JPH09226895A - 給油装置 - Google Patents
給油装置Info
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- JPH09226895A JPH09226895A JP8063920A JP6392096A JPH09226895A JP H09226895 A JPH09226895 A JP H09226895A JP 8063920 A JP8063920 A JP 8063920A JP 6392096 A JP6392096 A JP 6392096A JP H09226895 A JPH09226895 A JP H09226895A
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- oil supply
- refueling
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
- B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
- B67D7/06—Details or accessories
- B67D7/38—Arrangements of hoses, e.g. operative connection with pump motor
- B67D7/40—Suspending, reeling or storing devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
- B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
- B67D7/04—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes for transferring fuels, lubricants or mixed fuels and lubricants
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 運搬を容易にできるようにすると共に、長い
給油ホースの処理を安価に実現できる給油装置を提供す
る。 【解決手段】 給油機構１２を有する本体ケ−ス１１内
に、給油機構１２の給油管１６の端部にスイベルジョイ
ント２２を介して給油ホース１９の端部が回動自在に接
続されると共にその給油ホース１９の端部側を本体ケー
ス１１内に引き込む方向に力を加える付勢体２３を有す
るホース処理機構２１が配置され、本体ケース１１の上
部に設けられた上部ケース３１内にホース処理機構２１
から立ち上げられた給油ホース１９を逆Ｕ字形に吊り上
げるリトラクタ４１が設けられ、かつ本体ケース１１の
前面にはリトラクタ４１から吊り下げられた給油ホース
１９の先端部に設けられた給油ノズル２０を掛けるノズ
ル掛け１８を設ける。
給油ホースの処理を安価に実現できる給油装置を提供す
る。 【解決手段】 給油機構１２を有する本体ケ−ス１１内
に、給油機構１２の給油管１６の端部にスイベルジョイ
ント２２を介して給油ホース１９の端部が回動自在に接
続されると共にその給油ホース１９の端部側を本体ケー
ス１１内に引き込む方向に力を加える付勢体２３を有す
るホース処理機構２１が配置され、本体ケース１１の上
部に設けられた上部ケース３１内にホース処理機構２１
から立ち上げられた給油ホース１９を逆Ｕ字形に吊り上
げるリトラクタ４１が設けられ、かつ本体ケース１１の
前面にはリトラクタ４１から吊り下げられた給油ホース
１９の先端部に設けられた給油ノズル２０を掛けるノズ
ル掛け１８を設ける。
Description
【０００１】
【発明が属する技術分野】本発明は、自動車等に燃料を
供給する給油所に設置する給油装置に関するものであ
る。
供給する給油所に設置する給油装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、給油所に設置される給油装置で地
上固定式のものでは、給油装置の本体ケースから給油ホ
ースが導出されるが、非給油時に給油ホースが本体ケー
ス外で長く垂れ下がらないように、給油ホースを本体ケ
ース内に収納可能としたものとして、例えば、特開平５
−２７０５９６号公報には、本体ケース内に動滑車を設
け、給油ホースを動滑車に巻回するホース処理機構を備
えた給油装置が開示されている。また、本出願人は、例
えば、特願平６−２２８９９７号において、自動車の給
油口が給油装置の反対側にある場合でも給油でき、かつ
長い給油ホースの取り扱いを容易にできるよう本体ケー
スに立設した支柱に取り付けた頂部ケース内にリトラク
タを設け、このリトラクタで給油ホースを吊り下げるよ
うにした給油装置に関する技術を開示している。さら
に、本出願人は、例えば、特願平８−１８２２６号にお
いて、本体ケース内に給油ホースを巻回した動滑車を備
え、本体ケースの上部で給油ホースをリトラクタで吊り
上げた給油装置に関する技術を開示している。
上固定式のものでは、給油装置の本体ケースから給油ホ
ースが導出されるが、非給油時に給油ホースが本体ケー
ス外で長く垂れ下がらないように、給油ホースを本体ケ
ース内に収納可能としたものとして、例えば、特開平５
−２７０５９６号公報には、本体ケース内に動滑車を設
け、給油ホースを動滑車に巻回するホース処理機構を備
えた給油装置が開示されている。また、本出願人は、例
えば、特願平６−２２８９９７号において、自動車の給
油口が給油装置の反対側にある場合でも給油でき、かつ
長い給油ホースの取り扱いを容易にできるよう本体ケー
スに立設した支柱に取り付けた頂部ケース内にリトラク
タを設け、このリトラクタで給油ホースを吊り下げるよ
うにした給油装置に関する技術を開示している。さら
に、本出願人は、例えば、特願平８−１８２２６号にお
いて、本体ケース内に給油ホースを巻回した動滑車を備
え、本体ケースの上部で給油ホースをリトラクタで吊り
上げた給油装置に関する技術を開示している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
本体ケース内にホース処理機構を備えた給油装置では、
自動車の給油口が給油装置の反対側にある場合に給油ホ
ースの自動車への接触を避けることが困難になると共に
動滑車を使用するため高価になり、かつ５メートル程度
の長い給油ホースの処理にも限界がある。また、従来の
リトラクタで給油ホースを吊り下げるようにした給油装
置では、全体の高さが、例えば、３メートル程度と高く
なり運搬に支障が生じることがあった。
本体ケース内にホース処理機構を備えた給油装置では、
自動車の給油口が給油装置の反対側にある場合に給油ホ
ースの自動車への接触を避けることが困難になると共に
動滑車を使用するため高価になり、かつ５メートル程度
の長い給油ホースの処理にも限界がある。また、従来の
リトラクタで給油ホースを吊り下げるようにした給油装
置では、全体の高さが、例えば、３メートル程度と高く
なり運搬に支障が生じることがあった。
【０００４】そこで本発明は、運搬を容易にできるよう
にすると共に、長い給油ホースの処理を安価に実現でき
る給油装置を提供することを目的とする。
にすると共に、長い給油ホースの処理を安価に実現でき
る給油装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の給油装置は、給油機構を有する本体ケ−ス
内に、該給油機構の給油管の端部にスイベルジョイント
を介して給油ホースの端部が回動自在に接続されると共
にその給油ホースの端部側を前記本体ケース内に引き込
む方向に力を加える付勢体を有するホース処理機構が配
置され、前記本体ケースの上部に設けられた上部ケース
内に前記ホース処理機構から立ち上げられた給油ホース
を逆Ｕ字形に吊り上げるリトラクタが設けられ、かつ前
記本体ケースの前面には前記リトラクタから吊り下げら
れた給油ホースの先端部に設けられた給油ノズルを掛け
るノズル掛けが設けられていることを特徴とするもので
ある。本体ケース内に給油ホースの端部側をスイベルジ
ョイントで接続し、付勢体が給油ホースを本体ケース側
に引き込むように力を与え、かつ本体ケースの上部で給
油ホースをリトラクタで吊り上げているため、全体の高
さを低くして運搬を容易にでき、長い給油ホースの処理
を安価に実現できる
に、本発明の給油装置は、給油機構を有する本体ケ−ス
内に、該給油機構の給油管の端部にスイベルジョイント
を介して給油ホースの端部が回動自在に接続されると共
にその給油ホースの端部側を前記本体ケース内に引き込
む方向に力を加える付勢体を有するホース処理機構が配
置され、前記本体ケースの上部に設けられた上部ケース
内に前記ホース処理機構から立ち上げられた給油ホース
を逆Ｕ字形に吊り上げるリトラクタが設けられ、かつ前
記本体ケースの前面には前記リトラクタから吊り下げら
れた給油ホースの先端部に設けられた給油ノズルを掛け
るノズル掛けが設けられていることを特徴とするもので
ある。本体ケース内に給油ホースの端部側をスイベルジ
ョイントで接続し、付勢体が給油ホースを本体ケース側
に引き込むように力を与え、かつ本体ケースの上部で給
油ホースをリトラクタで吊り上げているため、全体の高
さを低くして運搬を容易にでき、長い給油ホースの処理
を安価に実現できる
【０００６】前記スイベルジョイントは回転軸が水平に
設置され、スイベルジョイントの一方の接続口には給油
管に接続され、他方の接続口にはエルボを介して給油ホ
ースが接続され、前記ホース処理機構の付勢体は、一端
部が前記本体ケースの固定側に接続され、他端部が前記
スイベルジョイントの回動側に接続されているコイルス
プリングであることが、ホース収納を簡単に実現できる
点で好ましい。
設置され、スイベルジョイントの一方の接続口には給油
管に接続され、他方の接続口にはエルボを介して給油ホ
ースが接続され、前記ホース処理機構の付勢体は、一端
部が前記本体ケースの固定側に接続され、他端部が前記
スイベルジョイントの回動側に接続されているコイルス
プリングであることが、ホース収納を簡単に実現できる
点で好ましい。
【０００７】前記上部ケースは、正面側に吊り下げられ
た給油ホースを導出するスリット孔が形成され、該スリ
ット孔の内側に給油ホースを案内するホース案内部が設
けられていることが、給油ホースの処理を簡単にできる
点で好ましい。
た給油ホースを導出するスリット孔が形成され、該スリ
ット孔の内側に給油ホースを案内するホース案内部が設
けられていることが、給油ホースの処理を簡単にできる
点で好ましい。
【０００８】前記ホース案内部は、前記給油ホースの左
右方向を制限する第１案内ローラと下部側を制限する第
２案内ローラとから構成されることが、給油ホースを無
理なく案内できる点で好ましい。
右方向を制限する第１案内ローラと下部側を制限する第
２案内ローラとから構成されることが、給油ホースを無
理なく案内できる点で好ましい。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図示の実施形態に
より具体的に説明する。図１は本発明の実施形態の給油
装置の断面図、図２は本発明の実施形態の給油装置の外
観斜視図、図３は本発明の実施形態の給油装置の使用状
態を説明する断面図、図５は図１のＡ方向から見た給油
ホース接続部分の詳細図、図６は図１のＢ−Ｂ線拡大断
面図である。
より具体的に説明する。図１は本発明の実施形態の給油
装置の断面図、図２は本発明の実施形態の給油装置の外
観斜視図、図３は本発明の実施形態の給油装置の使用状
態を説明する断面図、図５は図１のＡ方向から見た給油
ホース接続部分の詳細図、図６は図１のＢ−Ｂ線拡大断
面図である。
【００１０】これらの図において、本実施形態の給油装
置１０は、例えば、ハイオクタンガソリン、レギュラ−
ガソリン、軽油などを給油するための地上固定式の給油
装置であり、その本体ケ−ス１１内にはそれぞれの油種
を給油する給油機構１２と、給油ホース１９を収納する
ホース処理機構２１とが設けられている。また、本体ケ
−ス１１の一方側の上部には上部ケース３１が設けら
れ、その上部ケース３１内の頂部側には給油ホ−ス１９
を逆Ｕ字形に吊り上げるリトラクタ４１が設けられ、ま
た上部ケース１１の正面側には給油ホース１９を案内す
るホース案内部５１が設けられている。
置１０は、例えば、ハイオクタンガソリン、レギュラ−
ガソリン、軽油などを給油するための地上固定式の給油
装置であり、その本体ケ−ス１１内にはそれぞれの油種
を給油する給油機構１２と、給油ホース１９を収納する
ホース処理機構２１とが設けられている。また、本体ケ
−ス１１の一方側の上部には上部ケース３１が設けら
れ、その上部ケース３１内の頂部側には給油ホ−ス１９
を逆Ｕ字形に吊り上げるリトラクタ４１が設けられ、ま
た上部ケース１１の正面側には給油ホース１９を案内す
るホース案内部５１が設けられている。
【００１１】上記本体ケース１１は、横方向に細長い箱
形に形成され、その内部にそれぞれの油種を給油する給
油機構１２が配置されている。この給油機構１２は、地
下タンクに連通する吸入管１３が本体ケース１１内に立
ち上げられ、この吸入管１３に給油ポンプ１４、流量計
１５が順次接続され、かつ流量計１５の出口側に給油管
１６が立ち上げられているものである。
形に形成され、その内部にそれぞれの油種を給油する給
油機構１２が配置されている。この給油機構１２は、地
下タンクに連通する吸入管１３が本体ケース１１内に立
ち上げられ、この吸入管１３に給油ポンプ１４、流量計
１５が順次接続され、かつ流量計１５の出口側に給油管
１６が立ち上げられているものである。
【００１２】上記ホース処理機構２１は、給油管１６の
端部にスイベルジョイント２２を介して接続された給油
ホース１９の端部側をコイルスプリング２３等の付勢手
段により本体ケース１１内に収納自在にしたものであ
る。すなわち、本体ケース１１内の上部に立ち上げられ
水平に曲折された給油管１６の端部には、回転軸が水平
に設置されたスイベルジョイント２２の一方の接続口２
２ａが接続され、他方の接続口２２ｂに接続されたエル
ボ３５には給油ホース１９の端部が接続されている。ま
た、スイベルジョイント２２の周囲には、他方の接続口
２２ｂへ付勢力を与えるコイルスプリング２３がケース
２４内に設けられている。ケース２４は、一方側がスイ
ベルジョイント２２の一方の接続口２２ａの周囲に固定
され、他方側がやや大きく開口されその内部に渦巻き状
のコイルスプリング２３が収納されている。コイルスプ
リング２３は、その外径側の端部がケース２４内に固定
され、その内径側の端部がスイベルジョイント２２の他
方の接続口２２ｂの周囲に固定されている。このコイル
スプリング２３は、スイベルジョイント２２を介して接
続された給油ホース１９の端部側を本体ケース１１の内
部側に引き込む回動方向（図１の矢印Ｃ方向）へ付勢力
を与えるものである。
端部にスイベルジョイント２２を介して接続された給油
ホース１９の端部側をコイルスプリング２３等の付勢手
段により本体ケース１１内に収納自在にしたものであ
る。すなわち、本体ケース１１内の上部に立ち上げられ
水平に曲折された給油管１６の端部には、回転軸が水平
に設置されたスイベルジョイント２２の一方の接続口２
２ａが接続され、他方の接続口２２ｂに接続されたエル
ボ３５には給油ホース１９の端部が接続されている。ま
た、スイベルジョイント２２の周囲には、他方の接続口
２２ｂへ付勢力を与えるコイルスプリング２３がケース
２４内に設けられている。ケース２４は、一方側がスイ
ベルジョイント２２の一方の接続口２２ａの周囲に固定
され、他方側がやや大きく開口されその内部に渦巻き状
のコイルスプリング２３が収納されている。コイルスプ
リング２３は、その外径側の端部がケース２４内に固定
され、その内径側の端部がスイベルジョイント２２の他
方の接続口２２ｂの周囲に固定されている。このコイル
スプリング２３は、スイベルジョイント２２を介して接
続された給油ホース１９の端部側を本体ケース１１の内
部側に引き込む回動方向（図１の矢印Ｃ方向）へ付勢力
を与えるものである。
【００１３】上記給油ホース１９は、先端部に給油ノズ
ル２０を有する、例えば、全長が５メートル程度の比較
的長いホースであり、その一端部は上述のようにエルボ
３５及びスイベルジョイント２２を介して給油管１６の
端部に接続され、その接続部分からコイルスプリング２
３の付勢力に抗してほぼ半円状の湾曲状に立ち上げら
れ、続いて本体ケース１１の上部に形成された開口１７
を通って上部ケース３１内の上方に引き出され、その途
中の最上部において上部ケース３１内の頂部側に設けら
れたリトラクタ４１から引き出されたワイヤ４２により
逆Ｕ字形に吊り上げられ、その吊り上げ部分からホース
案内部５１に案内されて上部ケース３１の前側に引き出
され、給油ノズル２０が本体ケース１１の前面に設けら
れたノズル掛け１８に掛けられるようになっている。給
油ホース１９は、弾力性を有し曲げたときに直径が３０
〜５０センチメートル程度の湾曲状（ほぼ半円状）にな
るものである。また、本体ケース１１の上部ケース３１
と反対側の上部には、表示器２５が配置され、この表示
器２５に給油量を表示する給油量表示部２６と、給油中
の油種を表示する油種表示部２７とが設けられている。
ル２０を有する、例えば、全長が５メートル程度の比較
的長いホースであり、その一端部は上述のようにエルボ
３５及びスイベルジョイント２２を介して給油管１６の
端部に接続され、その接続部分からコイルスプリング２
３の付勢力に抗してほぼ半円状の湾曲状に立ち上げら
れ、続いて本体ケース１１の上部に形成された開口１７
を通って上部ケース３１内の上方に引き出され、その途
中の最上部において上部ケース３１内の頂部側に設けら
れたリトラクタ４１から引き出されたワイヤ４２により
逆Ｕ字形に吊り上げられ、その吊り上げ部分からホース
案内部５１に案内されて上部ケース３１の前側に引き出
され、給油ノズル２０が本体ケース１１の前面に設けら
れたノズル掛け１８に掛けられるようになっている。給
油ホース１９は、弾力性を有し曲げたときに直径が３０
〜５０センチメートル程度の湾曲状（ほぼ半円状）にな
るものである。また、本体ケース１１の上部ケース３１
と反対側の上部には、表示器２５が配置され、この表示
器２５に給油量を表示する給油量表示部２６と、給油中
の油種を表示する油種表示部２７とが設けられている。
【００１４】上記上部ケース３１は、例えば、断面形状
が矩形状の本体ケース１１より短い箱形で、正面側には
給油ホース１９がホース案内部５１に案内されて導出さ
れる縦長のスリット孔３２が形成され、その地面からの
高さは、２．４メートル〜２．５メートル程度である。
そして、上部ケース３１内の頂部側で給油ホース１９に
対応する位置には、リトラクタ４１が取り付けられてい
る。リトラクタ４１は、ワイヤ４２が一定の長さ引き出
し自在で、かつバネ等により引き込む方向に付勢力が加
えられている機構を有する。このワイヤ４２の端部は、
給油ホース１９の途中に取り付けられた円環状のホース
クランプ４３の周囲に固定されている。リトラクタ４１
は、そのワイヤ４２の引込み力が給油ホース１９を吊り
上げるに十分な力で、かつ使用に際して給油ホース１９
を引き込み力に抗して十分な長さ引き出せるように設定
されている。
が矩形状の本体ケース１１より短い箱形で、正面側には
給油ホース１９がホース案内部５１に案内されて導出さ
れる縦長のスリット孔３２が形成され、その地面からの
高さは、２．４メートル〜２．５メートル程度である。
そして、上部ケース３１内の頂部側で給油ホース１９に
対応する位置には、リトラクタ４１が取り付けられてい
る。リトラクタ４１は、ワイヤ４２が一定の長さ引き出
し自在で、かつバネ等により引き込む方向に付勢力が加
えられている機構を有する。このワイヤ４２の端部は、
給油ホース１９の途中に取り付けられた円環状のホース
クランプ４３の周囲に固定されている。リトラクタ４１
は、そのワイヤ４２の引込み力が給油ホース１９を吊り
上げるに十分な力で、かつ使用に際して給油ホース１９
を引き込み力に抗して十分な長さ引き出せるように設定
されている。
【００１５】上記ホース案内部５１は、上部ケース３１
内の前側に配置され、第１案内ローラ５２と第２案内ロ
ーラ５３等とから構成されている。第１案内ローラ５２
は、スリット孔３２の両側に沿って設けられた垂直軸を
有する一対の縦長のローラであり、給油ホース１９が上
部ケース３１から引き出されるときの左右方向を制限す
るものである。第２案内ローラ５３は、スリット孔３２
のやや下部側に配置された水平軸を有す鍔付のローラで
あり、給油ホース１９が上部ケース３１内から引き出さ
れるときの下部側を制限するものである。
内の前側に配置され、第１案内ローラ５２と第２案内ロ
ーラ５３等とから構成されている。第１案内ローラ５２
は、スリット孔３２の両側に沿って設けられた垂直軸を
有する一対の縦長のローラであり、給油ホース１９が上
部ケース３１から引き出されるときの左右方向を制限す
るものである。第２案内ローラ５３は、スリット孔３２
のやや下部側に配置された水平軸を有す鍔付のローラで
あり、給油ホース１９が上部ケース３１内から引き出さ
れるときの下部側を制限するものである。
【００１６】上記構成の給油装置１０では、自動車に給
油する場合には、対応する油種の給油ノズル２０をノズ
ル掛け１８から外し、給油ノズル２０側をリトラクタ４
１及びコイルスプリング２３の付勢力に抗して引っ張れ
ば、ワイヤ４２が第１案内ローラ５２に案内されて上部
ケース３１のスリット孔３２から引き出せれると共に、
コイルスプリング２３の付勢力により湾曲状になってい
る給油ホース１９の端部側がスイベルジョイント２２部
分を中心にして矢印Ｃと反対方向に回動して、給油ホー
ス１９の湾曲部分が開口１７から引き出され、さらに吊
り下げられた給油ホース１９部分が前側に引き出される
と、給油ホース１９の湾曲部分が第２案内ローラ５３に
当接され、図３に示すように給油ノズル２０を自動車の
給油口まで自由に移動することができる。この状態にお
いて給油を行うと、地下タンクから吸い上げられた油
は、吸入管１３、給油ポンプ１４、流量計１５、スイベ
ルジョイント２２、エルボ３５及び給油ホース１９を介
して給油ノズル２０から自動車のタンクに吐出され、そ
の給油量が表示器２５の給油量表示部２６に表示され
る。また、給油中では油種に対応した油種表示部２７が
表示されるため、所望の油種が給油中であることを知る
ことができる。
油する場合には、対応する油種の給油ノズル２０をノズ
ル掛け１８から外し、給油ノズル２０側をリトラクタ４
１及びコイルスプリング２３の付勢力に抗して引っ張れ
ば、ワイヤ４２が第１案内ローラ５２に案内されて上部
ケース３１のスリット孔３２から引き出せれると共に、
コイルスプリング２３の付勢力により湾曲状になってい
る給油ホース１９の端部側がスイベルジョイント２２部
分を中心にして矢印Ｃと反対方向に回動して、給油ホー
ス１９の湾曲部分が開口１７から引き出され、さらに吊
り下げられた給油ホース１９部分が前側に引き出される
と、給油ホース１９の湾曲部分が第２案内ローラ５３に
当接され、図３に示すように給油ノズル２０を自動車の
給油口まで自由に移動することができる。この状態にお
いて給油を行うと、地下タンクから吸い上げられた油
は、吸入管１３、給油ポンプ１４、流量計１５、スイベ
ルジョイント２２、エルボ３５及び給油ホース１９を介
して給油ノズル２０から自動車のタンクに吐出され、そ
の給油量が表示器２５の給油量表示部２６に表示され
る。また、給油中では油種に対応した油種表示部２７が
表示されるため、所望の油種が給油中であることを知る
ことができる。
【００１７】給油が終了して、給油ノズル２０を元のノ
ズル掛け１８へ戻すと、給油ホース１９はリトラクタ４
１の付勢力によりワイヤ４２で上部ケース３１の頂部側
へ吊り上げられ、スリット孔３２からホース案内部５１
の第１案内ローラ５２と第２案内ローラ５３に案内され
上部ケース３１内の所定の空間に戻されると同時に、給
油ホース１９の接続側の湾曲（半円）部分がコイルスプ
リング２３の付勢力によりスイベルジョイント２２を中
心として回動して開口１７を通って本体ケース１１内に
収納される。
ズル掛け１８へ戻すと、給油ホース１９はリトラクタ４
１の付勢力によりワイヤ４２で上部ケース３１の頂部側
へ吊り上げられ、スリット孔３２からホース案内部５１
の第１案内ローラ５２と第２案内ローラ５３に案内され
上部ケース３１内の所定の空間に戻されると同時に、給
油ホース１９の接続側の湾曲（半円）部分がコイルスプ
リング２３の付勢力によりスイベルジョイント２２を中
心として回動して開口１７を通って本体ケース１１内に
収納される。
【００１８】したがって、本発明の給油装置１０では、
給油ホース１９をリトラクタ４１で所定の高さに吊り上
げているため、自動車の給油口が反対側でも給油ホース
１９の車体への接触を最小限にして給油が可能になる。
また、本体ケース１１内にはホース処理機構２１である
スイベルジョイント２２とコイルスプリング２３を備え
ることで、長い給油ホース１９の一部分を本体ケース１
１内に収納自在にでき、その分だけ給油ホース１９を吊
り上げるリトラクタ４１を取り付ける上部ケース３１を
地面から低い位置にすることができ、かつ動滑車を使用
する場合より安価にできる。さらに、従来の給油装置で
は高さが３メートル程度であったものが、本実施例の給
油装置では２．４メートル〜２．５メートル程度にな
り、５０〜６０センチメートル低くすることができたた
め運搬も容易になる。
給油ホース１９をリトラクタ４１で所定の高さに吊り上
げているため、自動車の給油口が反対側でも給油ホース
１９の車体への接触を最小限にして給油が可能になる。
また、本体ケース１１内にはホース処理機構２１である
スイベルジョイント２２とコイルスプリング２３を備え
ることで、長い給油ホース１９の一部分を本体ケース１
１内に収納自在にでき、その分だけ給油ホース１９を吊
り上げるリトラクタ４１を取り付ける上部ケース３１を
地面から低い位置にすることができ、かつ動滑車を使用
する場合より安価にできる。さらに、従来の給油装置で
は高さが３メートル程度であったものが、本実施例の給
油装置では２．４メートル〜２．５メートル程度にな
り、５０〜６０センチメートル低くすることができたた
め運搬も容易になる。
【００１９】なお、上記実施形態では、ホース処理機構
２１としてスイベルジョイント２２とケース２４に設け
たコイルスプリング２３を例に説明したが、コイルスプ
リング２３は少なくとも一端部が本体ケース１１の任意
の固定側に接続され、他端部がスイベルジョイント２２
の回動側に接続されていればよく、またコイルスプリン
グ２３以外に少なくともスイベルジョイント２２に接続
された給油ホース１９部分を本体ケース１１内に引き込
む方向に付勢力を与える任意の引っ張りばねや板ばね等
の付勢体を使用することができる。
２１としてスイベルジョイント２２とケース２４に設け
たコイルスプリング２３を例に説明したが、コイルスプ
リング２３は少なくとも一端部が本体ケース１１の任意
の固定側に接続され、他端部がスイベルジョイント２２
の回動側に接続されていればよく、またコイルスプリン
グ２３以外に少なくともスイベルジョイント２２に接続
された給油ホース１９部分を本体ケース１１内に引き込
む方向に付勢力を与える任意の引っ張りばねや板ばね等
の付勢体を使用することができる。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したように本発明の給油装置で
は、本体ケース内に給油ホースの端部側をスイベルジョ
イントで接続すると共に、その部分の給油ホースを本体
ケース側に引き込むように付勢力を与えるホース処理機
構を備え、かつ本体ケースの上部で給油ホースをリトラ
クタで吊り上げているため、全体の高さを低くして運搬
を容易にでき、長い給油ホースの処理を安価に実現でき
る。
は、本体ケース内に給油ホースの端部側をスイベルジョ
イントで接続すると共に、その部分の給油ホースを本体
ケース側に引き込むように付勢力を与えるホース処理機
構を備え、かつ本体ケースの上部で給油ホースをリトラ
クタで吊り上げているため、全体の高さを低くして運搬
を容易にでき、長い給油ホースの処理を安価に実現でき
る。
【図１】本発明の実施形態の給油装置の断面図である。
【図２】本発明の実施形態の給油装置の外観斜視図であ
る。
る。
【図３】本発明の実施形態の給油装置の使用状態を説明
する断面図である。
する断面図である。
【図４】図１のＡ方向から見た給油ホース接続部分の詳
細図である。
細図である。
【図５】図１のＢ−Ｂ線拡大断面図である。
１０ 給油装置 １１ 本体ケース １２ 給油機構 １３ 吸入管 １４ 給油ポンプ １５ 流量計 １６ 給油管 １７ 開口 １８ ノズル掛け １９ 給油ホース ２０ 給油ノズル ２１ ホース処理機構 ２２ スイベルジョイント ２３ コイルスプリング ２４ ケース ２５ 表示器 ２６ 給油量表示部 ２７ 油種表示部 ３１ 上部ケース ３２ スリット孔 ３５ エルボ ４１ リトラクタ ４２ ワイヤ ４３ ホースクランプ ５１ ホース案内部 ５３ 第１案内ローラ ５３ 第２案内ローラ
Claims (4)
- 【請求項１】 給油機構を有する本体ケ−ス内に、該給
油機構の給油管の端部にスイベルジョイントを介して給
油ホースの端部が回動自在に接続されると共にその給油
ホースの端部側を前記本体ケース内に引き込む方向に力
を加える付勢体を有するホース処理機構が配置され、前
記本体ケースの上部に設けられた上部ケース内に前記ホ
ース処理機構から立ち上げられた給油ホースを逆Ｕ字形
に吊り上げるリトラクタが設けられ、かつ前記本体ケー
スの前面には前記リトラクタから吊り下げられた給油ホ
ースの先端部に設けられた給油ノズルを掛けるノズル掛
けが設けられていることを特徴とする給油装置。 - 【請求項２】 前記スイベルジョイントは回転軸が水平
に設置され、スイベルジョイントの一方の接続口には給
油管に接続され、他方の接続口にはエルボを介して給油
ホースが接続され、前記ホース処理機構の付勢体は、一
端部が前記本体ケースの固定側に接続され、他端部が前
記スイベルジョイントの回動側に接続されているコイル
スプリングである請求項１記載の給油装置。 - 【請求項３】 前記上部ケースは、正面側に吊り下げら
れた給油ホースを導出するスリット孔が形成され、該ス
リット孔の内側に給油ホースを案内するホース案内部が
設けられている請求項１記載の給油装置。 - 【請求項４】 前記ホース案内部は、前記給油ホースの
左右方向を制限する第１案内ローラと下部側を制限する
第２案内ローラとから構成される請求項３記載の給油装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06392096A JP3360783B2 (ja) | 1996-02-27 | 1996-02-27 | 給油装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06392096A JP3360783B2 (ja) | 1996-02-27 | 1996-02-27 | 給油装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09226895A true JPH09226895A (ja) | 1997-09-02 |
| JP3360783B2 JP3360783B2 (ja) | 2002-12-24 |
Family
ID=13243266
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06392096A Expired - Fee Related JP3360783B2 (ja) | 1996-02-27 | 1996-02-27 | 給油装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3360783B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012244873A (ja) * | 2011-05-24 | 2012-12-10 | Nhk Spring Co Ltd | 電源ケーブル用補助アーム及び電気自動車用充電装置 |
| EP2871151A1 (de) * | 2013-11-08 | 2015-05-13 | Scheidt & Bachmann GmbH | Zapfschlauchanordnung |
| DE102019126794A1 (de) * | 2019-10-04 | 2021-04-08 | Compleo Charging Solutions Ag | Kabelhalteanordnung für ein Anschlusskabel einer Versorgungsstation |
| JP2022062863A (ja) * | 2020-10-09 | 2022-04-21 | 岩谷産業株式会社 | ガス充填装置 |
| CN115676761A (zh) * | 2022-10-21 | 2023-02-03 | 中国工商银行股份有限公司 | 一种自动加油装置及使用自动加油装置的无感支付方法 |
-
1996
- 1996-02-27 JP JP06392096A patent/JP3360783B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012244873A (ja) * | 2011-05-24 | 2012-12-10 | Nhk Spring Co Ltd | 電源ケーブル用補助アーム及び電気自動車用充電装置 |
| EP2871151A1 (de) * | 2013-11-08 | 2015-05-13 | Scheidt & Bachmann GmbH | Zapfschlauchanordnung |
| DE102019126794A1 (de) * | 2019-10-04 | 2021-04-08 | Compleo Charging Solutions Ag | Kabelhalteanordnung für ein Anschlusskabel einer Versorgungsstation |
| JP2022062863A (ja) * | 2020-10-09 | 2022-04-21 | 岩谷産業株式会社 | ガス充填装置 |
| CN115676761A (zh) * | 2022-10-21 | 2023-02-03 | 中国工商银行股份有限公司 | 一种自动加油装置及使用自动加油装置的无感支付方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3360783B2 (ja) | 2002-12-24 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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