JPH09152052A - 安全弁 - Google Patents

安全弁

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Publication number
JPH09152052A
JPH09152052A JP31092495A JP31092495A JPH09152052A JP H09152052 A JPH09152052 A JP H09152052A JP 31092495 A JP31092495 A JP 31092495A JP 31092495 A JP31092495 A JP 31092495A JP H09152052 A JPH09152052 A JP H09152052A
Authority
JP
Japan
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valve
disc
hole
shaped spring
safety valve
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Pending
Application number
JP31092495A
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English (en)
Inventor
Tetsuya Abe
哲也 阿部
Makoto Tanahashi
良 棚橋
Kazumasa Natsume
和正 夏目
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tsuda Industries Co Ltd
Original Assignee
Tsuda Industries Co Ltd
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Publication date
Application filed by Tsuda Industries Co Ltd filed Critical Tsuda Industries Co Ltd
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Publication of JPH09152052A publication Critical patent/JPH09152052A/ja
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Abstract

(57)【要約】 【課題】本発明は、さらにコンパクト化およびコスト低
減を達成し得る安全弁を提供する。 【解決手段】本発明の安全弁1は、圧力流体通路を形成
する孔20と孔20が開口する弁収容部21とをもつ基
部2と、弁収容部21に固定される外周部8と、外周部
8から中心方向(半径方向R)あるいは周方向Sに伸び
互いにスリット6により分割された複数の弾性片7とか
らなる皿状バネ4と、孔20の開口と皿状バネ4の弾性
片7との間に挟持された弁体3と、よりなることを特徴
とするを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、圧力流体を流動さ
せる配管に接続して用いられ、配管がその内部で異常に
高くなった圧力で破損することを防止するための安全弁
に関する。
【0002】
【従来の技術】図13に示される従来の安全弁1Bは、
圧力流体通路を形成する孔20bと孔20bが開口する
弁収容部21bとをもつ基部2bと、基部2bの弁収容
部21b内に収容され孔20bを開閉する弁体3bと、
ー端側が弁体3bに載置され弁体3bを閉じ方向に付勢
するコイルバネ4bと、コイルバネ4bの他端側に当接
し、弁収容部21bの端部にカシメられて固定保持され
るストッパー5bと、よりなる。
【0003】この安全弁1Bは、コイルバネ4bに付勢
された弁体3bで孔20bを閉じた状態に保持され、圧
力流体を流動させる配管として例えば、図8に示される
カークーラの冷媒循環回路9に組み込まれたコンプレッ
サー90内の高圧側通路91(図13参照)や、コンプ
レッサー90で圧縮された高圧冷媒をコンデンサー(凝
縮器)93に送出する高圧側配管92や、図略のボイラ
ーの過熱水蒸気供給用配管などに接続して用いられる。
【0004】また、安全弁1Bは、例えば、前記、コン
プレッサー90内の高圧側通路91に接続して用いた場
合、高圧側通路91内の高圧冷媒の圧力が規定(設定)
値を越えて高くなると、この圧力によって弁体3bがコ
イルバネ4bの付勢力に抗する方向に移動し孔20bを
開口する。すると、高圧側通路91内の高圧冷媒のー部
が孔20bより弁収容部21bを介して大気中に放出さ
れ、かつ高くなった高圧側通路91内の圧力を逃がす。
【0005】このため、高圧側通路91内の圧力は、異
常に高くなることがなく、かつ冷媒循環回路9の異常圧
力による破損を防止できる。また、高圧側通路91の異
常圧力が正常圧力に戻ると、孔20bは、再びコイルバ
ネ4bに付勢された弁体3bによって閉じた状態に保持
される。
【0006】
【発明が解決しようとする課題】前記従来の安全弁1B
の構成部品としては、基部2b、弁体3b、コイルバネ
4b、ストッパー5bとの4点よりなる。さらに弁収容
部21b内には、ストッパー5bと弁体3bとの間にコ
イルバネ4bを設置しているため、軸心線P方向に沿っ
て長いスペースL3を形成する必要があり、基部2bの
全長L4が約35mmと長く、コンパクト化およびコス
ト低減する余地がある。
【0007】本発明は、さらにコンパクト化およびコス
ト低減を達成し得る安全弁を提供することを課題とす
る。
【0008】
【課題を解決するための手段】請求項1の安全弁は、圧
力流体通路を形成する孔と該孔が開口する弁収容部とを
もつ基部と、該弁収容部に固定される外周部と、該外周
部から中心方向あるいは周方向に伸び互いにスリットに
より分割された複数の弾性片とからなる皿状バネと、該
孔の開口と該皿状バネの該弾性片との間に挟持された弁
体と、よりなることを特徴とする。
【0009】請求項2の皿状バネは、請求項1の安全弁
における各弾性片の中心方向端を連結する中央部をも
つ。請求項3の皿状バネは、請求項1の安全弁における
リング状の外周部と中央部と、該外周部と該中央部とを
連結し、各々スリットに区画される複数の弾性片と、よ
りなる。
【0010】請求項4の弁体は、請求項1の安全弁にお
ける皿状バネの中央部に保持されている。
【0011】
【発明の実施の形態】本発明の安全弁に用いられる皿状
バネの複数の弾性片は、中央領域と外周領域との間で形
成され、皿状バネの厚さ方向に弾性変形できる形状のも
のである。前記複数の弾性片を形成するには、バネ鋼よ
りなる板を厚さ方向に目的とする立体形状に塑性加工し
た後、焼き入れ処理しバネ機能を付与したものである。
【0012】前記塑性加工する場合の弾性片の形状およ
び大きさや、厚さ、高さ(基準となる位置より塑性加工
される位置までの寸法)、数および弾性片とスリットと
の面積比などを目的に応じて種々設定できる。前記弾性
片の立体形状としては、例えば、平面より見て周方向に
等間隔に複数のスリットを形成することにより、各スリ
ットに区画され、かつリング状の外周部と中央部とを連
結する領域の断面形状を、水平位置より突出した凸形、
凹凸形、波形としたものなどを用いることができる。
【0013】またこの場合には、平面より見た前記各ス
リットの形状を種々設定することができる。前記各スリ
ットの形状は、中央部に対向する側を頂部とする二等辺
三角形、長方形、S字形、渦巻き形などとすることがで
きる。皿状バネを基部の弁収容部に固定する手段として
は、コスト面から、弁収容部の上端の周縁を内周側にカ
シメることが好ましい。
【0014】なお、弁収容部の上端の周縁をカシメる場
合、そのカシメ位置としては、周縁の全領域あるいは全
領域の内で等間隔に隔てられた2点、3点およびそれ以
上の部分的領域を適用できる。
【0015】
【実施例】
(実施例1)本発明、安全弁の実施例1を図1〜図8に
基づいて説明する。図1および図2に示されるように実
施例1の安全弁1は、基部2と、弁体3と、皿状バネ
4、とよりなる。
【0016】基部2は、鍛造品を機械加工により仕上げ
たもので、中央部を貫通し圧力流体通路を形成する孔2
0と、孔20が開口する弁収容部21とをもち、六角ボ
ルト状の頭部22と、頭部22の下端側に形成された所
定の厚さの円形鍔部23と、円形鍔部23の下端側より
所定の長さで垂下する首下部24とで形成されている。
【0017】孔20は、内径2mm、長さ13mmであ
る。弁収容部21は、頭部22に形成された断面凹形窪
み状のものであり、頭部22の頂端220より深さ4m
m、内径9mmに設定される。この弁収容部21には、
孔20の開口周囲に形成され、内底面210より0.5
mmの高さに突出させた弁座211と、内底面210よ
り2mmの高さの内周壁212に水平位置で皿状バネ4
を載置するバネ載置面213が形成されている。
【0018】首下部24には、その外周に雄螺子部24
0が形成されている。弁体3は、合成ゴム製でー端側に
弁収容部21の弁座211に着座したり、弁座211よ
り離脱して孔20を開閉するシール面31をもつ円形板
状の弁部30と、前記シール面31と反対側の他端に形
成され先端が拡大した傘形状の突起部32と、よりな
る。
【0019】皿バネ4は、バネ鋼材よりなる厚さ0.2
mmの板を加工処理した直径10mmの大きさのもの
で、中央領域のー面側に形成され断面下向きの凹形窪み
状の弁保持部5と、前記基部2の弁収容部21に固定さ
れる外周部8と、弁保持部5と外周部8との間に形成さ
れ径方向あるいは周方向Sに伸びる3つのスリット6
と、各スリット6により分割された3つの弾性片7とか
らなる。
【0020】弁保持部5は、中央に弁取り付け孔50を
もつ円形の頂部51と、頂部51の周辺よりほぼ垂直に
垂下する周壁52とで、内径4.5mm、深さ1mmの
円形の窪み53を形成している。各スリット6は、周方
向Sに約90°伸びる内周側円弧状空間60と、内周側
円弧状空間60より半径R方向に1.5mm隔てた位置
に形成され周方向Sに約85°伸びる外周側円弧状空間
62と、内周側円弧状空間60のー端aと外周側円弧状
空間62の他端bとを接続する接続空間61とよりな
る。
【0021】各スリット6の各内周側円弧状空間60同
士および各外周側円弧状空間61同士は、所定の間隔を
隔てた同心円状位置で周方向に等間隔に設けられてい
る。各内周側円弧状空間60は、曲率半径2.8mmの
第1側壁601と曲率半径3.3mmの第2側壁602
との間の切り抜き巾w1を0.5mmに設定される。
【0022】各外周側円弧状空間62は、曲率半径4m
mの第3側壁621と曲率半径4.5mmの第4側壁6
22との間の切り抜き巾w2を0.5mmに設定され
る。各弾性片7は、図3に示されるように周方向Sに約
60°伸び、図4に示されるように、ー端71および他
端72がそれぞれ弁保持部5のおよび外周部8に特異な
形状で連結する。
【0023】すなわち、弾性片7のー端71は、スリッ
ト6の内周側円弧状空間60の第1側壁601を周方向
Sに延長した線上S1(図3参照)で、弁保持部5の周
壁52の下端520(図4参照)に連結する。このー端
71の断面形状は内径0.5mmの円弧状となってい
る。また弾性片7の他端72は、前記ー端71から周方
向Sおよび半径方向Rにそれぞれ斜め上方に向かって伸
びるとともに、スリット6の外周側円弧状空間62の第
3側壁621を周方向Sに延長した線上S2(図3参
照)で、外周部8に連結する。他端72とー端71との
傾斜角度は、周方向Sに約20°(図6参照)、半径方
向Rに約20°(図4参照)に設定されている。
【0024】以上、説明した弁体3と皿バネ4とは、予
め互いに組付けられてサブアッセンブリーとして用意さ
れる。すなわち、弁体3は、図4に示されるように、そ
の突起部32を皿バネ4の弁保持部5の窪み53側より
弁取り付け孔50に挿入し(矢印参照)、上面54側に
突出し、かつ上面54に係止することによって、弁部3
0を弁保持部5の窪み53に収容した状態(図5参照)
に組付けできる。
【0025】以下、サブアッセンブリー状にある弁体3
と皿状バネ4とを、基部2に組み込んで安全弁1を構成
する場合を説明する。まず、図7に示されるように基部
2の弁収容部21に、サブアッセンブリー状の弁体3と
皿状バネ4とを収容する。すると、皿状バネ4の外周部
8の下端80が弁収容部21の載置面213に載置さ
れ、弁体3のシール面31が弁座211に着座する。こ
の後、弁収容部21の上端となる頭部22の頂端220
を図1に示されるように、円周方向Sに互いに等間隔
(約90°)を隔てた4つの位置で同時にカシメてカシ
メ部25を形成し、外周部8を固定する。
【0026】これによって、皿状バネ4は、弁収容部2
1に固定、保持される。また、弁体3は、皿状バネ4の
3つの弾性片7の付勢力によって付勢され孔20を閉
じ、かつ孔20と弁収容部21との連通を遮断する状態
に保持される。このとき、弾性片7の底面eより外周部
8の下端80までの高さh1(図4参照)は0.5mm
である。
【0027】この皿状バネ4は、基部2の孔20から弁
体3に受ける流体圧力とのバランスによって、その外周
部8の下端80を支点として上方向に弾性変形したり、
元の位置に復帰できる。前記のように構成された実施例
1の安全弁1は、図7に示されるカークーラの冷媒循環
回路9に組み込まれたコンプレッサー90内の高圧側通
路91(図2の参照)に形成された取り付け用雌螺子孔
910に、基部2の円形鍔部23の下端側の首下部24
にオーリングOを嵌めた状態で雄螺子部240を螺合す
ることによって装着される。
【0028】そしてカークーラの使用時には、冷媒循環
回路9を冷媒が循環し、高圧側通路91内の圧力が正規
の設定圧力に保持される。この場合、高圧側通路91内
に連通する安全弁1の基部2の孔20も高圧側通路91
内と同じ正規の設定圧力であり、弁体3は、皿状バネ4
の各弾性片7の付勢力によって孔20を閉じた状態に保
持されている。
【0029】ここにおいて安全弁1は、例えば、前記、
コンプレッサー90内の高圧側通路91内の高圧冷媒の
圧力が規定(設定)値を越えて高くなると、この圧力に
よって弁体3が皿状バネ4の3つの弾性片7の付勢力に
抗する方向に移動し孔20を開口する。すると、高圧側
通路91内の高圧冷媒のー部が孔20より弁収容部21
およびスリット6を介して大気中に放出され、かつ高く
なった高圧側通路91内の圧力を逃がす。
【0030】このため、高圧側通路91内の圧力は、異
常に高くなることがなく、かつ冷媒循環回路9の異常圧
力による破損を防止できる。また、高圧側通路91の異
常圧力が正常圧力に戻ると、孔20は、再び皿状バネ4
の3つの弾性片7に付勢された弁体3により閉じられ
る。前記実施例1の安全弁1の場合には、皿状バネ4の
外周部8を基部2の弁収容部21に直接、固定する構成
であり、従来必要とされていた下端から上端までの高さ
h2(圧縮長さ)をもつコイルバネ4b(図13参照)
と、弁体3bに載置させたコイルバネ4bを圧縮した状
態で弁収容部21bに保持するストッパー5bを用いず
にすみ、部品点数を低減でき、かつ製造コストを低減で
きる。
【0031】安全弁1の弁収容部21は、皿状バネ4の
スリット6を異常圧力を外部に放出するための開放流路
として活用できるため、開放流路を形成するためのスペ
ースを余分に確保する必要がなく、この分、内部容積を
小さくできる。また、基部2の弁収容部21は、従来の
コイルバネ4bの代わりにサブアッセンブリー状態にあ
る皿状バネ4と弁体3を収容できる軸長L1(図2参
照)であればよく、図13に示される従来の弁収容部2
1bの軸長L3に比べほぼ1/6に短縮できる。
【0032】従って、基部2の軸長Lは、従来の基部2
bの軸長L4に比べほぼ1/2に短縮でき、かつ安全弁
1をコンパクト化でき、少ない設置スペースで取り付け
できる。 (実施例2)本発明、安全弁の実施例2を図9〜図12
に基づいて説明する。
【0033】図9および図10に示す実施例2の安全弁
1Aは、基部2Aと、弁体3Aと、皿状バネ4Aとより
なる。この安全弁1Aは、実施例1の安全弁1に用いた
弁体3および皿状バネ4とは構成を異にする弁体3Aお
よび皿状バネ4Aを適用したものである。基部2Aは、
その弁収容部21aの内底面210をそのまま弁座とし
て用いたこと以外は、実施例1の基部2とほぼ同じもの
である。従って、同じ構成の説明を略す。
【0034】頭部22には、その上端側より深さ4m
m、内径9mmの弁収容部21aが形成される。首下部
24には、その下端側より前記弁収容部21aに連通す
る圧力流体通路として長さ12mm、内径4mmの孔2
0aが形成されている。弁体3Aは、ガイド部材30
と、ガイド部材30に保持されたオーリングよりなるシ
ール部材33とよりなる。
【0035】ガイド部材30は、孔20aを案内として
移動可能なガイド軸部分31と、ガイド軸部分31の上
端側に形成され厚板状で孔20aより大きな外径の係止
部32とよりなる。ガイド軸部分31には孔20aに連
通する連絡通路310が形成されている。シール部材3
3は、ガイド部材30の係止部32の下端側に保持さ
れ、弁収容部21aと孔20aとの境界を形成する内底
面210に着座し、弁収容部21aと孔20aとの連通
を遮断する作用をなす。
【0036】皿状バネ4Aは、中心部に形成された中央
孔5a(図11参照)と、弁収容部21aに固定される
外周部8aと、外周部8aから中心に向かって伸び、か
つ中央孔5aに接続するとともに、周S方向に等間隔に
配列された8つのスリット6aと、各スリット6aに分
割された8つの弾性片7aと、からなる。中央孔5a
は、直径1mmで対向する各弾性片7aのー端70aで
かこまれている。
【0037】スリット6aは、巾w4が0.5mm、外
周部8aから中央孔5aまでの長さ3mm、円周方向に
約45°の等間隔に形成されている。8つの弾性片7a
は、他端70aに連結するとともに、基部2Aの弁収容
部21aに固定される外周部8aと、からなる。各弾性
片7aは、ほぼ二等辺三角形でその頂部となり中央孔5
aに対向するー端70aと、外周部8aに接続する他端
71aと、スリット6aの両側壁を形成する側端72
a、73aとで形成されている。側端72aとー端70
aと側端73aとで形成される角度は約45°に設定さ
れている。
【0038】前記各構成部品を組み込みアッセンブリー
としての安全弁1Aが構成される。すなわち、まず、ガ
イド部材30とシール部材33とよりなるサブアッセン
ブリー状の弁体3Aを基部2Aの弁収容部21aに収容
する。このとき、ガイド部材30のガイド軸部分31お
よび係止部32は、それぞれ孔20および弁収容部21
aに収容される。これに伴って、シール部材33は、内
底面210に着座し、弁収容部21aと孔20aとの連
通を遮断する。
【0039】この状態で、基部2Aの弁収容部21aの
載置部213に、皿状バネ4Aの外周部8aの下端80
aが載置されるとともに、各弾性片7aのー端70aを
弁体3A(ガイド部材30の係止部32)に当接させ、
かつ弁収容部21aの上端が周方向Sに互いに等間隔
(約90°)を隔てた4つの位置で同時にカシメてカシ
メ部25(図9参照)を形成し、外周部8aを固定す
る。
【0040】これによって、皿状バネ4Aは、弁収容部
21aに固定、保持される。また、弁体3Aのシール部
材33は、皿状バネ4Aの8つの弾性片7aの付勢力に
よって付勢され孔20を閉じ、かつ孔20aと弁収容部
21aとの連通を遮断する状態に保持される。このと
き、弾性片7aの底面e1より外周部8aの下端80a
までの高さh1(図12参照)は0.5mmである。
【0041】この皿状バネ4Aは、基部2Aの孔20a
から弁体3Aに受ける流体圧力とのバランスによって、
その外周部8aの下端80aを支点として上方向に弾性
変形したり、元の位置に復帰できる。前記のように構成
された実施例2の安全弁1Bは、図8に示されるカーク
ーラの冷媒循環回路9に組み込まれたコンプレッサー9
0内の高圧側通路91(図10参照)に形成された取り
付け用雌螺子孔910に、基部2Aの円形鍔部23の下
端側の首下部24にオーリングOを嵌めた状態で雄螺子
部240を螺合することによって装着される。
【0042】そして安全弁1Aは、例えば、前記、コン
プレッサー90内の高圧側通路91内の高圧冷媒の圧力
が規定値を越えて高くなると、この圧力によって弁体3
Aが皿状バネ4Aの8つの弾性片7aの付勢力に抗する
方向に移動し孔20aを開口する。すると、高圧側通路
91内の高圧冷媒のー部が孔20aより弁収容部21a
およびスリット6aを介して大気中に放出され、かつ高
くなった高圧側通路91内の圧力を逃がす。
【0043】このため、高圧側通路91内の圧力は、異
常に高くなることがなく、かつ冷媒循環回路9の異常圧
力による破損を防止できる。また、高圧側通路91の異
常圧力が正常圧力に戻ると、孔20aは、再び皿状バネ
4Aの8つの弾性片7aに付勢された弁体3Aにより閉
じられる。前記実施例2の安全弁1Aの場合には、皿状
バネ4Aの外周部8aを基部2Aの弁収容部21aに直
接、固定する構成であり、従来必要とされていたコイル
バネ4b(図13参照)と、弁体3bに載置させたコイ
ルバネ4bを圧縮した状態で弁収容部21bに保持する
ストッパー5bを用いずにすみ、部品点数を低減でき、
かつ製造コストを低減できる。
【0044】安全弁1Aの弁収容部21aは、皿状バネ
4Aのスリット6aを異常圧力を外部に放出するための
開放流路として活用できるため、開放流路を形成するた
めのスペースを余分に確保する必要がなく、この分、内
部容積を小さくできる。また、基部2Aの弁収容部21
aは、コイルバネ4bの代わりに皿状バネ4Aと、弁体
3Aの係止部32およびシール部材33を収容できる軸
長L1(図10参照)であればよく、図13に示される
従来の弁収容部21bの軸長L3に比べほぼ1/6に短
縮できる。
【0045】従って、基部2Aの軸長Lは、従来の基部
2bの軸長L4に比べほぼ1/2に短縮でき、かつ安全
弁1Aをコンパクト化でき、少ない設置スペースで取り
付けできる。なお、前記実施例1および実施例2で示し
た安全弁1および1Aの各構成部品における材質および
各長さ、各角度、各高さ、各径、各幅、各厚さ、などの
値は、前記記載に限定されるものではなく、目的に応じ
て種々設定することができる。例えば、安全弁1、1A
が流体の正常圧力範囲より高い異常圧力で作動するタイ
ミング、すなわち、使用目的によって異なる安全弁1、
1Aを作動させる流体圧力値に対応させることができ
る。これにより安全弁1および1Aの用途を広くするこ
とができる。
【0046】
【発明の効果】本発明の安全弁によれば、皿状バネの外
周部を弁収容部に直接、固定する構成であり、皿状バネ
の外周部から中心方向あるいは周方向に伸び互いにスリ
ットにより分割された複数の弾性片と、圧力流体通路を
形成する孔の弁収容部への開口との間に挟持された弁体
とで構成されている。
【0047】このため、従来必要とされていたコイルバ
ネと、弁体に載置させたコイルバネを圧縮した状態で弁
収容部に保持するストッパーとを用いずにすみ、部品点
数を低減でき、製造コストを低減することができる。ま
た、弁収容部には、従来、安全弁に必要としていたコイ
ルバネとストッパーとを収容しないですむため、弁収容
部および基部の軸長を短縮でき、かつ安全弁全体をコン
パクト化できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】実施例1の安全弁の平面を示す平面図。
【図2】図1におけるAーA線で断面した部分での使用
例状態を示す断面矢視図。
【図3】図1における皿状バネのみを拡大して示す平面
図。
【図4】図1におけるAーA線で断面した部分で皿状バ
ネと弁体との取り付け状態を拡大して示す断面矢視図。
【図5】図1におけるBーB線で断面した部分で皿状バ
ネと弁体とを拡大して示す断面矢視図。
【図6】図3におけるCーC線で断面した部分の弾性片
を拡大して示す断面矢視図。
【図7】図1におけるAーA線で断面した部分での基部
の収容部に皿状バネと弁体とを収め、カシメ前の状態を
示す断面矢視図。
【図8】実施例1および2の安全弁を用いるカークーラ
の配管を示す概略配管図。
【図9】実施例2の安全弁の平面を示す平面図。
【図10】図9におけるA1ーA1線で断面した部分で
の使用例状態を示す断面矢視図。
【図11】図9における皿状バネのみを拡大して示す平
面図。
【図12】図9におけるA1ーA1線で断面した部分で
皿状バネのみを拡大して示す断面矢視図。
【図13】従来の安全弁の断面を示す断面図。
【符号の説明】
1、1A…安全弁 2、2A…基部 3、3A…弁体
4、4A…皿状バネ

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】圧力流体通路を形成する孔と該孔が開口す
    る弁収容部とをもつ基部と、 該弁収容部に固定される外周部と、該外周部から中心方
    向あるいは周方向に伸び互いにスリットにより分割され
    た複数の弾性片とからなる皿状バネと、 該孔の開口と該皿状バネの該弾性片との間に挟持された
    弁体と、よりなることを特徴とする安全弁。
  2. 【請求項2】皿状バネは、各弾性片の中心方向端を連結
    する中央部をもつ請求項1記載の安全弁。
  3. 【請求項3】皿状バネは、リング状の外周部と中央部
    と、該外周部と該中央部とを連結し、各々スリットに区
    画される複数の弾性片と、よりなる請求項1記載の安全
    弁。
  4. 【請求項4】弁体は、皿状バネの中央部に保持されてい
    る請求項1記載の安全弁。
JP31092495A 1995-11-29 1995-11-29 安全弁 Pending JPH09152052A (ja)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2006153018A (ja) * 2004-12-01 2006-06-15 Siemens Vdo Automotive Corp 液中燃料圧力調整器組立体
US7287546B2 (en) 2003-03-14 2007-10-30 Denso Corporation Simple structure of fuel pressure regulator designed to minimize pressure loss
JP2009180375A (ja) * 2009-04-13 2009-08-13 Japan Steel Works Ltd:The リリーフ弁
JP2021120580A (ja) * 2020-01-30 2021-08-19 株式会社不二工機 ばね及びこれを用いた弁装置

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