JPH0919011A - 閉鎖配電盤 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 複数台のファン装置を備えた閉鎖配電盤にお
いて、箱体内の温度上昇を抑えながらも、ファン装置の
交換周期を長くすることを可能とする。 【構成】 ４台の負荷のうち、２台の負荷２１，２２が
運転されると、第１のファン装置のみ運転させ、４台全
部の負荷２１〜２４が運転されたら、第２のファン装置
も運転させる。そして、４台のうちの１台の負荷２４が
停止されると、長く運転している第１のファン装置の運
転を停止し、全部の負荷が停止されることに伴い、第２
のファン装置の運転も停止する。このように制御するこ
とより、箱体内の温度上昇を抑えながらも、ファン装置
の無駄な運転がなく、また、各ファン装置の運転時間を
極力均一にすることが可能になる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、複数個のユニットが収
納された箱体内を換気するファン装置を複数台備えた閉
鎖配電盤に関する。

【０００２】

【従来の技術】閉鎖配電盤、例えばコントロールセンタ
は、低圧電動機や抵抗負荷などの負荷の開閉及び保護を
目的とし、発電所や一般産業用補機の集中制御に用いら
れており、基本的には、箱体内の正面側（前部側）にユ
ニット（単位装置）が多段に収納された構成となってい
る。ここでいうユニットとは、配線用遮断器と電磁接触
器の主回路部品や過電流継電器及びインバータ装置等
を、単位回路ごとに共通なフレームにまとめたものであ
る。

【０００３】この種のコントロールセンタにおける従来
構成のものでは、負荷の運転に伴いユニット内の機器の
発熱により箱体内の温度が上昇するため、場合によって
は箱体内の温度が機器の周囲温度制限値を越えてしまう
おそれがあった。

【０００４】そこで、このようなことに対処するため
に、箱体内を強制的に換気するためのファン装置を設け
たものが供されている。このものは、ファン装置は複数
台、例えば２台設けられていて、ユニットにより制御さ
れる負荷が１個でも運転されると、２台のファン装置を
同時に運転させ、これらファン装置により箱体内を強制
的に換気することによって箱体内の温度上昇を抑えるよ
うにしていた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来構
成のものでは、箱体内の温度上昇を抑えることはできる
のであるが、各ファン装置の使用頻度が高いため、ファ
ン装置の交換を比較的短周期で行わなければならないの
が実情であった。

【０００６】そこで、本発明の目的は、箱体内の温度上
昇を抑えながらも、ファン装置の交換周期を長くするこ
とが可能な閉鎖配電盤を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、本発明の第１の手段は、負荷の開閉等を行う機器
を単位回路ごとにまとめて構成されたユニットを箱体内
に複数個収納すると共に、前記箱体内を換気するファン
装置を複数台備えた閉鎖配電盤において、前記負荷の運
転状態を検出する負荷運転状態検出手段と、この負荷運
転状態検出手段の検出信号に基づき前記各ファン装置の
運転を制御すると共に、各ファン装置の運転時間がほぼ
均一となるように制御するファン制御手段とを具備する
構成としたところに特徴を有する。

【０００８】この場合、負荷運転状態検出手段は、各ユ
ニットに電流を分岐する分岐導体に流れる電流を検出す
る電流検出手段により構成したり（第２の手段）、或い
は箱体内の温度を検出する温度検出手段により構成した
り（第３の手段）することができる。

【０００９】また、第４の手段は、負荷の開閉等を行う
機器を単位回路ごとにまとめて構成されたユニットを箱
体内に複数個収納すると共に、箱体外部の空気を吸気口
から箱体内へ吸入しかつ箱体内の空気を排気口から箱体
外へ排出することにより箱体内を換気するファン装置を
複数台備えた閉鎖配電盤において、前記各ユニットに電
流を分岐する分岐導体に流れる電流を検出する電流検出
手段と、前記箱体内の温度を検出する温度検出手段と、
前記吸気口及び排気口に装着されたフィルタと、前記電
流検出手段または温度検出手段の検出信号に基づき前記
各ファン装置の運転を制御すると共に、各ファン装置の
運転時間がほぼ均一となるように制御し、さらに、前記
電流検出手段の検出信号に基づき予測される予測温度と
前記温度検出手段による検出温度とを比較して、検出温
度が予測温度よりも高い場合に前記フィルタの目詰まり
であることを検出するファン制御手段とを具備する構成
としたところに特徴を有する。

【００１０】

【作用】第１の手段によれば、負荷運転状態検出手段に
より負荷の運転状態を検出し、その負荷の運転状態に応
じてファン装置の運転を制御することにより、箱体内の
温度上昇を抑えながらも、ファン装置の効率の良い運転
が可能となる。また、複数台のファン装置の運転時間を
ほぼ均一となるように制御することにより、個々のファ
ン装置の負担を少なくすることができるので、ファン装
置の交換周期を長くすることが可能となる。

【００１１】この場合、運転されている負荷の数に応じ
て分岐導体を流れる電流の大きさが変わるので、電流検
出手段によりその分岐導体に流れる電流の大きさを検出
することにより、どれだけの負荷が運転されているかが
わかる。また、運転されている負荷の数に応じて箱体内
の温度が変わるので、温度検出手段によりその箱体内の
温度を検出することにより、どれだけの負荷が運転され
ているかがわかる。

【００１２】第４の手段によれば、電流検出手段または
温度検出手段の検出信号に基づき各ファン装置の運転を
制御することにより、箱体内の温度上昇を抑えながら
も、ファン装置の効率の良い運転が可能となる。また、
複数台のファン装置の運転時間をほぼ均一となるように
制御することにより、個々のファン装置の負担を少なく
することができるので、ファン装置の交換周期を長くす
ることが可能となる。さらに、ファン制御手段により、
電流検出手段の検出信号に基づき予測される予測温度と
温度検出手段による検出温度とを比較して、検出温度が
予測温度よりも高い場合にフィルタの目詰まりであるこ
とを検出することができるから、フィルタが目詰まりと
なったことを使用者に報知することが可能になる。

【００１３】

【実施例】以下、本発明をコントロールセンタに適用し
た第１実施例について図１ないし図５を参照して説明す
る。まず、図２及び図３において、コントロールセンタ
の外殻を構成する箱体１の内部の前部には、複数の仕切
り板２により仕切ることにより、４個のユニット収納室
３が上下方向に重なるように形成されていると共に、最
上部にファン収納室４が形成され、最下部にダクト室５
が形成されており、さらに、ユニット収納室３の右側に
は上下方向に延びるダクト部６が形成されている。

【００１４】各ユニット収納室３内には、それぞれユニ
ット７が収納されている。ここでいうユニット７は、配
線用遮断器８及びインバータ装置９などの機器を単位回
路ごとにフレーム１０に取り付けることによってまとめ
て構成されている。箱体１内におけるユニット収納室３
の後側には、各ユニット７の機器に電流を分岐する三相
交流の分岐導体１１が設けられている。

【００１５】各ユニット収納室３の前面には、ユニット
収納室３を開閉するユニット扉１２がそれぞれ回動可能
に設けられ、また、ダクト部６の前面にも、ダクト部６
を開閉する扉１３が回動可能に設けられている。ファン
収納室４の前面には排気口１４が形成されていて、この
排気口１４にフィルタ１５が装着されている。また、ダ
クト室５の前面には吸気口１６が形成されていて、この
吸気口１６にもフィルタ１７が装着されている。

【００１６】そして、ファン収納室４内には、ファンモ
ータとこのファンモータにより回転駆動される送風ファ
ンから成る第１及び第２のファン装置１８，１９が左右
に並べて配設されていると共に、後部にマイクロコンピ
ュータを備えたファン制御手段たるファン制御装置２０
が配設されている。

【００１７】ここで、第１及び第２のファン装置１８，
１９が運転されると、図２及び図３に矢印で示すよう
に、箱体１外部の空気（外気）が吸気口１６から箱体１
内に吸入され、ダクト室５からダクト部６及び各ユニッ
ト収納室３を通り、そして箱体１内の空気が排気口１４
から箱体１外へ排出されるようになる。これにより、箱
体１内が換気され、箱体１内の温度上昇が抑えられるよ
うになる。

【００１８】図４は負荷と各ユニット７との電気的な接
続関係を概略的に示したものである。この図４におい
て、各ユニット７の配線用遮断器８及びインバータ装置
９は分岐導体１１に接続されていて、各インバータ装置
９を介して、それぞれ電動機から成る４個の負荷２１，
２２，２３，２４が制御されるようになっている。各イ
ンバータ装置９には、これの作動時にオンされるスイッ
チ２５，２６，２７，２８が設けられている。これらス
イッチ２５〜２８は、負荷２１〜２４の運転状態を検出
する負荷運転状態検出手段を構成していて、図５に示す
ように、これの検出信号がファン制御装置２０に出力さ
れるようになっている。ファン制御装置２０は、スイッ
チ２５〜２８からの検出信号に基づき、第１及び第２の
ファン装置１８，１９を後述するように制御するように
なっている。

【００１９】ファン制御装置２０の制御内容の一例を図
１も参照して説明する。この図１において、斜線部分が
運転状態を示している。４台の負荷２１〜２４のうち、
１台めの負荷２１の運転が開始されると、スイッチ２５
がオンし、その信号がファン制御装置２０に出力され
る。ファン制御装置２０では、スイッチ２５の信号が入
力されることにより、１台の負荷２１が運転されたこと
がわかるが、１個のユニット７の機器の発熱だけでは箱
体１内の温度はそれ程上昇しないため、第１及び第２の
ファン装置１８，１９はどちらも運転しない。

【００２０】２台めの負荷２２の運転が開始されると、
スイッチ２６がオンし、その信号がファン制御装置２０
に出力されることに基づき、ファン制御装置２０では、
２台の負荷２１，２２が運転されたことがわかる。２台
の負荷２１，２２が運転されると、２個のユニット７の
機器の発熱に伴い、箱体１内の温度がかなり上昇するよ
うになるため、一方の第１のファン装置１８のみ運転を
開始させる。この第１のファン装置１８の運転により、
箱体１内が換気され、箱体１内の温度上昇が抑えられる
ようになる。

【００２１】３台めの負荷２３の運転が開始されると、
スイッチ２７がオンし、その信号がファン制御装置２０
に出力されることにに基づき、ファン制御装置２０で
は、３台の負荷２１，２２，２３が運転されたことがわ
かる。しかし、３台の負荷２１〜２３が運転されても、
第１のファン装置１８のみの運転により箱体１内の温度
上昇が抑えられるので、第１のファン装置１８のみの運
転を継続する。

【００２２】４台めの負荷２４の運転が開始された場合
には、スイッチ２８がオンし、その信号がファン制御装
置２０に出力されることに基づき、ファン制御装置２０
では、４台の負荷２１〜２４が運転されたことがわか
る。４台の負荷２１〜２４が運転されると、４個のユニ
ット７の機器の発熱に伴い、箱体１内の温度がかなり上
昇することになるため、第１のファン装置１８に加えて
第２のファン装置１９の運転を開始させる。これによ
り、箱体１内が第１及び第２のファン装置１８，１９に
より換気され、箱体１内の温度上昇が抑えられるように
なる。

【００２３】そして、４台の負荷２１〜２４のうち、１
台の負荷２４の運転が停止されると、スイッチ２８がオ
フし、これに基づき、ファン制御装置２０では、１台の
負荷２４の運転が停止されたことがわかる。このとき、
ファン装置としては１台の運転のみでよいため、長く運
転している第１のファン装置１８の運転を停止し、第２
のファン装置１９の運転を継続する。

【００２４】２台めの負荷２３の運転が停止された場合
は、第２のファン装置１９の運転を継続する。そして、
残りの２台の負荷２２，２１の運転が共に停止される
と、第２のファン装置１９の運転も停止する。

【００２５】このような第１実施例によれば、負荷の運
転台数に応じて第１及び第２のファン装置１８，１９の
運転を制御することにより、箱体１内の温度上昇を抑え
ながらも、第１及び第２のファン装置１８，１９の無駄
な運転がなく、効率の良い運転が可能となる。また、第
１及び第２のファン装置１８，１９の運転時間をほぼ均
一となるように制御することにより、個々のファン装置
の負担を少なくすることができるので、第１及び第２の
ファン装置１８，１９の交換周期を長くすることが可能
となる。

【００２６】図６ないし図８は本発明の第２実施例を示
したものであり、この第２実施例は上記した第１実施例
とは次の点が異なっている。すなわち、負荷２１〜２４
の運転状態を検出する負荷運転状態検出手段として、ス
イッチ２５〜２８に代えて、分岐導体１１に流れる電流
を検出する電流検出手段を設ける。電流検出手段は、変
流器２９（カレントトランス）（図７参照）と電流電圧
変換器３０（図８参照）とから構成し、電流電圧変換器
３０の検出信号をファン制御装置３１（ファン制御手
段）に出力し、ファン制御装置３１は、その電流電圧変
換器３０の検出信号に基づき第１及び第２のファン装置
１８，１９の運転を制御する構成となっている。

【００２７】ファン制御装置３１の制御内容の一例を図
６も参照して説明する。１台めの負荷２１の運転が開始
されると、分岐導体１１に流れる電流に応じた検出信号
が電流電圧変換器３０からファン制御装置３１に出力さ
れる。ファン制御装置２０は、その検出信号に基づく検
出電流値（図６に検出電流を斜線で示している）と、予
め設定されている１台のファン装置運転の基準値Ａとを
比較し、検出電流値が基準値Ａよりも低い場合には、フ
ァン装置による換気は必要ないとし、第１及び第２のフ
ァン装置１８，１９はどちらも運転しない。

【００２８】２台めの負荷２２の運転が開始された場
合、電流電圧変換器３０からの検出信号に基づく検出電
流値が、１台のファン装置運転の基準値Ａに達するよう
になる。すると、ファン制御装置３１は、１台のファン
装置の運転が必要であるとして、一方の第１のファン装
置１８のみ運転を開始させる。この第１のファン装置１
８の運転により、箱体１内が換気され、箱体１内の温度
上昇が抑えられるようになる。

【００２９】３台めの負荷２３の運転が開始された場
合、電流電圧変換器３０からの検出信号に基づく検出電
流値は、１台のファン装置運転の基準値Ａを越えるが、
予め設定された２台のファン装置運転の基準値Ｂは越え
ないため、ファン制御装置３１は、１台のファン装置の
運転のみでよいとし、第１のファン装置１８のみの運転
を継続する。

【００３０】４台めの負荷２４の運転が開始された場
合、電流電圧変換器３０からの検出信号に基づく検出電
流値が、２台のファン装置運転の基準値Ｂに達するよう
になる。すると、ファン制御装置３１は、２台のファン
装置の運転が必要であるとして、第１のファン装置１８
に加えて第２のファン装置１９の運転を開始させる。こ
れにより、箱体１内が第１及び第２のファン装置１８，
１９により換気され、箱体１内の温度上昇が抑えられる
ようになる。

【００３１】そして、４台の負荷２１〜２４のうち、１
台の負荷２４の運転が停止されると、電流電圧変換器３
０からの検出信号に基づく検出電流値が、２台のファン
装置運転の基準値Ｂよりも低くなるため、ファン装置と
しては１台のみでよいとして、長く運転している第１の
ファン装置１８の運転を停止し、第２のファン装置１９
の運転を継続する。

【００３２】２台めの負荷２３の運転が停止された場合
は、電流電圧変換器３０からの検出信号に基づく検出電
流値が、１台のファン装置運転の基準値Ａに達するが、
ファン装置としては１台の運転が必要なため、第２のフ
ァン装置１９の運転を継続する。そして、残りの２台の
負荷２２，２１の運転が共に停止されると、ファン装置
の運転は必要ないとして、第２のファン装置１９の運転
も停止する。このような第２実施例においても、第１実
施例と同様な作用効果を得ることができる。

【００３３】図９ないし図１１は本発明の第３実施例を
示したものであり、この第３実施例は上記した第１及び
第２実施例とは次の点が異なっている。すなわち、負荷
２１〜２４の運転状態を検出する負荷運転状態検出手段
として、箱体１内にこの箱体１内の温度を検出する温度
検出手段である温度センサ３２を設け、この温度センサ
３２の検出信号をファン制御装置３３（ファン制御手
段）に出力する構成とする。ファン制御装置３３は、そ
の温度センサ３２の検出信号に基づき第１及び第２のフ
ァン装置１８，１９の運転を制御する構成となってい
る。

【００３４】ファン制御装置３３の制御内容の一例を図
９も参照して説明する。この場合、温度センサ３２によ
り箱体１内の温度を常に監視していて、その検出信号は
ファン制御装置３３に出力されている。１台めの負荷２
１の運転が開始されると、箱体１内の温度はやや上昇す
る。ファン制御装置３３は、温度センサ３２による検出
温度と、予め設定されているファン運転温度とを比較
し、検出温度がファン運転温度よりも低い場合には、フ
ァン装置による換気は必要ないとし、第１及び第２のフ
ァン装置１８，１９はどちらも運転しない。

【００３５】２台めの負荷２２の運転が開始された場
合、箱体１内の温度がさらに上昇し、温度センサ３２に
よる検出温度が次第にファン運転温度に達するようにな
る。検出温度がファン運転温度に達すると、ファン制御
装置３３は、ファン装置の運転が必要であるとして、一
方の第１のファン装置１８のみ運転を開始させる。この
第１のファン装置１８の運転により、箱体１内が換気さ
れ、箱体１内の温度が下がるようになる。

【００３６】３台めの負荷２３の運転が開始された場
合、箱体１内の温度が再び上昇するようになり、温度セ
ンサ３２による検出温度も上昇するが、その検出温度は
ファン運転温度には達しないため、第１のファン装置１
８のみの運転を継続する。

【００３７】４台めの負荷２４の運転が開始された場
合、箱体１内の温度がさらに上昇し、温度センサ３２に
よる検出温度がやがてファン運転温度に達するようにな
る。検出温度がファン運転温度に達すると、ファン制御
装置３３は、２台のファン装置の運転が必要であるとし
て、第１のファン装置１８に加えて第２のファン装置１
９の運転を開始させる。これにより、箱体１内が第１及
び第２のファン装置１８，１９により換気され、箱体１
内の温度上昇が下がるようになる。

【００３８】そして、４台の負荷２１〜２４のうち、１
台の負荷２４の運転が停止されると、箱体１内の温度が
次第に低下し、温度センサ３２による検出温度が、やが
て、予め設定されたファン停止温度に達するようにな
る。検出温度がファン運転温度に達すると、ファン制御
装置３３は、ファン装置としては１台のみでよいとし
て、長く運転している第１のファン装置１８の運転を停
止し、第２のファン装置１９の運転を継続する。第１の
ファン装置１８の運転を停止することに伴い、箱体１内
の温度は再び上昇することになるが、ファン運転温度に
までは達しない。

【００３９】２台めの負荷２３の運転が停止された場合
は、箱体１内の温度が再び低下するようになるが、温度
センサ３２による検出温度はファン停止温度までにはな
らないため、第２のファン装置１９の運転を継続する。
そして、残りの２台の負荷２２，２１の運転が共に停止
されると、箱体１内の温度がさらに低下するようにな
り、温度センサ３２による検出温度がファン停止温度に
達すると、ファン装置の運転は必要ないとして、第２の
ファン装置１９の運転も停止する。

【００４０】このような第３実施例においては、特に、
箱体１内の温度を直接検出し、その検出温度に応じて第
１及び第２のファン装置１８，１９の運転を制御するの
で、一層効率の良い運転が可能になり、ひいては第１及
び第２のファン装置１８，１９の交換周期を一層長くす
ることが可能になる。

【００４１】図１２及び図１３は本発明の第４実施例を
示したものであり、この第４実施例は上記した第１〜第
３実施例とは次の点が異なっている。すなわち、分岐導
体１１に流れる電流を検出する電流検出手段として、第
２実施例と同様に、変流器２９（図７参照）と電流電圧
変換器３０（図１３参照）を設け、また、箱体１内の温
度を検出する温度検出手段として、第３実施例と同様
に、温度センサ３２を設け、電流電圧変換器３０及び温
度センサ３２の検出信号をそれぞれファン制御装置３４
（ファン制御手段）に出力する構成とする。ファン制御
装置３４は、それら電流電圧変換器３０及び温度センサ
３２の検出信号に基づき第１及び第２のファン装置１
８，１９の運転を制御すると共に、表示器３５を制御す
る構成となっている。

【００４２】この場合、ファン制御装置３４は、図１２
に示すように、電流電圧変換器３０からの検出信号に基
づく検出電流値により運転されている負荷の台数を検出
し、また、温度センサ３２の検出温度に基づき、第１及
び第２のファン装置１８，１９の運転を第３実施例と同
様に制御する。

【００４３】さらに、ファン制御装置３４は、次のよう
な制御機能も有している。すなわち、電流電圧変換器３
０からの検出電流値に基づき検出された、運転されてい
る負荷の台数に応じて、予測される箱体１内の温度上昇
値θａを演算により求める。そして、この温度上昇値θ
ａと、周囲温度θｏと、余裕温度θｋとの合計である予
測温度と、温度センサ３２による検出温度θｂとを比較
し、検出温度θｂが予測温度を越えた場合（予測温度
（θａ＋θｏ＋θｋ）＜検出温度θｂ）には、排気口１
４のフィルタ１５及び吸気口１６のフィルタ１７のうち
の、どちらか一方、もしくは双方が目詰まりであると判
断し、フィルタ１５，１７が目詰まりであることを表示
器３５にて表示する。

【００４４】このような第４実施例によれば、第３実施
例と同様な作用効果を得ることに加えて、フィルタ１
５，１７の目詰まりを検出してこれを使用者に知らせる
ことができる。

【００４５】本発明は上記しかつ図面に示した各実施例
にのみ限定されるものではなく、例えばファン装置とし
ては、２台に限らず、３台の場合にも適用できる等、要
旨を逸脱しない範囲内で適宜変形して実施することがで
きる。

【００４６】

【発明の効果】請求項１〜３の閉鎖配電盤によれば、負
荷運転状態検出手段により負荷の運転状態を検出し、そ
の負荷の運転状態に応じてファン装置の運転を制御する
ことにより、箱体内の温度上昇を抑えながらも、ファン
装置の効率の良い運転が可能となる。また、複数台のフ
ァン装置の運転時間をほぼ均一となるように制御するこ
とにより、個々のファン装置の負担を少なくすることが
できるので、各ファン装置の交換周期を長くすることが
可能となる。

【００４７】請求項４の閉鎖配電盤によれば、さらに、
ファン制御手段により、フィルタの目詰まりを検出する
ことができ、フィルタが目詰まりとなったことを使用者
に報知することが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例を示すもので、負荷の運転
に応じてファン装置を運転する際のタイムチャート

【図２】コントロールセンタの正面図

【図３】コントロールセンタの縦断側面図

【図４】各ユニットと負荷の接続関係を示す電気的構成
図

【図５】要部の電気的構成を示すブロック図

【図６】本発明の第２実施例を示す図１相当図

【図７】図３相当図

【図８】図５相当図

【図９】本発明の第３実施例を示す図１相当図

【図１０】図２相当図

【図１１】図５相当図

【図１２】本発明の第４実施例を示す図１相当図

【図１３】図５相当図

【符号の説明】

１は箱体、７はユニット、８は配線用遮断器（機器）、
９はインバータ装置（機器）、１１は分岐導体、１４は
排気口、１５はフィルタ、１６は吸気口、１７はフィル
タ、１８，１９は第１，第２のファン装置、２０はファ
ン制御装置（ファン制御手段）、２１〜２４は負荷、２
５〜２８はスイッチ（負荷運転状態検出手段）、２９は
変流器（電流検出手段）、３０は電流電圧変換器（電流
検出手段）、３１はファン制御装置（ファン制御手
段）、３２は温度センサ（温度検出手段）、３３，３４
はファン制御装置（ファン制御手段）、３５は表示器で
ある。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 赤羽 力 三重県三重郡朝日町大字繩生2121番地 株 式会社東芝三重工場内

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 負荷の開閉等を行う機器を単位回路ごと
   にまとめて構成されたユニットを箱体内に複数個収納す
   ると共に、前記箱体内を換気するファン装置を複数台備
   えた閉鎖配電盤において、 前記負荷の運転状態を検出する負荷運転状態検出手段
   と、 この負荷運転状態検出手段の検出信号に基づき前記各フ
   ァン装置の運転を制御すると共に、各ファン装置の運転
   時間がほぼ均一となるように制御するファン制御手段と
   を具備したことを特徴とする閉鎖配電盤。
2. 【請求項２】 負荷運転状態検出手段は、各ユニットに
   電流を分岐する分岐導体に流れる電流を検出する電流検
   出手段により構成されていることを特徴とする請求項１
   記載の閉鎖配電盤。
3. 【請求項３】 負荷運転状態検出手段は、箱体内の温度
   を検出する温度検出手段により構成されていることを特
   徴とする請求項１記載の閉鎖配電盤。
4. 【請求項４】 負荷の開閉等を行う機器を単位回路ごと
   にまとめて構成されたユニットを箱体内に複数個収納す
   ると共に、箱体外部の空気を吸気口から箱体内へ吸入し
   かつ箱体内の空気を排気口から箱体外へ排出することに
   より箱体内を換気するファン装置を複数台備えた閉鎖配
   電盤において、 前記各ユニットに電流を分岐する分岐導体に流れる電流
   を検出する電流検出手段と、 前記箱体内の温度を検出する温度検出手段と、 前記吸気口及び排気口に装着されたフィルタと、 前記電流検出手段または温度検出手段の検出信号に基づ
   き前記各ファン装置の運転を制御すると共に、各ファン
   装置の運転時間がほぼ均一となるように制御し、さら
   に、前記電流検出手段の検出信号に基づき予測される予
   測温度と前記温度検出手段による検出温度とを比較し
   て、検出温度が予測温度よりも高い場合に前記フィルタ
   の目詰まりであることを検出するファン制御手段とを具
   備したことを特徴とする閉鎖配電盤。