JPH09225699A - 油圧パンチプレス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 油圧パンチプレスにおいてバネ式ピストン型
アキュームレータの固有振動数を下げずに油圧の脈動の
吸収容積を向上させるようにすると共に、高負荷力によ
る油圧シリンダの高速移動を可能にし、かつ移動ホース
の曲げＲによる移動を可能にする。 【解決手段】 油圧シリンダ１３の作動でパンチ５とダ
イ７との協働によりワークＷにパンチング加工を行う油
圧パンチプレス１にして、ワークＷを一方向へ移動せし
めると共にパンチセット３を前記一方向と直交した方向
へ移動すべく設け、油圧シリンダ１３に連結されたマニ
ホールド３７とタンク５５とを連通せしめる戻り配管４
１に、油圧の脈動を吸収せしめる複数の前記アキューム
レータ６５を直列又は並列に配置せしめてなることを特
徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、パンチとダイと
の協働でワークにパンチング加工を行う油圧パンチプレ
スに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、パンチとダイとの協働でワークに
パンチング加工を行う油圧パンチプレスはすでに良く知
られている。この油圧パンチプレスにおいて、例えばパ
ンチを往復せしめる油圧シリンダ１０１は図５に示され
ているように、ピストンロッド１０３を備えており、し
かも前記油圧シリンダ１０１の上部にはマニホールド１
０５が設けられている。

【０００３】このマニホールド１０５の左側にはバルブ
１０７が設けられていると共にマニホールド１０７の右
側には配管１０９の一端が接続されている。この配管１
０９の他端にはゴムホース１１１を介して別の配管１１
３の一端が接続されている。この配管１１３の他端はタ
ンク１１５に連通されている。前記配管１０９には単体
のバネ式ピストン型アキュームレータ１１７が設けられ
ている。

【０００４】上記構成により、油圧シリンダ１０１を作
動せしめてピストンロッド１０３の下部に設けたパンチ
を往復動せしめてダイとの協働でワークにパンチング加
工を行った際の戻り油はマニホールド１０５，配管１０
９，ゴムホース１１１および配管１１３を経てタンク１
１５に戻される。このとき、配管１０９に設けた単体の
バネ式ピストン型アキュームレータ１１７で油圧の脈動
を吸収している。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来の図５に示した油圧シリンダ１０１においては、大容
量の油圧が必要であり、そのためには油圧シリンダ１０
１の内径をアップさせると油圧シリンダ１０１のピスト
ンロッド１０３の速度もアップさせなければならない。
しかも、タンク１１５へ戻るドレン流量もアップとな
る。

【０００６】また、バネ式ピストン型アキュームレータ
１１７の内径をアップさせると共にバネ定数をアップさ
せなければならない。さらにヒットレート向上の為のさ
らなるドレン流量をアップしなければならない。そのた
め、単体のバネ式ピストン型アキュームレータ１１７に
よ脈動吸収には限界があり対応しきれないという問題が
ある。

【０００７】この発明の目的は、油圧パンチプレスにお
いてバネ式ピストン型アキュームレータの固有振動数を
下げずに油圧の脈動の吸収容積を向上させるようにした
油圧パンチプレスを提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に請求項１によるこの発明の油圧パンチプレスは、油圧
シリンダの作動でパンチを往復動せしめてパンチとダイ
との協働によりワークにパンチング加工を行う油圧パン
チプレスにして、前記油圧シリンダに連結されたマニホ
ールドとタンクとを連通せしめる戻り配管に、油圧の脈
動を吸収せしめる複数のバネ式ピストン型アキュームレ
ータを直列又は並列に配置せしめてなることを特徴とす
るものである。

【０００９】したがって、ワークにパンチング加工を行
う際には、油圧シリンダを作動せしめてパンチとダイと
の協働でワークにパンチング加工が行われる。

【００１０】パンチの復動時には油圧に連結されたマニ
ホールドから戻り油は戻り配管を経てタンクに戻され
る。この際に、戻り配管に複数のバネ式ピストン型アキ
ュームレータを直列又は並列に配置したことにより、１
個当りのピストン受圧面積を小さくし、固有振動数を低
下させずに脈動の吸収容量を増大させ、大容量の戻り油
でも油圧の脈動が吸収される。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態の例
を図面に基づいて詳細に説明する。

【００１２】図２を参照するに、油圧パンチプレス１は
Ｃ形状のパンチセット３を備えており、このパンチセッ
ト３の上部フレーム３Ｕには上下動自在なパンチ５が設
けられていると共に、パンチセット３の下部フレーム３
Ｄにおける前記パンチ５と対応した位置にはダイ７が装
着されている。前記上部フレーム３Ｕには駆動フレーム
９が設けられており、この駆動フレーム９にはピストン
ロッド１１を装着した油圧シリンダ１３が設けられてい
る。前記ピストンロッド１１の先端にはストライカ１５
が一体化されている。

【００１３】前記パンチセット３における下部フレーム
３Ｄにはナット部材１７が設けられていると共に、この
ナット部材１７にはＹ軸方向へ延伸したボールねじ１９
が螺合されている。このボールねじ１９の両端は軸受２
１，２３に回転自在に支承されている。前記ボールねじ
１９の右端にはＹ軸駆動モータ２５が連結されている。

【００１４】加工すべきワークＷをクランプするワーク
クランプ２７が設けられており、このワーククランプ２
７にはＸ軸方向へ延伸したボールねじ２９が螺合されて
いる。このボールねじ２９の両端は軸受３１に回転自在
に支承されている。ボールねじ２９の一端にはＸ軸駆動
モータ３３が連結されている。

【００１５】上記構成により、Ｘ軸駆動モータ３３を駆
動せしめるとボールねじ２９が回転されてワークをクラ
ンプしたワーククランプ２７がＸ軸方向へ移動されて位
置決めされる。またＹ軸駆動モータ２５を駆動せしめる
とボールねじ１９が回転されてナット部材１７を介して
パンチセット３がＹ軸方向へ移動されて位置決めされ
る。こうして位置決めされたワークの所望位置に油圧シ
リンダ１３を作動せしめてピストンロッド１１を往復動
せしめると、ストライカ１５がパンチ５を打撃してパン
チ５とダイ７との協働でワークＷに所望のパンチング加
工が行われることになる。

【００１６】前記油圧シリンダ１３を作動せしめる油圧
回路３５が図１に示されている。すなわち、図１におい
て油圧シリンダ１３の上部にはマニホールド３７が設け
られていると共に、このマニホールド３７にはバルブ３
９が設けられている。前記マニホールド３７は前記油圧
シリンダ１３の上部シリンダ室１３Ｕに連通されている
と共にマニホールド３７には移動自在な移動ホース４１
の一端が接続されていると共に、この移動ホース４１の
他端は３位置４ポートの制御弁４３のＢポートに接続さ
れている。

【００１７】前記油圧シリンダ１３の下部シリンダ室１
３Ｄには移動ホース４５の一端が接続されていると共
に、移動ホース４５の他端は前記制御弁４３のＡポート
に接続されている。前記制御弁４３のＰポートには配管
４７の一端が接続されていると共に、配管４７の他端は
２位置４ポートの圧力切換弁４９のＡポートに接続され
ている。

【００１８】この圧力切換弁４９のＰ_S1，Ｐ_S2ポートに
はそれぞれ配管５１，５３の一端が接続されていると共
に配管５１，５３の他端はタンク５５に連通されてい
る。しかも、前記配管５１，５３の途中には２連ポンプ
としてのポンプ５７，５９が設けられており、このポン
プ５７，５９はポンプモータ６１に連結されている。前
記制御弁４３のＴポートには配管６３の一端が接続され
ていると共に配管６３の他端は前記タンク５５に連通さ
れている。

【００１９】前記配管６３には複数、例えば４個のバネ
式ピストン型アキュームレータ６５が直列に配置されて
いる。この各バネ式ピストン型アキュームレータ６５は
バネ６７とピストン６９とを備えている。しかも、この
バネ式ピストン型アキュームレータ６５のピストン固有
振動数ｆは、ｆ＝１／２π√Ｋ／Ｍで表わされる。（但
し、Ｋ：バネ定数，Ｍ：ピストン６９の等価質量）上記
構成により、パンチセット３をＹ軸方向へ移動させる
と、油圧シリンダ１３も同方向へ移動される。すなわ
ち、図３（Ａ）において油圧シリンダ１３が実線の位置
から点線の位置へ移動される場合には、圧力切換弁４９
を低圧Ｐ_S1側に切換えることによって、油圧は移動ホー
ス４１，マニホールド３７を経て上部シリンダ室１３Ｕ
へ送られる。

【００２０】また、図３（Ｂ）に示されているように、
油圧シリンダ１３を停止せしめて油圧シリンダ１３を作
動せしめるときには、圧力切換弁４９を低圧Ｐ_S1側から
高圧Ｐ_S2側へ切換えることによって、油圧は移動ホース
４１，マニホールド３７を経て上部シリンダ室１３Ｕへ
送られる。

【００２１】したがって、圧力切換弁４９を切換えるこ
とによって、油圧シリンダ１３の移動に伴なう移動ホー
ス４１の移動時の供給圧力を低圧にすることができる。
その結果、移動ホース４１が曲げを受けながら移動する
過酷な条件時に、移動ホース４１内の圧力を下げること
により、移動ホース４１へのストレスを低減し、寿命を
向上させることができる。

【００２２】なお、上記実施の形態の例では、圧力制御
弁４９を用いて油圧の切換えを行う例で説明したが、ポ
ンプによる圧力切換で行っても構わないものである。

【００２３】また、油圧シリンダ１３を作動させると、
ピストンロッド１１が往復動し、ストライカ１５でパン
チ５を打撃しワークＷにパンチング加工が行われるが、
ピストンロッド１１が復動するときには、ドレンは上部
シリンダ室１３Ｕからマニホールド３７を経て移動ホー
ス４１へ流れてタンク５５に戻される。

【００２４】このときマニホールド３７から移動ホース
４１へドレンの流量が少ない場合には、図４（Ａ）に示
されているように、マニホールド３７に近い方のバネ式
ピストン型アキュームレータ６５のピストン６９で主に
脈動が吸収される。また、ドレンの流量が多い場合に
は、図４（Ｂ）に示されているように、マニホールド３
７に近い方のバネ式ピストン型アキュームレータ６５の
ピストン６９から順に脈動が吸収される。

【００２５】このように、移動ホース４１におけるマニ
ホールド３７に複数のバネ式ピストン型アキュームレー
タ６５を配置することにより、１個当りのピストン受圧
面積を小さくし、固有振動数を低下させずに、脈動の吸
収容積を向上させることができる。而して脈動をなくす
ることができる。

【００２６】なお、上記の実施の形態の例では、複数の
バネ式ピストン型アキュームレータ６５を直列に配置し
た例で説明したが、並列に配置するようにしても構わな
い。また、複数のバネ式ピストン型アキュームレータ６
５の受圧面積，ピストン質量，バネ定数の設定を個々に
変えるようにしてもよい。さらに複数のバネ６７，ピス
トン６９をモノマニホールドで一体化してもよい。

【００２７】

【発明の効果】以上のごとき実施の形態の例から理解さ
れるように、請求項１の発明によれば、ワークにパンチ
ング加工を行う際には、油圧シリンダを作動せしめてパ
ンチとダイとの協働でワークにパンチング加工が行われ
る。

【００２８】パンチの復動時には油圧に連結されたマニ
ホールドから戻り油は戻り配管を経てタンクに戻され
る。この際に、戻り配管に複数のバネ式ピストン型アキ
ュームレータを直列又は並列に配置したことにより、１
個当りのピストン受圧面積を小さくし、固有振動数を低
下させずに脈動の吸収容量を向上させ、大容量の戻り油
でも油圧の脈動を吸収させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の主要部を示し、油圧シリンダの油圧
回路図である。

【図２】この発明の油圧パンチプレスの一例を示す構成
図である。

【図３】油圧シリンダの移動状態を示す図である。

【図４】ドレンがタンクへ排出される脈動の状態を説明
する説明図である。

【図５】従来の油圧シリンダの油圧回路においてドレン
がタンクへ排出される説明図である。

【符号の説明】 １ 油圧パンチプレス ３ パンチセット ５ パンチ ７ ダイ １１ ピストンロッド １３ 油圧シリンダ １５ ストライカ ３５ 油圧回路 ３７ マニホールド ４１，４５ 移動ホース ４３ 制御弁 ４７ 配管 ４９ 圧力切換弁 ５５ タンク ５７，５９ ポンプ（２連ポンプ） ６５ バネ式ピストン型アキュームレータ ６７ バネ ６９ ピストン

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 油圧シリンダの作動でパンチを往復動せ
   しめてパンチとダイとの協働によりワークにパンチング
   加工を行う油圧パンチプレスにして、前記油圧シリンダ
   に連結されたマニホールドとタンクとを連通せしめる戻
   り配管に、油圧の脈動を吸収せしめる複数のバネ式ピス
   トン型アキュームレータを直列又は並列に配置せしめて
   なることを特徴とする油圧パンチプレス。