JPH09166676A - 荷重支持にチャネルを用いる燃料集合体構造および方法 - Google Patents

荷重支持にチャネルを用いる燃料集合体構造および方法

Info

Publication number
JPH09166676A
JPH09166676A JP8263411A JP26341196A JPH09166676A JP H09166676 A JPH09166676 A JP H09166676A JP 8263411 A JP8263411 A JP 8263411A JP 26341196 A JP26341196 A JP 26341196A JP H09166676 A JPH09166676 A JP H09166676A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
latch pin
fuel
channel
assembly
fuel assembly
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP8263411A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH09166676A5 (ja
Inventor
Thomas G Dunlap
トーマス・ジェラルド・ダンラップ
Richard A Proebstle
リチャード・アラン・プロエステル
Robert B Elkins
ロバート・ブルース・エルキンス
Christian David Frederickson
クリスチャン・デイビッド・フレデリックソン
Patrick Higgins Russel
ラッスル・パトリック・ヒギンズ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
General Electric Co
Original Assignee
General Electric Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from US08/542,382 external-priority patent/US5627866A/en
Application filed by General Electric Co filed Critical General Electric Co
Publication of JPH09166676A publication Critical patent/JPH09166676A/ja
Publication of JPH09166676A5 publication Critical patent/JPH09166676A5/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G21—NUCLEAR PHYSICS; NUCLEAR ENGINEERING
    • G21C—NUCLEAR REACTORS
    • G21C3/00—Reactor fuel elements and their assemblies; Selection of substances for use as reactor fuel elements
    • G21C3/02—Fuel elements
    • G21C3/04—Constructional details
    • G21C3/06—Casings; Jackets
    • G21C3/14—Means forming part of the element for inserting it into, or removing it from, the core; Means for coupling adjacent elements, e.g. to form a stringer
    • G—PHYSICS
    • G21—NUCLEAR PHYSICS; NUCLEAR ENGINEERING
    • G21C—NUCLEAR REACTORS
    • G21C3/00—Reactor fuel elements and their assemblies; Selection of substances for use as reactor fuel elements
    • G21C3/30—Assemblies of a number of fuel elements in the form of a rigid unit
    • G21C3/32—Bundles of parallel pin-, rod-, or tube-shaped fuel elements
    • G21C3/324—Coats or envelopes for the bundles
    • G—PHYSICS
    • G21—NUCLEAR PHYSICS; NUCLEAR ENGINEERING
    • G21C—NUCLEAR REACTORS
    • G21C3/00—Reactor fuel elements and their assemblies; Selection of substances for use as reactor fuel elements
    • G21C3/30—Assemblies of a number of fuel elements in the form of a rigid unit
    • G21C3/32—Bundles of parallel pin-, rod-, or tube-shaped fuel elements
    • G21C3/334—Assembling, maintenance or repair of the bundles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E30/00—Energy generation of nuclear origin
    • Y02E30/30—Nuclear fission reactors

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Plasma & Fusion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • High Energy & Nuclear Physics (AREA)
  • Monitoring And Testing Of Nuclear Reactors (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】燃料集合体から容易に燃料棒をとりはずすこと
ができる構造を提供する。 【解決手段】燃料集合体において、従来の上部タイプレ
ートをなくし、チャネルに設けた穴と係合し得る２つの
ばね付勢ラッチピンを含むハンドルアセンブリを設け
る。移行部材が下部タイプレートを支持し、チャネルに
剛固に固定される。燃料集合体を炉から吊り上げると
き、チャネルが燃料集合体の荷重を支える。燃料バンド
ルをチャネルから取り外したいときには、ラッチピンを
解放することにより、ハンドルアセンブリを燃料集合体
から離脱する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】この発明は、沸騰水型原子炉容器における
燃料集合体の構造に関し、特に、燃料集合体の荷重を支
持するのにチャネルを選択的に利用し、これにより燃料
タイロッドを用いる必要をなくした、燃料集合体構造に
関する。
【０００２】
【従来の技術】沸騰水型原子炉容器における従来の燃料
集合体は、下部タイプレート、上部タイプレート、そし
て上部および下部タイプレート間に支持された複数の密
閉燃料棒の配列を含む。燃料棒は、蒸気（スチーム）を
発生させるのに必要な臨界反応を支持するために、密閉
容器内に核燃料ペレットを収容したものである。燃料棒
の配列内には１本以上の冷却材棒が含まれ、同じく上部
および下部タイプレート間に支持されている。タイプレ
ート、燃料棒および冷却材棒はチャネルで囲まれてい
る。このチャネルは、通常、断面が正方形で、金属（好
ましくはジルカロイと称される合金）で形成される。水
が燃料集合体の底部から頂部に流れる。水は、チャネル
内の下部タイプレートを経て内部に入り、直立している
燃料棒間を通過する。水と発生した蒸気が燃料棒間のチ
ャネル内部から、上部タイプレートを通って外に出る。
チャネルは、必要な減速冷却材の流れを、タイプレート
間に限定された流路に閉じこめる。
【０００３】下部タイプレートおよび上部タイプレート
は、密閉された燃料棒を鉛直な直立する格子配列状態に
支持する役目を果たす。代表的には、上部タイプレート
は、燃料棒支持点の上方格子配列を形成する。通常、こ
れらの支持点のうち約８個に対応するおすねじ付きタイ
ロッドおよび取付け具を配置する。タイロッドは、燃料
棒と同様の燃料を収容し、下端がねじ切りされ、下部タ
イプレートに取り付けられるようになっている。同様
に、下部タイプレートは、燃料棒支持点の下方格子配列
を形成する。これらの下方支持点は、大部分、上部タイ
プレートの上方支持点に対応する。通常、これらの支持
点のうち約８個にめすねじ穴をねじ切りする。これらの
ねじ穴は、上部タイプレートの上方穴に対応する。下部
タイプレートのこれらのねじ切り支持点に燃料タイロッ
ドのねじ切り下端を配置する。こうして、通常、２つの
タイプレートを燃料タイロッドで一緒に結着する。
【０００４】またタイプレートは、流体流れを燃料集合
体に出入りさせる開口の格子配列を画定する。具体的に
は、下部タイプレートは、水冷却材を内部に入れるため
の開口の第１格子配列を画定する。この冷却材は、反応
で生成したはやい中性子を減速、すなわちスローダウン
して反応を継続するおそい（または熱）中性子を生成す
る能力を発揮する。同時に、冷却材がチャネル内の燃料
集合体を通して上方に通過するにつれて、冷却材の一部
が蒸気に変換される。この蒸気と蒸気に変換されず、液
相に留まっている冷却材は、上部タイプレートを通って
外に出る必要がある。その結果、上部タイプレートに
は、燃料棒支持点の格子配列間に、独特の開口の配列を
形成する。上部タイプレートの開口配列は、２相蒸気／
水混合物が燃料集合体から外に流れ出るのを許す。
【０００５】燃料バンドルは、炉のいわゆる「停止」
（outage）時に定期的に交換および／または点検する必
要がある。原子炉の中心にある蒸気を発生する炉心から
上置き要素を取り除いて、遮蔽水を通して炉心へのアク
セスを可能にしたときに、このような停止が起こる。こ
のような「停止」中に、炉容器炉心の数セクションの取
外し、検査および／または交換を行う。放射線抑制用水
浴に沈められた炉心においては、燃料集合体をハンドル
で遠隔把持することにより、検査のために交換すべき燃
料バンドルを取り外す。ハンドルは、燃料集合体を容器
から取りはずすときに、ハンドルに対して従属関係にあ
る燃料集合体の全重量に対する支持点を、燃料集合体の
頂部に設定しなければならない。ひとたび燃料集合体を
ハンドルで支持したら、燃料集合体の全重量はハンドル
により支えられる。この重量には、燃料棒および冷却材
棒の重量、上部タイプレートの重量、下部タイプレート
の重量および包囲チャネルの重量が含まれる（６００ポ
ンド以上）。
【０００６】ひとたび燃料集合体を容器から取りはずし
たら、タイプレート、燃料棒および冷却材棒をチャネル
から分離することができる。チャネルから分離してしま
えば、燃料棒の検査および／または交換は容易である。
しかし、従来、燃料タイロッドのねじ切り端栓がそのね
じ連結部で焼きつく傾向があり、このため燃料タイロッ
ドの交換が困難で時間がかかるものとなっている。さら
に、燃料集合体の設計寿命が長くなるにつれて、腐食作
用により燃料タイロッドが弱くなる。この弱化が起こる
のは、材料の腐食薄肉化のせいで、また水素の発生およ
びその吸収による延性の減少による。
【０００７】したがって、上部および下部タイプレート
間にねじ係合により連結された燃料タイロッドを含まな
い燃料集合体構造を開発する必要がある。さらに、燃料
集合体のために、腐食作用による影響の少ない構造的荷
重経路を利用する必要がある。一般に、腐食は表面現象
であるので、体積対表面積比が高い構造体はこの点での
余裕が大きい。沸騰水型炉の燃料集合体の通常の設計に
余分な構造をつけ加えなければ、体積対表面積比がもっ
とも高い構成要素はチャネルである。
【０００８】核燃料集合体を設計する場合に、きわめて
高い照射能力を限定する制約の一つは、核分裂ガス放出
による燃料棒内での圧力増加である。また、燃料棒およ
びウォータロッドの照射成長差は、照射線量が増加する
につれて顕著になり、現在の上部タイプレート設計にお
いてボスにより横方向に案内される端栓延長部をひじょ
うに長くすることが必要になる。このように端栓延長部
が長いと、核分裂ガス放出を吸収するのに用いる燃料棒
プレナムに利用できる長さが短くなる。現在用いられて
いる上部タイプレートおよび上部端栓の設計には複雑な
機械加工が必要であり、これらの構成要素は膨張ばねと
同じく費用がかさむ。
【０００９】
【発明の開示】したがって、この発明の目的は、ハンド
ルバー・アセンブリの負担を軽くするために、現行技術
では燃料棒の上端を横方向に案内する、上部タイプレー
ト格子構造をなくすことにある。ハンドルバー・アセン
ブリはウォータロッドに係合し、チャネルと選択的に係
合できる。上部タイプレート格子をなくすことにより、
燃料棒の長さを、燃料集合体の上部ハンドルと燃料取扱
い装置との適切なクリアランスを維持する点まで延長す
ることができる。上部端栓を短くすることもでき、これ
により燃料棒プレナム長さをさらに延長することが可能
になる。複雑な格子構成の上部タイプレートをなくすこ
とにより、バンドルの頂部での流れ妨害や圧力降下も少
なくなり、燃料集合体の全製造コストを下げるきっかけ
が得られる。もう一つの利点として、バンドルの上端か
ら他の構造的部材を取り除く必要なしに、燃料棒の数本
をバンドルから取りはずすことができる。
【００１０】上部タイプレート格子をなくしたので、他
の非構造的燃料棒およびウォータロッドは上端が自由に
なる。必要であるか望ましいならば、もっとも上の（ま
たは追加の）スペーサをこれらロッドの上端近くに配置
して横方向支持を行ってもよい。いまや上部端栓は燃料
棒の上端を密封する機能を果たすだけであるので、きわ
めて短い上部端栓を用いることができ、したがって、燃
料棒のプレナム領域を長くすることができる。
【００１１】この発明の別の目的は、燃料バンドルを燃
料集合体から取り外す方法を提供することにある。この
ような目的を達成するために、この発明は、複数の燃料
棒および少なくとも１本の冷却材棒を包囲する燃料集合
体チャネルを含む沸騰水型原子炉におけるハンドルアセ
ンブリ用のラッチピン装置（アセンブリ）を提供する。
このラッチピン装置は、前記燃料集合体チャネルと選択
的に係合可能なラッチピンと、このラッチピンと協動す
るアンカーアセンブリとを備え、アンカーアセンブリ
は、ラッチピンが燃料集合体チャネルと選択的に係合す
るようにラッチピンを選択位置に係止する。
【００１２】前記ハンドルアセンブリがラッチピン内腔
を含み、前記ラッチピンがこのラッチピン内腔内に移動
自在に配置される形状に成形してもよい。前記ラッチピ
ンが、ラッチピン内腔内に移動自在に配置される形状に
成形された内側シャフトと、この内側シャフトを包囲
し、前記ラッチピン内腔内に移動自在に配置される形状
に成形された外側シャフトとを含み、前記内側シャフト
が前記外側シャフトに対して相対移動可能である。
【００１３】前記アンカーアセンブリが、ラッチピン内
腔に形成された少なくとも１つの環状溝と、外側シャフ
トに形成された穴と、この穴内に配置され、少なくとも
１つの環状溝および内側シャフトと係合可能なアンカー
部材とを備えるようにしてもよい。アンカー部材がボー
ルであるのが好ましい。また好ましくは、アンカーアセ
ンブリが、ラッチピン内腔に形成された２つの環状溝を
含み、一方の環状溝がラッチピンが燃料集合体チャネル
と係合する第１ラッチピン位置に対応し、他方の環状溝
がラッチピンが燃料集合体チャネルから離脱する第２ラ
ッチピン位置に対応する。
【００１４】前記内側シャフトが移行シャフト部分と内
側シャフトヘッドとを備え、内側シャフトヘッドが第１
直径部分と、テーパ部分と、第１直径部分より直径が小
さい第２直径部分とを含むようにしてもよい。この場
合、アンカー部材が内側シャフトに内側シャフトヘッド
のテーパ部分で係合する。前記ラッチピンにはさらに、
外側シャフトの内側端に固着され、外側シャフトの内側
に受けを画定するロックリングが設けられ、またラッチ
ピン装置はさらに、受けと内側シャフトヘッドの第１直
径部分との間に配置されたばねを備える。ばねがラッチ
ピンを燃料集合体チャネルと係合する位置に向けて押圧
する。
【００１５】この発明の別の観点によれば、複数の燃料
棒と、少なくとも１本の冷却材棒と、燃料棒および冷却
材棒を包囲する燃料集合体チャネルと、燃料集合体チャ
ネルの内側に配置され、冷却材棒を受け入れるハンドル
アセンブリと、燃料集合体チャネルと選択的に係合可能
なラッチピン装置（アセンブリ）とを備える、燃料集合
体が提供される。
【００１６】前記ラッチピン装置が、ラッチピンと、こ
のラッチピンと協動するアンカーアセンブリとを備え
る。アンカーアセンブリは、ラッチピンが燃料集合体チ
ャネルと選択的に係合するようにラッチピンを選択位置
に係止する。さらに、前記ハンドルアセンブリがラッチ
ピン内腔を含み、ラッチピンがこのラッチピン内腔内に
移動自在に配置される。
【００１７】この発明の他の観点によれば、複数の燃料
棒と、少なくとも１本の冷却材棒と、燃料棒および冷却
材棒を包囲するチャネルと、燃料棒および冷却材棒を支
持する下部タイプレートとを備え、チャネルが燃料集合
体の荷重を支えるように下部タイプレートをチャネルに
より支持した、原子炉容器用燃料集合体が提供される。
【００１８】前記燃料集合体がさらに、チャネルの内側
に配置され、少なくとも１本の冷却材棒を受け入れるハ
ンドルアセンブリと、ハンドルアセンブリとチャネルと
を着脱自在に連結する連結構造とを備えてもよい。この
場合、前記連結構造が少なくとも１本の伸長・後退可能
なラッチピンを含み、前記チャネルがこのラッチピンを
受け入れる対応する少なくとも１つの穴を含む。前記連
結構造が少なくとも２本の対向する伸長・後退可能なラ
ッチピンを含み、前記チャネルがこれらのラッチピンを
受け入れる対応する２つの対向穴を含んでもよい。前記
ハンドルアセンブリが、それぞれ内部に内腔を形成した
２つのボス部材を含み、前記ラッチピンがそれぞれ対応
する内腔内に移動自在に配置される。前記ボス部材が前
記ハンドルアセンブリと一体であるのがよい。
【００１９】前記ラッチピンが、ラッチピン内腔内に移
動自在に配置される形状に成形された内側シャフトと、
この内側シャフトを包囲し、ラッチピン内腔内に移動自
在に配置される形状に成形された外側シャフトとを含
み、前記内側シャフトが前記外側シャフトに対して相対
移動可能であるようにしてもよい。この場合、前記アン
カーアセンブリが、前記ラッチピン内腔に形成された少
なくとも１つの環状溝と、前記外側シャフトに形成され
た穴と、前記穴内に配置され、前記環状溝および前記内
側シャフトを係合可能なアンカー部材とを備えるのがよ
い。前記アンカー部材がボールであるのが好ましい。ま
た好ましくは、アンカーアセンブリにおいて、ラッチピ
ン内腔に形成された１つの環状溝の位置が、ボールが溝
に係合したとき、ラッチピンが燃料集合体チャネルと係
合する第１ラッチピン位置に対応する。
【００２０】前記内側シャフトが移行シャフト部分と内
側シャフトヘッドとを備え、前記内側シャフトヘッドが
第１直径部分と、テーパ部分と、第１直径部分より直径
が小さい第２直径部分とを含むようにしてもよい。この
場合、前記アンカー部材が前記内側シャフトに前記内側
シャフトヘッドのテーパ（または平坦）部分で係合す
る。また、前記ラッチピンがさらに、前記外側シャフト
の内側端に固着され、前記外側シャフトの内側に受けを
画定するロックリングを含み、前記ラッチピン装置がさ
らに、受けと内側シャフトヘッドの第１直径部分との間
に配置されたばねを備えるのがよい。ばねは、第１直径
部分がアンカー部材を溝内の所望の位置に位置させるよ
うに、内側シャフトを移動することにより、アンカー部
材を半径方向外方位置に向けて押圧する。
【００２１】
【発明を実施する最良の態様】この発明の上記および他
の特徴と効果をさらに明瞭にするために、以下にこの発
明の好適な実施態様を添付の図面を参照しながら詳細に
説明する。図１に、この発明の１実施例による沸騰水型
原子炉用の燃料集合体の断面を示す。燃料集合体１０
は、複数本の燃料棒１２と、１対の冷却材棒１４（好適
な実施例として２本の冷却材棒１４を図示し、説明する
が、燃料集合体によっては１本の冷却材棒を使用するこ
とも多い）と、これらの燃料棒１２および冷却材棒１４
を取り囲むチャネル１６とを含む。燃料棒１２は１０×
１０の行列に配置するのが好ましく、複数のスペーサ１
８によりチャネル内で横移動しないように固定されてい
る。冷却材棒１４は通常、燃料棒配列の中心に配置され
る。冷却材棒１４の上端および下端両方に小さな穴を設
けて、水を冷却材棒内に引きこむことができるように
し、こうして減速材を燃料棒配列内に導入する。１本の
ウォータロッドは、スペーサ１８それぞれに機械的にロ
ックされたスペーサ捕捉棒としても機能し、これにより
各スペーサ１８の軸線方向位置を固定する。燃料棒スペ
ーサ１８にインコネルＸのばねを設けて燃料棒間の間隔
を維持する。
【００２２】燃料棒１２および冷却材棒１４は下部タイ
プレート２０により支持されている。この実施例では、
上部タイプレート２２は燃料棒１２および冷却材棒１４
を受け入れ、その横移動を阻止する。燃料棒の端栓はピ
ンを有し、そのピンがタイプレート２０、２２のアンカ
ー穴にはまる。各燃料棒の上部端栓の上に膨張空間を確
保し、燃料棒が軸線方向に膨張するのを許す。つまり、
燃料棒が上部タイプレート２２の穴内ですべることで、
軸線方向熱膨張差を吸収する。従来の構造とは異なり、
燃料棒を下部タイプレート２０または上部タイプレート
２２にねじ込まない。冷却材棒１４の片方または両方を
下部タイプレート２０にしっかりねじ込んでもよい。従
来技術と関連して前述したように、長期の浸漬時間の間
にねじ山が焼きつきを起こしがちであるので、なんであ
れタイプレート２０、２２にねじ込むのは望ましくな
い。しかし、燃料棒１２とは異なり、冷却材棒１４は燃
料棒１２程頻繁にバンドルから引き抜く必要がない。し
たがって、この発明では、冷却材棒１４はねじ込みその
他の手段でしっかりとタイプレート２０、２２の片方ま
たは両方に固定する。
【００２３】ノーズピース２６への移行部分として機能
する移行部材２４が、下部タイプレート２０をチャネル
１６内に支持する。チャネル１６を適当な構造により移
行部材２４に固着する。図示の実施例では、ボルト２８
をチャネル１６を経て移行部材２４にねじ込んでいる。
チャネル１６のほぼ正方形の断面の各側面に一つずつ、
４個のボルト２８をねじ込むのが好ましい。移行部材２
４には、その対応する正方形断面の各側面に、対応する
ボルト受け取り穴３０がねじ切りされている。ボルト２
８は合金Ｘ−７５０製とするのが好ましい。
【００２４】ベイルハンドル・アセンブリ３２が上部タ
イプレート２２と一体である。図１および図２に示すよ
うに、ベイルハンドル・アセンブリ３２はベイルハンド
ル３３および２つのボス部材３４を含む。図３は図２の
ＩＩＩ−ＩＩＩ線方向に見た断面である。ボス部材３４
には、内部に内腔（チャネル）３６が形成されている。
ラッチピン３８が内腔３６内に移動自在に配置されてい
る。ラッチピンキャップ４０がラッチピン３８の外端に
固定され、キャップ４０のもっとも外側の第１直径は、
チャネル１６のラッチピン穴４２を通過できる形状とな
っており、もっとも内側の第２直径は、チャネル１６の
ラッチピン穴４２より大きく、ラッチピン３８用のスト
ッパ面として作用する。ラッチピンキャップ４０の内側
面はボス部材３４の内腔３６の境界を決める。ばね４４
が、ラッチピンキャップ４０の内側面と内腔３６の端部
との間で、内腔３６内にかつラッチピン３８のまわりに
配置されている。ばね４４はラッチピン３８を、チャネ
ル１６のラッチピン穴４２に係合する伸長位置に押圧す
る。
【００２５】作動時には、移行部材２４がボルト２８に
よりチャネル１６に剛固に固着されているので、またラ
ッチピン３８がチャネル１６のラッチピン穴４２に挿入
されているので、燃料集合体１０をベイルハンドル・ア
センブリ３２で吊りあげる際に、チャネル１６が燃料集
合体１０の構造的荷重を支える。前述したように、チャ
ネル１６は、燃料集合体１０内の構成要素のうちもっと
も高い体積対表面積比を有し、うまく腐食作用を免れ
る。
【００２６】図３にさらに言及すると、ボルト４３が、
ウォータロッド１４間かつ上部タイプレート２２の穴４
５内に配置されている。ボルト４３は内腔４７中に延在
する。ほぼ円筒形の部材５１がボルト４３の端部に固着
され、内腔４７の境界を決めている。ばね５３が、円筒
形部材５１と内腔４７の頂部とによって画定された空間
内で、ボルト４３のまわりに配置されている。ばね５３
は、図３に示すように、上部タイプレート２２をウォー
タロッド主ばねサポート５５から離間した状態に維持す
る役目を果たす。さらに、ばね５３は、ラッチピン３８
がラッチピン穴４２の上端に係合するように、上部タイ
プレート２２を上向きに押しあげる。またさらに、ウォ
ータロッド主ばねの予備荷重力を上部タイプレート２２
からそらせる。
【００２７】図４は図１のＩＶ−ＩＶ線方向に見た断面
図である。移行部材２４に隣接してチャネル１６に複数
の隅板またはクリップ４８が設けられている。クリップ
４８は、チャネル１６に取り付けられ、移行部材２４の
対応するスロット４９に挿入されている。クリップ４８
は、ボルト２８が折れた場合のアセンブリのバックアッ
プ支持の役目を果たす。好適な実施例では、チャネル１
６の各コーナに一つずつ、４個の隅クリップ４８を設け
る。隅クリップ４８をチャネル１６に溶接するのが好ま
しい。
【００２８】図５に、この発明によるチャネルガイド５
０を示す。チャネルガイド５０は、ほぼ９０°に配置さ
れた２つのチャネルガイドアーム５２を含む。中心板５
４がほぼアーム５２間に配置されている。中心板５４は
ねじ切り穴５６を設けた隅板からなる。チャネルガイド
５０は、チャネル１６を取り囲む形状となっており、中
心板５４の穴５６を介してボルト６６により上部タイプ
レート２２のコーナポスト（隅柱）３５に装着されてい
る。コーナポスト３５は上部タイプレート２２と一体で
ある。チャネルガイド５０を上部タイプレート２２のコ
ーナポスト３５に固着するボルト６６を、図７に示す。
【００２９】図６に示すように、２個の板ばね５８が中
心板５４の近くに配置され、チャネルガイド５０をチャ
ネル１６に沿って支持するようになっている。各アーム
５２の端部に、板ばね５８と同じ方向にチャネル１６に
沿って延在するように成形された脚部６０が設けられて
いる。各脚部６０からチャネル１６に向けて耳６２が突
出している。図１を参照すると、チャネル１６にも耳６
２を受け入れる形状とされた耳穴６４が設けられてい
る。耳穴６４は長手方向および軸線方向両方で耳６２よ
りわずかに大きい寸法となっているので、耳６２を耳穴
６４に対して自由に出し入れすることができ、また軸線
方向熱膨張差を吸収することができる。したがって、耳
６２および耳穴６４は、ばね荷重をうけているラッチピ
ン３８が折れた場合に、上部タイプレート２２とチャネ
ル１６との間の補足的な支持を行う。
【００３０】上部タイプレートをアセンブリから取り外
したい場合には、ボルト６６を上部タイプレート２２の
コーナポスト３５から取り外し、チャネルガイド５０を
取り外す。つぎに、手であるいは工具を用いて、ラッチ
ピン３８をばね４４の力に抗して圧縮し、ベイルハンド
ル３３を用いてタイプレート２２をアセンブリから持ち
あげる。こうすれば、既知のグラップルヘッドを冷却材
棒の（工具の取付が容易な特殊な形状の）端部に取り付
けることにより、燃料バンドルをチャネル１６から取り
外すことができる。
【００３１】この発明の別の実施例によれば、図８−図
１０に示すように、燃料バンドルアセンブリ１０の上端
おいて、通常燃料棒１２の上端を受け入れ、タイロッド
として作用する（下部タイプレートにも剛固に連結され
た）特別な燃料棒に剛固に連結する、従来の上部タイプ
レートをなくす。その代わりに、ハンドルまたは吊り上
げバーアセンブリ７０を設ける。ハンドルバー・アセン
ブリ７０は、図９に示すように、燃料棒１２の自由な上
端の上に配置される。ハンドルバー・アセンブリ７０
は、内腔７６が内部に形成された１対のボス部材７４と
一体のベイルハンドル７２を含む。１対のアウトリガー
８０を有する交差部材７８は、ベイルハンドル７２とほ
ぼ直交するような形状となっている。図８に示すよう
に、ハンドルアセンブリ７０の中心平面は、内腔７６の
長さ方向軸線が規定する平面より下方に位置する。冷却
材棒１４は中心平面にあけた穴８２を上向きに貫通す
る。
【００３２】ハンドルアセンブリ７０の内腔７６はそれ
ぞれ、ラッチピン、たとえば前述した、チャネル１６に
選択的に係合するラッチピン３８を収容する形状となっ
ている。図１１に、この発明による別のラッチピン装置
（アセンブリ）１００を示す。残りの構造は前述した実
施例と同じであり、同一要素には同一符号を付してあ
る。
【００３３】図１１において、この配置のラッチピンは
それぞれ、外側シャフト３０２と内側シャフト３０４と
からなる。外側シャフト３０２は、内腔７６内に配置さ
れ、内側シャフト３０４を取り囲んでいる。外側シャフ
ト３０２のヘッド部分には、燃料集合体のチャネル１６
を受け入れるようになった凹所３０６が設けられてい
る。外側シャフト３０２には、外側シャフト３０２の外
周に沿ってほぼ均等間隔で、複数（３個以上、好ましく
は５個）の穴３０８があけられている。穴３０８はアン
カー部材またはボール３１０を受け入れる形状となって
いる。ロックリング３１２が外側シャフト３０２の最内
端に、好ましくはねじにより固着され、ばね４４用の受
けとなる。
【００３４】内側シャフト３０４は移行シャフト部分３
１６と内側シャフトヘッド３１８とを含む。内側シャフ
トヘッド３１８は、第１直径部分３２０と、テーパ部分
３２２と、第１直径部分３２０より直径が小さい第２直
径部分３２４とを含む。テーパ部分３２２は外側シャフ
ト３０２に対して穴３０８に隣接して位置するので、ボ
ール３１０がテーパ部分３２２に接触する。内腔７６に
は、ボール３１０を受け入れる形状の環状溝３２６が形
成されている。
【００３５】図１１に示した位置で、外側シャフト３０
２の凹所形成部分３０６はチャネル１６の穴から突出し
ているので、ラッチピン装置がハンドルアセンブリ７０
とチャネル１６とを連結する。ばね４４が、内側シャフ
ト３０４を移動することにより、アンカー部材またはボ
ール３１０を半径方向外側位置に向かって押圧し、こう
してテーパ部分３２２および第１直径部分３２０がボー
ル３１０を溝３２６内に位置させる。その結果、ラッチ
ピン装置００はチャネル係合位置にしっかり固定され
る。
【００３６】ラッチピン装置をチャネル１６から切り離
すようにラッチピン装置を移動するには、外部工具を用
いて、アクセス穴３２７を介して、内側シャフト３０４
をばね４４の力に抗して内方にずらす。その結果、テー
パ部分３２２が相対移動するので、ボール３１０が溝３
２６との密接な係合関係から解放される。つぎに、外部
工具を用いて外側シャフト３２０を内方に駆動すると、
外側シャフト３２０は摩擦によりその位置に留まる。こ
の状態で、ハンドルバー・アセンブリ７０を燃料集合体
から取り外すことができ、こうして別の工具をウォータ
ロッドに近接させ、燃料バンドルをチャネル１６から取
り外すことができる。
【００３７】なお、上部タイプレートをなくしたので、
図９に示すように、通常の燃料棒端栓の軸線方向長さを
短くすることができ、このため燃料棒自身を長くするこ
とができ、燃料棒プレナム長さを最大にすることができ
る。好適なラッチピン装置を図示し説明したが、当業者
であれば、等価な態様で機能する別のラッチピン装置を
想起することができるであろう。このような別のラッチ
ピン装置の例が、たとえば、本出願人による１９９５年
１１月７日出願の米国特許出願第０８／５５１７６９号
に記載されている。したがって、この発明は図示の実施
例のみに限定されない。
【００３８】以上、この発明を現在のところもっとも実
用的かつ好適と考えられる実施例について説明したが、
この発明は図示の実施例に限定されず、特許請求の範囲
に含まれる種々の改変や均等な配置をすべて包含するも
のである。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明による燃料集合体の断面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線方向に見た図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線方向に見た断面図であ
る。
【図４】図１のＩＶ−ＩＶ線方向に見た断面図である。
【図５】この発明によるチャネルガイドの平面図であ
る。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線方向に見た断面図である。
【図７】チャネルガイドを上部タイプレートに連結する
連結構造の断面図である。
【図８】この発明の別の実施例によるハンドルアセンブ
リの斜視図である。
【図９】チャネルを取り除いた燃料集合体の上方部分の
正面図である。
【図１０】図９の燃料集合体の平面図である。
【図１１】図１０のＸＩ−ＸＩ線方向に見た断面図であ
る。
【符号の説明】
１０ 燃料集合体 １２ 燃料棒 １４ 冷却材棒 １６ チャネル ２０ 下部タイプレート ２２ 上部タイプレート ３２ ベイルハンドル・アセンブリ ３４ ボス部材 ３６ 内腔 ３８ ラッチピン ４０ ラッチピンキャップ ４２ ラッチピン穴 ４４ ばね ７０ ハンドルアセンブリ ７６ 内腔 ３００ ラッチピン装置 ３０２ 外側シャフト ３０４ 内側シャフト ３１０ ボール ３１２ ロックリング ３１６ 移行シャフト部分 ３１８ 内側シャフトヘッド ３２０ 第１直径部分 ３２２ テーパ部分 ３２４ 第２直径部分 ３２６ 環状溝
フロントページの続き (72)発明者 リチャード・アラン・プロエステル アメリカ合衆国、ノース・カロライナ州、 ライツビル・ビーチ、コンド・１・ディ ー、ノース・ルミナ・アベニュー、1704番 (72)発明者 ロバート・ブルース・エルキンス アメリカ合衆国、ノース・カロライナ州、 ウィルミントン、ソーミル・クリーク・レ ーン、8812番 (72)発明者 クリスチャン・デイビッド・フレデリック ソン アメリカ合衆国、ノース・カロライナ州、 ウィルミントン、ヒッチ・コート、502番 (72)発明者 ラッスル・パトリック・ヒギンズ アメリカ合衆国、ノース・カロライナ州、 ウィルミントン、レッド・ベリー・ドライ ブ、3325番

Claims (22)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 複数の燃料棒および少なくとも１本の冷
    却材棒を包囲する燃料集合体チャネルを含む沸騰水型原
    子炉におけるハンドルアセンブリ用のラッチピン装置に
    おいて、 燃料集合体チャネルと選択的に係合可能なラッチピン
    と、 前記ラッチピンと協動するアンカーアセンブリとを備
    え、前記アンカーアセンブリは、ラッチピンが燃料集合
    体チャネルと選択的に係合するようにラッチピンを選択
    位置に係止するラッチピン装置。
  2. 【請求項２】 前記ハンドルアセンブリがラッチピン内
    腔を含み、前記ラッチピンが前記ラッチピン内腔内に移
    動自在に配置される形状に成形されている、請求項１に
    記載のラッチピン装置。
  3. 【請求項３】 前記ラッチピンが、前記ラッチピン内腔
    内に移動自在に配置される形状に成形された内側シャフ
    トと、この内側シャフトを包囲し、前記ラッチピン内腔
    内に移動自在に配置される形状に成形された外側シャフ
    トとを含み、前記内側シャフトが前記外側シャフトに対
    して相対移動可能である、請求項２に記載のラッチピン
    装置。
  4. 【請求項４】 前記アンカーアセンブリが、 前記ラッチピン内腔に形成された少なくとも１つの環状
    溝と、 前記外側シャフトに形成された穴と、 前記穴内に配置され、前記環状溝および前記内側シャフ
    トと係合可能なアンカー部材とを備える、請求項３に記
    載のラッチピン装置。
  5. 【請求項５】 前記アンカー部材がボールである、請求
    項４に記載のラッチピン装置。
  6. 【請求項６】 前記内側シャフトが移行シャフト部分と
    内側シャフトヘッドとを備え、前記内側シャフトヘッド
    が第１直径部分と、テーパ部分と、第１直径部分より直
    径が小さい第２直径部分とを含み、前記アンカー部材が
    前記内側シャフトに前記内側シャフトヘッドのテーパ部
    分で係合する、請求項５に記載のラッチピン装置。
  7. 【請求項７】 前記ラッチピンがさらに、前記外側シャ
    フトの内側端に固着され、前記外側シャフトの内側に受
    けを画定するロックリングを含み、前記ラッチピン装置
    がさらに、前記受けと前記内側シャフトヘッドの第１直
    径部分との間に配置されたばねを備える、請求項６に記
    載のラッチピン装置。
  8. 【請求項８】 複数の燃料棒と、 少なくとも１本の冷却材棒と、 前記燃料棒および冷却材棒を包囲する燃料集合体チャネ
    ルと、 前記燃料集合体チャネルの内側に配置され、前記冷却材
    棒を受け入れるハンドルアセンブリと、 燃料集合体チャネルと選択的に係合可能なラッチピン装
    置とを備える、燃料集合体。
  9. 【請求項９】 前記ラッチピン装置が、ラッチピンと、
    このラッチピンと協動するアンカーアセンブリとを備
    え、前記アンカーアセンブリは、ラッチピンが燃料集合
    体チャネルと選択的に係合するようにラッチピンを選択
    位置に係止する、請求項８に記載の燃料集合体。
  10. 【請求項１０】 前記ハンドルアセンブリがラッチピン
    内腔を含み、前記ラッチピンが前記ラッチピン内腔内に
    移動自在に配置された、請求項９に記載の燃料集合体。
  11. 【請求項１１】 複数の燃料棒と、 少なくとも１本の冷却材棒と、 前記燃料棒および冷却材棒を包囲するチャネルと、 前記燃料棒および冷却材棒を支持する下部タイプレート
    とを備え、 前記チャネルが燃料集合体の荷重を支えるように下部タ
    イプレートを前記チャネルにより支持した、原子炉容器
    用燃料集合体。
  12. 【請求項１２】 さらに、 前記チャネルの内側に配置され、前記冷却材棒を受け入
    れるハンドルアセンブリと前記ハンドルアセンブリと前
    記チャネルとを着脱自在に連結する連結構造とを備え
    る、請求項１１に記載の燃料集合体。
  13. 【請求項１３】 前記連結構造が少なくとも１本の伸長
    ・後退可能なラッチピンを含み、前記チャネルがこのラ
    ッチピンを受け入れる対応する少なくとも１つの穴を含
    む、請求項１２に記載の燃料集合体。
  14. 【請求項１４】 前記連結構造が２本の対向する伸長・
    後退可能なラッチピンを含み、前記チャネルがこれらの
    ラッチピンを受け入れる対応する２つの対向穴を含む、
    請求項１３に記載の燃料集合体。
  15. 【請求項１５】 前記ハンドルアセンブリが、それぞれ
    内部に内腔を形成した２つのボス部材を含み、前記ラッ
    チピンがそれぞれ対応する内腔内に移動自在に配置され
    た、請求項１４に記載の燃料集合体。
  16. 【請求項１６】 前記ボス部材が前記ハンドルアセンブ
    リと一体である、請求項１５に記載の燃料集合体。
  17. 【請求項１７】 前記ラッチピンが、前記ラッチピン内
    腔内に移動自在に配置される形状に成形された内側シャ
    フトと、この内側シャフトを包囲し、前記ラッチピン内
    腔内に移動自在に配置される形状に成形された外側シャ
    フトとを含み、前記内側シャフトが前記外側シャフトに
    対して相対移動可能である、請求項１３に記載のラッチ
    ピン装置。
  18. 【請求項１８】 前記アンカーアセンブリが、 前記ラッチピン内腔に形成された少なくとも１つの環状
    溝と、 前記外側シャフトに形成された穴と、 前記穴内に配置され、前記環状溝および前記内側シャフ
    トと係合可能なアンカー部材とを備える、請求項１７に
    記載の燃料集合体。
  19. 【請求項１９】 前記アンカー部材がボールである、請
    求項１８に記載の燃料集合体。
  20. 【請求項２０】 前記内側シャフトが移行シャフト部分
    と内側シャフトヘッドとを備え、前記内側シャフトヘッ
    ドが第１直径部分と、テーパ部分と、第１直径部分より
    直径が小さい第２直径部分とを含み、前記アンカー部材
    が前記内側シャフトに前記内側シャフトヘッドのテーパ
    部分で係合する、請求項１９に記載の燃料集合体。
  21. 【請求項２１】 前記ラッチピンがさらに、前記外側シ
    ャフトの内側端に固着され、前記外側シャフトの内側に
    受けを画定するロックリングを含み、前記ラッチピン装
    置がさらに、前記受けと前記内側シャフトヘッドの第１
    直径部分との間に配置されたばねを備える、請求項２０
    に記載の燃料集合体。
  22. 【請求項２２】 燃料バンドルが複数の燃料棒と、少な
    くとも１本の冷却材棒と、この冷却材棒の上端を受け入
    れるハンドルアセンブリと、前記燃料棒および冷却材棒
    を支持する下部タイプレートとを含み、前記冷却材棒が
    下部タイプレートに固定され、燃料集合体が燃料バンド
    ルを囲むチャネルを含み、チャネルが燃料集合体の荷重
    を支えるように下部タイプレートをチャネルにより支持
    した配置において、 ハンドルアセンブリをチャネルから取り外し、これによ
    り下部タイプレートをチャネルによる支持から切り離
    し、 吊り上げ工具で前記冷却材棒を吊り上げることにより、
    燃料バンドルを取り外す工程を含む燃料バンドルを燃料
    集合体から取り外す方法。
JP8263411A 1995-10-12 1996-10-04 荷重支持にチャネルを用いる燃料集合体構造および方法 Pending JPH09166676A (ja)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US08/542,382 US5627866A (en) 1995-10-12 1995-10-12 Fuel assembly structure using channel for load support
US08/567152 1995-10-12
US08/542382 1995-10-12
US08/567,152 US5610961A (en) 1995-10-12 1995-12-05 Fuel assembly structure using channel for load support

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH09166676A true JPH09166676A (ja) 1997-06-24
JPH09166676A5 JPH09166676A5 (ja) 2004-10-14

Family

ID=27067021

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP8263411A Pending JPH09166676A (ja) 1995-10-12 1996-10-04 荷重支持にチャネルを用いる燃料集合体構造および方法

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5610961A (ja)
EP (1) EP0768677B1 (ja)
JP (1) JPH09166676A (ja)
DE (1) DE69623715T2 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2019502911A (ja) * 2015-12-18 2019-01-31 ウェスティングハウス エレクトリック スウェーデン アーベー バランスプレートを有する核燃料アセンブリ

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5748695A (en) * 1995-11-07 1998-05-05 General Electric Company Fuel assembly structure selectively using channel and coolant rod for load support and method
US5671261A (en) * 1996-03-19 1997-09-23 General Electric Company Method and apparatus for attaching a lifting bar to a load bearing water rod in a nuclear fuel assembly
US5809101A (en) * 1996-05-29 1998-09-15 General Electric Company Handle unit for a fuel assembly in a nuclear reactor and fuel assembly having modified channel
US8317035B2 (en) * 2004-12-30 2012-11-27 Global Nuclear Fuel-Americas, Llc. Debris filter
EP2525365A1 (en) * 2011-05-20 2012-11-21 Areva NP Nuclear fuel assembly for boiling water reactor comprising a fuel channel spacer
EP3001426A1 (en) 2014-09-24 2016-03-30 Westinghouse Electric Sweden AB Fuel assembly for boiling water reactor

Family Cites Families (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3015616A (en) * 1956-11-02 1962-01-02 Westinghouse Electric Corp Rod type fuel assembly
GB923343A (en) * 1959-08-17 1963-04-10 Atomic Energy Authority Uk Improvements in or relating to nuclear reactor fuel elements
US3344036A (en) * 1964-09-29 1967-09-26 Atomic Energy Authority Uk Nuclear reactor fuel element assemblies
US3366546A (en) * 1965-12-02 1968-01-30 Combustion Eng Nuclear reactor
US3395077A (en) * 1966-05-25 1968-07-30 Westinghouse Electric Corp Fuel assembly for nuclear reactors
SE312870B (ja) * 1967-07-17 1969-07-28 Asea Ab
US3697376A (en) * 1969-08-15 1972-10-10 Gen Electric Nuclear fuel assembly with flow channel restraining means
NL7205288A (ja) * 1972-04-20 1973-10-23
US3992259A (en) * 1973-06-25 1976-11-16 Combustion Engineering, Inc. Fuel assembly for a nuclear reactor
US4038137A (en) * 1973-09-26 1977-07-26 Exxon Nuclear Company, Inc. Locking means for fuel bundles
FR2465295A1 (fr) * 1979-09-06 1981-03-20 Commissariat Energie Atomique Dispositif anti-envol pour element combustible de reacteur nucleaire
US4418036A (en) * 1980-12-16 1983-11-29 Westinghouse Electric Corp. Fuel assembly for a nuclear reactor
SE424929B (sv) * 1980-12-19 1982-08-16 Asea Atom Ab Brenslepatron avsedd for en kokvattenreaktor
US4578241A (en) * 1981-05-15 1986-03-25 Ab Asea-Atom Earthquake-proof fuel assembly
US4666664A (en) * 1982-04-15 1987-05-19 Westinghouse Electric Corp. Coolant flow paths within a nuclear fuel assembly
US4560532A (en) * 1982-04-15 1985-12-24 Westinghouse Electric Corp. Nuclear fuel assembly
SE431691B (sv) * 1982-07-12 1984-02-20 Asea Atom Ab Kernbrenslepatron
SE433986B (sv) * 1982-07-12 1984-06-25 Asea Atom Ab Kernbrenslepatron
SE437738B (sv) * 1983-08-04 1985-03-11 Asea Atom Ab Brenslepatron for en kokvattenreaktor
US4652426A (en) * 1984-08-20 1987-03-24 Westinghouse Electric Corp. Water tubes arranged in cross-like pattern in a fuel assembly
US4683117A (en) * 1985-09-09 1987-07-28 Westinghouse Electric Corp. Nuclear fuel assembly incorporating primary and secondary structural support members
DE3533317A1 (de) * 1985-09-18 1987-03-26 Kraftwerk Union Ag Kernreaktorbrennelement
SE450177B (sv) * 1985-10-16 1987-06-09 Asea Atom Ab Kernbrenslepatron
SE454822B (sv) * 1986-04-29 1988-05-30 Asea Atom Ab Kernbrenslepatron till en kernreaktor
SE459053B (sv) * 1987-09-28 1989-05-29 Asea Atom Ab Toppstoedslaasning foer fixering och laasning av ett toppstoed till ett lyfthandtag paa en kaernbraenslepatron
DE9117275U1 (de) * 1990-02-28 1999-07-08 Siemens AG, 80333 München Kernreaktor-Brennelement mit einem tragenden Kühlmittelrohr
US5255300A (en) * 1991-07-30 1993-10-19 Siemens Power Corporation Fuel assembly for boiling water reactors
EP0550868A1 (de) * 1992-01-09 1993-07-14 Siemens Aktiengesellschaft Brennelement für einen Siedewasserreaktor mit einer redundanten Tragstruktur und einem verriegelten Brennelement-Kasten

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2019502911A (ja) * 2015-12-18 2019-01-31 ウェスティングハウス エレクトリック スウェーデン アーベー バランスプレートを有する核燃料アセンブリ

Also Published As

Publication number Publication date
EP0768677A1 (en) 1997-04-16
DE69623715T2 (de) 2003-04-30
DE69623715D1 (de) 2002-10-24
EP0768677B1 (en) 2002-09-18
US5610961A (en) 1997-03-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4655995A (en) Reversible BWR fuel assembly and method of using same
US4420458A (en) Nuclear fuel assembly with coolant conducting tube
EP2073214B1 (en) Fuel Rods Having Irradiation Target End Pieces
US4323428A (en) Reconstitutable fuel assembly for a nuclear reactor
JP6535741B2 (ja) 取外し可能に固定された上部中性子遮蔽装置を含むハウジングを備えたｓｆｒ原子炉用燃料集合体
CA1143874A (en) Control component retainer
US8483348B2 (en) Method of providing a hold-down force upon a nuclear fuel assembly
WO2010027656A2 (en) Mixed oxide fuel assembly
US6347130B1 (en) Fuel assembly with short fuel units
JPS6239956B2 (ja)
US5742655A (en) Neutron-absorbent control cluster for a nuclear reactor
US4699759A (en) Double lock joint for attaching top nozzle to guide thimbles of nuclear fuel assembly
US4716018A (en) End plug with truncated tapered leading end configuration
KR100892638B1 (ko) 온-오프 작동형 누름스프링을 사용한 핵연료집합체용상단고정체
US5627866A (en) Fuel assembly structure using channel for load support
US5646973A (en) BWR fuel assembly without upper tie plate
US4683117A (en) Nuclear fuel assembly incorporating primary and secondary structural support members
US5610961A (en) Fuel assembly structure using channel for load support
WO2013184453A1 (en) Nuclear control rod with flexure joint
US5949839A (en) Fuel assembly for a boiling water reactor
EP0773553B1 (en) Fuel assembly structure selectively using channel and coolant rod for load support and method of lifting the fuel assembly
EP2661751B1 (en) Nuclear fuel rod plenum spring assembly
US11929183B2 (en) Thorium-based fuel design for pressurized heavy water reactors
US4623512A (en) Device for fixing a fuel array to the lower core-supporting plate in a nuclear reactor
US4687630A (en) Top nozzle and guide thimble joint structure in a nuclear fuel assembly

Legal Events

Date Code Title Description
A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20041102

A601 Written request for extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601

Effective date: 20050202

A602 Written permission of extension of time

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602

Effective date: 20050215

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20050325

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20051018

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20060210

A521 Written amendment

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20060222

A911 Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911

Effective date: 20060227

A912 Re-examination (zenchi) completed and case transferred to appeal board

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A912

Effective date: 20060526