JPH0918212A - アンテナ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 一対のアンテナエレメントを片手でしかもわ
ずかな力で同時に開閉する。 【構成】 アンテナエレメント２を有するウイング３，
４は同じ構成で、いずれも基部５の孔部２３に固定カバ
−６，７の軸部２０を嵌め、基部５，５と固定カバ−
６，７とを二股ばね８，９で連結し、固定カバ−６の軸
受部１０，１１に嵌めた小傘歯車１２をウイング３，４
の大傘歯車部分１７，１７に噛合させた状態で固定カバ
−６，７を止ねじ１３で連結したから、一方のウイング
３を開方向に回転すると、他方のウイング４も同時に同
量だけ開方向に回転し、その際、二股ばね８，９のばね
弾発力でウイング３，４を開方向に付勢する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は主として自動車その他の
移動体に装着して使用するアンテナ装置に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種のアンテナ装置は、例えば
図１５に示すように自動車の車体７４に装着してダイポ
−ルアンテナを構成する一対のアンテナエレメント７
５，７５を１本づつ開閉していた。このため、アンテナ
エレメント７５，７５の開き角度の調整に時間がかかる
難点があった。従って、走行中障害物との接触事故を回
避するためアンテナを閉じておくと、停車の度に面倒な
開き角度調整を行わなければならないという不都合があ
る。また、アンテナエレメント７５，７５の向きは車外
で調整しなければならなかった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】本発明は前記のような
課題を解決するためになされたもので、一対のアンテナ
エレメントをわずかな力で速やかに行えるようにすると
共に、一対のアンテナエレメントの向きを車内でも調整
できるようにし、また、アンテナエレメントを有する一
対のウイングの金型製作費の節減を図ることを目的とし
ている。

【０００４】

【課題を解決するための手段および作用】本発明のアン
テナ装置は、アンテナエレメントを有する一対のウイン
グの基部を固定カバ−の軸に所定回転角度回動可能に取
付けると共に、一対のウイングの基部にそれぞれ設けた
大傘歯車部分を固定カバ−に取付けた小傘歯車を介して
噛合せしめたことを特徴とするものである。

【０００５】この構成により、アンテナ装置の固定カバ
−を例えば移動体に取付け、一方のウイングを開方向へ
回転すれば、小傘歯車が回転して他方のウイングも一方
のウイングと同量だけ開方向に回転し、逆に、一方のウ
イングを閉方向に回転すれば他方のウイングも一方のウ
イングと同量だけ閉方向に回転する。従って、一対のア
ンテナエレメントを片手で速やかに所定角度開閉するこ
とができる。

【０００６】本発明のアンテナ装置は、アンテナエレメ
ント２を有する一対のウイング３，４と、一対のウイン
グ３，４の基部５，５を同一軸線上の軸部２０，２５に
所定回転角度回動可能に取付ける一対の固定カバ−６，
７を備え、一対のウイング３，４は、基部５，５の凹部
１５，１５に固定カバ−６，７の軸部２０，２５を嵌め
る孔部２３，２３と、その外側に順次大傘歯車部分１
７，１７、円弧孔１８，１８を設け、基部５，５に突き
出る柄部２１，２１はその内側壁２２，２２を前記孔部
２３，２３の中心を通る直径方向にとり、一対の固定カ
バ−６，７は、少くとも一方の固定カバ−７に両ウイン
グ３，４がその内側壁２２，２２で当接する閉位置を越
えて逆方向に回転しないように基部５の円弧孔１８の一
端と係合する係合部４７を設け、また、少くとも一方の
固定カバ−６にはその軸部２０に突き出る軸受部１１
と、前記円弧孔１８に突き出る軸受部１０とを設け、こ
れらの軸受部１０，１１に一対のウイング３，４の大傘
歯車部分１７，１７と噛合する小傘歯車１２を取付けた
ことを特徴としている。このため、少くとも一対のウイ
ング３，４は、同じ形状、同じ大きさとなし得るので、
同一金型によって製作することができる。

【０００７】ウイング３，４の基部５，５とこれに嵌め
る固定カバ−６，７とは二股ばね８，９で連結する。そ
の連結位置は、二股ばね８，９の幅がウイング３，４を
所定回転角度範囲の半ばまで回転する間では狭まり、そ
れを越えると広がるように選んでいる。このため、ウイ
ング３，４を閉位置から開位置へ、また、開位置から閉
位置へ操作すると、二股ばね８，９は、中間までは狭め
られるので弾発力を蓄え、中間を越えると広がって蓄え
た弾発力でウイング３，４を回転方向に付勢する。従っ
て、一対のアンテナエレメント２，２を片手で軽く、し
かも速やかに開閉することができる。

【０００８】移動体に取付ける本体部５８にモ−タ６１
を内装し、このモ−タ６１にアンテナ装置１の設置側と
なる固定カバ−６の軸部２０を回動可能に取付け、移動
体内にモ−タ６１を制御する操作部を設けると、一対の
アンテナエレメントの向きを移動体内で調整することが
できる。

【０００９】

【実 施 例】本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。アンテナ装置１は、図１に示すように伸縮自在のア
ンテナエレメント２を有する一対のウイング３，４と、
ウイング３，４の基部５，５に回動可能に嵌挿する固定
カバ−６，７と、ウイング３，４の基部５，５とこれに
嵌めた固定カバ−６，７とを連結する二股ばね８，９
と、一方の固定カバ−６の軸受部１０，１１に取付ける
小傘歯車１２および一対の固定カバ−６，７を一体的に
連結する止ねじ１３等からなる。

【００１０】ウイング３，４は同じ構成である。このウ
イング３，４は、図１および図２に示すように片面に円
形の凹部１５を形成した円形の基部５の凹部中央に比較
的厚みの薄い円筒部１６を突設し、この円筒部１６の外
周に沿って大傘歯車部分１７とその外周側に円弧孔１８
を形成し、さらに、大傘歯車部分１７の左端から少し離
れて円筒部１６の外周部に突設した突起４２に二股ばね
８，９の一方のフック部１４を回動可能に取付けるため
の取付ピン１９を取付けている。また、基部５の外周に
一体連接された柄部２１は、その厚みを基部５の厚みの
２倍にとり、アンテナエレメント２と平行となる内側壁
２２は基部５の直径方向にとると共に、取付ピン１９の
中心と円筒部１６の中心とを結ぶ線分とのなす角度をほ
ぼ１２０°にとっている。

【００１１】ウイング３に取付ける円形の固定カバ−６
は、図１，図４および図１２に示すように、片面２４に
ウイング３の基部５の円筒部１６の孔部２３に回動可能
に嵌める軸部２０と、片面２４の外周面に沿ってウイン
グ３の基部５の外周面２６を内周面２７で案内する所定
長の円弧状突起２８を突設し、この円弧状突起２８の頂
端縁２９には内周側に突起条３０を突設している。ま
た、片面２４には円弧状突起２８の中央と軸部２０の中
心とを結ぶ線上にウイング３の円弧孔１８に突き出る軸
受部１０と、軸部２０の外周側に軸受部１０と対向する
軸受部１１を設け、これらの軸受部１０，１１で小傘歯
車１２を支承する。固定カバ−６の軸部２０には中心に
同軸ケ−ブル挿通孔３２を、またその外周側に１２０°
間隔にとった３つのビス孔３３を設け、さらに二股ばね
８の他方のフック部１４を回動可能に取付けるための取
付ピン３１を設けている。

【００１２】固定カバ−６の片面２４の反対側には凹部
３５を形成し（図１２）、凹部３５の中央に軸部２０と
同心に同軸ケ−ブル挿通孔３２を有する円形の凹部３６
を凹設している。固定カバ−６の凹部３５にはアンテナ
エレメント２に接続する同軸ケ−ブル３７、出力端子等
を接続した基板３８を設け、吸着カップ３９を有する底
板４０で凹部３５をカバ−している。

【００１３】ウイング４に取付ける円形の固定カバ−７
は、図１，図３および図１２に示すように、頂面がゆる
やかな曲面の皿状を呈し、頂部の裏面４１の中央にウイ
ング４の円筒部１６の孔部２３に回動可能に嵌める軸
部、本実施例では円筒部２５を突設する。この円筒部２
５内には、他方の固定カバ−６の軸部２０の３つのビス
孔３３に３つのねじ孔４３で対向して、軸部２０とで一
対のウイング３，４を少し隙間をとった状態で挟持する
３つの突起４４と、二股ばね９の他方のフック部１４を
回動可能に取付けるための取付ピン３１を取付けた突起
４６を突設する。

【００１４】さらに、固定カバ−７はその裏面４１の外
周面に沿って固定カバ−６の円弧状突起２８と同長の円
弧状突起４５を設け、この円弧状突起４５の頂端縁２９
の外周側に固定カバ−６の円弧状突起２８の頂端縁２９
に嵌まる突起条３４を設けている。円弧状突起２８，４
５を設けた固定カバ−６，７は、、その軸部２０、円筒
部２５にウイング３，４を嵌め、円弧状突起２８，４５
の頂端縁２９，２９を重合して止ねじ１３で一体連結す
ると、図１０に示すように一対のウイング３，４を案内
し、且つウイングの最大回転角度を規制するガイド孔５
０が得られる。

【００１５】また、固定カバ−７の裏面４１には、図５
の（ｂ）において、ウイング４の円弧孔１８内に突き出
て、ウイング４の閉位置で円弧孔１８の左端に当接する
係合部、本実施例では小傘歯車１２の軸受部４７と、円
筒部２５に軸受部４７と対向する半円状の軸受孔４８を
形成しており、固定カバ−６の軸受１０，１１とで小傘
歯車１２を支承する。

【００１６】図５の（ａ）に示すものは、ウイング３の
孔部２３に図４に示す固定カバ−６の軸部２０を嵌め、
固定カバ−６の軸受部１０がウイング３の円弧孔１８の
左端に当接した閉状態の下でウイング３の円筒部１６の
突起４２と固定カバ−６の軸部２０とを取付ピン１９，
３１と若干たわませた二股ばね８とで連結すると共に、
固定カバ−６の一対の軸受部１０，１１に小傘歯車１２
を取付けた固定カバ−６付きウイング３の平面図であ
る。

【００１７】図５の（ｂ）に示すものは、ウイング４の
円筒部１６の孔部２３に図３に示す固定カバ−７の円筒
部２５を嵌め、固定カバ−７の軸受部４７がウイング４
の円弧孔１８の左端に当接した閉状態の下でウイング４
の円筒部１６の突起４２と固定カバ−７の円筒部２５の
突起４６とを取付ピン１９，３１と二股ばね９とで連結
した固定カバ−７付きウイング４の平面図である。

【００１８】前記ウイング３，４の基部５，５と固定カ
バ−６，７の軸部２０，２５の二股ばね８，９取付位置
は、二股ばね８，９の幅が図５に示すウイング閉位置か
ら所定回転角度範囲の半ばまで回転する間では狭まり、
これを越えると広がるように選定している。

【００１９】図６に示すものは、図５に示す固定カバ−
６付きウイング３と固定カバ−７付きウイング４の大傘
歯車部分１７，１７で小傘歯車１２を挟んだ状態で、固
定カバ−６の軸部２０と固定カバ−７の３つの突起４４
とを止ねじ１３で一体的に連結した閉状態のアンテナ装
置１の平面図である。尚、この閉状態においては、二股
ばね８，９に適度の予荷重を付与してセットしている。
その付与の仕方は例えば、閉位置のウイング３，４の基
部５，５と固定カバ−６，７の軸部２０，２５とを若干
たわませた二股ばね８，９で連結するとか、固定カバ−
６のビス孔３３と固定カバ−７のねじ孔４３との位置を
若干ずらした状態で二股ばね８，９をたわませずに基部
５，５と軸部２０，２５に連結してから、ビス孔３３と
ねじ孔４３とを合致させ止ねじ１３で基部５，５と軸部
２０，２５とを一体連結するようにしてもよい。

【００２０】アンテナ装置１は図１０および図１２に示
すように、固定カバ−６の凹部３５にはアンテナエレメ
ント２に接続された同軸ケ−ブル３７、出力信号をテレ
ビ受像機に導く同軸ケ−ブル４９等を接続した基板３８
を設け、吸着カップ３９を有する底板４０で凹部３５を
カバ−している。

【００２１】図６に示すアンテナ装置１は例えば自動車
の車体にセットし、閉状態にあるウイング３，４のうち
の例えば右側にあるウイング３を図７に示すように開方
向に回転すると、小傘歯車１２の回転により他方のウイ
ング４（図示せず）もウイング３と逆の方向に、即ち開
方向に回転する。また、開状態にあるウイング３，４の
一方を閉方向に回転すれば、他方のウイングも小傘歯車
１２を介して閉方向に回転する。即ち、ウイング３，４
は一方のウイングを回転することにより両ウイング３，
４が同時に同量だけ開方向または閉方向に回転すること
になる。

【００２２】図９は一対のウイング３，４を全開にして
一対のアンテナエレメント２，２を伸張したアンテナ装
置１の平面図である。

【００２３】ウイング３，４の開方向および閉方向の回
転では、ウイング３の二股ばね８とウイング４の二股ば
ね９は、その幅が図７に示すように所定回転角度範囲の
中間までは狭くなるので弾発力を蓄え、中間を越えると
幅が増し蓄えた弾発力でウイング３，４を回転方向に付
勢するので、ウイング３，４を僅かの力で速やかに全開
または全閉することができる。

【００２４】図１１および図１３に示すアンテナ装置５
５は、図１０および図１２に示すアンテナ装置１に駆動
機構等を設け、この駆動機構により一対のアンテナエレ
メント２，２の向きを任意に調整するようにしたもので
ある。

【００２５】このアンテナ装置５５は、図１２に示すア
ンテナ装置１の固定カバ−６の軸部２０の反対側、即
ち、底板４０側に傘歯車５６を軸着する円筒部５７を突
設する。一方、二つ割り本体部５８には、その上面部に
円筒部５７を支承する軸受部５９を設け、内部には円筒
部５７に軸着した傘歯車５６と噛合する小傘歯車６０を
備えた可逆型モ−タ６１を本体部５８のブラケット６２
に取付けると共に、アンテナエレメント２に接続され固
定カバ−６と傘歯車５６の同軸ケ−ブル挿通孔３２，６
５を通して導かれた同軸ケ−ブル６４、出力端子等を接
続した基板６３等を設けている。

【００２６】図１４に示すいま一つの実施例のアンテナ
装置６７は、固定カバ−７の３つの突起４４に固定カバ
−６の軸部２０とコ型連結具６８とを止ねじ１３で固定
し、このコ型連結具６８に本体部５８に取付けられた可
逆型モ−タ６１の出力軸７０を軸着している。

【００２７】アンテナ装置５５，６７は、移動体例えば
自動車に装着し、一対のアンテナエレメント２，２の向
きを、車内で制御スイッチ等を用いて調整している。

【００２８】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、一
対のウイングの一方を開閉すれば他方のウイングも同時
に同量だけ開閉するので、一対のアンテナエレメントの
開閉がワンタッチで速やかに行える利点がある。また、
ウイングを開閉する際ウイングと固定カバ−とを連結し
た二股ばねの弾発力でウイングを付勢するようにしてい
るので、一対のウイングの開閉がわずかな力で速やかに
行うことができる。

【００２９】本発明の主構成部分である一対のウイング
は、同じ形状同じ大きさとなし得るので、同一金型で製
作することができ、金型製作費を節減できる。

【００３０】また、移動体にアンテナ装置を装着し、移
動体内で一対のウイングの回動を制御するようにしたの
で、一対のアンテナエレメントの向きを移動体内で調整
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例のアンテナ装置の組立説明図で
ある。

【図２】図１に示すウイングの平面図である。

【図３】図１に示す上部の固定カバ−の底面図である。

【図４】図１に示す下部の固定カバ−の平面図である。

【図５】固定カバ−を取付けた二つのウイングの平面図
である。

【図６】本発明の実施例のアンテナ装置の平面図であ
る。

【図７】図５の（ａ）に示す固定カバ−付きウイングの
回動初めの平面図である。

【図８】図５の（ａ）に示す固定カバ−付きウイングの
全開時の平面図である。

【図９】伸張した一対のアンテナエレメントの全開状態
の平面図である。

【図１０】図６に示すアンテナ装置の斜視図である。

【図１１】本発明の他の実施例のアンテナ装置の斜視図
である。

【図１２】図６におけるＡ−Ａ線断面図である。

【図１３】図１１に示すアンテナ装置の縦断面図であ
る。

【図１４】図１１に示すアンテナ装置のいま一つの縦断
面図である。

【図１５】自動車の車体に設けた従来品の説明図であ
る。

【符号の説明】

１ アンテナ装置 ２ アンテナエレメント ３ ウイング ４ ウイング ５ 基部 ６ 固定カバ− ７ 固定カバ− ８ 二股ばね ９ 二股ばね １０ 軸受部 １１ 軸受部 １２ 小傘歯車 １５ 凹部 １７ 大傘歯車部分 １８ 円弧孔 ２０ 軸部 ２１ 柄部 ２２ 内側壁 ２５ 軸部 ４７ 係合部 ５０ ガイド孔 ５５ アンテナ装置 ５８ 本体部 ６１ モ−タ ６７ アンテナ装置

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 アンテナエレメントを有する一対のウイ
   ングの基部を固定カバ−の軸に所定回転角度回動可能に
   取付けると共に、一対のウイングの基部にそれぞれ設け
   た大傘歯車部分を固定カバ−に取付けた小傘歯車を介し
   て噛合せしめたことを特徴とするアンテナ装置。
2. 【請求項２】 アンテナエレメント(2) を有する一対の
   ウイング(3),(4) と、一対のウイング(3),(4) の基部
   (5),(5) を同一軸線上の軸部(20),(25) に所定回転角度
   回動可能に取付ける一対の固定カバ−(6),(7) を備え、
   一対のウイング(3),(4) は、基部(5),(5) の凹部(15),
   (15) に固定カバ−(6),(7) の軸部(20),(25) を嵌める
   孔部(23),(23) とその外側に順次大傘歯車部分(17)，(1
   7)、円弧孔(18)，(18)を設け、基部(5),(5) に突き出る
   柄部(21),(21) はその内側壁(22),(22) を前記孔部(2
   3),(23) の中心を通る直径方向にとり、一対の固定カバ
   −(6),(7) は、少くとも一方の固定カバ−(7) に両ウイ
   ング(3),(4) がその内側壁(22),(22) で当接する閉位置
   を越えて逆方向に回転しないように基部(5) の円弧孔(1
   8)の一端と係合する係合部(47)を設け、また、少くとも
   一方の固定カバ−(6) にはその軸部(20)に突き出る軸受
   部(11)と、前記円弧孔(18)に突き出る軸受部(10)とを設
   け、これらの軸受部(10),(11) に一対のウイング(3),
   (4) の大傘歯車部分(17),(17) と噛合する小傘歯車(12)
   を取付けたことを特徴とするアンテナ装置。
3. 【請求項３】 ウイングの基部とこれに回動可能に嵌め
   る固定カバ−とは二股ばねで連結するが、その連結位置
   を、二股ばねの幅がウイングを所定回転角度範囲の半ば
   まで回転する間では狭まり、それを越えると広がるよう
   に選定した請求項１または２記載のアンテナ装置。
4. 【請求項４】 移動体に取付ける本体部(58)にモ−タ(6
   1)を内装し、このモ−タにアンテナ装置１の設置側とな
   る固定カバ−(6) の軸部(20)を回動可能に取付け、移動
   体内にはモ−タ(61)を制御する操作部を設けた請求項１
   または２記載のアンテナ装置。