JPH09192183A - エアマッサージ器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】空気袋や電床帯の補修点検が容易で且つ電床帯
を傷つけることのないエアマッサージ器を提供するこ
と。 【解決手段】マット本体５内の空気袋ｂ１〜ｂ８に接続
した雌コネクタ８ｂがマット本体５に設けられ、一端部
をエア給排気装置１に接続したエアホース９の他端部の
雄コネクタ９ａが雌コネクタ１３ｂに着脱可能に接続さ
れるエアマッサージ器において、マット本体５に装着さ
れた取付プレート１２には雌コネクタ１３ｂと電気接続
用のプラグ１７が保持されていると共に、マット本体５
内に設けられた電床帯１１に接続された雄コネクタ１８
ａをプラグ１７に接続された雌コネクタ１８ｂに着脱可
能に接続したエアマッサージ器。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、膨張・縮小させられ
る空気袋及び電位治療用の電床帯がマット本体内に設け
られたエアマッサージ器に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のエアマッサージ器には、エアをエ
ア給排気手段により給排気可能な複数の空気袋がクッシ
ョンに設けられ、前記クッション上に電位治療用の電床
帯が設けられ、前記電床帯に接続された電気接続用のプ
ラグが前記クッションに固定され、前記クッション，空
気袋及び電床帯が外カバーでカバーされた構成のものが
考えられている。

【０００３】この様なエアマッサージ器では、空気袋や
電床帯の補修点検を適時に行うことにより、最適な状態
でエアマッサージや電位治療を行うことができるように
しておくのが望ましい。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
エアマッサージ器では、クッションに固定された電気接
続用のプラグと電床帯とが常時接続されているために、
空気袋や電床帯の補修点検の際に、クッションと電床帯
とが連結した状態なので、補修点検がやりづらいととも
に電床帯を傷つけてしまうという問題があった。

【０００５】そこで、この発明の目的は、空気袋や電床
帯の補修点検が容易で且つ電床帯を傷つけることのない
エアマッサージ器を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するた
め、請求項１の発明は、マット本体内の空気袋に接続し
たマット側コネクタが前記マット本体に設けられ、一端
部をエア給排気装置に接続したエアホースの他端部のホ
ース側コネクタが前記マット側コネクタに着脱可能に接
続されるエアマッサージ器において、前記マット本体に
装着された取付部材には前記マット側コネクタと電気接
続用のプラグが保持されていると共に、前記マット本体
内に設けられた電床帯に接続された電床帯側コネクタを
前記プラグに接続されたプラグ側コネクタに着脱可能に
接続したエアマッサージ器としたことを特徴とする。

【０００７】また、請求項２の発明は、前記電床帯と電
床帯側コネクタが電気コードで接続されていると共に、
前記プラグとプラグ側コネクタが電気コードで接続され
ていることを特徴とする。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。

【０００９】[全体概略構成]図１〜図１０はこの発明の
一実施例を示したもので、図９は図１０(a)のマット本
体内の構造を示し、図１０(a)はこの発明にかかるホー
ス接続構造が設けられたエアマッサージ器を分解して示
した斜視図である。

【００１０】この図１０(a)において、１はエア給排気
装置（エア給排気手段）、２はエア給排気装置１の電源
コード、３はエア給排気装置１のコード接続用のソケッ
ト、４はエア給排気装置１のホース接続部、５はマット
本体、６はマット本体５の接続装置である。この接続装
置６は、ホース接続部７ａ及び電気接続部７ｂを有す
る。

【００１１】また、８はエア給排気装置１とマット本体
５とを電気接続するための接続コード、８ａ，８ｂは接
続コード８の両端部に設けられたプラグ、９は図示しな
い８本のエア案内ホースを束ねてカバーした束状エアホ
ース、９ａ，９ｂは束状エアホース９の両端部にそれぞ
れ設けられた雄コネクタ（ホース側コネクタ）である。

【００１２】この雄コネクタ９ａ，９ｂは、図１０(b)
に示した様に、コネクタ本体Ｈと、コネクタ本体Ｈに２
行４列に突設された８つの接続筒部ａ１〜ａ８と、位置
決突部１０を有する。尚、束状エアホース９内の８本の
エア案内ホース（図示せず）は、両端部が雄コネクタ９
ａ，９ｂ（ホース側コネクタ）の接続筒部ａ１〜ａ８の
基部にそれぞれ接続されている。

【００１３】[マット本体側ホース接続構造等]上述のマ
ット本体５は、図９に示した様に、クッション５ａと、
クッション５ａ上に配設された８つのチューブ状空気袋
ｂ１〜ｂ８及び電床帯１１と、これらをカバーする袋状
の外カバー５ｂを有する。尚、電床帯は不織布に電導性
樹脂を含浸固化させるか、不織布の表面に電動性ラバー
或は樹脂の層を設けたものである。また、説明の便宜
上、実際の図示は省略したが、クッション５ａと外カバ
ー５ｂとの間には中袋（図示せず）が中側のカバーとし
て配設され、この中袋の内側に電床帯１１が縫着され
る。

【００１４】しかも、接続装置６は、図６〜図８に示し
たクッション５ａに固定された取付プレート１２と、取
付プレート１２（取付部材）の一側部に設けられた下半
割ケース部１２ａと、下半割ケース部１２ａをカバーす
る上半割ケース部１２ｂと、この半割ケース部１２ａ，
１２ｂを固定するビス１２ｃを有する。

【００１５】この半割ケース部１２ａ，１２ｂ間にはエ
アホース接続のためのコネクタ配設空間１２ｄが設けら
れていると共に、半割ケース部１２ａ，１２ｂには電床
帯１１への電気接続用のプラグ保持リブ１２ｅ，１２ｅ
が設けられている。このコネクタ配設空間１２ｄ内には
ゴム等からなる雌コネクタ（ジョイントゴム）１３がマ
ット側コネクタとして配設保持され、この雌コネクタ１
３には２行４列に配列された８つの接続孔ｃ１〜ｃ８及
び位置決孔ｃ９（図１０(a)参照）が形成され、この接
続孔ｃ１〜ｃ８の基部にはチューブ状空気袋ｂ１〜ｂ８
に連通させた８つのエア案内ホースｄ１〜ｄ８が接続部
材１３ａを介して接続されている。

【００１６】この雌コネクタ１３の接続孔ｃ１〜ｃ８に
は束状エアホース９の雄コネクタ９ａに設けた図１０
(a)の接続筒部ａ１〜ａ８がそれぞれ嵌合接続されてい
る。尚、この接続に際しては雄コネクタ９ａの位置決突
部１０が雌コネクタ１３の位置決孔ｃ９に嵌着される。

【００１７】また、半割ケース部１２ａ，１２ｂにはコ
ネクタ配設空間１２ｄの開口を形成する半筒状突部１２
ｆ，１２ｇが設けられていて、この半筒状突部１２ｆ，
１２ｇ間には線細工バネからなる略Ｃ字状のクランプ部
材１４の両端の軸部１４ａ，１４ａが回動自在に保持さ
れている。このクランプ部材１４の中間には円弧状に膨
出する操作部１４ｂが設けられていて、このクランプ部
材１４の操作部１４ｂ両側の部分が被係止部１４ｃ，１
４ｃとなる。尚、軸部１４ａ，１４ａは同軸に設けら
れ、半筒状突部１２ｆ，１２ｇはコネクタ接続口となる
筒状部Ａを構成している。

【００１８】しかも、半筒状突部１２ｇには図７，図８
に示した様に直線状の保持突部１５（第１の係止部）が
設けられている。この保持突部１５には、図８(c)に示
した様に移動阻止用のフランジ１５ａと、被係止部１４
ｃの外れ防止用の係止突部１５ｂと、フランジ１５ａと
係止突部１５ｂ間に形成された保持溝１５ｃを有する。
一方、束状エアホース９の雄コネクタ９ａには、図６，
図８(a)，(b)に示した様に直線状の係止突部１６（第２
の係止部）が形成されている。尚、係止突部１５ｂ，１
６は、被係止部１４ｃが軸部１４ａを中心に破線で示し
た様に回動したときに、クランプ部材１４全体をバネ力
に抗して撓めながら被係止部１４ｃが乗り越える位置及
び高さに設定されている。

【００１９】さらに、プラグ保持部１２ｅには図６，図
７に示した様に電気接続用のプラグ１７が保持されてい
ていると共に、電床帯１１には図９に示した様に電気コ
ード（第１の電気コード）１１ａが接続され、プラグ１
７には電気コード（第２の電気コード）１７ａが接続さ
れている。

【００２０】この電気コード１１ａ，１７ａはコネクタ
１８を介して着脱可能に接続されている。このコネクタ
１８は、電気コード１１ａに接続された雄コネクタ（第
１のコネクタすなわち電床帯側コネクタ）１８ａと、電
気コード１７ａに接続され且つ雄コネクタ１８ａが着脱
可能に嵌着される雌コネクタ（第２のコネクタ即ちプラ
グ側コネクタ）１８ｂからなる。

【００２１】[エア給排装置側ホース接続構造等]エア給
排気装置１は、上ケース２０ａと下ケース２０ｂからな
る装置本体２０（図１，図２，図４，図１０(a)参照）
と、装置本体２０内に配設され且つ装置本体２０内に小
孔（図示せず）を介して連通する内ケース２１（図５参
照）と、内ケース２１内に配設されたエアコンプレッサ
２２と、内ケース２１内に配設され且つエアコンプレッ
サ２２の圧縮エア吐出口（図示せず）に接続されたサー
ジタンク２３を有する。また、エア給排気装置１は、装
置本体２０内に配設され且つ下ケース２０ｂにビス２４
で固定されたロータリーバルブ２５（エア給排気手段の
一部）を有する。

【００２２】ロータリーバルブ２５に一側には、エア流
入用パイプ部２６及びエア排出用パイプ部２７が設けら
れている。このエア流入用パイプ部２６にはサージタン
ク１２４がホース２８を介して接続され、エア排出用パ
イプ部２７には内ケース２１内に連通するホース２９が
接続されている。

【００２３】また、ロータリーバルブ２５の他側には筒
状のコネクタホルダ３０が一体に設けられ、コネクタホ
ルダ３０内には２行４列に配列された８つの接続孔ｅ１
〜ｅ８（図１，図２，５参照）を有する雌コネクタ３１
（ジョイントゴム）が装置側コネクタとして配設されて
いる。

【００２４】しかも、このロータリーバルブ２５は、図
４，図１０(a)に示した様に、装置本体２０の正面に設
けられた制御パネル３２の各部を操作して図示しない制
御回路に操作信号を入力することにより作動制御され
て、エア流入用パイプ部２６を接続孔ｅ１〜ｅ８のいず
れか一つに連通させると共に、接続孔ｅ１〜ｅ８のエア
流入用パイプ部２６に連通していないもの全てをエア排
出用パイプ部２７に連通させる様になっている。尚、こ
のロータリーバルブ２５の具体的構成としては、例えば
特開平５−１２６３４８号に開示したものを用いること
ができる。

【００２５】また、ケース部２０ａ，２０ｂにはコネク
タホルダ３０の上下部に連設される半円筒状筒部３３，
３４が図２のごとく設けられていて、この半筒状突部３
３，３４間には線細工バネからなる略Ｃ字状のクランプ
部材３５の両端の軸部３５ａ，３５ａが回動自在に保持
されている。このクランプ部材３５の中間には円弧状に
膨出する操作部３５ｂが設けられていて、このクランプ
部材３５の操作部３５ｂ両側の部分が被係止部３５ｃ，
３５ｃとなる。尚、軸部３５ａ，３５ａは同軸に設けら
れ、半筒状突部３３，３４はコネクタ接続口となる筒状
部Ｂを構成している。

【００２６】しかも、半筒状突部３３には図１〜図３に
示した如く直線状の保持突部３６（第１の係止部）が設
けられている。この保持突部３６には、移動阻止突部３
６ａと、被係止部３５ｃ外れ防止用の係止突部３６ｂ
と、移動阻止突部３６ａと係止突部３６ｂ間に形成され
た保持溝３６ｃを有する。

【００２７】一方、束状エアホース９の雄コネクタ９ｂ
には、図１(a)，図３に示した様に、直線状の係止突部
３７（第２の係止部）が形成されている。尚、係止突部
３６ｂ，３７は、被係止部３５ｃが軸部３５ａを中心に
破線で示した様に回動したときに、クランプ部材３５全
体をバネ力に抗して撓めながら被係止部３５ｃが乗り越
える位置及び高さに設定されている。

【００２８】次に、このような構成の作用を説明する。

【００２９】このような構成によれば、束状エアホース
９の雄コネクタ９ａに設けた接続筒部ａ１〜ａ８を雌コ
ネクタ１３の接続孔ｃ１〜ｃ８に嵌合すると共に、雄コ
ネクタ９ａの位置決突部ａ９を雌コネクタ１３の位置決
孔ｃ９に嵌合することにより、コネクタ９ａ，１３同士
を接続する。そして、クランプ部材１４を図８(a)，(b)
の(2)の位置まで回動させて、クランプ部材１４の被係
止部１４ｃを雄コネクタ９ａの係止突部１６に係合させ
ることにより、雄コネクタ９ａがクランプされることに
なる。

【００３０】同様に、束状エアホース９の雄コネクタ９
ｂに設けた位置決突部１０をエア給排気装置１の雌コネ
クタ３１に設けた位置決孔ｅ９に挿入すると共に、束状
エアホース９の雄コネクタ９ａに設けた接続筒部ａ１〜
ａ８をエア給排気装置１の雌コネクタ３１に設けた接続
孔ｅ１〜ｅ８に嵌合することにより、コネクタ９ｂ，３
１同士を接続する。そして、クランプ部材３５を図１
(a)の(2)の位置まで回動させて、クランプ部材３５の被
係止部３５ｃを雄コネクタ９ｂの係止突部３７に係合さ
せることにより、雄コネクタ９ｂがクランプされること
になる。

【００３１】また、雄コネクタ９ａを雌コネクタ１３か
ら外した状態では、クランプ部材１４の被係止部１４ｃ
を図８(a)，(b)の(1)の位置まで回動させて、被係止部
１４ｃを図８(c)の如く保持溝１５ｃに係合保持させる
異により、クランプ部材１４の非使用時のガタツキを防
止できる。同様に、雄コネクタ９ｂを雌コネクタ３１か
ら外した状態では、クランプ部材３５の被係止部３５ｃ
を図１(a)の(1)の位置まで回動させて、被係止部３５ｃ
を図１(b)の如く保持溝３６ｃに係合保持させることに
より、クランプ部材３５の非使用時のガタツキを防止で
きる。

【００３２】一方、エア給排気装置１のソケット３とマ
ット本体５のソケット６に接続コード８の両端部に設け
られたプラグ８ａ，８ｂを接続して、電床帯１１を利用
する。

【００３３】また、電気コード１１ａに接続された雄コ
ネクタ１８ａと電気コード１７ａに接続された雄コネク
タ１８ａを外すことにより、電床帯１１と図示しない中
袋を一体にクッション５ａ及びチューブ状空気袋ｂ１〜
ｂ８から分離して、クッション５ａ側に残ったチューブ
状空気袋ｂ１〜ｂ８即ち、中袋で覆われていたクッショ
ン５ａ側のチューブ状空気袋ｂ１〜ｂ８の補修点検討を
行うことができる。

【００３４】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明
は、マット本体内の空気袋に接続したマット側コネクタ
が前記マット本体に設けられ、一端部をエア給排気装置
に接続したエアホースの他端部のホース側コネクタが前
記マット側コネクタに着脱可能に接続されるエアマッサ
ージ器において、前記マット本体に装着された取付部材
には前記マット側コネクタと電気接続用のプラグが保持
されていると共に、前記マット本体内に設けられた電床
帯に接続された電床帯側コネクタを前記プラグに接続さ
れたプラグ側コネクタに着脱可能に接続した構成とした
ので、空気袋や電床帯の補修点検を容易に行うことがで
きると共に、この補修点検に際して電床帯を傷つけるの
を未然に防止できる。

【００３５】また、請求項２の発明は、前記電床帯と電
床帯側コネクタが電気コードで接続されていると共に、
前記プラグとプラグ側コネクタが電気コードで接続され
ている構成としたので、コネクタ同士の着脱を容易に行
うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】(a)はこの発明に係るエアマッサージ器の要部
断面図、(b)は(a)の要部拡大説明図である。

【図２】図１(a)のエア給排気装置の装置本体の左側面
図である。

【図３】図１(a)の平面図である。

【図４】図１〜図３のホース接続構造を備えるエアマッ
サージ器のエア給排気装置の正面図である。

【図５】図４に示したエアマッサージ器のホース接続部
を破断して示した平面図である。

【図６】一部を破断して示したマット本体側のホース接
続構造を備える取付プレートとホース側コネクタの接続
状態を示す平面図である。

【図７】図６の取付プレートの正面図である。

【図８】(a)は図６の取付プレートの断面図、(b)は図６
の取付プレートの側面図、(c)は(a)の要部拡大説明図で
ある。

【図９】図１０に示したマット本体内のチューブ状空気
袋とホース接続部，電床帯等の配置説明図である。

【図１０】(a)は図１〜図９に示した構造を備えるエア
マッサージ器の分解斜視図、(b)は(a)の束状エアホース
に設けた雄コネクタの説明図である。

【符号の説明】

１…エア給排気装置 ９…エアホース ９ａ…雄コネクタ（ホース側コネクタ） １１…電床帯 １１ａ…電気コード １２…取付プレート（取付部材） １３…雌コネクタ（マット側コネクタ） １７…プラグ １７ａ…電気コード １８…コネクタ １８ａ…雄コネクタ（電床帯側コネクタ） １８ｂ…雌コネクタ（プラグ側コネクタ） ｂ１〜ｂ８…空気袋

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 亀井 勝 神奈川県秦野市堀山下43番地 株式会社テ ック秦野工場内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 マット本体内の空気袋に接続したマット
   側コネクタが前記マット本体に設けられ、一端部をエア
   給排気装置に接続したエアホースの他端部のホース側コ
   ネクタが前記マット側コネクタに着脱可能に接続される
   エアマッサージ器において、 前記マット本体に装着された取付部材には前記マット側
   コネクタと電気接続用のプラグが保持されていると共
   に、前記マット本体内に設けられた電床帯に接続された
   電床帯側コネクタを前記プラグに接続されたプラグ側コ
   ネクタに着脱可能に接続したことを特徴とするエアマッ
   サージ器。
2. 【請求項２】 前記電床帯と電床帯側コネクタが電気コ
   ードで接続されていると共に、前記プラグとプラグ側コ
   ネクタが電気コードで接続されていることを特徴とする
   請求項１に記載のエアマッサージ器。