JPH09196513A - レシーバドライヤ一体型コンデンサ - Google Patents
レシーバドライヤ一体型コンデンサInfo
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- JPH09196513A JPH09196513A JP2344396A JP2344396A JPH09196513A JP H09196513 A JPH09196513 A JP H09196513A JP 2344396 A JP2344396 A JP 2344396A JP 2344396 A JP2344396 A JP 2344396A JP H09196513 A JPH09196513 A JP H09196513A
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- capacitor
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- receiver dryer
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2339/00—Details of evaporators; Details of condensers
- F25B2339/04—Details of condensers
- F25B2339/044—Condensers with an integrated receiver
- F25B2339/0441—Condensers with an integrated receiver containing a drier or a filter
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2339/00—Details of evaporators; Details of condensers
- F25B2339/04—Details of condensers
- F25B2339/044—Condensers with an integrated receiver
- F25B2339/0446—Condensers with an integrated receiver characterised by the refrigerant tubes connecting the header of the condenser to the receiver; Inlet or outlet connections to receiver
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
- F25B2400/16—Receivers
- F25B2400/162—Receivers characterised by the plug or stop
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 １本の固定ボルト２１で組付け作業を行
い、コンデンサ１およびレシーバドライヤ３など冷却系
部品の車両への組付け作業を大幅に簡素化することがで
きるレシーバドライヤ一体型コンデンサを提供するこ
と。 【解決手段】 ファン１１のシュラウド２にレシーバド
ライヤ３を固定可能なレシーバドライヤ固定用受け部１
３を形成すること、コンデンサ１とレシーバドライヤ３
とを接続可能なコンデンサコネクター８を設けることに
着目したもので、レシーバドライヤ固定用受け部１３
と、シュラウド２に形成した組付け用貫通孔に挿通可能
であるとともにコンデンサ１とレシーバドライヤ３とを
接続可能なコンデンサコネクター８と、コンデンサコネ
クター８を介してコンデンサ１およびレシーバドライヤ
３を固定可能な固定ボルト２１と、を有することを特徴
とする。
い、コンデンサ１およびレシーバドライヤ３など冷却系
部品の車両への組付け作業を大幅に簡素化することがで
きるレシーバドライヤ一体型コンデンサを提供するこ
と。 【解決手段】 ファン１１のシュラウド２にレシーバド
ライヤ３を固定可能なレシーバドライヤ固定用受け部１
３を形成すること、コンデンサ１とレシーバドライヤ３
とを接続可能なコンデンサコネクター８を設けることに
着目したもので、レシーバドライヤ固定用受け部１３
と、シュラウド２に形成した組付け用貫通孔に挿通可能
であるとともにコンデンサ１とレシーバドライヤ３とを
接続可能なコンデンサコネクター８と、コンデンサコネ
クター８を介してコンデンサ１およびレシーバドライヤ
３を固定可能な固定ボルト２１と、を有することを特徴
とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はレシーバドライヤ一
体型コンデンサにかかるもので、とくに車両への搭載を
行う際にレシーバドライヤの組付け作業性を改善可能と
したレシーバドライヤ一体型コンデンサに関するもので
ある。
体型コンデンサにかかるもので、とくに車両への搭載を
行う際にレシーバドライヤの組付け作業性を改善可能と
したレシーバドライヤ一体型コンデンサに関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】近年、車両への各種部品の組付け作業を
簡素化することが要請されている。とくに車両のフロン
トエンドと呼ばれるエンジンルーム前方部に配置される
コンデンサ、レシーバドライヤなどの、冷凍サイクルに
おける冷却系部品（エアコン部品）は、エンジンルーム
の限られた空間に配置されるとともに、その固定構造と
しては基本的に車両ボディへの組み付けが必要となるた
めに、これらをエンジンにあらかじめ組み付けておくわ
けにはいかず、エンジンルームにおけるその組付け作業
を簡素化するニーズは他の部品にまして強くなってい
る。
簡素化することが要請されている。とくに車両のフロン
トエンドと呼ばれるエンジンルーム前方部に配置される
コンデンサ、レシーバドライヤなどの、冷凍サイクルに
おける冷却系部品（エアコン部品）は、エンジンルーム
の限られた空間に配置されるとともに、その固定構造と
しては基本的に車両ボディへの組み付けが必要となるた
めに、これらをエンジンにあらかじめ組み付けておくわ
けにはいかず、エンジンルームにおけるその組付け作業
を簡素化するニーズは他の部品にまして強くなってい
る。
【０００３】しかしながら、コンデンサ、レシーバドラ
イヤなどのエアコン部品を組み付けるには、固定用ブラ
ケットや各種のパイプ、ホースないし配管の接続など、
狭い空間では困難な作業を必要とするという問題があ
る。
イヤなどのエアコン部品を組み付けるには、固定用ブラ
ケットや各種のパイプ、ホースないし配管の接続など、
狭い空間では困難な作業を必要とするという問題があ
る。
【０００４】なお、レシーバドライヤとコンデンサとを
一体化する構造としては、特開平４−２５４１７１号、
特開平５−８７４２４号などがある。
一体化する構造としては、特開平４−２５４１７１号、
特開平５−８７４２４号などがある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は以上のような
諸問題にかんがみなされたもので、コンデンサおよびレ
シーバドライヤなど冷却系部品の車両への組付け作業を
大幅に簡素化することができるレシーバドライヤ一体型
コンデンサを提供することを課題とする。
諸問題にかんがみなされたもので、コンデンサおよびレ
シーバドライヤなど冷却系部品の車両への組付け作業を
大幅に簡素化することができるレシーバドライヤ一体型
コンデンサを提供することを課題とする。
【０００６】また本発明は、コンデンサおよびレシーバ
ドライヤの固定ブラケットを廃止するとともに、ファン
およびそのシュラウドを含めて一体化し、さらに冷媒ホ
ースや配管の接続作業を簡単化することができるレシー
バドライヤ一体型コンデンサを提供することを課題とす
る。
ドライヤの固定ブラケットを廃止するとともに、ファン
およびそのシュラウドを含めて一体化し、さらに冷媒ホ
ースや配管の接続作業を簡単化することができるレシー
バドライヤ一体型コンデンサを提供することを課題とす
る。
【０００７】また本発明は、１本の固定ボルトで組付け
作業を行うことができるレシーバドライヤ一体型コンデ
ンサを提供することを課題とする。
作業を行うことができるレシーバドライヤ一体型コンデ
ンサを提供することを課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】すなわち本発明は、レシ
ーバドライヤおよびコンデンサ専用の固定ブラケットを
使用せずに、ファンのシュラウド（ファン固定用カバ
ー）にレシーバドライヤを固定することができるレシー
バドライヤ固定用受け部を形成すること、およびコンデ
ンサとレシーバドライヤとを接続可能なコンデンサコネ
クターを設けることに着目したもので、冷凍サイクルの
コンデンサにレシーバドライヤを一体に組み付けたレシ
ーバドライヤ一体型コンデンサであって、当該コンデン
サに空気を押し込むファンのシュラウドと、このシュラ
ウドに設けたレシーバドライヤ固定用受け部と、このシ
ュラウドに形成した組付け用貫通孔に挿通可能であると
ともに上記コンデンサと上記レシーバドライヤとを接続
可能なコンデンサコネクターと、このコンデンサコネク
ターを介して当該コンデンサおよび上記レシーバドライ
ヤを固定可能な固定ボルトと、を有することを特徴とす
るレシーバドライヤ一体型コンデンサである。
ーバドライヤおよびコンデンサ専用の固定ブラケットを
使用せずに、ファンのシュラウド（ファン固定用カバ
ー）にレシーバドライヤを固定することができるレシー
バドライヤ固定用受け部を形成すること、およびコンデ
ンサとレシーバドライヤとを接続可能なコンデンサコネ
クターを設けることに着目したもので、冷凍サイクルの
コンデンサにレシーバドライヤを一体に組み付けたレシ
ーバドライヤ一体型コンデンサであって、当該コンデン
サに空気を押し込むファンのシュラウドと、このシュラ
ウドに設けたレシーバドライヤ固定用受け部と、このシ
ュラウドに形成した組付け用貫通孔に挿通可能であると
ともに上記コンデンサと上記レシーバドライヤとを接続
可能なコンデンサコネクターと、このコンデンサコネク
ターを介して当該コンデンサおよび上記レシーバドライ
ヤを固定可能な固定ボルトと、を有することを特徴とす
るレシーバドライヤ一体型コンデンサである。
【０００９】上記コンデンサコネクターには、冷媒の入
口通路および出口通路を形成することにより、コンデン
サとレシーバドライヤとの間のホースや配管を省略ない
し簡略化することができる。この入口通路としては、コ
ンプレッサに接続した冷媒圧力ホースからコンデンサへ
の通路がある。出口通路としては、コンデンサからレシ
ーバドライヤへの通路、あるいは実施の形態によっては
レシーバドライヤから膨張弁側の冷媒圧力ホースへの通
路がある。
口通路および出口通路を形成することにより、コンデン
サとレシーバドライヤとの間のホースや配管を省略ない
し簡略化することができる。この入口通路としては、コ
ンプレッサに接続した冷媒圧力ホースからコンデンサへ
の通路がある。出口通路としては、コンデンサからレシ
ーバドライヤへの通路、あるいは実施の形態によっては
レシーバドライヤから膨張弁側の冷媒圧力ホースへの通
路がある。
【００１０】上記レシーバドライヤ固定用受け部は、当
該コンデンサのヘッダータンクの部位に位置させてこれ
を形成することにより、レシーバドライヤがコンデンサ
の熱交換部分（チューブ部分）を覆うことなく、熱交換
部分に通過する空気の抵抗になることがない。
該コンデンサのヘッダータンクの部位に位置させてこれ
を形成することにより、レシーバドライヤがコンデンサ
の熱交換部分（チューブ部分）を覆うことなく、熱交換
部分に通過する空気の抵抗になることがない。
【００１１】上記ファンは、コンデンサの方向に空気を
押し込むことができる押込み型とすることができるな
お、ファンをシュラウドとともにコンデンサの前方に配
置し、コンデンサの前方における風の流れを整えること
により、レシーバドライヤによる風の乱れに起因するコ
ンデンサ冷却性能の低下を防止することができる。
押し込むことができる押込み型とすることができるな
お、ファンをシュラウドとともにコンデンサの前方に配
置し、コンデンサの前方における風の流れを整えること
により、レシーバドライヤによる風の乱れに起因するコ
ンデンサ冷却性能の低下を防止することができる。
【００１２】ファンおよびシュラウドとともに一体化し
た当該レシーバドライヤ一体型コンデンサをエンジンの
ラジエーターに一体的に組み付けることにより、さらに
組付け作業を簡素化することができる。
た当該レシーバドライヤ一体型コンデンサをエンジンの
ラジエーターに一体的に組み付けることにより、さらに
組付け作業を簡素化することができる。
【００１３】本発明によるレシーバドライヤ一体型コン
デンサにおいては、ファンのシュラウドにレシーバドラ
イヤ固定用受け部を設けるとともに、シュラウドに形成
した組付け用貫通孔に挿通したコンデンサコネクターを
介してコンデンサおよびレシーバドライヤを固定ボルト
により固定可能としたので、ファンおよびそのシュラウ
ド、コンデンサおよびレシーバドライヤの車両への組付
け作業を大幅に簡素化することができる。とくに、少な
くとも１本の固定ボルトでコンデンサおよびレシーバド
ライヤを一体的に組み付けることができるため、エンジ
ンルームの狭い空間でも作業性は良好である。また、車
両への組み付けの前に、ファン、シュラウド、コンデン
サ、レシーバドライヤなどをあらかじめ組み立てた後
に、ひとつのユニットとして車両への組付けを行う場合
においては、ユニットの組立て作業の簡素化が可能であ
るという利点がある。
デンサにおいては、ファンのシュラウドにレシーバドラ
イヤ固定用受け部を設けるとともに、シュラウドに形成
した組付け用貫通孔に挿通したコンデンサコネクターを
介してコンデンサおよびレシーバドライヤを固定ボルト
により固定可能としたので、ファンおよびそのシュラウ
ド、コンデンサおよびレシーバドライヤの車両への組付
け作業を大幅に簡素化することができる。とくに、少な
くとも１本の固定ボルトでコンデンサおよびレシーバド
ライヤを一体的に組み付けることができるため、エンジ
ンルームの狭い空間でも作業性は良好である。また、車
両への組み付けの前に、ファン、シュラウド、コンデン
サ、レシーバドライヤなどをあらかじめ組み立てた後
に、ひとつのユニットとして車両への組付けを行う場合
においては、ユニットの組立て作業の簡素化が可能であ
るという利点がある。
【００１４】さらに、レシーバドライヤおよびコンデン
サの専用固定ブラケットを削除することができ、コスト
の低減も可能である。
サの専用固定ブラケットを削除することができ、コスト
の低減も可能である。
【００１５】
【発明の実施の形態】つぎに本発明の第１の実施の形態
によるレシーバドライヤ一体型コンデンサ１を図１ない
し図６にもとづき説明する。図１は、レシーバドライヤ
一体型コンデンサ１に組み付けるファンシュラウド２
（ファン固定用カバー）の斜視図、図２は、レシーバド
ライヤ一体型コンデンサ１のレシーバドライヤ３（レシ
ーバタンク）部分の要部断面図、図３は、レシーバドラ
イヤ一体型コンデンサ１の分解斜視図であって、レシー
バドライヤ一体型コンデンサ１は、とくに図３に示すよ
うに、冷媒を導入・導出する左右一対のヘッダータンク
４と、ヘッダータンク４の間に配置した複数本のチュー
ブ５と、チューブ５の間に配置したコルゲートフィン６
と、左右いずれかのヘッダータンク４の外部に接続した
出口パイプ７およびコンデンサコネクター８と、を有す
る。
によるレシーバドライヤ一体型コンデンサ１を図１ない
し図６にもとづき説明する。図１は、レシーバドライヤ
一体型コンデンサ１に組み付けるファンシュラウド２
（ファン固定用カバー）の斜視図、図２は、レシーバド
ライヤ一体型コンデンサ１のレシーバドライヤ３（レシ
ーバタンク）部分の要部断面図、図３は、レシーバドラ
イヤ一体型コンデンサ１の分解斜視図であって、レシー
バドライヤ一体型コンデンサ１は、とくに図３に示すよ
うに、冷媒を導入・導出する左右一対のヘッダータンク
４と、ヘッダータンク４の間に配置した複数本のチュー
ブ５と、チューブ５の間に配置したコルゲートフィン６
と、左右いずれかのヘッダータンク４の外部に接続した
出口パイプ７およびコンデンサコネクター８と、を有す
る。
【００１６】ファンシュラウド２は、たとえば樹脂製で
あって、その左右上下の隅部にシュラウド本体固定孔９
およびレシーバドライヤ一体型コンデンサ１への取付け
孔１０を形成してあるとともに、たとえば押込み型のフ
ァン１１をその中央部に設けてある。
あって、その左右上下の隅部にシュラウド本体固定孔９
およびレシーバドライヤ一体型コンデンサ１への取付け
孔１０を形成してあるとともに、たとえば押込み型のフ
ァン１１をその中央部に設けてある。
【００１７】ファンシュラウド２の表面側であって、ヘ
ッダータンク４においてコンデンサコネクター８を設け
た側に組付け用貫通孔１２を形成し、この組付け用貫通
孔１２の下部に、一部切欠き有底円筒状のレシーバドラ
イヤ固定用受け部１３をファンシュラウド２に一体に形
成する。なお、レシーバドライヤ固定用受け部１３の底
部には、水抜き孔１３Ａを形成してある。
ッダータンク４においてコンデンサコネクター８を設け
た側に組付け用貫通孔１２を形成し、この組付け用貫通
孔１２の下部に、一部切欠き有底円筒状のレシーバドラ
イヤ固定用受け部１３をファンシュラウド２に一体に形
成する。なお、レシーバドライヤ固定用受け部１３の底
部には、水抜き孔１３Ａを形成してある。
【００１８】このレシーバドライヤ固定用受け部１３内
に上方からレシーバドライヤ３を挿入して取り付ける。
図４はレシーバドライヤ３の平面図であって、図示のよ
うに、レシーバドライヤ３に突出して設けた可溶栓１４
に係合可能な係合凹部１５をファンシュラウド２に形成
し、可溶栓１４と係合凹部１５との係合によってレシー
バドライヤ３の回転方向の位置決めとすることもでき
る。
に上方からレシーバドライヤ３を挿入して取り付ける。
図４はレシーバドライヤ３の平面図であって、図示のよ
うに、レシーバドライヤ３に突出して設けた可溶栓１４
に係合可能な係合凹部１５をファンシュラウド２に形成
し、可溶栓１４と係合凹部１５との係合によってレシー
バドライヤ３の回転方向の位置決めとすることもでき
る。
【００１９】とくに図２に示すように、コンデンサコネ
クター８には、縦方向のボルト挿通孔１６、鈎の手状の
入口通路１７および出口通路１８を形成する。なお、コ
ンデンサコネクター８は、ヘッダータンク４に一体的
に、あるいはロー付けにより後付け部品として、これを
設けることができる。
クター８には、縦方向のボルト挿通孔１６、鈎の手状の
入口通路１７および出口通路１８を形成する。なお、コ
ンデンサコネクター８は、ヘッダータンク４に一体的
に、あるいはロー付けにより後付け部品として、これを
設けることができる。
【００２０】ボルト挿通孔１６は、入口側冷媒圧力ホー
ス１９の先端部に取り付けた入口側ホースコネクター２
０とともに、コンデンサコネクター８をレシーバドライ
ヤ３に固定ボルト２１により固定するためのものであ
る。
ス１９の先端部に取り付けた入口側ホースコネクター２
０とともに、コンデンサコネクター８をレシーバドライ
ヤ３に固定ボルト２１により固定するためのものであ
る。
【００２１】入口通路１７は、入口側冷媒圧力ホース１
９と左右いずれかのヘッダータンク４とを連通する。出
口通路１８は、出口パイプ７を介してヘッダータンク４
とレシーバドライヤ３の内部とを連通する。出口通路１
８の出口端部は、これを係合用突出部２２とし、この係
合用突出部２２がレシーバドライヤ３の頂面に形成した
接続入口孔２３に係合する。
９と左右いずれかのヘッダータンク４とを連通する。出
口通路１８は、出口パイプ７を介してヘッダータンク４
とレシーバドライヤ３の内部とを連通する。出口通路１
８の出口端部は、これを係合用突出部２２とし、この係
合用突出部２２がレシーバドライヤ３の頂面に形成した
接続入口孔２３に係合する。
【００２２】出口通路１８からレシーバドライヤ３に流
れる冷媒は、混合している水分などを除去されたのち、
接続出口孔２４および出口側冷媒圧力ホース２５を経て
膨張弁（図示せず）に至る。
れる冷媒は、混合している水分などを除去されたのち、
接続出口孔２４および出口側冷媒圧力ホース２５を経て
膨張弁（図示せず）に至る。
【００２３】こうした構成のレシーバドライヤ一体型コ
ンデンサ１において、図５は、ファンシュラウド２およ
びレシーバドライヤ一体型コンデンサ１へのレシーバド
ライヤ３の組付け操作手順を示すもので、レシーバドラ
イヤ一体型コンデンサ１のコンデンサコネクター８をフ
ァンシュラウド２の組付け用貫通孔１２に挿通したの
ち、コンデンサコネクター８の係合用突出部２２をレシ
ーバドライヤ３の接続入口孔２３に係合するように下降
させる。
ンデンサ１において、図５は、ファンシュラウド２およ
びレシーバドライヤ一体型コンデンサ１へのレシーバド
ライヤ３の組付け操作手順を示すもので、レシーバドラ
イヤ一体型コンデンサ１のコンデンサコネクター８をフ
ァンシュラウド２の組付け用貫通孔１２に挿通したの
ち、コンデンサコネクター８の係合用突出部２２をレシ
ーバドライヤ３の接続入口孔２３に係合するように下降
させる。
【００２４】この係合状態で、固定ボルト２１により、
コンデンサコネクター８を介して入口側冷媒圧力ホース
１９の入口側ホースコネクター２０とレシーバドライヤ
３とを一体化することができる。なお、ファンシュラウ
ド２とコンデンサ１とを取付けネジ２６により一体化す
る。
コンデンサコネクター８を介して入口側冷媒圧力ホース
１９の入口側ホースコネクター２０とレシーバドライヤ
３とを一体化することができる。なお、ファンシュラウ
ド２とコンデンサ１とを取付けネジ２６により一体化す
る。
【００２５】図６は、この最終組付け状態を示す要部の
側面図であって、ファンシュラウド２の表裏面にコンデ
ンサ１およびレシーバドライヤ３が位置することにな
る。
側面図であって、ファンシュラウド２の表裏面にコンデ
ンサ１およびレシーバドライヤ３が位置することにな
る。
【００２６】なお、固定ボルト２１をコンデンサコネク
ター８（レシーバドライヤ３）の上からまっすぐに取り
付けることができるので、作業性は良好かつ簡単である
とともに、従来は最低３本の固定ボルトが必要であった
が、１本の固定ボルト２１で組付けが完了する。
ター８（レシーバドライヤ３）の上からまっすぐに取り
付けることができるので、作業性は良好かつ簡単である
とともに、従来は最低３本の固定ボルトが必要であった
が、１本の固定ボルト２１で組付けが完了する。
【００２７】図７は、第２の実施の形態によるレシーバ
ドライヤ一体型コンデンサ３０のコンデンサコネクター
３１部分の拡大断面図であって、このコンデンサコネク
ター３１においては、入口通路１７と出口通路１８とに
共通の縦方向共通通路３２を形成し、一工程の切削作業
で入口通路１７および出口通路を加工することができる
ようにしてある。なお、入口通路１７と出口通路１８と
を隔離するために隔離プレート３３をロー付けにより配
置する。
ドライヤ一体型コンデンサ３０のコンデンサコネクター
３１部分の拡大断面図であって、このコンデンサコネク
ター３１においては、入口通路１７と出口通路１８とに
共通の縦方向共通通路３２を形成し、一工程の切削作業
で入口通路１７および出口通路を加工することができる
ようにしてある。なお、入口通路１７と出口通路１８と
を隔離するために隔離プレート３３をロー付けにより配
置する。
【００２８】図８は、第３の実施の形態によるレシーバ
ドライヤ一体型コンデンサ４０のコンデンサコネクター
４１部分の拡大断面図であって、このコンデンサコネク
ター４１には、入口側ホースコネクター２０と、出口側
冷媒圧力ホース２５に取り付けた出口側ホースコネクタ
ー４２と、取付けプレート４３とを介して、１本の固定
ボルト２１によりコンデンサコネクター４１とレシーバ
ドライヤ３とを固定可能としてある。
ドライヤ一体型コンデンサ４０のコンデンサコネクター
４１部分の拡大断面図であって、このコンデンサコネク
ター４１には、入口側ホースコネクター２０と、出口側
冷媒圧力ホース２５に取り付けた出口側ホースコネクタ
ー４２と、取付けプレート４３とを介して、１本の固定
ボルト２１によりコンデンサコネクター４１とレシーバ
ドライヤ３とを固定可能としてある。
【００２９】図９は、既述のレシーバドライヤ一体型コ
ンデンサ１、３０、４０のうちのいずれかひとつ（たと
えばレシーバドライヤ一体型コンデンサ１）とラジエタ
ー５０とを一体化した例を示す断面図である。すなわ
ち、前記シュラウド本体固定孔９（図１）に取付けネジ
２６をねじ込むことによってファンシュラウド２とコン
デンサ１とを一体化するとともに、取付け孔１０に取付
けネジ５１をねじ込むことによって、全体をラジエター
５０に取り付ける。
ンデンサ１、３０、４０のうちのいずれかひとつ（たと
えばレシーバドライヤ一体型コンデンサ１）とラジエタ
ー５０とを一体化した例を示す断面図である。すなわ
ち、前記シュラウド本体固定孔９（図１）に取付けネジ
２６をねじ込むことによってファンシュラウド２とコン
デンサ１とを一体化するとともに、取付け孔１０に取付
けネジ５１をねじ込むことによって、全体をラジエター
５０に取り付ける。
【００３０】図１０は、ファンシュラウド２に走行風取
入れ開口部５２を形成した例を示す斜視図であって、ラ
ジエター５０部分に走行風を取り入れ可能として、走行
時におけるエンジン冷却水の冷却性の改善を行うことが
できるようにしてある。
入れ開口部５２を形成した例を示す斜視図であって、ラ
ジエター５０部分に走行風を取り入れ可能として、走行
時におけるエンジン冷却水の冷却性の改善を行うことが
できるようにしてある。
【００３１】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、ファンシ
ュラウドにレシーバドライヤのレシーバドライヤ固定用
受け部を設け、コンデンサとともにレシーバドライヤを
１本の固定ボルトにより固定するようにしたので、簡単
な取付け操作を実現することができる。
ュラウドにレシーバドライヤのレシーバドライヤ固定用
受け部を設け、コンデンサとともにレシーバドライヤを
１本の固定ボルトにより固定するようにしたので、簡単
な取付け操作を実現することができる。
【００３２】
【図１】本発明の第１の実施の形態によるレシーバドラ
イヤ一体型コンデンサ１に組み付けるファンシュラウド
２の斜視図である。
イヤ一体型コンデンサ１に組み付けるファンシュラウド
２の斜視図である。
【図２】同、レシーバドライヤ一体型コンデンサ１のレ
シーバドライヤ３部分の要部断面図である。
シーバドライヤ３部分の要部断面図である。
【図３】同、レシーバドライヤ一体型コンデンサ１の分
解斜視図である。
解斜視図である。
【図４】同、レシーバドライヤ３の平面図である。
【図５】同、ファンシュラウド２およびレシーバドライ
ヤ一体型コンデンサ１へのレシーバドライヤ３の組付け
操作手順を示す要部断面図である。
ヤ一体型コンデンサ１へのレシーバドライヤ３の組付け
操作手順を示す要部断面図である。
【図６】同、レシーバドライヤ３の最終組付け状態を示
す要部の側面図である。
す要部の側面図である。
【図７】本発明の第２の実施の形態によるレシーバドラ
イヤ一体型コンデンサ３０のコンデンサコネクター３１
部分の拡大断面図である。
イヤ一体型コンデンサ３０のコンデンサコネクター３１
部分の拡大断面図である。
【図８】本発明の第３の実施の形態によるレシーバドラ
イヤ一体型コンデンサ４０のコンデンサコネクター４１
部分の拡大断面図である。
イヤ一体型コンデンサ４０のコンデンサコネクター４１
部分の拡大断面図である。
【図９】本発明によるレシーバドライヤ一体型コンデン
サ１、３０、４０のうちのいずれかひとつとラジエター
５０とを一体化した例を示す断面図である。
サ１、３０、４０のうちのいずれかひとつとラジエター
５０とを一体化した例を示す断面図である。
【図１０】同、ファンシュラウド２に走行風取入れ開口
部５２を形成した例を示す斜視図である。
部５２を形成した例を示す斜視図である。
１ レシーバドライヤ一体型コンデンサ（図１、図２、
図３） ２ ファンシュラウド（ファン固定用カバー） ３ レシーバドライヤ（レシーバタンク） ４ 左右一対のヘッダータンク ５ チューブ ６ コルゲートフィン ７ 出口パイプ ８ コンデンサコネクター ９ シュラウド本体固定孔 １０ 取付け孔 １１ ファン １２ 組付け用貫通孔 １３ レシーバドライヤ固定用受け部 １４ レシーバドライヤ３の可溶栓 １５ 係合凹部 １６ 縦方向のボルト挿通孔 １７ 入口通路 １８ 出口通路 １９ 入口側冷媒圧力ホース ２０ 入口側ホースコネクター ２１ 固定ボルト ２２ 係合用突出部 ２３ 接続入口孔 ２４ 接続出口孔 ２５ 出口側冷媒圧力ホース ２６ 取付けネジ ３０ レシーバドライヤ一体型のコンデンサ（図７） ３１ コンデンサコネクター ３２ 縦方向共通通路 ３３ 隔離プレート ４０ レシーバドライヤ一体型のコンデンサ（図８） ４１ コンデンサコネクター ４２ 出口側ホースコネクター ４３ 取付けプレート ５０ ラジエター（図９） ５１ 取付けネジ ５２ 走行風取入れ開口部（図１０）
図３） ２ ファンシュラウド（ファン固定用カバー） ３ レシーバドライヤ（レシーバタンク） ４ 左右一対のヘッダータンク ５ チューブ ６ コルゲートフィン ７ 出口パイプ ８ コンデンサコネクター ９ シュラウド本体固定孔 １０ 取付け孔 １１ ファン １２ 組付け用貫通孔 １３ レシーバドライヤ固定用受け部 １４ レシーバドライヤ３の可溶栓 １５ 係合凹部 １６ 縦方向のボルト挿通孔 １７ 入口通路 １８ 出口通路 １９ 入口側冷媒圧力ホース ２０ 入口側ホースコネクター ２１ 固定ボルト ２２ 係合用突出部 ２３ 接続入口孔 ２４ 接続出口孔 ２５ 出口側冷媒圧力ホース ２６ 取付けネジ ３０ レシーバドライヤ一体型のコンデンサ（図７） ３１ コンデンサコネクター ３２ 縦方向共通通路 ３３ 隔離プレート ４０ レシーバドライヤ一体型のコンデンサ（図８） ４１ コンデンサコネクター ４２ 出口側ホースコネクター ４３ 取付けプレート ５０ ラジエター（図９） ５１ 取付けネジ ５２ 走行風取入れ開口部（図１０）
Claims (3)
- 【請求項１】 冷凍サイクルのコンデンサにレシーバ
ドライヤを一体に組み付けたレシーバドライヤ一体型コ
ンデンサであって、 当該コンデンサに空気を押し込むファンのシュラウド
と、 このシュラウドに設けたレシーバドライヤ固定用受け部
と、 このシュラウドに形成した組付け用貫通孔に挿通可能で
あるとともに前記コンデンサと前記レシーバドライヤと
を接続可能なコンデンサコネクターと、 このコンデンサコネクターを介して当該コンデンサおよ
び前記レシーバドライヤを固定可能な固定ボルトと、 を有することを特徴とするレシーバドライヤ一体型コン
デンサ。 - 【請求項２】 前記コンデンサコネクターには、冷媒
の入口通路および出口通路を形成してあることを特徴と
する請求項１記載のレシーバドライヤ一体型コンデン
サ。 - 【請求項３】 前記レシーバドライヤ固定用受け部
は、当該コンデンサのヘッダータンクの部位に位置させ
てこれを形成したことを特徴とする請求項１記載のレシ
ーバドライヤ一体型コンデンサ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2344396A JPH09196513A (ja) | 1996-01-18 | 1996-01-18 | レシーバドライヤ一体型コンデンサ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2344396A JPH09196513A (ja) | 1996-01-18 | 1996-01-18 | レシーバドライヤ一体型コンデンサ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09196513A true JPH09196513A (ja) | 1997-07-31 |
Family
ID=12110656
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2344396A Pending JPH09196513A (ja) | 1996-01-18 | 1996-01-18 | レシーバドライヤ一体型コンデンサ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09196513A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100381283B1 (ko) * | 2001-04-09 | 2003-04-26 | 주식회사 캄코 | 콘덴서용 쿨링팬 모터의 커넥터 결합구조 |
| JP2007326389A (ja) * | 2006-06-06 | 2007-12-20 | Sanden Corp | 車両用空調システム |
| KR20140101239A (ko) * | 2013-02-08 | 2014-08-19 | 한라비스테온공조 주식회사 | 루프탑 리시버 드라이어 장착 구조 |
| EP2420763A3 (de) * | 2010-07-07 | 2014-09-17 | Behr GmbH & Co. KG | Kältemittelkondensatormodul |
| CN108372768A (zh) * | 2018-02-08 | 2018-08-07 | 浙江希尔富电气有限公司 | 一种便于拆装的客车冷凝风机及辅助结构 |
| JP2018194294A (ja) * | 2018-08-10 | 2018-12-06 | 三菱電機株式会社 | 冷凍サイクル装置 |
| EP3982061A1 (en) * | 2020-10-06 | 2022-04-13 | Valeo Autosystemy SP. Z.O.O. | A heat exchanger assembly |
-
1996
- 1996-01-18 JP JP2344396A patent/JPH09196513A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100381283B1 (ko) * | 2001-04-09 | 2003-04-26 | 주식회사 캄코 | 콘덴서용 쿨링팬 모터의 커넥터 결합구조 |
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| CN108372768A (zh) * | 2018-02-08 | 2018-08-07 | 浙江希尔富电气有限公司 | 一种便于拆装的客车冷凝风机及辅助结构 |
| CN108372768B (zh) * | 2018-02-08 | 2021-05-28 | 浙江希尔富电气股份有限公司 | 一种便于拆装的客车冷凝风机 |
| JP2018194294A (ja) * | 2018-08-10 | 2018-12-06 | 三菱電機株式会社 | 冷凍サイクル装置 |
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