で使用し、出口側
の道路が一方通行になったり混雑する時間帯において
は、ひとつの道路のみを使用するＵターン型出入庫状態
で使用したり、逆に、通常はＵターン型出入庫状態で使
用し、特別な時間帯のみＵターン型出入庫状態で使用す
るなど、周りの状況変化に応じて、より便利かつ安全に
使用することができる。

【０００７】さらに、立体駐車場の一部を月極め駐車場
として使用する場合、一般車両の利用が多く稼働率が高
い昼間においては、管理人による監視下のもとで通過型
出入庫状態で能率良く使用し、月極め車両しか利用しな
い管理人不在の夜間においては、Ｕターン型出入庫状態
で使用するなど、時間帯などによって変化する交通状態
や使用状態に応じて、極力適切な状態で使用することの
できる。

【０００８】請求項２に記載の発明によれば、出入口と
出口とを同じ階に設けるものであるから、駐車場の立地
条件などに応じて、例えば地上階などのように出入庫に
適した階に出入口と出口とを設けることができ、車両の
出入庫を容易、安全に行うことができる。しかも、この
出入口と出口とを設けた階を平面視においてほぼ矩形に
して、その矩形の一辺に前記出入口を設け、この出入口
以外の他の辺に出口を設けるものであるから、例えば、
道路と道路が交差する角地に駐車場があるような場合、
通過型出入庫状態で使用することにより、ひとつの道路
から入庫して他の道路に出庫することができるなど、実
際の使用に際して極めて便利である。

【０００９】請求項３に記載の発明によれば、出入口を
設けた辺と相対向する辺に出口を設けるものであるか
ら、通過型出入庫状態で使用する場合においては、前進
で入庫して前進で出庫することが可能となり、Ｕターン
型出入庫状態で使用する場合においては、前進で入庫し
て後進で出庫することにより、特別に車両の方向を変更
するための旋回装置などを設けなくとも良く、立体駐車
場の設備費やランニングコストを安くすることができ
る。

【００１０】請求項４に記載の発明によれば、外部連通
部に車両の方向を変更する旋回装置を設けるものである
から、この旋回装置を用いて車両の方向を自由に変更す
ることができ、費用的に多少高価にはなるものの、通過
型出入庫状態とＵターン型出入庫状態とのいずれにおい
ても、前進による安全な出入庫が可能となる。

【００１１】請求項５に記載の発明によれば、車両を搭
載して昇降する昇降台、この昇降台と収納棚との間で車
両を移載する移載装置、ならびに、前記旋回装置を自動
制御する自動制御手段と、この自動制御手段に制御指令
を与える操作装置とを設けるものであるから、この操作
装置を出入口近くなどに配置して操作することにより、
通過型出入庫状態とＵターン型出入庫状態のいずれにお
いても、前記自動制御手段によって昇降台や旋回装置な
どを自動制御して、便利かつ安全に使用することができ
る。

【００１２】請求項６に記載の発明によれば、前記自動
制御手段が、通過型出入庫状態における出庫時には、車
両の前部が出口側を向くように、Ｕターン型出入庫状態
における出庫時には、車両の前部が出入口側を向くよう
に、前記旋回装置を旋回操作するものであるから、使用
者は前記操作装置によって通過型出入庫状態かＵターン
型出入庫状態かを指令するだけで済み、後はそのまま前
進で出庫することができる。

【００１３】請求項７に記載の発明によれば、通過型出
入庫状態とＵターン型出入庫状態とを選択して切り換え
る切り換えスイッチを前記操作装置に設けるものである
から、操作装置を操作するだけで両出入庫状態の選択を
自由に行うことができ、極めて便利に使用することがで
きる。

【００１４】請求項８に記載の発明によれば、前記自動
制御手段が、設定時間の経過毎に通過型出入庫状態とＵ
ターン型出入庫状態とを自動的に切り換えるものである
から、上述のように時間帯によって交通状態や使用状態
が変わる場合、その時間に対応して自動的に通過型出入
庫状態やＵターン型出入庫状態に切り換わることにな
り、間違いなく交通状態や使用状態に応じた出入庫が可
能となる。

【００１５】請求項９に記載の発明によれば、前記設定
時間を設定するための時間設定スイッチを前記操作装置
に設けるものであるから、時間設定スイッチを操作する
ことにより、交通状態や使用状態が変化する時間帯が変
わったとしても、簡単に対応することができる。

【００１６】

【発明の実施の形態】本発明による立体駐車場の実施の
形態を図面に基づいて説明する。図１および図２は、立
体駐車場を含む全体の概略を示し、ビルなどの建屋Ａの
前に青空駐車場Ｂが設けられ、この青空駐車場Ｂの入口
Ｃが建屋Ａの前の道路Ｄに面して、また、出口Ｅが建屋
Ａの横の道路Ｆに面して設けられ、この青空駐車場Ｂの
一郭に平面視において長方形の立体駐車場Ｇが建てられ
いる。

【００１７】この長方形の立体駐車場Ｇの地上階のう
ち、道路Ｄに面する正面側の辺には、車両Ｖが出入庫す
るためのドア１ａ付きの出入口１が設けられ、この出入
口１が設けられた辺と相対向する辺には、車両Ｖが出庫
するための出庫専用のドア２ａ付きの出口２が設けら
れ、かつ、これら出入口１や出口２と同じ地上階には、
出入口１および出口２と連通する外部連通部３が設けら
れている。この外部連通部３の上方には、車両Ｖを搭載
したパレットＰを正面の出入口１から見て左右方向に横
向きにして収納するための収納棚４が上下方向に複数段
配設されている。この複数段の収納棚４は、出入口１か
ら見て一定の間隔を隔てて前後方向に一対設けられ、こ
れら一対の収納棚４の間の上下空間が、キャレッジ５に
搭載された昇降台６の昇降径路７に構成され、この昇降
径路７に沿ってキャレッジ５や昇降台６などが昇降し得
るように構成されている。

【００１８】なお、以後、本明細書において方向を特定
した場合、立体駐車場Ｇの正面の出入口１側から見た方
向を指すものとする。

【００１９】前記外部連通部３のうちの昇降径路７に対
応する箇所には、ピット８が設けられていて、このピッ
ト８内には、旋回担持部９ａを有する旋回装置９が設置
されている。この旋回装置９は、出入口１から前進で入
庫してきた車両ＶをパレットＰに載せたままで、パレッ
トＰの中央部を担持しながら９０度旋回して車両Ｖの姿
勢を昇降台６への移載に適した横向きに姿勢変更した
り、逆に、昇降台６によって降ろされた車両Ｖをパレッ
トＰと一緒に９０度旋回して出庫に適した方向に姿勢変
更するように構成されている。

【００２０】図３は、昇降台６を搭載したキャレッジ５
とその駆動装置の概略を示し、このキャレッジ５と昇降
台６とは、型鋼などによって横方向に長い長方形に枠組
みされた構造体で、その中央部は、前記旋回装置９の旋
回担持部９ａが通過できる空間に形成されている。この
キャレッジ５は、その四隅に取り付けられた４本の索状
体１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄによって吊り下げら
れ、各索状体１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄは、複数
の滑車１１で適宜方向が変換され、他端にバランスウエ
イト１２が吊り下げられるとともに、立体駐車場Ｇの上
方に配設の駆動装置１３によって回転駆動される駆動滑
車１３ａの正逆回転により、昇降径路７に沿って上下に
昇降できるように構成されている。

【００２１】図４は、キャレッジ５に搭載の昇降台６
や、この昇降台６上に設けられた移載装置１４などを示
し、この移載装置１４は、昇降台６上に移動可能に搭載
された移載台１５と、この移載台１５の左右に一対設け
られた２本のチェン１６，１７とから構成されている。
この移載台１５も型鋼などによって横に長い長方形に枠
組みされた構造体で、その中央部は、旋回装置９の旋回
担持部９ａが通過できる空間に形成され、左右両端部近
くにおいて前後に一対づつ設けられた合計４個の駆動輪
１８が、前記昇降台６上に設けられたレール１９上に載
置され、図外のモータで前記駆動輪１８を正逆回転駆動
することにより、この移載台１５が昇降台６のレール１
９に沿って各収納棚３に対して遠近方向に往復移動でき
るように構成されている。

【００２２】この移載台１５の左右両端部にも左右一対
のレール２０が設けられ、この一対のレール２０上に前
記パレットＰの四隅近くに設けられた合計４個の遊転輪
Ｐａが載置可能に構成され、この移載台１５とチェン１
６，１７とからなる移載装置１４で、このパレットＰを
各収納棚４上へ移載したり、逆に、各収納棚４上のパレ
ットＰを昇降台６側へ移載するように構成されている。
前記両チェン１６，１７のうちの一方のチェン１６は、
前後一対の遊転スプロケット１６ａ，１６ｂ、中間に設
けられた２個の遊転スプロケット１６ｃ，１６ｄ、なら
びに、駆動スプロケット１６ｅ間にわたって掛張され、
他方のチェン１７も、前後の遊転スプロケット１７ａ，
１７ｂ、中間の遊転スプロケット１７ｃ，１７ｄ、なら
びに、駆動スプロケット１７ｅ間にわたって掛張されて
いる。そして、一方のチェン１６の前後の遊転スプロケ
ット１６ａ，１６ｂと他方のチェン１７の前後の遊転ス
プロケット１７ａ，１７ｂとは、前後方向に若干軸芯を
異ならせて配設され、中間のスプロケット１６ｃと１７
ｃ、１６ｄと１７ｄとは同軸上に、また、両駆動スプロ
ケット１６ｅ，１７ｅも同軸上に配設され、両駆動スプ
ロケット１６ｅ，１７ｅが、移載台１５に取り付けられ
たモータ２１によって一体的に正逆回転駆動されるよう
に構成されている。

【００２３】図５および図６に示すように、一方のチェ
ン１６には、正面視で断面コの字型の保持具２２が２本
のピン２２ａで枢着され、他方のチェン１７には、同じ
く正面視で断面コの字型の保持具２３が２本のピン２３
ａで枢着されていて、これら両保持具２２，２３は、図
５に示すように、２本のチェン１６，１７に沿う前後方
向に位置を異ならせて配設されている。これら両保持具
２２，２３には、枢支軸２２ｂと枢支軸２３ｂを介して
係合部材２４が枢着保持されるとともに、この係合部材
２４がチェン１６，１７の前後方向の２箇所に配設され
ている。各係合部材２４は、パレットＰに設けられた凹
入部２５に係合可能なように側面視で二股状に構成さ
れ、前記モータ２１の正逆回転駆動による両チェン１
６，１７の駆動で、チェン１６，１７の前後両端部にお
いては、この二股状の係合部材２４が起立姿勢のままで
上方に突出してパレットＰの凹入部２５に係合したり下
方へ退避するように、また、凹入部２５に係合した状態
で起立姿勢を維持しながら移載台１５に沿って前後方向
に移動して、パレットＰを強制移動し得るように構成さ
れている。

【００２４】そして、この立体駐車場Ｇの全体の作動、
つまり、前記出入口１のドア１ａ、出口２のドア２ａ、
昇降台６、旋回装置９、移載装置１４などを含む全ての
作動が、図９に示すように、マイコンを主要部とする自
動制御手段Ｈによって自動制御され、この自動制御手段
Ｈに制御指令を与える操作装置としての操作ユニット２
６が、出入口１の近くに配設されている。この操作ユニ
ット２６には、入庫を指示する入庫スイッチ２７、出庫
を指示する出庫スイッチ２８、後述する通過型出入庫状
態ＴとＵターン型出入庫状態Ｕとを選択する切り換えス
イッチ２９、ならびに、通過型出入庫状態ＴとＵターン
型出入庫状態Ｕとを自動的に切り換える際の設定時間を
指示する時間設定スイッチ３０などが設けられている。

【００２５】つぎに、この立体駐車場Ｇの作動について
説明すると、車両Ｖを入庫させる場合には、操作ユニッ
ト２６の入庫スイッチ２７をＯＮするとともに、月極め
駐車であれば使用者の登録番号などのように、必要な情
報も併せて入力する。すると、出入口１のドア１ａが開
くので、入庫すべき車両Ｖを前進させて前後方向を向い
ているパレットＰ上に載置して駐車し、再度、入庫スイ
ッチ２７をＯＮすると、出入口１のドア１ａが閉じ、後
は自動的に車両Ｖが所定の収納棚４上に収納される。

【００２６】具体的には、旋回装置９の旋回担持部９ａ
が上昇して車両Ｖを乗せたパレットＰの中央部を担持
し、パレットＰを旋回して横向きにし、その後、旋回担
持部９ａが下降して、パレットＰを昇降台６上に搭載の
移載台１５上、つまり、パレットＰの遊転輪Ｐａが移載
台１５のレール２０上に載るように載置する。その後、
前記駆動装置１３によって駆動滑車１３ａが回転駆動さ
れ、４本の索状体１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄによ
ってキャレッジ５が上昇して、図７の（イ）に示すよう
に、所定の収納棚４の位置にまで持ち上げられて停止す
る。すると、図外モータの駆動によって移載台１５の駆
動輪１８が回転し、図７の（ロ）に示すように、移載台
１５全体が昇降台６のレール１９に沿って所定の収納棚
４側に移動するとともに、移載台１５のモータ２１の駆
動に伴って駆動スプロケット１６ｅ，１７ｅが回転し、
図７の（ハ）に示すように、係合部材２４がパレットＰ
の凹入部２５に係合した状態でパレットＰを移動させ、
車両Ｖを搭載したパレットＰを所定の収納棚４上に収納
して入庫が完了する。

【００２７】車両Ｖを出庫させる場合には、操作ユニッ
ト２６の出庫スイッチ２８をＯＮするとともに、必要な
情報も併せて入力することにより、上述の入庫の場合と
は逆の作動によって、出庫すべき車両Ｖを搭載したパレ
ットＰが、外部連通部３に降ろされる。その後、旋回装
置９の旋回担持部９ａが上昇してパレットＰの向きを変
えるのであるが、操作ユニット２６の切り換えスイッチ
２９によって通過型出入庫状態Ｔに設定されていると、
パレットＰ上の車両Ｖの前部が出口２側を向くように姿
勢変更されて旋回担持部９ａが下降し、出入口１と出口
２のドア１ａ，２ａが開く。したがって、出庫すべき車
両Ｖは、前進のままで出口２から出庫することができ、
その後、出庫スイッチ２８を再度ＯＮすることにより、
出入口１と出口２のドア１ａ，２ａが閉じて出庫が完了
する。操作ユニット２６の切り換えスイッチ２９によっ
てＵターン型出入庫状態Ｕに設定されていると、パレッ
トＰ上の車両Ｖの前部が出入口１側を向くように姿勢変
更されて、出入口１のドア１ａが開き、この場合にも前
進のままで出入口１から出庫することができ、出庫スイ
ッチ２８を再度ＯＮすることにより、出入口１のドア１
ａが閉じて出庫が完了する。

【００２８】すなわち、操作ユニット２６の切り換えス
イッチ２９によって通過型出入庫状態Ｔに設定されてい
ると、図８の（イ）に示すように、出入口１から前進で
入庫して出口２から前進で出庫することになり、Ｕター
ン型出入庫状態Ｕに設定されていると、図８の（ロ）に
示すように、出入口１から前進で入庫して同じ出入口１
から前進で出庫することになる。この通過型出入庫状態
ＴとＵターン型出入庫状態Ｕとの切り換えを行うのが、
切り換えスイッチ２９であるが、時間設定スイッチ３０
によって、両入庫状態の切り換え時間が設定されている
と、この時間設定スイッチ３０による切り換えが優先す
ることになる。

【００２９】つまり、図１に示すような実施形態の場合
に、午前１０時と午後６時に時間を設定して、午前１０
時から午後６時までを通過型出入庫状態Ｔとすると、そ
の間においては、管理人による監視下のもとで通過型出
入庫状態Ｔで使用することになり、出入口１から入庫し
て出口２から出庫し、その後、青空駐車場Ｂの出口Ｅか
ら道路Ｆに出ることになり、午後６時から午前１０時ま
では、管理人不在のもとでＵターン型出入庫状態Ｕとな
り、主として月極め車両Ｖが出入口１から出入庫するこ
とになる。

【００３０】〔別実施形態〕上述の実施形態において
は、キャレッジ５を索状体１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１
０ｄによって上下昇降させるように構成し、このキャレ
ッジ５上に昇降台６を搭載したものを示したが、昇降台
６そのものに索状体１０ａ，１０ｂ，１０ｃ，１０ｄを
取り付け、昇降台６を直接昇降させるように構成するこ
ともできる。また、移載装置１４としては、移載台１５
やチェン１６，１７などによる構成以外に、伸縮可能な
シリンダを用いたり、あるいは、フォーク式の移載装置
など、種々の移載装置を用いて実施することができる。
さらに、出入口１と相対向する位置に出口２を設けたも
のを示したが、この出口２の位置については、周りの立
地条件などに応じて自由に変更することができ、したが
って、通過型出入庫状態Ｔとは、出入口１から入庫し
て、この出入口１とは異なる位置にある出口２から出庫
する状態の全てを含むものである。

【００３１】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】立体駐車場を含む全体の概略平面図

【図２】立体駐車場を含む全体の概略側面図

【図３】キャレッジとその駆動装置の概略を示す斜視図

【図４】昇降台や移載装置を示す側面図

【図５】移載装置の要部を示す側面図

【図６】移載装置の要部を示す断面図

【図７】移載装置の作動を示す側面図

【図８】出入庫の状態を示す平面図

【図９】立体駐車場の制御ブロック図

【符号の説明】

１ 出入口 ２ 出口 ３ 外部連通部 ４ 収納棚 ６ 昇降台 ７ 昇降径路 ９ 旋回装置 １４ 移載装置 ２６ 操作装置 ２９ 切り換えスイッチ ３０ 時間設定スイッチ Ｖ 車両 Ｔ 通過型出入庫状態 Ｕ Ｕターン型出入庫状態 Ｈ 自動制御手段

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両（Ｖ）が出入庫するための出入口
   （１）と、この出入口（１）に連通する外部連通部
   （３）と、車両（Ｖ）を上下方向に並べて収納するため
   の複数の収納棚（４）と、これら複数の収納棚（４）と
   前記外部連通部（３）とにわたる上下方向の昇降径路
   （７）に沿って昇降する車両搭載用の昇降台（６）と、
   この昇降台（６）と各収納棚（４）との間で車両（Ｖ）
   を移載する移載装置（１４）とを備えた立体駐車場であ
   って、 前記外部連通部（３）に連通する車両出庫用の出口
   （２）を、前記出入口（１）とは別にかつ前記出入口
   （１）とは異なる位置に設け、車両（Ｖ）が前記出入口
   （１）から入庫して前記出口（２）から出庫する通過型
   出入庫状態（Ｔ）と、車両（Ｖ）が前記出入口（１）か
   ら入庫して前記出入口（１）から出庫するＵターン型出
   入庫状態（Ｕ）とに切り換え可能に構成してある立体駐
   車場。
2. 【請求項２】 前記出入口（１）と出口（２）とを同じ
   階に設け、この出入口（１）と出口（２）とを設けた階
   を平面視においてほぼ矩形にして、その矩形の一辺に前
   記出入口（１）を設け、この出入口（１）を設けた辺以
   外の他の辺に前記出口（２）を設けてある請求項２記載
   の立体駐車場。
3. 【請求項３】 前記出入口（１）を設けた辺と相対向す
   る辺に前記出口（２）を設けてある請求項２記載の立体
   駐車場。
4. 【請求項４】 前記外部連通部（３）に車両（Ｖ）の方
   向を変更する旋回装置（９）を設けてある請求項１、２
   または３記載の立体駐車場。
5. 【請求項５】 前記昇降台（６）、移載装置（１４）、
   ならびに、旋回装置（９）を自動制御する自動制御手段
   （Ｈ）と、この自動制御手段（Ｈ）に制御指令を与える
   操作装置（２６）とを設けてある請求項４記載の立体駐
   車場。
6. 【請求項６】 前記自動制御手段（Ｈ）が、前記通過型
   出入庫状態（Ｔ）における出庫時には、車両（Ｖ）の前
   部が前記出口（２）側を向くように、前記Ｕターン型出
   入庫状態（Ｕ）における出庫時には、車両（Ｖ）の前部
   が前記出入口（１）側を向くように、前記旋回装置
   （９）を旋回操作するように構成してある請求項５記載
   の立体駐車場。
7. 【請求項７】 前記通過型出入庫状態（Ｔ）とＵターン
   型出入庫状態（Ｕ）とを選択して切り換える切り換えス
   イッチ（２９）を前記操作装置（２６）に設けてある請
   求項５または６記載の立体駐車場。
8. 【請求項８】 前記自動制御手段（Ｈ）が、設定時間の
   経過毎に前記通過型出入庫状態（Ｔ）とＵターン型出入
   庫状態（Ｕ）とを自動的に切り換えるように構成してあ
   る請求項５または６記載の立体駐車場。
9. 【請求項９】 前記設定時間を設定するための時間設定
   スイッチ（３０）を前記操作装置（２６）に設けてある
   請求項８記載の立体駐車場。