JPH09209668A - シャッターにおけるスラットカーテンの抜止構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 風などの外力に対してスラットカーテンが撓
んだ際に、このスラットカーテンのガイドレールからの
抜け出しを確実に防止する。 【解決手段】 バネ性を有し左右に長尺な短冊形状の板
体よりなり、連結されてカーテン７を構成するスラット
８と、カーテン７の昇降移動を案内する奥拡がりのガイ
ド溝２を有する一対のガイドレール１と、スラット８の
両端８ａにおける板面８ｂに基端１０ａが固定されると
ともに、スラット板面８ｂに対して所望の角度で上下連
結カール部９を含むスラット厚より突出する一方の係合
片１０と、一方の係合片１０と逆方向に突出して一方の
係合片１０と一体に形成される他方の係合片１１と、ガ
イドレール１のガイド溝２内に対向して配設され、各係
合片１０，１１とそれぞれ各別に係合する一対の係合部
３，４とを具備している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、スラットカーテン
が風圧などによってガイドレールから抜け出すのを防止
するシャッターにおけるスラットカーテンの抜止構造に
関するものである。

【０００２】

【従来の技術】シャッターのスラットカーテンが、閉鎖
状態の際に、風などの外力によって撓み、スラットカー
テンの昇降の案内を行うガイドレールから左右両側縁が
抜け出て外れるのを防止する抜け止め防止構造について
は、従来、種々の公知技術が知られている。

【０００３】例えば、実開昭６４−２７３９７号公報や
実開平４−９５９９１号公報に開示されている構造で
は、スラットカーテンを構成するスラットの両側端部
に、ガイドレール内へ突出する先端がＬ字状に折曲形成
されている抜止爪を設け、スラットカーテンが撓んだ際
に、この抜止爪をガイドレールの内縁の突条部に係合さ
せることで、抜け止めとさせるようになっている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の抜け止め防止構造は、大型なシャッターに配設
されることが多いことから、このような大型シャッター
のカーテンを構成するスラットが堅牢な構造とされてお
り、すなわち、スラットの強度を考慮せずに抜止爪が固
設される構造となっている。そのため、上記のような構
造の抜止爪を軽量シャッターに用いた場合、この軽量シ
ャッターのスラットは強度が低いことから、強風などを
受けた際に、抜止爪とガイドレールの突条部との係合
後、抜止爪の基端などの局部的な箇所に負荷がかかって
変形を起こし、これによりガイドレールよりスラットが
抜け出てしまうという問題があった。

【０００５】そして、このような不具合を解消するため
に、軽量シャッターの場合、シャッターの間口幅を、中
柱などを設けて狭幅に構成し、すなわち分割構造とさせ
て対処するが、シャッター全体の構成として、部品点数
が増えてしまい、費用が増大するとともに、施工期間が
長大となり、また見栄えが悪くなるという欠点が生じ
る。

【０００６】そこで本発明は、上記問題点を解消するた
めに、風などの外力に対してスラットカーテンが撓んだ
際に、このスラットカーテンのガイドレールからの抜け
出しを確実に防止するとともに、スラットの強度が低い
場合にもこのスラットの抜け出しを確実に防止すること
の可能なシャッターにおけるスラットカーテンの抜止構
造を提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】次に、上記の課題を解決
するための手段を、実施の形態に対応する図面を参照し
て説明する。この発明のシャッターにおけるスラットカ
ーテンの抜止構造は、バネ性を有し左右に長尺な短冊形
状の板体よりなり、上下両縁に連結カール部９が形成さ
れて、該連結カール部９にて互いが連結されカーテン７
を構成するスラット８と、前記スラット８の左右両端８
ａが挿入されて、前記カーテン７の昇降移動を案内する
奥拡がりのガイド溝２を有する一対のガイドレール１
と、前記スラット８の左右長手方向両端８ａにおける該
スラット８の前記上下連結カール部９間に位置した板面
８ｂに基端１０ａが固定されるとともに、該スラット板
面８ｂに対して所望の角度で前記上下連結カール部９を
含むスラット厚より突出する一方の係合片１０と、前記
一方の係合片１０と逆方向に突出して該一方の係合片１
０と一体に形成される他方の係合片１１と、前記ガイド
レール１のガイド溝２内に該ガイド溝２の開口幅と略同
等の間隔となって対向して配設され、前記各係合片１
０，１１とそれぞれ各別に係合する一対の係合部３，４
と、を具備したことを特徴としている。

【０００８】なお、前記他方の係合片１１は、その先端
１１ａが、前記上下連結カール部９を含むスラット厚さ
以内に位置する構成としてもよく、また、この他方の係
合片１１は、前記一方の係合片１０の先端１０ｂに設け
られ、該一方の係合片１０とともに略ヘ字状に形成され
る構成としてもよい。

【０００９】また、前記一対の係合部３，４の前記一方
の係合片１０と係合する一方の係合部３は、前記ガイド
レール１内に突設される片状部材よりなり、他方の係合
部４は、前記ガイドレール１のガイド溝２開口側より奥
方に向かって奥拡がり状に傾斜する傾斜面５にて構成さ
れる構造としてもよく、これら一対の係合部３，４は、
少なくともいずれか一方が前記ガイドレール１と一体に
形成される構造としてもよい。

【００１０】このような構成により、風などの外力によ
ってスラットカーテン７が撓んだ場合に、スラットカー
テン７を構成するスラット８の端部８ａに設けられた一
方及び他方の係合片１０，１１がガイドレール１のガイ
ド溝２内に配設された一対の係合部３，４とそれぞれ各
別に係合しあい、スラットカーテン７がガイドレール１
から抜け出すことがない。特に、スラット８がバネ性を
有することから、係合片１０，１１は、その基端１０ａ
の固定部分にて、スラット８の端部８ａが局部的な撓み
変形を起こし、これにより各係合片１０，１１が各係合
部３，４と係合するようになっている。

【００１１】

【発明の実施の形態】図１は本発明によるシャッターに
おけるスラットカーテンの抜止構造の実施の形態を示す
概略斜視図、図２は同平断面図である。

【００１２】まず、はじめにスラットカーテン７の昇降
移動を案内するガイドレール１について説明する。ガイ
ドレール１は、左右一対で構成されており、建物などの
開口の左右縁部に垂直に立設され、互いに向き合う一側
が開口し、この開口部分がガイド溝２とされて断面略コ
字状に形成されている。

【００１３】ガイド溝２には、図１及び図２に示すよう
に、開口両縁部における対向する縁部２ａ，２ｂが狭幅
に形成されており、奥拡がり状に形成され、前記スラッ
トカーテン７の左右両端が挿入されて、このスラットカ
ーテン７の昇降移動を案内するようになっている。

【００１４】また、これらガイドレール１には、ガイド
溝２内に、一対の係合部３，４が設けられている。

【００１５】これら係合部の一方の係合部３は、ガイド
溝２における屋内側となる一方の開口縁部２ａ側のガイ
ド溝２内に配設されている。この一方の係合部３は、断
面Ｌ字状のアングル材よりなる片状部材にて構成され、
ガイドレール１の長手方向に沿うように設けられるとと
もに、一側がガイド溝２内面に固定されて、他側がガイ
ド溝２内面に対して垂直となって先端３ａガイド溝２内
方向に延出するようになっている。

【００１６】また、他方の係合部４は、前記一方の係合
部３と対向する位置である、ガイド溝２における屋外側
となる他方の開口縁部２ｂ側のガイド溝２内面に配設さ
れている。この他方の係合部４は、傾斜面５とその両縁
に支持片６を有した断面略コ字状に形成されている部材
で、図２に示すように、傾斜面５が、ガイド溝２開口側
より奥方より向かって奥拡がり状に傾斜するように、ガ
イド溝２内面に固設されている。

【００１７】そして、これら一方の係合部３と他方の係
合部４とは、互いの間隔が、前記ガイドレール１のガイ
ド溝２の開口幅と略同等の間隔となって対向して配設さ
れている。

【００１８】次に、前記ガイドレール１により昇降移動
が案内されるスラットカーテン７について説明する。こ
のスラットカーテン７は、左右に長尺な短冊状に形成さ
れた複数のスラット８にて構成されている。

【００１９】このスラット８は、バネ性を有した薄鋼板
などの板体よりなり、長手方向の上下両縁に、図１に示
すような断面略Ｃ字形状の連結カール部９が形成されて
いる。そして、この上下連結カール部９にて他のスラッ
ト８と互いが回動自在となるように上下に連続して連結
されスラットカーテン７を構成するようになっている。

【００２０】また、連結された各スラット８の所定枚数
毎の複数枚、又は各スラット８には、左右両端８ａにス
ラットカーテン７の抜止構造を構成する係合片１０，１
１が設けられている。

【００２１】この係合片は、一方の係合片１０と、他方
の係合片１１とで構成され、本実施の形態では、図２に
示すように、各係合片１０，１１が略ヘ字状に連結され
て一体に形成されている。

【００２２】一方の係合片１０は、基端１０ａに固定片
１２が延設されており、この固定片１２がスラット８の
端部８ａにおける上下連結カール部９間に位置した板面
８ｂに溶接などの手段にて固定されている。そして、こ
の一方の係合片１０は、スラット８の端部８ａより延出
して設けられているとともに、固定片１２に対して所望
の角度でスラットカーテン７の屋内側方向に折曲形成さ
れて延出しており、先端１０ｂが、前記上下連結カール
部９を含むスラット厚より突出するように設定され形成
されている。

【００２３】また、他方の係合片１１は、前記一方の係
合片１０の先端１０ｂに連結され、この一方の係合片１
０と一体に形成されているとともに、この一方の係合片
１０のスラット板面８ｂに対する突出方向と逆の方向と
なる屋外側方向に突出するように設けられており、すな
わち図２に示すように一方の係合片１０と略ヘ字状とな
るように折曲形成された形状となっている。

【００２４】この他方の係合片１１は、前記一方の係合
片１０より長尺に設定されており、その先端１１ａは、
スラット８の前記上下連結カール部９を含むスラット厚
さ以内に位置するように延出しており、本実施の形態で
は、図２に示すように、スラット厚の一方の面の延長線
Ｐ上に略到達する長さに設定されている。

【００２５】そして、この係合片１０，１１が設けられ
たスラット８は、係合片１０，１１を含む端部８ａが前
記ガイドレール１のガイド溝２内に挿入される。挿入さ
れた状態は、図２に示すように、スラット８の端部８ａ
が、ガイド溝２の開口部における両縁部２ａ，２ｂと一
対の係合部３，４との間に位置し、一方の係合片１０が
一方の係合部３の奥方に位置し、他方の係合片１１がさ
らにガイド溝２の奥方に位置して、この状態で各スラッ
ト８は案内されて昇降移動が行われる。

【００２６】従ってこのように構成されたスラットカー
テンの抜止構造では、通常の昇降動作時では、図２に示
すように、スラットカーテン７の両端部は左右各ガイド
レール１のガイド溝２内に案内されて、昇降（開閉）動
作が行われる。このとき、各係合片１０，１１はガイド
溝２内にて、各係合部３，４に接触することなく、所望
の間隔を空けて移動する。

【００２７】そして、スラットカーテン７が閉鎖した状
態で、風などの外力が加わり、スラットカーテン７が煽
られて撓むと、図３に示すように、スラットカーテン７
の両端が移動し、一方の係合片１０の側部が一方の係合
部３の先端３ａに当接し、係合状態となる。これによ
り、スラットカーテン７は、その端部８ａのガイドレー
ル１からの抜け出しを防止される。

【００２８】また、スラットカーテン７に対する風など
の外力がさらに強くなり、スラット８の撓む量が、上記
状態よりもさらに大きくなると、一方の係合片１０と一
方の係合部３とが当接した状態を保ったまま、スラット
カーテン７の各スラット８における係合片１０，１１と
の固定部分（１２）が、スラット８の風による撓み方向
と反対の方向に撓む。すなわち、係合片１０，１１の固
定部分におけるスラット板面８ｂが、バネ性を有してい
ることから、局部的に変形を起こす。

【００２９】すると、スラット８の端部８ａの変形した
撓み部分を中心に、係合片１０，１１は回動状態とな
り、他方の係合片１１が、他方の係合部４に向かって移
動を行う。すなわち、他方の係合片１１が、その先端１
１ａがスラット厚の一方の面の延長線Ｐよりも突出す
る。そして、図４に示すように、他方の係合片１１の先
端１１ａが他方の係合部４の傾斜面５と当接する。

【００３０】これにより、一方及び他方の係合片１０，
１１は、スラット８の表裏両面よりそれぞれ突出する状
態となり、各係合片１０，１１が両係合部３，４にそれ
ぞれ各別に当接し、すなわち２ヵ所で係合することとな
り、スラット８は確実にガイドレール１からの抜け出し
が防止される。

【００３１】なお、本実施の形態の係合片１０，１１に
よれば、スラットカーテン７を収納する際に、このスラ
ットカーテン７を巻き取るが、各係合片１０，１１が略
ヘ字状に形成されていることから、巻取状態の重合状態
を妨げることがなく、各係合片１０，１１による傾斜し
た面によって各スラット８左右方向のズレを防止するこ
とができる。すなわち、これら係合片１０，１１によっ
て、巻取状態を安定させることが可能となり、またこれ
ら係合片１０，１１がスラット８の厚さより一方側のみ
に突出するので他のスラット８の板面８ｂを損傷させて
しまうことがない。

【００３２】また、スラットカーテン７への風などの外
力を受けたのちに、この外力から解放され再びスラット
カーテン８が撓んでいない真直な通常の状態に戻った場
合は、各係合片１０，１１は、スラット８のバネ性によ
り、初期の状態に復帰し、各係合片１０，１１がガイド
レール１に接触することなく昇降移動が行われることと
なる。

【００３３】なお、上述した実施の形態では、ガイドレ
ール１に設けられる一対の係合部３，４が、ガイドレー
ル１と別体構成とされ固設される例について述べたが、
これら係合部３，４は、ガイドレール１と一体に形成さ
れる構成としてもよい。この場合、これら係合部３，４
は、いずれもガイドレール１と一体構造としてもよく、
またいずれか一方を一体構造とし他方を別体構造として
もよい。

【００３４】また、両係合部３，４の構造を、一方を片
状部材とし、他方を傾斜面５にて構成する例について述
べたが、これら構造に限ることはなく、各係合片１０，
１１と係わりスラット８の抜け止めが行える構造とされ
ればよく、ガイドレール１のガイド溝２を構成する縁部
２ａ，２ｂを兼用させる構成としてもよく、この縁部が
狭幅に形成されていることで、各係合片１０，１１が係
合できることとなる。

【００３５】さらに、上述した実施の形態では、各係合
片１０，１１を略ヘ字状に形成した例について述べた
が、これに限ることはなく、例えば、図５に示すよう
に、略Ｙ字状に形成させてもよい。この場合も、一方の
係合片１０と他方の係合片１１とは一体に形成されるよ
う構成し、かつ、一方の係合片１０は、スラット８の端
部８ａにおけるスラット８の上下連結カール部９間に位
置した板面８ｂに基端が固定されるとともに、このスラ
ット板面８ｂに対して所望の角度で上下連結カール部９
を含むスラット厚より突出するよう形成し、また、他方
の係合片１１は、上下連結カール部９を含むスラット厚
さ以内に先端１１ａが位置して、一方の係合片１０と逆
方向に突出するように形成する。

【００３６】さらに、上述した実施の形態では、他方の
係合片１１の先端１１ａの位置を、連結カール部９を含
むスラット厚さ以内となるよう設定し形成した例につい
て述べたが、この他方の係合片１１の先端１１ａをスラ
ット厚さより突出する形状として構成してもよく、この
場合も、上記同様の効果を得ることができる。

【００３７】

【発明の効果】以上説明したように本発明によるシャッ
ターにおけるスラットカーテンの抜止構造では、閉鎖状
態となっているスラットカーテンに、風などの外力が加
わり、スラットカーテンが煽られ撓んだ際に、スラット
の端部に設けられている係合片の一方の係合片が、ガイ
ドレールのガイド溝内に配設されている一方の係合部に
当接し係合するので、このスラットの端部がガイド溝か
ら抜け出て外れてしまうのを防止することができるとい
う効果がある。

【００３８】すなわち、スラットの厚さよりも一方の係
合片が突出しているので、ガイドレールの奥拡がりに形
成されたガイド溝内に突出する一方の係合片と係合しあ
うこととなり、容易に抜け出さないこととなる。

【００３９】また、さらに大きい外力が閉鎖状態のスラ
ットカーテンに加わり、さらに撓んだ場合に、前記一方
の係合片と一方の係合部とが当接した状態のまま、スラ
ットの端部がそのバネ性を有した材質により局部的な撓
み変形が起こり、この変形部分を中心に係合片が回動状
態となるので、一方の係合片と一体な他方の係合片がス
ラットの厚さよりも突出することとなり、これにより他
方の係合片がガイド溝内の他方の係合部に当接して係合
し、スラットがガイドレールからの抜け出てしまうのが
確実に防止される。すなわち、一方及び他方の係合片
が、スラットの厚さに対して両面から突出する状態、別
言するとスラットよりも外方に各係合片が位置する状態
となるので、各係合片が各係合部にそれぞれ各別に当接
し、つまり２ヵ所で係合することとなるので、スラット
は確実にガイドレールからの抜け出しが防止されるとい
う効果がある。

【００４０】また、係合片の形状を、他方の係合片を一
方の係合片の先端に設け、略ヘ字状に形成した構成とす
れば、スラットカーテンを収納する際に、このスラット
カーテンを巻き取る際に、巻取状態の重合状態を妨げる
ことなく各係合片による傾斜した面によって各スラット
左右方向のズレを防止することができるという効果を得
られる。すなわち、スラットの厚さより突出する係合片
によって、巻取状態を安定させることが可能となり、こ
れら係合片によって他のスラットの表面を損傷させてし
まうことがないという効果がある。

【００４１】さらに、スラットカーテンへの風などの外
力を受けたのちに、再びスラットカーテンが撓んでいな
い通常の状態に戻った場合に、各係合片は、スラットが
バネ性を有していることにより、初期の状態に復帰する
こととなり、各係合片がガイドレールに接触することな
く昇降移動が行われることが可能となる。

【００４２】また、本発明によるスラットカーテンの抜
止構造によれば、軽量シャッターなどにて使用される強
度の低いスラットであっても、一方の係合片と、スラッ
トの局部的な変形によってこの一方の係合片に追従する
他方の係合片とを有し、これら係合片がそれぞれ各別に
ガイド溝内の一対の係合部に係合しあうので、スラット
カーテンは確実に抜け止めが行われることとなり、特
に、スラットの材質をバネ性を有したものとすれば、局
部的な変形を起こした部分が復元するので、風などの外
力が加わらない状態では、通常の昇降動作を行うことが
可能となるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるシャッターにおけるスラットカー
テンの抜止構造の実施の形態を示す概略斜視図

【図２】同抜止構造の平断面図

【図３】同抜止構造の動作を示す平断面図

【図４】同抜止構造の動作を示す平断面図

【図５】他の実施の形態による抜止構造の平断面図

【符号の説明】

１…ガイドレール ２…ガイド溝 ３…一方の係合部 ４…他方の係合部 ５…傾斜面 ７…スラットカーテン ８…スラット ８ａ…端部 ８ｂ…板面 ９…連結カール部 １０…一方の係合片 １０ａ…基端 １０ｂ…先端 １１…他方の係合片 １１ａ…先端

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 バネ性を有し左右に長尺な短冊形状の板
   体よりなり、上下両縁に連結カール部が形成されて、該
   連結カール部にて互いが連結されカーテンを構成するス
   ラットと、 前記スラットの左右両端が挿入されて、前記カーテンの
   昇降移動を案内する奥拡がりのガイド溝を有する一対の
   ガイドレールと、 前記スラットの左右長手方向両端における該スラットの
   前記上下連結カール部間に位置した板面に基端が固定さ
   れるとともに、該スラット板面に対して所望の角度で前
   記上下連結カール部を含むスラット厚より突出する一方
   の係合片と、 前記一方の係合片と逆方向に突出して該一方の係合片と
   一体に形成される他方の係合片と、 前記ガイドレールのガイド溝内に該ガイド溝の開口幅と
   略同等の間隔となって対向して配設され、前記各係合片
   とそれぞれ各別に係合する一対の係合部と、 を具備したことを特徴とするシャッターにおけるスラッ
   トカーテンの抜止構造。
2. 【請求項２】 前記他方の係合片は、その先端が前記上
   下連結カール部を含むスラット厚さ以内に位置すること
   を特徴とする請求項１記載のシャッターにおけるスラッ
   トカーテンの抜止構造。
3. 【請求項３】 前記他方の係合片は、前記一方の係合片
   の先端に設けられ、該一方の係合片とともに略ヘ字状に
   形成されていることを特徴とする請求項１又は２記載の
   シャッターにおけるスラットカーテンの抜止構造。
4. 【請求項４】 前記一対の係合部の前記一方の係合片と
   係合する一方の係合部は、前記ガイドレール内に突設さ
   れる片状部材よりなり、他方の係合部は、前記ガイドレ
   ールのガイド溝開口側より奥方に向かって奥拡がり状に
   傾斜する傾斜面にて構成されることを特徴とする請求項
   １又は２又は３記載のシャッターにおけるスラットカー
   テンの抜止構造。
5. 【請求項５】 前記一対の係合部は、少なくともいずれ
   か一方が前記ガイドレールと一体に形成されることを特
   徴とする請求項１から４のいずれかに記載のシャッター
   におけるスラットカーテンの抜止構造。