JPH09189045A - 旋回篩式クラムバケット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 篩分け部付きバケットを開閉可能なクラムバ
ケット構造として零れ落ちを防止し、篩分け部を２面に
形成して選別作業の能率を向上させると共に、、バケッ
ト全体を旋回駆動可能な構造として選別を行わせ作業者
によるアームの上下揺さ振り操作を不要化することがで
き、作業能率の向上と作業者の労力軽減とを図る。 【解決手段】 建設機械ａのアームｂ２先端にブラケッ
トを介して交換可能に装着されるアタッチメント取付け
基板１に軸受２を介して旋回可能に装着された旋回基板
３をモータ４により回転伝達手段５を介して旋回駆動可
能とし、上記旋回基板３にブラケットを介して第１バケ
ット６を固着し、この第１バケット６に対して開閉可能
に枢着した第２バケット７を、開閉シリンダ８により開
閉駆動可能とし、しかも、上記第１バケット６と第２バ
ケット７とに所定粒径以下の塊状物を篩分けする篩分け
部分６ａ、７ａを具備させた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、パワーショベル等
の建設機械のアーム先端に交換可能に装着され、林道の
改良工事その他の土木工事等に使用される旋回篩式クラ
ムバケットに関する。

【０００２】

【従来の技術】林道の改良工事、特に、全面改修工事で
は、今迄の林道を取り除き、その路床材料（コンクリー
ト破片等）を再利用する。この場合、再利用する路床材
料の粒径については、特に規制がなく、粒径の大きいも
のをどの程度まで再利用するかは工事請負業者の判断に
委ねられていた。

【０００３】しかし、路床材料の粒径は、林道の破損に
影響をもつとされ、路床材料としてある大きさ以下のも
のを使用するよう指導されている。従って、今後、今迄
の林道を取り除き、その路床材料を再利用するに当たっ
ては、取り除いた路床材料の粒径を選別して上記粒径以
下のものだけを再利用することが必要となってきた。

【０００４】ところが、林道のような工事現場では場所
的な制約や工費節減等のため専用の選別機を設置出来
ず、これまで採用されてきた作業方式、即ち、掘削、敷
石の剥離、破砕、積込み、地均し、整地等の作業を行う
各種のアタッチメントをパワーショベル等の建設機械の
アーム先端に交換装着して行う方式を採用し、上記選別
作業もアタッチメントの交換により行う方向で開発が進
められている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来の選別作業用アタ
ッチメントとしては、スクリーンバケットがあるが、こ
れは、作業機本体のアーム先端に固定状態で取付けられ
ているだけであるため、林道等に置かれている路床材料
を土砂混じりの状態で掬い上げて上下に揺さ振りスクリ
ーンピッチ以下の粒径のものを振るい落とすことで選別
している。

【０００６】しかし、これであると、篩分け部が下面だ
けであり、全部を選別し終わるまでに時間が掛かり、し
かも、バケットの上面から未選別のものが零れ落ちる欠
点があると共に、上下の揺さ振り動作は、作業機本体の
アーム上下用操作レバーを作業者が連続して往復操作す
ることによって行わねばならず、作業者の疲労が激しい
上に、１回の掬い取り量が少なく、動作回数が多くな
り、作業能率が低いという問題点があった。

【０００７】本発明は、バケットを開閉可能なクラムバ
ケット構造として零れ落ちを防止し、篩分け部を２面に
形成して選別作業の能率を向上させると共に、バケット
全体を旋回駆動可能な構造として選別を行わせ作業者に
よるアームの上下揺さ振り操作を不要化することを目的
としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は、上述の目的を
達成するために、建設機械のアーム先端にブラケットを
介して交換可能に装着されるアタッチメント取付け基板
に軸受を介して旋回基板を旋回可能に装着し、かつ、ア
タッチメント取付け基板に取付けたモータにより回転伝
達手段を介して旋回基板を旋回駆動可能とし、上記旋回
基板にブラケットを介して第１バケットを固着し、この
第１バケットに対して第２バケットを開閉可能に枢着
し、かつ、開閉シリンダにより第２バケットを第１バケ
ットに対して開閉駆動可能とし、しかも、上記第１バケ
ットと第２バケットとに所定粒径以下の塊状物を篩分け
する篩分け部分を具備させたものである。

【０００９】

【発明の実施の形態】図１は建設機械に本発明のクラム
バケットを装着した状態の概略図であって、ａは建設機
械、ｂ１はブーム、ｂ２はアーム、ｃは本発明のクラム
バケットを示している。建設機械ａは、走行台車部ａ１
と、この走行台車部ａ１に旋回駆動可能に装着された旋
回台ａ２と、この旋回台ａ２上に設置された運転席ａ３
と、運転席ａ３の付近で旋回台ａ２に基部を起伏操作可
能に取付けられたブームｂ１と、ブームｂ１の先端に基
部を屈伸操作可能に取付けられたアームｂ２と、アーム
ｂ２の先端に起伏操作リンクｂ３を介して起伏操作可能
に各種の作業用アタッチメントが取付けられるパワーシ
ョベルを例示しているが、他の形式のものでもよい。但
し、上下に起伏操作可能なアームの先端にアタッチメン
トを起伏操作可能に取付けられる形式のものであること
が好ましい。

【００１０】本発明に係るクラムバケットｃは、図１、
図２の（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）及び図３の（Ａ）（Ｂ）
（Ｃ）（Ｄ）に示すように、建設機械ａのアームｂ２の
先端にブラケット１ａを介して交換可能に装着されるア
タッチメント取付け基板１に軸受２を介して旋回基板３
を旋回可能に装着し、かつ、アタッチメント取付け基板
１に取付けたモータ４により回転伝達手段５を介して旋
回基板３を旋回駆動可能とし、上記旋回基板３にブラケ
ット３ａを介して第１バケット６を固着し、この第１バ
ケット６に対して第２バケット７を開閉可能に枢着し、
かつ、開閉シリンダ８により第２バケット７を第１バケ
ット６に対して開閉駆動可能とし、しかも、上記第１バ
ケット６と第２バケット７とに所定粒径以下の塊状物を
篩分けする篩分け部分６ａ、７ａを具備させたものであ
る。

【００１１】アタッチメント取付け基板１は、後面にブ
ラケット１ａが一体に形成してあり、このブラケット１
ａは第１枢着孔１ｂと第２枢着孔１ｃとを有し、第１枢
着孔１ｂは建設機械ａのアームｂ２の先端にピン１ｄで
枢着され、第２枢着孔１ｃは起伏操作リンクｂ３の先端
にピン１ｅで枢着される。起伏操作リンクｂ３は、２つ
折れリンクであって、基端がアームｂ２の先端より若干
基端側の位置に枢着されており、中間点が起伏操作シリ
ンダｂ４により押し引きされ、これによって、アタッチ
メント取付け基板１がアームｂ２の先端で起伏動作せし
められる。

【００１２】アタッチメント取付け基板１の前面側に
は、軸受２を介して旋回基板３が装着されている。この
軸受２は、図２の（Ｃ）に示すように、内輪２ａと外輪
２ｂとこれらの間に保持器（図示省略）等を介して等配
された転動体２ｃとからなり、内輪２ａを旋回基板３の
後面側に固着し、外輪２ｂをアタッチメント取付け基板
１の前面側に固着してある。なお、アタッチメント取付
け基板１には、モータ４が取付けてあり、このモータ４
から回転伝達手段５を介して旋回基板３を旋回駆動可能
としている。回転伝達手段５は、モータ４の出力軸に固
着した駆動ピニオン５ａとこれに噛合する内歯車５ｂと
からなり、この内歯車５ｂは軸受２の内輪２ａの内周に
形成してあり、これによって、旋回基板３を旋回駆動可
能としている。また、上記モータ４は、並列運転される
複数個の油圧モータを使用するのが好ましい。その理由
は、複数個のものを並列運転する方式とすることによっ
て、各モータの出力負荷を軽減し、モータの小型化が図
れると共に、軸受２の回転半径も小径化できる。また、
油圧モータを使用すれば、負荷の変動に対して安定した
旋回動作を容易に確保させることができる。なお、上記
モータ４の並列運転用油圧回路にはブレーキ弁４ａを並
列に接続し、油圧モータの制動時、１個のブレーキ弁４
ａで複数の油圧モータに該ブレーキ弁４ａの設定圧力に
相当する制動力を作用させて、バケットを所定の旋回角
度で停止させ得るようにしている。

【００１３】旋回基板３の前面側には、ブラケット３ａ
が一体に形成してあり、このブラケット３ａに第１バケ
ット６の後面が一体に固着してある。この第１バケット
６の後部上面のブラケット６ｂに第２バケット７の後面
のブラケット７ｂがピン７ｃを介して枢着してある。そ
して、開閉シリンダ８が第２バケット７の後面の別のブ
ラケット７ｄと旋回基板３の前面側のブラケット３ａと
にピン８ａ、８ｂを介して連結してある。これにより、
第２バケット７は、第１バケット６に対してピン７ｃを
枢着点として開閉可能となされている。上記開閉シリン
ダ８は、油圧シリンダを使用するのが好ましい。その理
由は、第２バケット７を閉じた状態で路床材料を第１バ
ケット６と第２バケット７内に収容して全体を旋回させ
るため、第２バケット７が下側になっても路床材料の重
量で第２バケット７が開放することを確実に防止するた
めである。また、旋回駆動源として油圧モータを使用す
ることもあって、駆動源を統一し、同一駆動源から駆動
力を取り出すためでもある。通常、建設機械ａの旋回動
作及びアームの起伏動作等には、油圧が利用されてお
り、これを利用してそれぞれ操作可能とするものであ
る。即ち、運転席ａ３内には、モータ４及び開閉シリン
ダ８を操作するためのスイッチやレバー等の操作手段が
装備される。

【００１４】上記第１バケット６及び第２バケット７に
は篩分け部６ａ、７ａが形成してあり、また、先端に
は、掬い動作を容易にするための爪６ｂ、７ｂが互い違
いに取付けてある。上記篩分け部６ａ、７ａは、バケッ
トの主要部となる底面ないし上面に開口部を形成し、こ
の開口部に複数の縦桟と横桟とを適宜の間隔で格子状に
取付けてなり、格子の升目の大きさは、所定の粒径（例
えば、80mm）以下の塊状物が通過して篩分けができるよ
うに構成されている。上記縦桟及び横桟は、開口部にお
けるバケットの強度低下を防止する補強リブとしての役
割を持ち、バケットの掘削、掬い取り機能を維持させる
ものである。なお、篩分け部６ａ、７ａは、バケットの
側面にも形成させることができる。

【００１５】本発明のクラムバケットｃは以上の構成か
らなり、次に、その作業要領を説明する。例えば、林道
の改修を行う場合、建設機械ａのアームｂ２の先端に
は、リッパーやバックホーバケット等の林道の路床材料
を剥離除去するためのアタッチメントを装着して作業が
行われる。路床材料の剥離が終了すれば、先端アタッチ
メントを本発明のクラムバケットｃに付け替えて、予め
山積みされ、或いは平積みされた路床材料をブームｂ１
及びアームｂ２並びに起伏操作リンクｂ３を適宜操作
し、開閉シリンダ８で第２バケット７を開放して接近さ
せ、第２バケット７を閉じて路床材料を上から掴み上げ
或いは下から掬い上げ、少し横へ移してモータ４を駆動
し、回転伝達手段５を介して旋回基板３を旋回させ、こ
れにより、第１バケット６及び第２バケット７を閉じ状
態で旋回させる。この場合、旋回速度は低速でよく、旋
回軸線は垂直よりもいくらか傾斜（例えば、０〜４５度
程度傾斜）させて旋回させるのが好ましい。これによ
り、第１バケット６及び第２バケット７内の路床材料
は、旋回軸線の傾斜に応じた落差で上下に交互に移動せ
しめられ、攪拌作用と同様な効果が発生し、所定粒径以
下のものは篩分け部６ａ、７ａから次々に落下排出さ
れ、路床材料の選別を効率よく行うことができる。な
お、バケット内に残存した所定粒径以上の路床材料は、
トラックの荷台にそのまま移したり、別の場所に置き、
次々にこの動作を繰り返す。この後、所定粒径以上の路
床材料は、再度破砕して使用するか、別の用途（例え
ば、海岸の埋め立て等）に利用する。また、本発明は、
林道の改修工事のみに限定されず、他の土木建設工事に
適用してもよいものである。

【００１６】

【発明の効果】本発明によれば、篩分け部付きバケット
を開閉可能なクラムバケット構造として零れ落ちを防止
し、篩分け部を２面に形成して選別作業の能率を向上さ
せると共に、バケット全体を旋回駆動可能な構造として
選別を行わせ作業者によるアームの上下揺さ振り操作を
不要化することができ、作業能率の向上と作業者の労力
軽減とを図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】建設機械に本発明のクラムバケットを装着した
状態の概略図。

【図２】（Ａ）はクラムバケットの閉じた状態の側面
図、（Ｂ）は開いた状態の側面図、（Ｃ）は旋回駆動部
の概略断面図。

【図３】（Ａ）はクラムバケットの平面図、（Ｂ）はそ
の後面図、（Ｃ）は正面図、（Ｄ）は底面図。

【符号の説明】

ａ 建設機械 ｂ１ ブーム ｂ２ アーム ｃ クラムバケット １ アタッチメント取付け基板 ２ 軸受 ３ 旋回基板 ４ モータ ５ 回転伝達手段 ６ 第１バケット ７ 第２バケット ８ 開閉シリンダ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 建設機械のアーム先端にブラケットを介
   して交換可能に装着されるアタッチメント取付け基板に
   軸受を介して旋回基板を旋回可能に装着し、かつ、アタ
   ッチメント取付け基板に取付けたモータにより回転伝達
   手段を介して旋回基板を旋回駆動可能とし、上記旋回基
   板にブラケットを介して第１バケットを固着し、この第
   １バケットに対して第２バケットを開閉可能に枢着し、
   かつ、開閉シリンダにより第２バケットを第１バケット
   に対して開閉駆動可能とし、しかも、上記第１バケット
   と第２バケットとに所定粒径以下の塊状物を篩分けする
   篩分け部分を具備させたことを特徴とする旋回篩式クラ
   ムバケット。