JPH09188911A - 最適化された安全および疲労軽減を提供する暗視装置を有するヘルメット - Google Patents

最適化された安全および疲労軽減を提供する暗視装置を有するヘルメット

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JPH09188911A
JPH09188911A JP8347752A JP34775296A JPH09188911A JP H09188911 A JPH09188911 A JP H09188911A JP 8347752 A JP8347752 A JP 8347752A JP 34775296 A JP34775296 A JP 34775296A JP H09188911 A JPH09188911 A JP H09188911A
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helmet
visor
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night
battery
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Jean Pierre Cursolle
ジヤン−ピエール・キユルソル
Jean Michel Francois
ジヤン−ミシエル・フランソワ
Jean Pierre Gerbe
ジヤン−ピエール・ジエルブ
Patrick Lacroux
パトリツク・ラクル
Denis Plantier
ドウニ・プランテイエ
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Thales Avionics SAS
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 夜間のみの任務にも、昼間および夜間を含む
任務にも適する、疲労が少なく、使いやすい暗視装置を
有するヘルメットを提供する。 【解決手段】 バイザを閉位置に付勢するスプリング
(16)と、その引上げ(開)位置においてロックする
スプリング付きボール(12、13)と、その引下げ
(閉)位置においてロックする掛金(19、23)とを
有する。バイザは、夜間使用中に引き上げられ、昼間に
手動で引き下げられ、またはパイロットの射出の際に自
動的に引き下げられる。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、暗視(night-visi
on)および最適化された安全および疲労軽減(ergonom
y)を提供するヘルメットに関する。
【0002】
【従来の技術】夜間任務を遂行する軍事用航空機パイロ
ットによって着用されるヘルメットは、一般に電子式の
光増倍を提供する暗視装置を含む。初期の暗視装置は、
「双眼鏡」タイプのものであり、したがってサイズが大
きかった。最近のモデルは、光路を偏向させるのにミラ
ーを使用しており、よりコンパクトかつより細い「単眼
鏡」タイプのものである。このコンパクトさは、射出の
際にパイロットの顔を保護するために引き下げることが
できるバイザをパイロットのヘルメットに取り付けるこ
とを可能にし、したがって最初に暗視装置を取り外す必
要がない利点をもたらす。
【0003】他の利点は、単眼鏡が軽いことである。こ
れは、単眼鏡の重心がパイロットの頭の回転軸からずれ
る、すなわち射出の加速中に単眼鏡が頭に生成するトル
クが容認できる範囲内に入るので重要である。
【0004】単眼鏡をバイザ上に取り付ける欠点は、パ
イロットが、常にバイザを通して見ることを強いられる
ことである。夜間のみの任務の場合、バイザは、光減衰
の非常に小さい(約5%)透明な材料から製造すること
ができる。しかしながら、夜明けまたは夕暮れから始ま
る任務の場合、パイロットを一時的なブラインディング
から守るために、着色バイザが不可欠である。任務が暗
くなるまで続く場合、そのようなバイザは光をはるかに
多く減衰させる(約75%)。
【0005】暗視装置は、結合器、すなわち暗視装置に
よって生成された画像を航空機の外から直接来た画像に
重ねることができる光学装置を具備する。パイロットが
疲れないように、結合器に、それをパイロットの特定の
視線に適合させる視力補正装置を備える必要があり、ま
た反射光および透過光の装置内の減衰を最適化する必要
がある。
【0006】二つの光路(直接光路および増倍光路)を
有する暗視装置の場合、暗視双眼鏡で使用されるタイプ
の簡単な視度調節では、直接光路が補正されないので不
十分である。したがって、パイロットは、その平面が異
なる距離のところにある二つの画像を見ることになり、
特に長い任務の間に不快感および目の疲労をもたらす。
【0007】暗視装置は、視野を狭めることなくサイズ
を縮小するための結合器を含むので、普通の眼鏡を掛け
たまま使用することができない。コンタクトレンズを使
用すればサイズの問題は解決されるが、コンタクトレン
ズは軍事用航空機では長期間使用することはできない。
【0008】さらに、周囲の明度が大きく変化する間の
任務(夜間ならびに全昼光または全薄明光での飛行を含
む任務)の場合、増倍された画像の輝度と結合器を通し
てみた風景の輝度の差は、使用者にとって不快であり、
また結合器の反射係数と透過係数の比に応じた適切な折
衷点はほとんどない。
【0009】戦闘機のパイロットによって使用されるも
のなど、暗視ヘルメットは、通常、その寿命(autonom
y)が数時間、高々10時間である、バッテリの形の電
源を必要とする、光増倍器など、いくつかの装置を含
む。戦闘任務持続時間は短いことが多いので、バッテリ
は、節約のために数回の任務にわたって再使用される。
したがって、バッテリは任務の間に消耗することにな
り、その場合バッテリを直ちに交換する必要がある。
【0010】公知のヘルメットでは、バッテリは通常ヘ
ルメットの外部に取り付けられた、かなり大きいパック
内にある。そのようなヘルメットは、射出中にパイロッ
トの顔を保護する引上げ可能なバイザを有する。このバ
イザは、バッテリ交換の妨げにならないところに引き上
げる必要があり、これは望ましくない問題である。さら
に、射出の際に、ヘルメットの側面の慣性のために、そ
のパック内のバッテリをヘルメットから外す必要があ
る。
【0011】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、暗視
の実質的な劣化なしに、夜間のみの任務にも、昼間およ
び夜間を含む任務にも適する、疲労が少なく、使いやす
い暗視装置を有するヘルメットを提供することである。
このヘルメットは、使用者の視力に適合するように容易
に調整可能であり、昼間および夜間に最適な輝度を提供
し、またその重量は可能な限りバランスしている。
【0012】
【課題を解決するための手段】本発明によるヘルメット
は、引上げ可能な着色バイザおよび交換可能な結合器を
含む。
【0013】本発明の別形態では、前記引上げ可能な着
色バイザは、該バイザを閉位置に付勢するシステムの他
に、その引上げ(開)位置においてロックする手段と、
その引下げ(閉)位置においてロックする手段とを有す
る。前記バイザは、夜間使用中に引き上げられ、昼間に
手動で引き下げられ、またはパイロットの射出の際に自
動的に引き下げられる。
【0014】本発明の一つの有利な特徴は、その暗視装
置の電源装置が、好ましくはヘルメットの底部の近くの
音声コネクタの反対側でヘルメットと一体に製造された
バッテリパックになっていることである。
【0015】添付の図面を参照しながら、非限定的な例
としてのみ行った以下の実施形態の説明を読めば、本発
明がよりよく理解でき、また他の利点および特徴が明ら
かになろう。
【0016】
【発明の実施の形態】図1および図2に、本発明による
ヘルメットのバイザを説明するのに必要なヘルメット1
の部品のみを示す。特に、ヘルメットの内殻、暗視装置
およびその結合器は示されていない。
【0017】ヘルメット1の外殻2の上部前面エッジの
その外面上に、暗視単眼鏡を取り付けるため、更にバイ
ザを引き下げた際にそれをロックするために使用される
プレート3がある。バイザピボット用のサポート4が、
外殻2の両側の、使用者の耳の実質上反対側に取り付け
られている(図では、これらのサポートの一方のみが見
える)。
【0018】バイザ5は、通常、フレーム7内に取り付
けられた湾曲保護スクリーン6を含む。フレーム7の側
面は、フレーム7をサポート4に取り付けるのに使用さ
れるスターラップ8、9に接続される。回転は約90゜
に制限され、回転行程の限界において阻止される。スタ
ーラップ8および9の軸をそれぞれ8A、9Aで示す。
スターラップ8、9は、これらのスターラップとサポー
ト4の間に挿入されかつそれらをサポート4上に固定す
るカウンタプレート10、11に接続される。スターラ
ップ8、9の端部は、キャップ8B、9Bによって覆わ
れる。半球形リセス14、15が、スターラップ8、9
に対向するカウンタプレート10、11の面内に形成さ
れる。これらのリセスは、バイザ5が完全に引き上げら
れた際に、すなわちバイザ5がその回転行程の上端に達
した際に、それぞれスターラップ8、9内に取り付けら
れたスプリング付きボール12、13と係合する。これ
らの半球形リセスの直径は、もちろんスプリング付きボ
ール12、13の直径と実質上同じである。ボール1
2、13をリセス14、15内に押し入れるのに使用さ
れるスプリングの特徴は、バイザ5が引上げ位置に固く
保持され、しかも以下に説明するように、バイザを過度
の労力なしに手動で引き下げることができ、または射出
の際にバイザが開いている場合に自動的に閉じることが
できるように選択される。
【0019】スプリングは、バイザを閉じようとする力
がバイザに働くように、回転軸8A、9Aのまわりに取
り付けられる(図では、回転軸8Aと関連するスプリン
グ16のみが見える)。ただし、この力は、バイザをそ
の引上げ位置に保持するスプリング付きボール12、1
3の作用に打ち勝つには不十分である。この保持力は、
ヘルメットを着用しているパイロットが、射出の際に強
い上向きの加速を受けた場合にのみ克服される。
【0020】フレーム7の上部中間部分は、プレート3
内に作成された掛金傾斜18と接触するロッキングフッ
ク17を担持する。フック17は、スプリング付き押し
ボタンの本体20が回転軸8A、9Aに平行に滑動する
ようにフレーム7に取り付けられた、スプリングケース
21の内側に沿って縦方向に滑動できる押しボタンの本
体20上に取り付けられた円筒スタッド19の形をして
いる。スタッド19は、ケース21内の本体20の動き
の方向に垂直に本体20に固定される。本体20の静止
位置(バイザが引き上げられ、押しボタンに圧力がかか
っていない)では、この本体は、スプリングケースから
図2の右側に向かって突出する(この図では、使用者が
それを押して掛金を解放する本体20の面20Aは、こ
の本体の右側にある)。
【0021】スタッド19が接触する掛金傾斜18は、
スタッド19が閉じ行程の終わりに近づくとスタッド1
9の経路上に入るスロットの形をしている。スタッドが
スロット内で自由に動くことができるように、このスロ
ットの底面とスタッド19の端部の間には十分な隙間が
ある。このスロットの(図2の左側の)側面22の一つ
は平坦であり、このスロットの端部においてスタッド1
9の軸の経路19Aに平行である。この側面22は、本
体20をそのケース21内にできるだけ遠くに押し込ん
でバイザを掛金から係合解除した場合にスタッド19用
のストップの役目をする。このスロットの底面に垂直な
前記スロットの反対側の側面23は、スタッド19が押
し付けられる傾斜を形成する。バイザを引き下げると、
スタッド19は、前記スロットの入口24の点において
この側面23と衝合し、図2の左側のほうへ押され、ス
タッド19が「エッジ」25を通り過ぎるまで、本体2
0がケース21内に引き入れられる。この点において、
押しボタンの内部スプリングの及ぼす力は、側面23の
端部において、スタッドを軸19Aに垂直にリセス26
内に押圧する。次いで、スタッド19は、実際に軸19
A上のその静止位置において保持される。バイザをロッ
ク解除し、それを引き上げるには、着用者が押しボタン
20の面20Aを完全に押して、スタッド19をリセス
26から解放し、次いでスプリング付きボール12、1
3がリセス14、15と係合するまで、バイザを上方へ
押す。
【0022】プレート3の上部前面エッジの近くに、プ
レート3の軸のまわりに対称に配置された二つの突出部
27がある。バイザを完全に引き下げると、その形状が
これらの突出部27間の空間に対応するバイザ上のボス
(図示せず)がそれらの間で動き、それによりバイザが
横方向に動けなくなる。
【0023】図3から図5に示された結合器28は、暗
視装置の接眼レンズ29の前に取り付けられる。この暗
視装置は、双眼鏡タイプのものである場合、もちろんこ
れらの結合器を二つ有する。
【0024】接眼レンズ29は、暗視装置上に固定され
たリング31、およびその入口面および出口面が垂直な
プリズムのような90゜の光偏向をもたらす光学系32
を含む。結合器30がその上に取り付けられる光学系3
2の面33は、例えば円形であり、結合器を固定するの
に使用されるそのエッジ上に突出部34を有する。これ
らの突出部の接触面は、結合器30用の位置決め基準面
となるように精密に研磨される。この結合器は、例えば
ネジによって突出部34の接触面上に固定されたブラケ
ット35を含む。ブラケット35の接触面も、もちろん
研磨される。
【0025】光学系32はまた、結合器30が面33の
エッジ上で(面33の光軸に対して)回転するのを防ぐ
装置を含む。図に示すように、この回転防止装置は、例
えば、結合器30の面内の対応するスロットと係合する
互いに直径方向に対向する二つの突出部36、37であ
る(図では、突出部36に対応するスロット38のみが
見える)。突出部36、37の側面および結合器30の
スロットの対応する面は、もちろん結合器30を回転位
置決めするための基準面となるように精密に研磨され
る。結合器の固定ネジ35Aがその中に嵌合するブラケ
ット35内の穴は、この回転調節を可能にするのに十分
大きい。
【0026】このようにすると、異なる結合器を交換す
ることが容易になると同時に、(暗視装置上に固く固定
された)光学系32に対するそれらの完全な光学的位置
決めが保証される。
【0027】図4および図5に示すように、調節レンズ
40が結合器30の面39の前に取り付けられている。
面39は、使用者41から直接見える面である。レンズ
40は、結合器を異なる使用者に適合させるためにそれ
を容易に交換できるように、容易に取り外すことができ
るように取り付けられる。図に示すように、レンズ40
は、結合器30のブラケット35にねじ込まれた突出部
42を有する。クリップなど、レンズ40を取り付ける
ための他のシステムも使用できる。
【0028】図6および図7に、本発明によるヘルメッ
トの外殻のみを示す。本発明のアイテムはこのヘルメッ
トに組み込まれている。
【0029】本発明のヘルメット44の外殻43は、周
知のヘルメットの場合と同じプロセス、一般にはガラス
ファイバなどファイバによって強化された溶融材料の注
入成形を使用して製造される。
【0030】外殻43は、その側面の一方の下部エッジ
45の近くに、例えば左側側面46、ヘルメットのマイ
クロフォン、センサおよびラウドスピーカを、ヘルメッ
ト44が使用されれている航空機の音声増幅装置に接続
するのに使用される音声コネクタ47を含む。図には、
ヘルメットのバイザ(図示せず)のピボットサポート4
8、49が示されている。
【0031】ヘルメット44の下部エッジ50は、ヘル
メットの上部上のヘルメットの前面エッジの近くにある
固定点53のところで外殻43に固定された暗視装置の
光増倍器(図示せず)に電力を供給する可動バッテリパ
ック52(バッテリは図示されていない)を受容する成
形ハウジング51を含む。図には、バッテリを暗視装置
に電気的に接続する電力供給線54が示されている。こ
の線は、外殻43の内表面に固定され、その端部に適切
なコネクタが取り付けられている。保持しているバッテ
リパック52と同じ形状を有するハウジング51は、バ
ッテリパック52がそこに挿入される開口55を底部に
有する。
【0032】バッテリパック52(図8)は、例えば、
平行六面体形状を有する。バッテリパック52は、その
面の二つの上に、ハウジング51内にクリック止めされ
る固定ボス56、57を有する。バッテリパックをその
ハウジングから取り外すことができるように、バッテリ
パックを解放する手段(図示せず)がハウジング51内
に備えられる。バッテリパック52の下部58は、ハウ
ジング51からわずかに突出し、バッテリパック52が
そのハウジング内の適所にある場合に使用者が容易に接
近できるスイッチ59を含む。このスイッチ59は、電
力オン/電力オフ/バッテリテストの三位置タイプのも
のが有利である。バッテリテストは、使用者から容易に
見えるように、バッテリパック52の下部58の近くの
発光ダイオード(LED)60など表示装置を用いて、
周知の方法で実施されることが好ましい。
【0033】このようにして、本発明は、ヘルメット内
の有利な重量バランスを実現する。バッテリパック52
はヘルメットの底部の近くに取り付けられ、暗視装置
は、上部の近くに取り付けられ、したがって重心が公知
のヘルメットの場合よりも幾何学的中心により近くに保
たれる。また、本発明では、バッテリパックの交換が容
易であり、バッテリのオン/オフ/テストスイッチへの
接近が容易であり、またバッテリ充電状態が表示され
る。
【図面の簡単な説明】
【図1】引上げ可能なバイザを示す、本発明によるヘル
メットの拡大斜視図である。
【図2】バイザを閉位置にロックする方法を示す、図1
のヘルメットの詳細部分図である。
【図3】図1のヘルメットの結合器の拡大斜視図であ
る。
【図4】その視度調節レンズの取付けを示す図3の結合
器の拡大斜視図である。
【図5】その視度調節レンズの取付けを示す図3の結合
器の拡大斜視図である。
【図6】電源装置を示す本発明によるヘルメットの正面
図である。
【図7】電源装置を示す本発明によるヘルメットの側面
図である。
【図8】図6および図7のヘルメットに挿入できるバッ
テリユニットの透視図である。
【符号の説明】
1、44 ヘルメット 2、43 外殻 3 プレート 4 サポート 5 バイザ 6 保護スクリーン 7 フレーム 14、15、26 リセス 16 スプリング 28、30 結合器 29 接眼レンズ 31 リング 32 光学系 40 調節レンズ 47 音声コネクタ 52 バッテリパック 54 電力供給線 59 スイッチ 60 発光ダイオード(LED)
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ジヤン−ミシエル・フランソワ フランス国、33400・タランス、レジダン ス・ブワ・ダルシイ、ベー・642 (72)発明者 ジヤン−ピエール・ジエルブ フランス国、33600・ペサツク、アブニ ユ・ドウ・ブルターニユ、30 (72)発明者 パトリツク・ラクル フランス国、33200・ボルドー、リユ・ス トウムラン、10 (72)発明者 ドウニ・プランテイエ フランス国、33000・ボルドー、リユ・ド ユ・アー、41

Claims (15)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 引上げ可能な着色バイザおよび交換可能
    な結合器を含む暗視装置を有するヘルメット。
  2. 【請求項2】 前記バイザが、該バイザを閉位置に付勢
    するシステムの他に、その引上げ(開)位置においてロ
    ックする手段(12、13、15)と、その引下げ
    (閉)位置においてロックする手段(19、23)とを
    有し、前記バイザが、夜間使用中に引き上げられ、昼間
    に手動で引き下げられ、またはパイロットの射出の際に
    自動的に引き下げられる請求項1に記載のヘルメット。
  3. 【請求項3】 バイザを引上げ位置においてロックする
    前記手段が、対応するリセスと係合する少なくとも一つ
    のスプリング付きボール(12、13)を含む請求項2
    に記載のヘルメット。
  4. 【請求項4】 バイザを引下げ位置においてロックする
    前記手段が掛金(19、23)を含む請求項2に記載の
    ヘルメット。
  5. 【請求項5】 前記バイザを閉位置に付勢する前記シス
    テムが、その力が、バイザを引上げ位置においてロック
    する前記手段の及ぼす保持力に打ち勝つのに不十分であ
    る少なくとも一つのスプリングを含む請求項2に記載の
    ヘルメット。
  6. 【請求項6】 前記掛金が、前記暗視装置のサポート内
    に形成された傾斜スロットと係合するスタッドを前記バ
    イザ上に含む請求項4に記載のヘルメット。
  7. 【請求項7】 前記結合器が、基準面(34、35)お
    よび回転調節用の基準(36、37、38)を提供する
    手段によって光学系に固定される請求項1に記載のヘル
    メット。
  8. 【請求項8】 前記結合器の前に取り付けられた可動の
    視度調節レンズを含む請求項7に記載のヘルメット。
  9. 【請求項9】 バッテリを含むパック内に取り付けら
    れ、かつ前記ヘルメット内に組み込まれた前記暗視装置
    用の電源を含む請求項1に記載のヘルメット。
  10. 【請求項10】 前記バッテリパックが前記ヘルメット
    の外殻の下部に取り付けられる請求項9に記載の装置。
  11. 【請求項11】 前記バッテリパックがヘルメットの音
    声コネクタの前記ヘルメットの反対側に配置される請求
    項10に記載の装置。
  12. 【請求項12】 前記バッテリパックが前記ヘルメット
    の外殻内に形成されたハウジング内にクリック嵌合(cl
    ick-fit)する請求項9に記載の装置。
  13. 【請求項13】 前記バッテリパックが電源をオンおよ
    びオフに切り替えるスイッチを含む請求項9に記載の装
    置。
  14. 【請求項14】 前記スイッチがバッテリテスト位置を
    含む請求項13に記載の装置。
  15. 【請求項15】 前記バッテリパックがバッテリ充電状
    態を示す表示装置を含む請求項14に記載の装置。
JP8347752A 1995-12-26 1996-12-26 最適化された安全および疲労軽減を提供する暗視装置を有するヘルメット Pending JPH09188911A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9515487 1995-12-26
FR9515487A FR2742636B1 (fr) 1995-12-26 1995-12-26 Casque a dispositif de vision nocturne a securite et ergonomie optimisees

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH09188911A true JPH09188911A (ja) 1997-07-22

Family

ID=9485953

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