JPH09147629A - 自動車用ワイヤーハーネス装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ワイヤーハーネスの幹線部分をフラット状に
並列して容易に保持させ、かつ該フラット状に並列して
保持させたワイヤーハーネスの幹線部分を起立パネル面
に簡単に取付け得るようにする。 【解決手段】 複数本の各ケーブル１２からなるワイヤ
ーハーネス１１の少なくとも幹線部分をフラット状に並
列させた状態でシート部材２１により一体化接合して抱
持させると共に、シート部材２１の上縁部には、幹線部
分に沿って延びる取付け縁部２２を形成した上で、取付
け縁部２２の適所に第１の係合部２３を設け、自動車に
配される起立パネル１面の取付け対象部には、第１の係
合部２３を係合させる第２の係合部２を設けて構成し、
第１，第２の各係合部２３，２を相互に係合させて、起
立パネル１面の取付け対象部に対してワイヤーハーネス
１１を含むシート部材２１を取付け保持させ得るように
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動車の電装回
路の接続に用いられるワイヤーハーネス装置に関し、さ
らに詳しくは、複数本の各ケーブルからなるワイヤーハ
ーネスの幹線部分をフラット状に並列させて構成するワ
イヤーハーネス装置の改良に係るものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、この種の自動車の電装回路に用
いられるワイヤーハーネス装置は、複数本の各ケーブル
からなるワイヤーハーネスの幹線部分を一括した状態に
テープ巻きして集束させておき、該幹線部分から個々の
ケーブルをそれぞれに導出して端部に接続のための接続
コネクタを取り付けたものであり、通常の場合、このよ
うに集束された各ケーブルの幹線部分を自動車の各フレ
ーム相互間内，各パネル相互間内，車殻内等の比較的狭
められた空間に配索して適宜に固定させた上で、該幹線
部分から振り分けて導出した各ケーブルの接続コネクタ
を該当するそれぞれの電装回路部分に接続させるように
している。

【０００３】ここで、前記複数本からなる各ケーブルの
幹線部分を集束したワイヤーハーネスでは、該集束に伴
って幹線部分の外形形状が必然的に膨らんで大きくなる
ことから、各フレーム相互間内，各パネル相互間内，車
殻内等の限られた空間内に配索するのが決して容易では
なく、最近のように内装される電装品の個数が多くなる
と、このような不利がより一層顕在化するという不利が
ある。

【０００４】そこで、このような不都合を改善するため
に、従来においては、例えば、特開昭６１−５１７０７
号公報に開示されている如く、自動車のドア装置に適用
するワイヤーハーネス装置として、ワイヤーハーネスの
幹線部分を載置板上にフラット形状に維持して保持させ
る構造手段が提案されており、該手段を図６及び図７に
示す。

【０００５】すなわち、この既提案に係るワイヤーハー
ネス装置４０は、図６に見られるように、載置板４２上
にワイヤーハーネス４１の幹線部分を密に並列させてフ
ラット状に接合剤，接合テープ等で固着させ、該幹線部
分から個々の各ケーブル単体４１ａ〜４１ｅを該当箇所
対応にそれぞれ振り分けて導出した上で各先端部に端部
コネクタ４３ａ〜４３ｅを取り付け、かつ基端部側のテ
ープ等で一括巻きしたケーブル集束体４１ｂに集合コネ
クタ４４を設けておき、さらに、該ケーブル集束体４１
ｂ上には、防水部としてのグロメット４５を配して構成
する。

【０００６】一方、自動車のドア装置５０は、図７に示
されているように、内面側に設けられるドアインナーパ
ネル５１と、該ドアインナーパネル５１に組み合わされ
て内側を覆うドアトリム（覆い板）５２とを有してお
り、前記ワイヤーハーネス装置４０の載置板４２，つま
り、各ケーブルの幹線部分をフラット状に並設させた載
置板４２は、この場合、前記ドアトリム５２の内面側に
開口形成した装着穴５２ａ内に適宜止め具等を用いて嵌
挿固定させると共に、導出されている各ケーブル単体４
１ａ，４１ｂ，４１ｃの端部コネクタ４３ａ，４３ｂ，
４３ｃを該ドアトリム５２に内装される個々の電装品，
ここでは、ステップランプ６１，トランクオープンスイ
ッチ６２，パワーウインドスイッチ６３等に対してそれ
ぞれに接続させる。

【０００７】そして、前記ワイヤーハーネス装置４０を
装着したドアトリム５２は、該装着後、前記ドアインナ
ーパネル５１に組み合わせ結合させるが、このとき、該
ドアインナーパネル５１に開口形成した各作業穴５１ａ
を通して、残りの各ケーブル単体４１ｄ，４１ｅの端部
コネクタ４３ｄ，４３ｅを前記ドア装置５０に内装され
る個々の電装品，ここでは、パワーウインドモータ６
４，オートドアロック用ソレノイド６５に対して同様に
それぞれ接続させ、かつ取り出し穴５０ａからグロメッ
ト４５を介することでケーブル集束体４１ｂを取り出す
のである。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の自動車用ワイヤーハーネス装置の場合には、単に各
ケーブルの幹線部分を全長に亘り偏平なフラット状に並
列して接合剤，接合テープ等で載置板面に固着させ、こ
の状態のまま載置板を車体部分の所定箇所に適宜止め具
等で固定するものであるために、ここでの各ケーブルを
フラット状に形成させたものを接合剤，接合テープ等で
載置板面に固着させる作業，及び該載置板を車体部分の
所定箇所に適宜止め具等で固定する作業にそれぞれ多く
の工数を必要とし、この結果、製品自体が比較的高価に
なるという問題点があった。

【０００９】この発明は、このような従来の問題点を解
消するためになされたもので、その目的とするところ
は、ワイヤーハーネスの幹線部分をフラット状に並列し
て容易に保持させ、かつ該フラット状に並列して保持さ
せたワイヤーハーネスの幹線部分を起立パネル面に簡単
に取付け得るようにした自動車用ワイヤーハーネス装置
を提供することである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明に係る請求項１に記載の自動車用ワイヤー
ハーネス装置は、複数本の各ケーブルからなるワイヤー
ハーネスの少なくとも幹線部分をフラット状に並列させ
た状態でシート部材により一体化接合して抱持させると
共に、前記シート部材の上縁部には、前記幹線部分に沿
って延びる取付け縁部を形成した上で、該取付け縁部の
適所に第１の係合部を設け、自動車に配される起立パネ
ル面の取付け対象部には、前記第１の係合部を係合させ
る第２の係合部を設けて構成し、前記第１，第２の各係
合部を相互に係合させて、前記起立パネル面の取付け対
象部に対して前記ワイヤーハーネスを含むシート部材を
取付け保持させ得るようにしたことを特徴とする。

【００１１】請求項１の自動車用ワイヤーハーネス装置
では、ワイヤーハーネスの少なくとも幹線部分がフラッ
ト状をなしてシート部材に的確に抱持されており、かつ
起立パネル面に設けられた第２の係合部にワイヤーハー
ネスを含むシート部材の取付け縁部に設けられた第１の
係合部を係合させるのみの操作で、起立パネル面に対す
るシート部材の装着保持がなされる。

【００１２】この発明に係る請求項２に記載の自動車用
ワイヤーハーネス装置は、複数本の各ケーブルからなる
ワイヤーハーネスの少なくとも幹線部分をフラット状に
並列させた状態でシート部材により一体化接合して抱持
させると共に、前記シート部材の上縁部には、前記幹線
部分に沿って延びる取付け縁部を形成した上で、該取付
け縁部の適所に第１の係合部を設け、かつ周縁部の適所
に第１の取付け孔を形成し、自動車に配される起立パネ
ル面の取付け対象部には、前記第１の係合部を係合させ
る第２の係合部を設け、かつ前記第１の取付け孔に一致
する第２の取付け孔を形成し、前記起立パネル面を覆っ
て装着する内装パネルの装着面には、前記第１，第２の
各取付け孔に係着される係着ピンを突設して構成し、前
記第１，第２の各係合部を相互に係合させて、前記起立
パネル面の取付け対象部に前記ワイヤーハーネスを含む
シート部材を取付け保持させた上で、該シート部材の第
１の取付け孔及び起立パネル面の第２の取付け孔を通し
て内装パネルの係着ピンを係着させ得るようにしたこと
を特徴とする。

【００１３】請求項２の自動車用ワイヤーハーネス装置
では、ワイヤーハーネスの少なくとも幹線部分がフラッ
ト状をなしてシート部材に的確に抱持されており、かつ
起立パネル面に設けられた第２の係合部にワイヤーハー
ネスを含むシート部材の取付け縁部に設けられた第１の
係合部を係合させるのみの操作で、起立パネル面に対す
るシート部材の装着保持がなされるのであり、また、こ
の装着状態において、シート部材の第１の取付け孔と起
立パネル面の第２の取付け孔とを通して内装パネルの係
着ピンを係着させるだけの操作で、シート部材を装着さ
せた起立パネル面への内装パネルの取付けがなされ、併
せて、同時にシート部材の一層確実な保持が可能にな
る。

【００１４】この発明に係る請求項３に記載の自動車用
ワイヤーハーネス装置は、複数本の各ケーブルからなる
ワイヤーハーネスの少なくとも幹線部分をフラット状に
並列させた状態でシート部材により一体化接合して抱持
させると共に、前記シート部材の上縁部には、前記幹線
部分に沿って延びる取付け縁部を形成した上で、該取付
け縁部の適所に第１の係合部を設け、自動車に配される
起立パネル面の取付け対象部には、前記第１の係合部を
係合させる第２の係合部を設け、前記起立パネル面を覆
って装着する内装パネルの該当部には、裏打ち部材を設
けて構成し、前記第１，第２の各係合部を相互に係合さ
せて、前記起立パネル面の取付け対象部に前記ワイヤー
ハーネスを含むシート部材を取付け保持させた上で、前
記起立パネル面に装着する内装パネルの裏打ち部材によ
って、前記取付け保持されるシート部材に抱持させたワ
イヤーハーネスの幹線部分の少なくとも一部を押圧し得
るようにしたことを特徴とする。

【００１５】請求項３の自動車用ワイヤーハーネス装置
では、ワイヤーハーネスの少なくとも幹線部分がフラッ
ト状をなしてシート部材に的確に抱持されており、かつ
起立パネル面に設けられた第２の係合部にワイヤーハー
ネスを含むシート部材の取付け縁部に設けられた第１の
係合部を係合させるのみの操作で、起立パネル面に対す
るシート部材の装着がなされるのであり、また、この装
着状態において、シート部材を装着させた起立パネル面
に内装パネルを取付けるだけの操作で、内装パネルに設
けられる裏打ち部材によって、シート部材に抱持させた
ワイヤーハーネスの幹線部分の少なくとも一部が押圧さ
れるために、シート部材，ひいてはワイヤーハーネスの
一層確実な保持が可能になる。

【００１６】この発明に係る請求項４に記載の自動車用
ワイヤーハーネス装置は、前記請求項１ないし３の何れ
かに記載の自動車用ワイヤーハーネス装置において、前
記シート部材が、前記ワイヤーハーネスの少なくとも幹
線部分を両側から一体化接合していることを特徴とす
る。

【００１７】請求項４の自動車用ワイヤーハーネス装置
では、シート部材によって、ワイヤーハーネスの少なく
とも幹線部分を両側から一体化接合しているので、シー
ト部材によるワイヤーハーネスの抱持が確実になる。

【００１８】この発明に係る請求項５に記載の自動車用
ワイヤーハーネス装置は、前記請求項１ないし３の何れ
かに記載の自動車用ワイヤーハーネス装置において、前
記シート部材が、前記ワイヤーハーネスの少なくとも幹
線部分を片側から一体化接合していることを特徴とす
る。

【００１９】請求項５の自動車用ワイヤーハーネス装置
では、シート部材によって、ワイヤーハーネスの少なく
とも幹線部分を片側から一体化接合しているので、シー
ト部材によるワイヤーハーネスの抱持が確実になる。

【００２０】この発明に係る請求項６に記載の自動車用
ワイヤーハーネス装置は、前記請求項１ないし３の何れ
かに記載の自動車用ワイヤーハーネス装置において、前
記シート部材に設けられる第１の係合部が、取付け縁部
に穿設した係合穴であり、また、前記起立パネル面に設
けられる第２の係合部が、該起立パネル面から鉤状に切
り起こされて前記係合穴を係止する切り起し片であるこ
とを特徴とする。

【００２１】請求項６の自動車用ワイヤーハーネス装置
では、起立パネル面から切り起こされた切り起し片にシ
ート部材の取付け縁部に穿設した係合穴を係合させるだ
けの操作で、起立パネル面に対するシート部材の装着が
容易になされる。

【００２２】この発明に係る請求項７に記載の自動車用
ワイヤーハーネス装置は、前記請求項３に記載の自動車
用ワイヤーハーネス装置において、前記裏打ち部材が、
弾性体であることを特徴とする。

【００２３】請求項７の自動車用ワイヤーハーネス装置
では、裏打ち部材の弾性作用によって、シート部材，ひ
いてはワイヤーハーネスの確実かつ効果的な保持を可能
にする。

【００２４】

【発明の実施の形態】以下、この発明に係る自動車用ワ
イヤーハーネス装置の実施の形態を自動車のドア装置に
適用した場合の各別例につき、図１ないし図５を参照し
て詳細に説明する。

【００２５】図１は、この発明の実施形態の第１例によ
る自動車用ワイヤーハーネス装置をドア装置のドアイン
ナーパネルに装着する際の概要を示す斜視説明図、図２
は、同上実施形態の第１例によるワイヤーハーネス装置
を装着したドアインナーパネルへのドアトリムの装着状
態の概要を示す斜視説明図であり、図３(a),(b) は、同
上実施形態の第１例によるドアインナーパネルへのワイ
ヤーハーネス装置の係着態様の詳細を示すそれぞれに部
分説明図である。

【００２６】これらの図１ないし図３(a),(b) に示す実
施態様の第１例において、本ワイヤーハーネス装置Ａ
は、自動車に配備されたドア装置Ｂにおけるドアインナ
ーパネル（起立パネル）１上に装着されて、続いて述べ
るようにワイヤーハーネス１１としての各ケーブル１２
の幹線部分をフラット状に並列させて抱持した樹脂製シ
ート部材（シート部材，以下、シート部材という）２１
を有しており、ここでは図示省略したが、先に述べた従
来の場合と全く同様に、該幹線部分から該当箇所対応に
それぞれ振り分けて導出した個々の各ケーブル１２の端
部コネクタを各電装品に接続させると共に、一括してテ
ープ巻きしたケーブル集束体１２ａをドアインナーパネ
ル１の作業穴１ａに引き込んだ上で、側部の取り出し穴
１ｂから防水のためのグロメット１２ｂを介して集合コ
ネクタ１２ｃを外部に取り出すようにし、かつこの接続
後、ドアインナーパネル１面に対してはドアトリム（内
装パネル）３を装着すること，つまり、この場合はそれ
ぞれの装着孔１ｃ，３ａを通した取付けビス等によりこ
れらの両者間を相互に止着させることで、該パネル１面
を内側から覆うようにしている。

【００２７】そして、本実施態様の第１例の場合、前記
ワイヤーハーネス装置Ａは、複数本の各ケーブル１２か
らなるワイヤーハーネス１１の少なくとも幹線部分をフ
ラット状に並列させた状態のままで、シート部材２１を
用い、その表裏両側（表裏何れか一方の片側であっても
よい）から一体化接合して抱持させると共に、該シート
部材２１の上縁部には、幹線部分に沿って延びる取付け
縁部２２を形成した上で、該取付け縁部２２の左右２箇
所にそれぞれ係合穴（第１の係合部）２３，２３を穿設
してある。一方、前記ドアインナーパネル１面の取付け
対象部には、前記係合穴２３，２３を係合させるための
鉤状の切り起し片（第２の係合部）２，２を該パネル面
から切り起し形成してある。

【００２８】従って、上記のように構成される実施態様
の第１例においては、ドア装置Ｂのドアインナーパネル
１上に切り起した各切り起し片２，２に対して、ワイヤ
ーハーネス装置Ａの取付け縁部２２に形成した各係合穴
２３，２３を係合させるだけの簡単な操作で極めて容易
に装着できるのであり、ワイヤーハーネス１１の少なく
とも幹線部分がフラット状をなしてシート部材２１で的
確に抱持されることとも相俟って、限られた狭い空間内
にワイヤーハーネス１１を効果的に配設できるという優
れた特長を有し、しかも、取付けの容易なことを含めて
構造的にも簡単で作業工数が少なくて済むために、安価
な提供と実施の容易化とを図ることができる。

【００２９】なお、上記実施態様の第１例においては、
ワイヤーハーネス１１の少なくとも幹線部分をフラット
状に並列させた状態のままで、シート部材２１を用い、
これを表裏両側から全体的に一体化接合して抱持させる
ようにすると述べているが、その一体化接合の態様とし
ては、フラット状に並列させた幹線部分を表裏何れか一
方の片側から抱持させるようにしてもよい。また、シー
ト部材２１に設けられる第１の係合部として係合穴２
３，２３を穿設し、ドアインナーパネル１面に設けられ
る第２の係合部として鉤状の切り起し片２，２を切り起
した上で、該各切り起し片２，２に各係合穴２３，２３
を係合させるようにしているが、その他の係合手段であ
っても同様な役割を果し得ることは勿論である。

【００３０】次に、図４は、この発明の実施形態の第２
例による自動車用ワイヤーハーネス装置をドア装置のド
アインナーパネルに装着する際の概要を示す断面説明図
である。

【００３１】本実施形態の第２例においては、前記実施
形態の第１例による各構成に合わせて、シート部材２１
の周縁部の適所，例えば、四隅部等に対して第１の取付
け孔２４を形成し、また、ドアインナーパネル１面での
前記第１の取付け孔２４に一致する部分に対して第２の
取付け孔２ａを形成しておき、さらに、ドアトリム３で
の前記第１，第２の各取付け孔２４，２ａに該当する部
分に対して係着ピン４を突設させたものである。

【００３２】従って、上記のように構成される実施態様
の第２例においては、ドアインナーパネル１面にシート
部材２１を装着保持させた状態で、シート部材２１の第
１の取付け孔２４とドアインナーパネル１面の第２の取
付け孔２ａとを通してドアトリム３の係着ピン４を係着
させることにより、シート部材２１を装着させたドアイ
ンナーパネル１面へのドアトリム３の取付けがなされる
と共に、同時にシート部材２１を係着ピン４によって確
実に止着できるもので、結果的には、シート部材２１，
ひいてはワイヤーハーネス１１の一層良好かつ効果的な
保持をなし得るのである。

【００３３】次に、図５は、この発明の実施形態の第３
例による自動車用ワイヤーハーネス装置をドア装置のド
アインナーパネルに装着した状態の概要を示す断面説明
図である。

【００３４】本実施形態の第３例においては、前記実施
形態の第１例による各構成に合わせて、ドアインナーパ
ネル１面を覆って装着するドアトリム３でのシート部材
２１に対応する該当部に裏打ち部材，殊に弾性体を用い
た裏打ち部材５を設けたものである。

【００３５】従って、上記のように構成される実施態様
の第３例においては、ドアインナーパネル１面にシート
部材２１を装着保持させた状態で、ドアインナーパネル
１面にドアトリム３を装着する，つまり、それぞれの装
着孔１ｃ，３ａを通した取付けビス等によりこれらの両
者間を相互に止着させることによって、該ドアインナー
パネル１面を内側からドアトリム３で容易に覆い得ると
共に、同時にシート部材２１に抱持させたワイヤーハー
ネス１１の幹線部分を裏打ち部材５の弾圧力によって押
圧できるもので、ここでも結果的には、シート部材２
１，ひいてはワイヤーハーネス１１の一層良好かつ効果
的な保持をなし得るのである。

【００３６】

【発明の効果】以上、実施の態様によって詳述したよう
に、この発明の請求項１の自動車用ワイヤーハーネス装
置によれば、複数本の各ケーブルからなるワイヤーハー
ネスの少なくとも幹線部分をフラット状に並列させた状
態のまま、シート部材を用いることで、これを全体的に
一体化接合して抱持させるようにしたので、ワイヤーハ
ーネス装置自体を比較的簡単に纒め上げることができ、
また、シート部材の上縁部に形成した取付け縁部に第１
の係合部を設け、自動車に配される起立パネル面の取付
け対象部に第２の係合部を設けて、これらの第１，第２
の各係合部を相互に係合させるようにしたので、起立パ
ネル面へのワイヤーハーネスを含むシート部材を極めて
簡単かつ容易に取付け得るもので、限られた狭い空間内
にワイヤーハーネスを効果的に配設できるという優れた
特長があり、しかも、取付けの容易なことを含めて構造
的にも簡単で作業工数が少なくて済むことから、安価な
提供が可能でかつ容易に実施できるという利点を有して
いる。

【００３７】請求項２の自動車用ワイヤーハーネス装置
によるときは、前記請求項１の装置構成による効果に合
わせて、シート部材の第１の取付け孔と起立パネル面の
第２の取付け孔とを通して内装パネルの係着ピンを係着
させるようにしたので、シート部材を装着させた起立パ
ネル面への内装パネルの取付けに際し、同時にシート部
材を係着ピンで止着できることになり、結果的に、シー
ト部材，ひいてはワイヤーハーネスの一層確実な保持を
なし得るのである。

【００３８】請求項３の自動車用ワイヤーハーネス装置
によるときは、前記請求項１の装置構成による効果に合
わせて、起立パネル面を覆って装着する内装パネルに裏
打ち部材を設けたので、シート部材を装着させた起立パ
ネル面への内装パネルの取付けに際し、同時にシート部
材を裏打ち部材で押圧保持できることになり、ここでも
結果的に、シート部材，ひいてはワイヤーハーネスの一
層確実な保持をなし得るのである。

【００３９】請求項４の自動車用ワイヤーハーネス装置
では、前記請求項１ないし３の何れかの装置構成におい
て、複数本の各ケーブルからなるワイヤーハーネスの少
なくとも幹線部分をフラット状に並列させた状態のま
ま、シート部材によって、これを表裏両面から全体的に
一体化接合して抱持させるようにしたので、シート部材
によるワイヤーハーネスの抱持が一層確実になる。

【００４０】請求項５の自動車用ワイヤーハーネス装置
では、前記請求項１ないし３の何れかの装置構成におい
て、複数本の各ケーブルからなるワイヤーハーネスの少
なくとも幹線部分をフラット状に並列させた状態のま
ま、シート部材によって、これを表裏何れかの片面から
全体的に一体化接合して抱持させるようにしたので、前
項の場合とほぼ同様に、シート部材によるワイヤーハー
ネスの抱持を確実化し得るのである。

【００４１】請求項６の自動車用ワイヤーハーネス装置
では、前記請求項１ないし３の何れかの装置構成におい
て、シート部材の取付け縁部に設けられる第１の係合部
として係合穴を穿設し、また、起立パネル面のに設けら
れる第２の係合部として切り起し片を鉤状に切り起した
から、起立パネル面の切り起し片にシート部材の係合穴
を係合させるだけで、起立パネル面に対するシート部材
の装着を容易に行なうことができる。

【００４２】請求項７の自動車用ワイヤーハーネス装置
では、前記請求項３の装置構成において、裏打ち部材に
弾性体を用いるようにしたから、裏打ち部材の弾性作用
によって、シート部材，ひいてはワイヤーハーネスの確
実かつ効果的な保持を可能にし得るのである。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施形態の第１例による自動車用ワ
イヤーハーネス装置をドア装置のドアインナーパネルに
装着する際の概要を示す斜視説明図である。

【図２】同上実施形態の第１例によるワイヤーハーネス
装置を装着したドアインナーパネルへのドアトリムの装
着状態の概要を示す斜視説明図である。

【図３】(a),(b) は、同上実施形態の第１例によるドア
インナーパネルへのワイヤーハーネス装置の係着態様の
詳細を示すそれぞれに部分説明図である。

【図４】この発明の実施形態の第２例による自動車用ワ
イヤーハーネス装置をドア装置のドアインナーパネルに
装着する際の概要を示す断面説明図である。

【図５】この発明の実施形態の第３例による自動車用ワ
イヤーハーネス装置をドア装置のドアインナーパネルに
装着した状態の概要を示す断面説明図である。

【図６】従来例によるドアトリムとワイヤーハーネス装
置との態様を示す斜視説明図である。

【図７】同上従来例での自動車のドア装置に対するワイ
ヤーハーネス装置を装着したドアトリムの取付け前の態
様を示す斜視説明図である。

【符号の説明】

Ａ ワイヤーハーネス装置 Ｂ ドア装置 １ ドアインナーパネル（起立パネル） １ａ 作業穴 １ｂ 取り出し穴 １ｃ 装着孔 ２ 切り起し片（第２の係合部） ２ａ 第２の取付け孔 ３ ドアトリム（内装パネル） ３ａ 装着孔 ４ 係着ピン ５ 裏打ち部材 １１ ワイヤーハーネス １２ ケーブル １２ａ ケーブル集束体 １２ｂ グロメット １２ｃ 集合コネクタ ２１ 樹脂製シート部材（シート部材） ２２ 取付け縁部 ２３ 係合穴（第１の係合部） ２４ 第１の取付け孔

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数本の各ケーブルからなるワイヤーハ
   ーネスの少なくとも幹線部分をフラット状に並列させた
   状態でシート部材により一体化接合して抱持させると共
   に、前記シート部材の上縁部には、前記幹線部分に沿っ
   て延びる取付け縁部を形成した上で、該取付け縁部の適
   所に第１の係合部を設け、 自動車に配される起立パネル面の取付け対象部には、前
   記第１の係合部を係合させる第２の係合部を設けて構成
   し、 前記第１，第２の各係合部を相互に係合させて、前記起
   立パネル面の取付け対象部に対して前記ワイヤーハーネ
   スを含むシート部材を取付け保持させ得るようにしたこ
   とを特徴とする自動車用ワイヤーハーネス装置。
2. 【請求項２】 複数本の各ケーブルからなるワイヤーハ
   ーネスの少なくとも幹線部分をフラット状に並列させた
   状態でシート部材により一体化接合して抱持させると共
   に、前記シート部材の上縁部には、前記幹線部分に沿っ
   て延びる取付け縁部を形成した上で、該取付け縁部の適
   所に第１の係合部を設け、かつ周縁部の適所に第１の取
   付け孔を形成し、 自動車に配される起立パネル面の取付け対象部には、前
   記第１の係合部を係合させる第２の係合部を設け、かつ
   前記第１の取付け孔に一致する第２の取付け孔を形成
   し、 前記起立パネル面を覆って装着する内装パネルの装着面
   には、前記第１，第２の各取付け孔に係着される係着ピ
   ンを突設して構成し、 前記第１，第２の各係合部を相互に係合させて、前記起
   立パネル面の取付け対象部に前記ワイヤーハーネスを含
   むシート部材を取付け保持させた上で、該シート部材の
   第１の取付け孔及び起立パネル面の第２の取付け孔を通
   して内装パネルの係着ピンを係着させ得るようにしたこ
   とを特徴とする自動車用ワイヤーハーネス装置。
3. 【請求項３】 複数本の各ケーブルからなるワイヤーハ
   ーネスの少なくとも幹線部分をフラット状に並列させた
   状態でシート部材により一体化接合して抱持させると共
   に、前記シート部材の上縁部には、前記幹線部分に沿っ
   て延びる取付け縁部を形成した上で、該取付け縁部の適
   所に第１の係合部を設け、 自動車に配される起立パネル面の取付け対象部には、前
   記第１の係合部を係合させる第２の係合部を設け、 前記起立パネル面を覆って装着する内装パネルの該当部
   には、裏打ち部材を設けて構成し、 前記第１，第２の各係合部を相互に係合させて、前記起
   立パネル面の取付け対象部に前記ワイヤーハーネスを含
   むシート部材を取付け保持させた上で、前記起立パネル
   面に装着する内装パネルの裏打ち部材によって、前記取
   付け保持されるシート部材に抱持させたワイヤーハーネ
   スの幹線部分の少なくとも一部を押圧し得るようにした
   ことを特徴とする自動車用ワイヤーハーネス装置。
4. 【請求項４】 前記シート部材が、前記ワイヤーハーネ
   スの少なくとも幹線部分を両側から一体化接合している
   ことを特徴とする請求項１ないし３の何れかに記載の自
   動車用ワイヤーハーネス装置。
5. 【請求項５】 前記シート部材が、前記ワイヤーハーネ
   スの少なくとも幹線部分を片側から一体化接合している
   ことを特徴とする請求項１ないし３の何れかに記載の自
   動車用ワイヤーハーネス装置。
6. 【請求項６】 前記シート部材に設けられる第１の係合
   部が、取付け縁部に穿設した係合穴であり、また、前記
   起立パネル面に設けられる第２の係合部が、該起立パネ
   ル面から鉤状に切り起こされて前記係合穴を係止する切
   り起し片であることを特徴とする請求項１ないし３の何
   れかに記載の自動車用ワイヤーハーネス装置。
7. 【請求項７】 前記裏打ち部材が、弾性体であることを
   特徴とする請求項３に記載の自動車用ワイヤーハーネス
   装置。