JPH09220967A - キャンピングカー - Google Patents
キャンピングカーInfo
- Publication number
- JPH09220967A JPH09220967A JP5383696A JP5383696A JPH09220967A JP H09220967 A JPH09220967 A JP H09220967A JP 5383696 A JP5383696 A JP 5383696A JP 5383696 A JP5383696 A JP 5383696A JP H09220967 A JPH09220967 A JP H09220967A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roof
- vehicle
- skeleton
- pedestal
- camping car
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 通常の車両の簡単な改造によって使い易いキ
ャンピングカーを提供する。 【解決手段】 乗用車両１の後方部分のルーフの一部を
開口して出入り口を設け、車両のルーフ全体の形状に対
応させて一体に形成した樹脂台座２を車両ルーフ面に装
着し、当該台座上に寝室空間Ａを形成した。
ャンピングカーを提供する。 【解決手段】 乗用車両１の後方部分のルーフの一部を
開口して出入り口を設け、車両のルーフ全体の形状に対
応させて一体に形成した樹脂台座２を車両ルーフ面に装
着し、当該台座上に寝室空間Ａを形成した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、通常の車両をキャンピ
ングカーに改装する手段に関するものである。
ングカーに改装する手段に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】大型キャンピングカーは、通常大小のバ
ス車両のシャーシをその儘使用して、ボディー内にキャ
ンピング設備を組み込んでいる。しかし国内では、交通
事情や駐車等の保管場所の問題があり、多用されている
キャンピングカーは、商用バン（積載重量１〜２屯）を
ベースとしたハイルーフバンの内部を改良しているもの
である。
ス車両のシャーシをその儘使用して、ボディー内にキャ
ンピング設備を組み込んでいる。しかし国内では、交通
事情や駐車等の保管場所の問題があり、多用されている
キャンピングカーは、商用バン（積載重量１〜２屯）を
ベースとしたハイルーフバンの内部を改良しているもの
である。
【０００３】また近年ミニバンと称される乗用車タイプ
のワンボックスカーのルーフ部分が煽り戸状に開口し、
開口ルーフ側面に仕切幕を付設して、開口した車両の天
井を利用して寝室空間を形成している車両も知られてい
る。
のワンボックスカーのルーフ部分が煽り戸状に開口し、
開口ルーフ側面に仕切幕を付設して、開口した車両の天
井を利用して寝室空間を形成している車両も知られてい
る。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前記したバ
ンをキャンピングカーに改造したとしても、バンは運転
車シートの下方にエンジンが設置され、ホイールベース
が短いので、運転がし難いという問題がある。そこで運
転感覚が通常の乗用車と同様であるミニバンをキャンピ
ングカーに改造しようとした場合には、その室内空間が
狭いので、ルーフ部分をハイルーフに変更し、更に室内
空間を拡げた後、寝室空間の確保のための二階構造に変
更する等の大きな改造が必要となる。
ンをキャンピングカーに改造したとしても、バンは運転
車シートの下方にエンジンが設置され、ホイールベース
が短いので、運転がし難いという問題がある。そこで運
転感覚が通常の乗用車と同様であるミニバンをキャンピ
ングカーに改造しようとした場合には、その室内空間が
狭いので、ルーフ部分をハイルーフに変更し、更に室内
空間を拡げた後、寝室空間の確保のための二階構造に変
更する等の大きな改造が必要となる。
【０００５】またルーフ部分を斜めに開口し、天井部分
を二階床に使用するミニバンは、ルーフ開口時の拡張空
間は、車両停止中しか使用できず、物品の運搬空間とは
ならない。従ってそのまま車両内部にキャンピング設備
を組み込んだとしても、寝具などキャンピングに必要な
物品の収納場所の確保が困難であり、本格的なキャンピ
ングカーとして使用することは難しい本発明は、簡単な
改造で形成することが可能で且つ使い易いキャンピング
カーを提案したものである。
を二階床に使用するミニバンは、ルーフ開口時の拡張空
間は、車両停止中しか使用できず、物品の運搬空間とは
ならない。従ってそのまま車両内部にキャンピング設備
を組み込んだとしても、寝具などキャンピングに必要な
物品の収納場所の確保が困難であり、本格的なキャンピ
ングカーとして使用することは難しい本発明は、簡単な
改造で形成することが可能で且つ使い易いキャンピング
カーを提案したものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明に係るキャンピン
グカーは、乗用車両本体の後方部分のルーフの一部を開
口して出入り口を設け、車両のルーフ全体の形状に対応
させて一体に形成した樹脂台座を、車両ルーフ面に装着
し、前記台座上に四周側壁を備えた躯体を載置固定し、
躯体内に床面を形成すると共に、前記躯体にルーフ体を
装着して、車両ルーフ上に寝室空間を設けたことを特徴
とするものである。
グカーは、乗用車両本体の後方部分のルーフの一部を開
口して出入り口を設け、車両のルーフ全体の形状に対応
させて一体に形成した樹脂台座を、車両ルーフ面に装着
し、前記台座上に四周側壁を備えた躯体を載置固定し、
躯体内に床面を形成すると共に、前記躯体にルーフ体を
装着して、車両ルーフ上に寝室空間を設けたことを特徴
とするものである。
【０００７】また特に前記のキャンピングカーに於い
て、躯体側壁に鉛直方向への移動の為のスライドガイド
部材を付設し、側面部を備えたルーフ体を前記スライド
ガイドにより上下作動可能に前記躯体部分に装着してな
ることを特徴とするものである。
て、躯体側壁に鉛直方向への移動の為のスライドガイド
部材を付設し、側面部を備えたルーフ体を前記スライド
ガイドにより上下作動可能に前記躯体部分に装着してな
ることを特徴とするものである。
【０００８】従って躯体内の寝室空間は、キャンプ時の
寝室として使用でき、また寝具等のキャンピングに必要
な物品の収納箇所となり、その出し入れは、室内との連
絡路である出入り口より行う。
寝室として使用でき、また寝具等のキャンピングに必要
な物品の収納箇所となり、その出し入れは、室内との連
絡路である出入り口より行う。
【０００９】またルーフ体を上下移動可能にすると、走
行中はルーフ体を下げて、車高が著しく高くなるのを防
止して、運転がし難くならないようにし、寝室として使
用する場合には、ルーフ体を上方にスライドさせて、寝
室空間を広くして、使い易くしているものである。
行中はルーフ体を下げて、車高が著しく高くなるのを防
止して、運転がし難くならないようにし、寝室として使
用する場合には、ルーフ体を上方にスライドさせて、寝
室空間を広くして、使い易くしているものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】次に本発明の実施の形態について
説明する。本発明に係るキャンピングカーは、車両本体
１、樹脂台座２、躯体３、ルーフ体４及びルーフ体４を
躯体３に装着する連結機構５とで構成される。
説明する。本発明に係るキャンピングカーは、車両本体
１、樹脂台座２、躯体３、ルーフ体４及びルーフ体４を
躯体３に装着する連結機構５とで構成される。
【００１１】車両本体１は、例えばオデッセイ（商標
名）のような三列シートのミニバンを使用するもので、
最後列のシート１１の両側方のタイヤハウスの上部に上
蓋式冷蔵庫１２及びガスレンジ台１３を取り付け、最後
列シート１１の背面に、給排水タンク１４等を組み込ん
だ洗面台１５を設置する。そして後方部分のルーフ１６
を開口（縦８０ｃｍ×横７５ｃｍ）して出入り口１７を
設ける。
名）のような三列シートのミニバンを使用するもので、
最後列のシート１１の両側方のタイヤハウスの上部に上
蓋式冷蔵庫１２及びガスレンジ台１３を取り付け、最後
列シート１１の背面に、給排水タンク１４等を組み込ん
だ洗面台１５を設置する。そして後方部分のルーフ１６
を開口（縦８０ｃｍ×横７５ｃｍ）して出入り口１７を
設ける。
【００１２】樹脂台座２は、下面を車両本体１のルーフ
上面形状に対応させ上面２１を水平面にすると共に、前
記出入り口１７と対応した開口部２２を備えているもの
で、ガラス繊維を混入したＦＲＰ樹脂で且つ適宜な強化
芯材を入れて堅牢に一体成形により形成し、その下縁周
囲にフランジ部２３を設けたものである。前記樹脂台座
２は車両本体１のルーフ１６上に載置してフランジ部２
３のビス止め等で固着する。
上面形状に対応させ上面２１を水平面にすると共に、前
記出入り口１７と対応した開口部２２を備えているもの
で、ガラス繊維を混入したＦＲＰ樹脂で且つ適宜な強化
芯材を入れて堅牢に一体成形により形成し、その下縁周
囲にフランジ部２３を設けたものである。前記樹脂台座
２は車両本体１のルーフ１６上に載置してフランジ部２
３のビス止め等で固着する。
【００１３】躯体３は、金属板で形成したもので、高さ
約３０ｃｍ程度の側壁部３１の上縁部３２と下縁部３３
とを外周に張り出して断面コ状の矩形枠（縦約２００ｃ
ｍ強×横１００ｃｍ程度）としたものであり、矩形枠内
の下方部分には、角パイプ（高さ４ｃｍ×幅２ｃｍ）３
４を、そのパイプ底面と、下縁部３３の底面とが同一面
となるように渡して床梁を形成するとともに、前記角パ
イプ３４の差し渡しに際して、開口部２２に対応する矩
形開口部３５を設ける。而して躯体３は樹脂台座２上に
載置固定する。同時に矩形枠底面並びに躯体側面部３１
の内面にコンパネ３６並びにタッピング（クッション表
面仕上げ材）３７や生地３７ａを張設して床面を形成す
る。特に前記の床梁は、車両ルーフの補強となる利点も
有している。また開口部３７には断面コ状の金属枠の表
面生地張りなどの表面仕上げを施して成る開口部枠３８
を装着し、更に出入口を分かり易くし且つ見苦しくなら
ないようにすめために、化粧枠（木質）３９で縁取りを
行う。尚必要に応じて適宜箇所に断熱材３０等を躯体３
の側壁部３１に組み込む。
約３０ｃｍ程度の側壁部３１の上縁部３２と下縁部３３
とを外周に張り出して断面コ状の矩形枠（縦約２００ｃ
ｍ強×横１００ｃｍ程度）としたものであり、矩形枠内
の下方部分には、角パイプ（高さ４ｃｍ×幅２ｃｍ）３
４を、そのパイプ底面と、下縁部３３の底面とが同一面
となるように渡して床梁を形成するとともに、前記角パ
イプ３４の差し渡しに際して、開口部２２に対応する矩
形開口部３５を設ける。而して躯体３は樹脂台座２上に
載置固定する。同時に矩形枠底面並びに躯体側面部３１
の内面にコンパネ３６並びにタッピング（クッション表
面仕上げ材）３７や生地３７ａを張設して床面を形成す
る。特に前記の床梁は、車両ルーフの補強となる利点も
有している。また開口部３７には断面コ状の金属枠の表
面生地張りなどの表面仕上げを施して成る開口部枠３８
を装着し、更に出入口を分かり易くし且つ見苦しくなら
ないようにすめために、化粧枠（木質）３９で縁取りを
行う。尚必要に応じて適宜箇所に断熱材３０等を躯体３
の側壁部３１に組み込む。
【００１４】ルーフ体４は、躯体３の外周部分を覆う側
面部と上方に膨出させた上面部を備えたもので、ＦＲＰ
樹脂で一体成形により形成し、連結機構５を介して躯体
３に装着される。連結機構５は、躯体３の側壁部３１の
外周面にガイドレール５１を適当位置に複数設け、角パ
イプを躯体３の矩形枠と対応する矩形枠に形成した作動
枠５２の内周部分がガイドレール５１の可動部分と接続
され、その外周部分が上下縁部３２，３３より外方に突
出させ、作動枠５２が上下縁部３２，３３間で任意に上
下作動するように設ける。そしてこの作動枠の外周部分
にルーフ体４の側面部下方を鋲結し、内部に適宜な上下
駆動機構や、必要に応じて上下位置でのロック機構等を
設ける。また躯体３とルーフ体４との接続部分の水封構
造など適宜な処置を施しておく。
面部と上方に膨出させた上面部を備えたもので、ＦＲＰ
樹脂で一体成形により形成し、連結機構５を介して躯体
３に装着される。連結機構５は、躯体３の側壁部３１の
外周面にガイドレール５１を適当位置に複数設け、角パ
イプを躯体３の矩形枠と対応する矩形枠に形成した作動
枠５２の内周部分がガイドレール５１の可動部分と接続
され、その外周部分が上下縁部３２，３３より外方に突
出させ、作動枠５２が上下縁部３２，３３間で任意に上
下作動するように設ける。そしてこの作動枠の外周部分
にルーフ体４の側面部下方を鋲結し、内部に適宜な上下
駆動機構や、必要に応じて上下位置でのロック機構等を
設ける。また躯体３とルーフ体４との接続部分の水封構
造など適宜な処置を施しておく。
【００１５】而して車両本体１のルーフ１１の上方に、
躯体３とルーフ体４とで寝室空間Ａが形成され、走行時
にはルーフ体４を下方位置に保持若しくは固定させてお
くと、少なくとも躯体３で囲まれた範囲の空間を収納場
所として使用できる。そして就寝時には、ルーフ体４を
上昇させると、躯体３の高さの倍の高さ（約６５ｃｍ程
度）の空間となる。そこで後部二列のシートを倒し、倒
したシート形状に対応して予め形成したベット部材ａを
敷くと端にシートを倒した場合よりも寝心地の良いベッ
トを得ることができ、而も前記ベット部材ａは走行中
は、寝室空間Ａに収納しておくことができる。また寝室
空間Ａはルーフ体４を上昇させて上方位置に保持若しく
は固定しておき、床面に、ベット部材ｂを敷き且つ出入
口（開口部）をベット部材で閉塞すると、大人が充分寝
ることができる寝室が形成される。
躯体３とルーフ体４とで寝室空間Ａが形成され、走行時
にはルーフ体４を下方位置に保持若しくは固定させてお
くと、少なくとも躯体３で囲まれた範囲の空間を収納場
所として使用できる。そして就寝時には、ルーフ体４を
上昇させると、躯体３の高さの倍の高さ（約６５ｃｍ程
度）の空間となる。そこで後部二列のシートを倒し、倒
したシート形状に対応して予め形成したベット部材ａを
敷くと端にシートを倒した場合よりも寝心地の良いベッ
トを得ることができ、而も前記ベット部材ａは走行中
は、寝室空間Ａに収納しておくことができる。また寝室
空間Ａはルーフ体４を上昇させて上方位置に保持若しく
は固定しておき、床面に、ベット部材ｂを敷き且つ出入
口（開口部）をベット部材で閉塞すると、大人が充分寝
ることができる寝室が形成される。
【００１６】尚前記の実施形態としてミニバンの例を示
したが、その他の車両例えば商用バン、ＲＶ車、ワゴン
車にも本発明は適用できるものであり、またルーフ体の
側壁をＦＲＰ樹脂で形成せずに幕材で形成しても良い。
したが、その他の車両例えば商用バン、ＲＶ車、ワゴン
車にも本発明は適用できるものであり、またルーフ体の
側壁をＦＲＰ樹脂で形成せずに幕材で形成しても良い。
【００１７】
【発明の効果】以上のとおり本発明は、乗用車両の後方
部分のルーフの一部を開口して出入り口を設け、車両の
ルーフ全体の形状に対応させて一体に形成した樹脂台座
を車両ルーフ面に装着し、当該台座上部分に四周側壁を
備えた躯体及びルーフ体で寝室空間を形成したキャンピ
ングカーで、樹脂台座の使用によって屋根のモノコック
構造をその儘二階床の耐久床として使用できて簡単に二
階寝室を形成できる利点があり、また特にルーフ体を上
下移動可能にすると、車両走行時にはルーフ体を低くし
て運転をし易くすると共に、物品の収納箇所とし使用で
き、キャンビングに際しては、高くして広い寝室空間を
確保できるものである。
部分のルーフの一部を開口して出入り口を設け、車両の
ルーフ全体の形状に対応させて一体に形成した樹脂台座
を車両ルーフ面に装着し、当該台座上部分に四周側壁を
備えた躯体及びルーフ体で寝室空間を形成したキャンピ
ングカーで、樹脂台座の使用によって屋根のモノコック
構造をその儘二階床の耐久床として使用できて簡単に二
階寝室を形成できる利点があり、また特にルーフ体を上
下移動可能にすると、車両走行時にはルーフ体を低くし
て運転をし易くすると共に、物品の収納箇所とし使用で
き、キャンビングに際しては、高くして広い寝室空間を
確保できるものである。
【図１】本発明の実施形態の各部材の分解斜視図。
【図２】同一部切断した正面図。
【図３】同ルーフ体を除いた状態の平面図。
【図４】同台座部と躯体の要部断面図。
【図５】同出入口部の断面図。
【図６】同車体の一部切断した平面図。
１ 車両本体 １１ 最後列のシート １２ 上蓋式冷蔵庫 １３ ガスレンジ台 １４ 給排水タンク １５ 洗面台 １６ ルーフ １７ 出入り口 ２ 樹脂台座 ２１ 上面 ２２ 開口部 ２３ フランジ部 ３ 躯体 ３１ 側壁部 ３２ 上縁部 ３３ 下縁部 ３４ 角パイプ ３５ 矩形開口部 ３６ コンパネ ３７ タッピング ３７ａ 生地 ３８ 開口部枠 ３９ 化粧枠 ３０ 断熱材 ４ ルーフ体 ５ 連結機構 ５１ ガイドレール ５２ 作動枠
Claims (3)
- 【請求項１】 乗用車両本体の後方部分のルーフの一部
を開口して出入り口を設け、車両のルーフ全体の形状に
対応させて一体に形成した樹脂台座を、車両ルーフ面に
装着し、前記台座上に四周側壁を備えた躯体を載置固定
し、躯体内に床面を形成すると共に、前記躯体にルーフ
体を装着して、車両ルーフ上に寝室空間を設けたことを
特徴とするキャンピングカー。 - 【請求項２】 請求項１記載のキャンピングカーに於い
て、躯体側壁に鉛直方向への移動の為のスライドガイド
部材を付設し、側面部を備えたルーフ体を前記スライド
ガイドにより上下作動可能に前記躯体部分に装着してな
ることを特徴とするキャンピングカー。 - 【請求項３】 請求項１記載のキャンピングカーに於い
て、車両本体として、三列シートのミニバンを使用し、
最後列のシートの両側方のタイヤハウスの上部並びに最
後列シートの背面に、冷蔵庫、ガスレンジ台、給排水タ
ンク等を組み込んでなることを特徴とするキャンピング
カー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5383696A JPH09220967A (ja) | 1996-02-16 | 1996-02-16 | キャンピングカー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5383696A JPH09220967A (ja) | 1996-02-16 | 1996-02-16 | キャンピングカー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09220967A true JPH09220967A (ja) | 1997-08-26 |
Family
ID=12953881
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5383696A Pending JPH09220967A (ja) | 1996-02-16 | 1996-02-16 | キャンピングカー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09220967A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101224555B1 (ko) * | 2010-10-29 | 2013-01-22 | 주식회사 밴텍디엔씨 | 다용도 차량 |
| KR102153974B1 (ko) * | 2020-04-01 | 2020-09-09 | 천정국 | 캠핑카용 실내 공간 확장 상판 마감 프레임 구조체 |
-
1996
- 1996-02-16 JP JP5383696A patent/JPH09220967A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101224555B1 (ko) * | 2010-10-29 | 2013-01-22 | 주식회사 밴텍디엔씨 | 다용도 차량 |
| KR102153974B1 (ko) * | 2020-04-01 | 2020-09-09 | 천정국 | 캠핑카용 실내 공간 확장 상판 마감 프레임 구조체 |
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