JPH09219614A - 車両用棒状アンテナ取付け装置 - Google Patents
車両用棒状アンテナ取付け装置Info
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- JPH09219614A JPH09219614A JP8023949A JP2394996A JPH09219614A JP H09219614 A JPH09219614 A JP H09219614A JP 8023949 A JP8023949 A JP 8023949A JP 2394996 A JP2394996 A JP 2394996A JP H09219614 A JPH09219614 A JP H09219614A
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- H01Q1/1214—Supports; Mounting means for fastening a rigid aerial element through a wall
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Abstract
(57)【要約】
【課題】車体壁の急傾斜部分への取付けを安定確実に行
なえる取付け角可変式の車両用棒状アンテナ取付け装置
を提供。 【解決手段】中空保持体１９を、車体壁１１の傾斜角α
に適合する傾斜面をもつ底部開口部を有する中空円錘体
状に形成すると共に、上記支持プレート１６の一側部を
前記車体壁１１の内面に圧接させた状態において、前記
支持プレート１６の軸支点Ｐが前記車体壁１１の厚み寸
法の範囲内に在るように位置設定し且つ前記長孔１９ａ
の長軸方向に沿った長孔形成領域を前記軸支点Ｐを中心
とする円弧面とした。
なえる取付け角可変式の車両用棒状アンテナ取付け装置
を提供。 【解決手段】中空保持体１９を、車体壁１１の傾斜角α
に適合する傾斜面をもつ底部開口部を有する中空円錘体
状に形成すると共に、上記支持プレート１６の一側部を
前記車体壁１１の内面に圧接させた状態において、前記
支持プレート１６の軸支点Ｐが前記車体壁１１の厚み寸
法の範囲内に在るように位置設定し且つ前記長孔１９ａ
の長軸方向に沿った長孔形成領域を前記軸支点Ｐを中心
とする円弧面とした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の車両に
装備される車両用棒状アンテナを、車体壁の急傾斜部に
対して取付ける場合に適した車両用棒状アンテナ取付け
装置に関する。
装備される車両用棒状アンテナを、車体壁の急傾斜部に
対して取付ける場合に適した車両用棒状アンテナ取付け
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図３の（ａ）（ｂ）は従来広く用いられ
ている車両用棒状アンテナ取付け装置の構成を示す図で
ある。図３の（ａ）（ｂ）において、３１は車体壁，３
２はこの車体壁に設けられたアンテナ取付け孔、３３は
アンテナ取付け孔に対して挿入される取付け対象である
棒状アンテナの一部、すなわちアンテナ給電部を含む取
付け部である。この取付け部３３における筒体３４の中
央外周部には、接地部材を兼ねた取付けフランジ３５が
設けてある。３６は上記取付けフランジ上に載置される
接地部材を兼ねた受け皿状ワッシャ、３７は上記ワッシ
ャ上に制限された角度範囲内で任意に傾けて載置される
舟形をなすグランドベースである。このグランドベース
３７の上部には前記取付け孔３２の周囲に対し車体壁３
１の内面側から当接可能な二組の突起３７ａ，３７ｂが
設けられている。３８は軟質ゴム等からなるパッド、３
９は中空半球状をなす絶縁性保持部材である。この絶縁
性保持部材３９の周壁の一部には長孔４０が設けられて
いる。この長孔４０は前記グランドベース３７の突起３
７ａ，３７ｂを車体壁１の内面に当接させた状態におい
て、前記アンテナ取付け孔３２から外方向へ突出する前
記アンテナ取付け部３３の外周に対して嵌め込むための
孔であり、かつ車体壁３１に対する棒状アンテナの取付
け角を可変とするために、アンテナの傾き方向に沿って
長軸を持つ長孔としたものである。４１は上記棒状アン
テナの取付け角の設定状況に応じて変化する長孔４０の
開口残部を塞ぐためのカバー、４２はマウンティングワ
ッシャ、４３は固定ナットである。この固定ナット４３
は上記カバー４１、ワッシャ４２の孔を貫通して外部へ
突出する前記取付け部３３の頂部に設けられている雄ね
じ部４４に対して螺合する。したがって、この固定ナッ
ト４３を締め付けると、部品４２，４１，３９，３８が
車体壁３１の外面に対して押し付けられ、相対的に取付
け部３３が車体壁３１の外方へ引き出される。これに伴
いグランドベース３７の突起３７ａ，３７ｂが、車体壁
３１の内面に対して食い込むように圧接される。かくし
て主として前記グランドベース３７と前記絶縁性保持部
材３９とで前記車体壁３１が挾圧保持され、棒状アンテ
ナの取付けが成されると共に、部品３５，３６，３７を
介してアンテナの接地がなされる。なお上記固定ナット
４３の雌ねじ部を通して外方向へ突出する雄ねじ部４４
には、例えばホイップ形棒状アンテナ素子（不図示）の
基端部が螺合固定される。棒状アンテナの取付け部３３
の下端部には給電ケーブル４５が接続されている。
ている車両用棒状アンテナ取付け装置の構成を示す図で
ある。図３の（ａ）（ｂ）において、３１は車体壁，３
２はこの車体壁に設けられたアンテナ取付け孔、３３は
アンテナ取付け孔に対して挿入される取付け対象である
棒状アンテナの一部、すなわちアンテナ給電部を含む取
付け部である。この取付け部３３における筒体３４の中
央外周部には、接地部材を兼ねた取付けフランジ３５が
設けてある。３６は上記取付けフランジ上に載置される
接地部材を兼ねた受け皿状ワッシャ、３７は上記ワッシ
ャ上に制限された角度範囲内で任意に傾けて載置される
舟形をなすグランドベースである。このグランドベース
３７の上部には前記取付け孔３２の周囲に対し車体壁３
１の内面側から当接可能な二組の突起３７ａ，３７ｂが
設けられている。３８は軟質ゴム等からなるパッド、３
９は中空半球状をなす絶縁性保持部材である。この絶縁
性保持部材３９の周壁の一部には長孔４０が設けられて
いる。この長孔４０は前記グランドベース３７の突起３
７ａ，３７ｂを車体壁１の内面に当接させた状態におい
て、前記アンテナ取付け孔３２から外方向へ突出する前
記アンテナ取付け部３３の外周に対して嵌め込むための
孔であり、かつ車体壁３１に対する棒状アンテナの取付
け角を可変とするために、アンテナの傾き方向に沿って
長軸を持つ長孔としたものである。４１は上記棒状アン
テナの取付け角の設定状況に応じて変化する長孔４０の
開口残部を塞ぐためのカバー、４２はマウンティングワ
ッシャ、４３は固定ナットである。この固定ナット４３
は上記カバー４１、ワッシャ４２の孔を貫通して外部へ
突出する前記取付け部３３の頂部に設けられている雄ね
じ部４４に対して螺合する。したがって、この固定ナッ
ト４３を締め付けると、部品４２，４１，３９，３８が
車体壁３１の外面に対して押し付けられ、相対的に取付
け部３３が車体壁３１の外方へ引き出される。これに伴
いグランドベース３７の突起３７ａ，３７ｂが、車体壁
３１の内面に対して食い込むように圧接される。かくし
て主として前記グランドベース３７と前記絶縁性保持部
材３９とで前記車体壁３１が挾圧保持され、棒状アンテ
ナの取付けが成されると共に、部品３５，３６，３７を
介してアンテナの接地がなされる。なお上記固定ナット
４３の雌ねじ部を通して外方向へ突出する雄ねじ部４４
には、例えばホイップ形棒状アンテナ素子（不図示）の
基端部が螺合固定される。棒状アンテナの取付け部３３
の下端部には給電ケーブル４５が接続されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の車両用棒状
アンテナ取付け装置には、次のような欠点がある。第１
に、部品点数が多いため、車体壁３１への取付け作業が
煩雑である上、コスト高になる。
アンテナ取付け装置には、次のような欠点がある。第１
に、部品点数が多いため、車体壁３１への取付け作業が
煩雑である上、コスト高になる。
【０００４】第２に、所定角度だけ傾けた舟形をなす部
品３７の底部を、受け皿状のワッシャ３６で受ける構造
であるため、アンテナの取付け角を変更したとき部品３
８〜４２を貫通して上方へ突出する取付け部３３の頂部
突出量Ｌにバラツキが生じ易い。このため例えば固定ナ
ット４３の中心から突出する雄ねじ部４４の長さが不十
分になり、棒状アンテナの取付けが不確実になる等のお
それがある。
品３７の底部を、受け皿状のワッシャ３６で受ける構造
であるため、アンテナの取付け角を変更したとき部品３
８〜４２を貫通して上方へ突出する取付け部３３の頂部
突出量Ｌにバラツキが生じ易い。このため例えば固定ナ
ット４３の中心から突出する雄ねじ部４４の長さが不十
分になり、棒状アンテナの取付けが不確実になる等のお
それがある。
【０００５】第３に、中空半球状をなす部品３９を外部
取付け部品の主体としていることから、車体壁３１の急
傾斜部分への取付けは不安定となる。このため水平面に
対し３０°以下の傾斜面にしか取付けることができな
い。
取付け部品の主体としていることから、車体壁３１の急
傾斜部分への取付けは不安定となる。このため水平面に
対し３０°以下の傾斜面にしか取付けることができな
い。
【０００６】本発明の目的は下記の車両用棒状アンテナ
取付け装置提供することにある。 (a) 車体壁の急傾斜部分への取付けを安定確実に行なえ
る取付け角可変式の車両用棒状アンテナ取付け装置。 (b) アンテナの取付け角の可変範囲に対応して細長く形
成されるアンテナ取付け孔の長軸の長さを最小限に設定
することのできる取付け角可変式の車両用棒状アンテナ
取付け装置。 (c) アンテナ取付け角を変更しても、外部取付け部品で
ある中空保持体を貫通して外方向へ突出するアンテナ取
付け部の頂部突出量は常に一定で、上記取付け部に対す
る棒状アンテナの結合を安定確実に行なえる取付け角可
変式の車両用棒状アンテナ取付け装置。 (d) 部品点数が少なく、車体壁への取付け作業が容易で
ある上、低コストで製作可能な取付け角可変式の車両用
棒状アンテナ取付け装置。 (e) 固定ナットを強力に締付けても外部取付け部品であ
る中空保持体が破損するおそれがなく、車体壁に対して
棒状アンテナを安定確実に取り付けることのできる取付
け角可変式の車両用棒状アンテナ取付け装置。
取付け装置提供することにある。 (a) 車体壁の急傾斜部分への取付けを安定確実に行なえ
る取付け角可変式の車両用棒状アンテナ取付け装置。 (b) アンテナの取付け角の可変範囲に対応して細長く形
成されるアンテナ取付け孔の長軸の長さを最小限に設定
することのできる取付け角可変式の車両用棒状アンテナ
取付け装置。 (c) アンテナ取付け角を変更しても、外部取付け部品で
ある中空保持体を貫通して外方向へ突出するアンテナ取
付け部の頂部突出量は常に一定で、上記取付け部に対す
る棒状アンテナの結合を安定確実に行なえる取付け角可
変式の車両用棒状アンテナ取付け装置。 (d) 部品点数が少なく、車体壁への取付け作業が容易で
ある上、低コストで製作可能な取付け角可変式の車両用
棒状アンテナ取付け装置。 (e) 固定ナットを強力に締付けても外部取付け部品であ
る中空保持体が破損するおそれがなく、車体壁に対して
棒状アンテナを安定確実に取り付けることのできる取付
け角可変式の車両用棒状アンテナ取付け装置。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決し目的を
達成するために、本発明は以下に示す手段を用いてい
る。 （１）本発明の車両用棒状アンテナ取付け装置は、車体
壁のアンテナ取付け孔に挿入される棒状アンテナの取付
け部に対し、支持プレートの中央部を回動可能に軸支
し、この支持プレートの一側部を前記車体壁の内面に当
接させたとき前記アンテナ取付け孔から外方向へ突出す
る前記棒状アンテナの外周に対し、上記棒状アンテナの
取付け角変更が許容される如く周壁に設けた長孔を嵌め
込んだ状態で開口部を前記車体壁に対して接合可能な中
空保持体を設け、この中空保持体の前記長孔を通して車
体壁外方へ突出する前記棒状アンテナの外周の雄ねじ部
に対して固定ナットを螺合し、上記中空保持体を前記車
体壁の外面に近づけると共に前記棒状アンテナを車体壁
外方へ引き出して前記支持プレートを前記車体壁の内面
に圧接させるアンテナ取付け装置において、前記中空保
持体を、車体壁の傾斜角に適合する傾斜面をもつ底部開
口部を有する中空円錘体状に形成すると共に、上記支持
プレートの一側部を前記車体壁の内面に圧接させた状態
において、前記支持プレートの軸支点が前記車体壁の厚
み寸法の範囲内に在るように位置設定し、かつ前記長孔
の長軸方向に沿った長孔形成領域を、前記軸支点を中心
とする円弧面とした。 （２）本発明の車両用棒状アンテナ取付け装置は、車体
壁に設けたアンテナ取付け孔に対して挿入される取付け
対象である棒状アンテナの取付け部に回動可能な如く当
該部材の中央部を軸支され、一側部が前記車体壁の内面
に当接可能な如く設けられた支持プレートと、この支持
プレートの一側部を前記車体壁の内面に当接させたとき
前記アンテナ取付け孔から外方向へ突出する前記棒状ア
ンテナの取付け部の外周に対し、上記棒状アンテナの取
付け角変更を許容する如く当該部材の周壁に設けられた
長孔を嵌め込んだ状態で、当該部材の開口部を前記車体
壁に対して接合可能な如く設けられた中空保持体と、こ
の中空保持体の前記長孔を通して前記車体壁の外方向へ
突出する前記棒状アンテナの取付け部の外周に設けられ
た雄ねじ部に対して螺合し、上記中空保持体を前記車体
壁の外面に近づけると共に相対的に前記棒状アンテナの
取付け部を車体壁外方へ引き出して前記支持プレートを
前記車体壁の内面に圧接させる固定ナットとを具備し、
前記中空保持体は、車体壁の傾斜角に適合する傾斜面を
もつ底部開口部を有する中空円錘体状に形成されている
と共に、前記支持プレートの軸支点は、上記支持プレー
トの一側部が前記車体壁の内面に圧接した状態におい
て、前記車体壁の厚み寸法の範囲内に在るように位置設
定され、前記中空保持体の周壁における前記長孔の長軸
方向に沿った長孔形成領域は、前記軸支点を中心とした
円弧面となっている。 （３）本発明の車両用棒状アンテナ取付け装置は、上記
（２）に記載した装置であって、かつ棒状アンテナの取
付け部は、先端側に前記長孔に挿通可能な小径部を有
し、基端側に前記長孔に挿通不能な大径部を有し、上記
取付け部が前記軸支点を中心に回動するとき、上記小径
部と大径部との間に存在する段差部が、前記長孔形成領
域の内面側円弧面上を摺動可能な如く設けられている。
達成するために、本発明は以下に示す手段を用いてい
る。 （１）本発明の車両用棒状アンテナ取付け装置は、車体
壁のアンテナ取付け孔に挿入される棒状アンテナの取付
け部に対し、支持プレートの中央部を回動可能に軸支
し、この支持プレートの一側部を前記車体壁の内面に当
接させたとき前記アンテナ取付け孔から外方向へ突出す
る前記棒状アンテナの外周に対し、上記棒状アンテナの
取付け角変更が許容される如く周壁に設けた長孔を嵌め
込んだ状態で開口部を前記車体壁に対して接合可能な中
空保持体を設け、この中空保持体の前記長孔を通して車
体壁外方へ突出する前記棒状アンテナの外周の雄ねじ部
に対して固定ナットを螺合し、上記中空保持体を前記車
体壁の外面に近づけると共に前記棒状アンテナを車体壁
外方へ引き出して前記支持プレートを前記車体壁の内面
に圧接させるアンテナ取付け装置において、前記中空保
持体を、車体壁の傾斜角に適合する傾斜面をもつ底部開
口部を有する中空円錘体状に形成すると共に、上記支持
プレートの一側部を前記車体壁の内面に圧接させた状態
において、前記支持プレートの軸支点が前記車体壁の厚
み寸法の範囲内に在るように位置設定し、かつ前記長孔
の長軸方向に沿った長孔形成領域を、前記軸支点を中心
とする円弧面とした。 （２）本発明の車両用棒状アンテナ取付け装置は、車体
壁に設けたアンテナ取付け孔に対して挿入される取付け
対象である棒状アンテナの取付け部に回動可能な如く当
該部材の中央部を軸支され、一側部が前記車体壁の内面
に当接可能な如く設けられた支持プレートと、この支持
プレートの一側部を前記車体壁の内面に当接させたとき
前記アンテナ取付け孔から外方向へ突出する前記棒状ア
ンテナの取付け部の外周に対し、上記棒状アンテナの取
付け角変更を許容する如く当該部材の周壁に設けられた
長孔を嵌め込んだ状態で、当該部材の開口部を前記車体
壁に対して接合可能な如く設けられた中空保持体と、こ
の中空保持体の前記長孔を通して前記車体壁の外方向へ
突出する前記棒状アンテナの取付け部の外周に設けられ
た雄ねじ部に対して螺合し、上記中空保持体を前記車体
壁の外面に近づけると共に相対的に前記棒状アンテナの
取付け部を車体壁外方へ引き出して前記支持プレートを
前記車体壁の内面に圧接させる固定ナットとを具備し、
前記中空保持体は、車体壁の傾斜角に適合する傾斜面を
もつ底部開口部を有する中空円錘体状に形成されている
と共に、前記支持プレートの軸支点は、上記支持プレー
トの一側部が前記車体壁の内面に圧接した状態におい
て、前記車体壁の厚み寸法の範囲内に在るように位置設
定され、前記中空保持体の周壁における前記長孔の長軸
方向に沿った長孔形成領域は、前記軸支点を中心とした
円弧面となっている。 （３）本発明の車両用棒状アンテナ取付け装置は、上記
（２）に記載した装置であって、かつ棒状アンテナの取
付け部は、先端側に前記長孔に挿通可能な小径部を有
し、基端側に前記長孔に挿通不能な大径部を有し、上記
取付け部が前記軸支点を中心に回動するとき、上記小径
部と大径部との間に存在する段差部が、前記長孔形成領
域の内面側円弧面上を摺動可能な如く設けられている。
【０００８】
（第１実施形態）図１および図２は本発明の第１実施形
態に係る取付け角可変式の車両用棒状アンテナ取付け装
置の構成を示す図で、図１は断面図、図２は分解斜視図
である。なお図１の左上部に示した二点鎖線図は、車体
壁面を直視した時の部品相互の位置関係を示す線図であ
る。なおＰは後述する支持プレート１６の軸支点、Ｑは
後述するパッド１８の中心点を示している。
態に係る取付け角可変式の車両用棒状アンテナ取付け装
置の構成を示す図で、図１は断面図、図２は分解斜視図
である。なお図１の左上部に示した二点鎖線図は、車体
壁面を直視した時の部品相互の位置関係を示す線図であ
る。なおＰは後述する支持プレート１６の軸支点、Ｑは
後述するパッド１８の中心点を示している。
【０００９】図１および図２において、１１は水平面に
対する傾斜角αが３０°〜７０°程度の急傾斜面を有す
る車体壁、１２はこの車体壁に設けられた孔であってア
ンテナ軸方向にみた直径Ｄが例えばφ１９程度のアンテ
ナ取付け孔、１３はアンテナ取付け孔に対して挿入され
る取付け対象である棒状アンテナの一部、即ちアンテナ
給電部を含む取付け部である。この取付け部１３におけ
る筒体１４の外周部には接地部材を兼ねた一対の取付け
軸受部１５が筒体外周の１８０°隔てた位置に対設され
ている。１６は上記各取付け軸受部１５上にそれぞれ回
転自在に中心部位を軸支された同じく接地部材を兼ねた
一対の短冊状の支持プレートである。この支持プレート
１６は、その各両端の一側部に前記取付け孔１２の周囲
に対して車体壁１１の内面側から当接可能な各二組の突
起１７ａ，１７ｂが設けられている。１８は軟質ゴム等
の弾性部材からなる円環状のパッド、１９は中空円錘体
状をなす絶縁性の中空保持体である。
対する傾斜角αが３０°〜７０°程度の急傾斜面を有す
る車体壁、１２はこの車体壁に設けられた孔であってア
ンテナ軸方向にみた直径Ｄが例えばφ１９程度のアンテ
ナ取付け孔、１３はアンテナ取付け孔に対して挿入され
る取付け対象である棒状アンテナの一部、即ちアンテナ
給電部を含む取付け部である。この取付け部１３におけ
る筒体１４の外周部には接地部材を兼ねた一対の取付け
軸受部１５が筒体外周の１８０°隔てた位置に対設され
ている。１６は上記各取付け軸受部１５上にそれぞれ回
転自在に中心部位を軸支された同じく接地部材を兼ねた
一対の短冊状の支持プレートである。この支持プレート
１６は、その各両端の一側部に前記取付け孔１２の周囲
に対して車体壁１１の内面側から当接可能な各二組の突
起１７ａ，１７ｂが設けられている。１８は軟質ゴム等
の弾性部材からなる円環状のパッド、１９は中空円錘体
状をなす絶縁性の中空保持体である。
【００１０】中空保持体１９は、その底部に、車体壁１
１の傾斜角αに適合する傾斜面をもつ開口部を有してい
る。この開口部の端縁にはフランジ状をなす端縁部１９
ａが形成されている。この端縁部１９ａを、前記リング
状をなすパッド１８の内周部に形成されている段差部１
８ａに対して差し込むことにより、中空保持体１９の開
口部端縁に、弾性部材であるパッド１８を一体的に装着
し得るものとなっている。
１の傾斜角αに適合する傾斜面をもつ開口部を有してい
る。この開口部の端縁にはフランジ状をなす端縁部１９
ａが形成されている。この端縁部１９ａを、前記リング
状をなすパッド１８の内周部に形成されている段差部１
８ａに対して差し込むことにより、中空保持体１９の開
口部端縁に、弾性部材であるパッド１８を一体的に装着
し得るものとなっている。
【００１１】中空保持体１９の頂部近傍の周壁には長孔
１９ｂが設けられている。この長孔１９ｂは前記支持プ
レート１６の突起１７ａ，１７ｂを車体壁１１の内面に
当接させたとき、前記アンテナ取付け孔１２から外方へ
突出する前記取付け部１３の外周に対し嵌め込まれる孔
であり、かつ車体壁１１に対する前記棒状アンテナの取
付け角βを可変とするために、棒状アンテナを傾ける方
向に長軸を持った長孔となっている。
１９ｂが設けられている。この長孔１９ｂは前記支持プ
レート１６の突起１７ａ，１７ｂを車体壁１１の内面に
当接させたとき、前記アンテナ取付け孔１２から外方へ
突出する前記取付け部１３の外周に対し嵌め込まれる孔
であり、かつ車体壁１１に対する前記棒状アンテナの取
付け角βを可変とするために、棒状アンテナを傾ける方
向に長軸を持った長孔となっている。
【００１２】ここで前記支持プレート１６の軸支点Ｐの
設定位置、上記中空保持体１９の頂部周壁の長孔形成領
域の形状、上記軸支点Ｐにて軸支される取付け部１３の
動きと上記長孔形成領域との相対的な関係等について説
明する。
設定位置、上記中空保持体１９の頂部周壁の長孔形成領
域の形状、上記軸支点Ｐにて軸支される取付け部１３の
動きと上記長孔形成領域との相対的な関係等について説
明する。
【００１３】前記支持プレート１６の軸支点Ｐは、前記
支持プレート１６の突起１７ａ，１７ｂを車体壁１１の
内面に圧接させたとき、前記車体壁１１の厚み寸法の領
域内（本実施形態においては車体壁１１の内側面に一致
した面内）に位置するように設定されている。前記中空
保持体１９の周壁の長孔形成領域は、上記長孔１９ｂの
長軸方向に沿って前記軸支点Ｐを中心とした円弧面を呈
している。そして軸支点Ｐを中心に棒状アンテナの取付
け角βを変えたとき、前記取付け部１３における筒体１
４の頂部１４ａ、即ち大径部（筒体１４）と小径部（雄
ねじ部２２）との段差部１４ａが、円弧面を呈している
前記長孔形成領域の周壁内面をアンテナの傾きに伴って
摺動し得るものとなっている。
支持プレート１６の突起１７ａ，１７ｂを車体壁１１の
内面に圧接させたとき、前記車体壁１１の厚み寸法の領
域内（本実施形態においては車体壁１１の内側面に一致
した面内）に位置するように設定されている。前記中空
保持体１９の周壁の長孔形成領域は、上記長孔１９ｂの
長軸方向に沿って前記軸支点Ｐを中心とした円弧面を呈
している。そして軸支点Ｐを中心に棒状アンテナの取付
け角βを変えたとき、前記取付け部１３における筒体１
４の頂部１４ａ、即ち大径部（筒体１４）と小径部（雄
ねじ部２２）との段差部１４ａが、円弧面を呈している
前記長孔形成領域の周壁内面をアンテナの傾きに伴って
摺動し得るものとなっている。
【００１４】２０は上記棒状アンテナの取付け角βの設
定状況に応じて変化する前記長孔１９ｂの開口残部を塞
ぐための球面カバーである。この球面カバー２０の中央
部位には、開口部周辺にバーリング状の凸部２０ａを有
する雄ねじ部挿通用の円透孔２０ｂが設けてある。２１
は固定ナットである。この固定ナット２１の一端には前
記バーリング状の凸部２０ａと係合可能な凹部（不図
示）を有する結合鍔２１ａが設けられている。また固定
ナット２１の中心部には雌ねじ部２１ｂが設けられてい
る。この固定ナット２１は、上記カバー２０の円透孔２
０ｂを貫通して外部へ突出する前記取付け部１３の頂部
に設けてある雄ねじ部２２に対して螺合する。したがっ
てこの固定ナット２１を締め付けると、部品２０，１
９，１８が車体壁１１の外面に対して押し付けられ、相
対的に取付け部１３が車体壁１１の外方向へ引き出され
る。これに伴い支持プレート１６の突起１７ａ，１７ｂ
が車体壁１の内面に対して食い込むように圧接される。
かくして内部取付け部品である前記支持プレート１６
と、主たる外部取付け部品である中空保持体１９とで前
記車体壁１１が挾圧保持され、棒状アンテナの取付け固
定が行なわれる。同時に、部品１５，１６を介してアン
テナの接地がなされる。なお上記固定ナット２１の雌ね
じ部２１ｂを通して外方向へ突出する雄ねじ部２２に
は、例えばホイップ形棒状アンテナ素子（不図示）の基
端部が螺合固定される。アンテナの取付け部１３の下端
部には給電ケーブル２３が接続されている。
定状況に応じて変化する前記長孔１９ｂの開口残部を塞
ぐための球面カバーである。この球面カバー２０の中央
部位には、開口部周辺にバーリング状の凸部２０ａを有
する雄ねじ部挿通用の円透孔２０ｂが設けてある。２１
は固定ナットである。この固定ナット２１の一端には前
記バーリング状の凸部２０ａと係合可能な凹部（不図
示）を有する結合鍔２１ａが設けられている。また固定
ナット２１の中心部には雌ねじ部２１ｂが設けられてい
る。この固定ナット２１は、上記カバー２０の円透孔２
０ｂを貫通して外部へ突出する前記取付け部１３の頂部
に設けてある雄ねじ部２２に対して螺合する。したがっ
てこの固定ナット２１を締め付けると、部品２０，１
９，１８が車体壁１１の外面に対して押し付けられ、相
対的に取付け部１３が車体壁１１の外方向へ引き出され
る。これに伴い支持プレート１６の突起１７ａ，１７ｂ
が車体壁１の内面に対して食い込むように圧接される。
かくして内部取付け部品である前記支持プレート１６
と、主たる外部取付け部品である中空保持体１９とで前
記車体壁１１が挾圧保持され、棒状アンテナの取付け固
定が行なわれる。同時に、部品１５，１６を介してアン
テナの接地がなされる。なお上記固定ナット２１の雌ね
じ部２１ｂを通して外方向へ突出する雄ねじ部２２に
は、例えばホイップ形棒状アンテナ素子（不図示）の基
端部が螺合固定される。アンテナの取付け部１３の下端
部には給電ケーブル２３が接続されている。
【００１５】（変形例）前記実施形態に示された車両用
棒状アンテナ取付け装置は、下記の変形例を含んでい
る。
棒状アンテナ取付け装置は、下記の変形例を含んでい
る。
【００１６】・一対の支持プレート１６に代えて単一化
された構造の支持プレート１６を使用したもの。 ・一対の支持プレート１６のうち一方を導電部材で形成
し、他方を絶縁部材で形成したもの。
された構造の支持プレート１６を使用したもの。 ・一対の支持プレート１６のうち一方を導電部材で形成
し、他方を絶縁部材で形成したもの。
【００１７】・支持プレート１６とは別の接地手段を有
するもの。 ・取付け部１３が、複数の異径導電パイプを互いに摺動
自在に接続してなる伸縮形アンテナを取り付け得る構造
となっているもの。
するもの。 ・取付け部１３が、複数の異径導電パイプを互いに摺動
自在に接続してなる伸縮形アンテナを取り付け得る構造
となっているもの。
【００１８】・絶縁性の中空保持体１９を、車体壁１１
の傾斜角αに適合する傾斜面をもつ開口部を備えたベー
ス部と、このベース部に対して着脱自在に結合可能であ
ってかつ取付け部１３を所定角度で挿通させ得る長孔を
備えた保持部とを夫々独立に形成し、使用時において両
者を一体的に結合して用いるようにしたもの。この様に
した場合には、ベース部のみを適用する対象車体壁に適
合するものを用い、保持部は共通の部品を一律に用いれ
ばよく、コストの低減を計り得る。
の傾斜角αに適合する傾斜面をもつ開口部を備えたベー
ス部と、このベース部に対して着脱自在に結合可能であ
ってかつ取付け部１３を所定角度で挿通させ得る長孔を
備えた保持部とを夫々独立に形成し、使用時において両
者を一体的に結合して用いるようにしたもの。この様に
した場合には、ベース部のみを適用する対象車体壁に適
合するものを用い、保持部は共通の部品を一律に用いれ
ばよく、コストの低減を計り得る。
【００１９】（実施形態のまとめ）実施形態に示された
車両用棒状アンテナ取付け装置の構成及び作用効果をま
とめると次の通りである。 ［１］実施形態に示された車両用棒状アンテナ取付け装
置は、車体壁１１のアンテナ取付け孔１２に挿入される
棒状アンテナの取付け部１３に対し、支持プレート１６
の中央部を回動可能に軸支し、この支持プレート１６の
一側部を前記車体壁１１の内面に当接させたとき前記ア
ンテナ取付け孔１２から外方向へ突出する前記棒状アン
テナの外周に対し、上記アンテナの取付け角変更が許容
される如く周壁に設けた長孔１９ａを嵌め込んだ状態
で、開口部を前記車体壁１１に対して接合可能な中空保
持体１９を設け、この中空保持体１９の前記長孔１９ａ
を通して車体壁１１の外方へ突出する前記棒状アンテナ
に設けた雄ねじ部２２に対して固定ナットを螺合し、上
記中空保持体１９を前記車体壁１１の外面に近づけると
共に、前記取付け部１３を車体壁外方へ引き出して前記
支持プレート１６を前記車体壁１１の内面に圧接させる
アンテナ取付け装置において、中空保持体１９を、車体
壁１１の傾斜角に適合する傾斜面をもつ底部開口部を有
する中空円錘体状に形成すると共に、上記支持プレート
１６の一側部を前記車体壁１１の内面に圧接させた状態
において、前記支持プレート１６の軸支点Ｐが前記車体
壁１１の厚み寸法の範囲内に在るように位置設定し且つ
前記長孔１９ａの長軸方向に沿った長孔形成領域を、前
記軸支点Ｐを中心とする円弧面とした。
車両用棒状アンテナ取付け装置の構成及び作用効果をま
とめると次の通りである。 ［１］実施形態に示された車両用棒状アンテナ取付け装
置は、車体壁１１のアンテナ取付け孔１２に挿入される
棒状アンテナの取付け部１３に対し、支持プレート１６
の中央部を回動可能に軸支し、この支持プレート１６の
一側部を前記車体壁１１の内面に当接させたとき前記ア
ンテナ取付け孔１２から外方向へ突出する前記棒状アン
テナの外周に対し、上記アンテナの取付け角変更が許容
される如く周壁に設けた長孔１９ａを嵌め込んだ状態
で、開口部を前記車体壁１１に対して接合可能な中空保
持体１９を設け、この中空保持体１９の前記長孔１９ａ
を通して車体壁１１の外方へ突出する前記棒状アンテナ
に設けた雄ねじ部２２に対して固定ナットを螺合し、上
記中空保持体１９を前記車体壁１１の外面に近づけると
共に、前記取付け部１３を車体壁外方へ引き出して前記
支持プレート１６を前記車体壁１１の内面に圧接させる
アンテナ取付け装置において、中空保持体１９を、車体
壁１１の傾斜角に適合する傾斜面をもつ底部開口部を有
する中空円錘体状に形成すると共に、上記支持プレート
１６の一側部を前記車体壁１１の内面に圧接させた状態
において、前記支持プレート１６の軸支点Ｐが前記車体
壁１１の厚み寸法の範囲内に在るように位置設定し且つ
前記長孔１９ａの長軸方向に沿った長孔形成領域を、前
記軸支点Ｐを中心とする円弧面とした。
【００２０】上記車両用棒状アンテナ取付け装置におい
ては、中空保持体１９が車体壁１１の傾斜角αに適合す
る傾斜面をもつ底部開口部を有する中空円錘体状を成し
ているため、車体壁１１の急傾斜部分への取付けを安定
に行なえ、例えば水平面に対して７０°程度の急傾斜面
にも容易に取付け可能となる。
ては、中空保持体１９が車体壁１１の傾斜角αに適合す
る傾斜面をもつ底部開口部を有する中空円錘体状を成し
ているため、車体壁１１の急傾斜部分への取付けを安定
に行なえ、例えば水平面に対して７０°程度の急傾斜面
にも容易に取付け可能となる。
【００２１】また支持プレート１６の軸支点Ｐが車体壁
１１の厚み寸法の範囲内に在るように位置設定されるた
め、アンテナの取付け角βにおける可変範囲θに対応し
て形成されるアンテナ取付け孔（楕円孔）１２の長軸の
長さを最小限に設定する事ができる。
１１の厚み寸法の範囲内に在るように位置設定されるた
め、アンテナの取付け角βにおける可変範囲θに対応し
て形成されるアンテナ取付け孔（楕円孔）１２の長軸の
長さを最小限に設定する事ができる。
【００２２】また中空保持体１９に設けられる長孔１９
ａの長軸方向に沿った長孔形成領域が軸支点Ｐを中心と
する円弧面となっているので、アンテナ取付け角βを変
更しても、中空保持体１９の長孔１９ａを貫通して外方
向へ突出する取付け部１３の頂部突出量Ｍが常に一定と
なる。このため取付け部１３の雄ねじ部２２に対する固
定ナット２１の螺合位置も一定となり、取付け部１３の
雄ねじ部２２に対して棒状アンテナ素子を安定確実に結
合させ得るものとなる。
ａの長軸方向に沿った長孔形成領域が軸支点Ｐを中心と
する円弧面となっているので、アンテナ取付け角βを変
更しても、中空保持体１９の長孔１９ａを貫通して外方
向へ突出する取付け部１３の頂部突出量Ｍが常に一定と
なる。このため取付け部１３の雄ねじ部２２に対する固
定ナット２１の螺合位置も一定となり、取付け部１３の
雄ねじ部２２に対して棒状アンテナ素子を安定確実に結
合させ得るものとなる。
【００２３】また従来必要としていた接地部材を兼ねた
受け皿状ワッシャ３６およびマウンティングワッシャ４
２などが省略されるので、部品点数が少なくて済み、車
体壁１１への取付け作業が容易である上、低コストで製
作可能となる。 ［２］実施形態に示された車両用棒状アンテナ取付け装
置は、車体壁１１に設けたアンテナ取付け孔１２に対し
て挿入される取付け対象である棒状アンテナの取付け部
１３に回動可能な如く当該部材の中央部を軸支され、一
側部が前記車体壁１１の内面に当接可能な如く設けられ
た支持プレート１６と、この支持プレート１６の一側部
を前記車体壁１１の内面に当接させたとき前記アンテナ
取付け孔１２から外方向へ突出する前記棒状アンテナの
取付け部の外周に対して、上記棒状アンテナの取付け角
変更を許容する如く当該部材の周壁に設けられた長孔１
９ａを嵌め込んだ状態で、当該部材の開口部を前記車体
壁１１に対して接合可能な如く設けられた中空保持体１
９と、この中空保持体１９の前記長孔１９ａを通して前
記車体壁１１の外方向へ突出する前記棒状アンテナの外
周に設けられた雄ねじ部２２に対して螺合し、上記中空
保持体１９を前記車体壁１１の外面に近づけると共に、
相対的に前記棒状アンテナの取付け部１３を車体壁１１
の外方へ引き出して前記支持プレート１６を前記車体壁
１１の内面に圧接させる固定ナット２１とを具備し、前
記中空保持体１９は、車体壁１１の傾斜角αに適合する
傾斜面をもつ底部開口部を有する中空円錘体状に形成さ
れていると共に、前記支持プレート１６の軸支点Ｐは、
上記支持プレート１６の一側部が前記車体壁１１の内面
に圧接した状態において、前記車体壁１１の厚み寸法の
範囲内に在るように位置設定され、前記中空保持体１９
の周壁における前記長孔１９ａの長軸方向に沿った長孔
形成領域は、前記軸支点Ｐを中心とした円弧面となって
いる。
受け皿状ワッシャ３６およびマウンティングワッシャ４
２などが省略されるので、部品点数が少なくて済み、車
体壁１１への取付け作業が容易である上、低コストで製
作可能となる。 ［２］実施形態に示された車両用棒状アンテナ取付け装
置は、車体壁１１に設けたアンテナ取付け孔１２に対し
て挿入される取付け対象である棒状アンテナの取付け部
１３に回動可能な如く当該部材の中央部を軸支され、一
側部が前記車体壁１１の内面に当接可能な如く設けられ
た支持プレート１６と、この支持プレート１６の一側部
を前記車体壁１１の内面に当接させたとき前記アンテナ
取付け孔１２から外方向へ突出する前記棒状アンテナの
取付け部の外周に対して、上記棒状アンテナの取付け角
変更を許容する如く当該部材の周壁に設けられた長孔１
９ａを嵌め込んだ状態で、当該部材の開口部を前記車体
壁１１に対して接合可能な如く設けられた中空保持体１
９と、この中空保持体１９の前記長孔１９ａを通して前
記車体壁１１の外方向へ突出する前記棒状アンテナの外
周に設けられた雄ねじ部２２に対して螺合し、上記中空
保持体１９を前記車体壁１１の外面に近づけると共に、
相対的に前記棒状アンテナの取付け部１３を車体壁１１
の外方へ引き出して前記支持プレート１６を前記車体壁
１１の内面に圧接させる固定ナット２１とを具備し、前
記中空保持体１９は、車体壁１１の傾斜角αに適合する
傾斜面をもつ底部開口部を有する中空円錘体状に形成さ
れていると共に、前記支持プレート１６の軸支点Ｐは、
上記支持プレート１６の一側部が前記車体壁１１の内面
に圧接した状態において、前記車体壁１１の厚み寸法の
範囲内に在るように位置設定され、前記中空保持体１９
の周壁における前記長孔１９ａの長軸方向に沿った長孔
形成領域は、前記軸支点Ｐを中心とした円弧面となって
いる。
【００２４】上記車両用棒状アンテナ取付け装置におい
ては、前記［１］と同様の作用効果を奏する上、具現手
段が明確に特定されていることから、実施しやすい利点
がある。 ［３］実施形態に示された車両用棒状アンテナ取付け装
置は、上記［２］に記載した装置であって、且つ棒状ア
ンテナの取付け部１３は先端側に前記長孔１９ａに挿通
可能な小径部（２２）を有し、基端側に前記長孔１９ａ
に挿通不能な大径部（１４）を有し、上記取付け部１３
が前記軸支点Ｐを中心に回動するとき、上記小径部と大
径部との間に存在する段差部１４ａが、前記長孔形成領
域の内面側円弧面上を摺動可能な如く設けられている。
ては、前記［１］と同様の作用効果を奏する上、具現手
段が明確に特定されていることから、実施しやすい利点
がある。 ［３］実施形態に示された車両用棒状アンテナ取付け装
置は、上記［２］に記載した装置であって、且つ棒状ア
ンテナの取付け部１３は先端側に前記長孔１９ａに挿通
可能な小径部（２２）を有し、基端側に前記長孔１９ａ
に挿通不能な大径部（１４）を有し、上記取付け部１３
が前記軸支点Ｐを中心に回動するとき、上記小径部と大
径部との間に存在する段差部１４ａが、前記長孔形成領
域の内面側円弧面上を摺動可能な如く設けられている。
【００２５】上記車両用棒状アンテナ取付け装置におい
ては、前記［２］と同様の作用効果を奏する上、大径部
（１４）の頂部に存在する段差部１４ａが長孔形成領域
の内面に密着した状態を呈し、この部分に隙間が生じな
いので、固定ナット２１を強力に締付けても、中空保持
体１９の周壁が破損する等のおそれがなく、安定確実な
固定を行なえる。
ては、前記［２］と同様の作用効果を奏する上、大径部
（１４）の頂部に存在する段差部１４ａが長孔形成領域
の内面に密着した状態を呈し、この部分に隙間が生じな
いので、固定ナット２１を強力に締付けても、中空保持
体１９の周壁が破損する等のおそれがなく、安定確実な
固定を行なえる。
【００２６】
【発明の効果】本発明によれば、下記のような作用効果
を奏する車両用棒状アンテナ取付け装置を提供できる。 (a) 車体壁の急傾斜部分への取付けを安定確実に行なえ
る取付け角可変式の車両用棒状アンテナ取付け装置。 (b) アンテナの取付け角の可変範囲に対応して細長く形
成されるアンテナ取付け孔の長軸の長さを最小限に設定
することのできる取付け角可変式の車両用棒状アンテナ
取付け装置。 (c) アンテナ取付け角を変更しても、外部取付け部品で
ある中空保持体を貫通して外方向へ突出するアンテナ取
付け部の頂部突出量は常に一定で、上記取付け部に対す
る棒状アンテナの結合を安定確実に行なえる取付け角可
変式の車両用棒状アンテナ取付け装置。 (d) 部品点数が少なく、車体壁への取付け作業が容易で
ある上、低コストで製作可能な取付け角可変式の車両用
棒状アンテナ取付け装置。 (e) 固定ナットを強力に締付けても外部取付け部品であ
る中空保持体が破損するおそれがなく、車体壁に対して
棒状アンテナを安定確実に取り付けることのできる取付
け角可変式の車両用棒状アンテナ取付け装置。
を奏する車両用棒状アンテナ取付け装置を提供できる。 (a) 車体壁の急傾斜部分への取付けを安定確実に行なえ
る取付け角可変式の車両用棒状アンテナ取付け装置。 (b) アンテナの取付け角の可変範囲に対応して細長く形
成されるアンテナ取付け孔の長軸の長さを最小限に設定
することのできる取付け角可変式の車両用棒状アンテナ
取付け装置。 (c) アンテナ取付け角を変更しても、外部取付け部品で
ある中空保持体を貫通して外方向へ突出するアンテナ取
付け部の頂部突出量は常に一定で、上記取付け部に対す
る棒状アンテナの結合を安定確実に行なえる取付け角可
変式の車両用棒状アンテナ取付け装置。 (d) 部品点数が少なく、車体壁への取付け作業が容易で
ある上、低コストで製作可能な取付け角可変式の車両用
棒状アンテナ取付け装置。 (e) 固定ナットを強力に締付けても外部取付け部品であ
る中空保持体が破損するおそれがなく、車体壁に対して
棒状アンテナを安定確実に取り付けることのできる取付
け角可変式の車両用棒状アンテナ取付け装置。
【図１】本発明の第１実施形態に係る取付け角可変式の
車両用棒状アンテナ取付け装置の構成を示す断面図。
車両用棒状アンテナ取付け装置の構成を示す断面図。
【図２】本発明の第１実施形態に係る取付け角可変式の
車両用棒状アンテナ取付け装置の構成を示す分解斜視
図。
車両用棒状アンテナ取付け装置の構成を示す分解斜視
図。
【図３】図３の（ａ）（ｂ）は従来広く用いられている
車両用棒状アンテナ取付け装置の構成を示す図。
車両用棒状アンテナ取付け装置の構成を示す図。
１１…急傾斜面を有する車体壁 １２…アンテナ取付け孔 １３…アンテナ給電部を含む取付け部 １４…筒体 １５…接地部材を兼ねた一対の取付け軸受部 １６…接地部材を兼ねた一対の短冊状の支持プレート １７ａ，１７ｂ…突起 １８…軟質ゴム等の弾性部材からなる円環状のパッド １９…中空円錘状をなす絶縁性の中空保持体 ２０…球面カバー ２１…固定ナット ２２…雄ねじ部 Ｐ…軸支点 α…車体壁の傾斜角 β…アンテナの取付け角 θ…取付け角の可変範囲
Claims (3)
- 【請求項１】車体壁のアンテナ取付け孔に挿入される棒
状アンテナの取付け部に対し、支持プレートの中央部を
回動可能に軸支し、この支持プレートの一側部を前記車
体壁の内面に当接させたとき前記アンテナ取付け孔から
外方向へ突出する前記棒状アンテナの外周に対し、上記
棒状アンテナの取付け角変更が許容される如く周壁に設
けた長孔を嵌め込んだ状態で、開口部を前記車体壁に対
して接合可能な中空保持体を設け、この中空保持体の前
記長孔を通して車体壁外方へ突出する前記棒状アンテナ
の外周の雄ねじ部に対して固定ナットを螺合し、上記中
空保持体を前記車体壁の外面に近づけると共に前記棒状
アンテナを車体壁外方へ引き出して前記支持プレートを
前記車体壁の内面に圧接させるアンテナ取付け装置にお
いて、 前記中空保持体を、車体壁の傾斜角に適合する傾斜面を
もつ底部開口部を有する中空円錘体状に形成すると共
に、上記支持プレートの一側部を前記車体壁の内面に圧
接させた状態において、前記支持プレートの軸支点が前
記車体壁の厚み寸法の範囲内に在るように位置設定し、
かつ前記長孔の長軸方向に沿った長孔形成領域を、前記
軸支点を中心とする円弧面としたことを特徴とする車両
用棒状アンテナ取付け装置。 - 【請求項２】車体壁に設けたアンテナ取付け孔に対して
挿入される取付け対象である棒状アンテナの取付け部に
回動可能な如く当該部材の中央部を軸支され、一側部が
前記車体壁の内面に当接可能な如く設けられた支持プレ
ートと、 この支持プレートの一側部を前記車体壁の内面に当接さ
せたとき前記アンテナ取付け孔から外方向へ突出する前
記棒状アンテナの取付け部の外周に対し、上記棒状アン
テナの取付け角変更を許容する如く当該部材の周壁に設
けられた長孔を嵌め込んだ状態で、当該部材の開口部を
前記車体壁に対して接合可能な如く設けられた中空保持
体と、 この中空保持体の前記長孔を通して前記車体壁の外方向
へ突出する前記棒状アンテナの取付け部の外周に設けら
れた雄ねじ部に対して螺合し、上記中空保持体を前記車
体壁の外面に近づけると共に相対的に前記棒状アンテナ
の取付け部を車体壁外方へ引き出して前記支持プレート
を前記車体壁の内面に圧接させる固定ナットとを具備
し、 前記中空保持体は、車体壁の傾斜角に適合する傾斜面を
もつ底部開口部を有する中空円錘体状に形成されている
と共に、前記支持プレートの軸支点は、上記支持プレー
トの一側部が前記車体壁の内面に圧接した状態におい
て、前記車体壁の厚み寸法の範囲内に在るように位置設
定され、前記中空保持体の周壁における前記長孔の長軸
方向に沿った長孔形成領域は、前記軸支点を中心とした
円弧面となっていることを特徴とする車両用棒状アンテ
ナ取付け装置。 - 【請求項３】棒状アンテナの取付け部は、先端側に前記
長孔に挿通可能な小径部を有し、基端側に前記長孔に挿
通不能な大径部を有し、上記取付け部が前記軸支点を中
心に回動するとき、上記小径部と大径部との間に存在す
る段差部が、前記長孔形成領域の内面側円弧面上を摺動
可能な如く設けられていることを特徴とする請求項２に
記載の車両用棒状アンテナ取付け装置。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02394996A JP3610147B2 (ja) | 1996-02-09 | 1996-02-09 | 車両用棒状アンテナ取付け装置 |
| DE69700815T DE69700815T2 (de) | 1996-02-09 | 1997-02-07 | Antennenhaltevorrichtung zur Befestigung einer Stabantenne an einem Fahrzeug |
| US08/798,377 US5896110A (en) | 1996-02-09 | 1997-02-07 | Vehicle antenna attaching apparatus suitable for attaching a rod-shaped antenna to a vehicle |
| ES97300817T ES2141577T3 (es) | 1996-02-09 | 1997-02-07 | Dispositivo de montaje de antena para fijar una antena en forma de varilla a un vehiculo. |
| EP97300817A EP0789418B1 (en) | 1996-02-09 | 1997-02-07 | Antenna mounting device for attaching a rod-shaped antenna to a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02394996A JP3610147B2 (ja) | 1996-02-09 | 1996-02-09 | 車両用棒状アンテナ取付け装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09219614A true JPH09219614A (ja) | 1997-08-19 |
| JP3610147B2 JP3610147B2 (ja) | 2005-01-12 |
Family
ID=12124810
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02394996A Expired - Fee Related JP3610147B2 (ja) | 1996-02-09 | 1996-02-09 | 車両用棒状アンテナ取付け装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5896110A (ja) |
| EP (1) | EP0789418B1 (ja) |
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