JPH09141542A - 加工計画の自動作成方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 塗装加工ラインの場合に、作業者が自己の経
験則等から塗装加工計画を作成すると、作成ミスにより
塗装作業の遅れや色違いなどが発生し、ライン稼働率の
低下の要因になる。 【解決手段】 多種類の製品を生産する塗装加工ライン
及び車体組立ラインを備えた生産ラインの塗装加工計画
の作成方法であって、生産計画に基づいた車体組立ライ
ン４の完成車払出時刻Ｔ２を基準に組立タクトタイムを
考慮して前工程である塗装完成品供給ライン３のワーク
払出時刻Ｔ１を算出し、更に塗装加工ライン２と塗装完
成品供給ライン３内の基本先行度時間Ｔ３を考慮して塗
装加工ライン２へのワーク投入時刻Ｔ４を算出し、塗装
加工ライン２へのワーク投入順序及びワーク投入時刻Ｔ
４を指示する塗装加工計画を計画作成用パーソナルコン
ピュータ１０等により自動的に作成する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、工場全体としての
生産計画に基づくワークの投入順序や投入時刻などを指
示する加工計画を自動作成する加工計画の自動作成方法
に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車等の生産工場は、板金部品等を供
給して溶接等によりボディ等を形成するボディ溶接ライ
ンと、ボディ溶接ラインで組立たボディ等を塗装する塗
装加工ラインと、塗装されたボディ等に各種部品を組み
付けて完成車とする車体組立ライン等を備えている。各
ラインにはコンベヤが配設され、ワークがボディ溶接ラ
イン、塗装加工ライン、車体組立ラインを流れることで
完成車を生産するようにしている。

【０００３】しかし、製品の多様化にともない、１本の
生産ラインにおいて多機種の製品に対応すべく複数種類
のワークを流す場合には、各ラインのコンベヤに分岐点
及び合流点が多数存在し、個別に各コンベヤを制御しな
ければならない。特に、塗装ラインは設備上の理由か
ら、一般に１本のラインで構成されている。従って、各
ラインに流すワークのロットの大きさや流す順番などを
指示する加工計画がライン稼働率に大きく影響すること
になる。そこで、従来の加工計画の作成方法としては、
作業者（オペレータ）が工場のホストコンピュータによ
り自動作成された工場全体としての生産計画である完成
車生産計画に基づいて自己の経験則等から日毎の加工計
画を各ライン毎に作成することが知られている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】従来の加工計画の作成
方法においては、作業者（オペレータ）が自己の経験則
等から作成するため、例えば塗装加工ラインでは計画作
成ミスにより塗装作業の遅れや色違いなどが発生し、ラ
イン稼働率の低下の要因になるという問題点を有してい
た。また、計画作成要員の育成には時間が掛かったり、
計画する作業者（オペレータ）によって計画精度にバラ
ツキが生じたりするという問題点を有していた。

【０００５】本発明は、従来の技術が有するこのような
課題に鑑みてなされたものであり、その目的とするとこ
ろは、加工計画の人為的作成ミスを排除してライン稼働
率の向上が図れる加工計画の自動作成方法を提供しよう
とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決すべく本
発明は、多種類の製品を生産する塗装工程や組立工程な
どの作業工程を備えた生産ラインの加工計画の作成方法
であって、生産計画に基づいた後工程のワーク払出時刻
を基準に前記後工程のタクトタイムを考慮して前工程の
ワーク払出時刻を算出し、更に前記前工程内の基本先行
度時間を考慮して前記前工程へのワーク投入時刻を算出
し、前記前工程へのワーク投入順序及びワーク投入時刻
を指示する加工計画を自動的に作成するものである。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。ここで、図１は本発明に係る
加工計画の自動作成方法を適用する自動二輪車の生産ラ
インの構成図、図２は生産管理システムの構成図、図３
は生産管理システムを構成する通信システムの構成図、
図４は本発明に係る加工計画の自動作成方法のフロー説
明図、図５は生産管理システムのデータフロー説明図で
ある。

【０００８】本発明に係る加工計画の自動作成方法を適
用する自動二輪車の生産ラインは、図１に示すように、
素材供給ライン１と、塗装加工ライン２と、塗装完成品
供給ライン３と、車体組立ライン４を備え、各ライン
１，２，３，４がコンベヤ５で接続されて構成されてい
る。

【０００９】素材供給ライン１は、分岐点及び合流点を
有するコンベヤ５を備え、２つのループラインＬ１，Ｌ
２と、６本のメインラインＡ，Ｂ，Ｃ…Ｆと、１本のサ
ブラインＧからなっている。また、メインラインＡ，
Ｂ，Ｄには、夫々バイパスラインａ，ｂ，ｄを設けてい
る。素材供給ライン１では、各ラインＡ，Ｂ，Ｃ…Ｆに
自動二輪車の機種に応じたフレーム等を形成する素材を
素材搬送キャリアとしてのハンガ（ＨＧ）に吊り掛けて
供給すると共に、コンベヤ５によって素材をハンガに吊
り掛けて流し、溶接等により組み付けて所望のフレーム
や部品などを形成している。そして、分岐しているコン
ベヤ５を合流させて１ラインとし、組み付けたフレーム
や部品などを後工程である塗装加工ライン２に搬入して
いる。

【００１０】塗装加工ライン２は、前処理、電着、乾燥
炉、塗装ブース、仕上げ炉や検査・アース取りなどの工
程をコンベヤ５で接続した１本のメインラインからなっ
ている。なお、塗装加工ライン２には、電着工程をバイ
パスして乾燥炉に至るコンベヤ５と、塗装ブース、仕上
げ炉をバイパスして検査・アース取り工程に至るコンベ
ヤ５が配設されている。塗装加工ライン２では、素材供
給ライン１からハンガに吊り掛けて搬入されたフレーム
や部品などを必要に応じて前処理、電着、乾燥炉、塗装
ブース、仕上げ炉や検査・アース取りなどの工程に流し
て塗装処理を施し、塗装処理したフレームや部品などを
塗装完成品供給ライン３に搬入している。

【００１１】塗装完成品供給ライン３では、塗装処理を
施したタンクなどに小物部品を組み付けている。また、
塗装完成品供給ライン３では、ノックダウン用部品やサ
ービス部品（補充部品）なども製造している。更に、フ
レーム、部品やノックダウン用部品などは、自動二輪車
として完成させるため複数のライン（例えば、第１ライ
ン〜第６ラインの６ライン）からなる車体組立ライン４
へ搬送される。

【００１２】車体組立ライン４では、各ライン（第１ラ
イン〜第６ライン）を流れている機種によって定まる組
立タクトタイムで各ラインの組立コンベヤを駆動させ、
種々の部品を組み付けて完成車とし、生産計画に基づく
所定時刻に払い出すようにしている。

【００１３】このような自動二輪車の生産ラインには、
図２に示すように、素材供給ライン１、塗装加工ライン
２及び塗装完成品供給ライン３に、通信ネットワークと
してのコンピュータネットワーク６とシーケンサネット
ワーク７が配設され、生産管理システムが構成されてい
る。なお、シーケンサネットワーク７は２つのエリアに
夫々配設されている。

【００１４】コンピュータネットワーク６には、計画作
成用パーソナルコンピュータ（計画作成パソコン）１
０、データベース管理用パーソナルコンピュータ（デー
タ管理パソコン）１１、コンベヤ制御用パーソナルコン
ピュータ（コンベヤ制御パソコン）１２、素材投入用パ
ーソナルコンピュータ（素材投入パソコン）１３、工程
端末用パーソナルコンピュータ（工程用パソコン）１
４、検査端末用パーソナルコンピュータ（検査実績入力
パソコン）１５及びエリアシーケンサ（プログラマブル
コントローラ）１６が接続されている。

【００１５】素材投入用パーソナルコンピュータ１３
は、素材供給ライン１の２つのループラインＬ１，Ｌ２
に６台と、１本のサブレーンＧに１台の合計７台設置さ
れている。更に、計画作成用パーソナルコンピュータ１
０には、上位システムを構成する工場ホストコンピュー
タ１７がインタフェースとしてのゲートウェイ１８を介
して接続されている。なお、工場ホストコンピュータ１
７をコンピュータネットワーク６に直接接続することが
可能であれば、ゲートウェイ１８を省略するこが可能で
ある。

【００１６】また、２つのシーケンサネットワーク７，
７には、夫々前記エリアシーケンサ１６、各工程に配設
されコンベヤ５を制御するパネル制御盤１９、コンベヤ
５の異常や異常履歴を表示するコンベヤ稼働モニタ２０
が接続されている。パネル制御盤１９は、シーケンサ
（プログラマブルコントローラ）等からなり、所定の範
囲で分割されているコンベヤ５に対応して設置されてい
る。

【００１７】従って、コンピュータネットワーク６とシ
ーケンサネットワーク７，７は、インタフェイスとして
のエリアシーケンサ１６，１６を介して接続されてい
る。なお、コンピュータネットワーク６とシーケンサネ
ットワーク７のインタフェイスとしては、プログラマブ
ルコントローラではなくパーソナルコンピュータを使用
して構成してもよい。なお、２５は管理設定盤である。

【００１８】計画作成用パーソナルコンピュータ１０
は、工場ホストコンピュータ１７に収納されている月度
オーダファイル（生産順位や部品展開リストなど）に基
づいて日別実行加工計画ファイルを作成し、コンベヤ制
御用パーソナルコンピュータ１２に伝送する。コンベヤ
制御用パーソナルコンピュータ１２は、日別実行加工計
画ファイルに基づいて生産計画情報、素材投入用デー
タ、装置空け指示情報や合流指示情報などを作成する。

【００１９】コンベヤ制御用パーソナルコンピュータ１
２は、生産計画情報を工程端末用パーソナルコンピュー
タ１４及び検査端末用パーソナルコンピュータ１５に伝
送し、素材投入用データを素材投入用パーソナルコンピ
ュータ１３に伝送し、装置空け指示情報や合流指示情報
などのコンベヤ制御情報をエリアシーケンサ１６に伝送
する。また、コンベヤ制御用パーソナルコンピュータ１
２は、塗装作業に必要な情報を自動塗装機に伝送する。

【００２０】各工程に設置された工程端末用パーソナル
コンピュータ１４は、生産計画情報に基づいて生産順位
表示を行う。検査端末用パーソナルコンピュータ１５
は、生産計画情報に基づいて生産順位表示を行うと共に
検査実績を入力し、この検査実績をコンベヤ制御用パー
ソナルコンピュータ１２に伝送する。ハンガ吊り掛け工
程に設置された素材投入用パーソナルコンピュータ１３
は、素材投入用データに基づいてハンガ吊り掛け情報
（ラインコンベヤ運行情報）を表示すると共に、ＩＤタ
グ２１に送信する。

【００２１】エリアシーケンサ１６では、装置空け指示
情報や合流指示情報などのコンベヤ制御情報に基づいた
ハンガの流し方（順番）を示すハンガ情報を受信し、こ
のハンガ情報を各パネル制御盤１９に伝送する。各パネ
ル制御盤１９は、ハンガ情報に基づいて分岐又は合流指
示情報を処理し、この分岐又は合流指示情報により各工
程のコンベヤ５の運行を制御する。

【００２２】各ライン１，２，３のコンベヤ５によって
移動するハンガには、前記ＩＤタグ２１が取外し可能に
取付けられている。ＩＤタグ２１は、素材投入用パーソ
ナルコンピュータ１３からラインコンベヤ運行情報とし
てのロットナンバ（Ｌｏｔ−Ｎｏ）や分岐データなどを
受信して記憶すると共に、コンベヤ５の分岐点又は合流
点においてパネル制御盤１９に通過実績情報としてのハ
ンガナンバ（ＨＧ−Ｎｏ）、ロットナンバ（Ｌｏｔ−Ｎ
ｏ）、分岐データや通過時刻などを送信する。

【００２３】素材投入用パーソナルコンピュータ１３及
びパネル制御盤１９とＩＤタグ２１が交信する通信シス
テムとしてのＩＤシステム２２は、図３に示すように、
素材投入用パーソナルコンピュータ１３及びパネル制御
盤１９の夫々に接続されたＩＤコントローラ２３と、Ｉ
Ｄコントローラ２３に接続されたＩＤアンテナ２４を備
えて構成されている。

【００２４】素材投入用パーソナルコンピュータ１３に
接続されたＩＤコントローラ２３は、素材投入用パーソ
ナルコンピュータ１３からのラインコンベヤ運行情報を
ＩＤアンテナ２４を介してＩＤタグ２１に送信する。ま
た、パネル制御盤１９に接続されたＩＤコントローラ２
３は、ＩＤタグ２１からの通過実績情報をＩＤアンテナ
２４を介して受信し、パネル制御盤１９に入力する。な
お、ＩＤアンテナ２４は、主にワークの通過ポイントと
なるコンベヤ５の分岐点又は合流点に設置されている。

【００２５】以上のように構成した生産管理システムに
おける塗装加工ライン２に適用した加工計画の自動作成
方法について説明する。先ず、図４に示すように、計画
作成用パーソナルコンピュータ１０が、工場ホストコン
ピュータ１７に予め入力されている車体組立ライン４の
ライン別（第１ライン〜第６ライン）の月度オーダファ
イル（完成車生産順位や機種による部品リストである所
要量展開リストなど）に基づき、データベース管理用パ
ーソナルコンピュータ１１に記憶されている工程内デー
タベース（部品が特定される機種名、仕向地や図面の部
番である基本部番など）を参照して塗装の対象となる部
品を選定すると共に塗装特有のデータである塗装色やハ
ンガに載せる数などを設定し、車体組立ライン別（第１
ライン〜第６ライン）に生産順位等を指示する月度塗装
加工ファイルを作成する（ステップＳ１）。

【００２６】次いで、計画作成用パーソナルコンピュー
タ１０が、車体組立ライン別（第１ライン〜第６ライ
ン）に、データベース管理用パーソナルコンピュータ１
１に記憶されているロット分割条件を基にして、如何な
る大きさのロットサイズで被塗装物としての部品を塗装
加工ライン２に流すのが最良であるかを判断し、生産順
位順にロット分割処理を行う（ステップＳ２）。設備上
の理由から、一般に車体組立ライン４におけるロットサ
イズよりも塗装加工ライン２におけるロットサイズを小
さくする方が都合がよいからである。

【００２７】また、図２に示すように、計画作成用パー
ソナルコンピュータ１０が、車体組立ライン別（第１ラ
イン〜第６ライン）に生産順位に従って分割したロット
数での塗装完成品供給ライン払出時刻Ｔ１を、工場ホス
トコンピュータ１７から与えられる完成車が車体組立ラ
イン４をラインオフする時刻である車体組立ライン払出
時刻Ｔ２を基準とし、最大組立タクトタイムを考慮して
算出する（ステップＳ３）。最大組立タクトタイムを考
慮しなければ、車体組立ライン４において組立が完了し
ない機種が発生する虞があるからである。なお、最大組
立タクトタイムとは、車体組立ライン４上を所定のロッ
トサイズで実際に流れている種々の機種の組立タクトタ
イムの中で最も長いタクトタイムをいう。

【００２８】次いで、図２に示すように、計画作成用パ
ーソナルコンピュータ１０が、データベース管理用パー
ソナルコンピュータ１１に記憶されている部品毎に異な
る塗装加工ライン２と塗装完成品供給ライン３内の基本
先行度時間Ｔ３を基にして、塗装完成品供給ライン払出
時刻Ｔ１からフレーム等のワークが素材供給ライン１か
ら塗装加工ライン２に搬入される塗装加工ライン投入時
刻（前処理投入時刻）Ｔ４を算出する（ステップＳ
４）。即ち、塗装完成品供給ライン払出時刻Ｔ１から基
本先行度時間Ｔ３を減算して遡った時刻が塗装加工ライ
ン投入時刻Ｔ４だからである。なお、塗装加工ライン２
と塗装完成品供給ライン３内の基本先行度時間Ｔ３と
は、前処理から乾燥炉等を経て塗装完成品供給ライン払
出までに必要とされる時間であって、電着をしない部品
や塗装ブースに入らない部品などがあるため部品の種類
によって異なるものである。

【００２９】更に、計画作成用パーソナルコンピュータ
１０が、基本先行度時間Ｔ３を考慮して算出した塗装加
工ライン投入時刻Ｔ４を日別処理し、投入順位や投入時
刻などを決定した塗装加工順位計画（１次加工計画）を
作成し、日別の１次加工計画ファイルとする（ステップ
Ｓ５）。なお、日別処理とは、車体組立ライン払出時刻
Ｔ２から必要な時間を減算して求めた塗装加工ライン投
入時刻Ｔ４を、具体的に何月何日の何時何分何秒とする
演算処理をいう。

【００３０】また、工場ホストコンピュータ１７に予め
入力されている車体組立ライン４のライン別（第１ライ
ン〜第６ライン）の月度オーダファイルの対象とされな
いノックダウン用部品やサービス部品などのＫＤ／ＳＰ
部品については、作業者（オペレータ）がＫＤ／ＳＰ部
品の月度生産計画を計画作成用パーソナルコンピュータ
１０に入力し、ＫＤ／ＳＰ加工計画ファイルを作成する
（ステップＳ６）。

【００３１】次いで、計画作成用パーソナルコンピュー
タ１０が、１次加工計画ファイルとＫＤ／ＳＰ加工計画
ファイルを基にして時刻基準に全塗装加工部品の塗装加
工計画（２次加工計画）を作成し、２次日別加工計画フ
ァイルとする（ステップＳ７）。更に、作業者（オペレ
ータ）は、計画作成用パーソナルコンピュータ１０を使
用して２次日別加工計画を確認、修正し、２次日別実行
加工計画としてファイル化して保存する（ステップＳ
８）。なお、２次日別実行加工計画ファイルは、基本的
に１か月先行して保存される。ここでは、データベース
管理用パーソナルコンピュータ１１を設置して工程内デ
ータベースを管理しているが、計画作成用パーソナルコ
ンピュータ１０にその機能を取込むことも可能である。

【００３２】このようにして計画作成用パーソナルコン
ピュータ１０で作成される２次日別実行加工計画ファイ
ルは、塗装加工ライン２以外の素材供給ライン１等につ
いても作成される。そして、図５に示すように、自動作
成された加工計画による生産管理が以下のように実行さ
れる。２次日別実行加工計画は、コンピュータネットワ
ーク６を介してコンベヤ制御用パーソナルコンピュータ
１２に伝送される。すると、コンベヤ制御用パーソナル
コンピュータ１２が、２次日別実行加工計画に基づいて
生産計画情報、素材投入用データ、装置空け指示情報や
合流指示情報などのコンベヤ制御情報を作成する。

【００３３】次いで、コンベヤ制御用パーソナルコンピ
ュータ１２が、コンピュータネットワーク６を介して生
産計画情報を工程端末用パーソナルコンピュータ１４及
び検査端末用パーソナルコンピュータ１５に、素材投入
用データ（１日分）を各素材投入用パーソナルコンピュ
ータ１３に、装置空け指示情報や合流指示情報などのコ
ンベヤ制御情報をエリアシーケンサ１６に夫々伝送す
る。

【００３４】すると、工程端末用パーソナルコンピュー
タ１４及び検査端末用パーソナルコンピュータ１５で
は、生産計画情報に基づいて生産順位を表示する。ま
た、素材投入用パーソナルコンピュータ１３では、素材
投入用データに基づいてハンガ吊り掛け情報（ラインコ
ンベヤ運行情報）を表示する。エリアシーケンサ１６で
は、装置空け指示情報や合流指示情報などのコンベヤ制
御情報に基づいたハンガ情報を処理し、このハンガ情報
を各パネル制御盤１９に伝送する。

【００３５】更に、各素材投入用パーソナルコンピュー
タ１３において、ラインコンベヤ運行情報が表示される
と、作業者が表示されたラインコンベヤ運行情報に合っ
た素材をハンガに吊り掛けてコンベヤ５に投入する。す
ると、ハンガ払出時に、各素材投入用パーソナルコンピ
ュータ１３からＩＤコントローラ２３、ＩＤアンテナ２
４介してハンガに取付けられたＩＤタグ２１にラインコ
ンベヤ運行情報が自動的に書込まれる。

【００３６】また、各パネル制御盤１９は、ハンガ情報
に基づいた分岐又は合流指示情報を処理し、この分岐又
は合流指示情報により各工程のコンベヤ５の運行を制御
する。素材を吊ったハンガはコンベヤ５により次工程へ
搬送される。そして、分岐点では、ＩＤタグ２１に書込
まれたラインコンベヤ運行情報から分岐先をパネル制御
盤１９がＩＤシステム２２を介して読取り、ハンガは自
動的に所望なコンベヤ５に分岐される。また、合流点で
は、コンベヤ制御用パーソナルコンピュータ１２からエ
リアシーケンサ１６、シーケンサネットワーク７を介し
てパネル制御盤１９に伝送された生産順位優先の合流指
示情報により、所定の順序でハンガは自動的にメインの
コンベヤ５に合流する。

【００３７】各分岐点及び合流点（ＩＤアンテナ２４の
設置場所）での通過実績情報（ハンガナンバ、ロットナ
ンバ、分岐データやハンガ通過時刻など）は、ＩＤシス
テム２２、パネル制御盤１９、エリアシーケンサ１６を
介してコンベヤ制御用パーソナルコンピュータ１２へ伝
送される。

【００３８】また、検査端末用パーソナルコンピュータ
１５で、検査実績を入力すると、検査実績情報がコンベ
ヤ制御用パーソナルコンピュータ１２に伝送される。す
ると、コンベヤ制御用パーソナルコンピュータ１２で
は、通過実績情報や検査実績情報などの各種実績情報を
収集し、各種実績情報を計画作成用パーソナルコンピュ
ータ１０に伝送する。更に、計画作成用パーソナルコン
ピュータ１０は、各種実績情報に基づくロット別生産実
績情報を作成し、このロット別生産実績情報を工場ホス
トコンピュータ１７に伝送する。

【００３９】また、コンベヤ制御用パーソナルコンピュ
ータ１２は、塗装ブース内の塗装用パソコンに対し、塗
装加工ライン２に搬入済みのロットナンバを伝送する。
すると、塗装ロボットは、伝送されたロットナンバに基
づいて塗装用パソコンからの塗装情報を基に塗装作業を
行う。

【００４０】塗装完成品供給ライン３から車体組立ライ
ン４への払出時には、構成部品別最小単位払出を行うた
めハンガの整列制御を行い、次工程の車体組立ライン４
に搬入する。例えば、１つのハンガに小物部品を８個、
２つのハンガにタンクを４個、４つのハンガにフレーム
を２個吊下げ、合計７つのハンガを整列させ、次工程の
車体組立ライン４に搬入する。

【００４１】コンベヤ５の異常停止情報については、停
止場所、停止時間や停止理由などがＩＤシステム２２、
パネル制御盤１９、エリアシーケンサ１６を介してコン
ベヤ制御用パーソナルコンピュータ１２へ伝送され、コ
ンベヤ制御用パーソナルコンピュータ１２にて実績収集
処理が行われる。従って、リアルタイムで各種実績デー
タが自動収集される。

【００４２】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、生
産管理の基本となる各工程の加工計画が工場全体の生産
計画に基づいて自動的に作成されるので、従来より加工
計画の作成の工数が大幅に削減される。また、作業者
（オペレータ）の熟練度に依存することなく加工計画が
作成されるので、加工計画の精度も安定する。更に、加
工計画の作成に際して計画抜けや入力忘れなど人為的ミ
スが排除されるので、ライン稼働率の向上が図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】自動二輪車の生産ラインの構成図

【図２】自動二輪車の生産ラインにおける生産管理シス
テムの構成図

【図３】生産管理システムを構成する通信システムの構
成図

【図４】本発明に係る加工計画の自動作成方法のフロー
説明図

【図５】生産管理システムのデータフロー説明図

【符号の説明】

１…素材供給ライン、２…塗装加工ライン、３…塗装完
成品供給ライン、４…車体組立ライン、５…コンベヤ、
６…コンピュータネットワーク、７…シーケンサネット
ワーク、１０…計画作成用パーソナルコンピュータ、１
１…データ管理用パーソナルコンピュータ、１２…コン
ベヤ制御用パーソナルコンピュータ、１３…素材投入用
パーソナルコンピュータ、１６…エリアシーケンサ、１
９…パネル制御盤、２１…ＩＤタグ、２２…ＩＤシステ
ム、２３…ＩＤコントローラ、２４…ＩＤアンテナ（ア
ンテナ）、Ｔ１…塗装加工ライン払出時刻、Ｔ２…車体
組立ライン払出時刻、Ｔ３…塗装加工ライン内の基本先
行度時間、Ｔ４…塗装加工ライン投入時刻。

フロントページの続き (72)発明者 上田 展三 熊本県菊池郡大津町平川1500 本田技研工 業株式会社熊本製作所内 (72)発明者 矢川 龍彦 熊本県菊池郡大津町平川1500 本田技研工 業株式会社熊本製作所内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 多種類の製品を生産する塗装工程や組立
   工程などの作業工程を備えた生産ラインの加工計画の作
   成方法であって、生産計画に基づいた後工程のワーク払
   出時刻を基準に前記後工程のタクトタイムを考慮して前
   工程のワーク払出時刻を算出し、更に前記前工程内の基
   本先行度時間を考慮して前記前工程へのワーク投入時刻
   を算出し、前記前工程へのワーク投入順序及びワーク投
   入時刻を指示する加工計画を自動的に作成することを特
   徴とする加工計画の自動作成方法。