JPH09142792A - ねじジャッキにおける雌ねじ摩耗検知装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ウォームホイールに設けた雌ねじ摩耗量が容
易に検知できるねじジャッキにおける雌ねじ磨耗検知装
置を提供すること。 【解決手段】 ウォーム２に噛合するウォームホイール
３の中心部に、その回転軸芯と同軸の雌ねじ孔６が設け
られていて、前記雌ねじ孔６に螺合するねじ軸７が、前
記ウォームホイール３の回転運動に連動して軸方向へ往
復運動するようになっているねじジャッキにおいて、前
記雌ねじ孔６と同一の雌ねじ孔１２を有する摩耗検知用
ナット１１が、前記ねじ軸７に螺合すると共に、前記ウ
ォームホイール３に軸方向のみ移動自在に組み付けら
れ、前記摩耗検知用ナット１１の軸方向変位により、前
記ウォームホイール３の雌ねじ孔６の雌ねじ摩耗量を検
出するように構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、各種産業機械の昇
降装置に用いられているねじジャッキの雌ねじ摩耗検知
装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、ウォーム軸に噛合するウォームホ
イールの中心部にその回転軸芯と同軸の雌ねじ孔が設け
られていて、前記雌ねじ孔に螺合するねじ軸が、前記ウ
ォームホイールの回転運動に連動して軸方向へ往復運動
するようになっているねじジャッキにおいて、前記雌ね
じ孔の雌ねじの摩耗量を検出するには、前記ねじ軸を押
すか又は引張って、その雄ねじと前記雌ねじとのバック
ラッシを測定し、初期のバックラッシとの差をもって前
記雌ねじの摩耗量として、ウォームホイールの雌ねじ摩
耗限界を検知していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、この種ねじジ
ャッキが使用される製鉄設備に代表される各種産業機械
には種々の付帯設備が設けられているので、上記の検知
作業が容易に行なえなかった。

【０００４】本発明は上記事情に鑑みてなされたもの
で、ねじ軸に負荷をかけることなく前記ウォームホイー
ルの雌ねじ摩耗量が容易に検知できるねじジャッキにお
ける雌ねじ摩耗検知装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、ウォームに噛合するウォームホイール
に、その回転軸芯と同軸の雌ねじ孔が設けられていて、
前記雌ねじ孔に螺合するねじ軸が、前記ウォームホイー
ルの回転運動に連動して軸方向へ往復運動するようにな
っているねじジャッキにおいて、前記雌ねじ孔と同一の
雌ねじ孔を有する摩耗検知用ナットが、前記ねじ軸に螺
合すると共に、前記ウォームホイールに軸方向のみ移動
自在に組み付けられ、前記摩耗検知用ナットの軸方向変
位により、前記ウォームホイールの雌ねじ孔の雌ねじ摩
耗量を検出するように構成されていることを特徴とす
る。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明による好適な実施の
形態を図面に基づいて説明する。図１は、本発明の雌ね
じ摩耗検知装置を具備したねじジャッキの要部を示して
おり、図２は同主要部の横断平面図を示している。

【０００７】ケーシング１にはウォーム２とこれに噛合
するウォームホイール３が軸受４を介して支承されてい
る。図示は省略したが、ウォーム２の一端軸部は紙面直
角方向に延出してケーシング１から突出し、該突出軸部
分に電動モータなどの回転駆動装置が連動連結されてい
る。ウォームホイール３はスラスト軸受４を介してケー
シング１に支承され、軸受カバー５は中心部分を開口し
た円筒状に形成されている。ウォームホイール３の中心
部には、その回転軸芯と同軸の雌ねじ孔６が貫通して設
けられていて、該雌ねじ孔６に螺合して昇降するねじ軸
７がケーシング１及び軸受カバー５を貫通して延出し、
該ねじ軸７の一端に図示しない連結金具を取り付けると
共に、他端にエンドプレートを設けてねじジャッキが構
成されている。なお、軸受カバー５には突出したねじ軸
７を保護する筒状カバー８が取り付けられている。

【０００８】ウォームホイール３の上端面には、短い円
筒状のブラケット９が固着されている。該ブラケット９
は軸受カバー５とねじ軸７との間に位置してねじ軸７を
包囲するように配置され、その端面に４本のピン１０が
周方向へ９０度ずつ位置をずらせて植設されている（図
２参照）。該ピン１０はウォームホイール３の回転軸芯
と平行、すなわちねじ軸７と平行に延びている。一方、
ねじ軸７には摩耗検知用ナット１１が螺合している。該
摩耗検知用ナット１１はウォームホイール３の雌ねじ孔
６と同一の雌ねじ孔１２を有し、かつ、ピン１０が挿通
するピン孔１３が貫設されていて、図１に示すように、
ピン孔１３に挿通したピン１０の先端面とナット端面１
１ａとの間に所定の隙間ｅが生じるように調整してねじ
軸７に螺合されている。したがって、摩耗検知用ナット
１１は、ピン１０を介してウォームホイール３と同時に
回転するが、ウォームホイール３に対して軸方向へ移動
自在になっている。なお、隙間ｅは後述するウォームホ
イール３の雌ねじの限界摩耗量と等しい距離に設定され
ている。一方、筒状カバー８には摩耗検知用ナット１１
を点検するための点検窓１５が設けられている。

【０００９】上記構成において、ウォーム２によりウォ
ームホイール３が回転せしめられると、ねじ軸７が軸方
向へ往復運動して、昇降動作を行なう。昇降動作の繰り
返しに伴いウォームホイール３の雌ねじ孔６の雌ねじが
摩耗すると、その摩耗量に等しい距離だけねじ軸７が下
がる。ねじ軸７が下がると、これに螺合している摩耗検
知用ナット１１も一緒に下がるので、隙間ｅが減少す
る。そして、前記雌ねじの摩耗量が限界に達すると、隙
間ｅがゼロ、すなわちナット端面１１ａとピン１０の先
端面が面一になるので、これを点検窓１５を通じて手で
触れ、触感により検知することができる。この雌ねじの
摩耗の検知によりウォームホイール３の交換時期が容易
に判断できるのである。

【００１０】上記の実施例では、ピン１０をブラケット
９に植設したが、ウォームホイール３の側面に直接ピン
１０を植設するようにしてもよい。また、磨耗検知用ナ
ット１１の軸方向変位を測定する手段は、上記実施例の
ピン１０とピン孔１２に限定されるべきものでないこと
は勿論である。

【００１１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
ねじ軸に螺合すると共に、ウォームホイールに軸方向の
み移動自在に組み付けた摩耗検知用ナットの軸方向変位
により、前記ウォームホイールの雌ねじの摩耗量を検知
するので、従来のように前記ねじ軸に負荷をかけること
なく容易に検出作業が行なえる。例えば、ねじ軸カバー
に点検窓を設けておくだけで、前記摩耗検知用ナットの
軸方向変位を容易に測定できるものである。

【００１２】特に、請求項２に係る発明によれば、前記
摩耗検知用ナットに設けたピン孔に挿通しているピンを
手で触れるだけで簡単に雌ねじ摩耗限界を検知できるの
で、大変便利である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る雌ねじ摩耗検知装置を備えたねじ
ジャッキの要部縦断正面図である。

【図２】図１の２−２線に沿う断面図である。

【符号の説明】

１ ケーシング ２ ウォーム ３ ウォームホイール ６ 雌ねじ孔 ７ ねじ軸 ８ 筒状カバー １０ ピン １１ 磨耗検知用ナット １２ 雌ねじ孔 １３ ピン孔 １５ 点検窓

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ウォームに噛合するウォームホイール
   に、その回転軸芯と同軸の雌ねじ孔が設けられていて、
   前記雌ねじ孔に螺合するねじ軸が、前記ウォームホイー
   ルの回転運動に連動して軸方向へ往復運動するようにな
   っているねじジャッキにおいて、 前記雌ねじ孔と同一の雌ねじ孔を有する摩耗検知用ナッ
   トが、前記ねじ軸に螺合すると共に、前記ウォームホイ
   ールに軸方向のみ移動自在に組み付けられ、前記摩耗検
   知用ナットの軸方向変位により、前記ウォームホイール
   の雌ねじ孔の雌ねじ摩耗量を検出するように構成されて
   いることを特徴とするねじジャッキにおける雌ねじ摩耗
   検知装置。
2. 【請求項２】 前記ウォームホイールの側端面に、その
   回転軸芯と平行に延びる複数のピンが突設され、前記摩
   耗検知用ナットに前記ピンが挿通するピン孔が設けられ
   ていて、前記摩耗検知用ナットが前記ピンを介して前記
   ウォームホイールに軸方向のみ移動自在に組み付けられ
   ている請求項１記載のねじジャッキにおける雌ねじ摩耗
   検知装置。