JPH09220970A - 自動車のヘッドランプ取付構造 - Google Patents
自動車のヘッドランプ取付構造Info
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- JPH09220970A JPH09220970A JP2941796A JP2941796A JPH09220970A JP H09220970 A JPH09220970 A JP H09220970A JP 2941796 A JP2941796 A JP 2941796A JP 2941796 A JP2941796 A JP 2941796A JP H09220970 A JPH09220970 A JP H09220970A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 バンパーフェイシャ、ラジエータグリルの脱
着を伴うことなくヘッドランプを脱着できて作業性を向
上できるヘッドランプ取付構造の提供を図る。 【解決手段】 ヘッドランプ１を車体パネル６から脱着
する場合、ラジエータグリル３の側部とバンパーフェイ
シャ１１の上側部を固定したブラケット２２をランプハ
ウジング４の側部から脱着するだけでよく、ラジエータ
グリル３およびバンパーフェイシャ１１の個々の脱着を
伴うことがない。
着を伴うことなくヘッドランプを脱着できて作業性を向
上できるヘッドランプ取付構造の提供を図る。 【解決手段】 ヘッドランプ１を車体パネル６から脱着
する場合、ラジエータグリル３の側部とバンパーフェイ
シャ１１の上側部を固定したブラケット２２をランプハ
ウジング４の側部から脱着するだけでよく、ラジエータ
グリル３およびバンパーフェイシャ１１の個々の脱着を
伴うことがない。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は自動車のヘッドラン
プ取付構造に関する。
プ取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の自動車のヘッドランプ取付構造の
中には、例えば特開平７−１９２５０８号公報に示され
ているように、ヘッドランプのランプハウジングに後方
に向けて一体に突設した後部ブラケットを車体パネルで
あるラジエータコアサポートパネルに締結固定する一
方、該ランプハウジングの側部にも車体センター側に突
出する側部ブラケットを一体に突設して、該側部ブラケ
ットにフロントバンパーのバンパーフェイシャ上側部を
締結固定すると共に、ラジエータグリルの側部を締結固
定するようにしたものが知られている。
中には、例えば特開平７−１９２５０８号公報に示され
ているように、ヘッドランプのランプハウジングに後方
に向けて一体に突設した後部ブラケットを車体パネルで
あるラジエータコアサポートパネルに締結固定する一
方、該ランプハウジングの側部にも車体センター側に突
出する側部ブラケットを一体に突設して、該側部ブラケ
ットにフロントバンパーのバンパーフェイシャ上側部を
締結固定すると共に、ラジエータグリルの側部を締結固
定するようにしたものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記従来の構造にあっ
ては、フロントバンパーのバンパーフェイシャ上側およ
びラジエータグリルの側部をランプハウジングに一体に
設けた側部ブラケットに締結固定して、これらバンパー
フェイシャの上側部およびラジエータグリルをヘッドラ
ンプを取付基準として装着できるため、バンパーフェイ
シャ上側部とヘッドランプ下縁およびラジエータグリル
下縁との間の間隔を一定にすることができると共に、ラ
ジエータグリルの上縁とエンジンフード前縁との間の間
隔を一定にすることができて、外観を向上させることが
できる。
ては、フロントバンパーのバンパーフェイシャ上側およ
びラジエータグリルの側部をランプハウジングに一体に
設けた側部ブラケットに締結固定して、これらバンパー
フェイシャの上側部およびラジエータグリルをヘッドラ
ンプを取付基準として装着できるため、バンパーフェイ
シャ上側部とヘッドランプ下縁およびラジエータグリル
下縁との間の間隔を一定にすることができると共に、ラ
ジエータグリルの上縁とエンジンフード前縁との間の間
隔を一定にすることができて、外観を向上させることが
できる。
【０００４】ところが、このようにバンパーフェイシャ
の上側部およびラジエータグリル側部をランプハウジン
グの側部ブラケットに締結固定してあるため、ヘッドラ
ンプの交換等に際しては、該ヘッドランプのラジエータ
コアサポートパネルに対する脱着に、該ヘッドランプに
対するバンパーフェイシャおよびラジエータグリルのそ
れぞれの脱着作業が伴うばかりでなく、これらバンパー
フェイシャ、ラジエータグリルの再組付けにはそれぞれ
の建付調整が伴って作業性が悪くなってしまうことは否
めない。
の上側部およびラジエータグリル側部をランプハウジン
グの側部ブラケットに締結固定してあるため、ヘッドラ
ンプの交換等に際しては、該ヘッドランプのラジエータ
コアサポートパネルに対する脱着に、該ヘッドランプに
対するバンパーフェイシャおよびラジエータグリルのそ
れぞれの脱着作業が伴うばかりでなく、これらバンパー
フェイシャ、ラジエータグリルの再組付けにはそれぞれ
の建付調整が伴って作業性が悪くなってしまうことは否
めない。
【０００５】そこで、本発明はヘッドランプの脱着作業
にフロントバンパーフェイシャおよびラジエータグリル
それぞれの脱着作業が伴うことがなく、しかも、これら
フロントバンパーフェイシャ、ラジエータグリルの再組
付けに際してそれぞれの建付調整を伴うことがなく、作
業性を著しく改善することができる自動車のヘッドラン
プ取付構造を提供するものである。
にフロントバンパーフェイシャおよびラジエータグリル
それぞれの脱着作業が伴うことがなく、しかも、これら
フロントバンパーフェイシャ、ラジエータグリルの再組
付けに際してそれぞれの建付調整を伴うことがなく、作
業性を著しく改善することができる自動車のヘッドラン
プ取付構造を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１にあっては、ヘ
ッドランプをそのランプハウジングを車体パネルに締結
して該車体パネルに固定し、該ランプハウジングに着脱
自在な単一のブラケットを介してフロントバンパーのバ
ンパーフェイシャ上側部と、ラジエータグリル側部とを
該ヘッドランプを取付基準として取付けるようにしたこ
とを特徴としている。
ッドランプをそのランプハウジングを車体パネルに締結
して該車体パネルに固定し、該ランプハウジングに着脱
自在な単一のブラケットを介してフロントバンパーのバ
ンパーフェイシャ上側部と、ラジエータグリル側部とを
該ヘッドランプを取付基準として取付けるようにしたこ
とを特徴としている。
【０００７】請求項２にあっては、請求項１に記載のブ
ラケットはランプハウジングの側部に着脱自在に装着し
てある一方、バンパーフェイシャはその上壁後縁にヘッ
ドランプとラジエータグリルとの間に配置されるパーテ
イションを立設してあり、前記ブラケットの上端部には
該パーテイションの上端部を前方から止着するパーテイ
ション固定部を形成してあると共に、該パーテイション
よりも車体センター側に張り出してラジエータグリルの
側部を前方から止着するグリル固定部を備えていること
を特徴としている。
ラケットはランプハウジングの側部に着脱自在に装着し
てある一方、バンパーフェイシャはその上壁後縁にヘッ
ドランプとラジエータグリルとの間に配置されるパーテ
イションを立設してあり、前記ブラケットの上端部には
該パーテイションの上端部を前方から止着するパーテイ
ション固定部を形成してあると共に、該パーテイション
よりも車体センター側に張り出してラジエータグリルの
側部を前方から止着するグリル固定部を備えていること
を特徴としている。
【０００８】請求項３にあっては、請求項２に記載のブ
ラケットのグリル固定部はスナップ係着孔を備えている
一方、ラジエータグリルの側部背面にはスナップ部を突
設してあり、該スナップ部をスナップ係着孔に挿入係着
してラジエータグリル側部をグリル固定部に固定したこ
とを特徴としている。
ラケットのグリル固定部はスナップ係着孔を備えている
一方、ラジエータグリルの側部背面にはスナップ部を突
設してあり、該スナップ部をスナップ係着孔に挿入係着
してラジエータグリル側部をグリル固定部に固定したこ
とを特徴としている。
【０００９】請求項４にあっては、請求項１〜３に記載
のバンパーフェイシャの上壁後縁は両端部を車体パネル
に固定したフェイシャリテーナに支持してあり、該フェ
イシャリテーナの中間部分はバンパー骨格部材に上下方
向および前後方向に位置調節自在に装着したリテーナブ
ラケット上に締結固定してあり、他方、ランプハウジン
グに取付けたブラケットの下端部には前方に張り出し
て、該フェイシャリテーナを下側から支持する支脚片を
備えていることを特徴としている。
のバンパーフェイシャの上壁後縁は両端部を車体パネル
に固定したフェイシャリテーナに支持してあり、該フェ
イシャリテーナの中間部分はバンパー骨格部材に上下方
向および前後方向に位置調節自在に装着したリテーナブ
ラケット上に締結固定してあり、他方、ランプハウジン
グに取付けたブラケットの下端部には前方に張り出し
て、該フェイシャリテーナを下側から支持する支脚片を
備えていることを特徴としている。
【００１０】請求項５にあっては、請求項４に記載のブ
ラケットの支脚片の成形基部には、フェイシャリテーナ
の後縁部を前方から差し込んで保持する溝部を形成して
あることを特徴としている。
ラケットの支脚片の成形基部には、フェイシャリテーナ
の後縁部を前方から差し込んで保持する溝部を形成して
あることを特徴としている。
【００１１】
【発明の効果】請求項１によれば、バンパーフェイシャ
の上側部およびラジエータグリルの側部はランプハウジ
ングに脱着自在な単一のブラケットに取付けて、該ブラ
ケットを介してランプハウジングに取付けてあるため、
ヘッドランプの交換等に際しては前記ブラケットをラン
プハウジングに脱着すれば良く、該ヘッドランプの脱着
作業にバンパーフェイシャおよびラジエータグリルの脱
着作業を伴うことがない。
の上側部およびラジエータグリルの側部はランプハウジ
ングに脱着自在な単一のブラケットに取付けて、該ブラ
ケットを介してランプハウジングに取付けてあるため、
ヘッドランプの交換等に際しては前記ブラケットをラン
プハウジングに脱着すれば良く、該ヘッドランプの脱着
作業にバンパーフェイシャおよびラジエータグリルの脱
着作業を伴うことがない。
【００１２】また、ヘッドランプの再組付けに際して
は、バンパーフェイシャ上側部およびラジエータグリル
側部はブラケットに固定したままであるからそれぞれを
建付調整する必要がなく、前記バンパーフェイシャ、ラ
ジエータグリルそれぞれの脱着作業が伴わないことと相
俟って作業性を著しく改善することができる。
は、バンパーフェイシャ上側部およびラジエータグリル
側部はブラケットに固定したままであるからそれぞれを
建付調整する必要がなく、前記バンパーフェイシャ、ラ
ジエータグリルそれぞれの脱着作業が伴わないことと相
俟って作業性を著しく改善することができる。
【００１３】更に、バンパーフェイシャ上側部およびラ
ジエータグリル側部をランプハウジングに脱着自在な単
一のブラケットを介してヘッドランプを取付基準として
取付けてあるから、バンパーフェイシャ上側部とヘッド
ランプ下縁との間隔を一定にすることができると共に、
ラジエータグリル上縁とエンジンフード前縁との間の間
隔を一定にすることができて、外観を向上させることが
できる。
ジエータグリル側部をランプハウジングに脱着自在な単
一のブラケットを介してヘッドランプを取付基準として
取付けてあるから、バンパーフェイシャ上側部とヘッド
ランプ下縁との間隔を一定にすることができると共に、
ラジエータグリル上縁とエンジンフード前縁との間の間
隔を一定にすることができて、外観を向上させることが
できる。
【００１４】請求項２によれば、請求項１の効果に加え
て、バンパーフェイシャのパーテイションおよびラジエ
ータグリルの側部を、ランプハウジングの側部に取付け
たブラケットに前方から止着することができるため、こ
れらパーテイションおよびラジエータグリル側部の固定
作業を容易に行えることができる。
て、バンパーフェイシャのパーテイションおよびラジエ
ータグリルの側部を、ランプハウジングの側部に取付け
たブラケットに前方から止着することができるため、こ
れらパーテイションおよびラジエータグリル側部の固定
作業を容易に行えることができる。
【００１５】請求項３によれば、請求項２の効果に加え
て、ラジエータグリルの側部背面のスナップ部をブラケ
ットのグリル固定部に形成したスナップ係着孔に前方か
ら押し込み係着する所謂ワンタッチでグリル固定を行え
るから、ラジエータグリル側部の固定作業をより一層容
易に行うことができる。
て、ラジエータグリルの側部背面のスナップ部をブラケ
ットのグリル固定部に形成したスナップ係着孔に前方か
ら押し込み係着する所謂ワンタッチでグリル固定を行え
るから、ラジエータグリル側部の固定作業をより一層容
易に行うことができる。
【００１６】請求項４によれば、請求項１〜３の効果に
加えて、バンパーフェイシャの上壁後縁をフェイシャリ
テーナによって全体的に支持できて波打ち変形等を回避
することができると共に、該フェイシャリテーナの中間
部をブラケットの支脚片で下側から支持できるため、バ
ンパーフェイシャおよびフェイシャリテーナの装着時に
該支脚片で仮り止めできて装着作業性を向上することが
できる。
加えて、バンパーフェイシャの上壁後縁をフェイシャリ
テーナによって全体的に支持できて波打ち変形等を回避
することができると共に、該フェイシャリテーナの中間
部をブラケットの支脚片で下側から支持できるため、バ
ンパーフェイシャおよびフェイシャリテーナの装着時に
該支脚片で仮り止めできて装着作業性を向上することが
できる。
【００１７】また、リテーナブラケットはバンパー骨格
部材に対して上下方向および前後方向に位置調節自在で
あるから、バンパーフェイシャのヘッドランプを基準と
する取付けに些かも支障を来すことはない。
部材に対して上下方向および前後方向に位置調節自在で
あるから、バンパーフェイシャのヘッドランプを基準と
する取付けに些かも支障を来すことはない。
【００１８】請求項５によれば、請求項４の効果に加え
て、リテーナブラケットを介してバンパー骨格部材に固
定されるフェイシャリテーナの後縁部を、ブラケットの
支脚片成形基部の溝部に差し込んで保持してあるため、
フェイシャリテーナの仮り止めをより確実に行えると共
に、ヘッドランプの側部をこれらブラケット、フェイシ
ャリテーナおよびリテーナブラケットを介してバンパー
骨格部材に支持することができて、ヘッドランプの装着
安定性を高めることができる。
て、リテーナブラケットを介してバンパー骨格部材に固
定されるフェイシャリテーナの後縁部を、ブラケットの
支脚片成形基部の溝部に差し込んで保持してあるため、
フェイシャリテーナの仮り止めをより確実に行えると共
に、ヘッドランプの側部をこれらブラケット、フェイシ
ャリテーナおよびリテーナブラケットを介してバンパー
骨格部材に支持することができて、ヘッドランプの装着
安定性を高めることができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図面
と共に詳述する。
と共に詳述する。
【００２０】図１〜４において、１はヘッドランプ、２
はフロントバンパー、３は左右のヘッドランプ１，１間
に配設したラジエータグリルを示す。
はフロントバンパー、３は左右のヘッドランプ１，１間
に配設したラジエータグリルを示す。
【００２１】ヘッドランプ１は樹脂材からなるランプハ
ウジング４の背面に複数個のランプブラケット５を一体
に突設してあり、これらランプブラケット５を介して車
体パネルであるラジエータコアサポートパネル６の側部
にボルト・ナット７によって締結固定してある。
ウジング４の背面に複数個のランプブラケット５を一体
に突設してあり、これらランプブラケット５を介して車
体パネルであるラジエータコアサポートパネル６の側部
にボルト・ナット７によって締結固定してある。
【００２２】フロントバンパー２は方形の閉断面構造の
バンパーレインフォース９、およびバンパーレインフォ
ース９の両側部背面に接合したボックス状のバンパース
テイ１０とからなる金属製のバンパー骨格部材８を、断
面略コ字形の樹脂製のバンパーフェイシャ１１で被覆し
て構成している。
バンパーレインフォース９、およびバンパーレインフォ
ース９の両側部背面に接合したボックス状のバンパース
テイ１０とからなる金属製のバンパー骨格部材８を、断
面略コ字形の樹脂製のバンパーフェイシャ１１で被覆し
て構成している。
【００２３】このフロントバンパー２は、ラジエータコ
アサポートロアパネル１２のメンバ結合部１３の前面に
前記バンパーステイ１０の後縁フランジ１０ａを突合わ
せてボルト・ナット１４により締結固定してある。
アサポートロアパネル１２のメンバ結合部１３の前面に
前記バンパーステイ１０の後縁フランジ１０ａを突合わ
せてボルト・ナット１４により締結固定してある。
【００２４】前記メンバ締結部１３の背面にはフロント
サイドメンバ３３の前端部を突合わせて接合してあっ
て、フロントバンパー２に作用する前面衝突荷重を車体
前後方向骨格部材である該フロントサイドメンバ３３で
負担するようにしてある。
サイドメンバ３３の前端部を突合わせて接合してあっ
て、フロントバンパー２に作用する前面衝突荷重を車体
前後方向骨格部材である該フロントサイドメンバ３３で
負担するようにしてある。
【００２５】バンパーフェイシャ１１はその上壁１１ａ
の後縁を金属製のフェイシャリテーナ１５で支持してあ
る。
の後縁を金属製のフェイシャリテーナ１５で支持してあ
る。
【００２６】フェイシャリテーナ１５は略ハット形断面
に形成してあって、その両側端部をラジエータコアサポ
ートパネル６の両側端部にフロントフェンダー３２の前
端部下縁と共にボルト・ナット等によって締結固定して
ある。
に形成してあって、その両側端部をラジエータコアサポ
ートパネル６の両側端部にフロントフェンダー３２の前
端部下縁と共にボルト・ナット等によって締結固定して
ある。
【００２７】このフェイシャリテーナ１５の上壁後縁部
には保持片１５ａを切起し成形してあって、バンパーフ
ェイシャ１１の上壁１１ａの後縁フランジ１１ｂを保持
片１５ａの下側に差し込んだ状態で、該後縁フランジ１
１ｂをフェイシャリテーナ１５の上壁面にクリップ１６
によって止着してある。
には保持片１５ａを切起し成形してあって、バンパーフ
ェイシャ１１の上壁１１ａの後縁フランジ１１ｂを保持
片１５ａの下側に差し込んだ状態で、該後縁フランジ１
１ｂをフェイシャリテーナ１５の上壁面にクリップ１６
によって止着してある。
【００２８】また、フェイシャリテーナ１５の中間部分
の前後下縁にはブラケット片１７，１８を延設してあ
り、これらブラケット片１７，１８をバンパーステイ１
０の側面にボルト・ナット２０固定したリテーナブラケ
ット１９上にボルト・ナット２１固定してある。
の前後下縁にはブラケット片１７，１８を延設してあ
り、これらブラケット片１７，１８をバンパーステイ１
０の側面にボルト・ナット２０固定したリテーナブラケ
ット１９上にボルト・ナット２１固定してある。
【００２９】リテーナブラケット１９の脚部１９ａに設
けたボルト挿入孔１９ｂは挿入するボルト外径よりも十
分に大きく形成した所謂バカ孔として形成してあって、
バンパーステイ１０に対して上下方向および前後方向に
位置調節自在としてある。
けたボルト挿入孔１９ｂは挿入するボルト外径よりも十
分に大きく形成した所謂バカ孔として形成してあって、
バンパーステイ１０に対して上下方向および前後方向に
位置調節自在としてある。
【００３０】また、フェイシャリテーナ１５の後縁側の
ブラケット片１８は前縁側のブラケット片１７よりも車
幅方向および前後方向に面積を拡大して形成してあっ
て、後述するブラケット２２に差し込み保持できるよう
にしてある。
ブラケット片１８は前縁側のブラケット片１７よりも車
幅方向および前後方向に面積を拡大して形成してあっ
て、後述するブラケット２２に差し込み保持できるよう
にしてある。
【００３１】一方、バンパーフェイシャ１１の上壁１１
ａの後縁部には、ヘッドランプ１とラジエータグリル３
との間に配置されるパーテイション１１Ａを一体に突設
してあり、エンジンフード３１の前縁で隠蔽される上端
末部には後述するブラケット２２に固定するためのブラ
ケット片１１ｃを形成してある。
ａの後縁部には、ヘッドランプ１とラジエータグリル３
との間に配置されるパーテイション１１Ａを一体に突設
してあり、エンジンフード３１の前縁で隠蔽される上端
末部には後述するブラケット２２に固定するためのブラ
ケット片１１ｃを形成してある。
【００３２】２２はヘッドランプ１のランプハウジング
４の側部に着脱自在に装着されて、前記ラジエータグリ
ル３の側部、およびバンパーフェイシャ１１の上側部を
固定する樹脂材からなるブラケットを示す。
４の側部に着脱自在に装着されて、前記ラジエータグリ
ル３の側部、およびバンパーフェイシャ１１の上側部を
固定する樹脂材からなるブラケットを示す。
【００３３】このブラケット２２はランプハウジング４
の側面に突設した上下ボス部４ａに対応する後部側面に
ボス係合凹部２３，２３を形成してあり、該凹部２３，
２３に貫通形成したボルト挿入孔２３ａ，２３ａにボル
ト２４を通してボス部４ａ，４ａに着脱自在に装着して
ある。
の側面に突設した上下ボス部４ａに対応する後部側面に
ボス係合凹部２３，２３を形成してあり、該凹部２３，
２３に貫通形成したボルト挿入孔２３ａ，２３ａにボル
ト２４を通してボス部４ａ，４ａに着脱自在に装着して
ある。
【００３４】また、ブラケット２２の上端部側面には、
ボス部４ａ，４ａに対するブラケット２２の定置姿勢を
安定化するための座部２５を一体に突設してある。
ボス部４ａ，４ａに対するブラケット２２の定置姿勢を
安定化するための座部２５を一体に突設してある。
【００３５】この座部２５を形成した上端部前側には前
方に突出してその前面にねじ孔もしくはクリップ孔等の
取付孔２６ａを有するこパーテイション固定部２６を形
成してあって、該パーテイション固定部２６の前面にバ
ンパーフェイシャ１１のパーテイション１１Ａの上端部
を突合わせて、ブラケット片１１ｃを取付孔２６ａにボ
ルトまたはクリップ等の締結部材２７を装着して固定し
てある。
方に突出してその前面にねじ孔もしくはクリップ孔等の
取付孔２６ａを有するこパーテイション固定部２６を形
成してあって、該パーテイション固定部２６の前面にバ
ンパーフェイシャ１１のパーテイション１１Ａの上端部
を突合わせて、ブラケット片１１ｃを取付孔２６ａにボ
ルトまたはクリップ等の締結部材２７を装着して固定し
てある。
【００３６】ブラケット２２の前記座部２５と反対側の
側面には、パーテイション１１Ａよりも車体センター側
に張り出した上下一対のグリル固定部２８を一体に突設
してある。
側面には、パーテイション１１Ａよりも車体センター側
に張り出した上下一対のグリル固定部２８を一体に突設
してある。
【００３７】これらグリル固定部２８，２８にはスナッ
プ係着孔２８ａ，２８ａを形成してある一方、ラジエー
タグリル３の側部背面には上下一対のスナップ部３ａ，
３ａを一体に突設してあって、これらスナップ部３ａ，
３ａをスナップ係着孔２８ａ，２８ａに押し込み係着し
てラジエータグリル３の側部をグリル固定部２８，２８
に固定してある。
プ係着孔２８ａ，２８ａを形成してある一方、ラジエー
タグリル３の側部背面には上下一対のスナップ部３ａ，
３ａを一体に突設してあって、これらスナップ部３ａ，
３ａをスナップ係着孔２８ａ，２８ａに押し込み係着し
てラジエータグリル３の側部をグリル固定部２８，２８
に固定してある。
【００３８】また、ブラケット２２の下端部には前方に
略水平に張り出した支脚片２９を一体に突設してあり、
この支脚片２９上に前記フェイシャリテーナ１５のリテ
ーナブラケット１９に隣接した中間部分を支持してあ
る。
略水平に張り出した支脚片２９を一体に突設してあり、
この支脚片２９上に前記フェイシャリテーナ１５のリテ
ーナブラケット１９に隣接した中間部分を支持してあ
る。
【００３９】この支脚片２９の成形基部には溝部３０を
形成してあって、該溝部３０に前方からフェイシャリテ
ーナ１５の後縁のブラケット片１８の後端部を差し込ん
で保持している。
形成してあって、該溝部３０に前方からフェイシャリテ
ーナ１５の後縁のブラケット片１８の後端部を差し込ん
で保持している。
【００４０】以上の実施形態の構造によれば、バンパー
フェイシャ１１のパーテイション１１Ａおよび該バンパ
ーフェイシャ１１の上壁１１ａの後縁フランジ１１ｂを
支持するフェイシャリテーナ１５の中間部分は、ヘッド
ランプ１のランプハウジング４の側部に着脱自在に装着
したブラケット２２のパーテイション固定部２６と支脚
片２９およびその成形基部の溝部３０に固定してあると
共に、ラジエータグリル３の側部もこのブラケット２２
のグリル固定部２８に固定してあるから、ヘッドランプ
１の交換等に際して該ヘッドランプ１をラジエータコア
サポートパネル６に脱着する場合に、前記ブラケット２
２をランプハウジング４に脱着するだけでよく、ヘッド
ランプ１の脱着作業にバンパーフェイシャ１１およびラ
ジエータグリル３の脱着作業を伴うのを回避することが
できる。
フェイシャ１１のパーテイション１１Ａおよび該バンパ
ーフェイシャ１１の上壁１１ａの後縁フランジ１１ｂを
支持するフェイシャリテーナ１５の中間部分は、ヘッド
ランプ１のランプハウジング４の側部に着脱自在に装着
したブラケット２２のパーテイション固定部２６と支脚
片２９およびその成形基部の溝部３０に固定してあると
共に、ラジエータグリル３の側部もこのブラケット２２
のグリル固定部２８に固定してあるから、ヘッドランプ
１の交換等に際して該ヘッドランプ１をラジエータコア
サポートパネル６に脱着する場合に、前記ブラケット２
２をランプハウジング４に脱着するだけでよく、ヘッド
ランプ１の脱着作業にバンパーフェイシャ１１およびラ
ジエータグリル３の脱着作業を伴うのを回避することが
できる。
【００４１】また、ヘッドランプ１の交換後にヘッドラ
ンプ１を再組付けする際には、前述のようにバンパーフ
ェイシャ１１の上側部およびラジエータグリル３の側部
はブラケット２２に固定したままであるからそれぞれを
建付調整する必要がなく、前述のバンパーフェイシャ１
１およびラジエータグリル３のそれぞれの脱着作業が伴
わないことと相俟って作業性を著しく改善することがで
きる。
ンプ１を再組付けする際には、前述のようにバンパーフ
ェイシャ１１の上側部およびラジエータグリル３の側部
はブラケット２２に固定したままであるからそれぞれを
建付調整する必要がなく、前述のバンパーフェイシャ１
１およびラジエータグリル３のそれぞれの脱着作業が伴
わないことと相俟って作業性を著しく改善することがで
きる。
【００４２】更に、前述のように、バンパーフェイシャ
１１の上側部およびラジエータグリル３の側部を、ラン
プハウジング４の側部に脱着自在な単一のブラケット２
２を介して、ラジエータコアサポートパネル６に締結固
定したヘッドランプ１を取付基準として取付けてあるか
ら、バンパーフェイシャ１１の上壁１１ａとヘッドラン
プ１下縁との間隔を一定にすることができると共に、ラ
ジエータグリル３の上縁とエンジンフード３１の上縁と
の間の間隔を一定にすることができて、外観を向上する
ことができる。
１１の上側部およびラジエータグリル３の側部を、ラン
プハウジング４の側部に脱着自在な単一のブラケット２
２を介して、ラジエータコアサポートパネル６に締結固
定したヘッドランプ１を取付基準として取付けてあるか
ら、バンパーフェイシャ１１の上壁１１ａとヘッドラン
プ１下縁との間隔を一定にすることができると共に、ラ
ジエータグリル３の上縁とエンジンフード３１の上縁と
の間の間隔を一定にすることができて、外観を向上する
ことができる。
【００４３】本実施形態にあっては、バンパーフェイシ
ャ１１のパーテイション１１Ａおよびラジエータグリル
３の側部を、ブラケット２２のパーテイション固定部２
６およびグリル固定部２８に前方から止着するようにし
てあるため、艤装組立工程ではランプハウジング４にブ
ラケット２２をサブアッセンブリしてヘッドランプ１を
ラジエータコアサポートパネル６に締結固定して、この
ブラケット２２に前方からバンパーフェイシャ１１およ
びラジエータグリル３を取付けることができるから、こ
れらフロント艤装部品の組付作業を容易に行えて、組付
作業を自動化することもできる。
ャ１１のパーテイション１１Ａおよびラジエータグリル
３の側部を、ブラケット２２のパーテイション固定部２
６およびグリル固定部２８に前方から止着するようにし
てあるため、艤装組立工程ではランプハウジング４にブ
ラケット２２をサブアッセンブリしてヘッドランプ１を
ラジエータコアサポートパネル６に締結固定して、この
ブラケット２２に前方からバンパーフェイシャ１１およ
びラジエータグリル３を取付けることができるから、こ
れらフロント艤装部品の組付作業を容易に行えて、組付
作業を自動化することもできる。
【００４４】特に、ラジエータグリル３はその側部のス
ナップ部３ａ，３ａをグリル固定部２８，２８の係着孔
２８ａ，２８ａに前方から押し込み係着する所謂ワンタ
ッチでグリル固定を行えるから、ラジエータグリル３の
側部の固定作業をより一層容易に行うことができる。
ナップ部３ａ，３ａをグリル固定部２８，２８の係着孔
２８ａ，２８ａに前方から押し込み係着する所謂ワンタ
ッチでグリル固定を行えるから、ラジエータグリル３の
側部の固定作業をより一層容易に行うことができる。
【００４５】一方、バンパーフェイシャ１１はその上壁
１１ａの後縁をフェイシャリテーナ１５によって全体的
に支持できて波打ち変形等を回避できると共に、該フェ
イシャリテーナ１５の中間部をブラケット２２の支脚片
２９で下側から支持できるため、バンパーフェイシャ１
１およびフェイシャリテーナ１５の装着時に該支脚片２
９で仮り止めできて装着作業性を向上することができ
る。
１１ａの後縁をフェイシャリテーナ１５によって全体的
に支持できて波打ち変形等を回避できると共に、該フェ
イシャリテーナ１５の中間部をブラケット２２の支脚片
２９で下側から支持できるため、バンパーフェイシャ１
１およびフェイシャリテーナ１５の装着時に該支脚片２
９で仮り止めできて装着作業性を向上することができ
る。
【００４６】しかも、フィニッシャリテーナ１５の中間
部を固定するリテーナブラケット１９は、バンパー骨格
部材８のバンパーステイ１０に対して上下方向および前
後方向に位置調節自在であるから、バンパーフェイシャ
１１のヘッドランプ１を基準とする取付に些かも支障を
来すことはない。
部を固定するリテーナブラケット１９は、バンパー骨格
部材８のバンパーステイ１０に対して上下方向および前
後方向に位置調節自在であるから、バンパーフェイシャ
１１のヘッドランプ１を基準とする取付に些かも支障を
来すことはない。
【００４７】また、このリテーナブラケット１９を介し
てバンパーステイ１０に固定されるフェイシャリテーナ
１５は、その後縁のブラケット片１８をブラケット２２
の支脚片２９の成形基部に設けた溝部３０に差し込んで
保持してあるため、フェイシャリテーナ１５の仮り止め
をより確実に行えると共に、ヘッドランプ１の側部をこ
れらブラケット２２，フェイシャリテーナ１５およびリ
テーナブラケット１９を介してバンパーステイ１０に支
持することができて、ヘッドランプ１の装着安定性を高
めることができる。
てバンパーステイ１０に固定されるフェイシャリテーナ
１５は、その後縁のブラケット片１８をブラケット２２
の支脚片２９の成形基部に設けた溝部３０に差し込んで
保持してあるため、フェイシャリテーナ１５の仮り止め
をより確実に行えると共に、ヘッドランプ１の側部をこ
れらブラケット２２，フェイシャリテーナ１５およびリ
テーナブラケット１９を介してバンパーステイ１０に支
持することができて、ヘッドランプ１の装着安定性を高
めることができる。
【図１】本発明の一実施形態を示す分解斜視図。
【図２】同実施形態の要部を示す断面図。
【図３】同実施形態に用いられるブラケットの斜視図。
【図４】車体フロントのヘッドランプ周りを示す斜視
図。
図。
１ ヘッドランプ ２ フロントバンパー ３ ラジエータグリル ３ａ スナップ部 ４ ランプハウジング ６，１２，１３ 車体パネル ８ バンパー骨格部材 １５ フェイシャリテーナ １９ リテーナブラケット ２２ ブラケット ２６ パーテイション固定部 ２８ グリル固定部 ２８ａ スナップ係着孔 ２９ 支脚片 ３０ 溝部
Claims (5)
- 【請求項１】 ヘッドランプをそのランプハウジングを
車体パネルに締結して該車体パネルに固定し、該ランプ
ハウジングに着脱自在な単一のブラケットを介してフロ
ントバンパーのバンパーフェイシャ上側部と、ラジエー
タグリル側部とを該ヘッドランプを取付基準として取付
けるようにしたことを特徴とする自動車のヘッドランプ
取付構造。 - 【請求項２】 ブラケットはランプハウジングの側部に
着脱自在に装着してある一方、バンパーフェイシャはそ
の上壁後縁にヘッドランプとラジエータグリルとの間に
配置されるパーテイションを立設してあり、前記ブラケ
ットの上端部には該パーテイションの上端部を前方から
止着するパーテイション固定部を形成してあると共に、
該パーテイションよりも車体センター側に張り出してラ
ジエータグリルの側部を前方から止着するグリル固定部
を備えていることを特徴とする請求項１記載の自動車の
ヘッドランプ取付構造。 - 【請求項３】 ブラケットのグリル固定部はスナップ係
着孔を備えている一方、ラジエータグリルの側部背面に
はスナップ部を突設してあり、該スナップ部をスナップ
係着孔に挿入係着してラジエータグリル側部をグリル固
定部に固定したことを特徴とする請求項２記載の自動車
のヘッドランプ取付構造。 - 【請求項４】 バンパーフェイシャの上壁後縁は両端部
を車体パネルに固定したフェイシャリテーナに支持して
あり、該フェイシャリテーナの中間部分はバンパー骨格
部材に上下方向および前後方向に位置調節自在に装着し
たリテーナブラケット上に締結固定してあり、他方、ラ
ンプハウジングに取付けたブラケットの下端部には前方
に張り出して、該フェイシャリテーナを下側から支持す
る支脚片を備えていることを特徴とする請求項１〜３の
何れかに記載の自動車のヘッドランプ取付構造。 - 【請求項５】 ブラケットの支脚片の成形基部には、フ
ェイシャリテーナの後縁部を前方から差し込んで保持す
る溝部を形成してあることを特徴とする請求項４記載の
自動車のヘッドランプ取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2941796A JP3591110B2 (ja) | 1996-02-16 | 1996-02-16 | 自動車のヘッドランプ取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2941796A JP3591110B2 (ja) | 1996-02-16 | 1996-02-16 | 自動車のヘッドランプ取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09220970A true JPH09220970A (ja) | 1997-08-26 |
| JP3591110B2 JP3591110B2 (ja) | 2004-11-17 |
Family
ID=12275562
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2941796A Expired - Fee Related JP3591110B2 (ja) | 1996-02-16 | 1996-02-16 | 自動車のヘッドランプ取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3591110B2 (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006347372A (ja) * | 2005-06-16 | 2006-12-28 | Honda Motor Co Ltd | 自動車の前部車体構造 |
| US7252422B2 (en) | 2004-07-08 | 2007-08-07 | Hyundai Mobis Co., Ltd. | Fixing structure for a head lamp module of an automobile |
| JP2010241220A (ja) * | 2009-04-03 | 2010-10-28 | Suzuki Motor Corp | バンパホルダ |
| JP2011161996A (ja) * | 2010-02-08 | 2011-08-25 | Toyota Auto Body Co Ltd | 乗用車のフロントバンパ |
| CN102653255A (zh) * | 2011-03-02 | 2012-09-05 | 本田技研工业株式会社 | 车辆前部结构 |
| JP2017154673A (ja) * | 2016-03-03 | 2017-09-07 | 本田技研工業株式会社 | 自動車の前部構造および自動車の前部構造の組立方法 |
| CN112406765A (zh) * | 2020-12-07 | 2021-02-26 | 东风彼欧汽车外饰系统有限公司 | 一种汽车保险杠角雷达支架装配结构 |
| CN112406760A (zh) * | 2020-12-07 | 2021-02-26 | 东风彼欧汽车外饰系统有限公司 | 一种汽车保险杠泡沫吸能器装配结构 |
| CN116653756A (zh) * | 2023-05-26 | 2023-08-29 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 前大灯与进气格栅的连接结构 |
-
1996
- 1996-02-16 JP JP2941796A patent/JP3591110B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7252422B2 (en) | 2004-07-08 | 2007-08-07 | Hyundai Mobis Co., Ltd. | Fixing structure for a head lamp module of an automobile |
| JP2006347372A (ja) * | 2005-06-16 | 2006-12-28 | Honda Motor Co Ltd | 自動車の前部車体構造 |
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| CN102653255A (zh) * | 2011-03-02 | 2012-09-05 | 本田技研工业株式会社 | 车辆前部结构 |
| JP2017154673A (ja) * | 2016-03-03 | 2017-09-07 | 本田技研工業株式会社 | 自動車の前部構造および自動車の前部構造の組立方法 |
| CN112406765A (zh) * | 2020-12-07 | 2021-02-26 | 东风彼欧汽车外饰系统有限公司 | 一种汽车保险杠角雷达支架装配结构 |
| CN112406760A (zh) * | 2020-12-07 | 2021-02-26 | 东风彼欧汽车外饰系统有限公司 | 一种汽车保险杠泡沫吸能器装配结构 |
| CN116653756A (zh) * | 2023-05-26 | 2023-08-29 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 前大灯与进气格栅的连接结构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3591110B2 (ja) | 2004-11-17 |
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