JPH0921944A - 走査レンズ - Google Patents

走査レンズ

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JPH0921944A
JPH0921944A JP7196000A JP19600095A JPH0921944A JP H0921944 A JPH0921944 A JP H0921944A JP 7196000 A JP7196000 A JP 7196000A JP 19600095 A JP19600095 A JP 19600095A JP H0921944 A JPH0921944 A JP H0921944A
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    • G02B26/10Scanning systems
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 光源の波長が変動すると、倍率色収差により
走査線の長さが変化し、描画精度が劣化するという問題
が生じる。 【解決手段】 fθレンズ5は、ポリゴンミラー2側か
ら描画面4側に向けて順に、少なくとも主走査方向に関
してそれぞれ負、正、正、負のパワーを有する第1、第
2、第3、第4レンズ5a,5b,5c,5dが配列し
て構成され、第4レンズ5dのアッベ数が40より小さ
いことを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明は、レーザープリン
ター等の走査光学系に用いられる走査レンズに関する。
【0002】
【従来の技術】従来例としては、特開平3−65917
号公報が知られている。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】走査光学系は、半導体
レーザー等の単色光源を光源として用いるため、一般に
色収差については考慮されていなかった。ところが、複
数の光源を用いるマルチビーム光学系では、光源の個体
差等により波長にバラツキが存在すると、倍率色収差に
より光源毎に走査線の長さが変化し、描画精度が劣化す
るという問題が生じる。
【0004】
【課題を解決するための手段】この発明にかかる走査レ
ンズは、被走査面より偏向器側に近接して配置された複
数のレンズにより構成され、最も被走査面側のレンズに
少なくとも主走査方向において負のパワーを持たせ、か
つ、最終レンズのアッベ数νLが以下の条件(1)を満た
すよう設定されていることを特徴とする。
【0005】νL < 40 …(1)
【0006】走査レンズは、偏向器側から順に、主走査
方向において負、正、正、負のパワーを有する第1、第
2、第3、第4レンズが配列して構成されることが望ま
しい。そして、この場合、第iレンズのアッベ数をνi
として、以下の条件(2)を満たすことが望ましい。
【0007】 ((ν2+ν3)/2)−ν4 > 20 …(2)
【0008】条件(1)は、全系で正のパワーを有する最
終レンズを分散が大きい負レンズとすることで、これよ
り偏向器側に配置されたレンズにより発生する収差とは
逆方向の倍率色収差を発生させ、全体として倍率色収差
の発生を抑えるための条件である。
【0009】条件(2)は、主走査方向に正のパワーを持
つ第2、第3レンズと負のパワーを持つ第4レンズとの
アッベ数のバランスをとるための条件である。正レンズ
に負レンズと比較して分散の小さい材料を用いることに
より、倍率色収差の発生を抑えることができる。
【0010】倍率の色収差が存在すると、波長が長くな
るにつれて走査幅が大きくなる傾向があり、上記の条件
(1)(2)を満たさない場合には、波長の変動に起因する
走査幅の変動が過大となり、描画性能が劣化する。
【0011】なお、非点収差の発生を抑えるためには、
第1レンズの被走査面側の面を副走査方向にのみ負のパ
ワーを有するシリンドリカル面とし、正のパワーを有す
る第2レンズ、あるいは第3レンズの被走査面側の面を
副走査方向において主走査方向におけるより強い正のパ
ワーを有するトーリック面とすることが望ましい。
【0012】
【発明の実施の形態】以下、この発明にかかる走査レン
ズの実施形態を説明する。この発明にかかる走査レンズ
は、例えば図1に示されるように、レーザープリンター
等の走査光学系の結像光学系として使用される。図1
(A)は副走査断面、(B)は主走査断面を示す。
【0013】半導体レーザー等の図示せぬ光源から発し
てコリメートレンズにより平行光束とされたレーザー光
は、副走査方向にのみパワーを持つシリンドリカルレン
ズ1を介してポリゴンミラー2に入射し、ポリゴンミラ
ー2で走査、偏向されて走査レンズである4枚構成のf
θレンズ5を介して被走査面である描画面4上に結像す
る。
【0014】シリンドリカルレンズ1は、光源から発す
る光束をポリゴンミラー2のミラー面の近傍で線状に結
像させるために副走査方向の線像形成パワーを有する。
fθレンズ5は、副走査方向においてミラー面近傍で線
状に結像された光束を像面上に再結像させる。このよう
にミラー面と像面とをほぼ共役とすることにより、ポリ
ゴンミラー2の面倒れ誤差による走査線ズレを低減させ
ることができる。
【0015】fθレンズ5は、ポリゴンミラー2側から
描画面4側に向けて順に、主走査方向、副走査方向の両
方向に関してそれぞれ負、正、正、負のパワーを有する
第1、第2、第3、第4レンズ5a,5b,5c,5d
が配列して構成される。
【0016】第1レンズ5aは、ポリゴンミラー2側が
負のパワーを持つ球面、描画面4側が副走査方向にのみ
負のパワーを持つシリンダー面である負レンズであり、
主走査方向に比較的弱い負のパワーを有すると共に、副
走査方向に比較的強い負のパワーを有する。
【0017】第2レンズ5d、第3レンズ5cは、共に
主走査、副走査両方向に正のパワーを有する。第2、第
3レンズのいずれかの描画面4側の面は、主走査方向に
比較的弱い正のパワーを有すると共に、副走査方向に比
較的強い正のパワーを有するトーリック面とされる。
【0018】第4レンズ5dは、両面が回転対称な面、
この例では球面であり、偏向器側の面が強い負のパワー
を有し、描画面4側の面が弱い正のパワー持つ負メニス
カスレンズである。
【0019】
【実施例】以下、この発明の具体的な数値構成例を4例
説明する。
【0020】
【実施例1】図1は、実施例1にかかるfθレンズを適
用した走査光学系の要部であり、その具体的構成は表1
に示される。表中の記号Kは走査係数、Ryは主走査方
向の曲率半径、Rzは副走査方向の曲率半径、dは面間
の光軸上の距離、nはレンズの屈折率、νはアッベ数で
ある。
【0021】表中、第1、第2面がシリンドリカルレン
ズ1、第3面がポリゴンミラー2のミラー面、第4、第
5面がfθレンズ5の第1レンズ5a、第6、第7面が
第2レンズ5b、第8,9面が第3レンズ5c、第1
0,11面が第4レンズ5dを示す。図2は、実施例1
の構成による走査光学系の(A)直線性誤差、(B)倍率色
収差、(C)像面湾曲(M:メリディオナル、S:サジタ
ル)を示す。各グラフの縦軸は像高Y、横軸は各収差の
発生量であり、単位はいずれもmmである。
【0022】
【表1】 K = 300.00 面番号 Ry Rz d n ν 1 ∞ 43.410 4.000 1.51633 64.1 2 ∞ 84.910 3 ∞ 95.000 4 -578.370 15.335 1.62004 36.3 5 ∞ 71.395 4.000 6 1217.997 30.000 1.62041 60.3 7 -173.805 1.790 8 ∞ 20.175 1.72916 54.7 9 -269.029 -51.338 8.670 10 -212.560 10.000 1.76182 26.6 11 -758.178 275.419
【0023】
【実施例2】図3は、実施例2にかかる走査レンズを適
用した走査光学系の要部を示し、(A)が副走査断面、
(B)が主走査断面を示す。面番号とレンズの対応等は実
施例1と同一である。実施例2の具体的な数値構成は、
表2に示される。図4は、実施例2の構成による走査光
学系の(A)直線性誤差、(B)倍率色収差、(C)像面湾曲
を示す。
【0024】
【表2】 K = 330.00 面番号 Ry Rz d n ν 1 ∞ 43.410 4.000 1.51633 64.1 2 ∞ 84.910 3 ∞ 86.092 4 -492.986 12.000 1.64769 33.8 5 ∞ 93.437 11.655 6 931.218 31.146 1.69680 55.5 7 -211.607 -49.255 27.789 8 -798.650 31.318 1.61800 63.4 9 -175.702 10.000 10 -163.479 10.000 1.84666 23.8 11 -336.553 282.372
【0025】
【実施例3】図5は、実施例3にかかる走査レンズを適
用した走査光学系の要部を示し、(A)が副走査断面、
(B)が主走査断面を示す。面番号とレンズの対応等は実
施例1と同一である。実施例3の具体的な数値構成は、
表3に示される。図6は、実施例3の構成による走査光
学系の(A)直線性誤差、(B)倍率色収差、(C)像面湾曲
を示す。
【0026】
【表3】 K = 330.00 面番号 Ry Rz d n ν 1 ∞ 43.410 4.000 1.51633 64.1 2 ∞ 84.910 3 ∞ 80.788 4 -346.878 16.514 1.62004 36.3 5 ∞ 95.527 12.954 6 1245.753 25.133 1.78650 50.0 7 -205.744 -53.310 13.507 8 -1402.190 25.000 1.72000 50.2 9 -180.603 10.160 10 -165.376 10.000 1.84666 23.8 11 -539.141 300.214
【0027】
【実施例4】図7は、実施例4にかかる走査レンズを適
用した走査光学系の要部を示し、(A)が副走査断面、
(B)が主走査断面を示す。面番号とレンズの対応等は実
施例1と同一である。実施例4の具体的な数値構成は、
表4に示される。図8は、実施例4の構成による走査光
学系の(A)直線性誤差、(B)倍率色収差、(C)像面湾曲
を示す。
【0028】
【表4】 K = 330.00 面番号 Ry Rz d n ν 1 ∞ 43.410 4.000 1.51633 64.1 2 ∞ 84.910 3 ∞ 82.648 4 -326.287 12.000 1.64769 33.8 5 ∞ 144.299 10.517 6 1023.841 23.715 1.61800 63.4 7 -178.418 -45.518 18.828 8 10776.166 27.694 1.61800 63.4 9 -180.501 10.000 10 -162.378 10.000 1.59551 39.2 11 -747.311 296.583
【0029】各実施例における前記の条件(1)(2)の値
は、以下の表5のとおりである。
【0030】
【表5】 実施例1 実施例2 実施例3 実施例4 条件(1) νL 26.6 23.8 23.8 39.2 条件(2) ((ν2+ν3)/2)−ν4 30.9 35.7 26.3 24.2
【0031】図2,4,6,8から理解できるように、
実施例のfθレンズ5は、いずれも±160mmという
A3サイズの原稿をカバーできる広い走査幅に亙り、直
線性誤差を小さく抑えつつ、主走査、副走査両方向の像
面湾曲を小さく抑えることができる。
【0032】また、スポット径を仮に38μmとする
と、波長780nmを中心として±10nmの波長変動
があった場合にも、この20nm幅の波長の変化に対す
る走査範囲の端部における倍率色収差を実施例1,4で
はスポット径の約1/2、実施例2,3では約1/5程
度に抑えることができる。したがって、マルチビーム光
学系で個々の光源に波長のバラツキが存在する場合や、
環境の変化により光源の波長が変化した場合等にも走査
線の長さを一定に保ち、描画精度を維持することができ
る。
【0033】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、倍率色収差広い走査幅にわたり小さく抑えた走査レ
ンズを提供することができる。したがって、この走査レ
ンズを用いることにより、光源の波長のバラツキや変動
による走査線の長さの変化を抑えることができ、描画精
度を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 この発明の実施例1にかかる走査レンズを適
用した走査光学系の要部を示すレンズ図であり、(A)が
副走査断面の説明図、(B)が主走査断面の説明図であ
る。
【図2】 実施例1の走査光学系の収差図であり、(A)
が直線性誤差、(B)が倍率色収差、(C)が像面湾曲を示
す。
【図3】 この発明の実施例2にかかる走査レンズを適
用した走査光学系の要部を示すレンズ図であり、(A)が
副走査断面の説明図、(B)が主走査断面の説明図であ
る。
【図4】 実施例2の走査光学系の収差図であり、(A)
が直線性誤差、(B)が倍率色収差、(C)が像面湾曲を示
す。
【図5】 この発明の実施例3にかかる走査レンズを適
用した走査光学系の要部を示すレンズ図であり、(A)が
副走査断面の説明図、(B)が主走査断面の説明図であ
る。
【図6】 実施例3の走査光学系の収差図であり、(A)
が直線性誤差、(B)が倍率色収差、(C)が像面湾曲を示
す。
【図7】 この発明の実施例4にかかる走査レンズを適
用した走査光学系の要部を示すレンズ図であり、(A)が
副走査断面の説明図、(B)が主走査断面の説明図であ
る。
【図8】 実施例4の走査光学系の収差図であり、(A)
が直線性誤差、(B)が倍率色収差、(C)が像面湾曲を示
す。
【符号の説明】
1 シリンドリカルレンズ 2 ポリゴンミラー 4 描画面 5 fθレンズ(走査レンズ) 5a 第1レンズ 5b 第2レンズ 5c 第3レンズ 5d 第4レンズ

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】偏向器により偏向された光束を被走査面上
    に結像させる走査レンズにおいて、前記被走査面より前
    記偏向器側に近接して配置された複数のレンズから構成
    され、最も前記被走査面側の最終レンズが少なくとも主
    走査方向において負のパワーを有し、かつ、前記最終レ
    ンズのアッベ数νLが以下の条件(1)を満たすことを特
    徴とする走査レンズ。 νL < 40 …(1)
  2. 【請求項2】前記偏向器と前記最終レンズとの間に、前
    記偏向器側から順に、主走査方向において負、正、正の
    パワーを有する第1、第2、第3レンズが配列して構成
    されることを特徴とする請求項1に記載の走査レンズ。
  3. 【請求項3】第iレンズのアッベ数をνiとして、以下
    の条件(2)を満たすことを特徴とする請求項2に記載の
    走査レンズ。 ((ν2+ν3)/2)−νL > 20 …(2)
  4. 【請求項4】前記第1レンズの前記被走査面側の面が副
    走査方向にのみ負のパワーを有するシリンドリカル面で
    あり、前記第2レンズの前記被走査面側の面が副走査方
    向において主走査方向におけるより強い正のパワーを有
    するトーリック面であることを特徴とする請求項2に記
    載の走査レンズ。
  5. 【請求項5】前記第1レンズの前記被走査面側の面が、
    副走査方向にのみ負のパワーを有するシリンドリカル面
    であり、前記第3レンズの前記被走査面側の面が、副走
    査方向において主走査方向におけるより強い正のパワー
    を有するトーリック面であることを特徴とする請求項2
    に記載の走査レンズ。
  6. 【請求項6】偏向器により偏向された光束を被走査面上
    に結像させる走査レンズにおいて、前記被走査面から順
    に、主走査方向において負、正、正、負のパワーを有す
    る第1、第2、第3、第4レンズが配列して構成され、
    第iレンズのアッベ数をνiとして、以下の条件(2)を
    満たすことを特徴とする走査レンズ。 ((ν2+ν3)/2)−ν4 > 20 …(2)
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