JPH0920212A - 発光部付駐車表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 三角駐車表示器の被視認性を向上させる。 【解決手段】 三角駐車表示器４へ着脱自在に取付けら
れる自発光部材２を、底辺部材６及びその両端へヒンジ
８を介して取付けられた２つの斜辺部材１０、１２を備
え、三角駐車表示器４の周囲に沿わせ、斜辺部材１０、
１２をゴムバンド１４で連結することにより後付けす
る。斜辺部材１０、１２は、それぞれ同一構造であり、
赤色レンズとハウジングらなる中空構造をなし、内部空
間には豆ランプやＬＥＤのような適宜の発光体を設け
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、接近車両に停車
中であることを知らせるために使用される三角駐車表示
器の被視認性を向上させた発光部付駐車表示装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】故障等で停車する際、接近車両に対して
停車車両の被視認性を高めるため、車両の後方に三角駐
車表示器を用いることは一般に行われている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところでこのような三
角駐車表示器は、蛍光部と非蛍光部を備えているため、
蛍光部と非蛍光部の夜間における視認距離に大きな差が
生じてしまう。そこで本願発明はこのような問題点の解
決を目的にする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１に係る発光部付駐車表示装置は、接近車両
に停車中であることを知らせるための三角駐車表示器
に、発光体及び赤色レンズを備えた自発光部材を着脱自
在に設けたことを特徴とする。

【０００５】また、請求項２に係る発明は請求項１に係
る発光部付駐車表示装置において、赤色レンズを自発光
部材の一側面側に設けるとともに、透明又は白色レンズ
を他側面側に設けたことを特徴とする。

【０００６】

【発明の実施の形態】図１乃至図４に基づいて一実施形
態を説明する。図１は使用状態の斜視図、図２は発光装
置部分の斜視図、図３は図１の３−３線断面図、図４は
図１の４−４線断面図である。

【０００７】まず図１において、この発光部付駐車表示
装置は大別すると自発光部材２と三角駐車表示器４とで
構成される。

【０００８】自発光部材２は、三角駐車表示器４の外周
部分へ着脱自在に取付可能に三角形状の組立状態をな
し、底辺部材６と、その両端へヒンジ８を介して取付け
られた２つの斜辺部材１０、１２を備え、斜辺部材１
０、１２はゴムバンド１４で連結される。

【０００９】三角駐車表示器４は組立時に三角形状をな
す公知のものであり、地面側へ設置される底辺部材１６
と、一対の斜辺部材１８、２０を備え、底辺部材１６に
は脚部２２が設けられ、底辺部材１６と平行又は直交方
向へ回動可能である。

【００１０】底辺部材１６及び斜辺部材１８、２０の各
部材には、三角形に組立てた状態で内周側となる部分に
蛍光部２４が設けられ、外周側となる部分に反射部２６
が設けられている。

【００１１】図２乃至図４にも示されるように、自発光
部材２の斜辺部材１０、１２は、それぞれ同一構造であ
り、赤色レンズ３０とハウジング３２からなる中空構造
をなし、内部空間３４には豆ランプやＬＥＤのような適
宜の発光体３６が設けられている。

【００１２】ハウジング３２には、斜辺部材１８、２０
の各外周側の縁部が嵌合するため凹部３８が形成され、
かつ赤色レンズ３０が取付けられる側と反対側の一部に
は、ゴムバンド１４を外れないように係止するための突
起部４０が形成されている。

【００１３】底辺部材６も同様構造であるが、図４に明
らかなように、三角駐車表示器４を構成する底辺部材１
６の側面へ沿わされる点で若干の相違がある。

【００１４】図１及び図４に明らかなように、自発光部
材２の発光体３６に対する電力は、底辺部材１６の内周
側縁部へ係止されているフック４２を介して支持される
バッテリホルダ４４に保持されているバッテリ４６から
供給される。

【００１５】また、図２中に仮想線で示すように、一端
が自発光部材２へ接続されたコード４８を介して別置き
されるバッテリホルダ４４に収納されているバッテリ
（図示せず）からも供給でき、さらに、図示しない車載
バッテリからも供給できる。

【００１６】次に、本実施例の作用を説明する。自発光
部材２を三角駐車表示器４へ取付けるには、まず、自発
光部材２の底辺部材６を三角駐車表示器４の底辺部材１
６の側面へ沿わせる。

【００１７】続いて、自発光部材２の斜辺部材１０、１
２を、三角駐車表示器４の斜辺部材１８、２０の各外周
部に被せ、各凹部３８に斜辺部材１８、２０の各外周部
を嵌合し、斜辺部材１０、１２の間をゴムバンド１４で
連結する。

【００１８】これによって自発光部材２は三角駐車表示
器４へ取付けられるので、バッテリホルダ４４を三角駐
車表示器４の底辺部材１６へ係止し、かつ脚部２２を底
辺部材１６と直交する位置へ回動させて地面へ設置す
る。

【００１９】この状態で自発光部材２に通電すると、発
光体３６が自発光し、赤色レンズ３０を通して接近車両
に対する被視認距離を著しく大きくできる。したがって
夜間における蛍光部２４と反射部２６の被視認距離の差
が大きいにもかかわらず被視認性を向上できる。

【００２０】そのうえ、自発光部材２は従来から単独で
販売されかつ使用されている公知の三角駐車表示器４に
対して、簡単に着脱できるので、自発光部材２のみを後
から別途購入することができ経済的である。

【００２１】図５は別形態に係る図３と略同一部分の断
面図である。なお、前実施形態と同一部分については同
一符号を用いるものとする。

【００２２】この実施形態では、自発光部材２を構成す
るハウジング３２の赤色レンズ３０が設けられている側
と反対側に透明レンズ５０が設けられていることが重要
な相違点である。

【００２３】発光体３６は赤色レンズ３０及び透明レン
ズ５０の双方向へ光を透過できるように配置されてい
る。

【００２４】そこで、透明レンズ５０を停車車両側へ向
ければ、発光体３６の光の一部が透明レンズ５０を通し
て停車車両側へ出るため、停車車両の照明になる。

【００２５】このため、タイヤ交換など、停車車両の外
側で作業を行うときの照明に利用でき、接近車両に対す
る赤色表示灯と、停車車両側に対する照明との両機能を
一度に発揮できるため、極めて便利である。

【００２６】

【発明の効果】請求項１に係る発明は、発光体及び赤色
レンズを備えた自発光部材を三角駐車表示器へ着脱自在
に取付けたので、発光体の自発光により自発光部材が赤
色表示灯になるとともに、接近車両に対する被視認距離
を著しく大きくできる。

【００２７】したがって、三角駐車表示器は本来夜間に
おける蛍光部と反射部の被視認距離の差が大きいにもか
かわらず被視認性を向上できる。

【００２８】そのうえ、自発光部材は従来から単独で販
売されかつ使用されている公知の三角駐車表示器に対し
て後付けできるので、自発光部材のみを後から別途購入
することができ経済的である。

【００２９】さらに、請求項２に係る発明は、自発光部
材の一側面に赤色レンズを設け、他側面に透明又は白色
レンズを設けたので、赤色レンズ側が赤色表示灯とな
り、透明又は白色レンズ側が停車車両の照明になる。

【００３０】このため、タイヤ交換など、停車車両の外
側で作業を行うときの照明に利用できるとともに、赤色
表示灯と照明灯との両機能を一度に発揮できるため、極
めて便利である。

【図面の簡単な説明】

【図１】 使用状態の斜視図

【図２】 自発光部材部分の斜視図

【図３】 図１の３−３線断面図

【図４】 図１の４−４線断面図

【図５】 別実施形態の図３に相当する図

【符号の説明】

２：自発光部材、４：三角駐車表示器、６：底辺部材、
１０：斜辺部材、１２：斜辺部材、１６：底辺部材、１
８：斜辺部材、２０：斜辺部材、２４：蛍光部、２６：
反射部、３０：赤色レンズ、３２：ハウジング、３６：
発光体

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 接近車両に停車中であることを知らせる
   ための三角駐車表示器に、発光体及び赤色レンズを備え
   た自発光部材を着脱自在に取付けたことを特徴とする発
   光部付駐車表示装置。
2. 【請求項２】 赤色レンズを自発光部材の一側面側に設
   けるとともに、透明又は白色レンズを他側面側に設けた
   ことを特徴とする請求項１に記載の発光部付駐車表示装
   置。