JPH09164980A - ゴムクローラ用突起ゴム組成物 - Google Patents
ゴムクローラ用突起ゴム組成物Info
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Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08K—Use of inorganic or non-macromolecular organic substances as compounding ingredients
- C08K5/00—Use of organic ingredients
- C08K5/16—Nitrogen-containing compounds
- C08K5/20—Carboxylic acid amides
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D55/00—Endless track vehicles
- B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
- B62D55/18—Tracks
- B62D55/24—Tracks of continuously flexible type, e.g. rubber belts
- B62D55/244—Moulded in one piece, with either smooth surfaces or surfaces having projections, e.g. incorporating reinforcing elements
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
- C08L21/00—Compositions of unspecified rubbers
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- Chemical & Material Sciences (AREA)
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- Health & Medical Sciences (AREA)
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- Organic Chemistry (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 本発明は、ゴムクローラの内周面に突出する
突起ゴム組成物を特殊な組成物とすることによって該突
起の摩耗・破損の低減、ゴムクローラの転輪からの外れ
防止性能の向上、更には転輪と突起の接触・衝突時の摩
擦抵抗の低下によるエネルギーロスの低減をはかること
目的とするものである。 【解決手段】 原料ゴム１００重量部に対して脂肪酸ア
ミドを５〜４０重量部配合してなる、或は、原料ゴム１
００重量部に対して超高分子量ポリエチレンの粉末を５
〜４０重量部配合してなること、或はまた、原料ゴム１
００重量部に対して脂肪酸アミド及び超高分子量ポリエ
チレン粉末を各々５〜４０重量部配合するゴムクローラ
用突起ゴム組成物を用いることにより上記問題点を解決
することが出来る。
突起ゴム組成物を特殊な組成物とすることによって該突
起の摩耗・破損の低減、ゴムクローラの転輪からの外れ
防止性能の向上、更には転輪と突起の接触・衝突時の摩
擦抵抗の低下によるエネルギーロスの低減をはかること
目的とするものである。 【解決手段】 原料ゴム１００重量部に対して脂肪酸ア
ミドを５〜４０重量部配合してなる、或は、原料ゴム１
００重量部に対して超高分子量ポリエチレンの粉末を５
〜４０重量部配合してなること、或はまた、原料ゴム１
００重量部に対して脂肪酸アミド及び超高分子量ポリエ
チレン粉末を各々５〜４０重量部配合するゴムクローラ
用突起ゴム組成物を用いることにより上記問題点を解決
することが出来る。
Description
【０００１】
【発明の属する分野】本発明は、ゴムクローラに関す
る。更に詳しくはゴムクローラ内面より突出する突起ゴ
ム用ゴム組成物に係る。
る。更に詳しくはゴムクローラ内面より突出する突起ゴ
ム用ゴム組成物に係る。
【０００２】
【従来の技術】ゴムクローラは一般にはその内周面の長
手方向に向かって突起が連続的に形成されている。この
突起駆動型のゴムクローラにおいて、係る突起はスプロ
ケットからの駆動力の伝達に供され或いは転輪とのはず
れ防止として機能している。
手方向に向かって突起が連続的に形成されている。この
突起駆動型のゴムクローラにおいて、係る突起はスプロ
ケットからの駆動力の伝達に供され或いは転輪とのはず
れ防止として機能している。
【０００３】特に転輪との外れ防止にあってはゴムクロ
ーラが横方向の力を受け、転輪との間に相対的なズレを
生じた場合、転輪と突起ゴムとの間で接触や衝突が繰り
返されることになり、このズレを元の状態に戻そうとす
る時には突起に摩耗や破損を生ずる。また更にはゴムク
ローラの転輪から外れてしまうことも有り得る。
ーラが横方向の力を受け、転輪との間に相対的なズレを
生じた場合、転輪と突起ゴムとの間で接触や衝突が繰り
返されることになり、このズレを元の状態に戻そうとす
る時には突起に摩耗や破損を生ずる。また更にはゴムク
ローラの転輪から外れてしまうことも有り得る。
【０００４】図１は、係る状態を示すゴムクローラ１の
内周面より１本突起３を突出させたゴムクローラであ
る。転輪５は通常突起３を跨いで転動するが、ゴムクロ
ーラ１と転輪５との間で、相互にズレが生じた場合に
は、点線で示す（一方のみを示す）ように突起３と接触
・衝突を繰り返して転輪５のズレを規制して元の転動面
に戻そうとする。このため突起３の両側面の摩耗・破損
は大きいものがある。
内周面より１本突起３を突出させたゴムクローラであ
る。転輪５は通常突起３を跨いで転動するが、ゴムクロ
ーラ１と転輪５との間で、相互にズレが生じた場合に
は、点線で示す（一方のみを示す）ように突起３と接触
・衝突を繰り返して転輪５のズレを規制して元の転動面
に戻そうとする。このため突起３の両側面の摩耗・破損
は大きいものがある。
【０００５】また係る突起は図示しないスプロケットと
係合し駆動力の伝達に供せられる際にスプロケットピン
と突起３1 は常に擦れを生じており、このため突起３1
の特に根元部に変形が加えられる為この部分に摩耗や破
損を生じ易い。更に言えば、この転輪５と突起３1 との
接触・衝突時には大きな走行抵抗を生じエネルギーロス
をもきたしていた。
係合し駆動力の伝達に供せられる際にスプロケットピン
と突起３1 は常に擦れを生じており、このため突起３1
の特に根元部に変形が加えられる為この部分に摩耗や破
損を生じ易い。更に言えば、この転輪５と突起３1 との
接触・衝突時には大きな走行抵抗を生じエネルギーロス
をもきたしていた。
【０００６】以上のような課題を解決する為に、例えば
特開平６−７２３６２号公報等に、ゴムクローラの内周
面に突出する突起における他部材との接触面に低摩擦材
を露出させた構造のものが提案されている。図３は、か
かる一枚のシート状の低摩擦材（超高分子量ポリエチレ
ン）６をゴムクローラ内周面より突出する突起３の中央
部に向けて埋設したものである。図３より分かるよう
に、低摩擦材６は突起３の両側面３3 及び頂面３2 に露
出しており転輪５や図示しないアイドラー、スプロケッ
トとの接触・衝突するものであり、低摩擦材６の特性に
より低摩擦であって、この為ゴムクローラの転輪からの
外れを低減し、又、摩耗や破損が少なく、更に自己潤滑
性が良い為、走行抵抗も少なくエネルギーロスも少な
い。
特開平６−７２３６２号公報等に、ゴムクローラの内周
面に突出する突起における他部材との接触面に低摩擦材
を露出させた構造のものが提案されている。図３は、か
かる一枚のシート状の低摩擦材（超高分子量ポリエチレ
ン）６をゴムクローラ内周面より突出する突起３の中央
部に向けて埋設したものである。図３より分かるよう
に、低摩擦材６は突起３の両側面３3 及び頂面３2 に露
出しており転輪５や図示しないアイドラー、スプロケッ
トとの接触・衝突するものであり、低摩擦材６の特性に
より低摩擦であって、この為ゴムクローラの転輪からの
外れを低減し、又、摩耗や破損が少なく、更に自己潤滑
性が良い為、走行抵抗も少なくエネルギーロスも少な
い。
【０００７】しかし、このような低摩擦材６を用いる構
造に於ては、転輪５が突起３とズレを生じた場合におい
て、過度の力がかかって転輪５と突起３の側面３3 が接
触・衝突すると突起３のゴム部と低摩擦材６の硬度差に
よって突起３のゴム部と低摩擦材６との界面に応力が集
中することによって界面破壊を起こすという問題点があ
る。又、突起３と低摩擦材６との接着品質の安定化は困
難な問題であった。
造に於ては、転輪５が突起３とズレを生じた場合におい
て、過度の力がかかって転輪５と突起３の側面３3 が接
触・衝突すると突起３のゴム部と低摩擦材６の硬度差に
よって突起３のゴム部と低摩擦材６との界面に応力が集
中することによって界面破壊を起こすという問題点があ
る。又、突起３と低摩擦材６との接着品質の安定化は困
難な問題であった。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、以上のよう
な従来の問題点に鑑みてなされたもので、ゴムクローラ
の内周面に突出する突起ゴム組成物を特殊な組成物とす
ることによって該突起の摩耗・破損の低減、ゴムクロー
ラの転輪からの外れ防止性能の向上、更には転輪と突起
の接触・衝突時の摩擦抵抗の低下によるエネルギーロス
の低減を目的とするものである。
な従来の問題点に鑑みてなされたもので、ゴムクローラ
の内周面に突出する突起ゴム組成物を特殊な組成物とす
ることによって該突起の摩耗・破損の低減、ゴムクロー
ラの転輪からの外れ防止性能の向上、更には転輪と突起
の接触・衝突時の摩擦抵抗の低下によるエネルギーロス
の低減を目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記課題の解決の手段と
して、まず請求項１に記載の如く、原料ゴム１００重量
部に対して脂肪酸アミドを５〜４０重量部配合してなる
ことを特徴とするゴムクローラ用突起ゴム組成物とした
ことであり、また、請求項２に記載の如く、原料ゴム１
００重量部に対して超高分子量ポリエチレンの粉末を５
〜４０重量部配合してなることを特徴とするゴムクロー
ラ用突起ゴム組成物としたことである。更には、請求項
３に記載の如く、原料ゴム１００重量部に対して脂肪酸
アミドを５〜４０重量部及び超高分子量ポリエチレンの
粉末を５〜４０重量部配合してなることを特徴とするゴ
ムクローラ用突起ゴム組成物とすることにより従来の問
題点を解消あるいは低減することが出来る。
して、まず請求項１に記載の如く、原料ゴム１００重量
部に対して脂肪酸アミドを５〜４０重量部配合してなる
ことを特徴とするゴムクローラ用突起ゴム組成物とした
ことであり、また、請求項２に記載の如く、原料ゴム１
００重量部に対して超高分子量ポリエチレンの粉末を５
〜４０重量部配合してなることを特徴とするゴムクロー
ラ用突起ゴム組成物としたことである。更には、請求項
３に記載の如く、原料ゴム１００重量部に対して脂肪酸
アミドを５〜４０重量部及び超高分子量ポリエチレンの
粉末を５〜４０重量部配合してなることを特徴とするゴ
ムクローラ用突起ゴム組成物とすることにより従来の問
題点を解消あるいは低減することが出来る。
【００１０】すなわち、脂肪酸アミドや超高分子量ポリ
エチレンの粉末をゴムクローラ突起ゴムに用いることに
より、突起ゴムの摩擦係数（μ）を従来の１／２〜１／
４とすることが出来、突起側面の耐摩耗性能、ゴムクロ
ーラの転輪からの外れ、走行時のエネルギーロスといっ
た課題が解決されたのである。しかも従来の課題であっ
たゴム／低摩擦材の界面の破壊対策や接着品質の安定化
といった問題に対する対策も不要となった。
エチレンの粉末をゴムクローラ突起ゴムに用いることに
より、突起ゴムの摩擦係数（μ）を従来の１／２〜１／
４とすることが出来、突起側面の耐摩耗性能、ゴムクロ
ーラの転輪からの外れ、走行時のエネルギーロスといっ
た課題が解決されたのである。しかも従来の課題であっ
たゴム／低摩擦材の界面の破壊対策や接着品質の安定化
といった問題に対する対策も不要となった。
【００１１】この発明のゴム組成物に用いられる原料ゴ
ムは、天然ゴム又は合成ゴムであって、合成ゴムとして
はイソプレンゴム、スチレンブタジエンンゴム、アクリ
ルニトリルブタジエンゴム、エチレンプロピレンゴム、
ブタジエンゴム、ブチルゴム、１，２ポリブタジエン，
ニトリルゴム、及びそれらの末端変性品等があり、また
これらの原料ゴムは単独或いはそれらを２種以上をブレ
ンドして用いることが出来る。
ムは、天然ゴム又は合成ゴムであって、合成ゴムとして
はイソプレンゴム、スチレンブタジエンンゴム、アクリ
ルニトリルブタジエンゴム、エチレンプロピレンゴム、
ブタジエンゴム、ブチルゴム、１，２ポリブタジエン，
ニトリルゴム、及びそれらの末端変性品等があり、また
これらの原料ゴムは単独或いはそれらを２種以上をブレ
ンドして用いることが出来る。
【００１２】又、本発明のゴム組成物に用いられる脂肪
酸アミドとしては、例えば、ヒドロキシステアロアミ
ド、エルシルアミド、エチレンビスステアロアミド、エ
チレンビスラウリルアミド、ステアロアミド、オレイル
アミド、ラウリルアミド、パルミチルアミド、メチレン
ビスステアロアミド、エチレンビスオレイルアミド、ス
テアリルオレイルアミド、等があり、特に高級脂肪酸の
アミドが好ましい。
酸アミドとしては、例えば、ヒドロキシステアロアミ
ド、エルシルアミド、エチレンビスステアロアミド、エ
チレンビスラウリルアミド、ステアロアミド、オレイル
アミド、ラウリルアミド、パルミチルアミド、メチレン
ビスステアロアミド、エチレンビスオレイルアミド、ス
テアリルオレイルアミド、等があり、特に高級脂肪酸の
アミドが好ましい。
【００１３】又、脂肪酸アミドの量は、原料ゴム１００
重量部に対して５〜４０重量部を使用することが好まし
い。なお、脂肪酸アミドの量は５重量部未満では明確な
効果が認められず、一方４０重量部以上ではゴム物性の
低下が大きくなるので好ましくない。
重量部に対して５〜４０重量部を使用することが好まし
い。なお、脂肪酸アミドの量は５重量部未満では明確な
効果が認められず、一方４０重量部以上ではゴム物性の
低下が大きくなるので好ましくない。
【００１４】更に本発明のゴム組成物に用いられる超高
分子量ポリエチレン粉末としては、平均分子量が１００
万以上、平均粒子径が１０〜５０μｍのものが好適であ
る。（例えば、三井石油化学工業製「ミペロン」等。）
また、使用される超高分子量ポリエチレン粉末の量は５
〜４０重量部使用することが出来、好ましくは５〜３０
重量部である。５重量部未満では明確な効果が認められ
ず、一方４０重量部以上ではゴム物性の低下が大きくな
るので好ましくない。
分子量ポリエチレン粉末としては、平均分子量が１００
万以上、平均粒子径が１０〜５０μｍのものが好適であ
る。（例えば、三井石油化学工業製「ミペロン」等。）
また、使用される超高分子量ポリエチレン粉末の量は５
〜４０重量部使用することが出来、好ましくは５〜３０
重量部である。５重量部未満では明確な効果が認められ
ず、一方４０重量部以上ではゴム物性の低下が大きくな
るので好ましくない。
【００１５】この発明のゴム組成物には、従来用いられ
ているゴムの添加剤、例えば、カーボンブラック、プロ
セスオイル、老化防止剤、加硫剤、加硫促進剤、加工助
剤等、また必要に応じて、各種の樹脂（例えばフェノー
ル樹脂等）を混合又は添加することも出来る。また各種
の短繊維を配合することも出来る。
ているゴムの添加剤、例えば、カーボンブラック、プロ
セスオイル、老化防止剤、加硫剤、加硫促進剤、加工助
剤等、また必要に応じて、各種の樹脂（例えばフェノー
ル樹脂等）を混合又は添加することも出来る。また各種
の短繊維を配合することも出来る。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を具体
例を持って更に詳細に説明するが、本発明は下記の実施
例に限定されるものではない。
例を持って更に詳細に説明するが、本発明は下記の実施
例に限定されるものではない。
【００１７】
［実施例１−３，比較例１］下記の表１における比較例
１に示すベースゴム組成物にオレイルアミドを表１にお
ける実施例１〜３に示す如く配合することによりゴムク
ローラ突起ゴム組成物を製造し、これを加硫し、各試験
評価を行った。結果を表１に併記する。
１に示すベースゴム組成物にオレイルアミドを表１にお
ける実施例１〜３に示す如く配合することによりゴムク
ローラ突起ゴム組成物を製造し、これを加硫し、各試験
評価を行った。結果を表１に併記する。
【００１８】
【表１】
【００１９】尚、上記表１の試験評価方法は次の通りで
ある。 （１）Ｈｄ（硬さ）、Ｔｓ（引張強度）、Ｅｂ（伸
び）：ＪＩＳ−Ｋ６３０１に準拠。 （２）摩擦係数の測定 最大静止摩擦係数（μｓ）、動摩擦係数（μｄ）：新東
科学（株）表面性測定機により、荷重７５０ｇでのゴム
表面／アルミ板表面の摩擦係数を測定。 （３）耐久試験 実施例１〜３及び比較例１のゴム組成物よりなるゴム突
起３を有するゴムクローラ（幅３００ｍｍ、周長２．４
ｍ）を作製し、図６に示す屈曲試験機に取り付け、張力
２ｔｏｎ、プロケット７の回転速度５０ｒｐｍ、アイド
ラー９のブレーキトルク０ｋｇｆ×ｍで２００万回屈曲
試験を行い、屈曲試験時の駆動トルクと２００万回屈曲
後の突起側面３3 の摩耗量を測定。
ある。 （１）Ｈｄ（硬さ）、Ｔｓ（引張強度）、Ｅｂ（伸
び）：ＪＩＳ−Ｋ６３０１に準拠。 （２）摩擦係数の測定 最大静止摩擦係数（μｓ）、動摩擦係数（μｄ）：新東
科学（株）表面性測定機により、荷重７５０ｇでのゴム
表面／アルミ板表面の摩擦係数を測定。 （３）耐久試験 実施例１〜３及び比較例１のゴム組成物よりなるゴム突
起３を有するゴムクローラ（幅３００ｍｍ、周長２．４
ｍ）を作製し、図６に示す屈曲試験機に取り付け、張力
２ｔｏｎ、プロケット７の回転速度５０ｒｐｍ、アイド
ラー９のブレーキトルク０ｋｇｆ×ｍで２００万回屈曲
試験を行い、屈曲試験時の駆動トルクと２００万回屈曲
後の突起側面３3 の摩耗量を測定。
【００２０】尚、図６に示す屈曲試験機は、通常の状態
（図４に示す）からスプロケット７とアイドラー９を５
６ｍｍオフセットしてある為、駆動トルク（走行抵抗）
及び突起側面３3 の摩耗を促進するよう構造を工夫した
ものである。
（図４に示す）からスプロケット７とアイドラー９を５
６ｍｍオフセットしてある為、駆動トルク（走行抵抗）
及び突起側面３3 の摩耗を促進するよう構造を工夫した
ものである。
【００２１】表１の結果から、本発明の突起ゴム組成物
を加硫してなるゴムクローラ突起ゴム及びゴムクローラ
は優れた特性を示す。即ち大幅に摩擦係数を低下させる
ことで突起側面３3 の耐久性を大幅に向上し且つ駆動ト
ルクを低下させることにより走行抵抗も改善されること
になる。
を加硫してなるゴムクローラ突起ゴム及びゴムクローラ
は優れた特性を示す。即ち大幅に摩擦係数を低下させる
ことで突起側面３3 の耐久性を大幅に向上し且つ駆動ト
ルクを低下させることにより走行抵抗も改善されること
になる。
【００２２】［実施例４−７，比較例１］比較例１に示
すベースゴム組成物に、超高分子量ポリエチレンの粉末
及びオレイルアミドを表２に示す配合量で配合し、この
ゴムを加硫してなるゴム突起を有するゴムクローラを作
成し、実施例１と同様の各種試験を実施した。
すベースゴム組成物に、超高分子量ポリエチレンの粉末
及びオレイルアミドを表２に示す配合量で配合し、この
ゴムを加硫してなるゴム突起を有するゴムクローラを作
成し、実施例１と同様の各種試験を実施した。
【００２３】
【表２】
【００２４】表２の結果から、本発明の突起ゴム組成物
を加硫してなるゴムクローラ突起ゴム及びゴムクローラ
は優れた特性を示す。即ち、大幅に摩擦抵抗を低下させ
ることで、突起側面３3 の耐久性を大幅に向上し且つ駆
動トルクを低下させ、走行抵抗を改善することが出来
る。
を加硫してなるゴムクローラ突起ゴム及びゴムクローラ
は優れた特性を示す。即ち、大幅に摩擦抵抗を低下させ
ることで、突起側面３3 の耐久性を大幅に向上し且つ駆
動トルクを低下させ、走行抵抗を改善することが出来
る。
【００２５】
【発明の効果】以上、本発明の詳細を説明したが、本発
明は原料ゴムに脂肪酸アミド及び／又は超高分子量ポリ
エチレンの粉末を配合したゴム組成物をゴムクローラ突
起ゴム質に用いることによって該ゴム質表面の摩擦係数
（μ）を大幅に低下させることが可能となり、これによ
って突起の耐久性が大幅に向上し、駆動トルクを低下さ
せ、走行抵抗が大幅に低下、改善させることが出来た。
又更には、ゴムクローラの転輪からの外れ防止性能及び
振動、騒音といった問題についても大きく改善すること
が出来た。
明は原料ゴムに脂肪酸アミド及び／又は超高分子量ポリ
エチレンの粉末を配合したゴム組成物をゴムクローラ突
起ゴム質に用いることによって該ゴム質表面の摩擦係数
（μ）を大幅に低下させることが可能となり、これによ
って突起の耐久性が大幅に向上し、駆動トルクを低下さ
せ、走行抵抗が大幅に低下、改善させることが出来た。
又更には、ゴムクローラの転輪からの外れ防止性能及び
振動、騒音といった問題についても大きく改善すること
が出来た。
【図１】突起駆動型ゴムクローラの具体例を示す１例図
である。
である。
【図２】突起駆動型ゴムクローラの内周面を示す１例図
である。
である。
【図３】ゴムクローラ突起部における長手方向の断面図
を示す一例図である。
を示す一例図である。
【図４】従来の屈曲試験機の上面からの模式図である。
【図５】従来の屈曲試験機の側面からの模式図である。
【図６】本発明の性能評価に用いた屈曲試験機の模式図
である。
である。
１ ゴムクローラの基体をなす弾性体 ２ スチールコード ３ クローラ内周側ゴム突起 ３1 ゴム突起の前後部 ３2 ゴム突起の頂面 ３3 ゴム突起の幅方向の側面 ４ 外周側ゴムラグ ５ 転輪 ６ 超高分子量ポリエチレンの低摩擦材 ７ 屈曲試験機のスプロケット ８ 屈曲試験機のスプロケットピン ９ 屈曲試験機のアイドラー
Claims (3)
- 【請求項１】 原料ゴム１００重量部に対して脂肪酸ア
ミドを５〜４０重量部配合してなることを特徴とするゴ
ムクローラ用突起ゴム組成物。 - 【請求項２】 原料ゴム１００重量部に対して超高分子
量ポリエチレンの粉末を５〜４０重量部配合してなるこ
とを特徴とするゴムクローラ用突起ゴム組成物。 - 【請求項３】 原料ゴム１００重量部に対して脂肪酸ア
ミドを５〜４０重量部及び超高分子量ポリエチレンの粉
末を５〜４０重量部配合してなることを特徴とするゴム
クローラ用突起ゴム組成物。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7330919A JPH09164980A (ja) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | ゴムクローラ用突起ゴム組成物 |
| US09/092,864 US6300396B1 (en) | 1995-12-19 | 1998-06-08 | Rubber composition for the guide lug of rubber track |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7330919A JPH09164980A (ja) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | ゴムクローラ用突起ゴム組成物 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09164980A true JPH09164980A (ja) | 1997-06-24 |
Family
ID=18237935
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7330919A Pending JPH09164980A (ja) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | ゴムクローラ用突起ゴム組成物 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6300396B1 (ja) |
| JP (1) | JPH09164980A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1134942A (ja) * | 1997-07-23 | 1999-02-09 | Bridgestone Corp | ゴムクロ−ラ |
| JP2001001450A (ja) * | 1999-06-24 | 2001-01-09 | Mitsui Chemicals Inc | 積層体 |
| JP2003041062A (ja) * | 2001-07-27 | 2003-02-13 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | ゴム組成物、および、それを用いたコンベヤベルト |
| JP2003268163A (ja) * | 2002-03-08 | 2003-09-25 | Ticona Gmbh | エラストマーと不規則な粒子形状の高分子量ポリエチレンを含む組成物、それらの製造方法及びそれらの使用 |
| WO2008023820A1 (en) * | 2006-08-25 | 2008-02-28 | Bridgestone Corporation | Rubber track |
| JP2009263403A (ja) * | 2008-04-22 | 2009-11-12 | Bridgestone Corp | ゴムクローラ用ゴム組成物及びゴムクローラ |
| JP2010120460A (ja) * | 2008-11-18 | 2010-06-03 | Bridgestone Corp | ゴムクローラ用ゴム組成物及びゴムクローラ |
| JP2010254166A (ja) * | 2009-04-27 | 2010-11-11 | Bridgestone Corp | ゴムクローラ用ゴム組成物及びゴムクローラ |
| JP2018131475A (ja) * | 2017-02-13 | 2018-08-23 | 株式会社ブリヂストン | 車両用防振ゴム組成物及び車両用防振部材 |
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|---|---|---|---|---|
| CA2422481C (en) * | 2003-03-18 | 2011-07-26 | Soucy International Inc. | Elastomeric traction band with lug reinforcements |
| JP4071147B2 (ja) * | 2003-04-18 | 2008-04-02 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ用ゴム組成物およびそれを用いた空気入りタイヤ |
| US20050103540A1 (en) * | 2003-11-19 | 2005-05-19 | Denys Lavoie | Track with low friction reinforced guide blocks |
| US7784884B2 (en) * | 2004-03-03 | 2010-08-31 | Soucy International Inc. | Elastomeric track with guide lug reinforcements |
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| KR101146092B1 (ko) | 2009-12-11 | 2012-05-15 | 한국카모플라스트(주) | 충격흡수 홈을 구성한 고무 크로라 |
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| US9067631B1 (en) | 2010-12-14 | 2015-06-30 | Camoplast Solideal Inc. | Endless track for traction of a vehicle |
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| CA3042780C (en) | 2015-06-29 | 2022-06-21 | Camso Inc. | Systems and methods for monitoring a track system for traction of a vehicle |
| CA3085012A1 (en) | 2017-12-08 | 2018-12-07 | Camso Inc. | Systems and methods for monitoring off-road vehicles |
| CA3111042A1 (en) | 2018-08-30 | 2020-03-05 | Camso Inc. | Systems and methods for monitoring vehicles with tires |
| WO2020041897A1 (en) | 2018-08-30 | 2020-03-05 | Camso Inc. | Systems and methods for monitoring tracked vehicles |
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| JPH06207051A (ja) * | 1993-01-12 | 1994-07-26 | Bridgestone Corp | 防振ゴム組成物 |
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-
1995
- 1995-12-19 JP JP7330919A patent/JPH09164980A/ja active Pending
-
1998
- 1998-06-08 US US09/092,864 patent/US6300396B1/en not_active Expired - Lifetime
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|---|---|
| US6300396B1 (en) | 2001-10-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20041228 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050524 |