JPH092170A - Roof molding for automobile - Google Patents
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Landscapes
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この発明は自動車のルーフモール
の改良に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improvement of an automobile roof molding.
【０００２】[0002]
【従来の技術】添付図面の図３に図示したように、自動
車Ｃの車体屋根部Ｒにおいては、ルーフパネルＲＰとサ
イドパネルＳＰの接合部によって形成されるルーフ溝Ｇ
にルーフモールＭが装着される。このルーフモールＭの
取付構造の従来例が図４および図５に示される。2. Description of the Related Art As shown in FIG. 3 of the accompanying drawings, in a vehicle body roof portion R of an automobile C, a roof groove G formed by a joint portion of a roof panel RP and a side panel SP.
The roof molding M is attached to the. A conventional example of a mounting structure for the roof molding M is shown in FIGS. 4 and 5.
【０００３】図４は、例えば特公平５−１７３２１号公
報に図示されるように、ルーフモール６０をクリップ７
５を介して取り付けるタイプである。すなわち、ルーフ
溝Ｇ内に立設された立板部７１およびその先端に形成さ
れた折り曲げ部７２からなる取付板部７０にあらかじめ
クリップ７５が係着される。クリップ７５には取付板部
７０への係着部７６，７７およびルーフモール６０の被
係着部７８，７９が形成されていて、係着部７６，７７
によってクリップ７５を取付板部７０へ係着した後に、
ルーフモール６０の係着部６１，６２が該クリップ７５
の被係着部７８，７９に係合される。FIG. 4 shows a roof molding 60 that is attached to a clip 7 as shown in, for example, Japanese Patent Publication No. 5-17321.
It is a type that is attached via 5. That is, the clip 75 is preliminarily attached to the mounting plate portion 70 including the standing plate portion 71 standing upright in the roof groove G and the bent portion 72 formed at the tip thereof. The clip 75 is formed with engaging portions 76, 77 to the mounting plate portion 70 and engaged portions 78, 79 of the roof molding 60.
After attaching the clip 75 to the mounting plate portion 70 by
The engaging portions 61 and 62 of the roof molding 60 are attached to the clip 75.
Engaged with the engaged portions 78 and 79.
【０００４】図４において符号６３はルーフモール６０
の表面部、６４および６５はリップ部、ＲＰはルーフパ
ネル、ＳＰ１はサイドパネルを構成する外側パネル部、
ＳＰ２は同じく内側パネル部である。このようなクリッ
プタイプとしては、図示しないが、クリップをあらかじ
めルーフモールに取り付けておいて、取付板部に係着す
るものもある。In FIG. 4, reference numeral 63 is a roof molding 60.
, 64 and 65 are lip portions, RP is a roof panel, SP1 is an outer panel portion which constitutes a side panel,
SP2 is also the inner panel portion. As such a clip type, although not shown, there is also a clip type in which the clip is attached to the roof molding in advance and is attached to the attachment plate portion.
【０００５】しかるに、このクリップタイプのものは、
クリップ自体が有するバネ効果によってルーフモールの
装着を比較的容易にかつ効率よく行うことが可能である
が、この種ルーフモールが長尺であるので数多くのクリ
ップを必要とし、クリップの取付工数および部品コスト
が大きくなるという問題がある。However, this clip type is
The spring effect of the clip itself makes it possible to mount the roof molding relatively easily and efficiently, but since this type of roof molding is long, many clips are required. There is a problem that the cost increases.
【０００６】そこで、図５に図示したように、クリップ
を用いることなく、ルーフモール８０に取付板部７０へ
の係着部８１，８２を硬質樹脂によって一体に形成して
モールを直接装着するものが提案されている。図５にお
いて、符号８３は軟質樹脂よりなる表面層、８４は硬質
または半硬質樹脂よりなるモール主体部で、係着部８
１，８２はこのモール主体部８４と一体に形成されてい
る。この係着部８１，８２を一体成形したルーフモール
８０は、公知の複合押出成形によって連続的に成形する
ことができ、長尺なこの種のモールとしては経済性があ
る。Therefore, as shown in FIG. 5, without using a clip, the engaging portions 81 and 82 for the mounting plate portion 70 are integrally formed on the roof molding 80 with a hard resin to directly mount the molding. Is proposed. In FIG. 5, reference numeral 83 is a surface layer made of a soft resin, 84 is a molding main body made of a hard or semi-hard resin, and the engaging portion 8
1, 82 are formed integrally with the molding main body 84. The roof molding 80 in which the engaging portions 81 and 82 are integrally molded can be continuously molded by known composite extrusion molding, and is economical as a long molding of this type.
【０００７】しかしながら、このような一体成形モール
８０にあっては、係着部８１，８２が硬質樹脂によって
形成されているので、取り付けの困難性が指摘される。
特に、ルーフ溝Ｇの間隔や取付板部７０の角度ならびに
高さはボディ成型上ばらつきが生じやすいのであるが、
一体成形された係着部８１，８２がこのばらつきにうま
く対応できず、その結果、ルーフモール８０の取付板部
７０への装着作業が困難かつ煩雑となる嫌いがある。こ
の作業性を向上するために、連続的に形成された係着部
８１，８２を部分的にカットして局部的に係着部を形成
することも試みたが、この場合には係着部と被係着部と
の間で凹凸や波打ちが発生した。However, in such integrally molded molding 80, since the engaging portions 81, 82 are made of hard resin, it is pointed out that the mounting is difficult.
In particular, the gap between the roof grooves G and the angle and height of the mounting plate portion 70 are likely to vary due to body molding.
The integrally formed engaging portions 81 and 82 cannot cope with this variation well, and as a result, the work of mounting the roof molding 80 on the mounting plate portion 70 is difficult and complicated. In order to improve the workability, it has been attempted to partially cut the continuously formed engaging portions 81 and 82 to form the engaging portions locally, but in this case, the engaging portions are formed. Roughness and corrugation occurred between the and the attached part.
【０００８】[0008]
【発明が解決しようとする課題】この発明はこのような
問題点に鑑みて提案されたものであって、ルーフ溝の間
隔、および取付板部の角度や高さにばらつきがあって
も、容易にそのばらつきを吸収して取付しやすく、作業
性がよく、同時に経済的なルーフモールを提供しようと
するものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been proposed in view of the above problems, and is easy even if there are variations in the distance between the roof grooves and the angle and height of the mounting plate portion. It is intended to provide a roof molding that absorbs the variation and is easy to install, has good workability, and is economical at the same time.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】すなわち、この発明は、
車体屋根部における車体パネルの接合部によって形成さ
れるルーフ溝内に立設された立板部およびその先端に形
成された折り曲げ部からなる取付板部に係着される長尺
の合成樹脂押出成形品よりなるモールであって、前記ル
ーフ溝を覆うモール表面部の裏面側に、前記取付板部の
折り曲げ部に係合する比較的硬い樹脂よりなる第一係止
部と、前記取付板部の先端折り曲げ部と反対側の立板部
に圧接する可撓性のある柔軟な樹脂よりなる第二係止部
とが形成されていることを特徴とする自動車用ルーフモ
ールに係る。That is, the present invention provides:
Long synthetic resin extrusion molding that is attached to a mounting plate portion that is formed by a standing plate portion that is erected in a roof groove formed by a joint portion of a vehicle body panel in a vehicle body roof portion and a bent portion that is formed at the tip of the standing plate portion. A molding made of a product, the first locking portion made of a relatively hard resin that engages with the bent portion of the mounting plate portion on the back surface side of the molding surface portion that covers the roof groove, and the mounting plate portion A roof molding for an automobile, characterized in that a second bent portion made of a flexible resin that is in pressure contact with a standing plate portion on the opposite side is formed on the tip bent portion.
【００１０】[0010]
【実施例】以下添付の図面に従ってこの発明を詳細に説
明する。図１はこの発明のルーフモールの取付状態を断
面とともに示した斜視図、図２は同じこの発明の他の実
施例を断面とともに示した斜視図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below in detail with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a perspective view showing a mounting state of a roof molding of the present invention together with a cross section, and FIG. 2 is a perspective view showing another embodiment of the same invention together with a cross section.
【００１１】図１に示されるように、この発明の自動車
用ルーフモール１０は、長尺の合成樹脂押出成形品より
なり、図３で説明したような、自動車の車体屋根部のル
ーフパネルＲＰとサイドパネルＳＰの接合部によって形
成されるルーフ溝Ｇ内に立設される取付板部５０に、精
度良くしかも簡単かつ確実に係着される。ここで、取付
板部５０について説明すると、この取付板部５０は、ル
ーフ溝Ｇを構成するルーフパネルＲＰとサイドパネルＳ
Ｐの接合端部を折り曲げて溝内に沿って立設させた立板
部５１と、当該立板部５１の先端を鉤形に屈曲させた折
り曲げ部５２とからなる。As shown in FIG. 1, an automobile roof molding 10 of the present invention is made of a long synthetic resin extruded product, and has a roof panel RP for a vehicle body roof portion as described with reference to FIG. It is accurately, easily, and reliably attached to the mounting plate portion 50 that is erected in the roof groove G formed by the joint portion of the side panel SP. Here, the mounting plate portion 50 will be described. The mounting plate portion 50 includes the roof panel RP and the side panel S that form the roof groove G.
It comprises a standing plate portion 51 in which the joining end portion of P is bent to stand up along the groove, and a bent portion 52 in which the tip of the standing plate portion 51 is bent into a hook shape.
【００１２】モール表面部１１は製品の意匠面を構成す
る部分であり、ルーフ溝Ｇ内に挿入される垂下部１２を
有している。前記モール表面部１１は、図１から理解さ
れるように、この自動車用ルーフモール１０を取付板部
５０に係着した際にルーフ溝Ｇを覆う。このモール表面
部１１を構成するに好適な材質としては、ステンレスな
どの金属のほか、アクリロニトリル・アクリルゴム・ス
チレン樹脂（以下ＡＡＳ樹脂）、アクリロニトリル・Ｅ
ＰＤＭ・スチレン樹脂（以下ＡＥＳ樹脂）、アクリロニ
トリル・スチレン・ブタジエン樹脂（以下ＡＢＳ樹脂）
などの比較的硬い樹脂または、軟質ＰＶＣやスチレン・
エチレン・ブチレン・スチレン樹脂（以下ＳＥＢＳ樹
脂）などの柔軟な樹脂を用いることができる。また、合
成樹脂の場合には、金属箔または金属蒸着フィルムなど
が積層されることもある。本実施例に示されるモール表
面部１１は、軟質ＰＶＣなどの柔軟な樹脂で構成されて
おり、次に述べるモール主体部１３によってその強度が
規定されるとともに、形状が保持されている。The molding surface portion 11 is a portion which constitutes a design surface of the product, and has a hanging portion 12 which is inserted into the roof groove G. As can be seen from FIG. 1, the molding surface portion 11 covers the roof groove G when the vehicle roof molding 10 is attached to the mounting plate portion 50. Suitable materials for forming the molding surface portion 11 include metals such as stainless steel, acrylonitrile / acrylic rubber / styrene resin (hereinafter referred to as AAS resin), and acrylonitrile / E.
PDM / styrene resin (hereinafter AES resin), acrylonitrile / styrene / butadiene resin (hereinafter ABS resin)
Relatively hard resin such as or soft PVC or styrene
A flexible resin such as ethylene / butylene / styrene resin (hereinafter, SEBS resin) can be used. In the case of synthetic resin, a metal foil or a metal vapor deposition film may be laminated. The molding surface portion 11 shown in this embodiment is made of a soft resin such as soft PVC, and its shape is maintained while its strength is defined by the molding main body portion 13 described below.
【００１３】モール主体部１３は比較的硬い樹脂などか
らなり、図のような断面略Ｌ字形に形成され、前記垂下
部１２を含むモール表面部１１の裏面側に一体に形成さ
れてモール１０の形状を保持している。このモール主体
部１３を構成するに好適な樹脂としては、前記したＡＡ
Ｓ樹脂やＡＥＳ樹脂、あるいは硬質もしくは半硬質ＰＶ
Ｃなどである。また、このモール主体部１３の長手方向
にはワイヤ１５が一体に埋設されている。このワイヤ１
５は、モール１０が熱などにより収縮するのを防ぐため
のもので、必要に応じて前記ワイヤ１５の表面に接着剤
などが塗布されて、前記モール主体部１３を押出成形す
る際に前記モール主体部１３と一体に成形される。ま
た、前記ワイヤ１５はアルミ箔などで代替しても同様の
効果を得ることができる。The molding main body 13 is made of a relatively hard resin and has a substantially L-shaped cross section as shown in the drawing. The molding main body 13 is integrally formed on the back surface side of the molding front surface portion 11 including the hanging portion 12 so that It retains its shape. The resin suitable for forming the molding main body 13 is AA described above.
S resin or AES resin, or rigid or semi-rigid PV
C and the like. A wire 15 is integrally embedded in the molding main body 13 in the longitudinal direction. This wire 1
Reference numeral 5 is for preventing the molding 10 from shrinking due to heat or the like, and an adhesive or the like is applied to the surface of the wire 15 as needed so that the molding is performed when the molding main body 13 is extruded. It is formed integrally with the main body portion 13. The same effect can be obtained even if the wire 15 is replaced with aluminum foil or the like.
【００１４】モール表面部１１裏面のモール主体部１３
には、第一係止部２１および第二係止部２２が設けられ
ている。第一係止部２１は前記取付板部５０の折り曲げ
部５２に係合してモール１０をルーフ溝Ｇ内に確実に固
定するためのものである。この第一係止部２１は、前記
したＡＡＳ樹脂やＡＥＳ樹脂またはＡＢＳ樹脂、あるい
は硬質もしくは半硬質ＰＶＣなど比較的硬い樹脂よりな
り、図のように、ルーフ溝Ｇを覆うモール表面部１１の
裏面からルーフ溝Ｇ内に向かって垂下し、先端が折り曲
げ部５２と係合可能な鉤状に形成されている。本実施例
において、前記第一係止部２１は前記モール主体部１３
と同一の樹脂により一体に形成されている。The molding main body 13 on the back of the molding front surface 11
The first locking portion 21 and the second locking portion 22 are provided on the. The first locking portion 21 engages with the bent portion 52 of the mounting plate portion 50 to securely fix the molding 10 in the roof groove G. The first locking portion 21 is made of the above-mentioned AAS resin, AES resin, ABS resin, or relatively hard resin such as hard or semi-hard PVC, and as shown in the drawing, the back surface of the molding surface portion 11 that covers the roof groove G. From the bottom to the inside of the roof groove G, and the tip is formed into a hook shape that can engage with the bent portion 52. In the present embodiment, the first locking portion 21 is the molding main body portion 13
It is integrally formed of the same resin.
【００１５】第二係止部２２は、前記垂下部１２の裏面
に形成されたモール主体部１３に、前記取付板部５０の
先端の折り曲げ部５２と反対側の立板部５１に圧接する
ように設けられている。この第二係止部２２は、ルーフ
溝Ｇ内へのモール１０の挿入を容易にし、挿入後はモー
ル１０をルーフ溝Ｇ内に保持固定するためのもので、軟
質ＰＶＣやＳＥＢＳ樹脂などの可撓性のある柔軟な樹脂
により構成される。The second locking portion 22 is in pressure contact with the molding main body portion 13 formed on the back surface of the hanging portion 12 and the standing plate portion 51 opposite to the bent portion 52 at the tip of the mounting plate portion 50. It is provided in. The second locking portion 22 facilitates the insertion of the molding 10 into the roof groove G and holds and fixes the molding 10 in the roof groove G after the insertion, and may be made of soft PVC or SEBS resin. It is made of flexible resin.
【００１６】さらに本例では、ルーフ溝Ｇ内にルーフモ
ールディング１０を確実に嵌合させるため、前記ルーフ
溝Ｇの内面に当接する可撓性のある柔軟な樹脂よりなる
リップ部２５，２６が形成されている。リップ部２５
は、前記第一係止部２１の先端から取付板部５０と反対
側のルーフ溝Ｇの側壁面Ｇ１に当接するように突設され
ている。また、他のリップ部２６は前記モール表面部１
１の垂下部１２の先端に設けられて、ルーフ溝Ｇの底面
Ｇ２に当接している。これらのリップ部２５，２６は、
取り付けられるルーフ溝Ｇの深さや幅の大小に応じて屈
曲して当接することにより、そのバラツキを吸収しルー
フモールのガタツキや異音の発生を防ぐものである。本
実施例においてこれらのリップ部２５，２６は前記第二
係止部２２と同一の可撓性のある柔軟な樹脂により形成
されている。Further, in this embodiment, in order to securely fit the roof molding 10 in the roof groove G, the lip portions 25, 26 made of a flexible resin that comes into contact with the inner surface of the roof groove G are formed. Has been done. Lip part 25
Is projectingly provided so as to come into contact with the side wall surface G1 of the roof groove G on the side opposite to the mounting plate portion 50 from the tip of the first locking portion 21. The other lip portion 26 is the molding surface portion 1.
It is provided at the tip of the hanging part 12 of No. 1 and contacts the bottom surface G2 of the roof groove G. These lip parts 25 and 26 are
By bending and abutting the roof groove G in accordance with the depth and width of the roof groove G to be attached, variations in the roof groove G are absorbed and rattling and noise of the roof molding are prevented. In the present embodiment, these lip portions 25 and 26 are made of the same flexible resin as the second locking portion 22.
【００１７】このような構成よりなるモール１０は、第
一係止部２１と第二係止部２２とによって取付板部５０
を挟むようにして前記ルーフ溝Ｇ内に挿入され、第一係
止部２１と取付板部５０の折り曲げ部５２とを係着させ
て固定される。In the molding 10 having such a structure, the mounting plate portion 50 is composed of the first locking portion 21 and the second locking portion 22.
Is inserted into the roof groove G so that the first locking portion 21 and the bent portion 52 of the mounting plate portion 50 are fixed to each other.
【００１８】その際、前記第一係止部２１は、比較的硬
い樹脂によって形成されているので、前記折り曲げ部５
２との係合が確実かつ安定となるだけでなく、熱や経時
的な劣化が少ないので、取付後にかかる熱や劣化により
モール１０が湾曲し外観が悪くなるのが防止される。一
方、可撓性を有し柔軟な樹脂よりなる前記第二係止部２
２は、モールの取付の際に屈曲変形性があるので溝内へ
の挿入が極めて簡単容易となる。At this time, since the first locking portion 21 is made of a relatively hard resin, the bent portion 5
Not only the engagement with 2 is reliable and stable, but also the heat and deterioration with time are small, so that it is possible to prevent the molding 10 from being bent and the appearance thereof being deteriorated due to the heat and the deterioration applied after mounting. On the other hand, the second locking portion 2 made of flexible and soft resin
No. 2 has bending deformability at the time of mounting the molding, so that the insertion into the groove becomes extremely easy and easy.
【００１９】なお、図１に示した実施例のように、リッ
プ部２５，２６を設けたものにあっては、弾性のある各
リップ部２５，２６が溝内面に当接することにより、挿
入されたモール１０が溝内で確実に保持され、ルーフモ
ールの美観を保つことができる。In the case where the lip portions 25 and 26 are provided as in the embodiment shown in FIG. 1, the elastic lip portions 25 and 26 are inserted by abutting against the inner surface of the groove. The molding 10 is securely held in the groove, and the appearance of the roof molding can be maintained.
【００２０】なお、この構造のモール１０にあっては、
あらかじめ４０℃程度に温めておけば、前記第二係止部
２２およびリップ部２５，２６の柔軟性が高まり、ルー
フ溝Ｇへの取付作業が極めてやりやすいものとなる。In the molding 10 having this structure,
If it is preheated to about 40 ° C., the flexibility of the second engaging portion 22 and the lips 25, 26 is increased, and the work of attaching it to the roof groove G becomes extremely easy.
【００２１】図２はこの発明の他の例を示したものであ
る。符号３０はモール、３３はモール主体部、４１は第
一係止部、４２は第二係止部である。また、図１と同一
の符号は同一の部材を示す。ここで示されるモール３０
は、第二係止部４２が前記モール表面部３１を構成する
樹脂と同一の樹脂よりなり、当該モール表面部３１と一
体に形成されている。そして、この第二係止部４２は図
のように湾曲状に膨出して取付板部５０の立板部５１に
圧接する。この第二係止部４２の先端は、ルーフ溝内底
面Ｇ２に当接するリップ部４６を構成している。また、
モール主体部３３は図のような略コの字状に形成され、
前記モール表面部３１の裏面に部分的に積層されてい
る。符号３５は前記モール主体部３３を補強するアルミ
箔、４５はルーフ溝側壁面Ｇ１に当接するリップ部であ
る。FIG. 2 shows another example of the present invention. Reference numeral 30 is a molding, 33 is a molding main body portion, 41 is a first locking portion, and 42 is a second locking portion. The same reference numerals as those in FIG. 1 indicate the same members. Mall 30 shown here
The second locking portion 42 is made of the same resin as the resin forming the molding surface portion 31, and is formed integrally with the molding surface portion 31. Then, the second locking portion 42 bulges in a curved shape as shown in the figure, and comes into pressure contact with the standing plate portion 51 of the mounting plate portion 50. The tip end of the second locking portion 42 constitutes a lip portion 46 that comes into contact with the roof groove inner bottom surface G2. Also,
The molding main body 33 is formed in a substantially U shape as shown in the figure,
It is partially laminated on the back surface of the molding surface portion 31. Reference numeral 35 is an aluminum foil that reinforces the molding main body 33, and 45 is a lip portion that abuts the roof groove side wall surface G1.
【００２２】[0022]
【発明の効果】この発明の自動車用ルーフモールによれ
ば、モール表面部の裏面に比較的硬い樹脂よりなる第一
係止部と可撓性のある柔軟な樹脂よりなる第二係止部が
設けられており、取付に際しては、第一係止部は取付板
部の折り曲げ部に係合し、第二係止部は先端の折り曲げ
部と反対側の立板部に圧接する。したがって、ルーフ溝
の幅や取付板部の高さや傾きにバラツキがあっても、確
実にかつ容易に取り付けることができる。また、クリッ
プなどの別部品を必要としないので、かかるルーフモー
ルの取付工数やコストなどを抑えることができ極めて経
済的である。しかも、取付後のルーフモールが溝内で蛇
行することもなくその外観を良好に保つことができる。According to the automobile roof molding of the present invention, the first locking portion made of a relatively hard resin and the second locking portion made of a flexible resin are provided on the back surface of the molding surface portion. At the time of mounting, the first locking portion engages with the bent portion of the mounting plate portion, and the second locking portion presses against the standing plate portion on the side opposite to the bent portion at the tip. Therefore, even if there are variations in the width of the roof groove and the height or inclination of the mounting plate portion, the mounting can be performed reliably and easily. Further, since separate parts such as clips are not required, the number of steps and costs for mounting such a roof molding can be suppressed, which is extremely economical. Moreover, the appearance of the roof molding after installation can be kept good without meandering in the groove.
【図１】この発明のルーフモールの取付状態を断面とと
もに示した斜視図である。FIG. 1 is a perspective view showing a mounted state of a roof molding of the present invention together with a cross section.
【図２】同じこの発明の他の実施例を断面とともに示し
た斜視図である。FIG. 2 is a perspective view showing another embodiment of the present invention with a cross section.
【図３】一般的な自動車を車体屋根部側から見た斜視図
である。FIG. 3 is a perspective view of a general automobile as seen from a vehicle body roof side.
【図４】そのルーフモールの取付状態を断面とともに示
した斜視図である。FIG. 4 is a perspective view showing a mounting state of the roof molding together with a cross section.
【図５】その他の例を断面とともに示した斜視図であ
る。FIG. 5 is a perspective view showing another example together with a cross section.
１０ モール １１ モール表面部 １３ モール主体部 ２１ 第一係止部 ２２ 第二係止部 ２５ リップ部 ２６ リップ部 ５０ 取付板部 ５１ 立板部 ５２ 折り曲げ部 Ｇ ルーフ溝部 ＳＰ サイドパネル ＲＰ ルーフパネル 10 Mall 11 Mall Surface Part 13 Mall Main Part 21 First Locking Part 22 Second Locking Part 25 Lip Part 26 Lip Part 50 Mounting Plate Part 51 Standing Plate Part 52 Bending Part G Roof Groove Part SP Side Panel RP Roof Panel
Claims (4)
によって形成されるルーフ溝内に立設された立板部およ
びその先端に形成された折り曲げ部からなる取付板部に
係着される長尺の合成樹脂押出成形品よりなるモールで
あって、 前記ルーフ溝を覆うモール表面部の裏面側に、前記取付
板部の折り曲げ部に係合する比較的硬い樹脂よりなる第
一係止部と、前記取付板部の先端折り曲げ部と反対側の
立板部に圧接する可撓性のある柔軟な樹脂よりなる第二
係止部とが形成されていることを特徴とする自動車用ル
ーフモール。1. A long member that is attached to a mounting plate portion that is formed by a standing plate portion that is erected in a roof groove formed by a joint portion of a vehicle body panel in a roof portion of a vehicle body and a bent portion that is formed at a tip end thereof. A molding made of a synthetic resin extruded product, the first locking portion made of a relatively hard resin that engages with the bent portion of the mounting plate portion on the back surface side of the molding surface portion that covers the roof groove, A roof molding for an automobile, characterized in that a second locking portion made of a flexible resin that is in pressure contact with a standing plate portion on the side opposite to the tip bending portion of the mounting plate portion is formed.
ールの強度を規定するモール主体部と同一の樹脂によっ
て一体に形成されている自動車用ルーフモール。2. The automobile roof molding according to claim 1, wherein the first locking portion is integrally formed of the same resin as a molding main body portion that defines the strength of the molding.
溝の内面に当接する可撓性のある柔軟な樹脂よりなるリ
ップ部がさらに形成されている自動車用ルーフモール。3. The roof molding for an automobile according to claim 1, further comprising a lip portion made of a flexible resin that comes into contact with an inner surface of the roof groove.
第二係止部と同一の樹脂によって形成されている自動車
用ルーフモール。4. The automobile roof molding according to claim 3, wherein the lip portion is formed of the same resin as the second locking portion.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7174129A JPH092170A (en) | 1995-06-16 | 1995-06-16 | Roof molding for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7174129A JPH092170A (en) | 1995-06-16 | 1995-06-16 | Roof molding for automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH092170A true JPH092170A (en) | 1997-01-07 |
Family
ID=15973170
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7174129A Pending JPH092170A (en) | 1995-06-16 | 1995-06-16 | Roof molding for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH092170A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002347533A (en) * | 2001-05-29 | 2002-12-04 | Aisin Seiki Co Ltd | Automobile molding and manufacturing method thereof |
| KR20030032514A (en) * | 2001-10-18 | 2003-04-26 | 기아자동차주식회사 | Roof molding structure for vehicle |
| JP2013193654A (en) * | 2012-03-22 | 2013-09-30 | Tokai Kogyo Co Ltd | Roof molding for vehicle and fixing structure for the same |
| KR20200095944A (en) * | 2019-02-01 | 2020-08-11 | 현대자동차주식회사 | Roof molding for a vehicle and roof assembly comprising this |
-
1995
- 1995-06-16 JP JP7174129A patent/JPH092170A/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002347533A (en) * | 2001-05-29 | 2002-12-04 | Aisin Seiki Co Ltd | Automobile molding and manufacturing method thereof |
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| KR20200095944A (en) * | 2019-02-01 | 2020-08-11 | 현대자동차주식회사 | Roof molding for a vehicle and roof assembly comprising this |
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